Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche
Transkrypt
Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche
Opracowanie Koncepcji Publicznego Transportu Pasażerskiego/ ÖPNV-Konzeption w korytarzu/ im Korridor Bautzen – Görlitz – Lubań – Jelenia Góra – Kamienna Góra w celu rozwoju turystyki w Euroregionie/ zur Tourismusentwicklung in der Euroregion Neisse – Nisa – Nysa Ove Arup & Partners International Ltd. Od, Warszawa/ Polska [email protected], www.arup.com Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und –systeme, Dresden www.ivas-ingenieure.de Ove Arup & Partners [email protected], International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Folie 2 Agenda Agenda 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Przedstawienie zadania Metodyka / sposób opracowania Warunki Ankieta wśród gmin – przebieg i pierwsze wyniki Perspektywa Pytania i Tezy Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa 5. 6. Aufgabenstellung Herangehensweise Rahmenbedingungen Kommunalrecherche – Verlauf und erste Ergebnisse Ausblick Fragestellungen und Thesen IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Folie 3 Przedstawienie zadania/ Aufgabenstellung Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Przedstawienie zadania/ Aufgabenstellung • Opracowanie koncepcji transportu publicznego dla korytarza Bautzen – Görlitz – Lubań – Jelenia Góra – Kamienna Góra • Najważniejszy cel: wsparcie rozwoju turystyki w Euroregionie • Potencjał zawarty jest przede wszystkim w: lepszym przestrzennym / czasowym uzupełnieniu oraz dopasowaniu oferty przewozowej dopasowaniu komunikacji do poszczególnych grup użytkowników • Pozytywne efekty również dla codziennego użytkownika Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa Folie 4 • Erstellung einer ÖPNV-Konzeption für den Korridor Bautzen – Görlitz – Luban – Jelenia Gora – Kamienna Gora • Vorrangiges Ziel: Förderung der touristischen Entwicklung in der Euroregion Neisse – Nisa – Nysa • Potenziale bestehen vor allem in: einer besseren räumlichen/ zeitlichen Ergänzung und Abstimmung der Angebote des ÖPNV der Kommunikation an bestimmte Zielgruppen • Positive Effekte werden sich auch für den Alltagsnutzer ergeben IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Przedstawienie zadania/ Aufgabenstellung Folie 5 Obszar opracowania / Untersuchungsgebiet Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Folie 6 Metodyka / sposób opracowania/ Herangehensweise Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Metodyka/ Herangehensweise AP I • Analiza obszaru • Analiza użytkowania środków transportu w turystyce AP II • Analiza transportu i ofert transportowych (analiza dostępności, systemy taryfowe,…) • Określenie popytu na podstawie dostępnych danych Sprawozdanie Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa Folie 7 AP I • Strukturanalysen Untersuchungsgebiet • Analysen zum Verkehrsverhalten im Bereich Tourismus AP II • Analyse der Verkehrssysteme und deren Angebote (Erreichbarkeitsanalysen, Tarif,…) • Bestimmung der Nachfrage, soweit aus vorliegenden Daten ableitbar Zwischenbericht IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Metodyka/ Herangehensweise AP III • Ocena analizy i wyznaczenie celów Sprawozdanie AP IV • Koncepcje ulepszenia sieci transportu publicznego • Badanie możliwości rewitalizacji linii kolejowych (Polska) • Opis towarzyszących przedsięwzięć AP V • Określenie koncepcji realizacji Sprawozdanie końcowe Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa Folie 8 AP III • Bewertung der Analyse und Ableitung der Zielstellungen Zwischenbericht AP IV • Maßnahmen und Konzepte zur Verbesserung der ÖPNV-Nutzung • Untersuchungen zur Revitalisierung von Bahnstrecken (Polen) • Beschreibung begleitender Maßnahmen AP V • Erstellung des Realisierungskonzeptes Abschlussbericht IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Folie 9 Warunki ogólne/ Rahmenbedingungen Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Warunki ogólne/ Rahmenbedingungen Folie 10 Niemcy Deutschland • Badany obszar położony na styku Niemiec, Polski i Czech • Wyraźnie negatywny rozwój demograficzny w regionie od roku 1995 oraz w prognozie • Skutki w transporcie publicznym: „oferta podstawowa“ vs. atrakcyjna, bogata oferta Dowóz dzieci do szkół jako podstawowa oferta z niewielkim popytem • Untersuchungsgebiet in geographischer Randlage im „Dreiländereck“ Deutschland – Polen –Tschechien • erhebliche negative demographische Entwicklungen in der Region seit 1995 und in der Prognose • Entsprechende Auswirkungen auf den ÖPNV: „Daseinsvorsorge“ vs. dichtes, attraktives Angebot Schülerverkehr als Grundangebot mit geringerer Nachfrage Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Warunki ogólne/ Rahmenbedingungen Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa Folie 11 IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Warunki ogólne / Rahmenbedingungen Folie 12 Rozwój zaludnienia / Einwohnerentwicklung 1995 – 2010 Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Warunki ogólne / Rahmenbedingungen Folie 13 Prognoza zaludnienia/ Bevölkerungsprognose 2010 – 2025 Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Warunki ogólne/ Rahmenbedingungen Folie 14 1 800 000 1 600 000 1 400 000 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 Kreis/ powiat Bolesławiecki Kreis/ powiat Jeleniogórski Kreis/ powiat Kamiennogrórski Kreis/ powiat Lubański Kreis/ powiat Lwówecki 1995 1998 2000 2005 2010 Kreis/ powiat Zgodzelecki Jahr/ rok 1 000 000 Übernachtungszahl/ liczba udzielonych noclegów Übernachtungszahl/ liczbaudzielonych noclegów Rozwój turystyki od roku 1995/ Entwicklung des Tourismus seit 1995 Kreis/ powiat Bautzen 800 000 600 000 400 000 Kreis/ powiat Görlitz 200 000 0 (1995) 1998 2000 2005 2010 Jahr/ rok Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Warunki ogólne/ Rahmenbedingungen Folie 15 Skupiska miejsc noclegowych / Räumliche Schwerpunkte der Gästebetten Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Folie 16 Ankieta wśród gmin – Wyniki z Polski / Kommunalrecherche – Ergebnisse aus Polen Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 17 Ogólnie Allgemeines • 51 wysłanych ankiet (46 urzędów gminy + 5 fundacji turystycznych / społeczności LEADER • Termin zwrotnego przesłania ankiet do dnia 4 maja 2012 • Otrzymano około 85% ankiet od gmin • 51 versendete Fragebögen (46 Gemeindeverwaltungen + 5 Touristinformationen/ LEADERGemeinschaften) • Einsendeschluss war 4. Mai 2012 • Rücklaufquote Gemeinden: ca. 85% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 18 Ogólne wyniki Generelle Erkenntnisse • Dosyć wysokie zainteresowanie adresatów ankiet • Bardzo obszerne odpowiedzi na zadane w ankietach pytania • W przypadku trudnych pytań, kontakt telefoniczny z Wykonawcą • Wielokrotnie zostały opisane deficyty transportu publicznego oraz propozycje zmian • hohes Interesse bei den angeschriebenen Akteuren • sehr umfangreiche Antworten auf die in Fragebögen gestellten Fragen • bei schwierigen Fragen erfolgte die telefonische Nachfrage beim Auftragnehmer • vielfach wurde textlich auf die speziellen Defizite im Bereich ÖPNV hingewiesen Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 19 Wyniki Ergebnisse • Bardzo optymistyczne spojrzenie na rozwój turystyki • sehr optimistischer Blick auf die weiteren Entwicklung des Tourismus Wie schätzen Sie die Tourismusentwicklung in den nächsten Jahren ein? / Rozwój turystyki w najbliższych latach? 