1. Przeznaczenie i podział akumulatorów . Akumulatory dzielimy na

1. Przeznaczenie i podział akumulatorów . Akumulatory dzielimy na

1. Przeznaczenie i podział akumulatorów .
Akumulatory dzielimy na:
- lotniskowe
-pokładowe
Akumulatory lotnicze służą jako zapasowe źródło zasilania statków powietrznych .
Akumulatory lotniskowe służą do zasilania sieci pokładowej samolotu w czasie jego postoju na lotnisku , a
także do rozruchu silnika samolotu
2. Podstawowe elementy i przeznaczenie PSAL-1.
- obudowa
- zespół oporów
- zespół włączników oporu
- woltomierz
- kable pomiarowe
PSAL-1 służy do sprawdzania stanu naładowania i rozładowania akumulatorów pokładowych i lotniskowych
pod obciążeniem lub bez obciążenia .
3. Czynności przy polaniu elektrolitem .
W przypadku polania się elektrolitem na skórę lub odzież należy go szybko usunąć . Miejsce polania spłukać
strumieniem bieżącej wody . Przy polaniu elektrolitem kwasowym przemyć miejsce polania 10 % roztworem
sody ,a w przypadku polania elektrolitem zasadowym 3% kwasem bornym .
Następnie zgłosić się do lekarza.
4. Napięcie akumulatora .
Jest to różnica potencjałów płyt dodatnich i ujemnych podczas przepływu prądu przez akumulator gdy jest on
obciążony .
5. Przyczyny i sposób usuwania zasiarczenia .
Zasiarczenie polega na przekształcaniu się bezpostaciowego siarczanu ołowiu w gruboziarnisty , mało
przewodzący i bardzo trudno przekształcający się podczas ładowania siarczan ołowiu.
Przyczyny :
- systematyczne niedoładowanie
- wyładowanie poniżej dozwolonej wartości napięcia 1,7V na ogniwo
- zbyt długie okresy pomiędzy ładowaniem nienaładowanego akumulatora
-nieregularne przeprowadzanie ładowania i wyładowania kontrolnego
- ładowanie i wyładowanie prądem o zbyt dużym natężeniu
- zbyt duża gęstość elektrolitu
Sposób usuwania .
Z zasiarczonej baterii lub ogniwa wylewamy elektrolit i na jego miejsce wlewamy wodę destylowaną . Tak
przygotowaną baterię ładujemy prądem o połowę mniejszym od prądu drugiego etapu ładowania. W czasie
ładowania sprawdzamy temperaturę elektrolitu , gdy zbliży się do 45 C to przerywamy ładowanie i czekamy
aż temperatura spadnie do 35 C i ponownie wznawiamy ładowanie , które należy prowadzić do chwili aż
gęstość elektrolitu przestanie wzrastać . Po wystąpieniu oznak pełnego naładowania wylewamy powstały
elektrolit i zalewamy akumulator (ogniwo) elektrolitem o normalnej gęstości .Po wymianie elektrolitu
rozładowujemy akumulator prądem dziesięciogodzinnym do napięcia na ogniwie 1.7 V na ogniwie . Jeżeli po
wykonaniu tej operacji akumulator nie osiągnie 75% pojemności nominalnej to operację tą należy powtórzyć
jeszcze 1-2 razy . Jeżeli po drugim odsiarczaniu akumulator nie osiągnie 75% pojemności znamionowej to
akumulator nie nadaje się do dalszej eksploatacji i należy go wycofać z eksploatacji . Jeżeli akumulator po
odsiarczaniu osiągnie pojemność większą od 75% pojemności znamionowej to akumulator przekazujemy do
dalszej eksploatacji .
6. PRŁA-50
Urządzeni PRŁA-50 służy do przeprowadzania ładowania i wyładowania kontrolnego akumulatorów . W
przypadku ładowania urządzenie musi współpracować z prostownikiem , a w przypadku rozładowania nie.
2 amperomierze, 1 woltomierz, przełącznik rodzaju pracy, lampka sygnalizacyjna włączenie, opornica
suwakowa, wyłączniki 7 szt., komplet rezystorów drutowych, zaciski i kable.
