8.1.1 - lotnicy - Stowarzyszenie Mechaników Lotniczych

Wniosek o dofinansowanie realizacji projektu
PROGRAM OPERACYJNY KAPITAŁ LUDZKI
Informacje wypełniane przez instytucję przyjmującą wniosek
Data przyjęcia wniosku:
Numer kancelaryjny wniosku:
Numer wniosku w KSI:
Imię i nazwisko osoby przyjmującej wniosek:
I. INFORMACJE O PROJEKCIE
1.1 Numer i nazwa Priorytetu:
VIII. Regionalne kadry gospodarki
1.2 Numer i nazwa Działania:
8.1 Rozwój pracowników i przedsiębiorstw w regionie
1.3 Numer i nazwa Poddziałania:
8.1.1 Wspieranie rozwoju kwalifikacji zawodowych i doradztwo dla
przedsiębiorstw
1.4 Województwo:
mazowieckie
1.5 Instytucja, w której wniosek zostanie
złożony:
Mazowiecka Jednostka Wdrażania Programów Unijnych
1.6 Numer konkursu:
1/POKL/8.1.1/2008
1.7 Tytuł projektu:
LECĘ BO CHCĘ, CZYLI OD MECHANIKA DO PILOTA
1.8 Okres realizacji projektu:
Od 01.02.2009 Do 31.10.2009
Województwo: Mazowieckie
1.9 Obszar realizacji projektu: (cała Polska,
województwo, powiat, gmina)
Powiat:
1.10 Projekt ponadnarodowy:
NIE
1.11 Projekt innowacyjny:
NIE
Gmina:
II. BENEFICJENT (PROJEKTODAWCA)
2.1 Nazwa projektodawcy:
Stowarzyszenie Młodych Inżynierów Lotnictwa
2.2 Status prawny:
2.3 NIP: (PL)
2.4 REGON:
Stowarzyszenia i organizacje społeczne
5342233891
015527900
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
1
2.5 Adres siedziby:
Ulica:
al. Krakowska
Nr domu:
110/114 bud. S
Nr lokalu:
pok. 12
Miejscowość:
Warszawa
Kod pocztowy: 02-256
2.6 Osoba/y uprawniona do podejmowania
decyzji wiążących w imieniu projektodawcy:
2.7 Osoba do kontaktów roboczych:
2.7.1 Numer telefonu:
2.7.2 Adres poczty elektronicznej:
2.7.3 Numer faksu:
2.7.4 Adres:
2.8 Partnerzy:
Telefon:
607573048
Fax:
22 846 00 11 w. 876
Krzysztof Błasiak
Krzysztof Błasiak
607573048
[email protected]
22 846 00 11 w. 876
ul. Klaudyny 18/9 01-684 Warszawa
NIE
III. CHARAKTERYSTYKA PROJEKTU
(maksymalnie 18 000 znaków)
3.1 Cel projektu
♦ Uzasadnij potrzebę realizacji projektu (wskaż problem/y który/e chcesz rozwiązać)
♦ Wskaż cel ogólny oraz cele szczegółowe projektu.
♦ Uzasadnij zgodność celów z PO KL, Planem Działań (i innymi dokumentami strategicznymi)
Największym problem z jakim boryka się polskie lotnictwo cywilne, a także światowe, jest brak kadry lotniczej. Dane Urzędu
Lotnictwa Cywilnego mówią, że w ciągu najbliższych 5 lat polskie lotnictwo cywilne będzie potrzebować 23 tys. pracowników.
Szacuje się, że na każdy milion pasażerów przypada około 1 tys. osób zatrudnionych bezpośrednio na lotnisku. Wiele z tych
etatów to etaty dla pilotów. Dodatkowym problemem jest to, iż zatrudniona kadra techniczna: mechanicy i inżynierowie są
teoretykami i brakuje im doświadczenia praktycznego, co często utrudnia osiągnięcie najefektywniejszych wyników pracy
obsługi naziemnej. Nowe trendy w lotnictwie wymagają aby ludzie stanowiący kadrę techniczną byli nie tylko teoretykami, ale
i praktykami. Działa to również w drugą stronę i odnosząc się do nowej europejskiej polityki dotyczącej lotnictwa "Od
mechanika do pilota" następuje bardzo duży wzrost bezpieczeństwa latania, gdy ludzie "latający" mają wiedzę techniczną i
mechaniczną. Braki personelu występują w krajach o ustabilizowanym rynku usług lotniczych, jak i na rynkach rozwijających
się. Według badań brytyjskiej firmy konsultingowej Ascend Worldwide Ltd. przeprowadzonych wśród fachowców związanych
z branżą lotniczą z całego świata, większość badanych przewiduje, że z powodu niedoboru wykwalifikowanej kadry może
nastąpić pogorszenie standardów bezpieczeństwa.
