TECHNICKí POPIS

Transkrypt

TECHNICKí POPIS

Instrukcja Obsługi Automatu MPAAD
1
INSTRUKCJA OBSŁUGI I UŻYTKOWANIA
AUTOMATU ZABEZPIECZAJĄCEGO
MPAAD
wydanie 12
Jevíčko 01/2014
Opracowanie w języku polskim Marek Tarczykowski
Wszelkie prawa zastrzeżone
2
SPIS TREŚCI
CZĘŚĆ I.
1.
Wstęp
2.
Przeznaczenie
CZĘŚĆ II.
Opis
1.
Funkcje
2.
Funkcje dodatkowe
3.
Menu użytkownika
4.
Główne części
5.
Umieszczenie automatu
CZĘŚĆ III.
Dane techniczne
CZĘŚĆ IV.
Obsługa
1.
Automat wyłączony
2.
Włączenie automatu
3.
Wyłączenie automatu
4.
Samokontrola
5.
Stan gotowości
6.
Stan gotowości do skoku
7.
Nastawienie do skoku poza lotniskiem
8.
Menu użytkownika
9.
Wyświetlanie usterek
CZĘŚĆ V.
Montaż
CZĘŚĆ VI.
Konserwacja
1.
Specjalna konserwacja
2.
Kontrola poprawności działania
3.
Wymiana baterii
4.
Wymiana przecinaka
5.
Zmiana nastawień automatu
CZĘŚĆ VII.
Zasady użytkowania
CZĘŚĆ VIII.
Żywotność i warunki gwarancji
CZĘŚĆ IX.
Ostrzeżenie
Montaż automatu MPAAD do pokrowca
MPAAD – Opis aktywacji
3
4
CZĘŚĆ I.
1.
Wstęp
MPAAD jest rezultatem kilku lat rozwoju, badań i prób. Została użyta najnowocześniejsza
technologia i najnowsze osiągnięcia w programowaniu. Priorytetem było osiągnąć wyższą
jakość i odporność równolegle ze spełnieniem wymagań współczesnego, różnorodnego
spadochroniarstwa oraz zastosować dla automatu materiały trzeciej generacji. Umieścić całe
urządzenie do kompaktowej, odpornej obudowy bez zewnętrznych kabli, w efekcie wyklucza to
możliwość mechanicznego uszkodzenia, i jednocześnie zwiększa jego odporność. MPAAD jest
nowoczesnym elektronicznym automatem sterowanym mikroprocesorem, nie wymaga żadnej
specjalnej obsługi i posiada kilka nowych funkcji. Ten sam automat, można nastawić jako :
EXPERT, BEGINNER lub TANDEM.
2.
Przeznaczenie
Automat przeznaczony jest dla wszystkich dyscyplin spadochronowych wliczając w to :
RW, CRW, FREEFLY, FREESTYLE, SIT-FLYINGU, SKYSURFINGU, skoków z KAMERĄ,
na CELNOŚĆ LĄDOWANIA, AKROBACJI INDYWIDUALNEJ, AFF, TANDEM i DLA
POCZĄTKUJĄCYCH .
OSTRZEŻENIE:
-
Automat nie jest przeznaczony do skoków z obiektów stałych (BASE JUMPS)
-
Automat nie jest przeznaczony do PARAGLIDINGU, HOLOWANIA ZA
SAMOCHODEM , MOTORÓWKĄ ITP !
-
Automat nie jest podstawowym urządzeniem otwierającym spadochron!
-
Automat nie jest przystosowany do skoków do wody !
-
Automat nie może być użytkowany jeśli na wyświetlaczu sygnalizowana
jest jakakolwiek awaria!
„Likwidacja ekologiczna tego urządzenia jest zapewniona w ramach systemu kolektywnego RETELA“.
5
CZĘŚĆ II.
Opis
1.
Funkcje
Podstawową funkcją automatu jest przecięcie pętli zamykającej spadochronu zapasowego i w ten
sposób rozpoczęcie procesu otwarcia spadochronu zapasowego w przypadku gdy skoczek spada
z dużą prędkością poniżej bezpiecznej wysokości i uchronienie go przed zderzeniem z ziemią.
Nastawienia limitów są różne dla nastawień EXPERT, BEGINNER i TANDEM.
Wysokość aktywacji jest to najwyższa wysokość aktywacji automatu. Automat może aktywować
na jakiejkolwiek wysokości pomiędzy wysokością aktywacji a ziemią jeśli dojdzie do