7. BHP przy sporządzaniu elektrolitu .
Przed przystąpieniem do sporządzania elektrolitu należy obowiązkowo nałożyć odzież ochronną :
- buty gumowe
-kombinezon drelichowy
-fartuch gumowy
- okulary ochronne
- nakrycie głowy
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Do pomieszczenia w którym rozrabiany jest elektrolit nie wolno wchodzić z papierosem lub innym otwartym
ogniem
Narzędzia , przyrządy i materiały pomocnicze należy rozmieścić w dogodnych miejscach oraz sprawdzić ich
przydatność.
Przed jedzeniem , piciem i paleniem należy umyć ręce i wypłukać jamę ustną.
Po zakończonej pracy należy umyć ręce ciepłą wodą z mydłem , przepłukać jamę ustną i dokładnie oczyścić
zęby.
Graniczne napięcie ładowania i rozładowania .
Graniczne napięcie ładowania – jest to taka wartość powyżej którego akumulator nie powinien być ładowany
ponieważ jest to dla niego szkodliwe.
Graniczne napięcie wyładowania – jest to taka wartość napięcia poniżej której akumulator nie powinien być
wyładowany ponieważ jest to dla niego szkodliwe.
Zjawisko samowyładowania.
Samowyładowanie jest to zjawisko samoczynnego wyładowania się akumulatora. Zależy ono od: czystości
akumulatora , miejsca i sposobu przechowywania .
Nominalna pojemność akumulatora .
Jest to ilość energii jaką możemy otrzymać od całkowicie naładowanego akumulatora przy wyładowaniu go
napięciem granicznym w warunkach znamionowych .
Ładowanie normalne akumulatora 12 SAM 28.
Normalne ładowanie akumulatora wykonuje się gdy jest on wyładowany w 75% lub po wyładowaniu
kontrolnym .
Podczas normalnego ładowania akumulator ładujemy dwoma etapami .
Prądem pierwszego etapu (4A) akumulator ładujemy do napięcia na ogniwie 2,4-2,42 V na ogniwie lub 28,529 V (dla akum. 24 V ) na akumulatorze obserwując cały czas temperaturę . Jeżeli temperatura elektrolitu
wzrośnie do 45 C to zmniejszamy prąd ładowania o połowę, jeżeli po zmniejszenie prądu ładowania
temperatura elektrolitu nie przestanie spadać to przerywamy ładowanie i czekamy aż temperatura elektrolitu
spadnie do 35 C poczym wznawiamy ładowanie prądem pierwszego etapu . Następnie ładowanie
prowadzimy prądem drugiego etapu i ładujmy akumulator do oznak pełnego naładowania . Po zakończeniu
ładowania sprawdzamy poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełniamy go wodą destylowaną . Po dolaniu
elektrolitu podłączamy akumulator do ładowania prądem drugiego etapu w celu wymieszania się elektrolitu .
W przypadku gdy gęstość elektrolitu jest zbyt wysoka należy ją skorygować poprzez ujęcie elektrolitu z
ogniwa o zbyt dużej gęstości elektrolitu , dolanie wody destylowanej i podłączenie do ładowania prądem
drugiego etapu . Po zakończeniu ładowania odstawiamy akumulator na 3 godziny w celu odgazowania ogniw
następnie wkręcamy korki wentylacyjne .
Budowa akumulatora kwasowego .
Akumulator kwasowy zbudowany jest z 2 V ogniw połączonych szeregowo . Każde ogniwo składa się z 5 płyt
dodatnich i 6 ujemnych oddzielonymi od siebie separatorami . Płyty o takich samych biegunach połączone są
ze sobą równolegle za pomocą lutowanego , ołowianego mostka , który jest przyspawany do zewnętrznych
biegunów . Wszystkie płyty, separatory , mostki i bieguny tworzą blok . Ogniwa zabudowane są w monobloku
wykonanym z ebonitu , zamknięte pokrywą i uszczelnione smołą . W wyniku szeregowego połączenia ogniw
całkowite napięcie znamionowe akumulatora jest równe sumie połączonych 2 V ogniw . Na końcach
monobloku znajdują się zaciski do podłączenia akumulatora oraz rączki do przenoszenia i transportu
akumulatora . Wszystkie ogniwa zamknięte są korkami wentylacyjnymi . Elektrolitem w akumulatorach
kwasowych jest wodny roztwór kwasu siarkowego
Budowa akumulatora zasadowego .
