dziennik urzędowy

Transkrypt

dziennik urzędowy

DZIENNIK URZĘDOWY
URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO
Warszawa, dnia 30 sierpnia 2010 r.
Nr 15
TREŚĆ:
Poz.
o bw ie s z c ze n i e
90 — Nr 19 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 13 sierpnia 2010 r. w sprawie ogłoszenia
tekstu PANS-ABC „Skróty i kody ICAO” (ICAO Abbreviations and Codes (Doc 8400)).......... 1479
90
obwieszczenie NR 19
PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO
z dnia 13 sierpnia 2010 r.
w sprawie ogłoszenia tekstu PANS-ABC
„Skróty i kody ICAO” (ICAO Abbreviations and Codes (Doc 8400))
Na podstawie art. 23 ust. 2 pkt 1, w związku
z art. 3 ust. 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo
lotnicze (Dz. U. z 2006 r. Nr 100, poz. 696, z późn.
zm.1)) ogłasza się jako załącznik do niniejszego
obwieszczenia PANS-ABC „Skróty i kody ICAO”
(ICAO Abbreviations and Codes (Doc 8400)) wydanie siódme, obejmujące zmiany od 1 do 29 – przyjęte przez Radę przed dniem 4 sierpnia 2007 r. i zastępujące, z dniem 22 listopada 2007 r., wszystkie
poprzednie wydania.
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2006 r. Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 141, poz.
1008, Nr 170, poz. 1217 i Nr 249, poz. 1829, z 2007 r. Nr 50,
poz. 331 i Nr 82, poz. 558, z 2008 r. Nr 97, poz. 625, Nr 144,
poz. 901, Nr 177, poz. 1095, Nr 180, poz. 1113 i Nr 227, poz.
1505, z 2009 r. Nr 18, poz. 97 i Nr 42, poz. 340 oraz z 2010 r.
Nr 47, poz. 278.
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego
Grzegorz Kruszyński
1)
Dziennik Urzędowy
Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 15
— 1480 —
Poz. 90
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1481 —
Załącznik do Obwieszczenia nr 19
Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego
z dnia 13 sierpnia 2010 r.
Procedury
Służb Żeglugi Powietrznej
SKRÓTY I KODY STOSOWANE
W MIĘDZYNARODOWYM LOTNICTWIE CYWILNYM
PANS-ABC
Doc-8400
Niniejsze wydanie obejmuje wszystkie zmiany przyjęte
przez Radę przed dniem 4 sierpnia 2007 r. i zastępuje, z dniem
22 listopada 2007 r., wszystkie poprzednie wydania
PANS-ABC (Doc 8400).
Wydanie siódme — 2007 r.
Obejmuje zmiany 1-29.
ORGANIZACJA MIĘDZYNARODOWEGO LOTNICTWA CYWILNEGO (ICAO)
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1482 —
REJESTRACJA POPRAWEK I KOREKT
O wprowadzaniu poprawek regularnie podawane są zawiadomienia w Dzienniku ICAO i w comiesięcznym
uzupełnieniu do Katalogu wydawnictw i środków audiowizualnych ICAO, które zaleca się wykorzystywać
w celach informacyjnych. Poniżej umieszczono tabelę służącą do rejestracji poprawek i korekt.
POPRAWKI
Nr
1–28
29
Data, od kiedy
obowiązuje
Data
wprowadzenia
KOREKTY
Kto
wprowadził
Nr
Wprowadzone do niniejszego wydania
7/10/08
20/11/08
ICAO
(ii)
Data, od kiedy
obowiązuje
Data
wprowadzenia
Kto
wprowadził
Dziennik Urzędowy
— 1483 —
Poz. 90
SPIS TREŚCI
Strona
Przedmowa ………………………..………..…..... (v)
Strona
Oznaczenia typowych emisji
radiokomunikacyjnych ……………..….....…….
Skróty ………………………………......…........... 1–1
Dekodowanie …………………….......…....... 1–1 Kody służące do podawania słyszalności
Kodowanie ……………………………....…... 1–31 sygnałów ………….................................……...
Skróty stosowane do oznaczania rodzaju depesz
w stałej telekomunikacyjnej służbie lotniczej .… 2–1
Kodowanie …………………………......…...... 2–1
6–1
Kod NOTAM ……………….................………… 7–1
Przedmowa ……………………...............… 7–1
Dekodowanie ………………….................…… 7–7
Druga i trzecia litera …..............……….. 7–7
Czwarta i piąta litera ……….................… 7–13
Skróty i terminy, które w łączności
radiotelefonicznej należy nadawać jako pełne
wyrazy …........................................................... 3–1
Dekodowanie ………………………….......... 3–1
Kodowanie ………………….………....…..... 3–4
Skróty i terminy, które w łączności
radiotelefonicznej należy nadawać, używając
pojedynczych liter w niefonetycznej formie …... 4–1
Dekodowanie ……………..…………....….... 4–1
Kodowanie ……………….…………....…..... 4–4
5–1
Kodowanie ………………..................………. 7–16
Druga i trzecia litera …................……… 7–16
Czwarta i piąta litera …………............... 7–21
Załącznik 1. — Skróty i kody nie zawarte
w dokumencie ICAO Doc 8400, stosowane
w Systemie wstępnego przetwarzania planów
lotu (IFPS) ….................................................… 8–1
(iii)
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1484 —
Poz. 90
Dziennik Urzędowy
— 1485 —
Poz. 90
PRZEDMOWA
1. Wstęp
��
Niniejszy dokument zawiera skróty i kody zatwierdzone przez Radę Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) do powszechnego stosowania w międzynarodowej telekomunikacyjnej służbie lotniczej i w dokumentach
informacji lotniczej, jednolitą frazeologię skróconą — do stosowania w biuletynach informacji przed lotem, a także
procedury łączności z wykorzystaniem linii przesyłania danych służb ruchu lotniczego (ATS). Skróty i kody posiadają
status Procedur służb żeglugi powietrznej (w skrócie PANS-ABC).
Niniejszy dokument jest wynikiem badań przeprowadzonych przez Komisję Żeglugi Powietrznej w konsultacji z Państwami Członkowskimi dotyczącymi kontroli i koordynacji stosowania kodów i skrótów. Zawiera on wszystkie skróty i
kody używane podczas lotów statków powietrznych, z wyjątkiem:
a) oznaczników lotniczych towarzystw, władz i służb zawartych w Doc 8585 (Designators for Aircraft Operating
Agencies, Aeronautical Authorities and Services);
b) oznaczników danych i oznaczników geograficznych dla biuletynów meteorologicznych zawartych w Podręczniku meteorologii lotniczej (Manual of Aeronautical Meteorological Practice - Doc 8896);
c) lotniczych kodów meteorologicznych zawartych w Podręczniku meteorologii lotniczej (Manual of Aeronautical
Meteorological Practice - Doc 8896);
d) dodatkowych skrótów do ograniczonego użytku w dokumentach służb informacji lotniczej (AIS), zawartych w
Podręczniku służb informacji lotniczej (Aeronautical Information Services Manual - Doc 8126);
e) wskaźników lokalizacji (Location Indicators) zawartych w Doc 7910;
f) oznaczników typów statków powietrznych (Aircraft Type Designators) zawartych w Doc 8643.
Tabela A przedstawia historię każdego z wydań PANS-ABC, jakie zostały opublikowane od 1964 r., oraz ich dalsze zmiany, wykazy zasadniczych tematów, daty ich zatwierdzenia przez Radę oraz daty, od kiedy zaczęły być stosowane.
2. Zasady tworzenia skrótów
Zasady stosowane podczas tworzenia skrótów ICAO są następujące:
a) należy unikać przydzielania jednemu skrótowi więcej niż jednego znaczenia, za wyjątkiem sytuacji, w których
nie spowoduje to błędnej interpretacji skrótu;
b) należy unikać przydzielania więcej niż jednego skrótu do tego samego znaczenia, nawet jeżeli opisuje on inne
zastosowanie;
c) skrót powinien wykorzystywać rdzeń słowa lub słów i powinien wywodzić się ze słów powszechnie stosowanych w języku roboczym, z wyjątkiem sytuacji, w których stosowanie tej zasady jest niepraktyczne; skrót
powinien następować po angielskim tekście;
d) zastosowanie liczby pojedynczej lub mnogiej dla oznaczenia skrótu powinno być określane na podstawie
powszechnego zastosowania;
e) skrót może stanowić odzwierciedlenie gramatycznych wariantów podstawowego znaczenia, w sytuacji, w
której zastosowanie skrótu nie pociągnie za sobą ryzyka popełnienia pomyłki i pożądana forma gramatyczna
może zostać określona z kontekstu depeszy.
W odniesieniu do ostatniej z zasad, dla niektórych skrótów podano kilka wariantów ich znaczenia, tak aby ułatwić
ustalenie, który z wariantów jest właściwy lub możliwy do przyjęcia.
3. Przepisy regulujące stosowanie kodów i skrótów
Zasady stosowania kodów i skrótów zostały zawarte w polskich przepisach lotniczych opracowanych na podstawie
następujących dokumentów ICAO i PANS:
a) skróty stosowane w służbie informacji lotniczej — Załącznik 15, pkt 3.6.4;
(v)
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1486 —
(vi)
Skróty i kody ICAO (PANS-ABC)
b) skróty stosowane w kodzie NOTAM — Załącznik 15, pkt 5.2;
c) skróty i kody stosowane w międzynarodowej służbie łączności lotniczej — Załącznik 10, Tom II, pkt 3.7;
d) skróty stosowane na mapach lotniczych — Załącznik 4, pkt 2.3.3 i 2.9;
e) skróty stosowane w depeszach meteorologicznych pisanych otwartym tekstem: Rozdział 3, 4, 6 i 7, Dodatki 1,
2 i 5 oraz Załącznik A Załącznika 3;
f) skróty stosowane w raportach z powietrza: Rozdział 4, pkt 4.12 i Dodatek 1 PANS-ATM (Doc 4444);
g) skróty i oznaczniki stosowane w planach lotu i innych depeszach służb ruchu lotniczego: Rozdział 11 i 16 oraz
Dodatki 2, 3, 5 i 6 PANS-ATM (Doc 4444).
4. Status
Procedury Służb Żeglugi Powietrznej (PANS) nie posiadają takiego samego statusu jak Międzynarodowe Normy i
Zalecane Metody Postępowania, które są przyjmowane przez Radę, zgodnie z Artykułem 37 Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym i podlegają pełnej procedurze, stosownie do Artykułu 90. PANS są zatwierdzane przez
Radę i zalecane do powszechnego stosowania przez Umawiające się Państwa.
5. Implementacja
Implementacja Międzynarodowych Norm, Zalecanych Metod Postępowania i Procedur ICAO jest obowiązkiem Umawiających się Państw. Są one stosowane w faktycznych działaniach tylko po ich wdrożeniu przez Państwa. Mając na
uwadze ułatwienie procesu ich wdrożenia przez Państwa, niniejszy dokument został przygotowany w sposób, który
umożliwi ich bezpośrednie zastosowanie przez personel operacyjny.
6. Powiadomienie o różnicach
PANS nie mają takiego statusu jak Międzynarodowe Normy i Zalecane Metody Postępowania przyjmowane przez
Radę w formie Załączników do Konwencji, dlatego nie podlegają obowiązkowi nałożonemu przez Artykuł 38 Konwencji o powiadamianiu o istniejących różnicach, w przypadku gdy wymagania nie zostały wdrożone przez Państwo.
Zwraca się uwagę Umawiających się Państw na przepis zawarty w Załączniku 15, dotyczący publikacji w Zbiorze
Informacji Lotniczych (AIP) listy skrótów i ich znaczeń stosowanych przez Państwa we własnych AIP i przy rozpowszechnianiu informacji lotniczych. Jakiekolwiek różnice w stosunku do skrótów ICAO powinny być jasno przedstawiane.
7. Uwaga redakcyjna
W celu ułatwienia kodowania skróty zawarte w niniejszym dokumencie zostały podzielone na kilka kategorii, tj. na kategorię „ogólną” i kilka kategorii specjalistycznych. W celu udogodnienia redagowania depesz niektóre z tych skrótów
są powtórzone w kilku kategoriach. W przypadku redagowania depeszy z wykorzystaniem jednej z kategorii specjalistycznych może zaistnieć konieczność korzystania z kategorii ogólnej.
Niektóre sygnały kodu Q, które poprzez ciągłe stosowanie uzyskały status otwartego tekstu, zostały umieszczone
wraz z ich oznaczeniami pisanymi otwartym tekstem w kategorii ogólnej skrótów.
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1487 —
Poz. 90
Przedmowa
(vii)
Tabela A. Zmiany do PANS-ABC.
Zmiana
Źródło(a)
Temat(y)
Zatwierdzenie
Stosowanie
1 wydanie
Komisja żeglugi powietrznej
Badanie odnośnie kontroli i koordynacji stosowania ko- 18 marca 1964 r.
dów i skrótów.
1 listopada 1964 r.
Zmiana 1
Spotkanie MET/OPS
(1964 r.);
5 spotkanie Grupy
specjalistów dalekopisowych (1963 r.)
Poprawki redakcyjne wynikające ze Zmiany 44 do Za- 7 czerwca 1964 r.
łącznika 10, Zmiany 9 do PANS-MET i Zmiany 7 do 10 marca 1966 r.
PANS-RAC; dodanie i zmiana skrótów meteorologicznych; zmiana skrótów stosowanych w AFTN.
Zmiana 2
Sekretariat ICAO
Poprawki redakcyjne Przedmowy wynikające z prac Ko- 25 sierpnia 1966 r.
misji żeglugi powietrznej i Rady nad różnymi dokumentami odnośnie regulacji i służb.
2 wydanie
(1967 r.)
Zmiana 3
Spotkanie wydziału
AIS/MAP (1966 r.)
Zmiany kodów i skrótów mające na celu odzwierciedlenie 13 czerwca 1967 r.
bieżących wymogów i praktyk operacyjnych.
8 lutego 1968 r.
Zmiana 4
Zmiany skrótów stosowanych dla celów ruchu lotniczego 4 kwietnia 1968 r.
wynikające ze Zmiany 2 do 8 wydania PANS-RAC (Doc 4 kwietna 1968 r.
4444).
Zmiana 5
Zmiany skrótów stosowanych w depeszach meteoro- 28 czerwca 1968 r.
logicznych pisanych otwartym tekstem, wynikające ze 9 stycznia 1969 r.
Zmiany 14 do PANS-MET ( Doc 7605).
Zmiana 6
Zmiany wynikające z Rezolucji Zgromadzenia A16-19 i 23 stycznia 1969 r.
Zmiany 54 do Załącznika 3.
18 września 1969 r.
3 wydanie
(1971 r.)
Zmiana 7 i 8
Badanie składu NOTAM powodującego szerokie sto- 19 marca 1971 r.
sowanie skrótów i kodów w NOTAM Klasa I; zmiany w 6 stycznia 1972 r.
skrótach wynikające z poprawionych lotniczych kodów
meteorologicznych wprowadzonych przez WMO; zmiany
wprowadzone w wyniku uproszczenia terminów kontroli
ruchu lotniczego, zawartych w dokumentach regulacyjnych ICAO.
Zmiana 9
Poprawki wynikające ze Zmiany 1 do 10 wydania PANS- 24 marca 1972 r.
RAC ( Doc 4444).
7 grudnia 1972 r.
Zmiana 10
Komisja żeglugi powietrznej;
3 spotkanie Grupy
ds. przewyższeń nad
przeszkodami
(1971 r.)
Zmiany skrótów i ich znaczeń (QFE i QNH); zmiany skró- 21 marca 1973 r.
tów wprowadzonych przez WMO.
16 sierpnia 1973 r.
Zmiana 11
Dodanie skrótów RNAV i STAR; usunięcie skrótu SIA.
Zmiana 12
Włączenie dodatkowych skrótów do stosowania w kodzie 11 grudnia 1974 r.
NOTAM.
9 października 1975 r.
Zmiana 13
8 Konferencja żeglugi
powietrznej (1974 r.)
Dodanie, usunięcie i zmiany znaczących skrótów, wyni- 8 grudnia 1975 r.
kających głównie ze zmian do Załącznika 3.
12 sierpnia 1976 r.
29 maja 1973 r.
23 maja 1974 r.
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1488 —
(viii)
Zmiana 14
9 Konferencja żeglugi
powietrznej (1976 r.)
Dodanie skrótów COP, INOP, MRP, RPS i WPT; zmiana znaczenia skrótu ACP wynikająca ze Zmiany 30 do
Załącznika 14.
9 grudnia 1977 r.
10 sierpnia 1978 r.
Zmiana 15
Dodanie i zmiana znaczenia skrótów.
26 lutego 1979 r.
29 listopada 1979 r.
Zmiana 16
Dodanie, usunięcie i zmiana znaczenia skrótów wynikających z badań nad skrótami do powszechnego stosowania w Zbiorach Informacji Lotniczych poszczególnych
Państw.
11 marca 1981 r.
Zmiana 17
Obszerne zmiany skrótów i kodów wynikające z propozycji składanych przez Zjednoczone Królestwo Wielkiej
Brytanii.
14 grudnia 1981 r.
9 czerwca 1983 r.
Zmiana 18
Obszerne zmiany kodów i skrótów wynikające z rewizji
kodu NOTAM; dodanie skrótów stosowanych w PANSOPS (Doc 8168).
11 czerwca 1982 r.
9 czerwca 1983 r.
Zmiana 19
3 spotkanie Grupy
ds. gromadzenia,
przetwarzania i przekazywania danych
(ADAPT) (1981 r.)
Poprawki wynikające ze Zmiany 64 i 65 do Załącznika 3, 15 marca 1985 r.
Zmiany 14 do Załącznika 5, Zalecenia 1/5 i 3/1 ADAPT/3 21 listopada 1985 r.
i nowej metody ITU służącej do oznaczania emisji radiowych.
4 wydanie
(1989 r.)
Zmiana 20
Dodanie, zmiana i usunięcie skrótów i kodów odzwiercie- 24 lutego 1989 r.
dlających bieżące wymogi i praktyki operacyjne; wpro- 16 listopada 1989 r.
wadzenie nowych części ze skrótami stosowanymi w radiotelefonii w formie mówionej (dekodowanie, kodowanie)
oraz dla sygnałów proceduralnych stosowanych w służbie łączności lotniczej (dekodowanie); zmiany i poprawki
redakcyjne.
Zmiana 21
Komisja żeglugi powietrznej; Spotkanie
wydziałowe COM/
MET/OPS (1990 r.)
Dodanie, zmiana i usunięcie kodów i skrótów odzwiercie- 2 grudnia 1992 r.
dlających bieżące wymogi i praktyki operacyjne, popraw- 1 lipca 1993 r.
ki wynikające ze Zmiany 69 do Załącznika 3, Zmiany 13
do Załącznika 5, Zmiany 39 do Załącznika 14, Zmiany 27
do Załącznika 15 i Zmiany 13 do PANS-OPS.
Zmiana 22
Poprawki wynikające z następujących zmian:
Zmiana 70 do Załącznika 3, Zmiana 69 do Załącznika 10, 7 listopada 1996 r.
Zmiana 15 do Załącznika 12, Zmiana 28 do Załącznika
15, Zmiana 7 do PANS-OPS, Tom I.
5 wydanie
(1999 r.)
Zmiana 23
Spotkanie regionalne
AIS/MAP (1998 r.);
Obszerne zmiany wynikające ze spotkania regionalnego 26 lutego 1999 r.
AIS/MAP (1998 r.) i Komisji żeglugi powietrznej, łącznie 4 listopada 1999 r.
ze zmianami, dodaniem i usunięciem skrótów; dodanie i
usunięcie skrótów oraz terminów nadawanych w formie
ustnej; dodanie skrótów i terminów nadawanych z wykorzystaniem pojedynczych liter w formie niefonetycznej;
dodanie kodu NOTAM dla łączności CPDLC i automatycznego dozorowania zależnego; usunięcie sygnałów
proceduralnych do stosowania w międzynarodowej służbie łączności lotniczej (dekodowanie i kodowanie); usunięcie kodu Q (przedmowa, dekodowanie i kodowanie).
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1489 —
Poz. 90
Przedmowa
(ix)
Zmiana 24
Komisja żeglugi
powietrznej
Poprawki wynikające ze Zmiany 71 do Załącznika 3.
9 czerwca 2000 r.
2 listopada 2000 r.
Zmiana 25
Komisja żeglugi
powietrznej
10 lipca 2002 r.
Zmiana 26
Konkluzja 40/51b)
Grupy planowania europejskiej
żeglugi powietrznej
(EANPG)
i Sekretariatu
23 lipca 2003 r.
6 wydanie
(2004 r.)
Zmiana 27
Grupa ds. systemu
globalnej nawigacji satelitarnej
(GNSSP/4); Spotkanie wydziału MET
(2002 r.); Komisja
żeglugi powietrznej
Nowe skróty i uaktualnione znaczenia dla kodu NOTAM 6 maja 2004 r.
dotyczące GNSS; poprawki wynikające ze Zmiany 73 do 25 listopada 2004 r.
Załącznika 3, Zmiany 53 do Załącznika 4 oraz Zmiany 13
i 12 do PANS-OPS, Tomy I i II, odpowiednio.
7 wydanie
(2007 r.)
Zmiana 28
14 spotkanie Grupy
ds. przewyższeń
nad przeszkodami
(OCP/14); Komisja
Żeglugi Powietrznej
i Sekretariat
Nowe skróty dotyczące uaktualnionych postanowień w 3 sierpnia 2007 r.
PANS-OPS; użycie skrótów ADS-B, ADS-C oraz RCP w 22 listopada 2007 r.
zapewnieniu służb żeglugi powietrznej; poprawki wynikające ze Zmiany 74 do Załącznika 3 oraz Zmiany 34 do
Załącznika 15; i zmiany redakcyjne.
Zmiana 29
Pierwsza grupa
robocza posiedzenia ogólnego ds.
procedur wykonywania lotów według
wskazań przyrządów (IFPP/WG/
WHL/1); Sekretariat, przy wsparciu
Grupy Studyjnej ds.
wymaganej charakterystyki nawigacyjnej i szczególnych
wymagań operacyjnych (RNPSORSG),
odnośnie terminologii PBN
Nowe skróty, dotyczące uaktualnionych postanowień z 7 października 2008 r.
PANS-OPS dotyczące koncepcji nawigacji opartej o cha- 20 listopada 2008 r.
rakterystyki systemu (PBN) oraz systemu lądowania z
wykorzystaniem systemu wspomagania, bazującego na
wyposażeniu naziemnym (GBAS).
22/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
— 1490 —
Poz. 90
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1491 —
SKRÓTY
DEKODOWANIE
SKRÓT
A
AAA
Amber
ANGIELSKIE ZNACZENIE
A
A/A
(or AAB, AAC... etc., in sequ��
ence) Amended meteorological message (message type designator)
Air-to-air
AAD
Assigned altitude deviation
AAIM
Aircraft autonomous integrity monitoring
AAL
ABI
ABM
ABN
ABT
ABV
AC
Above aerodrome level
Advance boundary information
Abeam
Aerodrome beacon
About
Above
Altocumulus
Aircraft communication addressing and reporting
system (to be pronounced ��
„��
AY-CARS”)
Airborne collision avoidance system
Area control centre or area control
Notification of an aircraft accident
Aircraft
Acknowledge
Altimeter check location
Aircraft classification number
Acceptance (message type designator)
Accept or accepted
Active or activated or activity
Aerodrome
Advisory area
Aerodrome chart
Addition or additional
Automatic direction-finding equipment
Air defence identification zone (to be pronounced
„��
AY-DIZ”)
Adjacent
Aerodrome office (specify service)
Advisory route
The address (when this abbreviation is used to
request a repetition, the question mark (IMI) precedes the abbreviation, e.g. IMI ADS (to be used in
AFS as a procedure signal)
ACARS†
ACAS†
ACC‡
ACCID
ACFT
ACK
ACL
ACN
ACP
ACPT
ACT
AD
ADA
ADC
ADDN
ADF‡
ADIZ†
ADJ
ADO
ADR
ADS*
‡
†
∗
#
Bursztynowy
POLSKIE ZNACZENIE
(lub AAB, AAC... itd., w kolejności) Poprawiona depesza meteorologiczna (oznacznik rodzaju depeszy)
Powietrze-powietrze
Odchylenie od wyznaczonej wysokości bezwzględnej
Autonomiczne monitorowanie integralności statku
powietrznego
Nad poziomem lotniska
Informacja o przecięciu granicy
Na trawersie
Latarnia lotniskowa
Około
Ponad/nad/powyżej
Altocumulus
Lotniczy system adresowania i przekazywania wiadomości (wymawiane „EJ-KARS”)
Pokładowy system zapobiegania kolizjom
Ośrodek kontroli obszaru lub kontrola obszaru
Zawiadomienie o wypadku lotniczym
Statek powietrzny
Potwierdź
Miejsce sprawdzania wysokościomierzy
Liczba klasyfikacyjna statku powietrznego
Akceptacja (oznacznik rodzaju depeszy)
Przyjąć/przyjmij lub przyjęto
Czynny lub uruchomiony, lub czynność/działalność
Lotnisko
Obszar ze służbą doradczą
Mapa lotniska
Dodatek/dodanie lub dodatkowy
Radionamiernik automatyczny
Strefa rozpoznawcza obrony powietrznej (wymawiane „EJ-DIZ”)
Przyległy/sąsiedni
Biuro lotniska (wymienić służbę)
Trasa ze służbą doradczą
Adres (gdy skrót jest używany w prośbie o powtórzenie, to po znaku zapytania (IMI) podaje się ten skrót,
np. IMI ADS) (używany w AFS jako sygnał proceduralny)
W łączności radiotelefonicznej skróty i terminy są nadawane jako pełne wyrazy.
W łączności radiotelefonicznej skróty i terminy są nadawane za pomocą pojedynczych liter
w niefonetycznej formie.
Skróty, które mogą być jednocześnie używane w łączności ze stacjami ruchomej służby morskiej.
Skróty, które są używane tylko w łączności dalekopisowej.
1-1
22/11/07
Dziennik Urzędowy
1-2
ADS-B‡
ADS-C‡
ADSU
ADVS
ADZ
AES
AFIL
AFIS
AFM
Automatic dependent surveillance — broadcast
Automatic dependent surveillance — contract
Automatic dependent surveillance unit
Advisory service
Advise
Aircraft earth station
Flight plan filed in the air
Aerodrome flight information service
Yes or affirm or affirmative or that is correct
AFS
AFT...
AFTN‡
A/G
AGA
AGL
AGN
AIC
AIDC
Aeronautical fixed service
After... (time or place)
Aeronautical fixed telecommunication network
Air–to–ground
Aerodromes, air routes and ground aids
Above ground level
Again
Aeronautical information circular
Air traffic services interfacility data communications
Aeronautical information publication
Aeronautical information regulation and control
AIP
AIRAC
AIREP†
AIRMET†
Air-report
Information concerning en-route weather phenomena which may affect the safety of low-level aircraft
operations
AIS
ALA
ALERFA†
ALR
ALRS
ALS
ALT
ALTN
Aeronautical information services
Alighting area
Alert phase
Alerting (message type designator)
Alerting service
Approach lighting system
Altitude
Alternate or alternating (light alternates in colour)
ALTN
AMA
AMD
Alternate (aerodrome)
Area minimum altitude
Amend or amended (used to indicate amended meteorological message; message type designator)
AMDT
AMS
AMSL
AMSS
ANC...
Amendment (AIP Amendment)
Aeronautical mobile service
Above mean sea level
Aeronautical mobile satellite service
Aeronautical navigation chart — 1:500 000
(followed by name/title)
‡
†
∗
#
Poz. 90
— 1492 —
Automatyczne zależne dozorowanie — rozgłaszanie
Automatyczne zależne dozorowanie — kontrakt
Organ automatycznego zależnego dozorowania
Służba doradcza
Zawiadom/zawiadomić/doradzić
Stacja pokładowa do łączności naziemnej
Plan lotu zgłoszony z powietrza
Lotniskowa służba informacji powietrznej
Tak lub potwierdzić, lub potwierdzenie, lub
prawidłowo
Stała służba lotnicza
Po... lub za... (czas lub miejsce)
Stała telekomunikacyjna sieć lotnicza
Powietrze–ziemia
Lotniska, trasy lotnicze i pomoce naziemne
Nad poziomem terenu
Ponownie/znowu
Biuletyn informacji lotniczej
Wymiana danych między urządzeniami służb ruchu
lotniczego
Zbiór informacji lotniczych
Regulacja i kontrola rozpowszechniania informacji
lotniczych
Meldunek z powietrza
Informacja dotycząca zjawisk pogody na trasie,
które mogą oddziaływać na bezpieczeństwo statków
powietrznych wykonujących loty na małych wysokościach
Służby informacji lotniczej
Powierzchnia (obszar) wodowania
Faza alarmu
Alarmowa (oznacznik rodzaju depeszy)
Służba alarmowa
System świateł podejścia
Wysokość bezwzględna
Zmienić lub przemienne (światło zmienia się
w kolorze)
Zapasowe (lotnisko)
Minimalna wysokość bezwzględna dla obszaru
Popraw/poprawić lub poprawiono (używa się do
oznaczenia poprawionej depeszy meteorologicznej;
oznacznik rodzaju depeszy)
Zmiana (zmiana do AIP)
Ruchoma służba lotnicza
Nad średnim poziomem morza
Satelitarna ruchoma służba lotnicza
Nawigacyjna mapa lotnicza — 1:500 000 (po którym
podaje się nazwę/tytuł)
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1493 —
ANCS...
ANS
AOC...
AP
APAPI†
APCH
APDC...
APN
APP
APR
APRX
APSG
APV
ARC
ARNG
ARO
ARP
ARP
ARQ
ARR
ARR
ARS
ARST
AS
ASC
ASDA
ASE
ASHTAM
ASPEEDG
ASPEEDL
ASPH
AT...
ATA ‡
ATC‡
ATCSMAC
ATD‡
‡
†
∗
#
Aeronautical navigation chart — small scale (followed by name/title and scale)
Answer
Aerodrome obstacle chart (followed by type and
name/title)
Airport
Abbreviated precision approach path indicator (to
be pronounced ��
„��
AY-PAPI”)
Approach
Aircraft parking/docking chart (followed by name/
title)
Apron
Approach control office or approach control or approach control service
April
Approximate or approximately
After passing
Approve or approved or approval
Area chart
Arrange
Air traffic services reporting office
Aerodrome reference point
Air-report (message type designator)
Automatic error correction
Arrival (message type designator)
Arrive or arrival
Special air-report (message type designator)
Arresting (specify part of aircraft arresting
equipment)
Altostratus
Ascend to or ascending to
Accelerate-stop distance available
Altimetry system error
Special series NOTAM notifying by means of a
specific format, change in activity of a volcano,
a volcanic eruption and/or volcanic ash cloud that
is of significance to aircraft operations
Airspeed gain
Airspeed loss
Asphalt
At (followed by time at which weather change is
forecast to occur)
Actual time of arrival
Air traffic control (in general)
Air traffic control surveillance minimum altitude
chart (followed by name/title)
Actual time of departure
1-3
Nawigacyjna mapa lotnicza w małej skali (po którym
podaje się nazwę/tytuł i skalę)
Odpowiedź
Mapa przeszkód lotniskowych (po którym podaje się
typ i nazwę/tytuł)
Port lotniczy
Uproszczony wizualny wskaźnik ścieżki podejścia
(wymawiane „EJ-PAPI”)
Podejście/zbliżanie
Mapa parkowania/dokowania statku powietrznego
(po którym podaje się nazwę/tytuł)
Płyta
Ośrodek kontroli zbliżania lub kontrola zbliżania, lub
służba kontroli zbliżania
Kwiecień
Zbliżony lub w przybliżeniu
Po przejściu
Zatwierdzić lub zatwierdzono, lub zatwierdzenie
Mapa obszarowa
Ustalać/urządzać
Biuro odpraw załóg
Punkt odniesienia lotniska
Meldunek z powietrza (oznacznik rodzaju depeszy)
Automatyczna korekta błędu
Przylot (oznacznik rodzaju depeszy)
Przybyć lub przybycie/przylot
Specjalny meldunek z powietrza (oznacznik rodzaju
depeszy)
Zatrzymujący (wymienić środki lub ich część zatrzymujące statki powietrzne)
Altostratus
Wznosić się do lub wznoszenie się do
Rozporządzalna długość przerwanego startu
Błąd systemu pomiaru wysokości
NOTAM oddzielnej serii, zawiadamiający przy użyciu
specjalnego formularza o przederupcyjnej aktywności wulkanicznej, erupcji wulkanicznej i/lub chmurach popiołów wulkanicznych, mających znaczenie
dla operacji statków powietrznych
Przyrost prędkości
Spadek prędkości
Asfalt
O (po którym podaje się czas, kiedy zgodnie z prognozą nastąpi zmiana pogody)
Rzeczywisty czas przylotu
Kontrola ruchu lotniczego (ogólnie)
Mapa minimalnej wysokości dozorowania przez kontrolę ruchu lotniczego (po którym podaje się nazwę/tytuł)
Rzeczywisty czas odlotu
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1494 —
1-4
ATFM
ATIS†
ATM
ATN
ATP
ATS
ATTN
ATZ
AUG
AUTH
AUW
AUX
AVBL
Air traffic flow management
Automatic terminal information service
Air traffic management
Aeronautical telecommunication network
At... (time or place)
Air traffic services
Attention
Abbreviated T visual approach slope indicator
„��
AY-TEE-VASIS”)
Aerodrome traffic zone
August
Authorized or authorization
All up weight
Auxiliary
Available or availability
AVG
AVGAS†
AWTA
AWY
AZM
Average
Aviation gasoline
Advise at what time able
Airway
Azimuth
AT-VASIS†
Zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
Służba automatycznej informacji lotniskowej
Zarządzanie ruchem lotniczym
Telekomunikacyjna sieć lotnicza
O... lub w... (czas lub miejsce)
Służby ruchu lotniczego
Uwaga
Skrócony T wizualny system wskazujący ścieżkę
schodzenia (wymawiane „EJ-TI-WASIS”)
Strefa ruchu lotniskowego
Sierpień
Upoważniony lub upoważnienie
Ciężar całkowity
Pomocniczy
Dostępny/osiągalny/do dyspozycji lub
dyspozycyjność
Przeciętny/średni
Benzyna lotnicza
Powiadom, w jakim czasie jest możliwe
Droga lotnicza
Azymut
B
B
BA
Blue
Braking action
BAROVNAV†
Barometric vertical navigation (to be pronounced
„BAA-RO-VEE-NAV”)
BASE†
BCFG
BCN
BCST
BDRY
BECMG
BFR
BKN
Cloud base
Fog patches
Beacon (aeronautical ground light)
Broadcast
Boundary
Becoming
Before
Broken
Blowing (followed by DU = dust, SA = sand or
SN = snow)
Building
Below clouds
Below...
Bombing
Mist
Short (used to indicate the type of approach
desired or required)
Bearing
Braking
Commercial broadcasting station
BL...
BLDG
BLO
BLW…
BOMB
BR
BRF
BRG
BRKG
BS
‡
†
∗
#
Niebieski
Hamowanie
Nawigacja w płaszczyźnie pionowej z wykorzystaniem przyrządów barometrycznych (wymawiane
Podstawa chmur
Mgła w płatach
Latarnia (lotnicze światło naziemne)
Rozgłaszanie
Granica
Stosowny/właściwy
Przed
Przerywane/poprzerywane (dot. chmur)
Zawieja (po którym podaje się DU — pył,
SA — piasek lub SN — śnieg)
Budynek
Pod chmurami
Poniżej..., pod...
