Przepisy - Arizona City

Przepisy
Główny trzon przepisów jest oparty o PLWiR. Chcemy jednak wprowadzić pewne
zmiany.
Barrel Racing
1. Pomiar czasu rozpoczyna się kiedy nos konia przekroczy linię startu a kończy się
kiedy nos konia przekroczy linię mety.
2. Dopuszczony jest lotny start. Na sygnał do startu, zawodnik biegnie do beczki
numer 1, mija ją z lewej strony, wykonuje wokół niej zakręt o prawie 3600; następnie
biegnie do beczki nr 2, mija ją z prawej strony, wykonuje wokół niej zakręt o prawie
3600; następnie jedzie do beczki numer 3, mija ją z prawej strony, wykonuje wokół
niej zakręt o prawie 3600; następnie biegnie do linii mety przejeżdżając pomiędzy
beczkami 1 i 2. Schemat ten może być także przejechany w lewo. Na przykład,
zawodnik biegnie do beczki nr 2, zakręca wokół niej w lewo, następnie biegnie do
beczki numer 1, zakręca wokół niej w prawo, następnie do beczki numer 3, zakręca
wokół niej w prawo, kończy biegiem do linii mety.
3. Przewrócenie beczki skutkuje przyznaniem 5 sekund karnych. Przejechanie wokół
beczek niezgodnie z pisanym powyżej schematem skutkuje nie zaliczeniem czasu.
Zawodnik może dotknąć beczki ręką/rękami podczas przejazdu.
4. Upadek kapelusza nie ma konsekwencji 5 sekund karnych.
5. W przypadku remisu, w trakcie dogrywki koń, który zostanie ogłoszony zwycięzcą
musi przejechać schemat w czasie nie dłuższym niż o 2 sekundy od pierwotnego
przejazdu w przeciwnym razie dogrywka musi być powtórzona. Karne sekundy nie
dotyczą zasady 2 sekund, jednakże będą stosowane w końcowej dogrywce.
Pole Bending
1. Każdy zawodnik rozpoczyna z lotnego startu, czas zaczyna być mierzony kiedy
nos konia przekracza linię startu. Należy wyraźnie oznaczyć linię startu. Powinny być
użyte fotokomórka lub przynajmniej dwa stopery. Czas wskazany przez fotokomórkę
lub średnia pomiaru z dwóch stoperów jest uznana za czas oficjalny.
2. Strącenie tyczki powoduje przyznanie 5s. karnych. Jazda niezgodnie z
opisanym schematem powoduje nie zaliczeniem czasu. Zawodnik może dotknąć
tyczek ręką w czasie przejazdu.
3. Upadek kapelusza nie ma konsekwencji 5 sekund karnych.
4. W przypadku remisu, w trakcie dogrywki koń który zostanie ogłoszony
zwycięzcą musi przejechać schemat w czasie nie dłuższym niż o 2 s. od pierwotnego
przejazdu w przeciwnym razie dogrywka musi być powtórzona. Karne sekundy nie
dotyczą zasady 2s., jednakże będą stosowane w końcowej dogrywce.
Stake Race
Przepisy zgodne z PLWiR z wyjątkiem:
1. „Przywrócenie tyczki nie skutkuje nie zaliczeniem schematu tylko karą 3
sekundową”.
2. Rozstaw tyczek od linii środkowej 20m (w przepisach PLWiR jest 12m).
3. Upadek kapelusza nie ma konsekwencji 5 sekund karnych.
Western Pleasure
Zgodnie z nowymi przepisami PLWiR (wjazd kłusem przez środek ujeżdżalni a
następnie według poleceń sędziego).
Pierwsze miejsce 17 punktów, piętnaste miejsce 3 punkty. Wygrywa zawodnik z
największą sumą punktów z dwu dni.
Reining
Przepisy zgodne z PLWiR
Pierwszy dzień schemat nr 11 (ten wydrukowany w przepisach z 2005)
Drugi dzień schemat nr 6
Wygrywa zawodnik z największą sumą punktów z dwu dni.
Western Horsemanship
Przepisy zgodne z PLWiR
Pierwszy dzień – schemat zamieszczony na stronie
Drugi dzień – schemat, który ułożą zawodnicy po pierwszym dniu zawodów i
zostanie zaakceptowany przez sędziów.
Wygrywa zawodnik z największą sumą punktów z dwu dni.
Ogólne
1. Przed zawodami zostanie wybrana rada zawodników, której zadaniem będzie
reprezentowanie interesów zawodników i konsultowanie się z organizatorami i
sędziami.
2. Konkurencje są podzielone na dwie grupy: konkurencje „techniczne” i
konkurencje „szybkościowe”.
3. Każda grupa konkurencji będzie rozgrywana w systemie dwudniowym.
4. Do pucharu będą się liczyć wyniki dwóch dni zawodów.
5. W drugim dniu zawodnicy będą startować w kolejności zajmowanych przez
siebie miejsc (od 1 do 10).
6. Na jednym koniu może startować tylko jeden zawodnik.
7. Zawodnik może wystąpić na więcej niż jednym koniu. W takim wypadku:
a) Wyniki są liczone dla każdego konia oddzielnie.
b) Opłata dodatkowo 20 PLN za konia/konkurencję lub 50 PLN za całe zawody.
8. Są dwa przejazdy dla każdej z konkurencji szybkościowej. Jeśli zawodnik nie
zaliczy żadnego z przejazdów w danej konkurencji (np. pojedzie niezgodnie z
schematem), do pucharu liczy mu się czas najgorszego przejazdu w danej
konkurencji, plus trzy sekundy.
9. Punkty do pucharu w konkurencjach technicznych będą przyznawane w ten
sposób, że zawodnik z 15 miejsca otrzymuje 3 punkty, a z pierwszego 17
punktów. Pomiędzy tymi miejscami od miejsca pierwszego jest zmniejszanie o
jeden punkt na miejsce. Zawodnik poniżej 15 miejsca otrzymują 1 punkt za daną
konkurencję chyba, że zostanie zdyskwalifikowany.
Jesteśmy otwarci na wszystkie sugestie zawodników.