Pobierz - Aeroklub Polski
Transkrypt
Pobierz - Aeroklub Polski
AEROKLUB POLSKI POLSKI ZWIĄZEK SPORTU LOTNICZEGO członek Fédération Aéronautique Internationale SIEDZIBA: ul.17 STYCZNIA 39 00 – 906 WARSZAWA NIP 526-030-03-45 REGON 007026161 KONTO: Deutsche Bank 84 1910 1048 2214 9911 5663 0001 TELEFONY: Prezes: +48 22 826 76 70 Sekretarz Generalny: +48 22 826 76 70 Centrala: +48 22 55 67 300 FAXY: +48 22 826 02 43; 826 63 33; 826 58 84 EMAIL: [email protected] WWW: http://www.aeroklubpolski.pl Warszawa, dnia 14 listopada 2012 r. Sz. P. Piotr Ołowski Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego dot. ULC-LEP-2/0230-0006/02/12 Szanowny Panie Prezesie, W dniu 12 listopada br. na stronie internetowej Urzędu ukazała się informacja, o przekazaniu do Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej projektu rozporządzenia w sprawie wykonywania lotów z lotnisk użytku wyłącznego z prośbą o skierowanie do dalszych prac legislacyjnych. Ponieważ projekt wspomnianego rozporządzenia znajdujący się na stronie Urzędu nosi datę 9 marca 2012 r., prosimy o informację, czy ostateczna wersja projektu wysłana do MTBiGM różni się od tej opublikowanej. W szczególności interesuje nas sprawa proponowanych w pierwotnej wersji projektu wymogu, aby użytkownik każdorazowo wpisywał lotnisko użytku wyłącznego do swojej instrukcji operacyjnej, czy też wymogu zgłaszania zarządzającemu lotniskiem planu lotu z wyprzedzeniem 24 godzinnym. Wymogi te zostały poddane krytyce zarówno przez Aeroklub Polski, jaki Krajowe Towarzystwo Lotnicze AOPA Polska (w załączeniu pisma z uwagami). Uzupełniająco chcielibyśmy się odnieść do postulatu zniesienia projektowanego przez ULC „warunku” wykonania lotu, polegającego na zgłoszeniu planu lotu przez użytkownika do zarządzającego lotniskiem (cyt. § 7. Warunkiem wykonywania lotów, o których mowa w § 3 ust. 1, jest zapewnienie przez zarządzającego lotniskiem użytku wyłącznego możliwości obsługi tych lotów oraz uprzednie zgłoszenie przez operatora zarządzającemu lotniskiem planu lotu. Plan lotu powinien być zgłoszony co najmniej 24 godziny przed planowanym wykonaniem lotu.). Wskazywaliśmy, że wymóg ten nie tylko nie odpowiada realiom wykonywana lotów czarterowych, ale nie uwzględnia roli planu lotu. Plan lotu zgłasza się wyłącznie służbom ATS, więc jeśli służby te są na danym lotnisku, otrzymają stosowny plan. Pomóż lotnikom rozwinąć skrzydła – wesprzyj działalność szkoleniową i sportową polskich lotników Przekaż 1 % podatku na rzecz Aeroklubu Polskiego KRS 0000122672 - szczegóły : www.aeroklubpolski.pl/pozytek Skoro zaś projektowane rozporządzenie – jako warunek wykonania lotu – przewiduje „zapewnienie przez zarządzającego możliwości obsługi tych lotów” to oczywiste jest, że będzie wiedział o planowanym locie. Oczekując na ostateczny projekt przedmiotowego rozporządzenia zwróciliśmy się z prośbą o zajęcie opinii w tej sprawie do Rady Ochrony i Ułatwień Lotnictwa Cywilnego, działającej przy ministrze właściwym do spraw transportu. Na posiedzeniu w dniu 18 października 2012 r. Rada jednogłośnie poparła stanowisko Aeroklubu Polskiego w przedmiocie zniesienia wspomnianego w projekcie warunku. W załączeniu przesyłamy protokół Rady. Mając na uwadze stanowisko Rady wnosimy w konsekwencji o sprawdzenie, czy w ostatecznym projekcie przedmiotowego rozporządzenia wspomniany warunek nadal jest wpisany jako przesłanka wykonywania lotów z lotnisk użytku wyłącznego. W przypadku jego utrzymania w ostatecznej wersji projektu raz jeszcze zwracamy się z prośbą o jego usunięcie, gdyż nie odpowiada specyfice wykonywania lotów (zarówno handlowych, niehandlowych) i wprowadza procedurę nie mającą żadnego uzasadnienia. dr Piotr Kasprzyk Dyrektor ds. regulacji prawnych Aeroklub Polski Do wiadomości: Departament Prawny ULC Sekretarz Rady Ochrony i Ułatwień Lotnictwa Cywilnego KTL AOPA Polska jak i