Bombardowanie
Zamglenie
Krótkie/skrócone (używa się do określania pożądanego lub wymaganego podejścia do lądowania)
Namiar
Hamowanie
Komercyjna stacja rozgłaszania
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1495 —
BTL
BTN
1-5
Between layers
Between
Między warstwami
Między
C
…C
C
CA
CAT
CAT
Centre (preceded by runway designation number
to identify a parallel runway)
CHG
CI
CIDIN†
CIT
CIV
CK
CL
CLA
CLBR
CLD
CLG
CLIMB-OUT
CLR
Degrees Celsius (Centigrade)
Course to an altitude
Category
Clear air turbulence
Visibility, cloud and present weather better than
prescribed values or conditions (to be pronounced
„��
KAV-OH-KAY”)
Cumulonimbus (to be pronounced ��
„��
CEE-BEE)
Cirrocumulus
Candela
Coordination (message type designator)
Change frequency to…
Course to a fix
Confirm or I confirm (to be used in AFS as a procedure signal)
Circling guidance light(s)
Channel
This is a channel-continuity-check of transmission to permit comparison of your record of channel-sequence numbers of messages received on
the channel (to be used in AFS as a procedure
signal)
Modification (message type designator)
Cirrus
Common ICAO data interchange network
Near or over large towns
Civil
Check
Centre line
Clear type of ice formation
Calibration
Cloud
Calling
Climb-out area
Clear(s) or cleared to... or clearance
CLRD
Runway(s) cleared (used in METAR/SPECI)
CLSD
CM
Close or closed or closing
Centimetre
CAVOK†
CB‡
CC
CD
CDN
CF
CF
CFM*
CGL
CH
CH #
‡
†
∗
#
Środkowa (poprzedzona przez oznaczenie drogi
startowej w celu zidentyfikowania równoległej drogi
startowej)
Stopnie Celsjusza
Kurs do wysokości bezwzględnej
Kategoria
Turbulencja w czystym powietrzu
Widzialność, chmury i pogoda w chwili obserwacji
są lepsze niż zalecane wartości lub warunki (wymawiane „KEW-OU-KEJ”)
Cumulonimbus (wymawiane ��
„��
SI-BI”)
Cirrocumulus
Kandela
Koordynacja (oznacznik rodzaju depeszy)
Zmiana częstotliwości na…
Kurs do wyznaczonej pozycji (fix)
Potwierdź lub Potwierdzam (używany w AFS jako
sygnał proceduralny)
Światło(a) prowadzenia po kręgu
Kanał
To jest kontrola ciągłości transmisji umożliwiająca
porównanie kolejnych numerów depesz odebranych
za pośrednictwem tego kanału (używany w AFS jako
Modyfikacja (oznacznik rodzaju depeszy)
Cirrus
Wspólna sieć wymiany danych ICAO
W pobliżu lub nad wielkimi miastami
Cywilny
Sprawdzenie
Linia centralna
Oblodzenie szkliste
Cechowanie/skalowanie/wzorcowanie/ kalibrowanie
Chmura
Wywołanie
Obszar/strefa wznoszenia początkowego
Wolny/zezwalać lub zezwolono na..., lub zezwolenie
Droga(i) startowa(e) wolna(e) (stosowane w METAR/
SPECI)
Zamykać lub zamknięty, lub zamykanie
Centymetr
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1496 —
1-6
CMB
CMPL
CNL
CNL
CNS
COM
CONC
COND
CONS
CONST
CONT
COOR
COORD
COP
COR
COT
COV
CPDLC‡
CPL
CRC
CRM
CRZ
CS
CS
CTA
CTAM
CTC
CTL
CTN
CTR
CU
CUF
CUST
CVR
CW
CWY
Climb to or climbing to
Completion or completed or complete
Cancel or cancelled
Flight plan cancellation (message type
designator)
Communications, navigation and surveillance
Communications
Concrete
Condition
Continuous
Construction or constructed
Continue(s) or continued
Coordinate or coordination
Coordinates
Change-over point
Correct or correction or corrected (used to
indicate corrected meteorological message;
message type designator)
At the coast
Cover or covered or covering
Controller-pilot data link communications
Current flight plan (message type designator)
Cyclic redundancy check
Collision risk model
Cruise
Call sign
Cirrostratus
Control area
Climb to and maintain
Contact
Control
Caution
Control zone
Cumulus
Cumuliform
Customs
Cockpit voice recorder
Continuous wave
Clearway
Zakończenie lub zakończony, lub całkowity
Anulować/odwołać lub anulowany
Unieważnienie planu lotu (oznacznik rodzaju
depeszy)
Łączność, nawigacja i dozorowanie
Łączność/telekomunikacja
Beton
Warunek/stan
Ciągły
Budowa/konstrukcja lub zbudowany/ skonstruowany
Kontynuować lub kontynuowany/ciągły
Koordynować lub koordynacja
Współrzędne
Punkt zmiany namiaru
Poprawić lub poprawka lub poprawiono (używa się
do oznaczenia poprawionej depeszy meteorologicznej; oznacznik rodzaju depeszy)
Na wybrzeżu
Pokryć lub pokryty lub pokrycie
Łączność kontroler-pilot łączem transmisji danych
Bieżący plan lotu (oznacznik rodzaju depeszy)
Cykliczna kontrola nadmiarowa
Model ryzyka kolizji
Lecieć z prędkością przelotową
Znak wywoławczy
Cirrostratus
Obszar kontrolowany
Wznieś się i utrzymuj
Nawiązać łączność
Kontrola
Ostrożność/ostrzeżenie/ostrzegać
Strefa kontrolowana lotniska
Cumulus
Kłębiasty
Cło/urząd celny
Rejestrator rozmów w kabinie pilotów
Fala ciągła
Zabezpieczenie wydłużonego startu
D
D
Downward (tendency in RVR during previous
10 minutes)
D...
Danger area (followed by identification)
DA
D-ATIS
‡
†
∗
#
†
Decision altitude
Data link automatic terminal information service
(to be pronounced ��
„��
DEE-ATIS”)
Zmniejszający się (tendencja w RVR w ciągu
poprzedzających 10 minut)
Strefa niebezpieczna (po którym podaje się
identyfikację)
Wysokość bezwzględna decyzji
Służba cyfrowej automatycznej informacji lotniskowej (wymawiane „DI-ATIS”)
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1497 —
DCD
DCKG
DCP
DCPC
DCS
Double channel duplex
Docking
Datum crossing point
Direct controller-pilot communications
Double channel simplex
DCT
Direct (in relation to flight plan clearances and type
of approach)
DE*
From (used to precede the call sign of the calling
station) (to be used in AFS as a procedure signal)
DEC
DEG
DEP
DEP
DER
DES
DEST
DETRESFA†
DEV
DF
DFDR
DFTI
DH
DIF
DIST
DIV
DLA
DLA
DLIC
DLY
DME‡
DNG
DOM
DP
DPT
DR
DR...
DRG
DS
DSB
DTAM
DTG
‡
†
∗
#
December
Degrees
Depart or departure
Departure (message type designator)
Departure end of the runway
Descend to or descending to
Destination
Distress phase
Deviation or deviating
Direction finding
Digital flight data recorder
Distance from touchdown indicator
Decision height
Diffuse
Distance
Divert or diverting
Delay or delayed
Delay (message type designator)
Data link initiation capability
Daily
Distance measuring equipment
Danger or dangerous
Domestic
Dew point temperature
Depth
Dead reckoning
Low drifting (followed by DU = dust, SA = sand or
SN = snow)
During
Duststorm
Double sideband
Descend to and maintain
Date-time group
1-7
Dupleks o dwóch kanałach
Dokowanie
Podstawa odniesienia punktu przejścia/ przecięcia
Łączność bezpośrednia kontroler-pilot
Simpleks o dwóch kanałach
Bezpośrednie/na wprost (w odniesieniu do zezwoleń dotyczących planu lotu i podejścia do
lądowania)
Od (używany przed znakiem rozpoznawczym stacji
wywołującej) (używany w AFS jako sygnał proceduralny)
Grudzień
Stopnie
Odlecieć lub odlot
Startowa (oznacznik rodzaju depeszy)
Koniec rozporządzalnej drogi startowej
Zniżać się do lub zniżanie do
Punkt docelowy
Faza niebezpieczeństwa
Odchylenie lub odchylający się
Namierzanie kierunku
Cyfrowy przyrząd rejestrujący dane lotu
Odległość od wskaźnika punktu przyziemienia
Wysokość względna decyzji
Rozszerzać się/rozpraszać się
Odległość
Zmienić kierunek lub zmieniający kierunek
Opóźnienie lub opóźniony
Opóźniona (oznacznik rodzaju depeszy)
Możliwość uruchomienia linii przesyłania danych
Codziennie
Radioodległościomierz
Niebezpieczeństwo lub niebezpieczny
Krajowy
Temperatura punktu rosy
Głębokość
Zliczanie
Zamieć niska (po którym podaje się DU — pył,
Podczas
Burza pyłowa
Podwójna wstęga boczna
Zniż się do i utrzymuj
Grupa cyfr określająca datę i godzinę
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1498 —
1-8
DTHR
DTRT
DTW
DU
DUC
DUPE#
DUR
D-VOLMET
DVOR
DW
DZ
Displaced runway threshold
Deteriorate or deteriorating
Dual tandem wheels
Dust
Dense upper cloud
This is a duplicate message (to be used in AFS as
a procedure signal)
Duration
Data link VOLMET
Doppler VOR
Dual wheels
Drizzle
Przesunięty próg drogi startowej
Pogarszać się lub pogarszający się
Koła w układzie podwójnego tandemu
Pył
Gęste wysokie chmury
To jest duplikat depeszy (używany w AFS jako
Czas trwania/trwanie
Linia przesyłania danych VOLMET
VOR dopplerowski
Podwójne koła
Mżawka
E
E
EAT
EB
EEE#
EET
EFC
EFIS†
EGNOS†
EHF
ELBA†
ELEV
ELR
ELT
EM
East or eastern longitude
Expected approach time
Eastbound
Error (to be used in AFS as a procedure signal)
Estimated elapsed time
Expect further clearance
Electronic flight instrument system (to be pronounced „EE-FIS”)
European geostationary navigation overlay service
„��
EGG-NOS”)
Extremely high frequency (30 000 do
300 000 MHz)
Emergency location beacon — aircraft
Elevation
Extra long range
Emergency locator transmitter
Emission
EMBD
Embedded in a layer (to indicate Cumulonimbus
embedded in layers of other clouds)
EMERG
END
ENE
ENG
ENR
ENRC
EOBT
EQPT
ER*
ESE
Emergency
Stop-end (related to RVR)
East-north-east
Engine
En route
Enroute chart (followed by name/title)
Estimated off-block time
Equipment
Here... or herewith
East-south-east
‡
†
∗
#
Wschód lub długość geograficzna wschodnia
Spodziewany czas podejścia
Na wschód
Błąd (używany w AFS jako sygnał proceduralny)
Przewidywany czas przelotu
Oczekuj na następne zezwolenie
Elektroniczny system instrumentów lotu (wymawiane „EE-FIS”)
Europejski satelitarny system wspomagania
(wymawiane „EG-NOS”)
Ekstremalnie wielka częstotliwość (30 000 do
300 000 MHz)
Radiolatarnia ratunkowa — pokładowa
Wzniesienie
Szczególnie duży zasięg
Nadajnik radiolatarni ratunkowej
Emisja
Wbudowane w warstwie (celem wskazania chmur
Cumulonimbus znajdujących się w warstwach
innych chmur)
Zagrożenie
Punkt końcowy (w odniesieniu do RVR)
Wschodnio-północny wschód
Silnik
Na trasie
Mapa trasowa (po którym podaje się nazwę/tytuł)
Przewidywany czas odblokowania
Wyposażenie/sprzęt
Tu... lub wraz z tym
Wschodnio-południowy wschód
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1499 —
1-9
EST
Estimate or estimated or estimate (message type
designator)
ETA*‡
Estimated time of arrival or estimating arrival
ETD‡
Estimated time of departure or estimating departure
ETO
Estimated time over significant point
EV
EXC
EXER
Every
Except
Exercises or exercising or to exercise
EXP
Expect or expected or expecting
EXTD
Extend or extending
Przewidywać lub przewidywany, lub przewidywanie (oznacznik rodzaju depeszy)
Przewidywany czas przylotu lub przewidywany
przylot
Przewidywany czas odlotu lub przewidywany odlot
Przewidywany czas przelotu nad znaczącym punktem nawigacyjnym
Każdy
Z wyjątkiem
Ćwiczenia lub wykonując ćwiczenia, lub ćwiczyć
Spodziewać się lub spodziewany, lub spodziewający się
Rozciągać/wydłużać lub rozciągający się/wydłużający
F
F
Fixed
FA
Course from a fix to an altitude
FAC
FAF
Facilities
Final approach fix
FAL
Facilitation of international air transport
FAP
FAS
FATO
FAX
Final approach point
Final approach segment
Final approach and take-off area
Facsimile transmission
Light (used to indicate the intensity of weather phenomena, interference or static reports,
e.g. FBL RA = light rain)
Funnel cloud (tornado or water spout)
Forecast
Friction coefficient
Flight data processing system
February
Few
Fog
Flight information centre
Flight information region
Flight information service
Automated flight information service
Flight level
Field
Flashing
Flares
Flight
FBL
FC
FCST
FCT
FDPS
FEB
FEW
FG
FIC
FIR ‡
FIS
FISA
FL
FLD
FLG
FLR
FLT
‡
†
∗
#
Stały/ustalony
Kurs od wyznaczonej pozycji (fix) do wysokości
bezwzględnej
Urządzenia/ułatwienia/udogodnienia
Pozycja (fix) rozpoczęcia podejścia końcowego
Ułatwienia w międzynarodowym transporcie lotniczym
Punkt rozpoczęcia podejścia końcowego
Segment podejścia końcowego
Strefa podejścia końcowego i startu
Transmisja faksymile
Słaby (używa się do określania intensywności zjawisk pogody lub zakłóceń atmosferycznych,
np. FBL RA — słaby deszcz)
Trąba powietrzna (tornado lub wodna)
Prognoza
Współczynnik tarcia
System przetwarzania danych lotu
Luty
Mało/kilka
Mgła
Centrum informacji powietrznej
Rejon informacji powietrznej
Służba informacji powietrznej
Zautomatyzowana służba informacji powietrznej
Poziom lotu
Pole
Błyskowy
Rakiety świetlne
Lot
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1500 —
1-10
FLTCK
FLUC
Flight check
Fluctuating or fluctuation or fluctuated
FLW
Follow(s) or following
FLY
Fly or flying
FM
Course from a fix to manual termination (used in
navigation database coding)
FM
FM...
FMC
FMS‡
FMU
FNA
FPAP
FPL
FPM
FPR
FR
FREQ
FRI
FRNG
FRONT†
FROST†
FRQ
FSL
FSS
FST
FT
FTE
FTP
FTT
FU
FZ
FZDZ
FZFG
FZRA
From
From (followed by time weather change is forecast
to begin)
Flight management computer
Flight management system
Flow management unit
Final approach
Flight path alignment point
Filed flight plan (message type designator)
Feet per minute
Flight plan route
Fuel remaining
Frequency
Friday
Firing
Front (relating to weather)
Frost (used in aerodrome warnings)
Frequent
Full stop landing
Flight service station
First
Feet (dimensional unit)
Flight technical error
Fictitious threshold point
Flight technical tolerance
Smoke
Freezing
Freezing drizzle
Freezing fog
Freezing rain
Sprawdzanie w locie
Zmieniający się lub fluktuacja, lub zmieniony
Następować/podążać za lub następujący/ podążający za
Leć, lecieć lub lecący
Kurs od wyznaczonej pozycji (fix) do ręcznego
zakończenia (używany w kodowaniu danych nawigacyjnych)
Z/od
Od (po którym podaje się czas przewidywanej
zmiany pogody)
Komputer zarządzania lotem
System zarządzania lotem
Organ zarządzania przepływem
Podejście końcowe
Punkt wyrównania ścieżki podejścia
Zgłoszony plan lotu (oznacznik rodzaju depeszy)
Stopy (stóp) na minutę
Planowana trasa lotu
Pozostała ilość paliwa
Częstotliwość
Piątek
Strzelanie
Front (dotyczy pogody)
Mróz (używa się w ostrzeżeniach lotniskowych)
Częsty
Lądowanie z pełnym zatrzymaniem
Stacja służby powietrznej
Pierwszy
Stopy (jednostka miary)
Błąd techniczny w trakcie lotu
Punkt fikcyjnego progu
Techniczna tolerancja lotu
Dym
Marznący
Marznąca mżawka
Marznąca mgła
Marznący deszcz
G
G
Green
G…
Variations from the mean wind speed (gusts) (followed by figures in METAR/SPECI and TAF)
GA
G/A
G/A/G
‡
†
∗
#
Go ahead, resume sending (to be used in AFS as
a procedure signal)
Ground–to–air
Ground–to–air and air–to–ground
Zielony
Odchylenia od średniej prędkości wiatru/podmuchów wiatru (po których podaje się liczby w METAR/SPECI i TAF)
Nadawaj, wznów nadawanie (używany w AFS jako
Ziemia–powietrze
Ziemia–powietrze i powietrze–ziemia
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1501 —
1-11
GAGAN†
GPS and geostationary earth orbit augmented navigation
GAMET
Area forecast for low-level flights
GARP
GLS‡
GBAS azimuth reference point
Ground-based augmentation system (to be pronounced ��
„��
GEE-BAS”)
Ground controlled approach system or ground controlled approach
General
Geographic or true
Ground earth station
Glider
Global orbiting navigation satellite system (to be
pronounced ��
„��
GLO-NAS”)
GBAS landing system
GMC…
Ground movement chart (followed by name/title)
GND
GNDCK
GNSS‡
GP
GPA
GPIP
GPS‡
Ground
Ground check
Global navigation satellite system
Glide path
Glide path angle
Glide path intercept point
Global positioning system
GPWS‡
Ground proximity warning system
GR
Hail
Ground-based regional augmentation system (to be
pronounced ��
„��
GRASS”)
Grass landing area
GBAS†
GCA ‡
GEN
GEO
GES
GLD
GLONASS†
GRAS
†
GRASS
GRIB
GRVL
GS
GS
GUND
Processed meteorological data in the form of grid
point values expressed in binary form (aeronautical
meteorological code)
Gravel
Ground speed
Small hail and/or snow pellets
Geoid undulation
Nawigacja wspomagana przez GPS i geostacjonarnego satelitę ziemi
Prognoza dla obszaru, w którym są wykonywane
loty na małych wysokościach
Punkt odniesienia azymutu GBAS
System wspomagania bazujący na wyposażeniu
naziemnym (wymawiane „DŻI-BAS”)
System podejścia kontrolowanego z ziemi lub podejście kontrolowane z ziemi
Ogólny
Geograficzny lub rzeczywisty
Naziemna stacja lądowa
Szybowiec
Globalny orbitalny nawigacyjny system satelitarny
(wymawiane „GLO-NAS”)
System lądowania z wykorzystaniem GBAS
Mapa ruchu naziemnego (po którym podaje się
nazwę/tytuł)
Teren/ziemia
Sprawdzanie na ziemi
Globalny satelitarny system nawigacyjny
Ścieżka schodzenia
Kąt ścieżki schodzenia
Punkt przechwycenia ścieżki zniżania
Globalny system pozycyjny
System ostrzegania przed bliskością powierzchni
ziemi
Grad
Regionalny system wspomagania bazujący na wyposażeniu naziemnym (wymawiane „GRAS”)
Trawiaste pole wzlotów
Dane meteorologiczne przetworzone do postaci
cyfrowej w punktach siatki geograficznej, przedstawione w formie dwójkowej (lotniczy kod meteorologiczny)
Żwir
Prędkość podróżna/prędkość względem ziemi
Krupa lodowa i/lub śnieżna
Undulacja geoidy
H
H
H24
High pressure area or the centre of high pressure
Continuous day and night service
HA
Holding/racetrack to an altitude
HAPI
HBN
HDF
Helicopter approach path indicator
Hazard beacon
High frequency direction-finding station
‡
†
∗
#
Obszar wysokiego ciśnienia lub centrum wyżu
Działanie służby przez całą dobę
Oczekiwanie/dwa zakręty o 180˚ do wysokości bezwzględnej
Wskaźnik ścieżki podejścia dla śmigłowca
Latarnia ostrzegawcza
Radionamiernik wielkiej częstotliwości
20/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1502 —
1-12
HDG
HEL
HF‡
HF
Heading
Helicopter
High frequency (3 000 to 30 000 kHz)
HGT
HJ
HLDG
Height or height above
Sunrise to sunset
Holding
HM
Holding/racetrack to a manual termination
HN
Sunset to sunrise
HO
Service available to meet operational requirements
HOL
HOSP
HPA
HR
Holiday
Hospital aircraft
Hectopascal
Hours
Service available during hours of scheduled operations
Hurricane
High and very high frequency direction-finding stations (at the same location)
Heavy
Heavy (used to indicate the intensity of weather
phenomena, e.g. HVY RA = heavy rain)
No specific working hours
Higher
Haze
Hertz (cycle per second)
HS
HURCN
HVDF
HVY
HVY
HX
HYR
HZ
HZ
Holding/racetrack to a fix
Kurs
Śmigłowiec
Wielka częstotliwość (3 000 do 30 000 kHz)
Oczekiwanie/dwa zakręty o 180˚ do wyznaczonej
pozycji (fix)
Wysokość względna lub wysokość względna nad
Od wschodu do zachodu słońca
Oczekiwanie
Oczekiwanie/dwa zakręty o 180˚ do ręcznego
zakończenia
Od zachodu do wschodu słońca
Służba dostępna dla spełnienia wymagań operacyjnych
Święto
Statek powietrzny sanitarny
Hektopaskal
Godziny
Służba dostępna w czasie operacji rozkładowych
Nawałnica/huragan
Radionamierniki wielkiej i bardzo wielkiej częstotliwości (zlokalizowane w tym samym miejscu)
Ciężki
Silny (używa się do określania intensywności
zjawisk pogody, np. HVY RA — silny deszcz)
Godziny pracy nieokreślone
Wyższy/wyżej
Zmętnienie
Herc (okres na sekundę)
I
IAC…
Instrument approach chart (followed by name/title)
IAF
IAO
IAP
IAR
IAS
IBN
IC
Initial approach fix
In and out of clouds
Instrument approach procedure
Intersection of air routes
Indicated airspeed
Identification beacon
Ice crystals (very small ice crystals in suspension,
also known as diamond dust)
ICE
ID
IDENT†
Icing
Identifier or identify
Identification
‡
†
∗
#
Mapa podejścia według wskazań przyrządów (po
którym podaje się nazwę/tytuł)
Pozycja (fix) rozpoczęcia podejścia początkowego
W chmurach i poza chmurami
Procedura podejścia wg wskazań przyrządów
Skrzyżowanie tras lotniczych
Prędkość przyrządowa
Latarnia identyfikacyjna
Kryształy lodowe (bardzo drobne kryształy lodowe
w stanie zawieszonym, nazywane także proszkiem
diamentowym)
Oblodzenie
Identyfikator lub identyfikować
Identyfikacja
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1503 —
1-13
IF
Intermediate approach fix
IFF
Identification friend/foe
IFR ‡
Instrument flight rules
IGA
ILS‡
IM
International general aviation
Instrument landing system
Inner marker
IMC‡
Instrument meteorological conditions
IMG
Immigration
Interrogation sign (question mark) (to be used in
Improve or improving
Immediate or immediately
Initial approach
Inbound
In cloud
Uncertainty phase
Information
Inoperative
If not possible
In progress
Inertial navigation system
Install or installed or installation
Instrument
Intersection
International
Interrogator
Interrupt or interruption or interrupted
Intensify or intensifying
Intensity
Ice on runway
Inertial reference system
International standard atmosphere
Independent sideband
Isolated
IMI*
IMPR
IMT
INA
INBD
INC
INCERFA†
INFO†
INOP
INP
INPR
INS
INSTL
INSTR
INT
INTL
INTRG
INTRP
INTSF
INTST
IR
IRS
ISA
ISB
ISOL
Pozycja (fix) rozpoczęcia podejścia pośredniego
Rozpoznawanie czy statek powietrzny jest statkiem
swoim, czy obcym
Przepisy wykonywania lotów według wskazań
przyrządów
Międzynarodowe lotnictwo ogólne
System lądowania według wskazań przyrządów
Marker wewnętrzny
Warunki meteorologiczne dla lotów według
wskazań przyrządów
Przedstawicielstwo urzędu imigracyjnego
Pytajnik (znak zapytania) (używany w AFS jako
Polepszać lub polepszający
Natychmiastowy lub natychmiast
Podejście początkowe
Przybywający/przylatujący
W chmurach
Faza niepewności
Informacja
Nieczynny
Jeżeli nie jest możliwe
W toku
Bezwładnościowy/inercyjny system nawigacyjny
Instalować lub zainstalowany, lub instalacja
Przyrząd/instrument
Skrzyżowanie/przecięcie się
Międzynarodowy
Urządzenie zapytujące/interogator
Przerywać lub przerwa, lub przerwany
Wzmagać się lub wzmagający się
Natężenie
Droga startowa oblodzona
Bezwładnościowy system odniesienia
Międzynarodowa atmosfera wzorcowa
Niezależna wstęga boczna
Izolowany/separowany/wydzielony
J
JAN
JTST
JUL
JUN
January
Jet stream
July
June
Styczeń
Prąd strumieniowy
Lipiec
Czerwiec
K
KG
KHZ
‡
†
∗
#
Kilograms
Kilohertz
Kilogramy
Kiloherc
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1504 —
1-14
KIAS
KM
KMH
KPA
KT
KW
Knots indicated airspeed
Kilometres
Kilometres per hour
Kilopascal
Knots
Kilowatts
Prędkość przyrządowa w węzłach
Kilometry
Kilometry na godzinę
Kilopaskal
Węzły
Kilowaty
L
LAN
LAT
Left (preceded by runway designation number to
identify a parallel runway)
Locator (see LM, LO)
Low pressure area or the centre of low pressure
Logical acknowledgement (message type
designator)
Inland
Latitude
LCA
Local or locally or location or located
LDA
LDAH
LDG
LDI
LEN
LF
LGT
LGTD
LIH
LIL
LIM
LINE
LM
LMT
Landing distance available
Landing distance available, helicopter
Landing
Landing direction indicator
Length
Low frequency (30 to 300 kHz)
Light or lighting
Lighted
Light intensity high
Light intensity low
Light intensity medium
Line (used in SIGMET)
Locator, middle
Local mean time
LNAV†
Lateral navigation (to be pronounced „EL-NAV”)
…L
L
L
LAM
LO
LOC
LONG
Long (used to indicate the type of approach desired or required)
Locator, outer
Localizer
Longitude
LORAN†
LORAN (long range air navigation system)
LPV
Localizer performance with vertical guidance
LR
The last message received by me was... (to be
used in AFS as a procedure signal)
LNG
‡
†
∗
#
Lewa (poprzedzone przez oznaczenie drogi startowej w celu identyfikacji równoległej drogi startowej)
Lokator (patrz LM, LO)
Obszar niskiego ciśnienia lub centrum niżu
Potwierdzenie logiczne (oznacznik rodzaju
depeszy)
Śródlądowy
Szerokość geograficzna
Lokalny lub lokalnie, lub położenie, lub położony/
usytuowany
Rozporządzalna długość lądowania
Rozporządzalna długość lądowania śmigłowca
Lądowanie
Wskaźnik kierunku lądowania
Długość
Mała częstotliwość (30 do 300 kHz)
Światło lub oświetlenie
Oświetlony
Duże natężenie światła
Małe natężenie światła
Średnie natężenie światła
Linia (używa się w SIGMET)
Lokator środkowy
Średni czas lokalny
Nawigacja boczna (wymawiane „EL-NAV”)
Wydłużone (używane do określenia pożądanego
lub wymaganego rodzaju podejścia do lądowania)
Lokator zewnętrzny
Radiolatarnia kierunku
Długość geograficzna
System nawigacji lotniczej dalekiego zasięgu
LORAN
Dokładność radiolatarni kierunku z prowadzeniem
pionowym
Ostatnią depeszą odebraną przeze mnie była ...
(używany w AFS jako sygnał proceduralny)
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1505 —
LRG
LS
LTD
LTP
LTT
LV
LVE
LVL
LVP
LYR
1-15
Long range
The last message sent by me was... or Last message was... (to be used in AFS as a procedure
signal)
Limited
Landing threshold point
Landline teletypewriter
Light and variable (relating to wind)
Leave or leaving
Level
Low visibility procedures
Layer or layered
Duży zasięg
Ostatnią depeszą nadaną przeze mnie była... lub
Ostatnią depeszą była...(używany w AFS jako
Ograniczony
Punkt progu do lądowania
Dalekopis przewodowy
Słaby i zmienny (dotyczy wiatru)
Opuszczać lub opuszczanie
Poziom
Procedury przy ograniczonej widoczności
Warstwa lub warstwami
M
…M
M…
MAA
MAG
Metres (preceded by figures)
Mach number (followed by figures)
Minimum value of runway visual range (followed by
figures in METAR/SPECI)
Maximum authorized altitude
Magnetic
MAHF
Missed approach holding fix
MAINT
MAP
Maintenance
Aeronautical maps and charts
MAPT
Missed approach point
MAR
MAR
MAS
At sea
March
Manual A1 simplex
MATF
Missed approach turning fix
MAX
MAY
MBST
MCA
MCW
MDA
MDF
MDH
MEA
Maximum
May
Microburst
Minimum crossing altitude
Modulated continuous wave
Minimum descent altitude
Medium frequency direction-finding station
Minimum descent height
Minimum en-route altitude
MEHT
Minimum eye height over threshold (for visual approach slope indicator systems)
MET†
Meteorological or meteorology
METAR†
Aviation routine weather report (in aeronautical
M…
‡
†
∗
#
Metry (poprzedzone cyframi)
Liczba Macha (po której podaje się cyfry)
Minimalny zasięg widzenia wzdłuż drogi startowej
(po którym podaje się cyfry w METAR/SPECI)
Zatwierdzona maksymalna wysokość bezwzględna
Magnetyczny
Pozycja (fix) rozpoczęcia oczekiwania po nieudanym podejściu
Utrzymanie, konserwacja
Mapy lotnicze
Punkt rozpoczęcia procedury po nieudanym
podejściu
Na morzu
Marzec
Radiotelegrafia ręczna A1 simpleks
Pozycja (fix) rozpoczęcia zakrętu po nieudanym
podejściu
Maksimum
Maj
Podmuchy
Minimalna wysokość bezwzględna przelotu
Fala ciągła modulowana
Minimalna wysokość bezwzględna zniżania
Radionamiernik średniej częstotliwości
Minimalna wysokość względna zniżania
Minimalna wysokość bezwzględna na trasie
Minimalna wysokość wzrokowa nad progiem
(dla wizualnych systemów wskazujących ścieżkę
podejścia)
Meteorologiczny lub meteorologia
Komunikat regularnych obserwacji meteorologicznych dla lotnictwa (w lotniczym kodzie meteorologicznym)
22/11/07
Dziennik Urzędowy
1-16
MET
REPORT
Local routine meteorological report (in abbreviated
plain language)
MF
Medium frequency (300 to 3 000 kHz)
Medium and high frequency direction-finding stations (at the same location)
MHDF
MHVDF
MHZ
MID
MIFG
MIL
MIN*
Medium, high and very high frequency directionfinding stations (at the same location)
MKR
MLS‡
MM
MNM
Megahertz
Mid-point (related to RVR)
Shallow fog
Military
Minutes
Missing ... (transmission identification) (to be used
in AFS as a procedure signal)
Marker radio beacon
Microwave landing system
Middle marker
Minimum
MNPS
Minimum navigation performance specifications
MNT
MNTN
MOA
Monitor or monitoring or monitored
Maintain
Military operating area
MOC
Minimum obstacle clearance (required)
MOCA
Minimum obstacle clearance altitude (required)
MIS
MOD
MON
MON
MOPS
MOTNE
MOV
MPS
MRA
MRG
MRP
MS
MSA
MSAS†
‡
†
∗
#
Poz. 90
— 1506 —
Moderate (used to indicate the intensity of weather
phenomena, interference or static reports, e.g.
MOD RA = moderate rain)
Above mountains
Monday
Minimum operational performance standards
Meteorological Operational Telecommunications
Network Europe
Move or moving or movement
Metres per second
Minimum reception altitude
Medium range
ATS/MET reporting point
Minus
Minimum sector altitude
Multifunctional transport satellite (MTSAT) satellite-based augmentation system (to be pronounced
„��
EM-SAS”)
Lokalny regularny komunikat meteorologiczny
(redagowany tekstem otwartym z użyciem obowiązujących skrótów)
Średnia częstotliwość (300 do 3 000 kHz)
Radionamierniki średniej i wielkiej częstotliwości
(zlokalizowane w tym samym miejscu)
Radionamierniki średniej, wielkiej i bardzo wielkiej częstotliwości (zlokalizowane w tym samym
miejscu)
Megaherc
Punkt środkowy (dotyczy RVR)
Mgła przyziemna
Wojskowy
Minuty
Brak ... (identyfikacja transmisji) (używany w AFS
jako sygnał proceduralny)
Marker
Mikrofalowy system lądowania
Marker środkowy
Minimum
Specyfikacje minimalnej charakterystyki nawigacyjnej
Monitor lub monitorowanie, lub monitorowane
Utrzymywać
Wojskowa strefa operacyjna
Minimalne przewyższenie nad przeszkodami
(wymagane)
Minimalna wysokość bezwzględna zapewniająca
przewyższenie nad przeszkodami (wymagane)
Umiarkowany (używa się do określania intensywności zjawisk pogody lub zakłóceń atmosferycznych, np. MOD RA — umiarkowany deszcz)
Nad górami
Poniedziałek
Standardy minimalnych osiągów operacyjnych
Sieć operacyjnej łączności meteorologicznej w
Europie
Poruszać się lub poruszający się, lub ruch
Metry na sekundę
Minimalna wysokość bezwzględna odbioru
Średni zasięg
Punkt meldowania ATS/MET
Minus
Minimalna sektorowa wysokość bezwzględna
Wielofunkcyjny satelitarny system wspomagania
(wymawiane „EM-SAS”)
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1507 —
MSG
MSL
MSR#
MSSR
MT
MTU
MTW
MVDF
MWO
MX
1-17
Message
Mean sea level
Message... (transmission identification) has been
misrouted (to be used in AFS as a procedure signal)
Monopulse secondary surveillance radar
Mountain
Metric units
Mountain waves
Medium and very high frequency direction-finding
stations (at the same location)
Meteorological watch office
Mixed type of ice formation (white and clear)
Depesza
Średni poziom morza
Depesza... (identyfikacja transmisji) błędnie skierowana (używany w AFS jako sygnał proceduralny)
Monoimpulsowy wtórny radar dozorowania
Góra
Metryczne jednostki miar
Fale górskie
Radionamierniki średniej i bardzo wielkiej częstotliwości (zlokalizowane w tym samym miejscu)
Biuro nadzoru meteorologicznego
Różne rodzaje oblodzenia (białe i przezroczyste)
N
N
North or northern latitude
No distinct tendency (in RVR during previous 10
minutes)
N
NADP
Noise abatement departure procedure
NASC†
NAT
NAV
NB
NBFR
NC
National AIS system centre
North Atlantic
Navigation
Northbound
Not before
No change
No cloud detected (used in automated METAR/
SPECI)
Non-directional radio beacon
No directional variations available (used in automated METAR/SPECI)
North-east
North-eastbound
No or negative or permission not granted or that is
not correct
Night
I have nothing to send to you or none
Nautical miles
Normal
North-north-east
North-north-west
No (negative) (to be used in AFS as a procedure
signal)
International NOTAM office
No significant change (used in trend-type landing
forecasts)
NCD
NDB‡
NDV
NE
NEB
NEG
NGT
NIL*†
NM
NML
NNE
NNW
NO
NOF
NOSIG†
‡
†
∗
#
Północ lub północna szerokość geograficzna
Brak wyraźnej tendencji (w RVR w ciągu poprzedzających 10 minut)
Procedura zmniejszania uciążliwości hałasu przy
odlocie
Państwowy ośrodek systemu AIS
Północny Atlantyk
Nawigacja
Na północ
Nie przed
Bez zmian
Brak chmur (używane w automatycznych METAR/
SPECI)
Radiolatarnia bezkierunkowa
Zmiany kierunku niedostępne (używane w automatycznych METAR/SPECI)
Północny wschód
Na północny wschód
Nie lub przeczenie, lub zezwolenia nie udzielono
lub nieprawidłowo
Noc
Nie mam dla was nic do nadania lub nic
Mile morskie
Normalny
Północno-północny wschód
Północno-północny zachód
Nie (odmowa) (używany w AFS jako sygnał proceduralny)
Międzynarodowe biuro NOTAM
Bez istotnych zmian (używa się w prognozach do
lądowania typu trend)
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1508 —
1-18
NOTAM†
A notice distributed by means of telecommunication containing information concerning the establishment, condition or change in any aeronautical
facility, service, procedure or hazard, the timely
knowledge of which is essential to personnel concerned with flight operations
NOV
NOZ‡
NPA
NR
NRH
NS
NSC
NSE
NSW
NTL
NTZ‡
NW
NWB
NXT
November
Normal operating zone
Non-precision approach
Number
No reply heard
Nimbostratus
Nil significant cloud
Navigation system error
Nil significant weather
National
No transgression zone
North-west
North-westbound
Next
Wiadomość rozpowszechniana za pomocą środków telekomunikacyjnych, zawierająca informacje
o ustanowieniu, stanie lub zmianach urządzeń lotniczych, służbach, procedurach a także o niebezpieczeństwie, których znajomość we właściwym
czasie jest istotna dla personelu związanego
z operacjami lotniczymi
Listopad
Strefa normalnych operacji
Podejście nieprecyzyjne
Numer/liczba
Odpowiedzi nie odebrano
Nimbostratus
Bez istotnych chmur
Błąd systemu nawigacji lotniczej
Bez istotnych zjawisk pogody
Państwowy/narodowy
Nieprzekraczalna strefa
Północny zachód
Na północny zachód
Następny
O
OAC
OAS
OBS
OBSC
OBST
Oceanic area control centre
Obstacle assessment surface
Observe or observed or observation
Obscure or obscured or obscuring
Obstacle
OCA
Obstacle clearance altitude
OCA
OCC
Oceanic control area
Occulting (light)
OCH
Obstacle clearance height
OCNL
Occasional or occasionally
OCS
Obstacle clearance surface
OCT
OFZ
October
Obstacle free zone
Originate (to be used in AFS as a procedure
signal)
Overhead
Obstacle identification surface
We agree or It is correct (to be used in AFS as a
procedure signal)
On-line data interchange
Outer marker
Opaque, white type of ice formation
Control indicated is operational control
OGN
OHD
OIS
OK*
OLDI†
OM
OPA
OPC
‡
†
∗
#
Oceaniczny ośrodek kontroli obszaru
Powierzchnia oceny przeszkód
Obserwować lub obserwowany lub obserwacja
Zasłonić lub zasłonięty lub zasłaniający
Przeszkoda
Wysokość bezwzględna zapewniająca minimalne
przewyższenie nad przeszkodami
Oceaniczny obszar kontrolowany
Przerywane (światło)
Wysokość względna zapewniająca minimalne
Nieregularny lub nieregularnie
Powierzchnia pionowego zabezpieczenia przelotu
nad przeszkodami
Październik
Strefa wolna od przeszkód
Rozpoczynać (używany w AFS jako sygnał proceduralny)
Nad
Powierzchnia identyfikacji przeszkód
Zgadzamy się lub To jest poprawne (używany
w AFS jako sygnał proceduralny)
Wymiana danych w czasie rzeczywistym
Marker zewnętrzny
Oblodzenie porowate
Wskazana kontrola jest kontrolą operacyjną
20/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1509 —
OPMET†
OPN
OPR
OPS†
O/R
ORD
OSV
1-19
Operational meteorological (information)
Open or opening or opened
Operator or operate or operative or operating or
operational
Operations
On request
Order
Ocean station vessel
OTLK
Outlook (used in SIGMET messages for volcanic
ash and tropical cyclones)
OTP
OTS
OUBD
OVC
On top
Organized track system
Outbound
Overcast
Operacyjne meteorologiczne (informacje)
Otwierać lub otwarcie/otwierający lub otwarty
Operator/użytkownik lub działać lub działający lub
użytkowany lub czynny
Operacje
Na żądanie
Polecenie
Oceaniczna stacja okrętowa
Prognoza orientacyjna (używany w depeszach
SIGMET dotyczących popiołu wulkanicznego
i cyklonów tropikalnych)
Na szczycie/na wierzchu
Zorganizowany system linii dróg
Wylatujący
Zachmurzenie całkowite
P
P...