Akumulatory zasadowe zbudowane są z ogniw zabudowanych w osobnych naczyniach, przeważnie
plastikowych , połączone w szereg i zestawione w skrzyniach zbiorczych . Ogniwa połączone w szereg
tworzą baterię o odpowiednim napięciu . Skrzynki zbiorcze wykonane są z metalu , a zamontowane w nich
ogniwa połączone są mechanicznie za pomocą śrub i metalowych łączników. W obudowie baterii znajdują się
wycięcia służące do kontroli poziomu elektrolitu i wycięcie na złącze elektryczne . W pokrywie zamontowany
jest króciec odpowietrzający i zaślepka zamykająca złącze elektryczne . Na dnie skrzynki znajduje się
uszczelka z gumy gąbczastej i kalandrowej. Elektrolitem w akumulatorach zasadowych jest wodny roztwór
zasady.
Łączenie akumulatorów w grupy do ładowania .
Akumulatory możemy połączyć w następujący sposób :
- szeregowo – jest to taki rodzaj połączenia elementów elektrycznych gdzie jeden koniec elementu
elektrycznego łączy się z początkiem drugiego . Jest to połączenie w którym prąd musi przepływać przez
15.
16.
17.
18.
19.
20.
wszystkie elementy obwodu Przy takim połączeniu natężenie prądu jest takie samo dla wszystkich
elementów, a wzrasta napięcie.
-równolegle – jest to połączenie w którym wszystkie początki i wszystkie końce połączone są razem .
Połączenie takie tworzą gałęzie w których mogą płynąć różne prądy i są zasilane takim samym napięciem.
-mieszane
Przeznaczenie i budowa UZA SC
Urządzenie UZA SC przeznaczone jest do ładowania i rozładowania akumulatorów z kontrolą automatyczną
napięcia jak i bez kontroli automatycznej .
Urządzenie składa się z zespołów :
UZK- urządzenie ładowania i kontroli
RU – urządzenie rozładowania
SzCzP – tablica podłączeniowa
Wymień środki ochrony osobistej znajdujących się na akumulatorni kwasowej i zasadowej .
kwasowa/zasdowa
buty gumowe
fartuch gumowy
rękawice gumowe
okulary ochronne
kombinezon drelichowy
nakrycie głowy
Co nazywamy elektrolitem
Elektrolit jest to czysty chemicznie wodny roztwór kwasu , zasady lub soli zdolny do przewodzenia prądu
elektrycznego.
Podaj cel i sposób przeprowadzenia głębokiego ładowania.
Głębokie ładowanie stosuje się w celu wyrównania napięć na wszystkich ogniwach akumulatora ,
przeprowadza się je przed wykonaniem cyklu kontrolno-treningowego .
Głębokie ładowanie przeprowadza się po doładowaniu lub normalnym ładowaniu , polega ono na:
- ładowanie akumulatora prądem drugiego etapu do oznak pełnego naładowania (silne gazowanie )
- wykonaniu godzinnej przerwy
- ponowne ładowanie akumulatora
- wykonanie godzinnej przerwy
Czynności te powtarzamy do momentu aż po podłączeniu akumulatora do źródła zasilania zacznie on
natychmiast silnie gazować . Wtedy przerywamy ładowanie gdyż dalsze ładowanie jest dla niego szkodliwe .
Omów cel i sposób przygotowania akumulatora SL12 CAM 28
do eksploatacji.
