Ochrona antykorozyjna z wykorzystaniem systemów farb

62
ANtykorozja
Ogólnopolski Katalog Rynku Obróbki Powierzchni 2012/2013
Elementy
infrastruktury drogowej,
ekrany akustyczne
Ochrona antykorozyjna
z wykorzystaniem
systemów farb proszkowych
Gwałtowny rozwój infrastruktury drogowej w Polsce pociąga za sobą
zwiększony stopień obciążenia środowiska hałasem. Zjawisko to
jest szczególnie uciążliwe na terenach położonych w bezpośrednim
sąsiedztwie ciągów komunikacyjnych.
Zastosowanie, materiały,
koszty i czas eksploatacji
Jednym ze sposobów ograniczania rozprzestrzeniania się hałasu związanego
z ruchem są tzw. ekrany akustyczne. Na
szeroką skalę stosuje się je wzdłuż nowych i remontowanych dróg. Zadaniem
tych instalacji jest zmniejszenie uciążliwości hałasu pochodzącego od ruchu pojazdów, a co za tym idzie, ochrona środowiska naturalnego i ludzi zamieszkałych
w sąsiedztwie traktów komunikacyjnych.
Panuje ogromna różnorodność stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych dla
tego typu elementów, jednak większość
ma bardzo zbliżoną konstrukcję opartą
na stalowych słupach nośnych posadowionych na żelbetonowym fundamencie,
gdzie jako barierę dla hałasu wykorzystywane są różnego rodzaju wypełnienia.
Niejednokrotnie wypełnienie płaszczyzn
ekranów stanowią panele aluminiowe.
Poza ekranami akustycznymi jest też
wiele innych zastosowań systemów antykorozyjnych na podłoża stalowe i aluminiowe:
bariery
słupy
elementy oznakowania
elementy oświetlenia
Do długotrwałej eksploatacji tego
typu podłoży (stal i aluminium), niezmiernie istotnym zagadnieniem staje się prawidłowy dobór systemów antykorozyjnych. Mogą to być systemy antykorozyjne
oparte na farbach ciekłych, proszkowych
lub powłokach metalizacyjnych.
Ekrany akustyczne oraz inne elementy tzw. infrastruktury drogowej przewidziane są do wieloletniej eksploatacji,
dlatego też w przypadku konstrukcji opartych na technologiach wykorzystujących
stal i aluminium, prawidłowo dobrany
i zaaplikowany system powłok antykorozyjnych wpływa zarówno na czas, jak
i koszty eksploatacji.
Wśród producentów i wykonawców
ekranów akustycznych występuje duża
różnorodność w zakresie doboru i zastosowania systemów antykorozyjnych
na stal i aluminium. Mając na uwadze
wieloletnie doświadczenie naszej firmy
w zakresie tego typu zabezpieczeń antykorozyjnych, zleciliśmy wykonanie badań
naszych systemów farb ciekłych i proszkowych niezależnej instytucji. Badania
A N TYKOROZJ A
www.lakiernictwo.net
zostały przeprowadzone w Instytucie
Badawczym Dróg i Mostów w Warszawie. Uzyskane wyniki umożliwiły nam
otrzymanie Rekomendacji Technicznej
RT/2010-03-033 i RT/2010-02-0043
w zakresie wykorzystania ww. systemów w ochronie elementów stalowych
i aluminiowych instalacji oraz urządzeń
infrastruktury drogowej, w szczególności
w elementach ekranów akustycznych.
W przypadku gdy elementy infrastruktury drogowej znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie pasa drogowego
należy spodziewać się wysokiej agresywności takiego środowiska ze względu na
możliwość występowania m.in.:
wilgoci pochodzącej z opadów atmosferycznych i kondensacji pary
wodnej na powierzchni ekranów
zanieczyszczeń atmosfery pochodzących ze spalin samochodowych w postaci tlenków siarki, węgla i azotu
zanieczyszczeń powierzchni pochodzącymi ze środków odladzania jezdni w postaci jonów chloru i in.
Konieczna jest zatem ochrona antykorozyjna obiektów inżynierskich dostosowana nie tylko do rodzaju materiału,
z którego konstrukcja jest wykonana, ale
także do środowiska, w którym obiekt jest
eksploatowany (przyjmuje się, że stopień
korozyjności w bliskim sąsiedztwie pasa
drogowego to C4).
