MONTAŻ DYLATACJI MOSTOWYCH COMPOSAN INSTUKCJA

`
MONTAŻ DYLATACJI MOSTOWYCH COMPOSAN
INSTUKCJA TECHNICZNA
1. MIEJSCE MONTAŻU
Gdy określone są: miejsce montażu i rodzaj dylatacji należy sprawdzić, czy ostatnia warstwa
asfaltu została zdjęta z mostu. Grubość nawierzchni asfaltowej jest bardzo ważna z punktu
widzenia rodzaju dylatacji jaką należy zamontować.
Należy zaznaczyć oś dylatacji i sprawdzić, czy rozwarcie (pomiędzy dwoma betonowymi
konstrukcjami nośnymi) jest odpowiednie w stosunku do wybranej dylatacji, którą zamierzamy
zamontować.
2. CIĘCIE ASFALTU
Należy zaznaczyć kredą miejsca cięcia po obu stronach osi, a następnie ciąć asfalt diamentową
tarczą. Zalecane jest ciągłe schładzanie tarczy wodą.
Dla nowo montowanych dylatacji szerokość obszaru pomiędzy cięciami („N”) powinna być
następująca:
Typ
JNA 50 JNA 42
JNA 52 JNA 70 JNA 80 JNA 100 JNA 130 JNA 160 JNA 230 JNA 330
N
35cm
42cm
38cm
50cm
58cm
74cm
78 cm
88cm
105cm
140cm
Nacięcie powinno być wykonane tak równo jak to możliwe, na odpowiednią głębokość, aż do
podstawy betonowej bez jej przecięcia.
ARMA FIRMA INŻYNIERSKA SPÓŁKA JAWNA
31-431 KRAKÓW, UL. DUKATÓW 29
Tel/Fax: +48 (12) 417-18-11, 417-19-25
NIP 679-20-31-403
Nr konta: 56 1600 1013 0002 001 6104 7001
E-mail: [email protected]
www.arma-krakow.pl
Rejestr Przedsiębiorców:
Sąd Rej. Kraków-Śródmieście
0000102847
3. USUNIĘCIE ASFALTU
Przy użyciu kompresora i młotów usunąć asfalt z obszaru pomiędzy wcześniej wykonanymi
wcięciami.
Następnie należy skuć powierzchnię betonu by była chropowata, co umożliwi dobrą adhezję
zaprawy. Należy dokładnie oczyścić szczelinę dylatacyjną, usunąć cały istniejący styropian
i przedmuchać wszystkie powierzchnie, nie pozostawiając żadnych zanieczyszczeń. Wskazane jest
oczyszczenie ścian asfaltu w miejscach cięcia.
4. WKLEJENIE FLASHING’U
Należy oszlifować pionowe ścianki w przerwie dylatacyjnej, następnie zagruntować oszlifowane
powierzchnie materiałem adekwatnym do zastosowanej membrany. Kolejnym etapie jest
wklejenie gorącym powietrzem odpowiedniej szerokości paska membrany EPDM. Dobierając
szerokość paska należy uwzględnić szerokość przerwy dylatacyjnej oraz zapewnić nadmiar
materiału wystarczający na swobodne utworzenie się rynienki pozwalającej na odprowadzenie
ewentualnej wody. Tak wytworzona rynienka powina również zachować odpowiedni spadek.
Rys. poglądowy :
ARMA FIRMA INŻYNIERSKA SPÓŁKA JAWNA
31-431 KRAKÓW, UL. DUKATÓW 29
Tel/Fax: +48 (12) 417-18-11, 417-19-25
NIP 679-20-31-403
Nr konta: 56 1600 1013 0002 001 6104 7001
E-mail: [email protected]
www.arma-krakow.pl
Rejestr Przedsiębiorców:
Sąd Rej. Kraków-Śródmieście
0000102847
5. WARSTWA WYRÓWNAWCZA W TECHNOLOGII PCC
Wykonanie warstwy wyrównawczej – zgodnie z wymogami technologicznymi wybranego
rozwiązania (Hufgard, Mapei, Sika , itp.)
