Spotkanie 03.11.2009r.

STANDARDY KSZTAŁCENIA LOTNICZEGO
NA POZIOMIE STUDIÓW I-go STOPNIA
- specjalność: pilotaŜ, inŜynieria lotnicza.
dr inŜ. pil. Jarosław KOZUBA
Warszawa 03.11. 2009 r.
1. Wstęp
2. Standardy kształcenia MN i SW
3. Standardy kształcenia ULC
4. Ocena moŜliwości kształcenia personelu lotniczego przy
uwzględnieniu reŜimów określonych przez standardy
MN i SW oraz ULC
5. Kwalifikacja na specjalność
5. Praktyki zawodowe
6. Wymagania
7. Podsumowanie
WYMOGI UNII EUROPEJSKIEJ
JAKOŚĆ KSZTAŁCENIA A BEZPIECZEŃSTWO W
LOTNICTWIE
Certyfikacje i licencje:
Organizacja projektująca – Certyfikat DOA (Part-21)
Organizacja produkująca – Certyfikat POA (Part-21)
Przewoźnik - Certyfikat AOC przewoźnika lotniczego (EU OPS)
Piloci – Licencja pilota zawodowego zgodnie z Part- FCL
Organizacja Zarządzania ciągłą zdatnością do lotu SP – Certyfikat PartM/G
Organizacje obsługowe – Certyfikat Part-145
Personel poświadczający obsługę – Licencja Part-66
Organizacje szkolenia mechaników obsługi – Certyfikat Part-147
STANDARDY KSZTAŁCENIA MN i SW
GRUPY TREŚCI KSZTAŁCENIA
L.p.
GRUPY TREŚCI
Ilość godzin kształcenia
Mechanika i budowa
maszyn
Lotnictwo i kosmonautyka
1.
PODSTAWOWYCH
345
795
2.
KIERUNKOWYCH
615
180
3.
INNE OKREŚLONE TREŚCIAMI
KSZTAŁCENIA
230
230
1190
1205
1210
1295
2400
2500 (+100)
Razem:
GRUPA PRZEDMIOTÓW SPECJALISTYCZNYCH
RAZEM GODZIN
Uwaga:
PowyŜsze zestawienie nie uwzględnia praktyk w ilości minimum 4 tygodni.
STANDARDY KSZTAŁCENIA ULC
STANDARDY KSZTAŁCENIA (SUGEROWANA ILOŚĆ GODZIN) – SPECJALNOŚĆ INśYNIERIA LOTNICZA
(PART - 66 – Licencjonowanie personelu technicznego)
Liczba godzin zajęć
Lp
Moduł
B1.1
B1.2
B1.3
B1.4
B2
1
Matematyka
70
65
70
70
70
2
Fizyka
120
120
120
120
120
3
Elektrotechnika
120
120
120
120
120
4
Elektronika
50
40
50
50
105
5
Technika cyfrowa
100
45
100
50
190
6
Materiały i wyroby
165
155
180
200
160
7
Standardy obsługowe
190
180
200
220
160
8
Podstawy aerodynamiki
45
45
45
45
45
9
Czynniki ludzkie
45
45
45
45
45
10
Prawo i przepisy lotnicze
90
90
90
90
105
11a
Aerodynamika, konstrukcja i systemy samolotów turbinowych
335
11b
Aerodynamika, konstrukcja i systemy samolotów tłokowych
12
Aerodynamika, konstrukcja i systemy śmigłowców
370
370
13
Aerodynamika, konstrukcja i systemy statków powietrznych
350
14
Napędy lotnicze
60
15
Lotnicze silniki turbinowe
16
Lotnicze silniki tłokowe
17
Śmigła
RAZEM
Uwaga:
PowyŜsze zestawienie nie uwzględnia praktyk w wymiarze 1600 godzin.