15% zwiekszy się zunehmend bez zmian 85% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa gleich bleibend IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 20 Wyniki Ergebnisse • Większość gmin planuje dalsze inwestycje w rozwój turystyki • Großteil der Gemeinden plant weitere Investitionen im touristischen Bereich Planen Sie konkrete Projekte zur Erhöhung der Attraktivität im Tourismus? / Czy są planowane jakieś przedsięwzięcia mające na celu zwiększenie atrakcyjności turystycznej? 9% Ja / Tak Nein / Nie 91% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 21 Wyniki Ergebnisse • najczęściej używanym środkiem transportu podczas dojazdu/ w czasie urlopu jest samochód • starke Nutzung des Kfz zur Anreise/ während des Urlaubes Verkehrsmittel (in %)/ Środek transportu (in %) AnAn-und unAbreise/ Abreise / dojazd 61 Fahrten im Gebiet / na terenie obszaru 65 0% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa 13 20% 12 40% 60% 16 10 12 12 80% 100% IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Dodatkowa informacja – Badanie ankietowe turystów w województwie dolnośląskim Folie 22 Exkurs – Gästebefragung Niederschlesien • Umfrage 2008/ 2010 in Niederschlesien (Quelle: Touristische Organisation Niederschlesien) Badanie ankietowe 2008/ 2010 w woj. Dolnośląskim (źródło: Dolnośląska Organizacja Turystyczna – 2010 rok) Verkehrsmittel bei der Anreise / Środek transportu podczas dojazdu Befragung Niederschlesien/ Ankieta w woj. Dolnośląskim 68 Kommunalrecherche/ ankieta wśród gmin 61 0% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa 20% 20 9 40% 60% 6 5 17 80% 4 100% PKW/ samochód Zug o. Bus/ kolej lub autobus Reisebusse/ autobus turystyczny andere/ pozostałe IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 23 Wyniki Ergebnisse • Główny okres odwiedzin to lato • die meisten Touristen kommen im Sommer Die wichtigsten Perioden der Besuche / Główne okresy odwiedzin 6% Winter / Zima 25% Sommer / Lato eher gleichmäßig verteilt / cały rok 69% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 24 Wyniki Ergebnisse • Średni czas pobytu wynosi 1 dzień lub 2-4 dni • hoher Anteil an Tages- und Kurzurlaubern (Aufenthalt kürzer als 4 Tage) Aufenthaltsdauer der Touristen / Czas pobytu Tagesreise / 1 dzień 16% 2-4 Tage / dni 50% Befragung Niederschlesien/ Ankieta w woj. Dolnośląskim 34% 36% > 5 Tage / dni 64% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa Tagesreise / 1 dzień Tag / > 1 Tage dni dzień IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 25 Wyniki Ergebnisse • Najwięcej turystów pochodzi z Polski • Die meisten Touristen kommen aus Polen Herkunft der Touristen / Pochodzenie turystów 7% Polen / Polska 9% Deutschland / Niemcy 24% 60% Tschechien / Czechy andere / pozostałe Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Dodatkowa informacja / Exkurs Badanie ankietowe turystów w województwie dolnośląskim Folie 26 Umfrage 2008/ 2010 in Niederschlesien * wywiad został przeprowadzony z 2028 losowo wybranymi turystami odwiedzającymi woj. dolnośląskie (źródło: Dolnośląska Organizacja Turystyczna – 2010 rok) Herkunft der Touristen / Pochodzenie turystów Opolskie Podkarpackie Podlaskie Nysa-Kwisa- Bóbr 5% 3% 6% 51% 9% Świętokrzyskie Małopolskie Warmińsko-Mazurskie Lubelskie Bory Dolnośląśkie 4% 9% 3% 5% 38% Kujawsko-Pomorskie 22% Łódzkie Pomorskie Śląskie Mazowieckie Karkonosze