Wychodząc na przeciw tym problemom Stowarzyszenie Młodych Inżynierów Lotnictwa proponuje kompleksowe szkolenie,
którego celem jest uzyskanie przez BO licencji PPL. Licencja PPL jest pierwszym i najważniejszym krokiem do uzyskania
licencji zawodowej pilota. Aby szkolenie miało charakter kompleksowy dodatkowo zostanie przeprowadzony moduł
szkoleniowy na temat treningu kontroli emocji - umiejętności niezbędnej każdemu dobremu pilotowi a niećwiczonej w
dotychczas organizowanych szkoleniach w naszym kraju.
Celem ogólnym projektu jest: uzupełnienie i podwyższenie kwalifikacji zawodowych służące podwyższeniu bezpieczeństwa
pasażerów w lotnictwie cywilnym.
Celami szczegółowymi są: przeszkolenie pracowników obsługi technicznej i inżynierów lotnictwa oraz pracowników chcących
związać się z lotnictwem cywilnym z zakresu umożliwiającym otrzymanie licencji PPL i zdanie egzaminu ULC.
Osiągnięcie celów szczegółowych i celu ogólnego prowadzić będzie do zwiększenia bezpieczeństwa w polskim lotnictwie
cywilnym.
Uczestnictwo BO w projekcie zapewni realizację założeń PO KL przewidzianego dla priorytetu VIII przez wsparcie rozwoju
kwalifikacji zawodowych grupy pracowników lotnictwa cywilnego, którzy z własnej inicjatywy chcą podnosić i uaktualniać
swoje kompetencje zawodowe. Ponadto projekt ten realizuje nową europejska politykę dotyczącą lotnictwa "Od mechanika
do pilota".
Projekt upowszechnia ideę "flexucurity", którą w "Narodowych Strategicznych Ramach Odniesienia POKL" zaleca się dla
priorytetu VIII. Idea ta będzie realizowana przez możliwość wzbogacenia swoich kompetencji zawodowych przez konkretną
grupę docelową: pracowników związanych z lotnictwem.
"Strategia rozwoju województwa mazowieckiego do roku 2020" zaleca w celach strategicznych rozwój i kształtowanie
kapitału społecznego poprzez podnoszenie kwalifikacji zawodowych.
Założenia "Polityki równych szans" także będą realizowane biorąc pod uwagę ogólnodostępność przystąpienia BO do
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
2
projektu.
Niniejszy projekt daje możliwość realizacji postulatów unijnych, krajowych jak i regionalnych.
3.2 Grupy docelowe (nie dotyczy projektów informacyjnych i badawczych)
♦ Scharakteryzuj osoby i/lub instytucje które zostaną objęte wsparciem
♦ Uzasadnij wybór grupy docelowej, którą obejmiesz wsparciem
♦ Opisz sposób rekrutacji uczestników
Beneficjentami projektu będzie 26 pracowników związanych z lotnictwem cywilnym. Pracownicy zatrudnieni w jednym
miejscu pracy będą stanowili nie więcej niż 20% uczestników szkolenia. Projekt będzie dostępny dla wszystkich chętnych
osób pracujących w lotnictwie cywilnym, chcących podnieść swoje kwalifikacje zawodowe. W szczególności skierowany jest
do kadry lotniczej: mechaników i inżynierów lotnictwa oraz lotniczej obsługi naziemnej. BO projektu to osoby z województwa
mazowieckiego. Proponowana grupa docelowa jest zgodna zarówno z założeniami VIII Priorytetu POKL, jak i Dokumentacją
Konkursową. Projekt będzie realizował politykę równych szans wśród wszystkich uczestników projektu. Uzasadniając wybór
grupy docelowej trzeba zaznaczyć następujące kwestie:
- nowe trendy w lotnictwie wymagają, by ludzie pracujący w obsłudze technicznej byli nie tylko teoretykami ale i praktykami,
co bardzo pozytywnie wpływa na efektywność ich pracy,
- badania wskazują, iż następuje duży wzrost bezpieczeństwa lotów, gdy ludzie pilotujący samoloty posiadają wiedzę
techniczna z zakresu funkcjonowania sprzętu lotniczego
Rekrutacja do projektu będzie odbywać się na następujących płaszczyznach:
a) akcji informacyjno-promocyjnej (m.in. biuletyny informacyjne). Z uwagi na fakt, iż uczestnictwo w projekcie będzie
dostępne dla wszystkich chętnych pracowników lotnictwa cywilnego biuletyny informacyjne będą kolportowane w firmach
związanych z tą branżą.