Maximum value of wind speed or runway visual
range (followed by figures in METAR/SPECI and
TAF)
P…
Prohibited area (followed by identification)
PA
PAX
PBN
PCD
PCL
PCN
PDC‡
PDG
PER
PERM
PIB
Precision approach
Precision approach lighting system (specify category)
Procedures for air navigation services
Precision approach path indicator
Precision approach radar
Parallel
Precision approach terrain chart (followed by
name/title)
Passenger(s)
Performance-based navigation
Proceed or proceeding
Pilot-controlled lighting
Pavement classification number
Pre-departure clearance
Procedure design gradient
Performance
Permanent
Pre-flight information bulletin
PJE
Parachute jumping exercise
PL
PLA
PLN
PLVL
PN
Ice pellets
Practice low approach
Flight plan
Present level
Prior notice required
PALS
PANS
PAPI†
PAR ‡
PARL
PATC…
‡
†
∗
#
Maksymalna wartość prędkości wiatru lub zasięgu
widzenia wzdłuż drogi startowej (po których podaje
się liczby w METAR/SPECI i TAF)
Strefa zakazana (po którym podaje się identyfikację)
Podejście precyzyjne
System świetlny precyzyjnego podejścia (podać
kategorię)
Procedury służb żeglugi powietrznej
Wskaźnik ścieżki precyzyjnego podejścia
Radar precyzyjnego podejścia
Równoległy/równolegle/równoleżnik
Mapa terenów precyzyjnego podejścia (po którym
Pasażer(owie)
Nawigacja oparta o charakterystyki systemu
Postępować lub postępowanie
Sterowane przez pilota urządzenia świetlne
Liczba klasyfikacyjna nawierzchni
Zezwolenie przed odlotem
Przyjęty gradient procedury
Osiągi/charakterystyki
Stały
Biuletyn informacji przed lotem
Ćwiczenia w wykonywaniu skoków spadochronowych
Deszcz lodowy
Ćwiczebne niskie podejście
Plan lotu
Obecny poziom
Wymagane uprzednie powiadomienie
20/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1510 —
1-20
PNR
PO
POB
POSS
PPI
PPR
PPSN
PRFG
PRI
PRKG
PROB†
PROC
PROV
PRP
PS
PSG
PSN
PSP
PSR ‡
PTN
PTS
PWR
Point of no return
Dust/sand whirls (dust devils)
Persons on board
Possible
Plan position indicator
Prior permission required
Present position
Aerodrome partially covered by fog
Primary
Parking
Probability
Procedure
Provisional
Point-in-space reference point
Plus
Passing
Position
Pierced steel plank
Primary surveillance radar
Procedure turn
Polar track structure
Power
Krytyczny punkt powrotu
Wiry pyłowe/piaskowe (burze pyłowe)
Osoby na pokładzie
Możliwy
Wskaźnik obserwacji okrężnej
Wymagane uprzednie uzyskanie zezwolenia
Obecna pozycja
Lotnisko częściowo pokryte mgłą
Pierwotny
Parking
Prawdopodobieństwo
Procedura
Tymczasowy/prowizoryczny
Punkt odniesienia dla punktu w przestrzeni
Plus
Przejście/przelot
Pozycja
Perforowane płyty stalowe
Radar pierwotny dozorowania
Zakręt proceduralny
Struktura polarnych linii dróg
Moc
Q
QDL
QDM‡
QDR
QFE‡
QFU
Do you intend to ask me for a series of bearings?
or I intend to ask you for a series of bearings (to
be used in radiotelegraphy as a Q Code)
Magnetic heading (zero wind)
Magnetic bearing
Atmospheric pressure at aerodrome elevation (or
at runway threshold)
Magnetic orientation of runway
QGE
What is my distance to your station? or Your distance to my station is (distance figures and units)
(to be used in radiotelegraphy as a Q Code)
QJH
Shall I run my test tape/a test sentence? or Run
your test tape/a test sentence (to be used in AFS
as a Q Code)
QNH‡
Altimeter sub-scale setting to obtain elevation
when on the ground
QSP
QTA
‡
†
∗
#
Will you relay to... free of charge? or I will relay to...
free of charge (to be used in AFS as a Q Code)
Shall I cancel telegram number... ? or Cancel telegram number... (to be used in AFS as a Q Code)
Czy masz zamiar zażądać ode mnie serii namiarów? lub Mam zamiar zażądać od was serii namiarów (używany w radiotelegrafii jako kod Q)
Kurs magnetyczny (przy pogodzie bezwietrznej)
Namiar magnetyczny
Ciśnienie atmosferyczne na poziomie lotniska (lub
na progu drogi startowej)
Kierunek magnetyczny drogi startowej
W jakiej odległości jestem od waszej stacji? lub
Twoja odległość od naszej stacji (cyfry i jednostki
namiaru odległości) (używany w radiotelegrafii jako
kod Q)
Czy mam nadawać moją taśmę testową/sentencję
testową? lub Nadawaj swoją taśmę testową/sentencję testową (używany w AFS jako kod Q)
Nastawienie skali wysokościomierza znajdującego
się na ziemi tak, aby wskazywał wzniesienie tego
miejsca
Czy możecie przekazać do... bezpłatnie? lub Przekażę do... bezpłatnie (używany w AFS jako kod Q)
Czy mam anulować depeszę nr... ? lub Anuluj
depeszę nr... (używany w AFS jako kod Q)
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1511 —
1-21
QTE
True bearing
QTF
Will you give me the position of my station according to the bearings taken by the D/F stations
which you control? or The position of your station
according to the bearings taken by the D/F stations
that I control was... latitude... longitude (or other indication of position), class... at... hours (to be used
in radiotelegraphy as a Q Code)
QUAD
Quadrant
QUJ
Will you indicate the TRUE track to reach you?
or The TRUE track to reach me is ... degrees at...
hours (to be used in radiotelegraphy as a Q Code)
Namiar geograficzny
Czy możecie podać mi pozycję mojej stacji na
podstawie namiarów wykonanych przez stacje D/F
przez was nadzorowane? lub Pozycja waszej stacji
na podstawie namiarów wykonanych przez stacje
D/F, które kontroluję, była... szerokości geograficznej... długości geograficznej (lub inne wskazanie
pozycji), klasa... w... godzinach (używany w radiotelegrafii jako kod Q)
Kwadrant
Czy możecie podać mi RZECZYWISTY kąt drogi,
aby do was dolecieć? lub RZECZYWISTY kąt drogi, aby do nas dolecieć wynosi... stopni, o godzinie... (używany w radiotelegrafii jako kod Q)
R
R
R
Right (preceded by runway designation number to
identify a parallel runway)
Rate of turn
Red
R…
Restricted area (followed by identification)
…R
Runway (followed by figures in
METAR/SPECI)
Received (acknowledgement of receipt) (to be used
in AFS as a procedure signal)
Rain
Resolution advisory
Rules of the air and air traffic services
Regional area forecast centre
Ragged
Runway arresting gear
Runway alignment indicator
R…
R*
RA
RA
RAC
RAFC
RAG
RAG
RAI
RAIM†
Receiver autonomous integrity monitoring
RASC
RASS
RB
RCA
Regional AIS system centre
Remote altimeter setting source
Rescue boat
Reach cruising altitude
RCC
RCF
RCH
RCL
‡
†
∗
#
†
Rescue coordination centre
Radiocommunication failure (message type
designator)
Reach or reaching
Runway centre line
Prawa (poprzedzone oznaczeniem drogi startowej
dla identyfikacji równoległej drogi startowej)
Prędkość kątowa zakrętu
Czerwony
Strefa ograniczona (po którym podaje się identyfikację)
Droga startowa (po którym podaje się liczby
w METAR/SPECI)
Odebrano (potwierdzenie odbioru) (używany w
AFS jako sygnał proceduralny)
Deszcz
Zalecany manewr uniknięcia kolizji
Przepisy ruchu lotniczego i służb ruchu lotniczego
Regionalny ośrodek prognoz obszarowych
Postrzępiony, poszarpany
Urządzenie do zatrzymywania na drodze startowej
Światła wskazujące kierunek drogi startowej
Autonomiczne monitorowanie integralności odbiornika
Regionalne centrum systemu AIS
Źródło zdalnego ustawienia wysokościomierza
Łódź ratunkowa
Osiągnąć wysokość bezwzględną przelotu
Ośrodek koordynacji poszukiwania i ratownictwa
lotniczego
Utrata łączności radiowej (oznacznik rodzaju
depeszy)
Osiągnąć lub osiąganie
Linia centralna drogi startowej
22/11/07
Dziennik Urzędowy
1-22
RCLL
RCLR
REC
REDL
Runway centre line light(s)
Recleared
Required communication failure (message type designator)
Reference datum height
Radial
Radio
Recent (used to qualify weather phenomena, e.g.
RERA = recent rain)
Receive or receiver
Runway edge light(s)
REF
Reference to... or refer to...
REG
RENL
REP
REQ
RERTE
RESA
RF
RG
RHC
RIF
RIME†
RITE
RL
RLA
RLCE
RLLS
RLNA
RMK
RNAV†
RNG
RNP‡
Registration
Runway end light(s)
Report or reporting or reporting point
Request or requested
Re-route
Runway end safety area
Constant radius arc to a fix
Range (lights)
Right-hand circuit
Reclearance in flight
Rime (used in aerodrome warnings)
Right (direction of turn)
Report leaving
Relay to
Request level change en route
Runway lead-in lighting system
Request level not available
Remark
Area navigation (to be pronounced ��
„��
AR-NAV”)
Radio range
Required navigation performance
ROBEX†
Regional OPMET bulletin exchange (scheme)
ROC
ROD
Rate of climb
Rate of descent
Route forecast (in aeronautical meteorological
code)
Receiving only
Reference path data selector
Radar position indicator
Repetitive flight plan
Replace or replaced
RCP‡
RDH
RDL
RDO
RE
ROFOR
RON
RPDS
RPI‡
RPL
RPLC
‡
†
∗
#
Poz. 90
— 1512 —
Światło(a) linii centralnej drogi startowej
Zmiana zezwolenia
Wymagana utrata łączności (oznacznik rodzaju depeszy)
Wysokość względna punktu odniesienia
Radial
Radio
Niedawny (używa się do określania zjawisk pogody,
np. RERA — niedawny deszcz)
Odbierać lub odbiornik
Światło(a) krawędziowe drogi startowej
Odnośnie.../powołując się na... lub odnosząc się
do...
Rejestracja
Światło(a) końca drogi startowej
Meldunek lub meldowanie lub punkt meldowania
Prośba/prosić lub żądany
Zmiana trasy
Strefa bezpieczeństwa końca drogi startowej
Niezmienny promień łuku do stałej pozycji (fix)
Zasięg (świateł)
Okrążenie prawoskrętne
Zmiana zezwolenia podczas lotu
Szron (używa się w ostrzeżeniach lotniskowych)
Prawy, w prawo (kierunek zakrętu)
Zgłoś opuszczenie
Przekaż do
Żądać zmiany poziomu na trasie
Świetlny system wprowadzania na drogę startową
Żądany poziom jest niedostępny
Uwaga/zgłosić uwagę
Nawigacja obszarowa (wymawiane „AR-NAW”)
Zasięg radiowy
Wymagana charakterystyka nawigacyjna
Regionalna wymiana biuletynów OPMET (schemat)
Prędkość wznoszenia (pionowa)
Prędkość zniżania (pionowa)
Prognoza na trasę dla lotnictwa (w lotniczym kodzie meteorologicznym)
Tylko odbiór
Wybór danych ścieżki odniesienia
Zobrazowanie radarowe pozycji
Powtarzalny plan lotu
Zastąpić lub zastąpiony
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1513 —
RPS
RPT*
RQ*
RQMNTS
RQP
RQS
RR
1-23
Radar position symbol
Repeat or I repeat (to be used in AFS as a procedure signal)
Indication of a request (to be used in AFS as a
procedure signal)
Requirements
Request flight plan (message type designator)
Request supplementary flight plan (message type
designator)
Report reaching
RRA
(or RRB, RRC... etc., in sequence) Delayed meteorological message (message type designator)
RSC
RSCD
RSP
RSR
RSS
Rescue sub-centre
Runway surface condition
Responder beacon
En-route surveillance radar
Root sum square
RTD
Delayed (used to indicate delayed meteorological
message; message type designator)
RTE
RTF
RTG
RTHL
RTN
Route
Radiotelephone
Radiotelegraph
Runway threshold light(s)
Return or returned or returning
RTODAH
Rejected take-off distance available, helicopter
RTS
RTT
RTZL
Return to service
Radioteletypewriter
Runway touchdown zone light(s)
RUT
Standard regional route transmitting frequencies
RV
RVR ‡
Rescue vessel
Runway visual range
Reduced vertical separation minimum (300 m (1
000 ft)) between FL 290 and FL 410
Runway
RVSM‡
RWY
Symbol pozycji radarowej
Powtórz lub Powtarzam (używany w AFS jako
Sygnał zapotrzebowania (używany w AFS jako
Wymagania, potrzeby
Żądanie planu lotu (oznacznik rodzaju depeszy)
Żądanie uzupełnienia planu lotu (oznacznik rodzaju
depeszy)
Zgłoś osiągnięcie
(lub RRB, RRC... itd., w kolejności) Opóźniona
depesza meteorologiczna (oznacznik rodzaju
depeszy)
Podośrodek ratownictwa
Stan nawierzchni drogi startowej
Urządzenie odzewowe
Trasowy radar dozorowania
Pierwiastek kwadratowy z sumy kwadratów
Opóźniona (stosuje się do wskazania opóźnionej
depeszy meteorologicznej; oznacznik rodzaju
depeszy)
Trasa
Radiotelefon
Radiotelegraf
Światło(a) progu drogi startowej
Powracać/powrót lub zawrócony, lub zawracanie
Rozporządzalna długość przerwanego startu dla
śmigłowca
Przywrócenie do służby
Radiodalekopis
Światło(a) strefy przyziemienia
Standardowe częstotliwości nadawcze dla tras
regionalnych
Statek/okręt ratowniczy
Zasięg widzenia wzdłuż drogi startowej
Zredukowane minimum separacji pionowej (300 m
(1 000 ft)) pomiędzy FL 290 a FL 410
Droga startowa
S
S
S…
SA
SALS
SAN
SAP
‡
†
∗
#
South or southern latitude
State of the sea (followed by figures in
METAR/SPECI)
Sand
Simple approach lighting system
Sanitary
As soon as possible
Południe lub południowa szerokość geograficzna
Stan morza (po którym są podawane liczby
w METAR/SPECI)
Piasek
Uproszczony system świateł podejścia
Sanitarny
Najwcześniej/najszybciej jak to jest możliwe
22/11/07
Dziennik Urzędowy
1-24
SAR
SARPS
SAT
SATCOM†
SB
SBAS†
SC
SCT
SD
SDBY
SDF
SE
SEA
SEB
SEC
SEC
SECT
SELCAL†
SEP
SER
SEV
SFC
SG
SGL
SH...
SHF
SI
SID†
SIF
SIG
SIGMET†
SIMUL
SIWL
SKC
SKED
SLP
SLW
SMC
SMR
‡
†
∗
#
Poz. 90
— 1514 —
Search and rescue
Standards and Recommended Practices (ICAO)
Saturday
Satellite communication
Southbound
Satellite-based augmentation system (to be pronounced ��
„��
ESS-BAS”)
Stratocumulus
Scattered
Standard deviation
Stand by
Step down fix
South-east
Sea (used in connection with sea-surface temperature and state of the sea)
South-eastbound
Section
Seconds
Sector
Selective calling system
September
Service or servicing or served
Severe (used e.g. to qualify icing and turbulence
reports)
Surface
Snow grains
Signal
Shower (followed by RA = rain, SN = snow, PE = ice
pellets, GR = hail, GS = small hail and/or snow pellets or combinations thereof, e.g. SHRASN = showers of rain and snow)
Super high frequency (3
��
000 do 30 000 MHz)
International system of units
Standard instrument departure
Selective identification feature
Significant
Information concerning en-route weather phenomena which may affect the safety of aircraft operations
Simultaneous or simultaneously
Single isolated wheel load
Sky clear
Schedule or scheduled
Speed limiting point
Slow
Surface movement control
Surface movement radar
Poszukiwanie i ratownictwo
Normy i Zalecane Praktyki (ICAO)
Sobota
Łączność satelitarna
Na południe
satelitarnym (wymawiane „ES-BAS”)
Stratocumulus
Rozproszone
Odchylenie standardowe
Czekaj i bądź na nasłuchu
Pozycja (fix) dla schodkowego zniżania
Południowy wschód
Morze/morski (stosowane przy temperaturze powierzchni morza i stanu morza)
Na południowy wschód
Sekcja
Sekundy
Sektor
System selektywnego wywoływania
Wrzesień
Służba lub obsługiwanie, lub obsługiwany
Silny, silne (używa się np. do określania oblodzenia
i turbulencji)
Powierzchnia
Śnieg ziarnisty
Sygnał
Opady przelotne (po którym podaje się
RA — deszcz, SN — śnieg, PE — deszcz lodowy,
GR — grad, GS — krupa lodowa i/lub śnieżna lub
po-łączenie tych zjawisk, np. SHRASN — przelotny deszcz i śnieg)
Super wielka częstotliwość (3 000 do 30 000 MHz)
Międzynarodowy układ jednostek miar
Standardowy odlot według wskazań przyrządów
Urządzenie selektywnej identyfikacji
Znaczący/istotny
Informacje dotyczące zjawisk pogody na trasie,
które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo lotów
statków powietrznych
Równoczesny lub równocześnie
Obciążenie na pojedyncze koło
Bezchmurnie
Rozkład lub rozkładowy
Punkt ograniczenia prędkości
Wolno/powoli/powolny
Kontrola ruchu naziemnego
Radar kontroli ruchu naziemnego
20/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1515 —
SN
SNOCLO
Snow
Aerodrome closed due to snow (used in METAR/
SPECI)
SNOWTAM†
Special series NOTAM notifying the presence or
removal of hazardous conditions due to snow, ice,
slush or standing water associated with snow, slush
and ice on the movement area, by means of a specific format
SOC
Start of climb
SPECI†
Aviation selected special weather report (in aeronautical meteorological code)
SPECIAL†
Special meteorological report (in abbreviated plain
language)
SPI
SPL
SPOC
SPOT†
SQ
SQL
SR
SRA
SRE
SRG
SRR
SRY
SS
SS
SSB
SSE
SSR ‡
SST
SSW
ST
STA
STAR
STD
STF
STN
STNR
STOL
STS
STWL
‡
†
∗
#
Special position indicator
Supplementary flight plan (message type
designator)
SAR point of contact
Spot wind
Squall
Squall line
Sunrise
Surveillance radar approach
Surveillance radar element of precision approach
radar system
Short range
Search and rescue region
Secondary
Sandstorm
Sunset
Single sideband
South-south-east
Secondary surveillance radar
Supersonic transport
South-south-west
Stratus
Straight-in approach
Standard instrument arrival
Standard
Stratiform
Station
Stationary
Short take-off and landing
Status
Stopway light(s)
1-25
Śnieg
Lotnisko zamknięte z powodu śniegu (stosowane
w METAR/SPECI)
NOTAM oddzielnej serii zawiadamiający, przy użyciu specjalnego formularza, o zaistnieniu lub usunięciu warunków niebezpiecznych w obrębie pola
naziemnego ruchu lotniczego, powodowanych
przez śnieg, lód, śnieg topniejący lub stojącą wodę
związaną ze śniegiem
Początek wznoszenia
Depesza do przekazywania specjalnie wybranych
informacji meteorologicznych dla lotnictwa (w lotniczym kodzie meteorologicznym)
Specjalny komunikat meteorologiczny (redagowany
tekstem otwartym z użyciem obowiązujących skrótów)
Specjalny impuls identyfikacyjny
Uzupełnienie planu lotu (oznacznik rodzaju
depeszy)
Punkt łączności SAR
Pomiar wiatru w jednym punkcie (wiatr punktowy)
Nawałnica
Linia nawałnicy
Wschód słońca
Podejście za pomocą radaru dozorowania
Radar dozorowania jako element radarowego
systemu precyzyjnego podejścia
Mały zasięg
Rejon poszukiwań i ratownictwa
Wtórny
Burza piaskowa
Zachód słońca
Pojedyncza wstęga boczna
Południowo-południowy wschód
Radar wtórny dozorowania
Transport naddźwiękowy
Południowo-południowy zachód
Stratus
Podejście bezpośrednie z trasy
Standardowy dolot według wskazań przyrządów
Standard
Warstwowy, o budowie warstwowej
Stacja
Stacjonarny
Krótki start i lądowanie
Status
Światło(a) zabezpieczenia przerwanego startu
20/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1516 —
1-26
SUBJ
SUN
SUP
SUPPS
SVC
SVCBL
SW
SWB
SWY
Subject to
Sunday
Supplement (AIP Supplement)
Regional supplementary procedures
Service message
Serviceable
South-west
South-westbound
Stopway
Pod warunkiem, że ..., podlegający
Niedziela
Uzupełnienie (uzupełnienie do AIP)
Dodatkowe procedury regionalne
Depesza służbowa
Nadający się do użytku
Południowy zachód
Na południowy zachód
Zabezpieczenie przerwanego startu
T
T
TCH
TCU
TDO
TDZ
TECR
TEL
TEMPO†
TF
TFC
TGL
TGS
THR
THRU
THU
Temperature
True (preceded by a bearing to indicate reference
to True North)
Traffic advisory
Transition altitude
UHF tactical air navigation aid
Aerodrome forecast
Turn at an altitude/height
Tail wind
Terminal area surveillance radar
True airspeed
Taxiing or taxi
Tropical cyclone
Tropical cyclone advisory centre
Traffic alert and collision avoidance system
resolution advisory (to be pronounced
„TEE-CAS-AR-AY”)
Threshold crossing height
Towering cumulus
Tornado
Touchdown zone
Technical reason
Telephone
Temporary or temporarily
Track to fix
Traffic
Touch-and-go landing
Taxiing guidance system
Threshold
Through
Thursday
TIBA†
Traffic information broadcast by aircraft
TIL
TIP
TKOF
Until
Until past... (place)
Take-off
…T
TA
TA
TACAN†
TAF†
TA/H
TAIL†
TAR
TAS
TAX
TC
TCAC
TCAS RA†
†
‡
†
∗
#
Temperatura
Geograficzna (poprzedzona przez namiar w celu
wskazania odniesienia do północy geograficznej)
Informacja doradcza o ruchu lotniczym
Wysokość bezwzględna przejściowa
Taktyczna lotnicza pomoc nawigacyjna UHF
Prognoza dla lotniska
Zakręt na wysokości bezwzględnej/względnej
Tylny wiatr
Radar dozorowania rejonu kontrolowanego lotniska
Rzeczywista prędkość powietrzna
Kołowanie lub kołuj
Cyklon tropikalny
Centrum doradcze ds. cyklonu tropikalnego
Manewr doradczy systemu alarmu i unikania kolizji
w ruchu (wymawiane „TEE-CAS-AR-AY”)
Wysokość przejścia progu
Cumulusy wypiętrzone
Tornado/trąba powietrzna
Strefa przyziemienia
Przyczyna techniczna
Telefon
Czasowy/chwilowy lub czasowo/chwilowo
Linia drogi do wyznaczonej pozycji (fix)
Ruch
Przyziemienie i natychmiastowy start
System prowadzenia na drogach kołowania
Próg drogi startowej
Poprzez/przez
Czwartek
Transmisja informacji o ruchu przez statek
powietrzny
Aż do/do
Aż za... (miejsce)
Start
20/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1517 —
TL...
TLOF
TMA ‡
TN…
TNA
TNH
TO…
TOC
TODA
TODAH
TOP†
TORA
TP
TR
TRA
TRANS
TREND†
TRL
TROP
Till (followed by time which weather change is forecast to end)
Touchdown and lift-off area
Terminal control area
Minimum temperature
(followed by figures in TAF)
Turn altitude
Turn height
To... (place)
Top of climb
Take-off distance available
Take-off distance available, helicopter
Cloud top
Take-off run available
Turning point
Track
Temporary reserved airspace
Transmits or transmitter
Trend forecast
Transition level
Tropopause
TS
Thunderstorm (in aerodrome reports and forecasts,
TS used alone means thunder heard but no precipitation at the aerodrome)
TS...
Thunderstorm (followed by RA = RAIN, SN =
snow, PE = ice pellets, GR = hail, GS = small hail
and/or snow pellets or combinations thereof, e.g.
TSRASN = thunderstorm with rain and snow)
TSUNAMI
TT
TUE
TURB
T-VASIS†
TVOR
TWR
TWY
TWYL
TXT*
TYP
TYPH
‡
†
∗
#
Tsunami (used in aerodrome warnings)
Teletypewriter
Tuesday
Turbulence
T visual approach slope indicator system (to be
pronounced ��
„��
TEE-VASIS”)
Terminal VOR
Aerodrome control tower or aerodrome control
Taxiway
Taxiway-link
Text (when the abbreviation is used to request a
repetition, the question mark (IMI) precedes the
abbreviation, e.g. IMI TXT) (to be used in AFS as a
procedure signal)
Type of aircraft
Typhoon
1-27
Do (po którym podaje się, zgodnie z prognozą,
czas, kiedy zakończy się zmiana pogody)
Strefa przyziemienia i utraty siły nośnej
Rejon kontrolowany lotniska lub węzła lotnisk
Minimalna temperatura
(po której następują liczby w TAF)
Wysokość bezwzględna zakrętu
Wysokość względna zakrętu
Do... (miejsce)
Górna granica wznoszenia
Rozporządzalna długość startu
Rozporządzalna długość startu dla śmigłowca
Wierzchołki chmur
Rozporządzalna długość rozbiegu
Punkt rozpoczęcia zakrętu
Linia drogi
Czasowo zarezerwowana przestrzeń powietrzna
Nadaje lub nadajnik
Prognoza typu trend
Poziom przejściowy
Tropopauza
Burza (w komunikatach i prognozach lotniskowych
skrót TS — używany bez innych znaków — oznacza że słyszany był grzmot, lecz nie wystąpiły
opady na lotnisku)
Burza (po którym podaje się RA — deszcz,
SN — śnieg, PE — deszcz lodowy, GR — grad,
GS — krupa lodowa i(lub) śnieżna, lub połączenie
tych zjawisk, np. TSRASN — burza z deszczem
i śniegiem)
Tsunami (używa się w ostrzeżeniach lotniskowych)
Dalekopis
Wtorek
Turbulencja
T wizualny system wskazujący ścieżkę schodzenia
(wymawiane „TI-WASIS”)
Dolotowa radiolatarnia VOR
Wieża kontroli lotniska lub kontrola lotniska
Droga kołowania
Łączność radiowa podczas kołowania
Tekst (gdy skrót ten jest używany w prośbie o
powtórzenie, to po znaku zapytania (IMI) podaje
się ten skrót, np. IMI TXT) (używany w AFS jako
Typ statku powietrznego
Tajfun
20/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1518 —
1-28
U
U
Upward (tendency in RVR during previous 10 minutes)
UAB…
Until advised by...
UAC
Upper area control centre
UAR
UDF
UFN
UHDT
UHF‡
UIC
UIR ‡
ULR
UNA
UNAP
UNL
UNREL
Upper air route
Ultra high frequency direction-finding station
Until further notice
Unable higher due traffic
Ultra high frequency (300 to 3 000 MHz)
Upper information centre
Upper flight information region
Ultra long range
Unable
Unable to approve
Unlimited
Unreliable
Unidentified precipitation (used in automated
METAR/SPECI)
Unserviceable
Upper control area
Coordinated Universal Time
UP
U/S
UTA
UTC‡
Zwiększający się (tendencja do zmiany RVR w ciągu poprzedzających 10 minut)
Aż do podania przez.../Aż do zawiadomienia
przez...
Ośrodek kontroli obszaru górnej przestrzeni
powietrznej
Trasa w górnej przestrzeni powietrznej
Radionamiernik ultra wielkiej częstotliwości
Aż do odwołania
Nie można wyżej z powodu ruchu
Ultra wielka częstotliwość (300 do 3 000 MHz)
Ośrodek informacji dla górnej przestrzeni
Górny rejon informacji powietrznej
Ultra duży zasięg
Nie być w stanie
Nie być w stanie zatwierdzić
Nieograniczony
Niepewny
Niezidentyfikowany opad (używane w automatycznych METAR/SPECI)
Niesprawny/niezdatny do użytku
Górny obszar kontrolowany
Uniwersalny czas skoordynowany
V
VA
VA
VAAC
Variations from the mean wind direction (preceded
and followed by figures in METAR/SPECI, e.g.
350V070)
Heading to an altitude
Volcanic ash
Volcanic ash advisory centre
VAC
Visual approach chart (followed by name/title)
VAL
VAN
VAR
VAR
VASIS
In valleys
Runway control van
Magnetic variation
Visual-aural radio range
Visual approach slope indicator systems
VC
Vicinity of the aerodrome (followed by FG = fog,
FC = funnel cloud, SH = shower, PO = dust/sand
whirls, BLDU = blowing dust, BLSA = blowing sand
or BLSN = blowing snow, e.g. VC FG = vicinity fog)
VCY
Vicinity
…V…
‡
†
∗
#
Odchylenia od kierunku wiatru (w METAR/SPECI
przed i po podaje się np. 350V070)
Popiół wulkaniczny
Ośrodek doradczy ds. popiołu wulkanicznego
Mapa podejścia z widocznością (po którym podaje
się nazwę/tytuł)
W dolinach
Wóz kontroli drogi startowej
Deklinacja magnetyczna
Wizualno-słuchowa radiolatarnia
Wizualne systemy wskazujące ścieżkę schodzenia
W okolicy lotniska (po którym podaje się
FG — mgła, FC — trąba powietrzna, SH — opady
przelotne, PO — wir pyłowy lub piaskowy,
BLDU — zawieja pyłowa, BLSA — zawieja piaskowa lub BLSN — zawieja śnieżna, np. VC FG
— mgła w okolicy lotniska)
Okolica/sąsiedztwo/pobliże
20/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1519 —
1-29
VDF
VER
VFR ‡
VHF‡
VI
VIP‡
VIS
VLF
VLR
VM
VMC‡
Very high frequency direction-finding station
Vertical
Visual flight rules
Very high frequency (30 to 300 MHz)
Heading to an intercept
Very important person
Visibility
Very low frequency (3 to 30 MHz)
Very long range
Heading to a manual termination
Visual meteorological conditions
VNAV†
Vertical navigation (to be pronounced „VEE-NAV”)
VOLMET†
Meteorological information for aircraft in flight
VOR ‡
VORTAC†
VOT
VPT
VRB
VSA
VSP
VTF
VTOL
VHF omnidirectional radio range
VOR and TACAN combination
VOR airborne equipment test facility
Visual manoeuvre with prescribed track
Variable
By visual reference to the ground
Vertical speed
Vector to final
Vertical take-off and landing
Vertical visibility (followed by figures in METAR/
SPECI and TAF)
VV…
Radionamiernik bardzo wielkiej częstotliwości
Pionowy
Przepisy wykonywania lotów z widocznością
Bardzo wielka częstotliwość (30 do 300 MHz)
Kurs do przechwycenia
Bardzo ważna osoba
Widzialność/widoczność
Bardzo mała częstotliwość (3 do 30 kHz)
Bardzo duży zasięg
Kurs do ręcznego zakończenia
Warunki meteorologiczne dla lotów z widocznością
Nawigacja w płaszczyźnie pionowej (wymawiane
„VEE-NAV”)
Informacje meteorologiczne dla statków powietrznych w locie
Radiolatarnia ogólnokierunkowa VHF
Połączenie systemów VOR i TACAN
Pokładowe wyposażenie do sprawdzania VOR
Manewr z widocznością po wyznaczonej linii drogi
Zmienny
Z widocznością terenu (powierzchni ziemi)
Prędkość pionowa
Wektorowanie do punktu rozpoczęcia końcowego
Pionowy start i lądowanie
Widzialność pionowa (po której podaje się liczby
w METAR/SPECI i TAF)
W
W
W
WAFC
WB
WBAR
WDI
WDSPR
WED
WEF
WGS-84
WI
WID
West or western longitude
White
Sea-surface temperature (followed by figures in
METAR/SPECI)
Wide area augmentation system
World Aeronautical Chart - ICAO 1:1 000 000 (followed by name/title)
World area forecast centre
Westbound
Wing bar lights
Wind direction indicator
Widespread
Wednesday
With effect from or effective from
World geodetic system — 1984
Within
Width
WIE
With immediate effect or effective immediately
WILCO†
Will comply
W…
WAAS†
WAC
‡
†
∗
#
Zachód lub długość geograficzna zachodnia
Biały
Temperatura powierzchni morza (po której są
podawane liczby w METAR/SPECI)
System wspomagania na dużym obszarze
Mapa lotnicza świata ICAO 1:1 000 000 (po którym
Światowy ośrodek prognoz obszarowych
Na zachód
Poprzeczka świateł (element VASIS)
Wskaźnik kierunku wiatru
Rozległy/rozprzestrzeniony
Środa
Z ważnością od lub ważny od
Światowy system geodezyjny — 1984
W granicach/w obrębie/w zasięgu
Szerokość
Z ważnością natychmiastową lub ważny natychmiast
Wykonam/zastosuję się
20/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1520 —
1-30
WIND
Wind
WINTEM
Forecast upper wind and temperature for aviation
WIP
WKN
WNW
WO
WPT
WRNG
WS
WSPD
WSW
WT
WTSPT
WWW
WX
Work in progress
Weaken or weakening
West-north-west
Without
Way-point
Warning
Wind shear
Wind speed
West-south-west
Weight
Waterspout
Worldwide web
Weather
Wiatr
Prognoza górnego wiatru i temperatury dla lotnictwa
Prace w toku
Słabnąć lub słabnący
Zachodnio-północny zachód
Bez (czego?)