przekroczenia prędkości opadania. Aktywacja na mniejszej wysokości niż wysokość aktywacji
jest możliwa w przypadku skoku z małej wysokości.
Wysokość gotowości jest to wysokość od miejsca lądowania, jaką należy przekroczyć po starcie
aby automat się uaktywnił. Jeżeli do tego nie dojdzie to po mimo przekroczenia prędkości i
wysokości aktywacji, automat nie zadziała.
EXPERT
Do aktywacji dojdzie jeśli wysokość nad terenem jest niższa niż 270 m, a prędkość
opadania przekroczy 35 m.s-1. Wysokość gotowości 450 m.
BEGINNER
opadania przekroczy 20 m.s-1. Wysokość gotowości 450 m.
TANDEM
opadania przekroczy 35 m.s-1. Wysokość gotowości 900m.
2. Funkcje dodatkowe
W automacie zamontowany jest zegar, który mierzy nieprzerwanie pozostały czas pracy, jeśli w
automacie jest bateria i jest on włączony. Stan baterii można sprawdzić przy włączaniu
automatu i wyrażany jest w % zużycia baterii.
Przy zwykłym włączaniu nie trzeba automatu nastawiać.
W przypadku gdy miejsce lądowania znajduje się niżej lub wyżej od miejsca startu, należy tą
różnicę na automacie ustawić(± 600 m).
Uprawniona osoba może nastawić automat na wersję TANDEM, EXPERT lub BEGGINER, w
zależności od potrzeb użytkownika.
Uprawniona osoba może również nastawić czas stanu gotowości od 1-19 godzin. Dane z
ostatniego skoku pozostają w pamięci automatu. Automat działa też jako czarna skrzynka. W
przypadku potrzeby uprawniona osoba może je odczytać. Po każdym następnym skoku dane
ulegają zapisaniu.
3.
6
Menu użytkownika
Użytkownik ma dostęp do menu, w którym może odczytać następujące dane:
-
4.
wysokość otwarcia w ostatnim skoku
całkowita ilość skoków automatu
pozostała moc baterii w procentach
napięcie baterii w voltach
numer fabryczny automatu
wersja oprogramowania
Główne części
Wszystkie części automatu umieszczone są w metalowej kutej obudowie . Obudowa podzielona
jest na trzy komory. W górnej komorze umieszczony jest mikroprocesor, zegar pozostałego czasu
pracy, wspomagające obwody elektroniczne , sensor ciśnienia barometrycznego wraz z
czytnikiem i dwoma przyciskami. W dolnej części umieszczona jest bateria. W części środkowej
umieszczony jest przecinak. Baterię i przecinak można wymieniać.
5.
Umieszczenie automatu
Automat umieszczony jest w spodniej części pokrowca spadochronu zapasowego. Panel
sterowania dostępny jest przez okienko zamontowane w plecowej części pokrowca.
Pętla zamykająca wyłogi spadochronu zapasowego przechodzi przez otwór znajdujący się w
środkowej części automatu, gdzie umieszczony jest przecinak. MPAAD wypełnia przestrzeń,
która znajduje się w centralnej części pokrowca spadochronu zapasowego wraz z przeciągniętą
pętlą zamykającą przez płytkę wzmacniającą.
7
CZĘŚĆ III.
Dane Techniczne
Wymiary (mm):
100 x 62 x 20 mm
Waga (g):
około 250 g
Objętość cm3
124 cm3
Bateria:
Specjalna litowa
Żywotność baterii
do 4 lat lub 300 godzin pracy
Zakres działania (m)
- 600 do + 10000 m (AGL)
Wysokość Aktywacji (m)
< 270 m Expert
< 270 m Beginner
< 560 m Tandem
Prędkość Aktywacji (m/s)
> 35 m.s-1 Expert
> 20 m.s-1 Beginner
> 35 m.s-1 Tandem