285
200
200
200
70
65
1600
1330
200
1600
1580
1530
STANDARDY KSZTAŁCENIA ULC
STANDARDY KSZTAŁCENIA – SPECJALNOŚĆ PILOTAś SAMOLOTOWY
(JAR – FCL 1 – Licencjonowanie personelu latającego (samoloty))
Lp
Przedmiot/temat
Liczba godzin dla posiadających uprawnienia i/lub licencje
CPL+IR
CPL
PPL+IR
PPL
1
Prawo lotnicze/
Procedury operacyjne
48
64
64
80 (105)
2
Ogólna znajomość
budowy statków
powietrznych
32
40
64
80 (105)
Osiągi i planowanie
lotu
40
72
48
86 (115)
4
Człowiek moŜliwości i
ograniczenia
24
34
34
48 (65)
5
Meteorologia
40
48
48
64 (85)
6
Nawigacja
40
80
56
100 (135)
7
Procedury operacyjne
26
40
40
64 (85)
8
Zasady lotu
24
40
64
80 (105)
9
Łączność
24
32
32
48 (65)
450
450
650 (865)
3
RAZEM:
300
Uwaga:
PowyŜsze zestawienie nie uwzględnia praktyk lotniczych.
PROPOZYCJA PLANU KSZTAŁCENIA
- lotnictwo i kosmonautyka, specjalizacja: pilotaŜ samolotowy
L.p.
Forma kształcenia
Przedmiot
Wykład
Ćwiczenia
Laboratoria
Ćwiczenia
projektowe
Liczba
godzin
I. Grupa treś
ści podstawowych – 975 godzin
1
Matematyka
75
105
2
Fizyka
45
45
30
120
3.
Podstawy informatyki
15
15
15
45
4.
Grafika
inżynierska
konstrukcji
5.
Mechanika ogólna
6.
Wytrzymałość
konstrukcji
7.
Aerodynamika
8.
i
zapis
180
15
45
60
30
15
15
60
15
15
15
45
30
15
45
Mechanika płynów
30
15
45
9.
Mechaniki lotu
30
15
10.
Elektrotechnika
30
15
15
60
11.
Elektronika
45
30
45
120
12.
Podstawy automatyki
15
30
45
13.
Termodynamika
30
15
14.
Podstawy konstrukcji maszyn
30
15
materiałów
i
45
45
15
60
Uwagi
PROPOZYCJA PLANU KSZTAŁCENIA
- lotnictwo i kosmonautyka, specjalizacja: pilotaŜ samolotowy
L.p.
Forma kształcenia
Przedmiot
Wykład
Ćwiczenia
Laboratoria
Ćwiczenia
projektowe
Liczba
godzin
II. Grupa treś
ści kierunkowych – 300 godzin
1.
Budowa
i
projektowanie
obiektów latających
15
2.
Budowa silników lotniczych i
kosmicznych
15
15
30
3.
Wyposażenie
samolotów
15
30
45
4.
Technologia
kosmiczna
5.
Materiały lotnicze
30
30
60
6.
Podstawy eksploatacji statków
powietrznych
15
15
30
7.
Modelowanie numeryczne
15
15
8.
CAD
15
15
9.
CAM
15
15
pokładowe
lotnicza
i
30
30
15
45
45
Uwagi
PROPOZYCJA PLANU KSZTAŁCENIA
- lotnictwo i kosmonautyka, specjalizacja: pilotaŜ samolotowy
L.p.
Przedmiot
Forma kształcenia
Wykład
Ćwiczenia
Laboratoria
Ćwiczenia
projektowe
Liczba
godzin
Uwagi
75
75 (65)
III. Inne przedmioty okreś
ślone w standardach kształłcenia – 465 godzin
1. Przedmioty humanistyczne – 180godzin
1.
Czynnik ludzki
45
2.
Historia techniki lotniczej
15
3.
Technologie
informacyjne
15
4.
Prawo i przepisy lotnicze
30
30
15
15
30
30
60
2. Pozostałe – 285 godzin
1.
BHP i ergonomia
15
15
2.