Punkt drogi RNAV
Ostrzeżenie
Uskok wiatru
Prędkość wiatru
Zachodnio-południowy zachód
Ciężar/waga
Trąba wodna
Światowa sieć informacyjna
Pogoda
X
X
XBAR
XNG
XS
Cross
Crossbar (of approach lighting system)
Crossing
Atmospherics
Przecinać
Poprzeczka (systemu świateł podejścia)
Przecinanie
Zakłócenia atmosferyczne
Y
Y
YCZ
YES�*
YR
Yellow
Yellow caution zone (runway lighting)
Yes (affirmative) (to be used in AFS as a procedure
signal)
Your
Żółty
Żółta strefa ostrzegawcza (światła drogi startowej)
Tak (potwierdzenie) (używany w AFS jako sygnał
proceduralny)
Wasz/twój
Z
Coordinated Universal Time (in meteorological
messages)
Z
‡
†
∗
#
Uniwersalny czas skoordynowany (w depeszach
meteorologicznych)
20/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1521 —
SKRÓTY
KODOWANIE
A
POLSKIE ZNACZENIE
Adres (gdy skrót ten jest używany w prośbie o powtórze- The address (when this abbreviation is used
nie, to po znaku zapytania (IMI) podaje się ten skrót, np. to request a repetition, the question mark (IMI)
IMI ADS) (używany w AFS jako sygnał proceduralny)
precedes the abbreviation, e.g. IMI ADS) (to be
Akceptacja (oznacznik rodzaju depeszy)
Acceptance (message type designator)
Alarmowa (oznacznik rodzaju depeszy)
Alerting (message type designator)
Altocumulus
Altocumulus
Altostratus
Altostratus
Anulować/odwołać lub anulowany
Cancel or cancelled
Asfalt
Asphalt
Automatyczna korekta błędu
Automatic error correction
Automatyczne zależne dozorowanie — kontrakt
Automatic dependent surveillance — contract
Automatyczne zależne dozorowanie — rozgłaszanie
Automatic dependent surveillance —broadcast
Autonomiczne monitorowanie integralności statku powi- Aircraft autonomous integrity monitoring
etrznego
Azymut
Azimuth
Aż do/do
Until
Aż do odwołania
Until further notice
Aż do podania przez.../Aż do zawiadomienia przez...
Until advised by…
Aż za... (miejsce)
Until past… (place)
SKRÓT
ADS*
ACP
ALR
AC
AS
CNL
ASPH
ARQ
ADS-C‡
ADS-B‡
RAIM†
AAIM
AZM
TIL†
UFN
UAB…
TIP
B
Bardzo duży zasięg
Bardzo mała częstotliwość (3 do 30 kHz)
Bardzo ważna osoba
Benzyna lotnicza
Beton
Bez (czego?)
Bezchmurnie
‡
†
∗
#
Very long range
Very low frequency (3 to 30 kHz)
Aviation gasoline
Concrete
Without
Sky clear
VLR
VLF
VIP‡
VHF‡
AVGAS†
CONC
WO
SKC
1-31
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1522 —
1-32
Bez istotnych chmur
Bez istotnych zjawisk pogody
Bezpośrednie/na wprost (w odniesieniu do zezwoleń
dotyczących planu lotu i podejścia do lądowania)
Bezwładnościowy/inercyjny system nawigacyjny
Bezwładnościowy system odniesienia
Bez zmian
Biały
Bieżący plan lotu (oznacznik rodzaju depeszy)
Biuletyn informacji lotniczej
Biuletyn informacji przed lotem
Biuro lotniska (wymienić służbę)
Biuro nadzoru meteorologicznego
Błąd (używany w AFS jako sygnał proceduralny)
Nil significant cloud
No significant change (used in trend-type landing forecast)
Nil significant weather
Direct (in relation to flight plan clearances and
type of approach)
Inertial navigation system
Inertial reference system
No change
White
Current flight plan (message type designator)
Aeronautical information circular
Pre-flight information bulletin
Aerodrome office (specify service)
Meteorological watch office
Air traffic services reporting office
Error (to be used in AFS as a procedure
signal)
Błąd systemu nawigacji lotniczej
Navigation system error
Błąd systemu pomiaru wysokości
Altimetry system error
Błąd techniczny w trakcie lotu
Flight technical error
Błyskowy
Flashing
Bombardowanie
Bombing
Brak ... (identyfikacja transmisji) (używany w AFS jako
Missing … (transmission identification) (to be
Brak chmur (używane w automatycznych METAR/
No cloud detected (used in automated MESPECI)
TAR/SPECI)
Brak wyraźnej tendencji (w RVR w ciągu
No distinct tendency (in RVR during previous
10 minutes)
Budowa/konstrukcja lub zbudowany/skonstruowany
Construction or constructed
Budynek
Building
Bursztynowy
Amber
Burza (po którym podaje się RA — deszcz, SN —
Thunderstorm (followed by RA = rain, SN =
śnieg, PE — deszcz lodowy, GR — grad, GS — krupa
snow, PL = ice pellets, GR = hail, GS = small
lodowa i/lub śnieżna lub połączenie tych zjawisk, np.
hail and/or snow pellets or combinations
TSRASN — burza z deszczem i śniegiem)
thereof, e.g. TSRASN = thunderstorm with rain
and snow)
Burza (w komunikatach i prognozach lotniskowych skrót Thunderstorm (in aerodrome reports and foreTS używany bez innych znaków oznacza, że słyszany
casts, TS used alone means thunder heard but
był grzmot, lecz nie wystąpiły opady na lotnisku)
no precipitation at the aerodrome)
Burza piaskowa
Sandstorm
Burza pyłowa
Duststorm
NSC
NOSIG†
NSW
DCT
INS
IRS
NC
W
CPL
AIC
PIB
ADO
MWO
ARO
EEE#
NSE
ASE
FTE
FLG
BOMB
MIS
NCD
N
CONST
BLDG
A
TS...
TS
SS
DS
C
Cechowanie/skalowanie/wzorcowanie/kalibrowanie
Centrum informacji powietrznej
‡
†
∗
#
Calibration
Flight information centre
22/11/07
CLBR
FIC
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1523 —
Skróty – Kodowanie
Centymetr
Chmura
Ciągły
Ciężar/waga
Ciężar całkowity
Ciężki
Cirrocumulus
Cirrostratus
Cirrus
Ciśnienie atmosferyczne na poziomie lotniska (lub na
progu drogi startowej)
Cło/urząd celny
Codziennie
Cumulonimbus (wymawiane „SI-BI”)
Cumulus
Cumulus wypiętrzony
Cyfrowy przyrząd rejestrujący dane lotu
Cyklon tropikalny
Cywilny
Czasowo zarezerwowana przestrzeń powietrzna
Czas trwania/trwanie
Czekaj i bądź na nasłuchu
Czerwiec
Czerwony
Częstotliwość
Częsty
Czwartek
Czy mam anulować depeszę nr ... ? lub Anuluj depeszę
nr ... (używany w AFS jako kod Q)
Czy mam nadawać moją taśmę testową/sentencję
testową? lub Nadawaj swoją taśmę testową/sentencję
testową (używany w AFS jako kod Q)
Czy masz zamiar zażądać ode mnie serii namiarów?
lub Mam zamiar zażądać od was serii namiarów
(używany w radiotelegrafii jako kod Q)
Czy możecie przekazać do... bezpłatnie? lub Przekażę
do... bezpłatnie (używany w AFS jako kod Q)
Czy możecie mi podać pozycję mojej stacji na podstawie namiarów wykonanych przez stacje D/F przez
was nadzorowane? lub Pozycja waszej stacji na podstawie namiarów wykonanych przez stacje D/F, które
kontroluję, była... szerokości geograficznej, ... długości
geograficznej (lub inne wskazanie pozycji), klasa... w...
godzinach (używany w radiotelegrafii jako kod Q)
‡
†
∗
#
1-33
Centimetre
Cloud
Continuous
Weight
All up weight
Heavy
Cirrocumulus
Cirrostratus
Cirrus
Atmospheric pressure at aerodrome elevation
(or at runway threshold)
Customs
Daily
„��
CEE BEE”)
Cumulus
Towering cumulus
Digital flight data recorder
Tropical cyclone
Civil
Temporary reserved airspace
Duration
Stand by
June
Red
Frequency
Frequent
Thursday
Shall I cancel telegram number …? or Cancel
telegram number … (to be used in AFS as a
Q code)
Shall I run my test tape/a test sentence? or
Run my test tape/a test sentence (to be used
in AFS as a Q code)
Do you intend to ask me for a series of bearings?
or I intend to ask you for a series of bearings (to
be used in radiotelegraphy as a Q Code)
Will you relay to… free of charge? or I will
relay to… free of charge (to be used in AFS
as a Q Code)
Will you give me the position of my station
according to the bearings taken by the D/F
stations which you control? or The position of
your station according to the bearings taken by
the D/F stations that I control was… latitude…
longitude (or other indication of position),
class… at… hours (to be used in radiotelegraphy as a Q Code)
CM
CLD
CONS
WT
AUW
HVY
CC
CS
CI
QFE‡
CUST
DLY
CB‡
CU
TCU
DFDR
TC
CIV
TRA
TEMPO†
DUR
SDBY
JUN
R
FREQ
FRQ
THU
QTA
QJH
QDL
QSP
QTF
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1524 —
1-34
Czy możecie mi podać RZECZYWISTY kąt drogi, aby
do was dolecieć? lub RZECZYWISTY kąt drogi, aby do
nas dolecieć wynosi... stopni, o godzinie... (używany
w radiotelegrafii jako kod Q)
Czynny lub uruchomiony, lub czynność/działalność
Will you indicate the TRUE track to reach you?
or The TRUE tack to reach me is… degrees
at… hours (to be used in radiotelegraphy as
a Q Code)
Active or activated or activity
QUJ
ACT
Ć
Ćwiczebne niskie podejście
Ćwiczenia lub wykonując ćwiczenia, lub ćwiczyć
Ćwiczenia w wykonywaniu skoków spadochronowych
Practice low approach
Exercises or exercising or to exercise
PLA
EXER
PJE
D
Dalekopis
Dalekopis przewodowy
Dane meteorologiczne przetworzone do postaci cyfrowej w punktach siatki geograficznej, przedstawione
w formie dwójkowej (lotniczy kod meteorologiczny)
Deklinacja magnetyczna
Depesza
Depesza... (identyfikacja transmisji) błędnie skierowana
(używany w AFS jako sygnał proceduralny)
informacji meteorologicznych dla lotnictwa (w lotniczym
kodzie meteorologicznym)
Depesza służbowa
Deszcz
Deszcz lodowy
Długość
Długość geograficzna
Do... (miejsce)
Do (po którym podaje się, zgodnie z prognozą, czas kiedy zakończy się zmiana pogody)
Dodatek/dodanie lub dodatkowy
Dodatkowe procedury regionalne
Dokładność radiolatarni kierunku z prowadzeniem pionowym
Dokowanie
Dolotowa radiolatarnia VOR
Dopplerowski VOR
Dostępny/osiągalny/do dyspozycji lub dyspozycyjność
Droga kołowania
‡
†
∗
#
Teletypewriter
Landline teletypewriter
Processed meteorological data in the form of
grid point values expressed in binary form
(meteorological code)
Magnetic variation
Message
Message… (transmission identification) has
been misrouted (to be used in AFS as a procedure signal)
Aerodrome special meteorological report
(in meteorological code)
Service message
Rain
Ice pellets
Length
Longitude
To… (place)
Till (followed by time by which weather change
is forecast to end)
Addition or additional
Regional supplementary procedures
Localizer performance with vertical guidance
Docking
Terminal VOR
Doppler VOR
Available or availability
Taxiway
22/11/07
TT
LTT
GRIB
VAR
MSG
MSR#
SPECI†
SVC
RA
PL
LEN
LONG
TO…
TL...
ADDN
SUPPS
LPV
DCKG
TVOR
DVOR
AVBL
TWY
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1525 —
Droga lotnicza
Droga startowa
Droga startowa
(po którym podaje się liczby w METAR/SPECI)
Droga startowa oblodzona
Droga(i) startowa(e) wolna(e) (stosowane w METAR/
SPECI)
Dupleks o dwóch kanałach
Duże natężenie światła
Duży zasięg
Dym
Działanie służby przez całą dobę
1-35
Airway
Runway
Runway
(followed by figures in METAR/SPECI)
Ice on runway
Runway(s) cleared
(used in METAR/SPECI)
Double channel duplex
Light intensity high
Long range
Smoke
Continuous day and night service
AWY
RWY
R…
IR
CLRD
DCD
LIH
LRG
FU
H24
E
Ekstremalnie wielka częstotliwość (30 000 do
300 000 MHz)
Elektroniczny system instrumentów lotu
(wymawiane „EE-FIS“)
Emisja
Europejski satelitarny system wspomagania (wymawiane „EG-NOS”)
Extremely high frequency (30 000 to
300 000 MHz)
Electronic flight instrument system
(to be pronounced „EE-FIS“)
Emission
European geostationary navigation overlay
service (to be pronounced ��
„��
EGG-NOS”)
EHF
EFIS†
EM
EGNOS†
F
Fala ciągła
Fala ciągła modulowana
Fale górskie
Faza alarmu
Faza niepewności
Continuous wave
Modulated continuous wave
Mountain waves
Alert phase
Distress phase
Uncertainty phase
CW
MCW
MTW
ALERFA†
DETRESFA†
INCERFA†
FRONT†
G
Geograficzna (poprzedzona przez namiar w celu wskazania odniesienia do północy geograficznej)
Geograficzny lub rzeczywisty
Gęste wysokie chmury
Głębokość
Godziny
Godziny pracy nieokreślone
‡
†
∗
#
True (preceded by a bearing to indicate reference to True North)
Geographic or true
Dense upper cloud
Global orbiting navigation satellite system
„��
GLO-NAS”)
Depth
Hours
No specific working hours
…T
GEO
DUC
GLONASS†
GNSS‡
GPS‡
DPT
HR
HX
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1526 —
1-36
Góra
Górna granica wznoszenia
Grad
Granica
Grudzień
Grupa cyfr określająca datę i godzinę
Mountain
Top of climb
Upper control area
Hail
Boundary
December
Date-time group
MT
TOC
UTA
UIR ‡
GR
BDRY
DEC
DTG
H
Hamowanie
Hamowanie
Hektopaskal
Herc (okres na sekundę)
Braking action
Braking
Hectopascal
Hertz (cycle per second)
BA
BRKG
HPA
HZ
I
Identyfikacja
Identyfikator lub identyfikować
Informacja
Informacja doradcza o ruchu lotniczym
Informacja dotycząca zjawisk pogody na trasie, które
mogą oddziaływać na bezpieczeństwo statków powietrznych wykonujących loty na małych wysokościach
Informacja o przecięciu granicy
Informacje dotyczące zjawisk pogody na trasie, które
mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo lotów statków
powietrznych
Informacje meteorologiczne dla statków powietrznych
w locie
Instalować lub zainstalowany, lub instalacja
Izolowany/separowany/wydzielony
Identification
Identifier or identify
Information
Traffic advisory
Information concerning en-route weather
phenomena which may affect the safety of
low-level aircraft operations
Advance boundary information
Information concerning en-route weather phenomena which may affect the safety of aircraft
operations
Install or installed or installation
Isolated
IDENT†
ID
INFO†
TA
AIRMET†
ABI
SIGMET†
VOLMET†
INSTL
ISOL
J
Jeżeli nie jest możliwe
If not possible
INP
K
Kanał
Kandela
Kategoria
Każdy
Kąt ścieżki schodzenia
Kierunek magnetyczny drogi startowej
Kilogramy
Kiloherc
‡
†
∗
#
Channel
Candela
Category
Every
Glide path angle
Magnetic orientation of runway
Kilograms
Kilohertz
22/11/07
CH
CD
CAT
EV
GPA
QFU
KG
KHZ
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1527 —
Kilometry
Kilometry na godzinę
Kilopaskal
Kilowaty
Kłębiasty
Koła w układzie podwójnego tandemu
Kołowanie lub kołuj
Komercyjna stacja rozgłaszania
Komputer zarządzania lotem
Komunikat regularnych obserwacji meteorologicznych
dla lotnictwa (w lotniczym kodzie meteorologicznym)
Koniec rozporządzalnej drogi startowej
Kontrola
Cykliczna kontrola nadmiarowa
Kontynuować lub kontynuowany/ciągły
Koordynacja (oznacznik rodzaju depeszy)
Koordynować lub koordynacja
Krajowy
Krótkie/skrócone (używa się do określania pożądanego
lub wymaganego podejścia do lądowania)
Krótki start i lądowanie
Krupa lodowa i/lub śnieżna
Kryształy lodowe (bardzo drobne kryształy lodowe
w stanie zawieszonym, nazywane także proszkiem
diamentowym)
Krytyczny punkt powrotu
Kurs
Kurs do przechwycenia
Kurs do ręcznego zakończenia
Kurs do wyznaczonej pozycji (fix)
Kurs od wyznaczonej pozycji (fix) do ręcznego zakończenia (używany w kodowaniu danych nawigacyjnych)
Kurs od wyznaczonej pozycji (fix)
do wysokości bezwzględnej
Kwadrant
Kwiecień
1-37
Kilometres
Kilometres per hour
Kilopascal
Kilowatts
Cumuliform
Dual tandem wheels
Taxiing or taxi
Broadcasting station, commercial
Flight management computer
Aerodrome routine meteorological report (in
Departure end of the runway
Control
Cyclic redundancy check
Surface movement control
Continue(s) or continued
Coordination (message type designator)
Coordinate or coordination
Domestic
Short (used to indicate the type of approach
Short take-off and landing
Small hail and/or snow pellets
Ice crystals (very small ice crystals in suspension, also known as diamond dust)
Point of no return
Heading
Heading to an intercept
Heading to a manual termination
Heading to an altitude
Course to an altitude
Course to a fix
Course from a fix to manual termination (used
in navigation database coding)
Course from a fix to an altitude
Quadrant
April
KM
KMH
KPA
KW
CUF
DTW
TAX
BS
FMC
METAR†
DER
CTL
CRC
ATC‡
SMC
CONT
CDN
COOR
DOM
BRF
STOL
GS
IC
PNR
HDG
VI
VM
VA
CA
CF
QDM‡
FM
FA
QUAD
APR
L
Latarnia (lotnicze światło naziemne)
Latarnia identyfikacyjna
‡
†
∗
#
Beacon (aeronautical ground light)
Identification beacon
BCN
IBN
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1528 —
1-38
Latarnia lotniskowa
Latarnia ostrzegawcza
Lądowanie
Lądowanie z pełnym zatrzymaniem
Leć/lecieć lub lecący
Lecieć z prędkością przelotową
Lewa (poprzedzona przez oznaczenie drogi startowej
dla określenia równoległej drogi startowej)
Liczba klasyfikacyjna nawierzchni
Liczba klasyfikacyjna statku powietrznego
Liczba Macha (po której podaje się cyfry)
Linia (używa się w SIGMET)
Linia centralna
Linia centralna drogi startowej
Linia drogi
Linia drogi do wyznaczonej pozycji (fix)
Linia nawałnicy
Służba cyfrowej automatycznej informacji lotniskowej
(wymawiane „DI-ATIS”)
Linia przesyłania danych VOLMET
Lipiec
Listopad
Lokalny lub lokalnie, lub położenie, lub położony,
usytuowany
Lokalny regularny komunikat meteorologiczny
(redagowany tekstem otwartym z użyciem
obowiązujących skrótów)
Lokator (patrz LM, LO)
Lokator środkowy
Lokator zewnętrzny
Lot
Lotniczy system adresowania i przekazywania
wiadomości (wymawiane „EJ-KARS”)
Lotniska, trasy lotnicze i pomoce naziemne
Lotnisko
Lotnisko częściowo pokryte mgłą
Lotnisko zamknięte z powodu śniegu (stosowane
w METAR/SPECI)
Lód na drodze startowej
Luty
Aerodrome beacon
Hazard beacon
Landing
Full stop landing
Fly or flying
Cruise
Left (preceded by runway designation number
to identify a parallel runway)
Pavement classification number
Aircraft classification number
Mach number (followed by figures)
Line (used in SIGMET)
Centre line
Runway centre line
Track
Track to fix
Squall line
Data link automatic terminal information
„��
DEE-ATIS”)
Data link VOLMET
July
November
Local or locally or location or located
Local routine meteorological report (in abbreviated plain language)
Locator
Locator, middle
Locator, outer
Flight
Aircraft communication addressing and reporting system (to be pronounced ��
„��
AY-CARS”)
Aerodrome, air routes and ground aids
Aerodrome
Aerodrome partially covered by fog
Aerodrome closed due to snow (used in
METAR/SPECI)
Ice on runway
February
ABN
HBN
LDG
FSL
FLY
CRZ
…L
PCN
ACN
M…
LINE
CL
RCL
TR
TF
SQL
D-ATIS†
D-VOLMET
JUL
NOV
LCA
MET
REPORT
L
LM
LO
FLT
ACARS†
AGA
AD
PRFG
AFIS
SNOCLO
IR
FEB
Ł
Łączność bezpośrednia kontroler-pilot
Łączność, nawigacja i dozorowanie
‡
†
∗
#
Direct controller-pilot communication
Communications, navigation and surveillance
22/11/07
DCPC
CPDLC‡
CNS
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1529 —
Łączność radiowa podczas kołowania
Łączność/telekomunikacja
Łódź ratunkowa
1-39
Taxiway-link
Communications
Rescue boat
TWYL
SATCOM†
COM
RB
M
Magnetyczny
Maj
Maksimum
Maksymalna wartość prędkości wiatru lub zasięgu
widzenia wzdłuż drogi startowej (po których podaje się
liczby w METAR/SPECI i TAF)
Mała częstotliwość (30 do 300 kHz)
Małe natężenie światła
Mało/kilka
Mały zasięg
Manewr z widocznością po wyznaczonej linii drogi
Mapa lotnicza świata — ICAO 1:1 000 000 (po którym
Mapa lotniska
Mapa minimalnej wysokości dozorowania przez
kontrolę ruchu lotniczego
(po którym podaje się nazwę/tytuł)
Mapa obszarowa
Mapa parkowania/dokowania statku powietrznego (po
Mapa podejścia według wskazań przyrządów (po
Mapa podejścia z widocznością (po którym podaje się
nazwę/tytuł)
Mapa przeszkód lotniskowych (po którym podaje się
typ i nazwę/tytuł)
Mapa ruchu naziemnego (po którym podaje się
nazwę/tytuł)
Mapa terenów precyzyjnego podejścia (po którym
Mapa trasowa (po którym podaje się nazwę/tytuł)
Mapy lotnicze
Marker
Marker środkowy
Marker wewnętrzny
Marker zewnętrzny
Marzec
Marznąca mgła
Marznąca mżawka
‡
†
∗
#
Magnetic
May
Maximum
Maximum value of wind speed or runway visual range (followed by figures in METAR/SPECI
and TAF)
Low frequency (30
��
do 300 kHz)
Light intensity low
Few
Short range
resolution advisory (to be pronounced „TEECAS-AR-AY”)
Visual manoeuvre with prescribed track
World A��
eronautical Chart — ICAO 1:1 000 000
Aerodrome chart
Air traffic control surveillance minimum altitude
chart
Area chart
Aircraft parking/docking chart (followed by
name/title)
Instrument approach chart (followed by name/
title)
Visual approach chart (followed by name/title)
Aerodrome obstacle chart (followed by type
and name/title)
Ground movement chart (followed by
name/title)
Precision approach terrain chart (followed by
name/title)
Enroute chart (followed by name/title)
Aeronautical maps and charts
Marker radio beacon
Middle marker
Inner marker
Outer marker
March
Freezing fog
Freezing drizzle
MAG
MAY
MAX
P…
LF
LIL
FEW
SRG
TCAS RA†
VPT
WAC
ADC
ATCSMAC
ARC
APDC…
IAC…
VAC…
AOC…
GMC…
PATC…
ENRC
MAP
MKR
MM
IM
OM
MAR
FZFG
FZDZ
22/11/07
Dziennik Urzędowy
1-40
Marznący
Marznący deszcz
Megaherc
Meldunek lub meldowanie lub punkt meldowania
Meldunek z powietrza (oznacznik rodzaju depeszy)
Metry (poprzedzone cyframi)
Metryczne jednostki miar
Metry na sekundę
Mgła
Mgła przyziemna
Mgła w płatach
Miejsce sprawdzania wysokościomierzy
Między
Międzynarodowa atmosfera wzorcowa
Międzynarodowe biuro NOTAM
Międzynarodowe lotnictwo ogólne
Międzynarodowy
Międzynarodowy układ jednostek miar
Między warstwami
Mile morskie
Minimalna sektorowa wysokość bezwzględna
Minimalna wysokość bezwzględna zapewniająca
przewyższenie nad przeszkodami (wymagane)
Minimalny zasięg widzenia wzdłuż drogi startowej
(po którym podaje się liczby w METAR/SPECI)
Minimalna wysokość bezwzględna dla obszaru
Minimalna wysokość bezwzględna na trasie
Minimalna wysokość bezwzględna odbioru
Minimalna wysokość bezwzględna przelotu
Minimalna wysokość bezwzględna zniżania
Minimalna wysokość względna zniżania
Minimalna wysokość wzrokowa nad progiem (dla wizualnych systemów wskazujących ścieżkę podejścia)
Minimalne przewyższenie nad przeszkodami
(wymagane)
Minimum
Minus
Minuty
Moc
Model ryzyka kolizji
Modyfikacja (oznacznik rodzaju depeszy)
Monoimpulsowy wtórny radar dozorowania
Monitor lub monitorowanie, lub monitorowane
Morze/morski (stosowane w związku z temperaturą
powierzchni morza i stanem morza)
‡
†
∗
#
Poz. 90
— 1530 —
Freezing
Freezing rain
Megahertz
Report or reporting or reporting point
Air-report
Air-report (message type designator)
Metres (preceded by figures)
Metric units
Metres per second
Fog
Shallow fog
Fog patches
Altimeter check location
Between
International standard atmosphere
International NOTAM office
International general aviation
International
International system of units
Between layers
Nautical miles
Minimum sector altitude
Minimum obstacle clearance altitude
(required)
Minimum value of runway visual range
(followed by figures in METAR/SPECI)
Area minimum altitude
Minimum en-route altitude
Minimum reception altitude
Minimum crossing altitude
Minimum descent altitude
Minimum descent height
Minimum eye height over threshold (for visual
approach slope indicator system)
Minimum obstacle clearance
(required)
Minimum
Minus
Minutes
Power
Collision risk model
Modification (message type designator)
Monopulse secondary surveillance radar
Monitor or monitoring or monitored
Sea (used in connection with sea-surface
temperature and state of sea)
22/11/07
FZ
FZRA
MHZ
REP
AIREP†
ARP
MET†
…M
MTU
MPS
FG
MIFG
BCFG
ACL
BTN
ISA
NOF
IGA
INTL
SI
BTL
MLS‡
NM
MSA
MOCA
M…
AMA
MEA
MRA
MCA
MDA
MDH
MEHT
MOC
MNM
MS
MIN*
PWR
CRM
CHG
MSSR
MNT
SEA
Dziennik Urzędowy
— 1531 —
Poz. 90
Możliwość uruchomienia linii przesyłania danych
Możliwy
Mżawka
1-41
Data link initiation capability
Possible
Drizzle
DLIC
POSS
FROST
DZ
N
Nad
Nadający się do użytku
Nadaje lub nadajnik
Nadajnik radiolatarni ratunkowej
Nadawaj, wznów nadawanie (używany w AFS jako
Nad górami
Nad poziomem lotniska
Nad poziomem terenu
Nad średnim poziomem morza
Najwcześniej/najszybciej jak to jest możliwe
Namiar
Namiar geograficzny
Namiar magnetyczny
Namierzanie kierunku
Na morzu
Na południe
Na południowy wschód
Na południowy zachód
Na północ
Na północny wschód
Na północny zachód
Nastawienie skali wysokościomierza znajdującego się
na ziemi, tak aby wskazywał wzniesienie tego miejsca
Następny
Następować/podążać za lub następujący/podążający
za
Na szczycie/na wierzchu
Natężenie
Na trasie
Na trawersie
Natychmiastowy lub natychmiast
Nawałnica
Nawałnica/huragan
Nawiązać łączność
Nawigacja
Nawigacja w płaszczyźnie pionowej
(wymawiane „VEE-NAV”)
Nawigacja w płaszczyźnie pionowej z wykorzystaniem
przyrządów barometrycznych
(wymawiane „BAA-RO-VEE-NAV”)
‡
†
∗
#
Overhead
Serviceable
Transmits or transmitter
Emergency locator transmitter
Go ahead, resume sending (to be used in AFS
as a procedure signal)
Above mountains
Above aerodrome level
Above ground level
Above mean sea level
As soon as possible
Bearing
True bearing
Magnetic bearing
Direction finding
At sea
Southbound
South-eastbound
South-westbound
Northbound
North-eastbound
North-westbound
when on the ground
Next
Follow(s) or following
On top
Intensity
En route
Abeam
Immediate or immediately
Squall
Hurricane
Contact
Navigation
Vertical navigation (to be pronounced
„VEE-NAV”)
Barometric vertical navigation
(to be pronounced „BAA-RO-VEE-NAV”)
OHD
SVCBL
TRANS
ELT
GA
MON
AAL
AGL
AMSL
SAP
BRG
QTE
QDR
DF
MAR
SB
SEB
SWB
NB
NEB
NWB
QNH‡
NXT
FLW
OTP
INTST
ENR
ABM
IMT
SQ
HURCN
CTC
NAV
LNAV†
VNAV†
BAROVNAV†
22/11/07
Dziennik Urzędowy
1-42
Nawigacja wspomagana przez GPS i geostacjonarnego
satelitę ziemi
Nawigacja oparta o charakterystyki systemu
Nawigacyjna mapa lotnicza w małej skali (po którym
podaje się nazwę/tytuł i skalę)
Na wschód
Na wybrzeżu
Na zachód
Naziemna stacja lądowa
Na żądanie
Nie mam dla was nic do nadania lub nic
Nie (odmowa) (używany w AFS jako sygnał
proceduralny)
Niebezpieczeństwo lub niebezpieczny
Niebieski
Nie być w stanie
Nie być w stanie zatwierdzić
Nieczynny
Niedawny (używa się do określania zjawisk pogody,
np. RERA — niedawny deszcz)
Niedziela
Nie lub przeczenie, lub zezwolenia nie udzielono,
lub nieprawidłowo
Nie można wyżej z powodu ruchu
Nieograniczony
Niepewny
Nie przed
Niesprawny/niezdatny do użytku
Niezależna wstęga boczna
Niezidentyfikowany opad (używane w automatycznych
METAR/ SPECI)
Niezmienny promień łuku do stałej pozycji (fix)
Nimbostratus
Noc
Normalny
Normy i Zalecane Praktyki (ICAO)
NOTAM oddzielnej serii, zawiadamiający przy użyciu
specjalnego formularza o przederupcyjnej aktywności
wulkanicznej, erupcji wulkanicznej i/lub chmurach popiołów wulkanicznych, mających znaczenie dla operacji
NOTAM oddzielnej serii zawiadamiający przy użyciu
specjalnego formularza o zaistnieniu lub usunięciu
warunków niebezpiecznych w obrębie pola naziemnego
ruchu lotniczego, powodowanych przez śnieg, lód, śnieg
topniejący lub stojącą wodę związaną ze śniegiem
Numer/liczba
‡
†
∗
#
Poz. 90
— 1532 —
GPS and geostationary earth orbit augmented
navigation
„��
AR-NAV”)
Performance-based navigation
Aeronautical navigation chart – small scale
(followed by name/title and scale)
Eastbound
At the coast
Westbound
Ground earth station
On request
I have nothing to send you or none
No (negative) (to be used in AFS as a procedure signal)
Danger or dangerous
Blue
Unable
Unable to approve
Inoperative
Recent (used to qualify weather phenomena,
e.g. recent rain = RERA)
Sunday
No or negative or permission not granted or
that is not correct
Unable higher due traffic
Unlimited
Unreliable
Not before
Unserviceable
Independent sideband
Unidentified precipitation (used in automated
METAR/SPECI)
Constant radius arc to a fix
Nimbostratus
Night
Normal
Standards and Recommended Practices (ICAO)
Special series NOTAM notifying by means of a
specific format, change in activity of a volcano,
a volcanic eruption and/or volcanic ash cloud
that is of significance to aircraft operations
Special series NOTAM notifying the presence
or removal of hazardous conditions due to
snow, ice, slush or standing water associated
with snow, slush and ice on the movement
area, by means of a specific format
Number
22/11/07
GAGAN†
RNAV†
PBN
ANCS…
EB
COT
WB
GES
O/R
NIL*†
NO
DNG
B
UNA
UNAP
INOP
RE...
SUN
NEG
UHDT
UNL
UNREL
NBFR
NTZ‡
U/S
ISB
UP
RF
NS
NGT
NML
SARPS
ASHTAM
SNOWTAM†
NR
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1533 —
1-43
O
O (po którym podaje się czas, kiedy zgodnie z prognozą
nastąpi zmiana pogody)
O... lub w... (czas lub miejsce)
Obciążenie na pojedyncze koło
Obecna pozycja
Obecny poziom
Oblodzenie
Oblodzenie porowate
Oblodzenie szkliste
Obserwować lub obserwowany, lub obserwacja
Obszar kontrolowany
Obszar niskiego ciśnienia lub centrum niżu
At (followed by time at which weather change is
forecast to occur)
At … (time or place)
Single isolated wheel load
Present position
Present level
Icing
Opaque, white type of ice formation
Clear type of ice formation
Observe or observed or observation
Control area
Low pressure area or the centre of low pressure
Obszar wysokiego ciśnienia lub centrum wyżu
High pressure area or the centre of high pressure
Obszar/strefa wznoszenia początkowego
Climb-out area
Obszar ze służbą doradczą
Advisory area
Oceaniczna stacja okrętowa
Oceanic station vessel
Oczekiwanie
Holding
Oczekiwanie/dwa zakręty o 180˚ do ręcznego zakończe- Holding/racetrack to a manual termination
nia
Oczekiwanie/dwa zakręty o 180˚ do wysokości bez- Holding/racetrack to an altitude
względnej
Oczekiwanie/dwa zakręty o 180˚ do wyznaczonej pozy- Holding/racetrack to a fix
cji (fix)
Oczekuj na następne zezwolenie
Expect further clearance
Od (po którym podaje się czas przewidywanej zmiany From (followed by time weather change is forepogody)
cast to begin)
Od (używany przed znakiem rozpoznawczym stacji
From (used to precede the call sign of the
wywołującej) (używany w AFS jako sygnał
calling station) (to be used in AFS as a proceproceduralny)
dure signal)
Odbierać lub odbiornik
Receive or receiver
Odchylenia od kierunku wiatru (w METAR/SPECI przed Variations from the mean wind direction
i po podaje się np. 350V070)
(preceded and followed by in METAR/SPECI,
e.g. 350V070)
Odchylenia od prędkości wiatru/podmuchów wiatru
Variations from the mean wind speed (gusts)
(po których podaje się liczby w METAR/SPECI i TAF)
(followed by figures in METAR/SPECI and
TAF)
Odchylenie lub odchylający się
Deviation or deviating
Odchylenie od wyznaczonej wysokości bezwzględnej
Assigned altitude deviation
Odchylenie standardowe
Standard deviation
‡
†
∗
#
AT...
ATP
SIWL
PPSN
PLVL
ICE
OPA
CLA
OBS
CTA
L
H
CLIMB-OUT
ADA
OSV
OCA
OAC
HLDG
HM
HA
HF
EFC
FM...
DE*
REC
…V…
G…
DEV
AAD
SD
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1534 —
1-44
Odebrano (potwierdzenie odbioru) (używany w AFS
Odlecieć lub odlot
Odległość
Odległość od wskaźnika punktu przyziemienia
Odnośnie.../powołując się na... lub odnosząc się do...