Wysokość Gotowości (m)
450 m Expert
450 m Beginner
900 m Tandem
Dokładność: (%)
±7%
Zakres temperatur pracy (ºC)
- 20 ºC do +60 ºC
Stan gotowości (h)
Możliwość nast.1-19 godzin (po godzinie)
Lądowanie poza lotniskiem
Możliwość nast. na ± 600 m
Żywotność automatu
15 lat
8
CZĘŚĆ IV.
Obsługa
1.
Automat wyłączony
Czytnik jest pusty, a po naciśnięciu prawego lub lewego przycisku na czytniku pojawi się [OFF ]
2.
Włączanie automatu
Automat włączysz przy pomocy przycisków wykonując kilka przyciśnięć zgodnie z instrukcją:
Naciśnij lewy przycisk (O) i przytrzymaj. Po trzech sekundach na czytniku pokaże się cyfra
[ 1 ] Nadal trzymając lewy przycisk naciśnij trzy razy prawy przycisk (). Na czytniku po
każdym naciśnięciu pojawią się kolejne cyfry [ 12 ], [ 123 ], [ 1234 ].
Po pojawieniu cyfry 4 uwolnij lewy przycisk (O). Tym sposobem procedura włączająca została
zakończona. Cała procedura nie może trwać dłużej niż dziesięć sekund. Przy pomyłce całą
procedurę powtórz od nowa.
Na czytniku pojawi się [ ON ] a następnie stan baterii w  [ 100 ] do [ 0  ] w zależności
od stopnia zużycia. Następuje samo testowanie automatu a na czytniku pojawia się [ CAL ].
Następnie automat przechodzi w stan gotowości. W tym czasie MPAAD przeprowadza kontrolę
baterii, przecinaka i elektroniki.
3.
Wyłączenie automatu
Automat wyłącza się tym samym sposobem jak włącza przy pomocy procedury z pkt 2.
Na czytniku pojawi się [ OFF ] Jeśli zapomnisz automat wyłączyć wyłączy się sam po upływie
czasu stanu gotowości. Automat można wyłączyć w stanie gotowości i stanie gotowości do
skoku.
4.
Samokontrola
Samokontrola służy nastawieniu zerowej wysokości do miejsca lądowania. Samokontrola jest
uruchamiana przy włączaniu jak również po każdym skoku.
Gdy na czytniku pojawi się [ CAL ], automat mierzy aktualne ciśnienie i nastawia go na zero.
Zawsze włączaj automat w miejscu lądowania. Jeśli podczas mierzenia ciśnienia wystąpią jego
wahania, na czytniku pojawi się usterka. Automat należy jeszcze raz włączyć.
Jeśli wylądujesz poza lotniskiem i wystąpią różnice wysokości ± 30 m (± 100 ft) to wyłącz
automat. Jeśli nie jesteś pewien to też to zrób. Automat włącz przed kolejnym skokiem na
płaszczyźnie lądowania.
5.
9
Stan gotowości
W stanie gotowości automat jest na ziemi. Regularnie kontroluje ciśnienie i możliwy start
samolotu. Funkcja ta działa po ukończeniu samokontroli. Na czytniku widać pozostały czas do
automatycznego wyłączenia automatu. Pokaże się na przykład [ 14:00] z migającym co sekundę
dwukropkiem. Oznacza to że do końca stanu gotowości pozostało 14 godzin. Po upływie 14
godzin automat się sam wyłączy. Podczas całego czasu na czytniku będzie wyświetlany
upływający czas od [14:00], [13:59], [13:58], […..], [00:01], [00:00].
Jeśli automat jest nastawiony inaczej niż EXPERT jest to uwidocznione na czytniku.
Nastawienie TANDEM ma po prawej stronie czytnika literkę „t” na przykład [ 14:00t ]
Nastawienie BEGINNER ma po prawej stronie czytnika literkę „b” na przykład [ 14:00b ]
Nastawienie EXPERT ma po prawej stronie czytnika puste pole, na przykład [ 14:00 ]