i Izery 5% 5% 5% 8% 10% 14% 16% 19% 7% Wielkopolskie Zachodnio-pomorskie Dolnośląskie 0% 10% 20% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% spoza Polski IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 27 Wyniki Ergebnisse • Dominującym rodzajem pobytu jest urlop aktywny i zwiedzanie • Sehenswürdigkeiten und Aktivurlaub sind der häufigster Besuchsgrund Arts des Aufenhaltes / Rodzaj pobytu 17% 31% 5% Aktivurlaub / urlop aktywny Befragung Niederschlesien/ Ankieta w woj. Dolnośląskim Sehenswürdigkeiten Besuch Sehen wurdigkeiten / zwiedzanie zabytków 10% 24% Aufenhalt im Sanatorium / wypoczynek lub sanatorium 37% Konferenz / konferencja andere / pozostałe Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa 2% 11% 36% 27% IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 28 Wyniki Ergebnisse • Prawie połowa odwiedzających region to rodziny • fast die Hälfte der Reisenden fährt in den Familienurlaub Zusammensetzung der Reisenden / Rodzaj turystów Familien / rodziny 14% Senioren/ osobystarsze starsze Alteren / osoby 20% 48% Schulreisen / wycieczki 18% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa andere / pozostali IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Folie 29 Ankieta wśród gmin – Wyniki z Niemiec/ Kommunalrecherche – Ergebnisse aus Deutschland Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 30 Ogólnie Allgemeines • 160 wysłanych ankiet (120 urzędów gminy + 40 informacji turystycznych / społeczności LEADER • Termin zwrotnego przesłania ankiet do dnia 4 maja 2012 • Kontakt telefoniczny z gminami w przypadku braku odpowiedzi • Otrzymano około 40% ankiet od gmin • ca.160 versendete Fragebögen (120 Gemeindeverwaltungen + 40 Touristinformationen/ LEADERGemeinschaften) • Einsendeschluss war 4. Mai 2012 • telefonisches Nachfassen bei NichtBeantwortung erfolgte – gerade bei kleineren Gemeinden nicht immer erfolgreich • Rücklaufquote Gemeinden: ca. 40% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 31 Ogólne wyniki Generelle Erkenntnisse • Wysokie zainteresowanie adresatów ankiet • Obszerne opracowanie, również w przypadku trudnych pytań • Wielokrotnie zostały opisane deficyty transportu publicznego • hohes Interesse bei den angeschriebenen Akteuren • gründliche Bearbeitung auch bei schwierigeren Fragen • vielfach wurde textlich auf die speziellen Defizite im Bereich ÖPNV hingewiesen Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 32 Pierwsze wyniki Ergebnisse • Optymistyczne spojrzenie na rozwój turystyki • Optimistischer Blick auf die weitere Entwicklung des Tourismus Wie schätzen Sie die Tourismusentwicklung in den nächsten Jahren ein? / Rozwój turystyki w najbliższych latach? 2% zunehmend/ zwiekszy się 34% 64% gleich bleibend/ bez zmian sich verringernd/ zmniejszy się Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 33 Pierwsze wyniki Ergebnisse • Projekty zwiększające potencjał turystyczny planowane są tylko w części gmin • Projekte zur Förderung des Tourismus nur in einem Teil der Gemeinden geplant Planen Sie konkrete Projekte zur Erhöhung der Attraktivität im Tourismus? / Czy są planowane jakieś przedsięwzięcia mające na celu zwiększenie atrakcyjności turystycznej? Ja/ Tak 49% 51% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa Nein/ Nie IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 34 Ogólne wyniki Ergebnisse • najczęściej używany środek transportu podczas dojazdu/ w czasie urlopu jest samochód • starke Nutzung des Kfz zur Anreise/ während des Urlaubes PKW/ samochód Verkehrsmittel / Środek transportu An- un Abreise / dojazd 67 Fahrten im Gebiet / na terenie obszaru 