Przygotowanie akumulatora do eksploatacji :
a. sprawdzenie akumulatora (sprawdzamy wizualnie stan zewnętrzny akumulatora , wykręcamy ślepe
korki transportowe )
b. zalewamy akumulator elektrolitem o gęstości 1,27 g/dm3
c. odstawiamy akumulator na 3 godziny w celu nasiąknięcia płyt
d. regulujemy poziom elektrolitu 6-8 mm powyżej górnej części separatorów
e. ustawiamy akumulator na stanowisku do ładowania
f. regulujemy prąd ładowania I etapu (4A) ładujemy do napięcia 28,5-29 V
g. ładujemy prądem II etapu do wystąpienia oznak pełnego naładowania w ciągu dwóch godzin
h. wykonujemy głębokie ładowanie
i. wykonujemy kontrolne wyładowanie
j. wykonujemy normalne ładowanie
k. uzupełniamy metrykę akumulatora i książkę ładowania akumulatorów
Podczas ładowania monitorujemy temperaturę . Jeżeli temperatura przekroczy 40C to zmniejszamy
prąd ładowania o połowę jeżeli temperatura elektrolitu nie zacznie spadać to należy przerwać
ładowanie i studzimy akumulator do 35C i ładujemy dalej .
Celem przygotowania akumulatora do eksploatacji jest jego uruchomienie i sprawdzenie parametrów przed
zamontowaniem go na samolocie jako awaryjne źródło zasilania .
Przeznaczenie i budowa akumulatorów niklowo-kadmowych .
Akumulatory niklowo- kadmowe są rezerwowym źródłem zasilania na statku powietrznym służącym do
awaryjnego zasilania urządzeń elektrycznych statku powietrznego a także do awaryjnego uruchomienia
silnika .
Bateria niklowo-kadmowe zbudowana jest z ogniw połączonych ze sobą szeregowo , mechanicznie za
pomocą śrub i łączników . Ogniwa umieszczone są w pojemniku ze stali nierdzewnej w dwóch rzędach ,
izolowanych między sobą oraz od przedniej i tylnej ścianki pojemnika za pomocą przekładek izolacyjnych .
Tylna ścianka i pokrywa są zdejmowane .
Ogniwo NKBN-25 składa się z naczynia wykonanego z tworzywa sztucznego , bloku płyt dodatnich (masa
czynna tlenek niklu ) , bloku płyt ujemnych (masa czynna tlenek kadmu) i separatorów .
21. Różnice w budowie akumulatorów kwasowych i zasadowych .
Akumulatory kwasowe różnią się od akumulatorów zasadowych przede wszystkim elektrolitem (kwas zasada ) a także masą czynną płyt dodatnich i ujemnych oraz tym że akumulatory kwasowe ogniwa mają
zabudowane w monobloku a ogniwa zasadowe zabudowane są osobno w pojemnikach z tworzywa . W
akumulatorach zasadowych możliwa jest wymiana uszkodzonych ogniw , a w kwasowych nie .
22. Rozszyfruj:
12 SAM 28
6SE180SPK
12- ilość ogniw
6 – ilość ogniw
S – sucho ładowany
SE- typ płyty
A – lotniczy
180 - pojemność
M – monoblok
S- suchoładowany
28 – pojemność nominalna
P – obudowa z polipropylenu
K – separacja kopertowa
15 SCS 45B
15 – ilość ogniw
SC – srebrowo – cynkowy
45 – pojemność
B-?
23.
24.
25.
26.
27.
28.
20 NKBN 25P
20 – ilość ogniw
NK – niklowo – kadmowy
B – konstrukcja bez kratowa
N – technologia pastowania płyt
25 – pojemność
P-?
Wymień objawy pełnego naładowania akumulatora .
- silne gazowanie
- stała gęstość elektrolitu
- stałe napięcie na wszystkich ogniwach
Przeznaczenie i budowa wózka rozruchowego ST-5
Wózek rozruchowy ST-5 stanowi przewoźne źródło zasilania prądu stałego służący do rozruchu silników
statków powietrznych z systemem rozruchu 24V lub 48V , a także jako źródło energii prądu stałego służącej
do sprawdzania urządzeń elektrycznych na samolocie .
Budowa:
- metalowa rama
- drewniane nadwozie wykonane w postaci dwóch przegród
- elementów ruchu
- instalacji elektrycznej
Przeznaczenie i działanie destylatora wody .