Odpowiedź
Odpowiedzi nie odebrano
Od wschodu do zachodu słońca
Od zachodu do wschodu słońca
Ogólny
Ograniczony
Okazyjny lub okazyjnie
Okolica/sąsiedztwo/pobliże
Około
Okrążenie prawoskrętne
Opady przelotne (po którym podaje się RA — deszcz,
SN — śnieg, PL — deszcz lodowy, GR — grad,
GS — krupa lodowa i/lub śnieżna, lub połączenie tych
zjawisk, np. SHRASN — przelotny deszcz i śnieg)
Operacje
Operator/użytkownik lub działać, lub działający, lub
użytkowany lub czynny
Opóźnienie lub opóźniony
Opóźniona (oznacznik rodzaju depeszy)
Opóźniona depesza meteorologiczna (oznacznik
rodzaju depeszy)
Received (acknowledgement of receipt) (to be
Depart or departure
Distance
Distance from touchdown indicator
Reference to… or refer to…
Answer
No reply heard
Sunrise to sunset
Sunset to sunrise
General
Limited
Occasional or occasionally
Vicinity
About
Right-hand circuit
Shower (followed by RA = rain, SN = snow,
PL = ice pellets, GR = hail, GS = small hail
an/or snow pellets or combinations thereof,
e.g. SHRASN = showers of rain and snow)
Operations
Operator or operate or operative or operating
or operational
Delay or delayed
Delay (message type designator)
Delayed meteorological message (message
type designator)
Opóźniona (stosuje się do wskazania opóźnionej depeszy meteorologicznej; oznacznik rodzaju depeszy)
Opuszczać lub opuszczanie
Organ automatycznego zależnego dozorowania
Organ zarządzania przepływem
Osiągi/charakterystyki
Osiągnąć lub osiąganie
Osiągnąć wysokość bezwzględną przelotu
Osoby na pokładzie
Ostatnią depeszą nadaną przeze mnie była... lub
Ostatnią depeszą była... (używany w AFS jako sygnał
proceduralny)
Ostatnią depeszą odebraną przeze mnie była... lub
Ostatnią depeszą była… (używany w AFS jako sygnał
proceduralny)
Ostrożność/ostrzeżenie/ostrzegać
Ostrzeżenie
Delayed (used to indicate delayed meteorological message; message type designator)
Leave or leaving
Automatic dependent surveillance unit
Flow management unit
Performance
Reach or reaching
Reach cruising altitude
Persons on board
The last message sent by me was … or Last
message was … (to be used in AFS as a procedure signal)
The last message received by me was… or
Last message was … (to be used in AFS as a
procedure signal)
Caution
Warning
‡
†
∗
#
22/11/07
R*
DEP
DIST
DFTI
REF
ANS
NRH
HJ
HN
GEN
LTD
OCNL
VCY
ABT
RHC
SH...
OPS†
OPMET†
OPR
DLA
DLA
RRA (lub
RRB, RRC...
itd. w kolejności)
RTD
LVE
ADSU
FMU
PER
RCH
RCA
POB
LS
LR
CTN
WRNG
Dziennik Urzędowy
— 1535 —
Poz. 90
Ostrzeżenie o minimalnej bezpiecznej wysokości
bezwzględnej
Ośrodek doradczy ds. cyklonu tropikalnego
Ośrodek doradczy ds. popiołu wulkanicznego
Ośrodek informacji dla górnej przestrzeni
Ośrodek kontroli obszaru górnej przestrzeni powietrznej
Ośrodek kontroli zbliżania lub kontrola zbliżania, lub
służba kontroli zbliżania
Ośrodek koordynacji poszukiwania i ratownictwa
lotniczego
Oświetlony
Otwierać lub otwarcie/otwierający lub otwarty
Oznaczenie polecenia
1-45
Minimum safe altitude warning
Tropical cyclone advisory centre
Volcanic ash advisory centre
Upper information centre
Approach control office or approach control or
approach control service
Lighted
Open or opening or opened
Order
MSAW
TCAC
VAAC
UIC
UAC
ACC‡
APP
RCC
LGTD
OPN
ORD
P
Państwowy/narodowy
Parking
Pasażer(owie)
Październik
Perforowane płyty stalowe
Piasek
Piątek
Pierwiastek kwadratowy z sumy kwadratów
Pierwotny
Pierwszy
Pionowy
Pionowy kąt ścieżki schodzenia
Pionowy start i lądowanie
Plan lotu
Plan lotu zgłoszony z powietrza
Planowana trasa lotu
Plus
Płyta
Początek wznoszenia
Po... lub za... (czas lub miejsce)
Pod chmurami
Podczas
Podejście bezpośrednie z trasy
Podejście końcowe
Podejście nieprecyzyjne
Podejście początkowe
Podejście precyzyjne
Podejście za pomocą radaru dozorowania
Podejście/zbliżanie
‡
†
∗
#
National
Parking
Passenger(s)
October
Pierced steel plank
Sand
Friday
Root sum square
Primary
First
Vertical
Vertical path angle
Vertical take-off and landing
Flight plan
Flight plan in the air
Flight plan route
Plus
Apron
Start of climb
After… (time or place)
Below clouds
During
Straight-in approach
Final approach
Non-precision approach
Initial approach
Precision approach
Surveillance radar approach
Approach
NTL
NASC†
PRKG
PAX
OCT
PSP
SA
FRI
RSS
PRI
FST
VER
VPA
VTOL
PLN
AFIL
FPR
PS
APN
SOC
AFT
BLO
DRG
STA
FNA
NPA
INA
PA
SRA
APCH
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1536 —
1-46
Podmuchy
Podośrodek ratownictwa
Podstawa chmur
Podstawa odniesienia punktu przejścia/przecięcia
Pod warunkiem, że.../podlegający
Podwójna wstęga boczna
Podwójne koła
Pogarszać się lub pogarszający się
Pogoda
Pojedyncza wstęga boczna
Pokładowe wyposażenie do sprawdzania VOR
Pokryć lub pokryty, lub pokrycie
Pole
Polepszać lub polepszający
Południe lub południowa szerokość geograficzna
Południowo-południowy wschód
Południowo-południowy zachód
Południowy wschód
Południowy zachód
Pomiar wiatru w jednym punkcie/wiatr punktowy
Pomocniczy
Ponad/nad/powyżej
Poniedziałek
Poniżej.../pod...
Ponownie/znowu
Popiół wulkaniczny
Popraw/poprawić lub poprawiono (używa się do oznaczenia poprawionej depeszy meteorologicznej; oznacznik rodzaju depeszy)
Poprawić lub poprawka, lub poprawiono (używa się do
oznaczenia poprawionej depeszy meteorologicznej;
oznacznik rodzaju depeszy)
Poprawiona depesza meteorologiczna (oznacznik
rodzaju depeszy)
Microburst
Rescue sub-centre
Cloud base
Datum crossing point
Subject to
Double sideband
Dual wheels
Deteriorate or deteriorating
Weather
Single sideband
VOR airborne equipment test facility
Cover or covered or covering
Field
Improve or improving
South or southern latitude
South-south-east
South-south-west
South-east
South-west
Spot wind
Auxiliary
Above
Monday
Below
Again
Volcanic ash
Amend or amended (used to indicate amended meteorological message; message type
designator)
Correct or correction or corrected (used to
indicate correct meteorological message; message type designator)
Amended meteorological message (message
type designator)
Poprawiona depesza meteorologiczna (oznacznik
rodzaju depeszy)
Corrected meteorological message (message
type designator)
Poprzeczka (systemu świateł podejścia)
Poprzeczka świateł (element VASIS)
Po przejściu
Poprzez/przez
Port lotniczy
Poruszać się lub poruszający się, lub ruch
Postępować lub postępowanie
Crossbar (of approach lighting system)
Wind bar lights
After passing
Through
Airport
Move or moving or movement
Proceed or proceeding
‡
†
∗
#
22/11/07
MBST
RSC
BASE†
DCP
SUBJ
DSB
DW
DTRT
WX
SSB
VOT
ACAS†
COV
FLD
IMPR
VORTAC†
S
SSE
SSW
SE
SW
SPOT†
AUX
ABV
MON
BLW…
AGN
VA
AMD
COR
AAA (lub
AAB, AAC...
itd.
w kolejności)
CCA (lub
CCB, CCC...
itd.
w kolejności)
XBAR
WBAR
APSG
THRU
AP
MOV
PCD
Dziennik Urzędowy
— 1537 —
Poz. 90
Postrzępiony/poszarpany
Poszukiwanie i ratownictwo
Potwierdzenie logiczne (oznacznik rodzaju depeszy)
Potwierdź
Potwierdź lub Potwierdzam (używany w AFS jako
Powiadom, w jakim czasie jest możliwe
Powierzchnia
Powierzchnia identyfikacji przeszkód
Powierzchnia/obszar wodowania
Powierzchnia oceny przeszkód
Powierzchnia pionowego zabezpieczenia przelotu nad
przeszkodami
Powietrze-powietrze
Powietrze-ziemia
Powracać/powrót lub zawrócony, lub zawracanie
Powtarzalny plan lotu
Powtórz lub Powtarzam (używany w AFS jako sygnał
proceduralny)
Poziom
Poziom lotu
Poziom przejściowy
Pozostała ilość paliwa
Pozycja
Pozycja (fix) dla schodkowego zniżania
Pozycja (fix) rozpoczęcia oczekiwania po nieudanym
podejściu
Pozycja (fix) rozpoczęcia zakrętu po nieudanym podejściu
Pozycja (fix) rozpoczęcia podejścia końcowego
Pozycja (fix) rozpoczęcia podejścia początkowego
Pozycja (fix) rozpoczęcia podejścia pośredniego
Północ lub północna szerokość geograficzna
Północno-północny wschód
Północno-północny zachód
Północny Atlantyk
Północny wschód
Północny zachód
Prace w toku
Prawa (poprzedzona oznaczeniem drogi startowej dla
identyfikacji równoległej drogi startowej)
Prawdopodobieństwo
Prawy/w prawo (kierunek zakrętu)
Prąd strumieniowy
Prędkość kątowa zakrętu
Prędkość pionowa
Prędkość podróżna (prędkość względem ziemi)
Prędkość przyrządowa
‡
†
∗
#
1-47
Ragged
Search and rescue
Logical acknowledgement (message type
designator)
Acknowledge
Confirm or I confirm (to be used in AFS as a
procedure signal)
Advise at what time able
Surface
Obstacle identification surface
Alighting area
Obstacle assessment surface
Obstacle clearance surface
Air-to-air
Air-to-ground
Return or returned or returning
Repetitive flight plan
Repeat or I repeat (to be used in AFS as a
procedure signal)
Level
Flight level
Transition level
Fuel remaining
Position
Step down fix
Missed approach holding fix
RAG
SAR
LAM
ACK
CFM*
AWTA
SFC
OIS
ALA
OAS
OCS
A/A
A/G
RTN
RPL
RPT*
LVL
FL
TRL
FR
PSN
SDF
MAHF
Missed approach turning fix
MATF
Final approach fix
Initial approach fix
Intermediate approach fix
North or northern latitude
North-north-east
North-north-west
North Atlantic
North-east
North-west
Work in progress
Right (preceded by runway designation
number to identify a parallel runway)
Probability
Right (direction of turn)
Jet stream
Rate of turn
Vertical speed
Ground speed
Indicated airspeed
FAF
IAF
IF
N
NNE
NNW
NAT
NE
NW
WIP
…R
PROB†
RITE
JTST
R
VSP
GS
IAS
22/11/07
Dziennik Urzędowy
1-48
Prędkość przyrządowa w węzłach
Prędkość wiatru
Prędkość wznoszenia (pionowa)
Prędkość zniżania (pionowa)
Procedura
Procedura podejścia według wskazań przyrządów
Procedura zmniejszania uciążliwości hałasu przy
odlocie
Procedury przy ograniczonej widoczności
Procedury służb żeglugi powietrznej
Prognoza
Prognoza dla lotniska (w kodzie meteorologicznym)
Prognoza dla obszaru, w którym są wykonywane loty
na małych wysokościach
Prognoza górnych wiatrów i temperatury dla lotnictwa
Prognoza na trasę dla lotnictwa (w lotniczym kodzie
meteorologicznym)
Prognoza orientacyjna (używany w depeszach SIGMET
dotyczących popiołu wulkanicznego i cyklonów
tropikalnych)
Prognoza typu trend
Prośba (stosowana w AFS jako sygnał proceduralny)
Prośba/prosić lub żądany
Próg drogi startowej
Przeciętny/średni
Przecinać
Przecinanie
Przed
Przedstawicielstwo urzędu imigracyjnego
Przejście/przelot
Przekaż do
Przepisy ruchu lotniczego i służb ruchu lotniczego
Przepisy wykonywania lotów według wskazań
przyrządów
Przerywać lub przerwa, lub przerwany
Przerywane (światło)
Przerywane/poprzerywane (dot. chmur)
Przesunięty próg drogi startowej
Przeszkoda
Przewidywać lub przewidywany, lub przewidywanie
(oznacznik rodzaju depeszy)
Przewidywany czas odblokowania
‡
†
∗
#
Poz. 90
— 1538 —
Knots indicated airspeed
Wind speed
Rate of climb
Rate of descent
Procedure
Noise abatement departure procedure
KIAS
WSPD
ROC
ROD
PROC
IAP
NADP
Low visibility procedures
Procedures for air navigation services
Forecast
Aerodrome forecast (in meteorological code)
Area forecast for low-level flights
LVP
PANS
FCST
TAF†
Forecast upper wind and temperature for aviation
Route forecast (in meteorological code)
Outlook (used in SIGMENT messages for
volcanic ash and tropical cyclones)
Trend forecast
Request (to be used in AFS as a procedure
signal)
Request or requested
Threshold
Average
Cross
Crossing
Before
Immigration
Passing
Transition altitude
Relay to
Rules of the air and air traffic services
Visual flight rules
Interrupt or interruption or interrupted
Occulting
Broken
Displaced runway threshold
Obstacle
Estimate or estimated or estimation (message
type designator)
Estimated off-block time
Estimated time of departure or estimating
departure
22/11/07
GAMET
WINTEM
ROFOR
OTLK
TREND†
RQ*
REQ
THR
AVG
X
XNG
BFR
IMG
PSG
TA
RLA
RAC
IFR ‡
VFR ‡
INTRP
OCC
BKN
DTHR
OBST
EST
EOBT
ETD‡
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1539 —
Przewidywany czas przelotu
Przewidywany czas przelotu nad znaczącym punktem
nawigacyjnym
Przewidywany czas przylotu lub przewidywany przylot
Przybyć lub przybycie/przylot
Przybywający/przylatujący
Przyczyna techniczna
Przyjąć/przyjmij lub przyjęto
Przyjęty gradient procedury
Przyległy/sąsiedni
Przylot (oznacznik rodzaju depeszy)
Przyrost prędkości
Przyrząd, instrument
Przywrócenie do służby
Przyziemienie i natychmiastowy start
Punkt docelowy
Punkt fikcyjnego progu
Punkt wyrównania ścieżki podejścia
Punkt drogi RNAV
Punkt końcowy (w odniesieniu do RVR)
Punkt łączności SAR
Punkt meldowania ATS/MET
Punkt progu do lądowania
Punkt odniesienia azymutu GBAS
Punkt odniesienia dla punktu w przestrzeni
Punkt odniesienia lotniska
Punkt ograniczenia prędkości
Punkt przechwycenia ścieżki zniżania
Punkt rozpoczęcia podejścia końcowego
Punkt rozpoczęcia procedury po nieudanym podejściu
Punkt rozpoczęcia zakrętu
Punkt środkowy (dotyczy RVR)
Punkt zmiany namiaru
Pył
Pytajnik/znak zapytania (używany w AFS jako sygnał
proceduralny)
1-49
Estimated elapsed time
Estimated time over significant point
Arrive or arrival
Inbound
Technical reason
Accept or accepted
Procedure design gradient
Adjacent
Arrival
Airspeed gain
Instrument
Return to service
Touch-and-go landing
Destination
Fictitious threshold point
Flight path alignment point
Waypoint
Stop-end (related to RVR)
SAR point of contact
ATS/MET reporting point
Landing threshold point
GBAS azimuth reference point
Point-in-space reference point
Aerodrome reference point
Speed limiting point
Glide path intercept point
Final approach time
Missed approach point
Turning point
Mid-point (related to RVR)
Change over point
Dust
Interrogation sign/question mark (to be used in
EET
ETO
ETA*‡
ARR
INBD
TECR
ACPT
PDG
ADJ
ARR
ASPEEDG
INSTR
RTS
TGL
DEST
FTP
FPAP
WPT
END
SPOC
MRP
LTP
GARP
PRP
ARP
SLP
GPIP
FAP
MAPT
TP
MID
COP
DU
IMI*
R
Radar dozorowania jako element radarowego systemu
precyzyjnego podejścia
Radial
Radio
‡
†
∗
#
Surveillance radar element of precision approach radar system
Radial
Radio
SRE
TAR
SMR
PSR ‡
PAR ‡
SSR ‡
RDL
RDO
22/11/07
Dziennik Urzędowy
1-50
Radiodalekopis
Radiolatarnia kierunku
Radiolatarnia ratunkowa – pokładowa
Radionamiernik bardzo wielkiej częstotliwości
Radionamiernik średniej częstotliwości
Radionamiernik ultra wielkiej częstotliwości
Radionamiernik wielkiej częstotliwości
Radionamierniki średniej i bardzo wielkiej częstotliwości
Radionamierniki średniej i wielkiej częstotliwości (zlokalizowane w tym samym miejscu)
Radionamierniki średniej, wielkiej i bardzo wielkiej częstotliwości (zlokalizowane w tym samym miejscu)
Radionamierniki wielkiej i bardzo wielkiej częstotliwości
Radiotelefon
Radiotelegraf
Radiotelegrafia ręczna A1 simpleks
Rakiety świetlne
Regionalny system wspomagania bazujący na wyposażeniu naziemnym (wymawiane „GRAS”)
Regulacja i kontrola rozpowszechniania informacji
lotniczych
Rejestracja
Rejestrator rozmów w kabinie pilotów
Rejon kontrolowany lotniska/węzła lotnisk
Rejon poszukiwań i ratownictwa
Rozciągać/wydłużać lub rozciągający się/wydłużający
Rozgłaszanie
Rozkład lub rozkładowy
Rozległy/rozprzestrzeniony
Rozpoczynać (używany w AFS jako sygnał
proceduralny)
Rozporządzalna długość lądowania
Rozporządzalna długość lądowania dla śmigłowca
Rozporządzalna długość przerwanego startu
Rozporządzalna długość przerwanego startu dla śmigłowca
Rozporządzalna długość rozbiegu
Rozporządzalna długość startu
‡
†
∗
#
Poz. 90
— 1540 —
Radioteletypewriter
Localizer
Emergency location-beacon
Very high frequency direction finding station
Medium frequency direction-finding station
Ultra high frequency direction-finding station
High frequency direction-finding station
Medium and very high frequency directionfinding stations (at the same location)
Medium and high frequency direction-finding
stations (at the same location)
Medium, high and very high frequency direction-finding stations (at the same location)
High and very high frequency direction-finding
station (at the same location)
Radiotelephone
Radiotelegraph
Manual A1 simplex
Flares
Ground-based regional augmentation system
„��
GRASS”)
Aeronautical information regulation and control
Registration
Cockpit voice recorder
Search and rescue region
Extend or extending
Broadcast
Schedule or scheduled
Widespread
Originate (to be used in AFS as a procedure
signal)
Landing distance available
Landing distance available, helicopter
Accelerate-stop distance
Rejected take-off distance available, helicopter
Take-off run available
Take-off distance available
22/11/07
RTT
NDB‡
LOC
VOR ‡
ELBA†
ADF‡
VDF
MDF
UDF
HDF
MVDF
MHDF
MHVDF
HVDF
DME‡
RTF
RTG
MAS
FLR
ROBEX†
RASC†
GRAS†
AIRAC
REG
CVR
FIR ‡
TMA ‡
SRR
EXTD
BCST
SKED
WDSPR
OGN
LDA
LDAH
ASDA
RTODAH
TORA
TODA
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1541 —
Rozporządzalna długość startu dla śmigłowca
Rozpoznawanie czy statek powietrzny jest statkiem swoim, czy obcym
Rozproszone
Rozszerzać się/rozpraszać się
Równoczesny lub równocześnie
Równoległy/równolegle/równoleżnik
Różne rodzaje oblodzenia (białe i przezroczyste)
Ruch
Ruchoma służba lotnicza
Rzeczywista prędkość powietrzna
1-51
Take-off distance available, helicopter
Identification friend/foe
Scattered
Diffuse
Simultaneous or simultaneously
Parallel
Mixed type of ice formation (white and clear)
Traffic
Aeronautical mobile service
True airspeed
TODAH
IFF
SCT
DIF
SIMUL
PARL
MX
TFC
AMS
TAS
ATD‡
ATA ‡
S
Sanitarny
Satelitarna ruchoma służba lotnicza
Segment podejścia końcowego
Sekcja
Sektor
Sekundy
Sieć operacyjnej łączności meteorologicznej w Europie
Sierpień
Silnik
Silny/silne (używa się do określania oblodzenia i turbulencji)
Silny (używa się do określania intensywności zjawisk
pogody, np. HVY RA — silny deszcz)
Simpleks o dwóch kanałach
Skrócony T wizualny system wskazujący ścieżkę schodzenia (wymawiane „EJ-TI-WASIS”)
Skrzyżowanie/przecięcie się
Skrzyżowanie tras lotniczych
Słabnąć lub słabnący
Słaby (używa się do określania intensywności zjawisk
pogody lub zakłóceń atmosferycznych, np.
FBL RA — słaby deszcz)
Słaby i zmienny (dotyczy wiatru)
Służba alarmowa
Służba doradcza
Służba dostępna dla spełnienia wymagań
operacyjnych
Służba dostępna w czasie operacji rozkładowych
‡
†
∗
#
Sanitary
Aeronautical mobile satellite service
Final approach segment
Section
Sector
Seconds
Meteorological Operational Telecommunications Network Europe
August
Engine
Severe (e.g. used to qualify icing and turbulence reports)
Heavy (used to indicate the intensity of weather phenomena, e.g. heavy rain = HVY RA)
Double channel simplex
„��
AY-TEE-VASIS”)
Intersection
Intersection of air routes
Weaken or weakening
Light (used to indicate the intensity of weather
phenomena, interference or static reports, e.g.
light rain = FBL RA)
Light and variable
Alerting service
Advisory service
Service available to meet operational
requirements
Service available during hours of scheduled
operation
SAN
AMSS
FAS
SECN
SECT
SEC
MOTNE
AUG
ENG
SEV
HVY
DCS
AT-VASIS†
INT
IAR
WKN
FBL
LV
ALRS
ATIS†
ADVS
HO
HS
22/11/07
Dziennik Urzędowy
1-52
Poz. 90
— 1542 —
Służba lub obsługiwanie, lub obsługiwany
Służby informacji lotniczej
Służby ruchu lotniczego
Sobota
Spadek prędkości
Specjalny impuls identyfikacyjny
tekstem otwartym z użyciem obowiązujących skrótów)
Specjalny meldunek z powietrza (oznacznik rodzaju
depeszy)
Specyfikacje minimalnej charakterystyki nawigacyjnej
Service or servicing or served
Aeronautical information service
Air traffic services
Saturday
Airspeed loss
Special position indicator
Local special meteorological report (in abbreviated plain language)
Special air-report (message type designator)
Minimum navigation performance specifications
Spodziewać się lub spodziewany, lub spodziewający się Expect or expected or expecting
Spodziewany czas podejścia
Expected approach time
Sprawdzanie na ziemi
Ground check
Sprawdzanie w locie
Flight check
Sprawdzenie
Check
Stacja
Station
Stacja pokładowa do łączności naziemnej
Aircraft earth station
Stacjonarny
Stationary
Stała służba lotnicza
Aeronautical fixed service
Stały
Permanent
Stały/ustalony
Fixed
Standard
Standard
Standardowe częstotliwości nadawcze dla tras regioStandard regional route transmitting frequennalnych
cies
Stan morza (po którym podaje się liczby w METAR/
State of the sea (followed by figures in MESPECI)
TAR/SPECI)
Stan nawierzchni drogi startowej
Runway surface condition
Start
Take-off
Startowa (oznacznik rodzaju depeszy)
Departure (message type designator)
Statek/okręt ratowniczy
Rescue vessel
Statek powietrzny
Aircraft
Statek powietrzny sanitarny
Hospital aircraft
Status
Status
Sterowane przez pilota urządzenia świetlne
Pilot-controlled lighting
Stopnie
Degrees
Stopnie Celsjusza
Celsius (Centigrade), Degrees
Stopy (jednostka miary)
Feet (dimensional unit)
Stopy (stóp) na minutę
Feet per minute
Stosowny/właściwy
Becoming
‡
†
∗
#
22/11/07
FIS
SER
AIS
ATS
SAT
ASPEEDL
SPI
SPECIAL†
ARS
MNPS
EXP
EAT
GNDCK
FLTCK
CK
STN
AES
FSS
STNR
AFS
AFTN‡
PERM
F
STD
RUT
STAR†
SID†
MOPS†
S…
RSCD
TKOF
DEP
RV
ACFT
HOSP
STS
PCL
DEG
C
FT
FPM
BECMG
Dziennik Urzędowy
— 1543 —
Poz. 90
Stratocumulus
Stratus
Strefa bezpieczeństwa końca drogi startowej
Strefa niebezpieczna (po którym podaje się identyfikację)
Strefa ograniczona (po którym podaje się identyfikację)
Strefa podejścia końcowego i startu
Strefa przyziemienia
Strefa przyziemienia i utraty siły nośnej
Strefa rozpoznawcza obrony powietrznej (wymawiane
„EJ-DIZ”)
Strefa wolna od przeszkód
Strefa zakazana (po którym podaje się identyfikację)
Struktura polarnych linii dróg
Strzelanie
Styczeń
Super wielka częstotliwość (3 000 do 30 000 MHz)
Sygnał
Sygnał zapotrzebowania (używany w AFS jako sygnał
proceduralny)
Symbol pozycji radarowej
System ostrzegania przed bliskością powierzchni ziemi
System(y) ciśnieniowy(e)
Wielofunkcyjny satelitarny system wspomagania (wymawiane „EM-SAS”)
1-53
Stratocumulus
Stratus
Runway end safety area
Control zone
Danger area (followed by identification)
Restricted area (followed by identification)
Final approach and take-off area
Touchdown zone
Touchdown and lift-off area
Air defence identification zone (to be pronounced ��
„��
AY-DIZ”)
Obstacle free zone
Prohibited area (followed by identification)
Polar track structure
Firing
January
Super high frequency (3 000 to 30 000 MHz)
Signal
Request (to be used in AFS as a procedure
signal)
Radar position symbol
Ground proximity warning system
Pressure system(s)
Multi-functional transport satellite (MTSAT)
satellite-based augmentation system (to be
pronounced ��
„��
EM-SAS”)
GBAS landing system
System nawigacji lotniczej dalekiego zasięgu
System podejścia kontrolowanego z ziemi lub podejście Ground controlled approach system or ground
kontrolowane z ziemi
controlled station
System przetwarzania danych lotu
Flight data processing system
System świateł podejścia
Approach lighting system
System świetlny precyzyjnego podejścia (podać
Precision approach lighting system (specify
kategorię)
category)
Ground-based augmentation system (to be
pronounced ��
„��
GEE-BAS”)
Satellite-based augmentation system (to be
pronounced ��
„��
ESS-BAS”)
Szczególnie duży zasięg
Extra long range
‡
†
∗
#
SC
ST
RESA
CTR
D...
NOZ‡
R...
FATO
TDZ
TLOF
ADIZ†
ATZ
OFZ
P...
PTS
FRNG
JAN
SHF
SGL
RQ*
RPS
GPWS
PSYS
MSAS†
ILS‡
GLS‡
LORAN†
GCA ‡
TGS
FDPS
SELCAL†
ALS
PALS
FMS‡
GBAS†
SBAS†
WAAS†
ELR
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1544 —
1-54
Szerokość
Szerokość geograficzna
Szybowiec
Width
Latitude
Glider
WID
LAT
RIME
GLD
Ś
Ścieżka schodzenia
Śmigłowiec
Śnieg
Śnieg ziarnisty
Średni czas lokalny
Średni poziom morza
Średni zasięg
Średnia częstotliwość (300 do 3 000 kHz)
Średnie natężenie światła
Środa
Środkowa (poprzedzona przez oznaczenie drogi startowej dla określenia równoległej drogi startowej)
Śródlądowy
Światła wskazujące kierunek drogi startowej
Światło(a) końca drogi startowej
Światło(a) krawędziowe drogi startowej
Światło(a) linii centralnej drogi startowej
Światło lub oświetlenie
Światło(a) progu drogi startowej
Światło(a) prowadzenia po kręgu
Światło(a) strefy przyziemienia
Światło(a) zabezpieczenia przerwanego startu
Światowa sieć informacyjna
Światowy ośrodek prognoz obszarowych
Światowy system geodezyjny — 1984
Świetlny system wprowadzania na drogę startową
Święto
Glide path
Helicopter
Snow
Snow grains
Local mean time
Mean sea level
Medium range
Medium frequency (300 to 3000 kHz)
Light intensity medium
Wednesday
Centre (preceded by runway designation
number to identify a parallel runway)
Inland
Runway alignment indicator
Runway end light(s)
Runway edge light(s)
Runway centre line light(s)
Light or lighting
Runway threshold light(s)
Circling guidance light(s)
Runway touchdown zone light(s)
Stopway light(s)
Worldwide web
World area forecast centre
World Geodetic System — 1984
Runway lead-in lighting system
Holiday
GP
HEL
SN
SG
LMT
MSL
MRG
MF
LIM
WED
…C
LAN
RAI
RENL
REDL
RCLL
LGT
RTHL
CGL
RTZL
STWL
WWW
WAFC
WGS-84
RLLS
HOL
T
Tajfun
Tak lub potwierdzić, lub potwierdzenie, lub prawidłowo
Tak (potwierdzenie) (używany w AFS jako sygnał proceduralny)
Techniczna tolerancja lotu
Tekst (gdy skrót ten jest używany w prośbie o powtórzenie, to po znaku zapytania (IMI) podaje się ten skrót, np.
IMI TXT) (używany w AFS jako sygnał proceduralny)
Telefon
‡
†
∗
#
Typhoon
Yes or affirm or affirmative or that is correct
Yes (affirmative) (to be used in AFS as a procedure signal)
UHF tactical air navigation aid
Flight technical tolerance
Text (when the abbreviation is used to request
a repetition, the question mark (IMI) precedes
the abbreviation, e.g. IMI TXT) (to be used in
Telephone
22/11/07
TYPH
AFM
YES*
TACAN†
FTT
TXT�*
TEL
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1545 —
Telekomunikacyjna sieć lotnicza
Temperatura
Temperatura minimalna (po którym podaje się liczby
w TAF)
Temperatura maksymalna (po którym podaje się liczby
w TAF)
Temperatura powierzchni morza (po którym podaje się
liczby w METAR/SPECI)
Temperatura punktu rosy
Teren/ziemia
To jest duplikat depeszy (używany w AFS jako sygnał
proceduralny)
To jest kontrola ciągłości transmisji umożliwiająca
porównanie kolejnych numerów depesz odebranych
za pośrednictwem tego kanału (używany w AFS jako
Tornado/trąba powietrzna
Transmisja faksymile
Transmisja informacji o ruchu przez statek powietrzny
Transport naddźwiękowy
Trasa
Trasa w górnej przestrzeni powietrznej
Trasa ze służbą doradczą
Trawiaste pole wzlotów
Trąba powietrzna (tornado lub wodna)
Trąba wodna
Tropopauza
Tu... lub wraz z tym
Turbulencja
Turbulencja w czystym powietrzu
Tylko odbiór
Tylny wiatr
Tymczasowy/prowizoryczny
Typ statku powietrznego
1-55
Aeronautical telecommunication network
Temperature
Minimum temperature (followed by figures in
TAF)
Indicator for maximum temperature (used in
the TAF code form)
Sea-surface temperature (followed by figures
in METAR/SPECI)
Dew point temperature
Ground
This is a duplicate message (to be used in
This is a channel-continuity check of transmission to permit comparison of your record
of channel-sequence numbers of messages
received on the channel (to be used in AFS as
a procedure signal)
Tornado
Facsimile transmission
Supersonic transport
Route
Upper air route
Advisory route
Grass landing area
Funnel cloud (tornado or water spout)
Waterspout
Tropopause
Here or herewith
Turbulence
Clear air turbulence
T visual approach slope indicator system (to
„��
TEE-VASIS”)
Receiving only
Tail wind
Provisional
Type of aircraft
ATN
T
TN…
TX…
W…
DP
GND
DUPE#
CH #
TDO
FAX
TIBA†
SST
RTE
UAR
ADR
RSR
GRASS
FC
WTSPT
TROP
TSUNAMI
ER*
TURB
CAT
T-VASIS†
RON
TAIL†
PROV
TYP
U
Ultra duży zasięg
Ułatwienia w międzynarodowym transporcie lotniczym
‡
†
∗
#
Ultra long range
Ultra high frequency (300 to 3 000 MHz)
Facilitation of international air transport
ULR
UHF‡
FAL
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1546 —
1-56
Umiarkowany (używa się do określania intensywności
zjawisk pogody lub zakłóceń atmosferycznych, np.
MOD RA — umiarkowany deszcz)
Undulacja geoidy
Unieważnienie planu lotu
Uniwersalny czas skoordynowany (w depeszach meteorologicznych)
Upoważniony lub upoważnienie
Uproszczony system świateł podejścia
Urządzenia/ułatwienia/udogodnienia
Urządzenie do zatrzymywania na drodze startowej
Urządzenie odzewowe
Urządzenie selektywnej identyfikacji
Urządzenie zapytujące/interrogator
Uskok wiatru
Ustalać/urządzać
Utrata łączności radiowej (oznacznik rodzaju depeszy)
Utrzymanie/konserwacja
Utrzymywać
Uwaga
Uwaga/zgłosić uwagę
Uzupełnienie planu lotu (oznacznik rodzaju depeszy)
Uzupełnienie (Uzupełnienie do AIP)
Moderate (used to indicate the intensity of
weather phenomena, interface of static reports, e.g. moderate rain = MOD RA)
Geoid undulation
Flight plan cancellation
(message type designator)
Coordinated Universal Time
Coordinated Universal Time (in meteorological
messages)
Authorized or authorization
Simple approach lighting system
Abbreviated precision approach path indicator
„��
AY-PAPI”)
Facilities
Runway arresting gear
Responder beacon
Selective identification feature
Interrogator
Wind shear
Arrange
Radiocommunication failure (message type
designator)
Maintenance
Maintain
Attention
Remark
Supplementary flight plan (message type
designator)
Supplement (AIP Supplement)
MOD
GUND
CNL
UTC‡
Z
AUTH
SALS
APAPI†
FAC
RAG
RSP
SIF
INTRG
WS
ARNG
RCF
MAINT
MNTN
ATTN
RMK
SPL
SUP
W
Warstwa lub warstwami
Warstwowy/o budowie warstwowej
Warunek/stan
Warunki meteorologiczne dla lotów według wskazań
przyrządów
Współrzędne
Wasz/twój
Wbudowane w warstwie (celem wskazania chmur
Cumulonimbus znajdujących się w warstwach innych
chmur)
W chmurach
W chmurach i poza chmurami
W dolinach
Wektorowanie do punktu rozpoczęcia końcowego
Węzły
‡
†
∗
#
Layer or layered
Stratiform
Condition
Coordinates
Your
Embedded in a layer (to indicate cumulonimbus embedded in layers of other clouds)
In cloud
In and out of clouds
In valleys
Vector to final
Knots
22/11/07
LYR
STF
COND
IMC‡
VMC‡
COORD
YR
EMBD
INC
IAO
VAL
VTF
KT
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1547 —
W granicach/w obrębie/w zasięgu
Wiadomość rozpowszechniana za pomocą środków
telekomunikacyjnych, zawierająca informacje o ustanowieniu, stanie lub zmianach urządzeń lotniczych,
służbach, procedurach a także o niebezpieczeństwie,
których znajomość we właściwym czasie jest istotna
dla personelu związanego z operacjami lotniczymi
Widzialność/widoczność
Wiatr
Widzialność, chmury i pogoda w chwili obserwacji są
lepsze niż zalecane wartości lub warunki (wymawiane
„KEW-OU-KEJ”)
Widoczność pionowa (po której podaje się liczby w
METAR/SPECI i TAF)
Wierzchołki chmur
Wieża kontroli lotniska lub kontrola lotniska
Wiry pyłowe/piaskowe (burze pyłowe)
Wizualne systemy wskazujące ścieżkę schodzenia
Wizualno-słuchowa radiolatarnia
W jakiej odległości jestem od waszej stacji? lub Jesteś
w odległości od naszej stacji (cyfry i jednostki namiaru
odległości) (używany w radiotelegrafii jako kod Q)
Wojskowy
W okolicy lotniska (po którym podaje się FG — mgła,
FC — trąba powietrzna, SH - opady przelotne,
PO — wir pyłowy lub piaskowy, BLDU — zawieja pyłowa, BLSA — zawieja piaskowa lub BLSN — zawieja
śnieżna, np. VCFG — mgła w okolicy lotniska)
Wolno/powoli/powolny
Wolny/zezwalać lub zezwolono na..., lub zezwolenie
Wóz kontroli drogi startowej
W pobliżu lub nad wielkimi miastami
Wrzesień
Wschodnio-południowy wschód
Wschodnio-północny wschód
Wschód lub długość geograficzna wschodnia
Wschód słońca
Wskazana kontrola jest kontrolą operacyjną
Wskaźnik maksymalnej temperatury (stosowany
w formularzu kodu TAF)
Wskaźnik obserwacji okrężnej
‡
†
∗
#
1-57
Within
Notice distributed by means of telecommunication containing information concerning
the establishment, condition or change in any
aeronautical facility, service, procedure or hazard, the timely knowledge of which is essential
to personnel concerned with flight operations
Visibility
Wind
Visibility, cloud and present weather better
than prescribed values or conditions (to be
pronounced ��
„��
KAV-OH-KAY”)
Vertical visibility (followed by figures in METAR/SPECI and TAF)
High frequency (3 000 to 30 000 kHz)
Cloud top
Aerodrome control tower or aerodrome control
Dust/sand whirls
Visual approach slope indicator systems
Visual-aural radio range
What is my distance to your station? or Your
distance to my station is (distance figures and
units) (to be used in radiotelegraphy as a Q
Code)
Military
Vicinity of the aerodrome (followed by FG =
fog, FC = funnel cloud, SH = shower, PO =
dust/sand whirls, BLDU = blowing dust,
BLSA = blowing sand, BLSN = blowing snow,
DS = duststorm, SS = sandstorm,
TS = thunderstorm or VA = volcanic ash, e.g.