Przewidujemy również ogłoszenia o realizacji projektu w Internecie na stronach Stowarzyszenia.
b) dobrowolne zgłaszanie chętnych - brana będzie pod uwagę kolejność zgłoszeń. BO będą się zgłaszali osobiście do biura
realizacji projektu w celu zapoznania się z umową, warunkami uczestnictwa i harmonogramem szkoleń. Na tym etapie
utworzona zostanie lista rezerwowa.
Rekrutacja przeprowadzona zostanie w biurze projektu przez Menadżera. Przeprowadzenie rekrutacji w ten sposób zapewni,
że zakończy się ona sukcesem i przez to również gwarantuje zrealizowanie zakładanych rezultatów.
3.2.1 Przewidywana liczba osób/instytucji objętych wsparciem EFS w ramach projektu i ich status (ilościowe)
Status uczestnika
Ilość osób
Bezrobotni
w tym osoby długotrwale bezrobotne
Osoby nieaktywne zawodowo
w tym osoby uczące lub kształcące się
Zatrudnieni
26
w tym rolnicy
w tym samozatrudnieni
w tym zatrudnieni w mikroprzedsiębiorstwach
w tym zatrudnieni w małych i średnich przedsiębiorstwach
w tym zatrudnieni w dużych przedsiębiorstwach
w tym pracownicy w gorszym położeniu
Ogółem
26
w tym członkowie mniejszości etnicznych i narodowych
w tym migranci
w tym osoby niepełnosprawne
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
3
Przedsiębiorstwa objęte wsparciem
Ilość
Mikroprzedsiębiorstwa
Małe i średnie przedsiębiorstwa
Duże przedsiębiorstwa
3.3 Działania
♦ Opisz działania podejmowane w projekcie, zgodnie z chronologią zadań wskazaną w budżecie i harmonogramie
Działanie 1: Organizacja i zarządzanie projektem: menadżer projektu, pracownik sekretariatu, specjalista do spraw
przetargu. Zlecona zostanie obsługa księgowa firmie zewnętrznej. Celem nadrzędnym zadania jest zrealizowanie i
rozliczenie końcowe projektu.
Działanie 2: Reklama, promocja i rekrutacja BO - celem działania jest wsparcie procesu rekrutacji BO, jak również
rozpowszechnianie projektu i jego rezultatów. Nad promocją projektu będzie czuwał menadżer projektu oraz pracownik
sekretariatu. Zadanie obejmuje: przygotowanie oraz kolportaż materiałów informacyjno-promocyjnych, rekrutację oraz
przygotowanie i rozpowszechnianie materiałów opisujących rezultaty projektu. Rekrutacja odbędzie się w pierwszej połowie
miesiąca II.
Działanie 3: Trening kontroli emocji - podwykonastwo
Utworzone zostaną 2 grupy po 13 os. W szkoleniu weźmie udział 26BO. Zajęcia z kontroli emocji planowane są w weekendy
(sobota). W cenę wliczone są materiały szkoleniowe. Cel: przekazanie BO umiejętności z zakresu walki ze stresem i kontroli
emocji. Odnajdywania się w trudnych i nieoczekiwanych sytuacjach. Zatem dotyczy bardzo ważnych cech charakteru
przyszłego pilota, zapewniających bezpieczeństwo samemu pilotowi i innym ludziom. Zajęcia w miesiącu IV.
Działanie 4: Kurs na uzyskanie licencji PPL 100h szkolenia teoretycznego i 100h szkolenia e-learningowego. 2 grupy x 13BO
= 26BO; razem 400h. Zajęcia zaplanowane są w miesiącach II-IV. Zostanie stworzona platforma e-lerningowa, którą
opiekować będzie się menadżer projektu. Cel: przekazanie i utrwalenie wiedzy teoretycznej niezbędnej do uzyskania licencji
PPL.
Działanie 5: Szkolenie praktyczne do licencji PPL - podwykonastwo.
Odbywać się będzie w miesiącach V-IX i w szkoleniu weźmie udział 26 BO.
Działanie 6: Egzamin ULC:
Całość szkolenia zakończy się w miesiącach IX egzaminem ULC teoretycznym i praktycznym.
Proces szkoleniowy zostanie przeprowadzony w wynajętych salach, wyposażonych w niezbędny sprzęt. BO otrzymają
materiały szkoleniowe.