Destylator wody przeznaczony jest do oczyszczania wody z rozpuszczonych soli mineralnych i gazów metodą
destylacji.
Woda z przewodu zasilającego przepływa przez regulator przepływu do wężownicy . Po przejęciu ciepła od
nagrzewnic paruje ,a następnie w przestrzeni chłodnic skrapla się i po skropleniu wypływa króćcem w postaci
destylatu . Nadmiar wody odprowadzany jest króćcem na zewnątrz destylatora
Przeznaczenie ATLASÓW
Urządzenia
ATLAS 0077 i ATLAS 0047 służą do ładowania i rozładowania akumulatorów z kontrolą
automatyczną napięcia lub bez .
ATLAS 0176 służy do pomiaru napięcia akumulatora (ogniwa) pod obciążeniem lub bez obciążenia.
Pojemność elektryczna , znamionowa
Pojemność elektryczna – jest to ilość energii jaką możemy otrzymać od całkowicie naładowanego
akumulatora przy wyładowaniu go do napięcia granicznego.
Pojemność znamionowa – jest to ilość energii jaką możemy otrzymać od całkowicie naładowanego
akumulatora przy wyładowaniu go napięciem granicznym w warunkach znamionowych
Wymień pomieszczenia wchodzące w skład akumulatorni omów przeznaczenie
W skład akumulatorni wchodzi:
- pomieszczenia socjalne
- pomieszczenia wydawania i przyjmowania akumulatorów
- destylatorownia
29.
30.
31.
32.
33.
34.
- siłownia
- pomieszczenie do ładowania akumulatorów kwasowych
- pomieszczenie do ładowania akumulatorów zasadowych
- magazynek
- wentylatorownia
Omów przygotowanie akumulatora kwasowego do formowania.
Formowanie : po zalaniu akumulatora elektrolitem odstawiamy go w celu nasiąknięcia płyt , następnie
regulujemy napięcie i natężenie prądu ładowania
Podłączamy akumulator do źródła zasilania . Pierwsze ładowanie wykonujemy dwustopniowo .
Cel, terminy i przebieg wyładowania kontrolnego na akumulatorach kwasowych .
Wyładowanie kontrolne przeprowadza się w celu usunięcia z akumulatora niesprawności ( zróżnicowana
gęstość elektrolitu , zróżnicowana pojemność ogniw , zróżnicowane napięcie ogniw ) , także w celu
sprawdzenia pojemności akumulatora i jego przydatności do dalszej eksploatacji .
Przebieg :
- głębokie ładowanie
- rozładowanie kontrolne
-normalne ładowanie
Terminy :
akumulatory lotniskowe –co 6 m-cy
akumulatory pokładowe- co 2 m-ce
Chyba że instrukcja eksploatacji mówi inaczej .
Określ sprawność akumulatora 12 SAM 28 na podstawie danych :
czas rozładowania - 5h
prąd rozładowania - 5,6A
temperatura - 25C
Q = t*I
Q= 5*5,6
Q=28Ah
Ładowanie przy stałym potencjale.
Ładowanie przy stałym potencjale jest to takie ładowanie w którym napięcie prądu jest stałe a natężenie
prądu maleje .
Technika sporządzania elektrolitu BHP
a. przed przystąpieniem do pracy przy sporządzaniu elektrolitu należy obowiązkowe nałożyć odzież
ochronną :
-buty gumowe
-kombinezon drelichowy
-fartuch gumowy
-rękawice gumowe
-okulary ochronne
-nakrycie głowy
b. do pomieszczenia w którym rozrabiamy elektrolit nie wolno wchodzić z papierosem lub innym otwartym
ogniem
c. narzędzia , przyrządy i materiały pomocnicze należy rozmieścić w dogodnym miejscu i sprawdzić ich
przydatność
d. przed jedzeniem , piciem i paleniem należy umyć ręce i wypłukać jamę ustną
e. po zakończonej pracy należy umyć ręce i twarz w ciepłej wodzie z mydłem, wypłukać jamę ustną i
oczyścić dokładnie zęby
Podczas sporządzania elektrolitu wlewamy cienkim strumieniem kwas do wody ciągle mieszając powstający
elektrolit .