Szablon łaty do wykonania warstwy wyrównawczej przedstawia poniższy rysunek.
Dla każdego rodzaju dylatacji szablon powinien mieć inny wymiar „h” wskazany poniżej.
Typ
JNA 50 JNA 42
JNA 52 JNA 70
JNA 80
JNA 100 JNA 130 JNA 160 JNA 230 JNA 330
H
39mm
43mm
56mm
60mm
39mm
49mm
71mm
81mm
100mm 134mm
h
6. MONTAŻ MODUŁÓW I ZNACZENIE MIEJSCA KOTWIEŃ
Po osiągnięciu przez zaprawę parametrów montażowych moduły dylatacji umieszczamy
centralnie w niszy. Następnie zaznaczamy miejsca, w których nastąpi kotwienie modułów.
Kolejno usuwamy moduły dylatacyjne. Po nawierceniu otworów czyścimy je sprężonym
powietrzem.
UWAGA! W przypadku montażu modułów typu JNA 100, 160, 230, 330, ze względu na ich wagę,
należy wykonać kotwienie bez usuwania modułów.
ARMA FIRMA INŻYNIERSKA SPÓŁKA JAWNA
31-431 KRAKÓW, UL. DUKATÓW 29
Tel/Fax: +48 (12) 417-18-11, 417-19-25
NIP 679-20-31-403
Nr konta: 56 1600 1013 0002 001 6104 7001
E-mail: [email protected]
www.arma-krakow.pl
Rejestr Przedsiębiorców:
Sąd Rej. Kraków-Śródmieście
0000102847
Dane dotyczące średnic nawiercanych otworów, sworzni, nakrętek, podkładek i minimalnej
odległości od krawędzi belki przedstawia tabela:
Typ
Średnica*
Sworzeń
Podkładka
Nakrętka
Min. odl. od kawędzi**
JNA 50
16/19
M 14
45x35x3,5
M 14
80
JNA 42
16/19
M 14
45x35x3,5
M 14
80
JNA 52
16/19
M 14
45x35x3,5
M 14
80
JNA 70
18
M 16
45x35x3,5
M 16
100
JNA 80
22
M 18
70x50x5
M 18
100
JNA 100
22
M 18
70x50x5
M 18
100
JNA 130
22
M 18
70x50x5
M 18
100
JNA 160
22
M 20
70x50x5
M 20
150
JNA 230
28
M 22
70x50x5
M 22
150
JNA 330
32
M 27
80x65x5
M 27
200
(*) - elektryczne lub pneumatyczne
(**) - minimalna odległość pomiędzy krawędzią belki a osią kotwienia sworzni
Do kotwienia sworzni należy zastosować chemoutwardzalną żywicę epoksydową. Aplikacja
żywicy zgodnie z zaleceniami producenta.
Otwory wypełniamy żywicą do połowy ich głębokości. Następnie umieszczamy sworznie
w otworach obracając je wokół ich osi.
Minimalne i maksymalne wysokości sworzni w zależności od typu elementu dylatacyjnego w cm:
Typ
h min
h max
Typ
h min
h max
JNA 50
15
25
JNA 80
20
40
JNA 42
10
25
JNA 100
20
40
JNA 52
12
30
JNA 160
30
60
JNA 70
15
35
JNA 230
30
70
JNA 130
30
60
JNA 330
40
90
ARMA FIRMA INŻYNIERSKA SPÓŁKA JAWNA
31-431 KRAKÓW, UL. DUKATÓW 29
Tel/Fax: +48 (12) 417-18-11, 417-19-25
NIP 679-20-31-403
Nr konta: 56 1600 1013 0002 001 6104 7001
E-mail: [email protected]
www.arma-krakow.pl
Rejestr Przedsiębiorców:
Sąd Rej. Kraków-Śródmieście
0000102847
Po związaniu żywicy (sworzni nie da się wyciągnąć), moduły dylatacji ponownie umieszczamy na
miejscu. Wyrównujemy je i nakładamy podkładki i nakrętki. Po ostatecznym utwardzaniu żywicy
(wg wskazań producenta), dokręcamy nakrętki zachowując poniższe wskazania:
Typ
JNA 50 JNA 42 JNA 52 JNA 70 JNA 80 JNA 100 JNA 130 JNA 160 JNA 230 JNA 330
Moment 60 Nm 60 Nm
7.