3.4 Rezultaty
♦ Opisz twarde i miękkie rezultaty projektu w odniesieniu do planowanych działań
♦ Opisz w jaki sposób rezultaty będą monitorowane, badane
♦ Opisz w jaki sposób rezultaty przyczynią się do realizacji celu projektu
Rezultatami twardymi będą:
- przeprowadzenie 200 godzin szkoleniowych z teorii do licencji PPL,
- przeprowadzenie 200 godzin szkoleniowych e-learningu,
- uczestnictwo w projekcie 26 BO,
- uzyskanie licencji pilota przez min. 18BO (70%),
Rezultaty miękkie:
-nabycie umiejętności radzenia sobie w sytuacjach stresowych - min. 70% BO,
-wzrost pewności siebie i motywacji do działania - min. 70% BO,
-wzrost asertywności i wiary we własne możliwości - min. 70% BO
Wymienione rezultaty zostaną osiągnięte dzięki wyborowi profesjonalnych i doświadczonych instruktorów lotnictwa i szkoleń
miękkich. Trwałość rezultatów projektu zapewniona zostanie przez wartość dodaną, którą jest promocja i zwiększenie
popularności dodatkowych zajęć oraz zwiększenie popularności programów rozwijania kompetencji zawodowych przez całe
życie. Mierzona ona będzie za pomocą ankiet przeprowadzonych po zakończeniu szkolenia. Zakładane rezultaty
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
4
charakteryzują się także użytecznością, która zalicza się do najważniejszych zasad wydatkowania środków finansowych w
ramach funduszy strukturalnych. Projekt zapewni kompleksowe podejście do potrzeb i oczekiwań BO.
O sukcesie projektu stanowić będzie m.in. pozytywne ocenianie zajęć przez BO. Monitoring projektu polegał będzie na
badaniu wzajemnych zależności między: trafnością, skutecznością, użytecznością oraz trwałością rezultatów. Odbywał się
będzie poprzez wypełnianie ankiet i testów na początku, w trakcie i na końcu szkolenia. Oprócz tego menadżer projektu jako opiekun grup szkoleniowych będzie wizytował zajęcia oraz będzie reagował na wszelkie uwagi i sugestie. Wyniki
całościowe monitoringu zostaną opublikowane w folderze podsumowującym projekt. Przeprowadzona również zostanie
ewaluacja. To wszystko pozwoli na dostosowanie projektu do potrzeb zgłaszanych przez uczestników i wskaże, które
elementy wsparcia okazały się najbardziej przydatne dla BO.
Osiągnięcie wszystkich zakładanych rezultatów projektu przyczyni się do poprawy sytuacji w lotnictwie cywilnym. Rezultaty
zostaną upowszechnione. Pozytywna ocena jakości programu i zakresu szkoleń oraz głębsze rozpoznanie potrzeb BO,
spowodują uruchomienie kolejnych edycji projektu o podobnej tematyce, w których będzie mogła zostać wykorzystana
nabyta wiedza teoretyczna i praktyczna.
3.5 Potencjał projektodawcy i zarządzanie projektem
♦ Opisz doświadczenie w realizacji podobnych przedsięwzięć/projektów
♦ Opisz w jaki sposób projekt będzie zarządzany
♦ Jakie zaplecze techniczne oraz jaka kadra zaangażowane będą w realizację projektu (wskaż osoby/stanowiska w projekcie)
♦ Wpisz przychody jakie osiągnął beneficjent/partnerstwo za poprzedni rok obrotowy
♦ Opisz rolę partnerów lub innych instytucji zaangażowanych w projekt
Stowarzyszenie Młodych Inżynierów Lotnictwa od ponad 5 lat zajmuje się popularyzacją techniki lotniczej i wiedzy o
lotnictwie. Od początku działalności przyjęło charakter szkoleniowy - cyklicznie od momentu powstania organizuje
comiesięczne wykłady pt. "Polska Technika Lotnicza" we współpracy z Muzeum Techniki przy PKiN w Warszawie. SMIL jest
również głównym organizatorem projektu konferencyjno - szkoleniowego "Międzyuczelniane Warsztaty Lotnicze" - w tym
roku odbędzie się już piąta edycja tego projektu. Od momentu powstania SMIL zgodnie z celami swojej działalności
statutowej podejmuje czynności wspierające rozwój zarówno osób fizycznych zatrudnionych i kształcących się w branży
lotniczej jak i wspierania rozwoju przedsiębiorstw lotniczych Mazowsza. Dzięki zorganizowanym wyjazdom, szkoleniom
symulatorowym dla przyszłych inżynierów, imprezom lotniczym umożliwiającym kontakt studentów - przyszłych pracowników
sektora lotniczego Mazowsza z przedsiębiorcami , pomagamy kreować nurt kształcenia tychże pracowników zapewniając
lepiej dostosowaną do potrzeb rynku kadrę na przyszłość. Bezpośrednim wsparciem przedsiębiorstw lotniczego Mazowsza
jest również utworzony przy współpracy Stowarzyszenia Młodych Inżynierów Lotnictwa wraz z przedsiębiorstwami lotniczymi,
ośrodkami naukowymi i innymi podmiotami otoczenia biznesu - Mazowiecki Klaster Lotniczy, który obejmie patronatem
również niniejszy projekt dodając mu prestiżu i jeszcze mocniej dostosowując jego realizację do zapotrzebowań lotniczych
przedsiębiorstw Mazowsza odnośnie wyszkolenia kadr.