69 0% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa 11 20% 12 9 40% 60% 17 80% 10 4 100% Zug o. Bus/ kolej lub autobus Reisebusse/ autobus turystyczny andere/ pozostałe IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Dodatkowa informacja – Sondaż Folie 35 Exkurs – wśród turystów w Bautzen Gästebefragung Bautzen • Befragung von mehr als 500 Gästen der Stadt – auch zur Mobilität • Sondaż wśród ponad 500 turystów – również na temat transportu PKW/ samochód Verkehrsmittel bei der Anreise / Środek transportu podczas dojazdu Zug o. Bus/ kolej lub autobus Gästebefragung in Bautzen/ Sondaż wśród turystów w Bautzen 76 Kommunalrecherche/ ankieta wśród gmin 69 0% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa 9 20% 9 40% 60% 7 17 80% 8 4 Reisebusse/ autobus turystyczny andere/ pozostałe 100% IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 36 Ogólne wyniki Ergebnisse • Turystyka letnia przeważa • Sommertourismus überwiegt • keine expliziten Wintersportorte Zeitliche Schwerpunkte der Besuche / Główne okresy odwiedzin 0% Winter/ Zima 33% Sommer/ Lato 67% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa eher gleichmäßig verteilt/ cały rok IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 37 Ogólne wyniki Ergebnisse • Średni czas pobytu wynosi 1 dzień lub 24 dni • hoher Anteil an Tages- und Kurzurlaubern (Aufenthalt kürzer als 4 Tage) Aufenthaltsdauer der Touristen / Czas pobytu 12% Tagesreise/ 1 dzień 51% 2-4 Tage/ 2-4 dni 37% > 5 Tage/ > 5 dni Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 38 Ogólne wyniki Ergebnisse • Najwięcej turystów pochodzi z Niemiec • Niewiele turystów z Polski • die meisten Touristen kommen aus Deutschland • polnische Urlauber nicht stark vertreten Herkunft der Touristen / Pochodzenie turystów 7% 5% 7% Polen/ Polska Deutschland/ Niemcy Tschechien/ Czechy 81% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa andere/ pozostałe IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 39 Ogólne wyniki Ergebnisse • Dominującym rodzajem pobytu jest urlop aktywny i zwiedzanie • Sehenswürdigkeiten und Aktivurlaub sind der häufigster Besuchsgrund überwiegende Art des Aufenthalts/ Główny rodzaj pobytu 3% Aktivurlaub/ urlop aktywny 12% 31% Besuch Sehenswürdigkeiten Sehen wurdigkeiten/ zwiedzanie Aufenhalt im Sanatorium/ wypoczynek lub sanatorium 20% Tagungen/ konferencja 34% Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa andere/ pozostałe IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 40 Ogólne wyniki Ergebnisse • Prawie połowa odwiedzających region to rodziny • fast die Hälfte der Reisenden kommt in Familie Zusammensetzung der Reisenden / Rodzaj turystów Familien/ rodziny 17% 44% 13% 26% Seniorenreisen/ osoby starsze Schulreisen/ wycieczki andere/ pozostali Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Folie 41 Perspektywa/ Ausblick Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Perspektywa/ Ausblick Obecnie • Opracowywanie pakietów roboczych I + II (analizy) • Ocena ankiet wśród gmin • Opracowywanie sprawozdania Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa Folie 42 Gegenwärtig • Abarbeitung der Arbeitspakete I + II (Analysen) • Auswertung der Kommunalbefragung • Erstellung eines Zwischenberichtes IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden 2012 Maj grudzień Pakiet roboczy I+II • Analiza (systemy transportowe, oferta turystyczna) Pakiet roboczy III • Ocena analizy i wyznaczenie celów Pakiet roboczy IV • Środki i koncepcje poprawiające użytkowanie transportu zbiorowego • Badanie rewitalizacji połączeń kolejowych(PL) Pakiet roboczy V • Stworzenie