Nadciąga Volkswagen Passat VIII generacji

autosalon pomorski
Nadciąga Volkswagen Passat VIII generacji
Autor: IW
10.07.2014.
Lżejszy o 85 kg, oszczędniejszy o 20 proc., inny w 100 proc.
Niedawno miał światową premierę w Poczdamie. Wjedzie do europejskich salonów po wakacjach
– w IV kwartale 2014 r. Będzie oferowany w wersjach nadwoziowych Limousine i Variant, czyli
jako sedan i kombi. Podobnie jak poprzednik, będzie dostępny w trzech wersjach nadwoziowych oraz z
10. jednostkami napędowymi do wyboru. Będzie odmiana z napędem hybrydowym. Poza tym będzie to
całkiem nowe auto także pod względem stylistycznym, jak i technologicznym.
Volkswagen zapewnia, że ósma generacja Passata jest całkowicie nowa
Fot. Volkswagen Producent preferuje stylistykę łączącą czystość z siłą
Stylistykę, która nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa. Stylistykę, która nie jest pospolita, lecz
ekspresywna. Stylistykę, w której każda linia narysowana jest z pełną świadomością. Stylistykę, która
będzie kształtować teraźniejszość.
Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, która pozwoliła na
wprowadzenie znacznie bardziej dynamicznych proporcji (m.in. niższe nadwozie, większy rozstaw osi,
większe koła), a jednocześnie poprawiła możliwości rozmieszczenia poszczególnych podzespołów. Obie
wersje nadwoziowe są jednakowo długie (4.767 mm) i nieznacznie krótsze od poprzednich (sedan o 2
mm, kombi o 4 mm). Zyskały na szerokości – mają po 1.832 mm, czyli po 12 mm więcej. Są
nieco niższe: sedan o wysokości 1.456 mm (mniej o 14 mm), kombi wysokie na 1.477 mm (mniej o 39
mm). W obu wersjach nadwoziowych jest ten sam rozstaw osi – 2.791 mm, a więc większy o 79
mm.
Dzięki nowym diodowym reflektorom (seryjne od wersji Highline) i seryjnym we wszystkich wersjach
diodowym światłom tylnym, Passat nawet w nocy wygląda wyjątkowo. Zdaniem producenta, ten
najpopularniejszy europejski samochód firmowy jest symbolem nowego rodzaju Business Class,
pozycjonowanym między środkową a górną klasą średnią.
Wnętrze, podobnie jak nadwozie, także jest pełne ekspresji. Dzięki licznym nowym rozwiązaniom
stylistycznym, jak rzucający się w oczy poziomy element z pasem wlotów wentylacji oraz technologiom,
jak Active Info Display (interaktywne wskaźniki cyfrowe), wyświetlacz Head-up czy oświetlenie wykonane
jako wąskie pasy, także wnętrze prezentuje się bardziej awangardowo i ekskluzywnie, niż kiedykolwiek
wcześniej.
Nowe systemy wspomagające i napędowe
zapewniają więcej komfortu i bezpieczeństwa. Do nowości tych należą – oprócz Active Info
Display i wyświetlacza Head-up – także takie systemy, jak wykorzystujący odpowiednie aplikacje
Rear Seat Entertainment na tablet, Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście i
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 13:19
autosalon pomorski
rozpoznawania pieszych oraz trzy światowe nowości: Emergency Assist (zatrzymanie samochodu w
przypadku zasłabnięcia kierowcy), Trailer Assist (wspomaganie manewrowania z przyczepą) i asystent
jazdy w korkach.
Do nowego Passata oferowanych będzie dziesięć silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa i
turbodoładowaniem o spektrum mocy od 120 KM do 280 KM. Wszystkie jednostki napędowe są nowością
w Passacie. Zużycie paliwa i emisję CO2 udało się obniżyć nawet o 20 procent. Wszystkie wersje
wyposażone są w system Start-Stop i tryb rekuperacji. Dla każdego silnika dostępna jest opcjonalnie, a
dla najmocniejszych jednostek – seryjnie, dwusprzęgłowa przekładnia DSG.
Po raz pierwszy Passat będzie dostępny z napędem hybrydowym plug-in (silnik benzynowy TSI 156
KM plus silnik elektryczny 80 kW oraz ładowana zewnętrznie bateria) i będzie mógł pokonać maksymalnie
50 km tylko na prąd, nie emitując spalin. Z mocą systemową 211 KM jest to jak na razie najmocniejsza
hybryda plug-in Volkswagena. Wartości zużycia paliwa i emisji leżą na równie doskonałym poziomie, jak
w Golfie GTE z napędem hybrydowym plug-in (Golf GTE: 1,5 l/100 km w NEFZ i 35 g CO2/km).
Oferta silników benzynowych rozpoczyna się od jednostki o mocy 125 KM. Kolejnym silnikiem jest
czterocylindrowy TSI o pojemności 1,4 litra i mocy 150 KM z funkcją aktywnego odłączania cylindrów.
Zużywa on 4,9 l/100 km (emisja CO2 115 g/km), czyli o 1,3 litra na 100 km mniej, niż porównywalny
poprzednik. Pozostałe stopnie mocy to: 180, 220 KM i 280 KM. Wszystkie jednostki TSI mogą być
zamawiane z dwusprzęgłową przekładnią; w modelach o mocy 220 KM, 280 KM i modelu hybrydowym,
DSG montowana jest seryjnie.