6.
Stan gotowości do skoku
Chwilę po starcie samolotu automat przejdzie do stanu gotowości do skoku. Na czytniku
przestanie pokazywać się pozostały czas pracy. Wyświetlana zostanie aktualnie osiągnięta
wysokość nad terenem (AGL). Przy standardowym nastawieniu miejsce lądowania znajduje się
na tej samej wysokości nad poziomem morza co miejsce startu. Dla poprawnego wykrycia startu,
automat wymaga, aby po starcie samolot natychmiast wzniósł się na wysokość minimum 40 m
i poniżej tej wysokości nie schodził, aż do wyrzucenia skoczków. Wysokość poniżej 40 m jest
strefą zabronioną.
Po lądowaniu automat przeprowadzi samokontrolę i przejdzie do stanu gotowości.
Uwaga:
Jednym spojrzeniem na czytnik można z łatwością skontrolować nie tylko w jakim stanie się
automat znajduje i ile pozostało czasu pracy do wyłączenia ale i jego poprawne działanie.
7.
10
Nastawienie do skoku poza lotniskiem
W przypadku gdy miejsce lądowania znajduje się wyżej lub niżej od miejsca startu, w celu sprawnego
funkcjonowania należy automat nastawić zgodnie z poniższą instrukcją:
Jeśli automat jest włączony to go wyłącz.
Włącz automat. Jak tylko na czytniku wyświetli się [ON] naciśnij i przytrzymaj prawy przycisk ()do
momentu gdy na czytniku wyświetli się napis [SET].
Przytrzymaniem lub naciskaniem prawego przycisku () nastaw wysokość miejsca lądowania (±600 m).
Aby zatwierdzić naciśnij lewy przycisk (o). Automat po przeprowadzeniu samokontroli przejdzie do
stanu gotowości. Na czytniku, na przemian wyświetla się zegar z nastawioną wysokością, na przykład
[ 14:00 ] …[ + 120 ] … [ 14:00 ].
Po wylądowaniu poza lotniskiem, z użyciem nastawienia ( ± ) automat się wyłączy!
Czytnik będzie pusty, a po naciśnięciu jakiegokolwiek przycisku wyświetli się [ OFF ] Przed kolejnym
skokiem automat należy powtórnie uruchomić lub nastawić jeśli wykonujesz skok poza lotniskiem, a
miejsce lądowania jest na innym poziomie niż lotnisko !
8.
11
Menu użytkownika
Aby wejść do Menu użytkownika przy włączonym automacie naciśnij prawy przycisk () i przytrzymaj
około 4 sekundy. Na czytniku wyświetli się [ 01 ] . Po zwolnieniu przycisku pojawi się wysokość
otwarcia w ostatnim skoku. Kolejnymi naciśnięciami przycisku przechodzisz do dalszych punktów
Menu. Lewym przyciskiem ( O ) można wyjść z Menu w każdej chwili, jeśli tego nie zrobisz po chwili
Menu wyłączy się samo.
Opis menu
[ -01- ]
[ -02- ]
[ -03- ]
[ -04- ]
[ -05- ]
[ -06- ]
[ -07- ]
9.
[ 888o ]
[ 888J ]
[ 88% ]
[ 3,65v ]
[888d ]
[ 41b8 ]
[ 01.00 ]
Koniec menu
wysokość otwarcia w ostatnim skoku
całkowita ilość skoków automatu
pozostała moc baterii w %
napięcie baterii w voltach
pozostała ilość dni pracy
numer fabryczny automatu
wersja oprogramowania
Wyświetlenie usterek
Automat nie może być używany, jeśli na czytniku wyświetliła się jakakolwiek usterka!
Jeśli podczas samokontroli, podczas użytkowania lub kiedykolwiek indziej na czytniku wyświetli się
usterka [ Exxxx ] należy przeprowadzić czynności według poniższej tabelki:
Oznaczenie
usterki
E001, E010
Opis usterki