VCFG = vicinity)
Slow
Clear(s) or cleared to…. or clearance
Runway control van
Near or over large towns
September
East-south-east
East-north-east
East or eastern longitude
Sunrise
Control indicated is operational control
Indicator for maximum temperature (used in
the TAF code form)
Plan position indicator
WI
NOTAM†
VIS
WIND
CAVOK†
VV…
HF‡
TOP†
TWR
PO
VASIS
VAR
QGE
MOA
MIL
VC
SLW
CLR
VAN
CIT
SEP
ESE
ENE
E
SR
OPC
TX
LDI
WDI
PPI
HAPI
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1548 —
1-58
Współczynnik tarcia
Współrzędne
W toku
Wtorek
Wtórny
Wybór danych ścieżki odniesienia
Wydłużone (używane do określenia pożądanego lub
wymaganego rodzaju podejścia do lądowania)
Wylatujący
Wymagana utrata łączności
Wymagane uprzednie powiadomienie
Wymagane uprzednie uzyskanie zezwolenia
Wymagania/potrzeby
Wymiana danych między urządzeniami służb ruchu
lotniczego
Wyposażenie/sprzęt
Wysokość bezwzględna
Wysokość bezwzględna dolotu
Wysokość bezwzględna decyzji
Wysokość bezwzględna zakrętu
Wysokość bezwzględna zapewniająca minimalne
Wysokość przejścia progu
Wysokość względna decyzji
Wysokość względna lub wysokość względna nad
Wysokość względna punktu odniesienia
Wysokość względna zakrętu
Wysokość względna zapewniająca minimalne przewyższenie nad przeszkodami
Wywołanie
Wyższy/wyżej
Wzmagać się lub wzmagający się
Wzniesienie
Wznieść się i utrzymywać
Friction coefficient
Coordinates
In progress
Tuesday
Secondary
Reference path data selector
Long (used to indicate the type of approach
Will comply
Outbound
Required communication failure (message
type designator)
Prior notice required
Prior permission required
Requirements
Air traffic services inter-facility data communication
Equipment
Altitude
Terminal arrival altitude
Decision altitude
Turn altitude
Obstacle clearance altitude
PAPI†
CIDIN†
FCT
COORD
INPR
TUE
SRY
RPDS
LNG
WILCO†
OUBD
RNP‡
RCP‡
PN
PPR
RQMNTS
AIDC
OLDI†
EQPT
ALT
TAA
DA
TNA
Threshold crossing height
Decision height
Height or height above
Reference datum height
Turn height
Obstacle clearance height
OCA
TCH
DH
HGT
RDH
TNH
OCH
Calling
Higher
Intensify or intensifying
Elevation
Climb to and maintain
Ascend to or ascending to
Climb to or climbing to
CLG
HYR
INTSF
ELEV
CTAM
ASC
CMB
Z
Z/od
Zabezpieczenie przerwanego startu
Zabezpieczenie wydłużonego startu
‡
†
∗
#
From
Stopway
Clearway
22/11/07
FM
SWY
CWY
Dziennik Urzędowy
— 1549 —
Poz. 90
Zachmurzenie całkowite
Zachodnio-południowy zachód
Zachodnio-północny zachód
Zachód lub długość geograficzna zachodnia
Zachód słońca
Zagrożenie
Zakłócenia atmosferyczne
Zakończenie lub zakończony, lub całkowity
Zakręt na wysokości bezwzględnej/względnej
Zakręt proceduralny
Zalecany manewr uniknięcia kolizji
Zamglenie
Zamieć niska (po którym podaje się DU — pył,
Zamykać lub zamknięty, lub zamykanie
Zapasowe (lotnisko)
Zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
Zarządzanie ruchem lotniczym
Zasięg radiowy
Zasięg (świateł)
Zasięg widzenia wzdłuż drogi startowej (po którym
podaje się liczby w METAR/SPECI)
Zasłonić lub zasłonięty, lub zasłaniający
Zastąpić lub zastąpiony
Zatrzymujący (wymienić środki lub ich część zatrzymujące statki powietrzne)
Zatwierdzić lub zatwierdzono, lub zatwierdzenie
Zatwierdzona maksymalna wysokość bezwzględna
Zautomatyzowana służba informacji powietrznej
Zawiadom/zawiadomić/doradzić
Zawieja (po którym podaje się DU — pył, SA — piasek
lub SN — śnieg)
Zbiór informacji lotniczych
Zbliżony lub w przybliżeniu
Zgadzamy się lub To jest poprawne (używany w AFS
Zgłoś opuszczenie
Zgłoś osiągnięcie
Zgłoszony plan lotu (oznacznik rodzaju depeszy)
Zielony
Ziemia-powietrze
Ziemia-powietrze i powietrze-ziemia
Zliczanie
Zmętnienie
Zmiana (zmiana do AIP)
‡
†
∗
#
1-59
Overcast
West-south-west
West-north-west
West or western longitude
Sunset
Emergency
Atmospherics
Completion or completed or complete
Turn at an altitude/height
Procedure turn
Resolution advisory
Mist
Low drifting (followed by DU = dust, SA = sand
or SN = snow)
Close or closed or closing
Alternate (aerodrome)
Air traffic flow management
Air traffic management
Radio range
Range (lights)
Runway visual range
Runway visual range (followed by figures in
METAR/SPECI)
Obscure or obscured or obscuring
Replace or replaced
Arresting (specify (part of) aircraft arresting
equipment)
Approve or approved or approval
Minimum authorized altitude
Automated flight information service
Advise
Aircraft accident, notification of
Blowing (followed by DU = dust, SA = sand or
SN = snow)
Aeronautical information publication
Approximate or approximately
We agree or It is correct (to be used in AFS
as a procedure signal)
Report leaving
Report reaching
Filed flight plan (message type designator)
Green
Ground-to-air
Ground-to-air and air-to-ground
Dead reckoning
Haze
Amendment (AIP Amendment)
OVC
WSW
WNW
W
SS
EMERG
XS
CMPL
TA/H
PTN
RA
BR
DR...
CLSD
ALTN
ATFM
ATM
RNG
RG
RVR ‡
R…
OBSC
RPLC
ARST
APV
MAA
FISA
ADZ
ACCID
BL...
AIP
APRX
PDC‡
OK*
RL
RR
FPL
G
G/A
G/A/G
DR
HZ
AMDT
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1550 —
1-60
Zmiana częstotliwości na...
Zmiana trasy
Zmiana zezwolenia
Zmiana zezwolenia podczas lotu
Zmiany kierunku niedostępne (używane w automatycznych METAR/SPECI)
Zmieniający się lub fluktuacja, lub zmieniony
Zmienić kierunek lub zmieniający kierunek
Zmienić lub przemienne (światło zmienia się w kolorze)
Change frequency to …
Re-route
Recleared
Reclearance in flight
No directional variations available (used in automated METAR/SPECI)
Fluctuating or fluctuation or fluctuated
Divert or diverting
Alternate or alternating (light alternates in colour)
Zmienny
Variable
Zmniejszający się (tendencja w RVR w ciągu poprzedza- Downward (tendency in RVR during previous
jących 10 minut)
10 minutes)
Znaczący/istotny
Significant
Znak wywoławczy
Call sign
Zniż się do i utrzymuj
Descend to and maintain
Zniżać się do lub zniżanie do
Descend to or descending to
Zorganizowany system linii dróg
Organized track system
Reduced vertical separation minimum (300 m
(1 000 ft) pomiędzy FL 290 a FL 410)
(1 000 ft) between FL 290 and FL 410
Z ważnością od lub ważny od
Effective from or with effect from
Z ważnością natychmiastową lub ważne natychmiast
Effective immediately or with immediate effect
Z widocznością terenu/ziemi
By visual reference to the ground
Zwiększający się (tendencja do zmiany RVR w ciągu
Upward (tendency in RVR during previous
10 minutes)
Z wyjątkiem
Except
CF
RERTE
RCLR
RIF
NDV
FLUC
DIV
ALTN
VRB
D
SIG
CS
DTAM
DES
RPI‡
OTS
RVSM‡
WEF
WIE
VSA
U
EXC
Ź
Źródło zdalnego ustawienia wysokościomierza
Remote altimeter setting source
RASS
Ż
Żądać zmiany poziomu na trasie
Żądanie planu lotu (oznacznik rodzaju depeszy)
Żądanie uzupełnienia planu lotu (oznacznik rodzaju
depeszy)
Żądany poziom jest niedostępny
Żółta strefa ostrzegawcza (światła drogi startowej)
Żółty
Żwir
‡
†
∗
#
Request level change en route
Requested flight plan (message type designator)
Request supplementary flight plan (message
type designator)
Requested level not available
Yellow caution zone (runway lighting)
Yellow
Gravel
22/11/07
RLCE
RQP
RQS
RLNA
YCZ
Y
GRVL
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1551 —
SKRÓTY STOSOWANE DO OZNACZANIA RODZAJU DEPESZ W STAŁEJ
TELEKOMUNIKACYJNEJ SŁUŻBIE LOTNICZEJ (AFS)
Skróty używane jako pierwszy wyraz tekstu depeszy
KODOWANIE
Depesze informujące o wypadku lotniczym
Notification of an aircraft accident
ACCID
Depesze służb ruchu lotniczego
Alarmowa
Modyfikująca
O akceptacji
O bieżącym planie lotu
O koordynacji
O logicznym potwierdzeniu
O opóźnieniu
O przewidywanym wlocie
O przylocie
O unieważnieniu planu lotu
O utracie łączności radiowej
O żądaniu planu lotu
O żądaniu uzupełnienia planu lotu
Startowa
Uzupełnienia planu lotu
Zgłoszonego planu lotu
Alerting
Modification
Acceptance
Current flight plan
Coordination
Logical acknowledgement
Delay
Estimate
Arrival
Flight plan cancellation
Radio communication failure
Request flight plan
Request supplementary flight plan
Departure
Supplementary flight plan
Filed flight plan
ALR
CHG
ACP
CPL
CDN
LAM
DLA
EST
ARR
CNL
RCF
RQP
RQS
DEP
SPL
FPL
Depesze meteorologiczne
Oznaczenia danych biuletynów meteorologicznych
podane są w Podręczniku lotniczych praktyk meteorologicznych (Doc 8896)
Inne depesze
Depesza służbowa (tylko do używania przez stacje
AFS)
NOTAM oddzielnej serii zawiadamiający przy użyciu specjalnego formularza o zaistnieniu lub usunięciu warunków niebezpiecznych w obrębie pola
naziemnego ruchu lotniczego, spowodowanych
przez śnieg, lód, śnieg topniejący lub stojącą wodę
ze śniegu.
Wiadomość rozpowszechniana za pomocą środków telekomunikacyjnych, zawierająca informacje
o ustanowieniu, stanie lub zmianach urządzeń lotniczych, służbach, procedurach, a także o niebezpieczeństwie, których znajomość we właściwym
czasie jest istotna dla personelu związanego z operacjami lotniczymi.
Service message (to be used by AFS stations
only)
Special series NOTAM notifying the presence or
removal of hazardous conditions due to snow,
ice, slush or standing water associated with snow,
slush or ice on the movement area, by means of
a specific format.
SVC
Notice distributed by means of telecommunications containing information concerning the
establishment, condition or change in any aeronautical facility, service, procedure or hazard, the
timely knowledge of which is essential to personnel concerned with flight operations.
NOTAM
2-1
SNOWTAM
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1552 —
Poz. 90
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1553 —
SKRÓTY I TERMINY, KTÓRE W ŁĄCZNOŚCI
RADIOTELEFONICZNEJ NALEŻY NADAWAĆ JAKO PEŁNE WYRAZY
DEKODOWANIE
SKRÓT
ACARS
ACAS
ADIZ
AIREP
AIRMET
ALERFA
APAPI
ATIS
AT-VASIS
AVGAS
BAROVNAV
BASE
CAVOK
CIDIN
D-ATIS
DETRESFA
EFIS
EGNOS
ELBA
FRONT
FROST
GAGAN
GBAS
GLONASS
GRAS
IDENT
INCERFA
INFO
LNAV
LORAN
POLSKIE ZNACZENIE
Aircraft communication addressing and reporting
„��
AY-CARS”)
Air defence identification zone (to be pronounced
„��
AY-DIZ”)
Air-report
Information concerning en-route weather phenomena which may affect the safety of low-level
aircraft operations
Lotniczy system adresowania i przekazywania wiadomości (wymawiane „EJ-KARS”)
Strefa rozpoznawcza obrony powietrznej (wymawiane
„EJ-DIZ”)
Informacja dotycząca zjawisk pogody na trasie,
które mogą oddziaływać na bezpieczeństwo statków
powietrznych wykonujących loty na małych wysokościach
Alert phase
Faza alarmu
Abbreviated precision approach path indicator (to Uproszczony wizualny wskaźnik ścieżki podejścia
„��
AY-PAPI”)
„��
AY-TEE-VASIS”)
Aviation gasoline
Benzyna lotnicza
Barometric vertical navigation (to be pronounced
Nawigacja w płaszczyźnie pionowej z wykorzysta„BAA-RO-VEE-NAV”)
niem przyrządów barometrycznych (wymawiane
Cloud base
Podstawa chmur
Visibility, cloud and present weather better than
Widzialność, chmury i pogoda w chwili obserwacji są
prescribed values or conditions (to be pronounced lepsze niż zalecane wartości lub warunki
„��
KAV-OH-KAY”)
(wymawiane „KEW-OU-KEJ”)
Służba cyfrowej automatycznej informacji lotniskowej
„��
DEE-ATIS”)
(wymawiane „DI-ATIS”)
Distress phase
Electronic flight instrument system (to be proElektroniczny system instrumentów lotu (wymawiane
nounced „EE-FIS”)
„EE-FIS”)
Europejski satelitarny system wspomagania (wymaservice (to be pronounced ��
„��
EGG-NOS”)
wiane „EG-NOS”)
Emergency location beacon–aircraft
Radiolatarnia ratunkowa–pokładowa
Nawigacja wspomagana przez GPS i geostacjonarnavigation
nego satelitę ziemi
Ground-based augmentation system (to be proSystem wspomagania bazujący na wyposażeniu
nounced ��
„��
GEE-BAS”)
Global orbiting navigation satellite system (to be
pronounced ��
„��
GLO-NAS”)
Ground-based regional augmentation system (to
Regionalny system wspomagania bazujący na wypobe pronounced ��
„��
GRASS”)
sażeniu naziemnym (wymawiane „GRAS”)
Identification
Identyfikacja
Uncertainty phase
Faza niepewności
Information
Informacja
System nawigacji lotniczej dalekiego zasięgu LORAN
3-1
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1554 —
3-2
MET
METAR
MOPS
MSAS
NASC
NIL
NOSIG
NOTAM
OLDI
OPMET
OPS
PAPI
PROB
RAIM
RASC
RIME
RNAV
ROBEX
SATCOM
SBAS
SELCAL
SID
SIGMET
SNOWTAM
SPECI
SPECIAL
SPOT
STAR
TACAN
TAF
TAIL
TCAS RA
22/11/07
Poz. 90
satellite-based augmentation system (to be pronounced ��
„��
EM-SAS”)
None or I have nothing to send you
No significant change (used in trend type landing
forecast)
A notice distributed by means of telecommunication containing information concerning the establishment, conditions or change in any aeronautical
facility, service, procedure or hazard, the timely
knowledge of which is essential to personnel concerned with flight operations
Operations
Probability
Komunikat regularnych obserwacji meteorologicznych
dla lotnictwa (w lotniczym kodzie meteorologicznym)
Nic lub Nie mam dla was nic do nadania
Wiadomość rozpowszechniana za pomocą środków
telekomunikacyjnych, zawierająca informacje o ustanowieniu, stanie lub zmianach urządzeń lotniczych,
służbach, procedurach a także o niebezpieczeństwie,
których znajomość we właściwym czasie jest istotna
dla personelu związanego z operacjami lotniczymi
Operacje
Prawdopodobieństwo
Autonomiczne monitorowanie integralności
odbiornika
„��
AR-NAV”)
Satellite-based augmentation system (to be proSystem wspomagania bazujący na wyposażeniu
nounced ��
„��
ESS-BAS”)
Information concerning en-route weather pheInformacje dotyczące zjawisk pogody na trasie, które
nomena which may affect the safety of aircraft
mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo lotów statków
operations
powietrznych
NOTAM oddzielnej serii zawiadamiający przy użyciu
A special series NOTAM notifying the presence
specjalnego formularza o zaistnieniu lub usunięciu
or removal of hazardous conditions due to snow,
warunków niebezpiecznych w obrębie pola naziemslush and ice on the movement area, by means of
nego ruchu lotniczego, spowodowanych przez śnieg,
a specific format
lód, śnieg topniejący lub stojącą wodę ze śniegu.
Aviation selected special weather report (in aeroinformacji meteorologicznych dla lotnictwa
nautical meteorological code)
(w lotniczym kodzie meteorologicznym)
Special meteorological report (in abbreviated plain
tekstem otwartym z użyciem obowiązujących skrólanguage)
tów)
Spot wind
UHF tactical air navigation system
Aerodrome forecast
Tail wind
Tylny wiatr
resolution advisory (to be pronounced
„TEE-CAS-AR-AY”)
Dziennik Urzędowy
— 1555 —
Skróty i terminy – Dekodowanie
TEMPO
TREND
TIBA
TIL
TOP
TSUNAMI
T-VASIS
VOLMET
VORTAC
VNAV
WAAS
WILCO
Poz. 90
3-3
Trend forecast
Until
Cloud top
pronounced ��
„��
TEE-VASIS”)
Prognoza typu trend
Aż do/do
Wierzchołki chmur
Informacje meteorologiczne dla statków powietrznych
w locie
Vertical navigation (to be pronounced „VEE-NAV”) Nawigacja w płaszczyźnie pionowej (wymawiane
„VEE-NAV”)
Will comply
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1556 —
SKRÓTY I TERMINY, KTÓRE W ŁĄCZNOŚCI
RADIOTELEFONICZNEJ NALEŻY NADAWAĆ JAKO PEŁNE WYRAZY
KODOWANIE
POLSKIE ZNACZENIE
Aż do/do
Benzyna lotnicza
informacji meteorologicznych dla lotnictwa (w lotniczym kodzie meteorologicznym)
Elektroniczny system instrumentów lotu
(wymawiane „EE-FIS”)
Europejski satelitarny system wspomagania (wymawiane „EG-NOS”)
Faza alarmu
Faza niepewności
Identyfikacja
Informacje
które mogą oddziaływać na bezpieczeństwo statków powietrznych wykonujących loty na małych
wysokościach
które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo lotów
Informacje meteorologiczne dla statków powietrznych w locie
Komunikat regularnych obserwacji meteorologicznych dla lotnictwa (w lotniczym kodzie meteorologicznym)
Służba cyfrowej automatycznej informacji lotniskowej (wymawiane „DI-ATIS”)
Lotniczy system adresowania i przekazywania
wiadomości (wymawiane „EJ-KARS”)
22/11/07
SKRÓT
RAIM
Until
Aviation gasoline
No significant change (used in trend type landing forecast)
Aviation selected special weather report (in
aeronautical meteorological code)
TIL
AVGAS
Electronic flight instrument system (to be pronounced „EE-FIS”)
„��
EGG-NOS”)
Alert phase
Distress phase
Uncertainty phase
Global orbiting navigation satellite system (to
„��
GLO-NAS”)
Identification
Information
Information concerning en-route weather
phenomena which may affect the safety of lowlevel aircraft operations
Information concerning en-route weather phenomena which may affect the safety of aircraft
operations
Meteorological information for aircraft In flight
„��
DEE-ATIS”)
Aircraft communication addressing and reporting system (to be pronounced ��
„��
AY-CARS”)
resolution advisory (to be pronounced „TEECAS-AR-AY”)
Air report
3-4
NOSIG
TEMPO
SPECI
EFIS
EGNOS
ALERFA
DETRESFA
INCERFA
FRONT
GLONASS
IDENT
INFO
AIRMET
SIGMET
VOLMET
METAR
D-ATIS
ACARS
SATCOM
TCAS RA
AIREP
MET
FROST
Dziennik Urzędowy
— 1557 —
Poz. 90
Skróty i terminy – Kodowanie
Nawigacja w płaszczyźnie pionowej (wymawiane
„VEE-NA”)
Nawigacja w płaszczyźnie pionowej z wykorzystaniem przyrządów barometrycznych (wymawiane
Nawigacja wspomagana przez GPS i geostacjonarnego satelitę ziemi
Nic lub Nie mam dla was nic do nadania
NOTAM oddzielnej serii zawiadamiający przy
użyciu specjalnego formularza o zaistnieniu lub
usunięciu warunków niebezpiecznych w obrębie
pola naziemnego ruchu lotniczego, spowodowanych przez śnieg, lód, śnieg topniejący lub stojącą
wodę ze śniegu
Operacje
Podstawa chmur
Prawdopodobieństwo
Prognoza typu trend
Radiolatarnia ratunkowa–pokładowa
Regionalny system wspomagania bazujący na
wyposażeniu naziemnym (wymawiane „GRAS”)
Specjalny komunikat meteorologiczny (redagowany tekstem otwartym z użyciem obowiązujących
skrótów)
Strefa rozpoznawcza obrony powietrznej (wymawiane „EJ-DIZ”)
System radionawigacyjny dalekiego zasięgu
LORAN
3-5
Lateral navigation (to be pronounced
„EL-NAV”)
„��
AR-NAV”)
Vertical navigation (to be pronounced „VEENAV”)
Barometric vertical navigation (to be pronounced „BAA-RO-VEE-NAV”)
LNAV
RNAV
VNAV
BAROVNAV
navigation
None or I have nothing to send you
Special series NOTAM notifying the presence
or removal of hazardous conditions due to
snow, ice, slush or standing water associated
with snow, slush and ice on the movement
area, by means of a specific format
GAGAN
Operations
Cloud base
Spot wind
Probability
Aerodrome forecast
Trend forecast
Emergency location beacon–aircraft
Ground-based regional augmentation system
„��
GRASS”)
„��
AY-TEE-VASIS”)
Special meteorological report (in abbreviated
plain language)
OPS
OPMET
NASC
BASE
ACAS
VORTAC
SPOT
PROB
TAF
TREND
ELBA
ROBEX
RASC
GRAS
Air defence identification zone (to be pronounced ��
„��
AY-DIZ”)
LORAN (long range area navigation)
STAR
SID
MOPS
Ground-based augmentation system (to be
pronounced ��
„��
GEE-BAS”)
Satellite-based augmentation system (to be
pronounced ��
„��
ESS-BAS”)
NIL
SNOWTAM
AT-VASIS
ATIS
SPECIAL
ADIZ
LORAN
SELCAL
GBAS
SBAS
22/11/07
Dziennik Urzędowy
3-6
Tylny wiatr
Wiadomość rozpowszechniana za pomocą środków telekomunikacyjnych zawierająca informacje
o ustanowieniu, stanie lub zmianach urządzeń lotniczych, służbach, procedurach a także o niebezpieczeństwie, których znajomość we właściwym
czasie jest istotna dla personelu związanego z operacjami lotniczymi
Widzialność, chmury i pogoda w chwili obserwacji są lepsze niż zalecane wartości lub warunki
(wymawiane „KEW-OU-KEJ”)
Wierzchołki chmur
Wykonam
22/11/07
Poz. 90
— 1558 —
UHF tactical air navigation system
pronounced ��
„��
TEE-VASIS”)
Tail wind
Abbreviated precision approach path indicator
„��
AY-PAPI”)
Notice distributed by means of telecommunication containing information concerning the
establishment, conditions or change in any aeronautical facility, service, procedure or hazard,
the timely knowledge of which is essential to
personnel concerned with flight operations
Visibility, cloud and present weather better
than prescribed values or conditions (to be pronounced ��
„��
KAV-OH-KAY”)
satellite-based augmentation system (to be
pronounced ��
„��
EM-SAS”)
Cloud top
Will comply
WAAS
RIME
TACAN
TIBA
TSUNAMI
T-VASIS
TAIL
APAPI
NOTAM
CAVOK
MSAS
TOP
PAPI
WILCO
OLDI
Dziennik Urzędowy
— 1559 —
Poz. 90
SKRÓTY I TERMINY, KTÓRE W ŁĄCZNOŚCI RADIOTELEFONICZNEJ NALEŻY
NADAWAĆ, UŻYWAJĄC POJEDYNCZYCH LITER W NIEFONETYCZNEJ FORMIE
DEKODOWANIE
SKRÓT
GLS
GNSS
GPS
HF
IFR
Automatic dependent surveillance–broadcast
Automatic dependent surveillance–contract
„��
CEE-BEE”)
departure
Ground controlled approach system or ground
controlled approach
GBAS landing system
High frequency (3 000 to 30 000 KHz)
ILS
IMC
ACC
ADF
ADS-B
ADS-C
AFTN
ATA
ATC
ATD
CB
CPDLC
DME
ETA
ETD
FIR
FMS
GCA
MLS
NDB
NOZ
NTZ
PAR
PDC
PSR
QDM
QFE
QNH
RCP
RNP
RPI
Non-directional beacon
when on the ground
Required communication failure (message type
designator)
4-1
POLSKIE ZNACZENIE
Automatyczne zależne dozorowanie–rozgłaszanie
Automatyczne zależne dozorowanie–kontrakt
Przepisy wykonywania lotów według wskazań przyrządów
przyrządów
Wymagana utrata łączności (oznacznik rodzaju
depeszy)
20/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
4-2
RVSM
RVR
SSR
TMA
UHF
UIR
UTC
VFR
VHF
VIP
VMC
VOR
20/11/08
No. 29
— 1560 —
Poz. 90
Reduced vertical separation minimum (300 m Zredukowane minimum separacji pionowej (300 m
(1000 ft)) between FL 290 and FL 410
(1000 ft)) pomiędzy FL 290 a FL 410
Runway visual range
Ultra high frequency (300 to 3000 MHz)
Coordinated universal time
Visual flight rules
Bardzo ważna osoba
Dziennik Urzędowy
— 1561 —
Poz. 90
SKRÓTY I TERMINY, KTÓRE W ŁĄCZNOŚCI RADIOTELEFONICZNEJ NALEŻY
NADAWAĆ, UŻYWAJĄC POJEDYNCZYCH LITER W NIEFONETYCZNEJ FORMIE
KODOWANIE
ZNACZENIE POLSKIE
Bardzo ważna osoba
Przepisy wykonywania lotów według wskazań przyrządów
przyrządów
ZNACZENIE ANGIELSKIE
Very high frequency (30 do 300 MHz)
„��
CEE-BEE”)
Upper information region
when on the ground
Visual flight rules
departure
Non-directional beacon
GBAS landing system
Ground controlled approach system or ground
controlled approach
Ultra high frequency (300 do 3 000 MHz)
Universal coordinated time
4-3
SKRÓT
ADS-C
ADS-B
VIP
VHF
QFE
CB
GNSS
GPS
UIR
ATC
QDM
CPDLC
MLS
QNH
NOZ
ACC
PSR
NTZ
IFR
VFR
ETD
ETA
PAR
SSR
NDB
VOR
ADF
DME
FIR
TMA
ATD
ATA
AFTN
ILS
GLS
GCA
FMS
UHF
UTC
IMC
20/11/08
No. 29
Dziennik Urzędowy
4-4
Wymagana utrata łączności (oznacznik rodzaju
depeszy)
(1000 ft)) pomiędzy FL 290 a FL 410
20/11/08
No. 29
Poz. 90
— 1562 —
High frequency (3 000 to 30 000 KHz)
Required communication failure (message type
designator)
Runway visual range
Reduced vertical separation minimum (300 m
(1000 ft)) between FL 290 and FL 410
VMC
HF
RNP
RCP
RVR
PDC
RPI
RVSM
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1563 —
OZNACZENIA TYPOWYCH EMISJI RADIOKOMUNIKACYJNYCH
Rodzaj modulacji
głównej fali nośnej
Rodzaj transmisji
Charakterystyki
uzupełniające
Oznaczenia
Nie modulowana
Fala ciągła
—
NON
Modulacja
amplitudy
Telegrafia bez modulacji częstotliwością akustyczną (kluczowanie przez przerywanie fali
nośnej)
—
A1A
Telegrafia przez kluczowanie modulacją amplitudy
częstotliwości akustycznej lub częstotliwości akustycznych lub przez kluczowanie fali zmodulowanej (przypadek szczególny: nie kluczowana fala
zmodulowana amplitudowo)
—
A2A
Telefonia
5-1
Podwójna wstęga
boczna
A3A
Pojedyncza wstęga
boczna, fala nośna
zredukowana
R3E
Pojedyncza wstęga
boczna, pełna fala nośna
H3E
Pojedyncza wstęga
boczna, fala nośna wytłumiona
J3E
22/11/07
Dziennik Urzędowy
5-2
Rodzaj modulacji
Rodzaj transmisji
Faksymile (przez modulację częstotliwości podnośnej)
Telewizja
22/11/07
Poz. 90
— 1564 —
Charakterystyki
uzupełniające
Oznaczenia
Dwie niezależne wstęgi
boczne zawierające
kwantowaną lub cyfrową
informację
B7E
boczne zawierające analogową informację
B8E
—
A4
Pojedyncza wstęga
boczna, częstotliwość
nośna zredukowana
R3C
Pojedyncza wstęga
boczna, częstotliwość
nośna wytłumiona
J3C
Szczątkowa wstęga
boczna
C3F
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1565 —
Oznaczenia typowych emisji radiokomunikacyjnych
Rodzaj modulacji
Modulacja
częstotliwości
(lub fazy)
Rodzaj transmisji
5-3
Charakterystyki
uzupełniające
Oznaczenia
Telegrafia wielokanałowa na częstotliwościach
akustycznych
Pojedyncza wstęga
boczna, fala nośna
zredukowana
R7B
Przypadki nie ujęte wyżej, np. kombinacja telefonii i telegrafii
boczne
B9W
Telegrafia (kluczowanie przesuwem częstotliwości) bez modulacji częstotliwością akustyczną, przy czym jedna z dwóch częstotliwości jest nadawana w danej chwili
—
F1A
Telegrafia z kluczowaniem przez przerywanie
modulującej częstotliwości akustycznej lub z kluczowaniem przez przerywanie emisji modulowanej częstotliwości (przypadek szczególny: emisja
z modulowaną częstotliwością, niekluczowana)
—
F2A
Telefonia
—
F3E
Faksymile z bezpośrednią modulacją częstotliwości fali nośnej
—
F1C
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1566 —
5-4
Rodzaj modulacji
Modulacja
impulsowa
Rodzaj transmisji
Charakterystyki
uzupełniające
Oznaczenia
Telewizja
—
F3F
Czteroczęstotliwościowa telegrafia dupleksowa
—
F7B
Fala nośna nadawana impulsami bez żadnej modulacji przeznaczonej do przesyłania informacji
(np. radar)
—
P0N
Telegrafia z kluczowaniem fali nośnej nadawanej
impulsami bez modulacji częstotliwością akustyczną
—
P1D
Uwaga. Emisje, których podstawowa częstotliwość nośna modulowana jest bezpośrednio sygnałem w kodzie
kwantowym (np. przy modulacji kodowo-impulsowej), powinny być oznaczane zgodnie z podanymi wyżej zasadami
dotyczącymi modulacji amplitudy lub częstotliwości.
Przypadki nie ujęte wyżej, w których główna fala
nośna jest modulowana impulsami
—
WXX
Uwaga. Jako dodatkowy materiał pomocniczy należy wykorzystywać Regulamin radiokomunikacyjny ITU, Dodatek
1 i Zalecenie ITU-R SM.1138.
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1567 —
Oznaczenia typowych emisji radiokomunikacyjnych
5-3
KODY SŁUŻĄCE DO PODAWANIA SŁYSZALNOŚCI SYGNAŁÓW
Kody do stosowania w międzynarodowej telekomunikacyjnej służbie lotniczej
do redagowania depesz dotyczących nasłuchów kontrolnych,
zakłóceń propagacyjnych i zakłóceń radiowych
Wstęp
1. Biuletyn o słyszalności sygnałów powinien składać się z kodowego słowa SINPO lub SINPFEMO i z pięcio- lub
ośmiocyfrowej grupy odpowiednio zestawionej z pięciu lub ośmiu cech charakterystycznych w omawianym kodzie.
2. W przypadku, gdy któraś z cech nie jest podawana, należy zamiast cyfry wstawić literę X.
3. Pomimo iż słowo kodowe SINPFEMO jest przeznaczone dla radiotelefonii, to oba słowa kodowe mogą być używane, w razie potrzeby, również w radiotelegrafii i w radiotelefonii.
KOD SINPO
S
Skala
oceny
I
N
P
O
Zakłócenia
propagacyjne
Ogólna ocena
słyszalności (QRK)
Przyczyny pogarszające słyszalność
Zakłócenia
(QRM)
Natężenie sygnału
Zakłócenia atmosferyczne (QRN)
5
Doskonałe
Brak
Brak
Brak
Doskonała
4
Dobre
Słabe
Słabe
Słabe
Dobra
3
Dość dobre
Umiarkowane
Umiarkowane
Umiarkowane
Dość dobra
2
Słabe
Silne
Silne
Silne
Słaba
1
Ledwie słyszalne
Bardzo silne
Bardzo silne
Bardzo silne
Niedostateczna
KOD SINPFEMO
S
I
N
P
F
E
Przyczyny pogarszające słyszalność
Natężenie
sygnału
Zakłócenia
(QRM)
Zakłócenia
atmosferyczne
(QRN)
Zakłócenia
propagacyjne
5
Doskonałe
Brak
Brak
Brak
Brak
4
Dobre
Dość
dobre
Słabe
Umiarkowane
Słabe
Słabe
Umiarkowane
Umiarkowane
Powolna
Umiarkowana
Doskonała
Dobra
Dość
dobra
2
Słabe
Silne
Silne
Silne
Szybka
Słaba
1
Ledwie
słyszalne
Bardzo
silne
Bardzo silne
Bardzo silne
Bardzo
szybka
Bardzo
słaba
6-1
O
Głębokość
Ocena
ogólna
Modulacja
Skala
oceny
3
M
Częstość
zanikań
Jakość
Maksymalna
Doskonała
Dobra
Dobra
Dość dobra
Dość dobra
Słaba lub
brak
Stale przemodulowana
Słaba
Niedostateczna
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1568 —
Poz. 90
Dziennik Urzędowy
— 1569 —
Poz. 90
KOD NOTAM
PRZEDMOWA
(Patrz ust. 5.2.2 i Dodatek 6 do Załącznika 15)
1. Wstęp
��
Kod NOTAM jest stosowany do kodowania informacji dotyczących uruchomienia, stanu lub zmiany urządzeń radiowych, lotnisk i urządzeń świetlnych, niebezpieczeństwa statków powietrznych lub urządzeń poszukiwawczo-ratowniczych. Kod NOTAM umożliwia wyczerpujące określanie informacji zawartej w NOTAM. Spełnia on ważne kryteria
do przechowywania i otrzymywania informacji, jak również do decydowania, czy dana wiadomość jest ważna ze
względów operacyjnych. Pozwala również ustalać stosowność NOTAM do różnego rodzaju operacji lotniczych i podejmowania decyzji, czy musi on być ze względu na to częścią biuletynu informacji przed lotem. Ponadto, umożliwia ustalanie tych spraw, które wymagają natychmiastowego powiadomienia. Kod NOTAM umożliwia również normalizowanie
przedstawiania odpowiedniego tekstu otwartego wymaganego w punkcie E. Tak więc kod NOTAM stanowi podstawę do określania kwalifikatorów RUCH (TRAFFIC), CEL (PURPOSE) i ZAKRES DZIAŁANIA (SCOPE), używanych
w wierszu Q i w odpowiednim tekście pola E układu NOTAM.