7.1.
60 Nm
90 Nm
120 Nm 120 Nm 140 Nm 140 Nm 140 Nm 200 Nm
MASA ZALEWOWA
MASA ZALEWOWA MIEJSC ZAKOTWIEŃ DYLATACJI
Masa zalewowa miejsc zakotwień dylatacji (zalewki eliptyczne) to poliuretanowy materiał
elastyczny o wysokiej sprężystości powrotnej. Należy go stosować zgodnie z zaleceniami karty
technicznej producenta (np. Sika). Miejsca zakotwień wypełniamy przygotowanym materiałem do
90% objętości otworu.
7.2.
PRZYGOTOWANIE MASY ZALEWOWEJ DLA OBSZARU PRZEJŚCIOWEGO
Do wykonania masy zalewowej zastosować homogeniczną mieszankę Compofixu i kruszywa.
Compofix należy podgrzać w kotle do konsystencji płynnej. Temperatura aplikacji: 170 – 180ºC.
Compofix należy nieustannie mieszać, aby uniknąć przegrzania.
Ścianki dylatacji i nawierzchni asfaltowej ogrzewamy zgrzewarką – aby zapewnić odpowiednią
przywieralność. Następnie gruntujemy płynnym Compofix’em przy pomocy pędzla. Kruszywo
ogrzewamy do temp. 150-170 ºC.
Podgrzane kruszywo układamy na zagruntowanym dnia koryta do połowy wysokości docelowej
zalewki (w przypadku, gdy nie przekracza ona 10 cm). Kolejno uzupełniamy rozgrzanym
Compofix’em do całkowitego zalania ułożonego uprzednio kruszywa.
Układamy kolejną warstwę podgrzanego kruszywa, do wysokości asfaltu. Uzupełniamy koryto
Compofix’em. Po wstępnym stężeniu Compofix’u uzupełniamy ewentualne powstałe ubytki.
Zalewka powinna być wykonana powyżej poziomu asfaltu i modułu dylatacyjnego (szacunkowo 5
mm dla mniejszych dylatacji, 10 mm dla największych typów). Ruch uliczny zapewni
ARMA FIRMA INŻYNIERSKA SPÓŁKA JAWNA
31-431 KRAKÓW, UL. DUKATÓW 29
Tel/Fax: +48 (12) 417-18-11, 417-19-25
NIP 679-20-31-403
Nr konta: 56 1600 1013 0002 001 6104 7001
E-mail: [email protected]
www.arma-krakow.pl
Rejestr Przedsiębiorców:
Sąd Rej. Kraków-Śródmieście
0000102847
wyrównanie poziomu zalewki bocznej. Po ostygnięciu całość podgrzewamy palnikiem
i przesypujemy posypką żwirową (np. 3-5 mm, 4-8 mm). Niezwiązany nadmiar żwirku
zamiatamy.
UWAGA! Przed przystąpieniem do w/w prac należy zabezpieczyć poziome krawędzie modułów
i asfaltu aby zapowiedz przypadkowemu zabrudzeniu Compofix’em.
Niniejsza instrukcja jest podstawowym zestawem zaleceń montażowych. W przypadku
jakichkolwiek zalecamy bezpośredni kontakt z Arma Firma Inżynierska (wyłączny
dystrybutor produktów firmy Composan na teren Polski).
ARMA FIRMA INŻYNIERSKA SPÓŁKA JAWNA
31-431 KRAKÓW, UL. DUKATÓW 29
Tel/Fax: +48 (12) 417-18-11, 417-19-25
NIP 679-20-31-403
Nr konta: 56 1600 1013 0002 001 6104 7001
E-mail: [email protected]
www.arma-krakow.pl
Rejestr Przedsiębiorców:
Sąd Rej. Kraków-Śródmieście
0000102847