Usunięcie usterki
Usterka samokontroli.
Różnica ciśnienia jest zbyt duża lub
wartość samokontroli przekracza limity
eksploatacji.
E002, E020
Usterka przecinaka.
Przecinak
jest
uszkodzony
aktywowany.
Usterka baterii.
Bateria ma niskie napięcie.
Automat wyłączyć i ponownie
włączyć, samokontrola zostanie
powtórzona. Przy ponownym
wyświetleniu usterki automatu nie
używać!
Skontaktuj
się
z
przedstawicielem, dilerem lub
producentem.
Wymienić przecinak.
E004, E040
lub
Wymienić baterię
Po usunięciu usterki przeprowadzić kontrolę poprzez włączenie automatu. Na czytniku automatu
nie może się wyświetlić jakakolwiek usterka.
Jeżeli wyświetli się [ Fxx ] (awaria) automat musi być przesłany do producenta do
kontroli. W tym przypadku automat się zablokuje i nie można go wyłączyć.
12
CZĘŚĆ V.
Montaż
Konstrukcja MPAAD jest nowością i różni się konstrukcją od obecnie popularnych automatów.
Dlatego nie można używać elementów, montowanych do tej pory w pokrowcach.
Przeprowadzone próby pokazały, że po drobnych przeróbkach automat MPAAD można
montować do większości pokrowców obecnie stosowanych.
Uwaga:
Nie była prowadzona prezentacja automatu MPAAD głównym producentom zagranicznej
techniki spadochronowej. Pozwolenie producenta pokrowca jest warunkiem do montażu automatu
MPAAD do systemu spadochronowego.
CZĘŚĆ VI.
Konserwacja
1.
Specjalna Konserwacja
Automat nie wymaga żadnej specjalnej konserwacji. Automat okresowo testuje się sam (baterie,
obwody wewnętrzne, oprogramowanie, przecinak).
2.
Kontrola poprawności działania
Poprawność działania MPAAD użytkownik może sprawdzić na czytniku.
-
zegar pozostałego czasu pracy musi odmierzać czas (stan gotowości)
wysokość na czytniku odpowiada wysokości na wysokościomierzu
(stan gotowości do skoku)
Uwaga:
Dokładniejsze sprawdzenie automatu jest względnie proste. Wymaga jednak pewnego poziomu
wyszkolenia. Dlatego może to wykonać jedynie osoba wyszkolona przez producenta.
3.
13
Wymiana baterii
Wymianę baterii może przeprowadzić jedynie przeszkolony specjalista spadochronowy
(mechanik) lub specjalista przeszkolony przez producenta!
Rozłączanie i odłączanie wtyczki ograniczyć jedynie do niezbędnej wymiany baterii !
Przy zbytecznym wielokrotnym odłączaniu mogło by dojść do pogorszenia parametrów
elektronicznych wtyczki. Postępowanie przy wymianie baterii:
- Automat wyłączyć.
- Odkręcić wszystkie cztery śruby i otworzyć wieczko.
Śruby odkręcać delikatnie aby nie doszło do uszkodzenia gwintu lub śruby. Do montażu
wieczka użyte są specjalne śruby, które należy odkręcić kluczem imbus nr 2 wkładając
dłuższy koniec klucza do otworu w główce śruby. Krótsza strona klucza imbus nr 2 jest
przez producenta oznaczona czerwoną farbą i nie jest przeznaczona do wkładania do otworu
w główce śruby ze względu na możliwość jej uszkodzenia przy kręceniu.
- Ostrożnie odłączyć baterię.
- Przycisnąć oba przyciski na około 15 sekund (w celu rozładowania wewnętrznych
kondensatorów).
- Podłączyć nową baterię (patrz postępowanie przy montażu baterii).
Postępowanie przy montażu baterii:

