Czujnik ciśnienia oleju: Są dwa sposoby w sumie montażu czujnika

Czujnik ciśnienia oleju: Są dwa sposoby w sumie montażu czujnika

Czujnik ciśnienia oleju:
Są dwa sposoby w sumie montażu czujnika w naszych VAG-ach.
Można kupić dodatkową podstawke którą montuje się między chłodniczke oleju a filtr oleju. W
podstawce są dwa lub więcej dodatkowych miejsc gdzie można umieścić dodatkowe czujniki.
Przykładowa podstawka:
Drugi sposób to można nawiercić w oryginalnej podstawce chłodniczki oleju dziure i nagwintować ją.
Jest tam do tego celu miejsce przeznaczone tyle, że seryjnie jest ono zaślepione. Ja wybrałem ten
drugi sposób. Posiadam w aucie oryginalny wskaźnik temp. oleju + jest ori czujnik ciśnienia oleju od
kompa, czyli w sumie dwa ori czujniki, a mimo wszystko jeszcze było miejsce w ori podstawce na
dodatkowy czujnik. Czujnik ciśnienia oleju zamontowałem w ori podstawce chłodniczki oleju/filtra
oleju:
Do uszczelnienia najlepiej wybrać podkładki miedziane.
Zegar posiada funkcje Peak i Warn. Wskaźnik posiada dwa kolory podświetlenia(czerwony/biały),
które można zmieniać. Jak narazie nie zamontowałem go na stałe bo nie umiem się zdecydować co
do miejsca i wskaźnik leży sobie na desce. Podłączenie ze strony elektrycznej jest dziecinnie proste.
Czerwony i czarny kabelek do zasilania- stałego zasilania które jest nawet po wyłączeniu stacyjki, w
innym razie zegar/zegary będą się resetowały za każdym razem kiedy wyłączymy stacyjke i wracały
do ustawień fabrycznych. Kolejne kabelki biały/ pomarańczowy jest to sygnał po włączeniu stacyjki i
sygnał o włączeniu oświetlenia samochodu.
Wskaźnik testowany był pod względem dokładności wskazań przy użyciu kompresora. Testowane
były następujące ciśnienia:
6Bar:
4Bar:
2Bar:
1Bar:
0,5Bar(czyli ciśnienie przy którym włącza się alarm(warn) ostrzegający o zbyt niskim ciśnieniu):
Jak widać z powyższego testu wskaźnik jest dosyć dokładny
Pozdrawiam.