Ochrona antykorozyjna elementów
stalowych może być zrealizowana jako:
powłoki malarskie
powłoki metalizacyjne
powłoki metalizacyjno-malarskie
wykonane na odpowiednio przygotowanym podłożu zgodnie z obowiązującymi normami, zaleceniami IBDiM i oczekiwaniami inwestora, o grubości i liczbie
warstw pokrycia zależnych od rodzaju
Prawidłowy dobór systemów antykorozyjnych,
zwłaszcza na bariery
stalowe czy aluminiowe,
jest niezmiernie istotnym zagadnieniem.
63
64
ANtykorozja
Ogólnopolski Katalog Rynku Obróbki Powierzchni 2012/2013
Najczęściej wykorzystywanym
rozwiązaniem
w zabezpieczeniach antykorozyjnych stalowych
elementów
infrastruktury
drogowej, np.
słupów nośnych
do ekranów
akustycznych są
powłoki metalizacyjno-malarskie (duplex)
zapewniające
długotrwałą, skuteczną ochronę
przed korozją.
podłoża oraz w dostosowaniu do stopnia
agresywności środowiska i okresu użytkowania obiektu.
Ochrona antykorozyjna
elementów aluminiowych
i stalowych
Zgodnie z Rekomendacją Techniczną IBDiM nr RT/2010-02-0043, wydaną przez
Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie, proszkowe systemy malarskie firmy TEKNOS mogą być stosowanych do
zabezpieczania stalowych i aluminiowych
elementów infrastruktury drogowej ze
szczególnym uwzględnieniem ekranów
akustycznych, barier energochłonnych
i znaków drogowych.
Przedmiotem tej rekomendacji są
trzy systemy powłok ochronnych oparte
na wysokiej jakości farbach epoksydowych i poliestrowych zapewniających
ochronę przed działaniem: czynników
atmosferycznych, szeregu środków chemicznych w atmosferze przemysłowej,
morskiej i nadmorskiej.
Systemy proszkowe mogą być stosowane na powierzchniach narażonych na
okresowy wpływ soli zimowego utrzymania dróg oraz uszkodzenia mechaniczne
(powierzchnie konstrukcji znajdujące się
w pobliżu jezdni drogowych, urządzeń
odwadniających oraz urządzeń dylatacyjnych) określone w zaleceniach IBDiM nr
Zl2007-03-018 w środowisku o kategorii
korozyjności do C5-I określonym zgodnie
z PN-EN ISO 12944-2.
Dla wszystkich systemów przedstawionych w tabeli określone zostały także
systemy naprawcze pozwalające dokonać napraw uszkodzonych powłok w trakcie jak i już po montażu.
Ochrona przeciwko graffiti
Problemem dotyczącym elementów infrastruktury drogowej, w tym ekranów
akustycznych, jest również graffiti, któremu trudno jest zapobiegać, ale problem
ten można przewidzieć już na etapie
projektowania, stosując odpowiednie materiały malarskie pozwalające na łatwe
usuwanie niechcianych rysunków:
w przypadku systemów farb proszkowych należy zastosować poliuretanowe farby i lakiery serii INFRALIT PUR
8450-10 i 11. Mogą być one stosowane
jako lakier bezbarwny na gotowe już powłoki bądź jako farba nawierzchniowa
w systemach malarskich. Produkt ten jest
dostępny jako lakier bezbarwny oraz jako
farba kryjąca w szerokiej gamie kolorów
RAL i trzech stopniach połysku (30, 70
i 85). Skuteczność produktu została potwierdzona podczas badań w Gütegemeinschaft Anti-Graffiti e.V. w Berlinie.
Teknos Sp. z o.o.
ul. Księcia Ziemowita 59, 03-885 Warszawa
tel. +48 22 67 87 004
Systemy antykorozyjne farb proszkowych objęte Rekomendacją Techniczną IBDiM nr RT/2010-02-0043
Nr systemu
Podłoże
System malarski
PT1 szczególnie zalecany
na ekrany akustyczne
Powierzchnia stalowa ocynkowana
zanurzeniowo
Powłoka nawierzchniowa:
Farba poliestrowa INFRALIT PE 8350
PT2 może on być stosowany
w środowisku do C-4 włącznie
Powierzchnia stalowa
Powłoka gruntująca:
Podkład epoksydowy z wysoką zawartością cynku
INFRALIT EP 8026-05
Powłoka nawierzchniowa:
Farba poliestrowa INFRALIT PE 8350
PT3 szczególnie zalecany
na ekrany akustyczne
Powierzchnia aluminiowa
Powłoka nawierzchniowa:
Farba poliestrowa INFRALIT PE 8350
Paint with Pride
Tworzymy przyszłość.
Razem.
Elementy infrastruktury drogowej,
ekrany akustyczne.
www.teknos.pl