Do struktury zarządzania projektem wejdą: menadżer projektu, oraz specjalista do spraw przetargów. Projekt będzie
zarządzany w oparciu o europejskie standardy zarządzania projektami lotniczymi, co ułatwi jego realizację, zapewni
osiągnięcie zamierzonych rezultatów przy spełnieniu wymagań jakościowych, w określonym w projekcie czasie i przy
założonym budżecie.
Projektodawca w ramach projektu będzie stosował się do zapisów Ustawy Prawo Zamówień Publicznych. Obsługa
księgowa, koszty mat. biurowych i eksploatacyjnych, audyt projektu, trenerzy - zapytanie o cenę/przetarg nieograniczony.
Pozostałe koszty nie będą podlegały procedurze przetargowej. Z uwagi na chęć jak najlepszej realizacji projektu raz na dwa
tygodnie organizowane będzie spotkanie robocze całego zespołu zaangażowanego w realizację projektu, mające na celu
wymianę spostrzeżeń i ewentualnych uwag, które mogłyby zagrozić sprawnej realizacji projektu.
Kluczowymi osobami zaangażowanymi w projekt będą menadżer projektu oraz pracownik sekretariatu. Osoba zatrudniona
na stanowisku menadżera projektu będzie posiadać doświadczenie w zarządzaniu projektami związanymi z branżą lotniczą.
Menadżer odpowiadać będzie całościowo za prawidłową realizację projektu w wymiarach merytorycznym, organizacyjnym i
finansowym. Sprawować będzie pieczę i nadzór nad pracą pozostałych członków zespołu projektowego. Do obowiązków
menadżera należeć będzie m.in.:kierowanie realizacją projektu, nadzór nad poszczególnymi obszarami wydzielonymi (np.
promocja, rekrutacja, itd.), kontakt z Instytucją Pośredniczącą II stopnia, promocją, przygotowaniem planu i harmonogramu
szkoleń, identyfikacją i rekrutacją trenerów, rekrutacją BO, czuwaniem nad przestrzeganiem harmonogramu, monitoringiem i
kontrolą szkolenia.
Do projektu zatrudnieni zostaną również: specjalista do spraw przetargów, trenerzy, pracownik biurowy. Zlecona zostanie
obsługa księgowa projektu. Zadaniami pracownika biurowego będzie organizowanie pracy biura realizacji projektu,
porządkowanie dokumentacji związanej z projektem, koordynowanie pracy trenerów oraz pomoc menadżerowi projektu w
jego obowiązkach. Wszystkie osoby zatrudnione w projekcie są niezbędne do prawidłowej jego realizacji - posiadać będą
także niezbędne doświadczenie zawodowe.
Zarządzanie oraz funkcje administracyjne projektu zlokalizowane będą w wynajętym, dobrze wyposażonym biurze projektu w
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
5
Warszawie. Projektodawca posiada sprzęt, który przeznaczy do obsługi projektu (zarządzanie i proces szkoleniowy). Obniża
to koszty projektu nie obniżając jego wartości merytorycznej. Wynajęte zostaną sale szkoleniowe z pełnym wyposażeniem w
sprzęt. Trenerami będą osoby sprawdzone, posiadające niezbędne do potwierdzenia swoich wysokich kwalifikacji
dokumenty.
Przychód Projektodawcy - brak - projektodawca dąży do realizacji swoich działań statutowych.
