specyfikacja techniczna
Transkrypt
specyfikacja techniczna
ZAŁĄCZNIK NR 1 DO SIWZ SPECYFIKACJA TECHNICZNA UTRWALENIA NAWIERZCHNI Z KRUSZYWA DROGOWEGO (BETONOWEGO) EMULSJĄ ASFALTOWĄ , UTWARDZENIA NAWIERZCHNI TŁUCZNIEM DROGOWYM Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej dróg są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem utrwalenia nawierzchni emulsją asfaltową oraz wykonania nawierzchni z tłucznia kamiennego /betonowego/ na nieutwardzonych drogach gminnych. 1. Zakres robót Utwardzenie korą asfaltową i utrwalenie emulsją asfaltową nawierzchni ulicy Uroczej w Józefowie gmina Ożarów Mazowiecki. Utwardzenie nawierzchni kruszywem drogowym ulicy: Uroczej w Józefowie. 2.Wyszczególnienie robót: Utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową oraz wykonania nawierzchni z tłucznia kamiennego /betonowego/ wykonać należy, zgodnie z ustaleniami podanymi w opisie Przedmiotu zamówienia Zał nr 1. Przedmiotem zamówienia jest: Modernizacja ul. Uroczej w Józefowie. Klasyfikacja wg Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) 45111200-0, 45233220-7, 45233140-2, 45232451-8. 1. Wymagania Zamawiającego: Wykonawca rozpocznie utwardzenie nawierzchni dróg na podstawie protokółu przekazania terenu budowy. Wykonawca zabezpieczy i oznakuje teren budowy zgodnie z tymczasowym; projektem organizacji ruchu. Prace wykonywane będą zgodnie ze sztuką budowlaną i zachowaniem bhp. 2. Wyszczególnienie robót: – geodezyjne wytyczenie terenu robót na działkach o nr ewidencyjnym nr 23, 27/11.na długości 812m., powierzchnia utwardzana 3594m2. – usunięcie warstwy humusu, zagęszczenie i ułożenie warstwy odsączającej na dz. nr 27/11, – profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, - wykonanie dolnej warstwy podbudowy z kruszywa betonowego o frakcji 31,5-61mm na grubość po zagęszczeniu 15cm i warstwy górnej kruszywem o frakcji 4-31,5mm na grubość 5cm po zagęszczeniu. - wykonanie wierzchniej warstwy z kory asfaltowej na grubość 4cm po zagęszczeniu i powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową i grysem kamiennym frakcji 5-8 w ilości 8,0 dm3/m2 -wykonanie rowków rozlewowych wzdłuż jezdni o gł 60cm szer dna wykopu 40 cm, skarpy 1:1 na długości 700m. 3. Ogólne wymagania dotyczące robót Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz zgodność z zakresem umownym i poleceniami inspektora. 3.1. Przekazanie terenu budowy Zamawiający w terminie określonym w dokumentach umowy przekaże Wykonawcy teren budowy wraz ze specyfikacją techniczną i dziennikiem budowy . Na wykonawcy spoczywa odpowiedzialność za ochronę punktów pomiarowych. Uszkodzone lub zniszczone znaki geodezyjne wykonawca odtworzy na własny koszt. 3.2. Zabezpieczenie terenu budowy Przed przystąpieniem do robót Wykonawca przedstawi Inspektorowi uzgodniony z zarządcą drogi i organem zarządzającym ruchem projekt organizacji ruchu i zabezpieczenia robót na czas trwania budowy. 3.3.Ochrona własności publicznej i prywatnej. Wykonawca odpowiada za ochronę instalacji na powierzchni ziemi i za urządzenia podziemne oraz uzyska od odpowiednich władz będących właścicielami tych urządzeń potwierdzenie informacji dostarczonych mu przez Zamawiającego o lokalizacji urządzeń. 3.4. Bezpieczeństwo i higiena pracy. Podczas realizacji robót Wykonawca będzie przestrzegać aktualnych przepisów w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót drogowych. (budowlano montażowych i rozbiórkowych). 4. Rodzaje materiałów Do wykonania nawierzchni należy użyć następujące rodzaje kruszywa, według PN-B-11112 [8]: tłuczeń od 31,5 mm do 63 mm, - Betonowy kruszywo do klinowania - kliniec od 4 mm do 31.5 mm. – betonowe - kora asfaltowa grys kamienny o frakcji 5-8mm. Jakość kruszywa powinna być zgodna z wymaganiami normy PN-B-11112 [8], określonymi dla: klasy co najmniej II - dla podbudowy zasadniczej. - nie dopuszcza się stosowania tłucznia wapiennego. - emulsja asfaltowa szybkorozpadowa K 70. 