2. Procedury
��
Przesyłanie NOTAM za pośrednictwem międzynarodowej telekomunikacyjnej służby lotniczej regulują odpowiednie
rozdziały Załącznika 10, tom 2 i Załącznika 15. Pierwsze z nich zawierają informacje dotyczące przyjmowania NOTAM do nadania i określają cechę pierwszeństwa, jaka powinna być stosowana przy przesyłaniu ich za pośrednictwem międzynarodowej telekomunikacyjnej służby lotniczej. Drugie zaś podają szczegółowe wytyczne dotyczące
układu i treści NOTAM.
3. ��
Układ
Zasady ogólne
3.1 Wszystkie grupy kodu NOTAM składają się z pięciu liter. Pierwszą literą grupy jest zawsze litera Q w celu wskazania, że jest to skrót kodowy używany do redagowania NOTAM. Litera Q została wybrana, żeby uniknąć pomyłek z
radiowym znakiem wywoławczym.
3.2 Druga i trzecia litera oznaczają przedmiot, o którym mowa, a czwarta i piąta litera — jego stan działania. Kod
oznaczający przedmiot lub podający jego stan działania jest, gdy to możliwe, oczywisty. Gdy więcej niż jeden przedmiot mógłby być oznaczony tym samym oczywistym kodem, to wybiera się przedmiot najważniejszy.
3.3 Jeżeli podany w NOTAM przedmiot nie jest ujęty w wykazie kodu NOTAM, to w miejscach drugiej i trzeciej litery
należy umieścić XX.
3.4 Jeżeli stan działania urządzenia nie jest ujęty w wykazie kodu NOTAM, to w miejscach czwartej i piątej litery
należy umieścić XX.
3.5 W przypadku wydania NOTAM zawierającego listę kontrolną ważnych NOTAM, w miejscach drugiej, trzeciej,
czwartej i piątej litery należy umieścić KKKK. Kiedy NOTAM zawierający ważne informacje operacyjne wydawany jest
zgodnie z Dodatkiem 4 i Rozdziałem 6 Załącznika 15 i kiedy jest on wykorzystywany do ogłoszenia zmian lub suplementów AIRAC AIP, w miejscach czwartej i piątej litery należy umieścić TT.
Klasyfikacja według przedmiotu (druga i trzecia litera)
3.6 Urządzenia, służby i inne informacje, które wymagają zakodowania, zostały sklasyfikowane według przedmiotu
w grupy lub podgrupy. Druga litera grupy kodowej, którą może być każda litera alfabetu z wyjątkiem Q, wskazuje
podgrupy przedmiotu, następująco:
7-1
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1570 —
7-2
AGA (Lotniska)
Pomoce ŚWIETLNE
LIGHTING facilities
POLE NAZIEMNEGO RUCHU LOTNICZEGO i pole wzlotów
MOVEMENT and landing area
URZĄDZENIA i służby
FACILITIES and services
ATM (Zarządzanie ruchem lotniczym)
Organizacja PRZESTRZENI POWIETRZNEJ
AIRSPACE organization
SŁUŻBY ruchu lotniczego i VOLMET
air traffic and VOLMET SERVICES
PROCEDURY ruchu lotniczego
air traffic PROCEDURES
CNS (Łączność, nawigacja i dozorowanie)
Urządzenia TELEKOMUNIKACYJNE i radarowe
COMMUNICATION and radar facilities
INSTRUMENTALNE i mikrofalowe systemy lądowania
INSTRUMENT and microwave landing systems
GNSS services
Służby GNSS
Lotniskowe i trasowe pomoce NAWIGACYJNE
Terminal and en-route NAVIGATION facilities
Ostrzeżenia nawigacyjne
OGRANICZENIA przestrzeni powietrznej
Airspace RESTRICTIONS
OSTRZEŻENIA
WARNINGS
Inne informacje
INNE informacje
OTHER information
—L
—M
—F
—A
—S
—P
—C
—I
—G
—N
—R
—W
—O
Klasyfikacja według stanu działania (czwarta i piąta litera)
3.7 Czwarta litera grupy kodowej, którą może być każda litera alfabetu z wyjątkiem Q, wskazuje podgrupy stanu działania, jak następuje:
A
DYSPOZYCYJNOŚĆ
AVAILABILITY
C
ZMIANY
CHANGES
H
WARUNKI RYZYKA (niebezpieczne)
HAZARD conditions
L
OGRANICZENIA
LIMITATIONS
XX
INNE
OTHER
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1571 —
Kod NOTAM – Przedmowa
Poz. 90
7-3
3.8 Do anulowania NOTAM powinny być używane następujące czwarte i piąte litery kodu NOTAM:
AK:
NORMALNA PRACA WZNOWIONA
RESUMED NORMAL OPERATION
AL:
PRACUJE (LUB PRACĘ WZNOWIONO) Z UWZGLĘDNIENIEM UPRZEDNIO
OPUBLIKOWANYCH OGRANICZEŃ (WARUNKÓW)
OPERATIVE (OR REOPERATIVE) SUBJECT TO PREVIOUSLY PUBLISHED
LIMITATIONS/CONDITIONS
AO:
CZYNNY
OPERATIONAL
CC:
ZAKOŃCZONY
COMPLETED
XX:
TEKST OTWARTY
PLAIN LANGUAGE
4. Znaczenia
��
jednolitej frazeologii skróconej
Znaczenia zatwierdzonej jednolitej frazeologii skróconej przydzielone dla grup kodu NOTAM i wymagane do używania w pkt E) układu NOTAM (Dodatek 6 do Załącznika 15) mogą być powiększone lub uzupełnione, w razie potrzeby,
przez dodanie odpowiednich oznaczeń nazw miejscowości, nazw stacji, współrzędnych geograficznych, skrótów, częstotliwości, znaków wywoławczych, cyfr i tekstów otwartych. We wszystkich sytuacjach, gdy jest to możliwe, zamiast
tekstu otwartego należy używać skrótów ICAO. W celu ułatwienia rozpowszechniania NOTAM przez skrócenie czasu
transmisji łączami telekomunikacyjnymi, eliminowania tłumaczenia i umożliwiania odpowiedniego zapisu w biuletynie informacji przed lotem, należy, gdy jest to możliwe, zamiast znaczeń używać zatwierdzonej jednolitej frazeologii
skróconej, przydzielonej dla każdej dwu-literowej grupy kodu NOTAM — gdzie jest to możliwe — należy stosować
znaczenia zawarte w części „Dekodowanie”.
Uwaga. Dodatkowo, ażeby sprostać głównym wymaganiom, Państwo może prosić o zapewnienie tłumaczenia
uzgodnionej jednolitej frazeologii na inny język.
5. Tekst
��
w nawiasach
Informacje niezbędne do uzupełnienia znaczenia jednolitej frazeologii skróconej, które są podawane w nawiasach,
należy stosować w zależności od potrzeb.
6. Uzupełnianie
��
znaczeń/jednolitej frazeologii skróconej
Uzupełnianie znaczeń jednolitej frazeologii skróconej stosowane jest następująco:
a) uzupełnienia dotyczące znaczeń jednolitej frazeologii skróconej drugiej i trzeciej litery (NOTAM) muszą poprzedzać znaczenie jednolitej frazeologii skróconej kodu NOTAM;
b) uzupełnienia dotyczące znaczeń jednolitej frazeologii skróconej czwartej i piątej litery (stan działania) muszą
następować po znaczeniu jednolitej frazeologii skróconej kodu NOTAM.
Przykłady układu NOTAM (stosowane w punkcie E)
a) brak świateł strefy przyziemienia drogi startowej 27 z powodu przerwy w zasilaniu;
E) RWY 27 RTZL NOT AVBL DUE PWR FAILURE
b) światła krawędziowe drogi kołowania B są przysypane śniegiem;
E) TWY B EDGE LGT OBSCURED BY SN
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1572 —
7-4
Poz. 90
c) na pasie drogi startowej 09/27 znajdują się zwały śniegu o wysokości 15 stóp;
E) RWY 09/27 STRIP SN BANKS HGT 15 FT
d)��
minimalna sektorowa wysokość bezwzględna dolotu do VOR w sektorze 90° do 180° o znaku rozpoznawczym DOM została zmieniona na 3600 FT MSL;
E) 90 TO 180 DEG INBD VOR DOM MSA CHANGED 3600 FT MSL
7. Stosowanie
��
grup kodu NOTAM
7.1 Pięcioliterowe grupy kodu NOTAM należy stosować w układzie NOTAM (Załącznik 15 ust. 5.2.1 i 5.3.2 i Dodatek
6). One stanowią również podstawę do określania kwalifikatorów: ruch, cel i zakres działania. Grupy kodu NOTAM
i kwalifikatory NOTAM należy umieszczać w wierszu Q (kwalifikatory) układu NOTAM.
Uwaga. Informacja o najczęściej powszechnie stosowanych grupach kodu NOTAM i ich powiązaniu z kwalifikatorami: ruch, cel i zakres działania są przedstawione w tabelach Kryteria selekcji NOTAM (Doc 8126 — Podręcznik
służb informacji lotniczej, Uzupełnienie do Dodatku C).
7.2 Pięcioliterowe grupy kodu NOTAM tworzy się w następujący sposób:
PIERWSZA LITERA
Litera Q (patrz ust. 3.1)
DRUGA I TRZECIA LITERA
Jest to odpowiednie połączenie dwóch liter wybranych z działu kodu NOTAM „Druga i trzecia litera” — do określenia
urządzenia, służby lub niebezpieczeństwa dla statku powietrznego, będących tematem depeszy (patrz ust. 3.3, 3.5 i
3.6)
CZWARTA I PIĄTA LITERA
Jest to odpowiednie połączenie dwóch liter wybranych z działu kodu NOTAM „Czwarta i piąta litera” — do podania
stanu działania urządzenia, służby lub stanu niebezpieczeństwa dla statku powietrznego, będących tematem depeszy
(patrz ust. 3.4, 3.5 i 3.7)
Przykłady
Uwaga. W poniższych przykładach NOTAM litery od Q do G włącznie, po których następują nawiasy zamykające, oznaczają punkt w układzie NOTAM (Załącznik 15, Dodatek 6).
a) Radioodległościomierz (DME) w Paryżu/Orly nie będzie do dyspozycji od godziny 2359 UTC 31 marca 1992 r. do
godziny 0600 UTC 1 kwietnia 1992 r.
NOTAM:
Q) LFFF/QNDAU/IV/BO/AE/...
A) LFPO B) 9203312359 C) 9204010600
E) DME NOT AVBL
Znaczenie NOTAM:
Punkt Q):
— LFFF: lokalizacyjne oznaczenie ICAO FIR Paryż, w którym jest zlokalizowane wymienione urządzenie;
— QNDAU: litera Q oznacza, że pięcioliterowa grupa kodowa stanowi grupę kodu NOTAM. Litery druga
i trzecia ND są oznaczeniem radioodległościomierza, a litery czwarta i piąta AU — oznaczeniem, że
urządzenie nie jest dostępne;
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1573 —
Kod NOTAM – Przedmowa
Poz. 90
7-5
— IV: litery oznaczające, że informacja dotyczy lotów IFR i VFR;
— BO: litery oznaczające, że NOTAM został wybrany do włączenia do biuletynu informacji przedodlotowej i
zawiera ważną ze względów operacyjnych informację dla lotów IFR;
— AE: litery oznaczające, że urządzenie jest wykorzystywane jako pomoc lotniskowa i trasowa.
Punkt A):
— LFPO: oznaczenie lokalizacji ICAO lotniska Paryż/Orly, gdzie jest zlokalizowane omawiane urządzenie.
Punkt B):
— 9203312359: grupa data–godzina rozpoczęcia okresu, podczas którego urządzenie nie będzie dostępne.
Punkt C):
— 9204010600: grupa data–godzina zakończenia okresu, podczas którego urządzenie nie będzie dostępne.
Punkt E):
— DME NOT AVBL: zapis tekstem otwartym, używając skrótów ICAO.
b) Do wykorzystania natychmiast. Radiolatarnia ogólnokierunkowa VHF w Nowym Yorku/La Guardia na częstotliwości 116,9 MHz będzie nieczynna przypuszczalnie do godziny 0900 UTC 13 listopada 1992 r.
NOTAM:
Q) KZWY/QNVAS/IV/BO/AE/...
A) KLGA B) 9211020615 C) 9211130900 EST
E) 116,9 MHZ VOR U/S
Uwaga. W powyższym przykładzie uzupełnienie (tj. częstotliwość VOR 116,9 MHz) dotyczące drugiej i trzeciej
litery poprzedza znaczenia kodu NOTAM.
c) Droga startowa 30 na lotnisku Stockholm/Bromma jest na stałe zamknięta dla operacji VFR.
NOTAM:
Q) ESOS/QMRLV/V/NB/A/...
A) ESSB B) 9210221430 C) PERM
E) RWY 30 CLSD TO VFR OPS
d) Radiolatarnia ogólnokierunkowa VHF na częstotliwości 116,30 MHz stacji VOZICE w FIR PRAHA będzie nieczynna od godziny 0800 UTC 10 listopada 1992 r. do godziny 0900 UTC 13 listopada 1992 r.
NOTAM:
Q) LKAA/QNVAS/IV/BO/E/...
A) LKAA B) 9211100800 C) 9211130900
E) VOZ 116.30 MHZ VOR U/S
Uwaga. W powyższym przykładzie uzupełnienie (tj. nazwa stacji VOZICE ze znakiem rozpoznawczym VOZ
i częstotliwością 116,30 MHz) dotyczące znaczenia drugiej i trzeciej litery poprzedza znaczenie kodu NOTAM.
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1574 —
7-6
e) W FIR Montreal od godziny 0800 UTC 21 lutego 1993 r. do godziny 1100 UTC odbędzie się strzelanie artyleryjskie od powierzchni ziemi do wysokości bezwzględnej 6100 m (20000 stóp) MSL w obszarze o promieniu 10 mil
morskich od punktu o współrzędnych 45°37' N i 74°00' W.
NOTAM:
Q) CZUL/QWMLW/IV/BO/W/000/200/4537N07400W010
A) CZUL B) 9302210800 C) 9302211100
E) GUN FRNG WILL TAKE PLACE RADIUS 10 NM AROUND 4537N07400W
F) SFC G) 6100 M (20000 FT) MSL
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1575 —
KOD NOTAM — DEKODOWANIE
Kod
Znaczenie
Jednolita frazeologia skrócona
AGA
Urządzenia świetlne (L)/Lighting facilities (L)
LA
LB
LC
LD
LE
LF
LH
LI
LJ
LK
LL
LM
LP
LR
LS
LT
LU
LV
LW
LX
LY
LZ
Approach lighting system (specify
runway and type)
Aerodrome beacon
Runway centre line lights (specify
runway)
Landing direction indicator lights
Runway edge lights (specify runway)
Sequenced flashing lights (specify
runway)
High intensity runway lights (specify
runway)
Runway end identifier lights (specify
runway)
Runway alignment indicator lights
(specify runway)
Category II components of approach
lighting system (specify runway)
Low intensity runway lights (specify
runway)
Medium intensity runway lights
(specify runway)
(specify runway)
All landing area lighting facilities
Stopway lights (specify runway)
Threshold lights (specify runway)
Visual approach slope indicator
system (specify type and runway)
Heliport lighting
Taxiway centre line lights (specify
taxiway)
Taxiway edge lights (specify taxiway)
Runway touchdown zone lights
(specify runway)
Świetlny system podejścia (podać drogę
startową i typ systemu)
Latarnia lotniskowa
Światła linii centralnej drogi startowej (podać
drogę startową)
Światła wskaźnika kierunku lądowania
Światła krawędziowe drogi startowej (podać
drogę startową)
Sekwencyjne światła błyskowe (podać drogę
startową)
Światła drogi startowej o dużym natężeniu
(podać drogę startową)
Światła końca drogi startowej (podać drogę
startową)
Światła naprowadzające na kierunek drogi
startowej (podać drogę startową)
Elementy świetlnego systemu podejścia kategorii II (podać drogę startową)
Światła drogi startowej o małym natężeniu
Światła drogi startowej o średnim natężeniu
Precyzyjny wskaźnik ścieżki podejścia (podać drogę startową)
Wszystkie pomoce świetlne pola wzlotów
Światła zabezpieczenia przerwanego startu
Światła progu (podać drogę startową)
Wskaźnik ścieżki schodzenia dla śmigłowca
Wizualny system wskazujący ścieżkę schodzenia (podać typ i drogę startową)
Świetlne oznakowanie lotniska śmigłowcowego
Światła osi drogi kołowania (podać drogę
kołowania)
Światła krawędziowe drogi kołowania (podać
drogę kołowania)
Światła strefy przyziemienia drogi startowej
als
abn
rcll
ldi lgt
redl
sequenced flg
lgt
high intst rwy
lgt
rwy end id lgt
rai lgt
cat II compo
nents als
low intst rwy lgt
medium intst
rwy lgt
papi
ldg area lgt fac
stwl
thr lgt
hapi
vasis
heliport lgt
twy cl lgt
twy edge lgt
rtzl
AGA
Pole naziemnego ruchu lotniczego i pole wzlotów (M)/Movement and landing area (M)
MA
MB
Movement area
Bearing strength (specify part of landing area or movement area)
Pole naziemnego ruchu lotniczego
Nośność nawierzchni lotniskowej (podać
daną część pola wzlotów lub pola naziemnego ruchu lotniczego)
7-7
mov area
bearing
strength
22/11/07
Dziennik Urzędowy
7-8
MC
Clearway (specify runway)
MD
Declared distances (specify runway)
MG
MH
MN
MP
Runway arresting gear (specify
runway)
Parking area
Daylight markings (specify threshold,
centre line, etc.)
Apron
Aircraft stands (specify)
MR
MS
Runway (specify runway)
Stopway (specify runway)
MT
MU
Threshold (specify runway)
Runway turning bay (specify runway)
MW
MX
Strip (specify runway)
Taxiway(s) (specify)
MK
MM
Poz. 90
— 1576 —
Zabezpieczenie wydłużonego startu (podać
drogę startową)
Długości deklarowane (podać drogę startową)
Urządzenie do zatrzymywania na drodze
startowej (podać drogę startową)
Pole (płyta) parkowania
Oznakowanie dzienne (podać próg, oś drogi
startowej itd.)
Płyta
Stanowiska postojowe statków powietrznych
(podać które)
Droga startowa (podać która)
Zabezpieczenie przerwanego startu (podać
drogę startową)
Próg drogi startowej (podać drogę startową)
Zatoka zakrętowa drogi startowej (podać
drogę startową)
Pas (podać drogę startową)
Droga(i) kołowania (podać która)
cwy
declared dist
tgs
rag
prkg area
day markings
apron
acft stand
rwy
swy
thr
rwy turning bay
strip
twy
AGA
Urządzenia i służby (F)/��
Facilities and services��
(F)
FA
FB
FC
FD
FE
FF
FG
FH
FJ
FL
FM
FO
FP
FS
FT
FU
FW
FZ
22/11/07
Aerodrome
Friction measuring device (specify
type)
Ceiling measurement equipment
Lotnisko
Urządzenie do pomiaru tarcia (podać typ)
Docking system (specify AGNIS,
BOLDS, etc.)
Oxygen (specify type)
Fire fighting and rescue
Ground movement control
Helicopter alighting area/platform
System dokowania (podać AGNIS, BOLDS
itd.)
Tlen (podać typ)
Zwalczanie pożaru i ratownictwo
Lądowisko śmigłowcowe/platforma
Oils (specify type)
Meteorological service (specify type)
Fog dispersal system
Heliport
Snow removal equipment
Transmissometer (specify runway
and, where applicable, designator(s)
of transmissometer(s))
Fuel availability
Customs
Oleje (podać typ)
Służba meteorologiczna (podać rodzaj)
System rozpraszania mgły
Lotnisko śmigłowcowe
Sprzęt do usuwania śniegu
Transmisjometr (podać drogę startową i, jeśli
to stosowne, typ transmisjometru)
Urządzenie do pomiaru podstawy chmur
Dostępne paliwo
Cło
ad
friction measu
ring device
ceiling measu
rement eqpt
dckg system
oxygen
fire and rescue
gnd mov ctl
hel alighting
area
oil
ldi
met
fg dispersal
heliport
sn removal eqpt
transmissometer
fuel avbl
wdi
cust
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1577 —
Kod NOTAM – Dekodowanie
7-9
ATM
Organizacja przestrzeni powietrznej (A)/Airspace organization (A)
AA
AC
AD
AE
AF
AH
AL
AN
AO
AP
AR
AT
AU
AV
AX
AZ
Minimum altitude
(specify en-route/crossing/safe)
Control zone
Air defence identification zone
Control area
Upper control area
Minimum usable flight level
Area navigation route
Reporting point (specify name or
coded designator)
ATS route (specify)
Upper advisory area
Intersection
Minimalna wysokość bezwzględna (podać
trasę/przecięcie//bezpieczną wysokość)
Strefa rozpoznawcza obrony powietrznej
Obszar kontrolowany
Minimalny dostępny poziom lotu
Trasa nawigacji obszarowej
Punkt meldowania (podać nazwę lub
oznacznik kodowy)
Trasa ATS (podać która)
Rejon kontrolowany lotniska
Górna przestrzeń doradcza
Skrzyżowanie, przecięcie się
mnm alt
ctr
adiz
cta
fir
uta
mnm usable fl
rnav rte
oca
rep
ats rte
tma
uir
uda
int
atz
ATM
Służby ruchu lotniczego i VOLMET (S)/Air traffic and VOLMET services (S)
SA
SB
SC
SE
SF
SL
ATS reporting office
Area control centre
Flow control centre
SO
SP
SS
ST
SU
SV
SY
Approach control service
Aerodrome control tower
VOLMET broadcast
Upper advisory service (specify)
Biuro składania meldunków ATS
Ośrodek kontroli obszaru
Ośrodek kontroli przepływu (ruchu lotniczego)
Służba kontroli zbliżania
Wieża kontroli lotniska
Ośrodek kontroli górnego obszaru
Nadawanie komunikatów VOLMET
Górna służba doradcza (podać jaka)
atis
aro
acc
fis
afis
flow ctl centre
oac
app
fss
twr
uac
volmet
upper advisory
ser
ATM
Procedury służb ruchu lotniczego (P)/Air traffic procedures (P)
PA
PB
PC
PD
PE
PF
PH
Standard instrument arrival (specify
route designator)
Standard VFR arrival
Contingency procedures
Standardowy dolot według wskazań
przyrządów (podać oznacznik trasy)
Standardowy dolot według VFR
Procedury w sytuacjach szczególnych
(specify route designator)
Standard VFR departure
Flow control procedure
Holding procedure
Standardowy odlot według wskazań
przyrządów (podać oznacznik trasy)
Standardowy odlot według VFR
Procedura kontroli przepływu (ruchu lotniczego)
Procedura oczekiwania
star
std vfr arr
contingency
proc
sid
std vfr dep
flow ctl proc
hldg proc
22/11/07
Dziennik Urzędowy
7-10
PI
PK
PM
PO
Poz. 90
— 1578 —
(specify type and runway)
VFR approach procedure
Aerodrome operating minima (specify
procedure and amended minimum)
Obstacle clearance altitude (specify
procedure)
PP
Obstacle clearance height (specify
procedure)
PR
Radio failure procedure
PT
PU
PX
Transition altitude
Missed approach procedure (specify
runway)
Minimum holding altitude (specify fix)
PZ
ADIZ procedure
Procedura podejścia według wskazań przyrządów (podać rodzaj i drogę startową)
Procedura podejścia według VFR
Lotniskowe minima operacyjne (podać procedurę i zmienione minimum)
Wysokość bezwzględna zapewniająca
minimalne przewyższenie nad przeszkodami
(podać procedurę)
Wysokość względna zapewniająca minimalne przewyższenie nad przeszkodami (podać
procedurę)
Procedura w przypadku utraty łączności
radiowej
Procedura po nieudanym podejściu (podać
drogę startową)
Minimalna wysokość bezwzględna oczekiwania (podać pozycję)
Procedura ADIZ
instr apch proc
vfr apch proc
opr minima
oca
och
rdo failure proc
ta
missed apch
proc
mnm hldg alt
adiz proc
CNS
Urządzenia telekomunikacyjne i dozorowania (C)/Communication and surveillance facilities (C)
CA
CB
CC
CD
CE
CG
CL
CM
CP
CR
CS
CT
Air/ground facility (specify service
and frequency)
Automatic dependent surveillance–
broadcast (details)
Automatic dependent surveillance–
contract (details)
Controller-pilot data link communications and automatic dependent
surveillance (specify application)
Ground controlled approach system
Precision approach radar (specify
runway)
Surveillance radar element of precision approach radar system (specify
wavelength)
Urządzenie łączności powietrze-ziemia (podać służbę i częstotliwość)
Automatyczne zależne dozorowanie–rozgłaszanie (szczegóły)
(szczegóły)
Łączność kontroler-pilot łączem transmisji
danych i zależne automatyczne dozorowanie
(podać stosowanie)
System podejścia kontrolowanego z ziemi
Radar precyzyjnego podejścia (podać drogę
startową)
Radar dozorowania jako element systemu
radarowego precyzyjnego podejścia (podać
długość fali)
Radar dozorowania rejonu kontrolowanego
lotniska
a/g fac
ads-b
ads-c
cpdlc/ads
rsr
gca
selcal
smr
par
sre
ssr
tar
CNS
Instrumentalne i mikrofalowe systemy lądowania (I)/��
Instrument and microwave landing systems��
(I)
IC
ID
IG
Instrument landing system (specify
runway)
DME associated with ILS
Glide path (ILS) (specify runway)
II
Inner marker (ILS) (specify runway)
IL
Localizer (ILS) (specify runway)
22/11/07
System lądowania według wskazań przyrządów (podać drogę startową)
DME sprzężony z ILS
Ścieżka schodzenia (ILS) (podać drogę
startową)
Marker wewnętrzny (ILS) (podać drogę
startową)
Radiolatarnia kierunku (ILS) (podać drogę
startową)
ils
ils dme
ils gp
ils im
ils llz
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1579 —
IM
IN
IO
Middle marker (ILS) (specify runway)
Localizer (not associated with ILS)
Outer marker (ILS) (specify runway)
IS
IT
IU
IW
IX
ILS Category I (specify runway)
ILS Category II (specify runway)
ILS Category III (specify runway)
Microwave landing system (specify
runway)
Locator, outer (ILS) (specify runway)
IY
Locator, middle (ILS) (specify runway)
7-11
Marker środkowy (ILS) (podać drogę startową)
Radiolatarnia kierunku (nie sprzężona z ILS)
Marker zewnętrzny (ILS) (podać drogę startową)
ILS kategorii I (podać drogę startową)
ILS kategorii II (podać drogę startową)
ILS kategorii III (podać drogę startową)
Mikrofalowy system lądowania (podać drogę
startową)
Lokator zewnętrzny (ILS) (podać drogę
startową)
Lokator środkowy (ILS) (podać drogę startową)
ils mm
llz
ils om
ils cat I
ils cat II
ils cat III
mls
ils lo
ils lm
CNS
Służby GNSS (G)/GNSS Services (G)
GA
GW
GNSS airfield-specific operations
(specify operations)
GNSS area-wide operations (specify
operations)
Operacje lotniskowe GNSS (podać jakie)
Operacje obszarowe GNSS (podać jakie)
gnss airfield
gnss area
CNS
Lotniskowe i trasowe urządzenia nawigacyjne (N) / Terminal and en-route navigation facilities (N)
NA
NB
NC
ND
NF
NL
NM
NN
NO
NT
NV
NX
All radio navigation facilities
(except...)
DECCA
Fan marker
Locator (specify identification)
VOR/DME
TACAN
OMEGA
VORTAC
VOR
Direction finding station
(specify type and frequency)
Wszystkie urządzenia radionawigacyjne
(z wyjątkiem...)
DECCA
Marker wachlarzowy
Lokator (podać znak rozpoznawczy)
VOR/DME
TACAN
OMEGA
VORTAC
VOR
Radionamiernik
(podać typ i częstotliwość)
all rdo nav fac
ndb
decca
dme
fan mkr
l
vor/dme
tacan
omega
vortac
vor
df
Ostrzeżenia nawigacyjne/Navigation Warnings
Ograniczenia przestrzeni powietrznej (R) / Airspace restrictions (R)
RA
Airspace reservation (specify)
RD
Danger area (specify national prefix
and number)
Overflying of... (specify)
Prohibited area (specify national
prefix and number)
Restricted area (specify national
prefix and number)
Temporary restricted area (specify
area)
RM
RO
RP
RR
RT
Rezerwacja przestrzeni powietrznej (podać
jakiej)
Strefa niebezpieczna (podać oznacznik kraju
i numer)
Przelot nad... (podać)
Strefa zakazana (podać oznacznik kraju i
numer)
Strefa ograniczona (podać oznacznik kraju i
numer)
Strefa czasowo ograniczona (podać strefę)
airspace
reservation
..d..
moa
overflying
..p..
..r..
tempo
restricted area
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1580 —
7-12
Ostrzeżenia nawigacyjne/Navigation Warnings
Ostrzeżenia (W)/Warnings (W)
WA
WB
WC
Air display
Aerobatics
Captive balloon or kite
Pokaz lotniczy
Akrobacje powietrzne
Balon na uwięzi lub latawiec
WD
Demolition of explosives
Detonacja materiałów wybuchowych
WE
WF
WG
WH
WJ
Exercises (specify)
Air refuelling
Glider flying
Blasting
Banner/target towing
Ćwiczenia (podać jakie)
Tankowanie paliwa w locie
Loty szybowcowe
Wybuch
Holowanie flagi/celu
WL
Ascent of free balloon
Wznoszenie się balonu wolnego
WM
Missile, gun or rocket firing
Wystrzeliwanie pocisków lub rakiet
WP
WR
Radioactive materials or toxic chemicals (specify)
Ćwiczenia w skokach ze spadochronem
Materiały radioaktywne lub chemikalia toksyczne (podać)
WS
Burning or blowing gas
Płonący lub eksplodujący gaz
WT
Mass movement of aircraft
Masowy ruch statków powietrznych
WV
WW
Formation flight
Significant volcanic activity
Lot w szyku
Znaczące oddziaływanie wulkaniczne
WZ
Model flying
Loty modeli
air display
aerobatics
captive balloon/kite
demolition of
explosives
exer
air refuelling
gld fly
blasting
banner/target
towing
ascent of free
balloon
missile/ gun/
rocket/ frng
pje
radioactive
materials/toxic
chemicals
burning/blowing
gas
mass mov of
acft
formation flt
significant volcanic act
model fly
Inne informacje (O)/Other Information (O)
OA
OB
OE
Obstacle (specify details)
Aircraft entry requirements
Służba informacji lotniczej
Przeszkoda (podać szczegóły)
Wymagania na wlot statku powietrznego
ais
OL
OR
Obstacle lights on... (specify)
Rescue co-ordination centre
Światła przeszkodowe na... (podać gdzie)
Ośrodek koordynacji poszukiwania i ratownictwa lotniczego
obst lgt
rcc
22/11/07
obst
acft entry
rqmnts
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1581 —
KOD NOTAM — DEKODOWANIE
Kod
Znaczenie
Jednolita frazeologia
skrócona
Dostępność (A)/��
Availability (A)
��
AC
AD
AF
Withdrawn for maintenance
Available for daylight operation
Flight checked and found reliable
AG
Operating but ground checked
only, awaiting flight check
AH
Hours of service are now...
(specify)
Resumed normal operation
Operative (or reoperative) subject
to previously published limitations/
conditions
Military operations only
Available for night operation
Operational
Available, prior permission required
Available on request
Unserviceable
Not available (specify reason if
appropriate)
Completely withdrawn
Previously promulgated shutdown
has been cancelled
AK
AL
AM
AN
AO
AP
AR
AS
AU
AW
AX
Wycofany z powodu konserwacji
Dostępny dla operacji dziennych
Sprawdzony w locie i uznany za
niezawodny
Czynny, lecz sprawdzony tylko na
ziemi, oczekuje się sprawdzenia w
locie
Aktualne godziny pracy to... (podać)
withdrawn maint
avbl day ops
fltck okay
Podjął normalną pracę
Czynny (lub ponownie uruchomiony)
z zachowaniem uprzednio opublikowanych ograniczeń/warunków
Tylko loty wojskowe
Dostępny dla operacji nocnych
Operacyjny
Do dyspozycji, lecz wymagane jest
uprzednie zezwolenie
Dostępny na żądanie
Niesprawny
Niedostępny (podać przyczynę, jeśli
jest to stosowne)
Wycofany całkowicie
Uprzednio ogłoszone zamknięcie
zostało odwołane
okay
opr subj previous
cond
Czynny (uruchomiony)
Zakończony (kompletny)
Nieczynny
Wzniesiony (zmontowany, wybudowany)
Częstotliwość(ci) robocza zmieniona na
Obniżony (nachylony) do
Zmieniony (wymieniony)
Znak rozpoznawczy lub radiowy
znak wywoławczy zmieniony na
Zmieniono ukierunkowanie
Przeniesiony (przesunięty)
Anulowany
Czynny
Pracujący ze zmniejszoną mocą
act
cmpl
deactivated
erected
opr but gnd ck only,
awaiting fltck
hr ser
mil ops only
avbl ngt ops
opr
avbl, ppr
avbl o/r
u/s
not avbl
withdrawn
promulgated shutdown cnl
Zmiany (C)/��
Changes (C�)
CA
CC
CD
CE
Activated
Completed
Deactivated
Erected
CF
Operating frequency(ies) changed
to
Downgraded to
Changed
Identification or radio call sign
changed to
Realigned
Displaced
Cancelled
Operating
Operating on reduced power
CG
CH
CI
CL
CM
CN
CO
CP
7-13
opr freq changed to
downgraded to
changed
ident/rdo call sign
changed to
realigned
displaced
cnl
opr
opr reduced pwr
22/11/07
Dziennik Urzędowy
7-14
CR
CS
CT
Poz. 90
— 1582 —
Temporarily replaced by
Installed
On test, do not use
Czasowo zastąpiony przez
Zainstalowany
W toku prób, nie używać
tempo rplcd by
instl
on test, do not use
Stan ryzyka (niebezpieczeństwa) (H)/Hazard conditions (H)
HA
HB
HC
HD
HE
HF
HG
HH
Braking action is ...
1) Poor
2) Medium/Poor
3) Medium
4) Medium/Good
5) Good
Friction coefficient is... (specify
friction measuring device used)
Covered by compacted snow to a
depth of
Covered by dry snow to a depth
of depth
Covered by water to a depth of
Totally free of snow and ice
Grass cutting in progress
Hazard due to (specify)
HI
HJ
Covered by ice
Launch planned ... (specify balloon flight identification or project
code name, launch site, planned
period of launch(es) - date/time,
expected climb direction, estimated time to pass
18 000 m (60 000 ft), or reaching
cruise level if at or below
18 000 m (60 000 ft) together
with estimated location)
HK
Bird migration in progress (specify
direction)
Snow clearance completed
Marked by
Covered by wet snow or slush to
a depth of
Obscured by snow
Snow clearance in progress
Operation cancelled ... (specify
balloon flight identification or project code name)
Standing water
Sanding in progress
Approach according to signal area
only
HL
HM
HN
HO
HP
HQ
HR
HS
HT
22/11/07
Hamowanie jest ...