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
6
IV. BUDŻET PROJEKTU
Kategoria
4.1 Koszty ogółem
(4.1.1 + 4.1.2)
4.1.1 Koszty
bezpośrednie
Zadanie 1 : Zarządzanie
projektem
w tym koszty personelu
Zadanie 2 : Reklama
projektu i rekrutacja BO
w tym koszty personelu
Zadanie 3 : Kurs trening kontroli emocji podwykonawstwo
w tym koszty personelu
Zadanie 4 : Kurs - teoria
do licencji PPL
w tym koszty personelu
Zadanie 5 : Kurs praktyka do licencji PPL podwykonastwo
w tym koszty personelu
Zadanie 6 : Egzaminy
ULC
w tym koszty personelu
4.1.2 Koszty pośrednie
jako % kosztów
bezpośrednich
(4.1.2/4.1.1)
4.1.3 Cross-financing w
kosztach ogółem
jako % wartości projektu
ogółem (4.1.3/4.1)
2009
Ogółem
998 931,00 zł
998 931,00 zł
891 500,00 zł
891 500,00 zł
81 500,00 zł
81 500,00 zł
81 500,00 zł
81 500,00 zł
83 200,00 zł
83 200,00 zł
0,00 zł
0,00 zł
78 000,00 zł
78 000,00 zł
0,00 zł
0,00 zł
102 800,00 zł
102 800,00 zł
40 000,00 zł
40 000,00 zł
520 000,00 zł
520 000,00 zł
0,00 zł
0,00 zł
26 000,00 zł
26 000,00 zł
0,00 zł
107 431,00 zł
0,00 zł
107 431,00 zł
0.00 %
0.00 %
0,00 zł
0,00 zł
0.00 %
0.00 %
4.2 Przychód projektu
0,00 zł
0,00 zł
4.3 Wkład własny
4.3.1 w tym wkład
niepieniężny
4.3.2 w tym wkład
prywatny
0,00 zł
0,00 zł
0,00 zł
0,00 zł
0,00 zł
0,00 zł
998 931,00 zł
998 931,00 zł
4.4 Wnioskowane
dofinansowanie [4.1 (4.2 + 4.3 )]
4.5 Oświadczam, iż ww. kwoty są kwotami zawierającymi VAT i podatek ten jest kwalifikowalny
4.6 Koszt przypadający na jednego uczestnika:
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
38 420,42 zł
7
V. OŚWIADCZENIE
Oświadczam, że informacje zawarte w niniejszym wniosku są zgodne z prawdą.
Oświadczam, że instytucja którą reprezentuję nie zalega z uiszczaniem podatków, jak również z opłacaniem składek na
ubezpieczenie społeczne i zdrowotne, Fundusz Pracy, Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych lub
innych należności wymaganych odrębnymi przepisami.
Oświadczam, iż posiadam pełnomocnictwo do reprezentowania beneficjenta w zakresie objętym niniejszym wnioskiem.
Oświadczam, że instytucja którą reprezentuję nie podlega wykluczeniu o którym mowa w art. 211 Ustawy o finansach
publicznych z dnia 30 czerwca 2005 r. (Dz.U.05. nr 249, poz. 2104).
Oświadczam, że projekt jest zgodny z właściwymi przepisami prawa wspólnotowego i krajowego, w szczególności
dotyczącymi zamówień publicznych oraz pomocy publicznej.
Jednocześnie wyrażam zgodę na udostępnienie niniejszego wniosku innym instytucjom oraz ekspertom dokonującym
ewaluacji i oceny.
Data wypełnienia wniosku: 16.07.2008
Pieczęć i podpis osoby/ób uprawnionej/nych do podejmowania decyzji wiążących w stosunku do beneficjenta.