Przeznaczenie i budowa stacji ładowania akumulator SOKA 11
SOKA 11 przeznaczona jest do przeprowadzania w sposób zautomatyzowany akumulatorów stosowanych w
lotnictwie . Obsługuje akumulatory kwasowe i zasadowe . Jest przystosowana do jednoczesnej obsługi trzech
akumulatorów.
SOKA 11 zbudowana jest z :
- szafy z okablowaniem stałym
- blok obsługi
SOKA 11.1
- blok rozdzielczy SOKA 11.2
- zespół głowicy pomiarowej
- kabel zasilający stację z sieci trójfazowej
- bloczki przeciw wagi
35. Omów środki BHP przy obsłudze akumulatorów oraz pierwsza pomoc podczas polania oraz zatrucia
kwasem/zasadą .
Kwasem
Przy zatruciu inhalacyjnym należy wyprowadzić poszkodowanego z miejsca zagrożenia , zapewnić mu spokój
( bezruch) w pozycji półleżącej lub siedzącej
Wysiłek fizyczny może spowodować obrzęk płuc ,poszkodowanego należy chronić przed utratą ciepła i
wezwać lekarza .
Przy zatruciu pokarmowym nie wolno wywoływać wymiotów , osobie która połknęła kwas siarkowy podać do
wypicia białko jaj kurzych lub mleko . Poza tym nie podawać nic doustnie . Wywołanie takiej osoby wymiotów
spowoduje wtórne poparzenie dróg pokarmowych .
Zasadą
Elektrolit zasadowy jest bardzo żrący w zetknięciu ze skórą powoduje wżery i oparzenia . Po polaniu się
zasadą miejsce polania należy natychmiast przemyć dużą ilością wody a następnie 3% kwasem bornym .
36. Prawo Ohma
Natężenie prądu płynącego przez odbiornik jest wprost proporcjonalne do napięcia przyłożonego do tego
odbiornika i odwrotnie proporcjonalne do rezystancji tego odbiornika.
I=U/R
37. Obsługa okresowa 20KSX25P
Obsługa co 6 miesięcy:
- Rozładować baterię prądem 4A do napięcia 20V na baterię
- Wykręcić zawory i włożyć do naczynia z wodą destylowaną, po 10 min. Wyjąć i wysuszyć
- naładować baterię trybem wzmacniającym 2A przez 16h
- wyładować baterię prądem 4A do napięcia 20V na baterię
- przeprowadzić normalne ładowanie prądem 4A przez 8h
- odczekać 2h do odgazowania i wkręcić korki
38. Przeznaczenie i budowa testera obciążenia ATLAS 0176
Przeznaczony do pomiaru napięcia na zaciskach baterii, podczas przepływu prądu obciążenia.
Budowa : metalowa obudowa, płyta czołowa z wyświetlaczem LED lampkami sygnalizacyjną etapu cyklu
pomiarowego (1 lampka – ZAS, zasillania, 2 lampka – UBAT, napięcie baterii bez obciążenia, 3 lampka –
OBC obciążenie, 4 lampka – WYNIK wyświetla wartość napięcia baterii.) kabel pomiarowy.
39. SEM – różnica potencjałów płyt dodatnich i ujemnych bez obciążenia prądowego.
40. Postępowanie w przypadku porażenia prądem
Nie dotykać porażonego bez upewnienia się że przepływ prądu został przerwany lub bez zapewnienia
odpowiedniej izolacji.
Nie podchodzić bliżej niż na odległość 5 m od źródła wysokiego napięcia
Przerwanie obwodu elektrycznego (odłączenie prądu lub odsunięcie poszkodowanego izolowanymi
przedmiotami)
Natężenie prądu – jest to ilość ładunków elektrycznych przepływających w danym czasie przez przewodnik (I)
Napięcie prądu – jest to różnica potencjału między dwoma końcami przewodnika podczas przepływu prądu
(U)