Wtyczkę baterii delikatnie wciśnij do gniazdka w automacie.

Przekręć kabel tak, aby tworzył prawy kąt.

14
Przekręć baterię o 90o i włóż do komory w automacie napisem do góry.
Po włożeniu baterii wyrównaj kabel w rowku na środku po prawej stronie obudowy.
- Po podłączeniu baterii wyświetlą się wszystkie segmenty wyświetlacza LCD, a po chwili
pojawi się napis [PASS].
- Przeprowadź włączenie automatu.
- Na wyświetlaczu LCD pojawi się [run].
- Naciśnij i przytrzymaj prawy przycisk aż pojawi się [clr].
- Przeprowadź włączenie automatu.
- Automat się wyłączy.
Poprzez wykonanie powyższych czynności czytnik naładowania baterii nastawi się na 100%.
Ilość skoków i ilość dni od włączenia ustawi się na 0.
OSTRZEŻENIE:
Jeżeli przeprowadzisz włączenie automatu gdy wyświetlacz pokazuje [run], czytnik
naładowania baterii i inne dane pozostaną zachowane - nie skasują się!!!
Czytnik naładowania baterii może pokazywać 100% - 0%. W całym tym rozdziale automat
będzie funkcjonował. Jeżeli upłynie żywotność baterii na wyświetlaczu pojawi się [0%] a
automatu nie można włączyć. Ogólnie stosuje się, że jeśli automat można włączyć to
pojemność baterii jest dostateczna .
Automat nie jest w stanie sam rozpoznać czy bateria była naprawdę wymieniona na
nową!!! Jeżeli skasujesz czytnik energii, ale baterii nie wymienisz, automat będzie
normalnie funkcjonował, ale w przypadku potrzeby odpalenia przecinaka może nie
mieć dostatecznej ilości energii!!!

Zamknij wieczko, a śruby delikatnie dokręć aby nie doszło do uszkodzenia gwintu lub
główki śruby.
Śruby dokręcać przy pomocy klucza imbus nr 2 wkładając jego dłuższą część do otworu
w główce śruby. Krótsza strona klucza imbus nr 2 jest przez producenta oznaczona
czerwoną farbą i nie jest przeznaczona do wkładania do otworu w główce śruby ze
względu na możliwość jej uszkodzenia przy kręceniu.

Przeprowadź kontrolę automatu poprzez jego włączenie.
4.
15
Wymiana przecinaka
Wymianę może przeprowadzić jedynie przeszkolony specjalista spadochronowy (mechanik) lub
specjalista przeszkolony przez producenta!
W przypadku aktywacji nowy pirotechniczny mechanizm tnący otrzymasz za darmo (będzie pobrana
jedynie opłata pocztowa). Pod warunkiem, że na adres producenta wyślesz wiadomość (FAX, e-mail,
pocztą) ze szczegółowym opisem tego zdarzenia (patrz formularz: MPAAD opis aktywacji).
Postępowanie przy wymianie przecinaka:

Ze środkowej części obudowy wyjmij piankową kostkę tłumiącą, następnie delikatnie
wyjmij przecinak i odłącz jego wtyczkę.

Wtyczkę nowego przecinaka delikatnie wciśnij do gniazdka w lewej górnej części
obudowy automatu.
16

Przecinak włóż do części środkowej automatu tak, aby całą wysokością wszedł do
gniazda.

Kabel wsuń do rowka w obudowie. Pod prowadzeniem nalepiona jest elastyczna guma w
celu ochrony izolacji kabli. Przyklej piankową kostkę tłumiącą na przecinak.