5. Sprzęt do wykonania robót Wykonawca jest zobowiązany do używania jedynie takiego sprzętu, który nie spowoduje niekorzystnego wpływu na jakość robót Wykonawca przystępujący do wykonania profilowania i podbudowy z tłucznia kamiennego powinien wykazać się możliwością korzystania z następującego sprzętu: a) b) c) d) e) f) g) równiarek lub spycharek uniwersalnych, koparek, skrapiarek układarek kruszywa do rozkładania tłucznia i klińca, rozsypywarek kruszywa do rozłożenia klińca, walców statycznych gładkich do zagęszczania kruszywa grubego, walców wibracyjnych lub wibracyjnych zagęszczarek płytowych do klinowania kruszywa grubego klińcem,, h) przewoźnych zbiorników do wody zaopatrzonych w urządzenia do rozpryskiwania wody. 6. Przygotowanie podłoża Wykonawca powinien przystąpić do wykonania robót profilowania i zagęszczenia podłoża bezpośrednio przed rozpoczęciem robót wykonania nawierzchni utrwalania emulsją i utwardzania tłuczniem. Sposób wykonania musi być zaakceptowany przez Inspektora. Należy sprawdzić rzędne wyprofilowanego podłoża. 7. Wbudowywanie i zagęszczanie kruszywa Kruszywo grube powinno być rozłożone w warstwie o jednakowej grubości, przy użyciu układarki albo równiarki. Grubość rozłożonej warstwy luźnego kruszywa powinna być taka, aby po jej zagęszczeniu i zaklinowaniu osiągnęła grubość 15 cm. Kruszywo grube po rozłożeniu powinno być przywałowane dwoma przejściami walca statycznego, gładkiego o nacisku jednostkowym nie mniejszym niż 30 kN/m. Zagęszczanie podbudowy o przekroju daszkowym powinno rozpocząć się od krawędzi i stopniowo przesuwać się pasami podłużnymi, częściowo nakładającymi się w kierunku osi jezdni. Zagęszczenie podbudowy o jednostronnym spadku poprzecznym powinno rozpocząć się od dolnej krawędzi i przesuwać się pasami podłużnymi, częściowo nakładającymi się, w kierunku jej górnej krawędzi. Po przywałowaniu kruszywa grubego należy rozłożyć kruszywo drobne w równej warstwie, grubość po zagęszczeniu 5 cm, w celu zaklinowania kruszywa grubego. Do zagęszczania należy użyć walca wibracyjnego o nacisku jednostkowym co najmniej 18 kN/m, albo płytową zagęszczarką wibracyjną o nacisku jednostkowym co najmniej 16 kN/m2. Grubość warstwy luźnego kruszywa drobnego powinna być taka, aby wszystkie przestrzenie warstwy kruszywa grubego zostały wypełnione kruszywem drobnym. Jeżeli to konieczne, operacje rozkładania i wwibrowywanie kruszywa drobnego należy powtarzać aż do chwili, gdy kruszywo drobne przestanie penetrować warstwę kruszywa grubego. 8. Skrapianie emulsją asfaltową z grysem. Przygotowaną powierzchnie tłuczniową należy wyrównać korą asfaltową , na grubość 4 cm po zagęszczeniu. Nawierzchnie z kory asfaltowej zagęścić walcem 12 t. i skropić emulsją asfaltową w ilości 5,5 kg/m2 , skropioną nawierzchnię zasypać grysem kamiennym o frakcji 5-8mm w ilości 8,0 dcm3/m2 a następnie zagęścić walcem gumowo-stalowym 8t. 9. Badania przed przystąpieniem do robót Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania kruszyw i emulsji przeznaczonych do wykonania robót i przedstawić wyniki tych badań Inspektorowi w celu akceptacji. 10 Jednostka obmiarowa Jednostką obmiarowi robót jest m2 (metr kwadratowy) wykonanej podbudowy z tłucznia kamiennego. 1m2 utrwalenia nawierzchni emulsją asfaltową. 11. Odbiór robót Roboty zostaną uznane do odbioru jeżeli wykonane zostaną zgodnie z założeniami technicznymi inwestora a ich prawidłowe wykonanie, pomiary i badania, potwierdzone przez inspektora nadzoru. Podstawowym dokumentem do dokonania odbioru ostatecznego jest protokół odbioru wraz z opracowanym operatem kolaudacyjnym. 12. PRZEPISY ZWIĄZANE 12.1. Normy 1. PN-B-06714-12 2. PN-B-06714-15 3. 4. 5. PN-B-06714-16 PN-B-06714-18 PN-B-06714-19 6. PN-B-06714-26 7. PN-B-06714-42 8. PN-B-11112 9. PN-S-96023 10. BN-64/8931-02 11. 12. 13. PN-C-04134 PN-C-96170 PN-C-96173 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawartości zanieczyszczeń obcych Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie składu ziarnowego Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie kształtu ziarn Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie nasiąkliwości Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie mrozoodporności metodą bezpośrednią Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawartości zanieczyszczeń organicznych Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie ścieralności w bębnie Los Angeles Kruszywo mineralne. Kruszywo łamane do nawierzchni drogowych Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnia z tłucznia kamiennego Drogi samochodowe. Oznaczanie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoża przez obciążenie płytą Przetwory naftowe. Pomiar penetracji asfaltów Przetwory naftowe. Asfalty drogowe Przetwory naftowe. Asfalty upłynnione AUN do nawierzchni drogowych 12.2. Inne dokumenty 1.Warunki Techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-94. IBDiM - 1994 r.