Niezwykle interesujący pod względem techniki jest najmocniejszy czterocylindrowy silnik
wysokoprężny z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem (TDI), jaki kiedykolwiek był oferowany
przez Volkswagena: nowy 2,0-litrowy silnik bi-turbo o mocy 240 KM, zużywający zaledwie 5,3 l/100 km
(emisja CO2: 139 g/km). Passat Limousine z tym silnikiem rozwija prędkość maksymalną 240 km/h,
Variant – 238 km/h. Ze względu na wysoki maksymalny moment obrotowy 500 Nm, Passat 240
KM będzie wyposażony seryjnie w napęd na wszystkie koła 4MOTION i 7-biegową DSG.
Program silników wysokoprężnych w momencie wprowadzenia nowego Passata na rynek obejmuje
jednostkę TDI o mocy 150 KM, spalającą tylko 4,1 l/100 km (emisja CO2: 108 g/km) – o 0,5
l/100 km mniej niż porównywalny poprzednik oraz mocniejsze turbodiesle: 190 i 240 KM.
Trzy wersje wyposażenia i pakiety R-Line
Volkswagen będzie oferował nowego Passata, podobnie jak poprzednika, w wersjach wyposażenia:
Trendline, Comfortline i Highline.
Nawet podstawowa wersja – Trendline, jest bogato wyposażona. Wszystkie modele posiadają
system Start-Stop i tryb rekuperacji. Do elementów seryjnego wyposażenia zewnętrznego należą między
innymi 16-calowe obręcze z oponami 215 i diodowe światła tylne. Wewnątrz seryjny jest chłodzony
schowek podręczny, środkowy podłokietnik z przodu ze schowkiem oraz regulacja wysokości przednich
foteli. Jeżeli chodzi o wyposażenie funkcjonalne, obejmuje ono między innymi centralny zamek z pilotem i
Keyless-Go (przycisk uruchamiający i wyłączający silnik), system rozpoznawania zmęczenia kierowcy,
hamulec multikolizyjny, wskaźnik ciśnienia w oponach, system radiowy z 5-calowym ekranem
dotykowym, wyświetlacz wielofunkcyjny Plus, kierownicę multifunkcyjną, światła do jazdy w dzień,
asystenta ruszania pod górę, elektroniczny hamulec postojowy z funkcją Auto-Hold, tryb biegu jałowego
(przy DSG) oraz klimatyzację.
Passat Comfortline posiada dodatkowo m.in. chromowane listwy przy bocznych oknach, komfortowe
przednie fotele (fotel ergoComfort dla kierowcy z regulacją w 6 płaszczyznach; podparcie odcinka
lędźwiowego kręgosłupa w fotelu kierowcy regulowane elektrycznie, w prawym fotelu manualnie),
kierownicę multifunkcyjną obszytą skórą, automatycznie przyciemniane lusterka (wewnętrzne i
zewnętrzne po stronie kierowcy), czujnik deszczu, system ParkPilot oraz system Front Assist z funkcją
awaryjnego hamowania w mieście. Seryjne są również 16-calowe obręcze ze stopu metali lekkich. Wersje
z silnikami 220 i 240 KM są wyposażone w diodowe reflektory, chromowaną listwę ozdobną w przednim
zderzaku i chromowane końcówki rur wydechowych o kształcie trapezu w tylnym zderzaku. Passat TDI
240 KM będzie posiadał także adaptacyjną regulację zawieszenia DCC.
Elementy wyposażenia Highline wykraczające poza zakres Comfortline, to na zewnątrz chromowana
listwa na osłonie chłodnicy i seryjne diodowe reflektory oraz reflektory przeciwmgielne. Również seryjna
jest chromowana listwa wokół całego nadwozia w jego dolnej części, diodowe światła tylne z wyjątkowo
innowacyjną koncepcją świetlną oraz 17-calowe obręcze ze stopu metali lekkich. Do wyposażenia
seryjnego we wnętrzu należą eleganckie aplikacje dekoracyjne na tablicy rozdzielczej (szczotkowane
aluminium lub drewno Brillant Pine; konsola środkowa Piano Black), listwy progowe ze stali nierdzewnej,
fotele pokryte Alcantarą i skórą oraz ogrzewanie przednich foteli, a także takie elementy funkcjonalne,
jak automatyczna klimatyzacja (Climatronic z dodatkowym panelem obsługowym z tyłu), kolorowy
wyświetlacz wielofunkcyjny Premium oraz automatycznie ogrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby.
Volkswagen R przygotował dla Passata sportowe pakiety R-Line, zarówno na zewnątrz, jak i do
wnętrza. Pakiet wnętrza obejmuje między innymi tapicerkę ze skóry Vienna/tkaniny, multifunkcyjną
kierownicę sportową R-Line obszytą skórą z dźwigienkami zmiany biegów (w przypadku DSG), nakładki
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 13:19
autosalon pomorski
na pedały ze stali nierdzewnej, aplikacje R-Line i czarną podsufitkę. W skład pakietu R-Line Exterieur
wchodzą między innymi zderzaki R-Line, charakterystyczna osłona chłodnicy z logo R-Line, chromowane,
trapezowe końcówki rur wydechowych, nakładki poszerzające progi, spojler dachowy (Variant) i czarny,
błyszczący dyfuzor. Oferowane są także różne 17-, 18- i 19-calowe obręcze kół ze stopu metali lekkich o
sportowej stylistyce.
Jako światowy bestseller ma na koncie
około 22 mln wyprodukowanych egzemplarzy (ze wszystkimi modelami pochodnymi), począwszy od
1973 roku, kiedy zadebiutowała I generacja Passata. Tylko w 2013 roku na model z tej serii zdecydowało
się ponad 1,1 mln osób. Teoretycznie w ubiegłym roku co 29 sekund ktoś na świecie kupował Passata,
względnie Magotana (Chiny). Dwa Passaty na minutę, 126 na godzinę, ponad 3.000 dziennie. Każdego
dnia Passat jest najpopularniejszym modelem koncernu.
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 13:19