Po wymianie przecinaka skontroluj działanie automatu poprzez jego włączenie.
5.
17
Zmiana nastawień automatu
Upoważniona osoba może dokonać zmiany nastawienia na TANDEM, EXPERT lub
BEGINNER jak również nastawić czas stanu gotowości na (1-19 godzin).
CZĘŚĆ VII.
Zasady użytkowania
-
Automat włączaj jedynie w miejscu lądowania, nigdy w samolocie
-
W przypadku nie planowanego lądowania poza lotniskiem i drogi powrotnej gdzie wysokość
mogła się zmienić 30 m (± 100 ft) od płaszczyzny lądowania, automat wyłącz.
Do transportu automat zawsze wyłączaj.
-
-
-
Kabina samolotu nie może być hermetyzowana
Samolot po starcie nie może obniżyć lotu poniżej 40 metrów jeśli wcześniej tą wysokość przekroczył
Jeśli była nastawiana dodatnia wysokość miejsca lądowania to samolot nie może
zejść poniżej tej wysokości + 40m, jeśli wcześniej już ją przekroczył
Wysokość gotowości, w przypadku nastawiania wysokości miejsca lądowania mierzona jest od
miejsca lądowania, a w żadnym razie nie miejsca startu
W przypadku lądowania w samolocie należy przestrzegać by lądujący samolot nie obniżał
lotu szybciej niż wynosi prędkość aktywacji automatu, lub automat wyłączyć.
Po wymianie baterii lub przecinaka zawsze należy skontrolować nastawienie automatu tak
EXPERT, BEGINNER, czy TANDEM. Jeśli to nastawienie nie jest takie jak pożądane
należy automat nastawić.
Automat nie może być użytkowany, jeśli na wyświetlaczu sygnalizowana jest
jakakolwiek usterka!
18
CZĘŚĆ VIII.
Żywotność i warunki gwarancji
Szacowana żywotność automatu wynosi 15 lat.
Ukryte wady lub uszkodzenia, ujawnione w okresie gwarancji będą naprawione bezpłatnie w
okresie dwóch lat od daty sprzedaży.
Ewentualna naprawa gwarancyjna nie przedłuża okresu gwarancji.
Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych i wywołanych nimi wad oraz innych
przyczyn, powstałych na skutek wypadku, uderzenia, nieodpowiedniego użycia,
nieuprawnionymi przeglądami, manipulacji, użytkowania nie zgodnie z instrukcją itd.
OSTRZEŻENIE:
MPAAD jest automatem zabezpieczającym! Nie jest podstawowym urządzeniem do otwierania
spadochronu.
Używanie automatu MPAAD inaczej, niż zgodnie z instrukcją użytkowania może doprowadzić do jego
uszkodzenia.
Automat nie może być użytkowany, jeśli na wyświetlaczu sygnalizowana jest jakakolwiek
usterka!
Ze względu na pewne ryzyko, które jest częścią sportu spadochronowego, żadne roszczenia, ze
względu na wady, zwłaszcza po wypadkach spadochronowych, nie będą przyjmowane.
CZĘŚĆ IX.
Ostrzeżenie
Prawidłowe działanie pokrowca gwarantuje użycie pilocika PV-038 lub PV – 055.
Pilociki te posiadają minimalną siłę 180 N.
Górna Ø sprężyny pilocika PV – 038 wynosi 70 mm, dolna Ø 140 mm.
Górna Ø sprężyny pilocika PV – 055 wynosi 120 mm, dolna Ø 140 mm.
Użycie pilocików innego typu musi być uzgodnione z producentem pokrowca.
19
Pilocik PV – 038 lub PV – 055
Wymiary automatu wynoszą 100 x 62 x 20 mm.
20
Montaż automatu MPAAD do pokrowca
Automat MPAAD może być zamontowany do pokrowca, który jest do tego
przystosowany
Postępowanie przy nawlekaniu linki zamykającej do podkładki:
Przewlec linkę przez otwór 1.
Następnie do otworów 2, 3, 4, 5.
Dociągnij linkę dokładnie do oznaczenia odpowiedniej długości.
Koniec linki, który prowadzi z otworu nr 5, przewlecz przez linkę prowadzoną między
otworami nr 3 a nr 4. przekłuwając ją szpilką do zaplatania linek
5. Koniec linki powinien wystawać około 15 mm.
6. Linka założona i zabezpieczona tym sposobem nie będzie się przemieszczała i nie dojdzie
do jej wysunięcia.
7.
Między otworami 2 – 3, a 4 – 5 linka tworzy płaską powierzchnię do położenia na
korpusie przecinaka.
1.
2.
3.
4.
Kompletacja
Automat może skompletować uprawniona osoba. Najpierw do automatu zamontować linkę z
podkładką. Jeśli linka jest nawleczona podanym powyżej sposobem, nie ma potrzeby
zabezpieczenia linki węzłem.
Postęp montażu linki patrz rys nr1.
Automat włożyć do kieszonki naszytej wewnątrz części plecowej pokrowca spadochronu
zapasowego, wyświetlaczem do przejrzystego okienka, a linką do wewnątrz. Linkę
przeciągnąć przez otwór w kieszonce, a następnie przez otwór nabity na dnie pokrowca
spadochronu zapasowego. Automat wyrównać w kieszonce. Pokrowiec jest gotowy do
układania spadochronu zapasowego.
Spadochron zapasowy może układać wyłącznie osoba z ważnym uprawnieniem do układania.
Po ułożeniu spadochronu zapasowego sprawdzić działanie automatu.
21
MPAAD – Opis aktywacji
1. Data: ___________________________________________________