1)��
Złe
2)��
Średnie/złe
3)��
Średnie
4)��
Średnie/dobre
5)��
Dobre
Współczynnik tarcia wynosi...
(podać urządzenie stosowane do
pomiaru tarcia)
Pokryty ubitym śniegiem o grubości
Pokryty suchym śniegiem o grubości
Pokryty wodą o głębokości
Całkowicie wolny od śniegu i lodu
Koszenie trawy w toku
Ryzyko (niebezpieczeństwo) z powodu (podać)
Pokryty lodem
Planuje się wypuszczanie ...
(podać identyfikację lotu balonu
lub proponowaną nazwę kodową,
miejsce wypuszczania, planowany
okres wypuszczania - data/godzina,
przewidywany kierunek wznoszenia,
przewidywane: czas i miejsce przekroczenia wysokości 18 000 m
(60 000 ft), albo osiągnięcia poziomu lotu 18 000 m (60 000 ft) lub najbliższego poziomu poniżej, łącznie
z przewidywaną lokalizacją)
Migracja ptaków w toku (podać
kierunek)
Usuwanie śniegu zakończone
Oznaczony (rodzaj oznaczenia)
Pokryty mokrym lub topniejącym
śniegiem (śryzem) o grubości
Przysłonięty śniegiem
Usuwanie śniegu w toku
Odwołana operacja ... (podać identyfikację lotu balonu lub proponowaną nazwę kodową)
Woda stojąca
Posypywanie piaskiem w toku
Podejście tylko zgodnie z polem
sygnałowym
ba is ...
friction coefficient is
cov compacted sn
depth
cov dry sn depth
cov water depth
free of sn and ice
grass cutting inpr
hazard due
cov ice
launch plan
bird migration inpr
sn clr cmpl
marked by
cov wet sn/slush
depth
obscured by sn
sn clr inpr
opr cnl
standing water
sanding inpr
apch according
signal
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1583 —
HU
Launch in progress ... (specify
balloon flight identification or
project code name, launch site,
date/time of launch(es), estimated
time passing 18 000 m (60 000
ft), or reaching cruising level if at
or below 18 000 m (60 000 ft),
together with estimated location
estimated date/time of termination
of the flight and planned location
of ground contact, when applicable)
HV
HW
HX
HY
HZ
Work completed
Work in progress
Concentration of birds
Snow banks exist (specify height)
Covered by frozen ruts and ridges
7-15
Odbywa się wypuszczanie ...(podać identyfikację lotu balonu lub
proponowaną nazwę kodową,
miejsce wypuszczania, datę/godzinę
wypuszczania, przewidywane czas
i miejsce przekroczenia wysokości
18 000 m (60 000 ft), albo osiągnięcia poziomu lotu 18 000 m (60 000
ft) lub poziomu poniżej, łącznie z
przewidywaną lokalizacją, przewidywane datę/godzinę zakończenia lotu
i planowane miejsce lądowania, jeśli
ma się odbyć)
Prace zakończone
Prace w toku
Koncentracja ptaków
Są zwały śniegu (podać wysokość)
Pokryty zamarzniętymi koleinami i
grudami
launch inpr
Pracujący na awaryjnym zasilaniu
opr aux pwr
Zarezerwowany dla statków powietrznych bazujących na danym
lotnisku
Zamknięty
Niebezpieczny
Pracujący bez awaryjnego zasilania
reserved for acft
based therein
Zakłócenia od
Pracujący bez identyfikacji
Niedostępny dla statków powietrznych, cięższych niż…
Zamknięte dla lotów IFR
Pracujący jako stałe oświetlenie
Nadaje się do użytku na długości... i
szerokości...
Zamknięte dla wszystkich lotów
nocnych
Obowiązuje zakaz do
Poruszanie się statków powietrznych ograniczone do dróg startowych i dróg kołowania
Pracuje z przerwami
Ograniczony do
Zamknięte dla lotów VFR
Odbędzie się (nastąpi, będzie mieć
miejsce)
Czynny, lecz zaleca się ostrożność
ze względu na
interference fm
opr wo ident
u/s acft heavier
than
clsd ifr ops
opr as flgt
usable len.../wid...
work cmpl
wip
bird concentration
sn banks hgt
cov frozen ruts and
ridges
Ograniczenia (L)/��
Limitations (L�)
LA
LB
LC
LD
LE
LF
LG
LH
LI
LK
LL
LN`
Operating on auxiliary power
supply
Reserved for aircraft based
therein
Closed
Unsafe
Operating without auxiliary power
supply
Interference from
Operating without identification
Unserviceable for aircraft heavier
than…
Closed to IFR operations
Operating as a fixed light
Useable for length of... and width
of...
Closed to all night operations
LP
LR
Prohibited to
Aircraft restricted to runways and
taxiways
LS
LT
LV
LW
Subject to interruption
Limited to
Closed to VFR operations
Will take place
LX
Operating but caution advised
due to
clsd
unsafe
opr aux wo pwr
clsd to all ngt ops
prohibited to
acft restricted to
rwy and twy
subj intrp
ltd to
clsd vfr ops
will take place
opr but ctn advised
due to
Inne (XX)/��
Other ��
(XX)
XX
Plain language
Tekst otwarty
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1584 —
Poz. 90
KOD NOTAM — KODOWANIE
Znaczenie
Kod
AGA
Urządzenia świetlne (L)/Lighting facilities (L)
Elementy świetlnego systemu podejścia kategorii II (podać
drogę startową)
Latarnia lotniskowa
Precyzyjny wskaźnik ścieżki podejścia (podać drogę
startową)
Sekwencyjne światła błyskowe (podać drogę startową)
Światła drogi startowej o dużym natężeniu (podać drogę
startową)
Światła drogi startowej o małym natężeniu (podać drogę
startową)
Światła drogi startowej o średnim natężeniu (podać drogę
startową)
Światła końca drogi startowej (podać drogę startową)
Światła krawędziowe drogi kołowania (podać drogę
kołowania)
Światła krawędziowe drogi startowej (podać drogę
startową)
Światła naprowadzające na kierunek drogi startowej
Światła osi drogi kołowania (podać drogę kołowania)
Światła osi drogi startowej (podać drogę startową)
Światła progu (podać drogę startową)
Światła strefy przyziemienia drogi startowej (podać drogę
startową)
Światła wskaźnika kierunku lądowania
Światła zabezpieczenia przerwanego startu (podać drogę
startową)
Świetlne oznakowanie lotniska śmigłowcowego
Świetlny system podejścia (podać drogę startową i typ
systemu)
Wizualny system ścieżki schodzenia (podać typ i drogę
startową)
Wszystkie pomoce świetlne pola wzlotów
Category II component of approach lighting
system (specify runway)
Aerodrome beacon
Precision approach path indicator (specify
runway)
Sequenced flashing lights (specify runway)
High intensity runway lights (specify runway)
LK
Low intensity runway lights (specify runway)
LL
Medium intensity runway lights (specify
runway)
Runway end identifier lights (specify runway)
Taxiway edge lights (specify taxiway)
LM
Runway edge lights (specify runway)
LE
Runway alignment indicator lights
(specify runway)
Taxiway centre line lights (specify taxiway)
Runway centre line lights (specify runway)
Threshold lights (specify runway)
Runway touchdown zone lights (specify
runway)
Landing direction indicator light
Stopway lights (specify runway)
LJ
Heliport lighting
Approach lighting system (specify runway and
type)
Visual approach slope indicator system (specify
type and runway)
All landing area lighting facilities
LW
LA
LB
LP
LF
LH
LI
LY
LX
LC
LT
LZ
LD
LS
LV
LU
LR
AGA
Pole naziemnego ruchu lotniczego i pole wzlotów (M) / Movement and landing area (M)
Długości deklarowane (podać drogę startową)
Droga kołowania (podać która)
Droga startowa (podać która)
Nośność nawierzchni lotniskowej (podać daną część pola
wzlotów lub pola naziemnego ruchu lotniczego)
Oznakowanie dzienne (podać próg, oś drogi startowej itd.)
Pas (podać drogę startową)
Płyta
Pole naziemnego ruchu lotniczego
22/11/07
7-16
Declared distances (specify runway)
Taxiway(s) (specify)
Runway (specify runway)
Bearing strength (specify part of landing area or
movement area)
Daylight marking (specify threshold, centre line,
etc.)
Strip (specify runway)
Apron
Movement area
MD
MX
MR
MB
MM
MW
MN
MA
Dziennik Urzędowy
— 1585 —
Kod NOTAM – Kodowanie
Pole (płyta) parkowania
Próg drogi startowej (podać drogę startową)
Stanowiska postojowe statków powietrznych (podać które)
Urządzenie na drodze startowej do zatrzymywania (podać
drogę startową)
Zabezpieczenie przerwanego startu (podać drogę startową)
Zabezpieczenie wydłużonego startu (podać drogę startową)
Zatoka zakrętowa drogi startowej (podać drogę startową)
Poz. 90
7-17
Parking area
Threshold (specify runway)
Aircraft stands (specify)
Runway arresting gear (specify runway)
MK
MT
MP
MG
MH
Stopway (specify runway)
Clearway (specify runway)
Runway turning bay (specify runway)
MS
MC
MU
Customs
Fuel availability
Ground movement control
Helicopter alighting area/platform
Aerodrome
Heliport
Oils (specify type)
Meteorological service (specify type)
Snow removal equipment
Docking system (specify AGNIS, BOLDS, etc.)
Fog dispersal system
Oxygen (specify type)
Transmissometer (specify runway and, where
applicable, designator(s) of transmissometer(s))
Ceiling measurement equipment
Friction measuring device (specify type)
Firefighting and rescue
FZ
FU
FG
FH
FA
FP
FJ
FM
FS
FD
FO
FE
FT
AGA
Urządzenia i służby (F)/Facilities and services (F)
Cło
Dostępne paliwo
Lądowisko śmigłowcowe/platforma
Lotnisko
Lotnisko śmigłowcowe
Oleje (podać typ)
Służba meteorologiczna (podać rodzaj)
Sprzęt do usuwania śniegu
System dokowania (podać AGNIS, BOLDS itd.)
System rozpraszania mgły
Tlen (podać typ)
Transmisjometr (podać drogę startową i, jeśli to stosowne,
typ transmisjometru)
Urządzenie do pomiaru podstawy chmur
Urządzenie do pomiaru tarcia (podać typ)
Zwalczanie pożaru i ratownictwo
FC
FB
FL
FW
FF
ATM
Organizacja przestrzeni powietrznej (A)/Airspace organization (A)
Górna przestrzeń doradcza
Minimalna wysokość bezwzględna (podać trasę/przecięcie/
bezpieczną wysokość)
Minimalny dostępny poziom lotu
Obszar kontrolowany
Punkt meldowania (podać nazwę lub oznacznik kodowy)
Rejon kontrolowany lotniska
Skrzyżowanie, przecięcie się
Strefa rozpoznawcza obrony powietrznej
Trasa ATS (podać która)
Trasa nawigacji obszarowej
Upper advisory area
Upper control area
Minimum altitude (specify en-route/crossing/
safe)
Minimum usable flight level
Control area
Reporting point (specify name or coded
designator)
Intersection
Control zone
Air defence identification zone
ATS route (specify)
Area navigation route
AV
AH
AU
AA
AL
AE
AO
AP
AF
AT
AX
AC
AD
AZ
AR
AN
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1586 —
7-18
ATM
Służby ruchu lotniczego i VOLMET (S)/Air traffic and VOLMET services (S)
Górna służba doradcza (podać jaka)
Nadawanie komunikatów VOLMET
Ośrodek kontroli górnego obszaru
Ośrodek kontroli obszaru
Ośrodek kontroli przepływu (ruchu lotniczego)
Służba kontroli zbliżania
Wieża kontroli lotniska
ATS reporting office
Upper advisory service (specify)
VOLMET broadcast
Area control centre
Flow control centre
Approach control service
Aerodrome control tower
SB
SY
SF
SV
SO
SU
SC
SL
SA
SE
SP
SS
ST
ATM
Procedury służb ruchu lotniczego (P)/Air traffic procedures (P)
Lotniskowe minima operacyjne (podać procedurę i zmienione minimum)
Minimalna wysokość bezwzględna oczekiwania (podać
pozycję)
Procedura ADIZ
Procedura kontroli przepływu (ruchu lotniczego)
Procedura oczekiwania
Procedura podejścia według VFR
Procedura podejścia według wskazań przyrządów (podać
rodzaj i drogę startową)
Procedura po nieudanym podejściu (podać drogę startową)
Procedura w przypadku utraty łączności radiowej
Procedury w sytuacjach szczególnych
Standardowy dolot według wskazań przyrządów (podać
oznacznik trasy)
Standardowy odlot według VFR
Standardowy odlot według wskazań przyrządów (podać
oznacznik trasy)
Standardowy dolot według VFR
Wysokość bezwzględna zapewniająca minimalne przewyższenie nad przeszkodami (podać procedurę)
Wysokość względna zapewniająca minimalne przewyższenie nad przeszkodami (podać procedurę)
System lądowania według wskazań przyrządów (podać
drogę startową)
Ścieżka schodzenia (ILS) (podać drogę startową)
Aerodrome operating minima (specify
procedure and amended minimum)
Minimum holding altitude (specify fix)
PM
ADIZ procedure
Flow control procedure
Holding procedure
VFR approach procedure
Instrument approach procedure (specify type
and runway)
Missed approach procedure (specify runway)
Radio failure procedure
Contingency procedures
Transition altitude
Standard instrument arrival (specify route
designator)
Standard VFR departure
Standard instrument departure (specify route
designator)
Standard VFR. arrival
Obstacle clearance altitude (specify
procedure)
Obstacle clearance height (specify height)
PZ
PF
PH
PK
PI
Instrument landing system (specify runway)
IN
IC
IG
PX
PU
PR
PC
PT
PA
PE
PD
PB
PO
PP
CNS
Urządzenia telekomunikacyjne i dozorowania (C)/Communication and surveillance facilities (C)
Automatyczne zależne dozorowanie–kontrakt (szczegóły)
(szczegóły)
22/11/07
(details)
(details)
CC
CB
Dziennik Urzędowy
— 1587 —
Łączność kontroler-pilot łączem transmisji danych i zależne automatyczne dozorowanie (podać stosowanie)
Radar dozorowania jako element systemu radarowego
precyzyjnego podejścia (podać długość fali)
Radar precyzyjnego podejścia (podać drogę startową)
System podejścia kontrolowanego z ziemi
Urządzenie łączności powietrze–ziemia (podać służbę
i częstotliwość)
Poz. 90
7-19
Controller-pilot data link communications and automatic dependent surveillance (specify application)
Surveillance radar element of precision
approach radar system (specify wavelength)
Precision approach radar (specify runway)
Ground controlled approach system
Air/ground facility (specify service and
frequency)
CD
GNSS airfield-specific operations (specify
operation)
GNSS area-wide operations (specify operation)
GA
CR
CT
CM
CP
CS
CL
CG
CE
CA
CNS
Służby GNSS (G)/GNSS services (G)
Operacje lotniskowe GNSS (podać jakie)
Operacje obszarowe GNSS (podać jakie)
GW
CNS
Instrumentalne i mikrofalowe systemy lądowania (I) / Instrument and microwave landing system (I)
DME sprzężony z ILS
ILS kategorii I (podać drogę startową)
ILS kategorii II (podać drogę startową)
ILS kategorii III (podać drogę startową)
Lokator środkowy (ILS) (podać drogę startową)
Lokator zewnętrzny (ILS) (podać drogę startową)
Marker środkowy (ILS) (podać drogę startową)
Marker wewnętrzny (ILS) (podać drogę startową)
Marker zewnętrzny (ILS) (podać drogę startową)
Mikrofalowy system lądowania (podać drogę startową)
Radiolatarnia kierunku (ILS) (podać drogę startową)
System lądowania według wskazań przyrządów (podać
drogę startową)
Ścieżka schodzenia (ILS) (podać drogę startową)
DME associated with ILS
ILS Category I (specify runway)
ILS Category II (specify runway)
ILS Category III (specify runway)
Locator, middle (ILS) (specify runway)
Locator, outer (ILS) (specify runway)
Middle marker (ILS) (specify runway)
Inner marker (ILS) (specify runway)
Outer marker (ILS) (specify runway)
Microwave landing system (specify runway)
Localizer (ILS) (specify runway)
Instrument landing system (specify runway)
ID
IS
IT
IU
IY
IX
IM
II
IO
IW
IL
IN
IC
IG
CNS
Lotniskowe i trasowe urządzenia nawigacyjne (N) / Terminal and en-route navigation facilities (N)
DECCA
Lokator (podać znak rozpoznawczy)
Marker wachlarzowy
OMEGA
Radionamiernik (podać typ i częstotliwość)
TACAN
VOR
VOR/DME
VORTAC
Wszystkie urządzenia radionawigacyjne (z wyjątkiem...)
DECCA
Locator (specify identification)
Fan marker
OMEGA
Direction-finding station (specify type and
frequency)
TACAN
VOR
VOR/DME
VORTAC
All radio navigation facilities (except…)
NC
NL
NF
NO
ND
NB
NX
NN
NV
NM
NT
NA
WP
WD
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1588 —
7-20
Lot w szyku
Loty modeli
Loty szybowcowe
Pokaz lotniczy
Formation flight
Model flying
Glider flying
Radioactive materials or toxic chemicals
(specify)
Air display
Air refuelling
WJ
WV
WZ
WG
WT
WR
WS
WA
WF
WM
WL
WW
Ostrzeżenia nawigacyjne/Navigation warnings
Ograniczenia przestrzeni powietrznej (R)/Airspace restrictions (R)
Przelot nad... (podać)
Rezerwacja przestrzeni powietrznej (podać jakiej)
Strefa czasowo ograniczona (podać strefę)
Strefa niebezpieczna (podać oznacznik kraju i numer)
Strefa ograniczona (podać oznacznik kraju i numer)
Strefa zakazana (podać oznacznik kraju i numer)
Overflying of… (specify)
Airspace reservation
Temporary restricted area (specify area)
Danger area (specify national prefix and number)
Restricted area (specify national prefix and
number)
Prohibited area (specify national prefix and
number)
RO
RA
RT
RD
RR
Aerobatics
Captive balloon or kite
Exercises (specify)
Formation flight
Model flying
Glider flying
Radioactive materials or toxic chemicals
(specify)
Air display
Air refuelling
Blasting
WB
WC
WE
WP
WD
WJ
WV
WZ
WG
WT
WR
Obstacle (specify details)
Obstacle lights on… (specify)
Aircraft entry requirements
OR
OB
OA
OL
OE
RP
RM
Ostrzeżenia nawigacyjne/Navigation warnings
Ostrzeżenia (W)/Warnings (W)
Akrobacje powietrzne
Balon na uwięzi lub latawiec
Ćwiczenia (podać jakie)
Lot w szyku
Loty modeli
Loty szybowcowe
Pokaz lotniczy
Wybuch
WS
WA
WF
WH
WM
WL
WW
Inne informacje (O)/Other information (O)
Ośrodek koordynacji ratownictwa
Przeszkoda (podać szczegóły)
Służba informacji lotniczej
Światła przeszkodowe na... (podać gdzie)
Wymagania na wlot statku powietrznego
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1589 —
Poz. 90
KOD NOTAM — KODOWANIE
Znaczenie
Kod
Dyspozycyjność (A)/Availability (A)
Aktualne godziny pracy to... (podać)
Czynny, lecz sprawdzony tylko na ziemi, oczekuje się
sprawdzenia w locie
Czynny (lub ponownie uruchomiony) z zachowaniem
uprzednio opublikowanych ograniczeń/warunków
Do dyspozycji, lecz wymagane jest uprzednie zezwolenie
Dostępny dla operacji dziennych
Dostępny dla operacji nocnych
Dostępny na żądanie
Niedostępny (podać przyczynę, jeśli to jest stosowne)
Niesprawny
Operacyjny
Podjął normalną pracę
Sprawdzony w locie i uznany za niezawodny
Tylko loty wojskowe
Uprzednio ogłoszone zamknięcie zostało odwołane
Wycofany całkowicie
Wycofany z powodu konserwacji
Hours of service are now… (specify)
Operating but ground checked only, awaiting
flight check
Operative (or reoperative) subject to previously
published limitations/conditions
Available, prior permission required
Available for daylight operations
Available for night operations
Available on request
Not available (specify reason if appropriate)
Unserviceable
Operational
Resumed normal operation
Flight checked and found reliable
Military operations only
Previously promulgated shutdown has been
cancelled
Completely withdrawn
Withdrawn for maintenance
AH
AG
Cancelled
Temporarily replaced by
Operating frequency(ies) changed to
Operating
Activated
Deactivated
Downgraded to
Operating on reduced power
Displaced
On test, do not use
Erected
Installed
Completed
Realigned
Changed
Identification or radio call sign changed to
CN
CR
CF
CO
CA
CD
CG
CP
CM
CT
CE
CS
CC
CL
CH
CI
AL
AP
AD
AN
AR
AU
AS
AO
AK
AF
AM
AX
AW
AC
Zmiany (C)/Changes (C)
Anulowany
Czasowo zastąpiony przez
Częstotliwość(ci) robocza zmieniona na
Czynny
Czynny (uruchomiony)
Nieczynny
Obniżony (nachylony) do
Pracujący ze zmniejszoną mocą
Przeniesiony (przesunięty)
W toku prób, nie używać
Wzniesiony (zmontowany, wybudowany)
Zainstalowany
Zakończony (kompletny)
Zmieniono ukierunkowanie
Zmieniony (zamieniony, wymieniony)
Znak rozpoznawczy lub radiowy znak wywoławczy
zmieniony na
Stan ryzyka (niebezpieczeństwa) (H)/Hazard conditions (H)
Całkowicie wolny od śniegu i lodu
Hamowanie jest…
1. Złe
2. Średnie/złe
3. Średnie
4. Średnie/dobre
5. Dobre
Totally free of snow and ice
Braking action is…
1. Poor
2. Medium/Poor
3. Medium
4. Medium/Good
5. Good
7-21
HF
HA
22/11/07
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1590 —
7-22
Koncentracja ptaków
Koszenie trawy w toku
Migracja ptaków w toku (podać kierunek)
Odbywa się wypuszczanie... (podać identyfikację lotu
balonu lub proponowaną nazwę kodową, miejsce wypuszczania, datę/godzinę wypuszczania, przewidywane czas i
miejsce przekroczenia wysokości 18 000 m (60 000 stóp)
albo osiągnięcia poziomu lotu 18 000 m (60 000 stóp)
lub poziomu poniżej, łącznie z przewidywaną lokalizacją,
przewidywane datę/godzinę zakończenia lotu i planowane
miejsce lądowania, jeśli ma się odbyć)
Odwołana operacja... (podać identyfikację lotu balonu lub
proponowaną nazwę kodową)
Oznaczony (rodzaj oznaczenia)
Planuje się wypuszczanie... (podać identyfikację lotu balonu
lub proponowaną nazwę kodową, miejsce wypuszczania,
planowany okres wypuszczania — data/godzina,
przewidywany kierunek wznoszenia, przewidywane czas
i miejsce przekroczenia wysokości 18 000 m (60 000 stóp),
albo osiągnięcia poziomu lotu 18 000 m (60 000 stóp) lub
najbliższego poziomu poniżej, łącznie z przewidywaną
lokalizacją)
Podejście tylko zgodnie z polem sygnałowym
Pokryty lodem
Pokryty mokrym lub topniejącym śniegiem (śryzem)
o grubości
Pokryty suchym śniegiem o grubości
Pokryty ubitym śniegiem o grubości
Pokryty wodą o głębokości
Pokryty zamarzniętymi koleinami i grudami
Posypywanie piaskiem w toku
Prace w toku
Prace zakończone
Przysłonięty śniegiem
Ryzyko (niebezpieczeństwo) z powodu (podać)
Są zwały śniegu (podać wysokość)
Usuwanie śniegu w toku
Usuwanie śniegu zakończone
Woda stojąca
Współczynnik tarcia wynosi... (podać urządzenie
stosowane do pomiaru tarcia)
Concentration of birds
Grass cutting in progress
Bird migration in progress (specify direction)
Launch in progress… (specify balloon flight
identification or project code name, launch site,
date/time of launch(es), estimated time passing
18 000 m (60 000 ft), or reaching cruising level
if at or below 18 000 m (60 000 ft), together
with estimated location, estimated date/time of
termination of the flight and planned location of
ground contact, when applicable)
Operation cancelled… (specify balloon flight
identification or project code name)
Marked by
Launch planned… (specify balloon flight
identification or project code name, launch
site, planned period of launch(es) — date/
time, expected climb direction, estimated time
to pass18 000 m (60 000 ft) ), or reaching
cruising level if at or below 18 000 m (60 000 ft),
together with estimated location)
HX
HG
HK
HU
Approach according to signal area only
Covered by ice
Covered by wet snow or slush to a depth of
HT
HI
HN
Covered by dry snow to a depth of
Covered by compacted snow to a depth of
Covered by water to a depth of
Covered by frozen ruts and ridges
Sanding in progress
Work in progress
Work completed
Obscured by snow
Hazard due to (specify)
Snow banks exist (specify height)
Snow clearance In progress
Snow clearance completed
Standing water
Friction coefficient is… (specify friction
measuring device used)
HD
HC
HE
HZ
HS
HW
HV
HO
HH
HY
HP
HL
HR
HB
Operating but caution advised due to
Usable for length of…and width of…
Unsafe
Unserviceable for aircraft heavier than…
Prohibited to
Will take place
Limited to
Aircraft restricted to runways and taxiways
LX
LL
LD
LH
LP
LW
LT
LR
Subject to interruption
Operating without auxiliary power supply
Operating without identification
LS
LE
LG
HQ
HM
HJ
Ograniczenia (L)/Limitations (L)
Czynny, lecz zaleca się ostrożność ze względu na
Nadaje się do użytku na długości... i szerokości...
Niebezpieczny
Niedostępny dla statków powietrznych cięższych niż…
Obowiązuje zakaz do
Odbędzie się (nastąpi, będzie mieć miejsce)
Ograniczony do
Poruszanie się statków powietrznych ograniczone do dróg
startowych i dróg kołowania
Pracuje z przerwami
Pracujący bez awaryjnego zasilania
Pracujący bez identyfikacji
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1591 —
Kod NOTAM – Kodowanie
Pracujący jako stałe oświetlenie
Pracujący na awaryjnym zasilaniu
Zakłócenia od
Zamknięte
Zamknięte dla lotów IFR
Zamknięte dla lotów VFR
Zamknięte dla wszystkich lotów nocnych
Zarezerwowane dla statków powietrznych bazujących na
danym lotnisku
Poz. 90
7-23
Operating as a fixed light
Operating on auxiliary power supply
Interference from
Closed
Closed to IFR operations
Closed to VFR operations
Closed to all night operations
Reserved for aircraft based therein
LK
LA
LF
LC
LI
LV
LN
LB
Plain language
XX
Inne (XX)/Other (O)
Tekst otwarty
22/11/07
Dziennik Urzędowy
— 1592 —
ZAŁĄCZNIK 1
Skróty i kody niezawarte w dokumencie ICAO Doc 8400,
stosowane w Systemie wstępnego przetwarzania planów lotu (IFPS)
ADEP
Aerodrome of departure
Lotnisko odlotu
ADES
Aerodrome of destination
Lotnisko docelowe
ADEXP
ATS data exchange presentation
Przedstawienie (format) wymiany danych ATS
AFPL
ADEXP filed flight plan
Złożony plan lotu ADEXP
AIM
Air traffic flow management information message
Depesza informacyjna o przepływie ruchu lotniczego
ANM
Air traffic flow management notification message
Depesza powiadamiająca o przepływie ruchu lotniczego
ARCID
Aircraft identification
Znak rozpoznawczy statku powietrznego
ARS
Avoidance routing scheme
Schemat omijających tras lotniczych
ATFMP
Air traffic flow management position
Stanowisko zarządzania przepływem ruchu lotniczego
ATFMU
Air traffic flow management unit
Organ zarządzania przepływem ruchu lotniczego
CAP
Capacity
Pojemność
CASA
Computer assisted slot allocation
Komputerowe wspomaganie przydziału slotu
CEU
Central executive unit
Centralny organ wykonawczy
CFMU
Central flow management unit
Centralny organ zarządzania przepływem ruchu lotniczego
COBT
Calculated off-block time
Obliczony czas odblokowania
CRS
Contingency routing scheme
Schemat wyznaczania doraźnych dróg lotniczych
CS
Collapsed sectors
Sektory połączone
CTA
Calculated time of arrival
Obliczony czas przybycia
CTE
Calculated entry time
Obliczony czas wlotu
CTO
Calculated time over
Obliczony czas nad
8-1
Poz. 90
Dziennik Urzędowy
CTOT
— 1593 —
Calculated take-off time
Obliczony czas startu
CTX
Calculated exit time
Obliczony czas wylotu
DAF
Demand adjustment factor
Wskaźnik stosunku ruchu rzeczywistego do przewidywanego
DBE
Data Bank Eurocontrol
Bank danych Eurocontrol
DER
Departure end of runway
Koniec drogi startowej w użyciu do startu
DES
De-suspension message
Depesza o zakończeniu zawieszenia wykonywania lotu
DOF
Date of flight
Data wykonywania lotu
ECAC
European civil aviation conference
Europejska konferencja lotnictwa cywilnego
ENV
Environment system of CFMU
System środowiska CFMU
EOBD
Estimated off-block date
Przewidywana data odblokowania
ES
Elementary sector
Sektor podstawowy
ETE
Estimated entry time
Przewidywany czas wlotu
ETOT
Estimated take-off time
Przewidywany czas startu
ETX
Estimated exit time
Przewidywany czas wyjścia
FCM
Flight confirmation message
Depesza potwierdzająca wykonanie lotu
FDFM
Flight data and Flow management group
Grupa zarządzania przepływem i przetwarzania danych lotu
FIW
Flight plan input workstation
Stacja robocza do wprowadzania planów lotów
FLS
Flight suspension message
Depesza zawieszająca wykonanie lotu
FMP
Flow management position
Stanowisko zarządzania przepływem ruchu lotniczego
FNM
Flight notification message
Depesza powiadamiająca o locie
FPD
Flight plan data
Dane dotyczące planu lotu
FSR
Flight suspension request
Żądanie zawieszenia wykonania lotu
8-2
Poz. 90
Dziennik Urzędowy
GAT
— 1594 —
General air traffic (according to ICAO rules)
Ogólny ruch lotniczy (wg zasad ICAO)
IE
Exempted
Zwolniony
IFP
Keyword from IFPS in field 18
Słowo kluczowe od IFPS w polu 18 planu lotu
IFPL
Individual flight plan message
Depesza indywidualnego planu lotu
IFPS
Initial flight plan processing system
System wstępnego przetwarzania planów lotu
IFPU 1
IFPS Unit Haren Brussels (Belgium)
Organ IFPS 1 w Haren
IFPU 2
IFPS Unit Bretigny (France)
Organ IFPS 2 w Bretigny
IFPZ
IFPS zone
Strefa IFPS
IOBT
Initial estimated off-block time
Początkowy przewidywany czas odblokowania
LCM
Late change message
Depesza dotycząca opóźnionych zmian
LFU
Late filer and late updater
Późno składający i późno uaktualniany (plan lotu)
LTV
Load threshold values
Wartości progu obciążenia
MAN
Manual
Depesza odręcznie poprawiana (planu lotu)
MDI
Minimum departure interval
Minimalny odstęp przy odlocie
MFS
Message from Shanwick
Depesza z Shanwick
MRR
Mandatory rerouting message
Depesza o obowiązkowej zmianie trasy
NEWCTOT
New calculated take-off time
Nowy obliczony czas startu
NEWPTOT
New provisional take-off time
Nowy tymczasowy czas startu
NEWRTE
Nowa trasa lotnicza
New route
NOWEOBD
New estimated off-block date
Nowa przewidywana data odblokowania
NOWEOBT
New estimated off-block time
Nowy przewidywany czas odblokowania
OAT
Operational air traffic
Operacyjny ruch lotniczy
8-3
Poz. 90
Dziennik Urzędowy
OLR
— 1595 —
Off-load route
Trasa lotnicza odciążająca
ORGRTE
Original route
Trasa lotnicza pierwotna
PFD
Planned flight data
Dane dotyczące planowanych lotów
PTOT
Provisional take-off time
Tymczasowy czas startu
PWP
Published way point
Opublikowany punkt drogi RNAV
RDY
Ready message
Depesza o gotowości (wykonania lotu)
REGUL
Regulation (ATFM restriction)
Regulacja (ograniczenie ATFM)
REJ
Rejection
Depesza o odrzuceniu planu lotu
REJCTOT
Rejected calculated take-off time
Odrzucenie obliczonego czasu startu
RER
Rerouting
Trasa lotnicza zastępcza
RESPBY
Respond by (time limit)
Odpowiedzieć do ... (limit czasu)
RFP
Replacement flight plan
Zastępczy plan lotu
RFPM
Replacement flight plan message
Depesza zastępczego planu lotu
RJT
Rerouting rejection message
Depesza unieważniająca zmianę trasy
RRA
Rerouting proposal acceptance message
Depesza akceptująca proponowaną zmianę trasy
RRN
Rerouting notification message
Depesza powiadamiająca o zmianie trasy
RRP
Rerouting proposal message
Depesza zawierająca propozycję zmiany trasy
RRTEREF
Reroute reference designator
Oznacznik odnoszący się do zastępczej trasy lotniczej
RSUS
Repetitive flight plan suspension message
Depesza o zawieszeniu powtarzalnego planu lotu
SAL
Slot allocation list
Lista przydziału slotu
SAM
Slot allocation message
Depesza o przydzieleniu slotu
SCN
Slot cancellation (message type designator)
Odwołanie przydzielonego slotu (oznacznik rodzaju depeszy)
8-4
Poz. 90
Dziennik Urzędowy
SIP
— 1596 —
Slot improvement proposal
Propozycja modyfikacji slotu
SLC
Slot requirement cancellation message
Depesza o unieważnieniu wymagania slotu
SMM
Slot missed message
Depesza o nieotrzymaniu slotu
SPA
Slot proposal acceptance
Akceptacja proponowanego slotu
SRJ
Slot improvement proposal rejection
Odrzucenie propozycji zmodyfikowanego slotu
SRM
Slot revision message
Depesza o zmianie slotu
SRR
Slot revision request
Żądanie zmiany slotu
STRAT
Strategic system of CFMU
Strategiczny system CFMU
TACT
Tactical system of CFMU
Taktyczny system CFMU
TCA
Traffic count area
Obszar obliczania ruchu lotniczego
TD
Traffic demand
Ruch zapotrzebowany
TF
Traffic forecast
Ruch prognozowany
TFV
Traffic volume
Natężenie ruchu lotniczego
TL
Traffic load
Obciążenie ruchem lotniczym
TMT
CFMU technical monitoring team
Techniczny zespół monitorujący CFMU
TOS
Traffic orientation scheme
Schemat orientacji ruchu lotniczego
8-5
Poz. 90
Dziennik Urzędowy
— 1597 —
Poz. 90
Dziennik Urzędowy
Poz. 90
— 1598 —
Rozpowszechnianie: Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej Urzędu Lotnictwa Cywilnego
ul. Marcina Flisa 2, 02-247 Warszawa, tel. (022) 520-73-14, (022) 520-73-15
Wydawca: Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego
Redakcja: Departament Prawno-Legislacyjny – Wydział Dziennika Urzędowego ULC
ul. Marcina Flisa 2, 02-247 Warszawa, tel. (022) 520-72-22, (022) 520-72-17
e-mail: [email protected]
Skład, druk: Polskie Przedsiębiorstwo Geodezyjno-Kartograficzne S.A. Drukarnia „KART”
01-252 Warszawa, ul. Przyce 20, tel. (022) 532-80-09
e-mail: [email protected]
Tłoczono z polecenia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego w PPGK S.A. Drukarnia „KART”, ul. Przyce 20, 01-252 Warszawa
Nakład 30 egz.
ISSN 1730-6760 Cena brutto: 76,10 zł

dziennik urzędowy

Transkrypt

Podobne dokumenty

Adobe Photoshop Elements 9 : maksymalna wydajność / Mark Galer

komenda powiatowa policji w tomaszowie mazowieckim zespół ds

szkoły podstawowe

Słownik polskich przyimków wtórnych

„Szachiści grają dla Polonii” - Szachy dla dzieci w Poznaniu

BEZPRZEWODOWY SYSTEM ŁĄCZNOŚCI OPTYCZNEJ W

Typowe pliki i katalogi w Linuxie 2/2.

Metody oceny interfejsów - Uniwersytet Jagielloński