Wypełnienie tej części nie jest wymagane
W przygotowaniu wniosku korzystałem/am z:
nie korzystałem/am z pomocy
szkolenia, doradztwa Regionalnego Ośrodka EFS w
pomocy Punktu Informacyjnego w
pomocy prywatnego konsultanta/płatnych szkoleń, doradztwa
inne
1
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
8
Harmonogram realizacji projektu
Rok
Kwartał
Miesiąc
2009
-
-
-
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Łącznie
liczba
uczestników
Zadanie 1 - Zarządzanie projektem
Etap 1 - przygotowanie realizacji
Etap 2 - wdrażanie
Etap 3 - zamknięcie i rozliczenie
Zaangażowany personel
Menadżer projektu - umowa o pracę 1 etat
Pracownik sekretariatu - umowa o pracę 1 etat
Specjalista do spraw przetargów - umowa zlecenie
Liczba uczestników
0
0
0
0
Zadanie 2 - Reklama projektu i rekrutacja BO
Etap 1 - Druk i opracowanie materiałów informacyjnych
Etap 2 - Kolportaż materiałów informacyjno-promocyjnych
Etap 3 - Oznakowanie materiałów dydaktycznych - naklejki
Etap 4 - Oznakowanie biur realizacji projektu i sal szkoleniowych
Etap 5 - Rekrutacja
Etap 6 - Druk i opracowanie folderów informujących o osiągniętych rezultatach
Zaangażowany personel
Menadżer projektu - umowa o pracę 1 etat
Pracownik sekretariatu - umowa o pracę 1 etat
Liczba uczestników
26
26
26
26
26
26
Zadanie 3 - Kurs - trening kontroli emocji - podwykonawstwo
Etap 1 - Trening kontroli emocji - podwykonastwo
Zaangażowany personel
Menadżer projektu - umowa o pracę 1 etat
Pracownik sekretariatu - umowa o pracę 1 etat
Liczba uczestników
Zadanie 4 - Kurs - teoria do licencji PPL
Etap 1 - Teoria do licencji PPL
Etap 2 - Zajęcia e-learningowe
Etap 3 - Uruchomienie platformy e-lerningowej
Zaangażowany personel
Menadżer projektu - umowa o pracę 1 etat
Pracownik sekretariatu - umowa o pracę 1 etat
Trenerzy szkoleń teoretycznych
Liczba uczestników
Zadanie 5 - Kurs - praktyka do licencji PPL - podwykonastwo
Etap 1 - Praktyka do licencji PPL - podwykonastwo
Zaangażowany personel
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
9
Menadżer projektu - umowa o pracę 1 etat
Pracownik sekretariatu - umowa o pracę 1 etat
Liczba uczestników
26
26
26
Zadanie 6 - Egzaminy ULC
Etap 1 - Egzamin ULC teoretyczny
Etap 2 - Egzamin ULC praktyczny
Zaangażowany personel
Menadżer projektu - umowa o pracę 1 etat
Pracownik sekretariatu - umowa o pracę 1 etat
Liczba uczestników
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
26
10
Szczegółowy budżet projektu
Kategoria
Pomoc
Cross-financing
publiczna
(T/N)
(T/N)
2009
j.m.
Ilość
Cena jednost.
Łącznie
KOSZTY OGÓŁEM (4.1)
998 931,00 zł
KOSZTY BEZPOŚREDNIE (4.1.1)
891 500,00 zł
Zadanie 1: Zarządzanie projektem
81 500,00 zł
1. Menadżer projektu
NIE
NIE
miesiąc
9
5 500,00 zł
49 500,00 zł
2. Kierownik projektu
NIE
NIE
miesiąc
9
3 000,00 zł
27 000,00 zł
3. Specjalista do spraw przetargów NIE
NIE
miesiąc
1
5 000,00 zł
Zadanie 2: Reklama projektu i rekrutacja BO
5 000,00 zł
83 200,00 zł
4. Druk i opracowanie biuletynów
informacyjnych
NIE
NIE
sztuki
5000
10,00 zł
50 000,00 zł
5. Oznakowanie materiałów
dydaktycznych - naklejki
NIE
NIE
sztuki
1
3 000,00 zł
3 000,00 zł
6. Oznakowanie biura realizacji
projektu i sal szkoleniowych
NIE
NIE
sztuki
4
50,00 zł
200,00 zł
7. Druk i opracowanie folderów
informujących o osiągniętych
rezultatach
NIE
NIE
sztuki
3000
10,00 zł
30 000,00 zł
osoba
26
3 000,00 zł
Zadanie 3: Kurs - trening kontroli emocji - podwykonawstwo
8. trening kontroli emocji
NIE
NIE
78 000,00 zł
Zadanie 4: Kurs - teoria do licencji PPL
78 000,00 zł
102 800,00 zł
9. koszt trenerów teorii do licencji
PPL
NIE
NIE
godz.
200
100,00 zł
20 000,00 zł
10. koszt trenerów e-learning
NIE
NIE
godz.
200
100,00 zł
20 000,00 zł
11. wynajem sal na zajęcia
teoretyczne
NIE
NIE
godz.
200
50,00 zł
10 000,00 zł
12. wynajem sal na zajęcia
e-learningu
NIE
NIE
godz.