Osoba dokonująca przegląd:
______________________________
Telefon: ________________________________________________
2. Dane skoczka
imię i nazwisko: _____________________
Telefon: _____________________________
Wzrost i waga: ______________________
Ilość skoków: _________________________
Ilość skoków w ostatnich 12 miesiącach: __________
Od ilu lat skacze: _________
3. Opis spadochronu:
Typ pokrowca: _______________
Materiał pokrowca:
Data produkcji: _______________________
Cordura
Parapack/Uzaron
Patris/Padnis
Typ i wielkość spadochronu głównego / ilość skoków: ___________________________________
Data produkcji: __________________________________________________________________
Typ i wielkość spadochronu zapasowego:______________________________________________
Data produkcji: __________________________________________________________________
System otwarcia spad. głównego:
pilocik z ręki
lina
uchwyt
inne
4. Opis automatu MPAAD
Expert
Beginner
Tandem
Data produkcji: _________________________________________________________________
Numer fabryczny: _______________________________________________________________
Data zainstalowania do pokrowca___________________________________________________
Gdzie był montowany: ___________________________________________________________
Kto montował:
______________________________________________________________
Numer fabryczny przecinak: _______________________________________________________
Pętla była przecięta:
TAK
(Odpowiednie zakreślić)
NIE
22
5. Opis statku powietrznego z którego wykonywany był skok:
Typ : ________________________
Z drzwiami lub bez: _____________________
Czy samolot miał kabinę hermetyczną i czy była użyta?:___________________________________
Czy samolot opadał przed wznoszeniem?: ______________________________________________
Prędkość wznoszenia samolotu: ______________________________________________________
Maksymalna wysokość osiągnięta przed skokiem?: _______________________________________
Wysokość skoku: _________________________________________________________________
Imię i nazwisko pilota telefon: _______________________________________________________
6. Opis aktywacji:
Data i godzina: __________________________________________________________________
Lotnisko (kraj / miasto): ___________________________________________________________
Gdzie MPAAD się uaktywnił:
na ziemi
w wolnym spadaniu
w samolocie
w czasie lotu
przy lądowaniu
podczas otwarcia spad. głów.
po otwarciu spad. głównego
przy schodzeniu samolotem
podczas otwarcia spad. zap.
Pozycja skoczka w samolocie:______________________________________________________
Szacunkowa wysokość aktywacji: ___________________________________________________
Temperatura powietrza na ziemi: ___________________________________________________
Po jakim czasie MPAAD spracował:
______________________________________________
Ile skoków z MPAAD-em wykonano przed aktywacją?: ________________________________
Czy był włączany na lotnisku?: ___________________________________________________
Jeśli nie to gdzie? _______________________________________________________________
Czy MPAAD od momentu włączenia był poza lotniskiem, oprócz czasu w samolocie i podczas skoku?:
______________________________________________________________________________
Spadochron główny otwierał się:
szybko
normalnie
nie, spadochron główny się nie otworzył
powoli
Gdy spadochron zapasowy się otworzył skoczek był
w pozycji stabilnej
podczas startu
na plecach
na boku
był niestabilny
kombinacja możliwości
bardzo wolno
głową w dół
w obrotach
Prosimy o uwagi dodatkowe, które nie zostały wymienione powyżej, a są według
Ciebie istotne:
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
23
Strona celowo niezapisana.
24
2014
Producent:
MarS a.s., Okružní II 239, 569 43 Jevíčko, Česká Republika
telefon: +420 461 353 841; fax: +420 461 353 861
http:\\www.marsjev.com, e-mail: [email protected]
Wyłączny przedstawiciel w Polsce:
Marek Tarczykowski
www.tarm.pl
[email protected]
Tel: + 48 601 66 67 91
Tel/fax: +48 52 349 45 36

TECHNICKí POPIS

Transkrypt

Podobne dokumenty

Automat vendingowy SAECO BP56

Ziko Apteka, Kraków - Willach Pharmacy Solutions

Pobierz Instrukcja

Wyrazenia regularne - Konwersje

Def.5. Niedeterministycznym automatem skończonym (NAS

JAK NARYSOWAĆ

ATYP MAK 5

Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Sosnowcu przy ul

FF AZ-112 PLUS inst A090217