awarie elektrowni atomowych ( Czarnobyl i FUKUSHIMA)

PROJEKT MALY WIELKI ATOM
MISZKIEL PRZEMYSŁAW
SEMESTR 1LO2B
ELEKTROWNIA W CZARNOBYLU

Katastrofa w Czarnobylu - jedna z największych katastrof przemysłowych
XX wieku, oceniana jako największa katastrofa w historii energetyki
jądrowej, mająca miejsce 26 kwietnia 1986, do której doszło w wyniku
wybuchu wodoru[1] z reaktora jądrowego bloku nr 4 elektrowni atomowej w
Czarnobylu. W wyniku awarii skażeniu promieniotwórczemu uległ obszar
ok. 100 000 km2 terenu na pograniczu Białorusi, Ukrainy i Rosji, a
wyemitowana z uszkodzonego reaktora chmura radioaktywna
rozprzestrzeniła się po całej Europie.

Przyczyny i przebieg awarii-W dniu 26 kwietnia 1986 roku
personel obsługujący reaktor czwarty w elektrowni jądrowej w
Czarnobylu prowadził przygotowania do niezwykle
niebezpiecznego testu, który miał polegać na znacznym
zmniejszeniu mocy reaktora, następnie na zablokowaniu dopływu
pary do turbin generatorów i mierzeniu czasu ich pracy po
odcięciu w taki sposób zasilania. Konieczność przeprowadzenia
eksperymentu wynikła ze zmian w projekcie, które nie zostały
wcześniej przetestowane. Mianowicie część prądu wytwarzanego
przez każdy blok była zużywana na potrzeby własne tego bloku
(zasilanie pomp wody chłodzącej, systemów kontrolnych etc.);
gdyby doszło do konieczności wyłączenia reaktora, energia
byłaby zapewniana początkowo przez awaryjne agregaty
prądotwórcze, a potem z zewnątrz (inne bloki lub elektrownie).
Podczas budowy elektrowni okazało się, że awaryjne agregaty
prądotwórcze uzyskują wystarczającą moc dopiero po 40
sekundach od wyłączenia reaktora, a turbogenerator po
wyłączeniu reaktora dzięki sile rozpędu jest w stanie zapewniać
wystarczającą moc zaledwie przez 20 sekund ? oznacza to, że
przez okres 20 sekund systemy kontrolne i bezpieczeństwa
reaktora nie byłyby zasilane.

W związku z tym istniały 2 możliwości ? zastosowanie agregatów
prądotwórczych o krótszym czasie rozruchu lub przerobienie
turbogeneratorów, aby dłużej dostarczały prąd po wyłączeniu
reaktora. Wybrano to drugie rozwiązanie, ale nie sprawdzono
wcześniej eksperymentalnie, czy wprowadzone przeróbki istotnie
spełniają swoją funkcję. Eksperyment powinien zostać
przeprowadzony dwa lata wcześniej, przed oddaniem reaktora do
eksploatacji. Jednak wówczas jego przeprowadzenie zagrażało
przedplanowemu oddaniu reaktora do użytku i odłożono go na
później, łamiąc jeden z przepisów eksploatacji reaktorów. Test
miał zostać przeprowadzony następnego dnia. Eksperyment
polegał na sprawdzeniu jak długo w sytuacji awaryjnej, po ustaniu
napędzania turbin generatorów parą z reaktora, energia
kinetyczna ich ruchu obrotowego produkuje wystarczającą ilość
energii elektrycznej dla potrzeb awaryjnego sterowania
reaktorem. Czas ten potrzebny jest by uruchomić system
awaryjnego zasilania elektrycznego sterowania reaktorem - mały
generator elektryczny napędzany przez silnik spalinowy.
ELEKTROWNIA FUKUSHIMA




W piątek 11 marca 2011 r. na skutek trzęsienia ziemi o sile
9 stopni w skali Richtera doszło do awarii w japońskiej
elektrowni Fukushima I (Fukushima Daiichi), wyposażonej
w 6 bloków z reaktorami BWR. 12 marca doszło do
wybuchu wodoru i zniszczenia górnej części budynku
reaktora nr 1 a 14 marca taki sam wybuchł miał miejsce w
bloku nr 3. Obudowa bezpieczeństwa reaktora nr 1 jest
nienaruszona. Stan obudowy bezpieczeństwa reaktorów nr
2 i 3 jest nieznany. Niestety 15 marca doszło do eksplozji w
bloku nr 2. Eksplozja nieznacznie uszkodziła budynek reaktora
(ale nie tak poważnie jak wcześniejsze eksplozje w blokach nr
1 i 3). W tej chwili nie wiadomo w jakim stanie jest obudowa
bezpieczeństwa reaktora nr 2.
W bloku nr 4 wybuchł pożar w okolicach basenu z wypalonym
paliwem jądrowym jednak został on ugaszony.
16 marca w blokach nr 3 i 4 doszło do krótkotrwałych pożarów.
W tej chwili nic się nie pali. Trwa akcja zalewania basenów
wypalonego paliwa i zbiorników ciśnieniowych reaktorów wodą
morską.
Do bloku nr 2 podłączono kabel zasilający z sieci
energetycznej - pomoże to uruchomić systemy awaryjnego
chłodzenia reaktora i basenu wypalonego paliwa.