Ochrona własności intelektualnej
15
15
3.
Zarządzanie środowiskiem i ekologią
15
15
4.
Język angielski
5.
Wychowanie fizyczne
60
60
6.
Praca przejściowa
30
30
7.
Seminarium dyplomowe
30
30
120
120
PROPOZYCJA PLANU KSZTAŁCENIA
- lotnictwo i kosmonautyka, specjalizacja: pilotaŜ samolotowy
L.p.
Przedmiot
Forma kształcenia
Wykłład
Ćwiczenia
Laboratoria
Ćwiczenia
projektowe
Liczba
godzin
Uwagi
45
60+45
=105
(105)
45
45+75 =
120 (105)
120 (105)
IV. Przedmioty specjalistyczne – pilotaż
ż – 780 godzin
4.1
Procedury lotnicze
15
30
4.2.
Płłatowiec - instalacje i zespołły napę
ędowe
15
15
4.4.
Masa i wyważ
żenie samolotu
15
15
30
4.5.
Osią
ągi samolotu
15
30
45
4.6.
Planowanie i monitorowanie lotu
30
15
45
4.7.
Meteorologia
30
30
4.8.
Nawigacja ogólna
30
4.9.
Radionawigacja
4.10
15
30
90
90 (90)
30
60
135 (135)
30
45
75
Procedury operacyjne
30
60
90
90 (85)
4.11
Zasady lotu
30
30
60
60+45+45
=
160
(105)
4.12
Łączność
ść
Łą
30
45
75
75 (65)
4.13
Frazeologia lotnicza w ję
ęzyku angielskim
60
60
4.13
Terminologia lotnicza w ję
ęzyku angielskim
60
60
KWALIFIKACJA NA PILOTAś
- lotnictwo i kosmonautyka, specjalizacja: pilotaŜ samolotowy
Kwalifikacja na pilotaŜ odbywa się po I roku studiów.
Warunki wstępne:
-Licencja turystyczna – PPL
- Aktualne badania lekarskie – I grupa
- Zaliczony pierwszy rok studiów
Kwalifikacja obejmuje egzamin z:
-Wiedzy specjalistycznej – poziom PPL
-Terminologii lotniczej w języku angielskim – poziom ICAO 4
- Ponadto punkty przyznawane są za wyniki w nauce, ocenę z wychowania
fizycznego oraz poziom wyszkolenia lotniczego
Na szkolenie lotnicze kwalifikowani są kandydaci z najwyŜszą ilością
punktów.
PRAKTYKI LOTNICZE
- lotnictwo i kosmonautyka, specjalizacja: pilotaŜ samolotowy
Szkolenie lotnicze studentów zakwalifikowanych na szkolenie lotnicze w
PWSZ w Chełmie składa się z trzech zasadniczych etapów:
I. Po pierwszym roku studiów – PIC – 50 godz., VFR noc – 5 godzin
Egzamin VFR noc – wewnętrzny i wpis do licencji
II. Po drugim roku studiów – PIC – 40 godzin, IR (A) 50 godzin – 35 FNTP
II i 15 godzin SEP,
Egzamin IR – państwowy.
III. Po trzecim roku studiów – CPL (A) – 18 godzin (10 godzin SEP (L), 8
godzin MEP (L)), dolatywanie PIC do 200 godzin nalotu Ŝyciowego.
Egzamin teoretyczny ATPL – państwowy
Egzaminy CPL oraz MEP - państwowy
IR (A) – MEP 5 godzin ( 3 godziny FNTP II i 2 godziny MEP –
państwowy)
WYMAGANIA
- przestrzeganie standardów kształcenia – MN i SW, ULC
- uczelniane ośrodki kształcenia lotniczego – nadzór ULC
- baza szkoleniowa – laboratoria, podręczniki
- kadra dydaktyczna
- praktyki zawodowe – certyfikowane ośrodki i lotnicze
zakłady produkcyjne
- środki finansowe
DZIĘKUJE ZA UWAGĘ