200
50,00 zł
10 000,00 zł
13. materiały dydaktyczne
NIE
NIE
sztuka
26
300,00 zł
7 800,00 zł
14. platforma e-lerningowa
NIE
NIE
sztuka
1
35 000,00 zł
35 000,00 zł
Zadanie 5: Kurs - praktyka do licencji PPL - podwykonastwo
15. Zajęcia praktyczne do licencji
PPL - podwykonawstko
NIE
NIE
520 000,00 zł
osoba
26
20 000,00 zł
Zadanie 6: Egzaminy ULC
520 000,00 zł
26 000,00 zł
16. egzamin ULC teroetyczny
NIE
NIE
osoba
26
200,00 zł
5 200,00 zł
17. egzamin ULC praktyczny
NIE
NIE
osoba
26
800,00 zł
20 800,00 zł
KOSZTY POŚREDNIE (4.1.2)
Koszty pośrednie rozliczane ryczałtem NIE
Cross-financing w Kosztach ogółem (4.1.3)
107 431,00 zł
koszty pośrednie
jako % kosztów
bezpośrednich
0.00 %
0,00zł
0.00 %
Wydatki objęte pomocą pozostałą
998 931,00 zł
Wydatki objęte pomocą publiczną
0,00 zł
Wkład prywatny
0,00 zł
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
11
Szczegółowy budżet projektu
Kategoria
Pomoc
Cross-financing
publiczna
(T/N)
(T/N)
j.m.
Razem
KOSZTY OGÓŁEM (4.1)
998 931,00 zł
KOSZTY BEZPOŚREDNIE (4.1.1)
891 500,00 zł
Zadanie 1: Zarządzanie projektem
81 500,00 zł
1. Menadżer projektu
NIE
NIE
miesiąc
49 500,00 zł
2. Kierownik projektu
NIE
NIE
miesiąc
27 000,00 zł
3. Specjalista do spraw przetargów NIE
NIE
miesiąc
Zadanie 2: Reklama projektu i rekrutacja BO
5 000,00 zł
83 200,00 zł
4. Druk i opracowanie biuletynów
informacyjnych
NIE
NIE
sztuki
50 000,00 zł
5. Oznakowanie materiałów
dydaktycznych - naklejki
NIE
NIE
sztuki
3 000,00 zł
6. Oznakowanie biura realizacji
projektu i sal szkoleniowych
NIE
NIE
sztuki
200,00 zł
7. Druk i opracowanie folderów
informujących o osiągniętych
rezultatach
NIE
NIE
sztuki
30 000,00 zł
Zadanie 3: Kurs - trening kontroli emocji - podwykonawstwo
8. trening kontroli emocji
NIE
NIE
78 000,00 zł
osoba
Zadanie 4: Kurs - teoria do licencji PPL
78 000,00 zł
102 800,00 zł
9. koszt trenerów teorii do licencji
PPL
NIE
NIE
godz.
20 000,00 zł
10. koszt trenerów e-learning
NIE
NIE
godz.
20 000,00 zł
11. wynajem sal na zajęcia
teoretyczne
NIE
NIE
godz.
10 000,00 zł
12. wynajem sal na zajęcia
e-learningu
NIE
NIE
godz.
10 000,00 zł
13. materiały dydaktyczne
NIE
NIE
sztuka
7 800,00 zł
14. platforma e-lerningowa
NIE
NIE
sztuka
35 000,00 zł
Zadanie 5: Kurs - praktyka do licencji PPL - podwykonastwo
15. Zajęcia praktyczne do licencji
PPL - podwykonawstko
NIE
NIE
520 000,00 zł
osoba
Zadanie 6: Egzaminy ULC
520 000,00 zł
26 000,00 zł
16. egzamin ULC teroetyczny
NIE
NIE
osoba
5 200,00 zł
17. egzamin ULC praktyczny
NIE
NIE
osoba
20 800,00 zł
KOSZTY POŚREDNIE (4.1.2)
Koszty pośrednie rozliczane ryczałtem NIE
Cross-financing w Kosztach ogółem (4.1.3)
107 431,00 zł
koszty pośrednie jako %
kosztów bezpośrednich
0.00 %
0,00 zł
0.00 %
Wydatki objęte pomocą pozostałą
998 931,00 zł
Wydatki objęte pomocą publiczną
0,00 zł
Wkład prywatny
0,00 zł
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
12
L.p. Uzasadnienie kosztów: (obowiązkowe jedynie dla cross-financingu i kosztów pośrednich)
Uzasadnienie dla cross-financingu i kosztów pośrednich w projekcie:
Koszty pośrednie to wynajem biura projektu, obsługa księgowa, koszt materiałów biurowych i eksploatacyjnych, koszt
0 usług telekomunikacyjnych, prowadzenie konta bankowego, audyt projektu, koszt zabezpieczenia, ewaluacja oraz druk
dyplomów ukończenia szkolenia. Wszystko to są elementy niezbędne do prawidłowego przebiegu projektu, a zatem
wartość kosztów pośrednich jest uzasadniona.
Uzasadnienie:
Metodologia wyliczenia dofinansowania i wkładu prywatnego w ramach wydatków objętych pomoca publiczna.
Suma kontrolna: 4404-785C-4449-E828
13