koncepcji realizacji Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa Folie 43 Arbeitspaket I+II • Analyse (Verkehrssysteme, touristische Angebote) Arbeitspaket III • Bewertung der Analyse und Ableitung der Zielstellungen Arbeitspaket IV • Maßnahmen und Konzepte zur Verbesserung der ÖPNV-Nutzung • Untersuchungen d. Revitalisierung von Bahnstrecken (PL) Arbeitspaket V • Erstellung des Realisierungskonzeptes Mai 2012 Perspektywa/ Ausblick Dezember IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Folie 44 Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Regionalny transp. publ. Użytkownik codzienny: • dojazd do szkół Turysta: • dojazd • przejazdy między celami • przejazdy powiązane z aktywnością (rower, wycieczka piesza…) • dojazd do pracy • dojazd na zakupy • przejazdy w czasie wolnym • inne przejazdy Przykładowe różnice w podatności grup docelowych • • • • czas podróży (= czas przejazdu + oczekiwania) najczęstrze godz. podróży koszty „dostępność użytkowników“ dla transportu publ. Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa Folie 45 ÖPNV der Region Touristen: Alltagsnutzer: • An-/ Abreise • Schulwege • Wege zwischen Zielen • Arbeitswege • Wege in Verbindung • Einkaufswege mit Aktivitäten • Freizeitwege (Radfahren, Wandern…) • andere Wege Unterschiedliche Sensibilität der Zielgruppen bei Nutzung des ÖPNV, z.B.: • • • • Fahrtdauer (+ Wartezeiten = Reisedauer) Hauptreisezeiten im Tagesgang Kosten Aufgeschlossenheit der Nutzer gg. dem System IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Porównanie turystów z codziennymi użytkownikami transp. publ. Czas podróży Reisedauer Folie 46 Vergleichbarkeit von touristischen und Alltagsnutzern als Zielgruppe des ÖV Grupa użytkowników turystycznych Grupa użytkowników codziennych Wolny wybór Wolny wybór Osoby zdąjace się na transport publiczny urlop jako szczególna sytuacja - czas podróży nie jest najważniejszym kryterium, atrakcyjne trasy mogą wynagrodzić długi czas podróży intensywne porównanie z alternatywnymi środkami transp. wysokie wymagania touristische Zielgruppe Zielgruppe der Alltagsnutzer Wahlfreie Wahlfreie ÖV-Affine intensiver Vergleich zu alternativen Verkehrsmitteln hoher Anspruch an die Reisezeit Osoby zdąjace się na transport publiczny ÖV-Affine Urlaub als Sondersituation - Reisezeit nicht das wichtigste Kriterium. Teilweise können auch attraktive Strecken Reisezeitverluste ausgleichen Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Porównanie turystów z codziennymi użytkownikami transp. publ. Najczęstrze godz. podróży Hauptreisezeiten im Tagesgang Folie 47 Vergleichbarkeit von touristischen und Alltagsnutzern als Zielgruppe des ÖV Grupa użytkowników turystycznych Grupa użytkowników codziennych Wolny wybór Wolny wybór Osoby zdąjace się na transport publiczny Osoby zdąjace się na transport publiczny Z reguły po szczycie porannym w codziennej komunikacji / nakładanie się z komunikacją codzienną w godz. popołudniowych. Wysoki popyt w weekendy Znaczne nasilenie poranne, popołudniami raczej równomiernie rozłożone przejazdy (mniejsze natężenie). Niski popyt w weekendy. touristische Zielgruppe Zielgruppe der Alltagsnutzer Wahlfreie Wahlfreie ÖV-Affine I.d.R. nach der typischen Frühspitze des Alltagsverkehrs/ Überlagerung mit Alltagsverkehr am Nachmittag. Hohe Nachfrage am Wochenende (Ausflügler). Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa ÖV-Affine Ausgeprägte Frühspitze, am Nachmittag eher Verteilung der Verkehre (Spitze weniger ausgeprägt). Geringere Nachfrage am Wochenende. IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Porównanie turystów z codziennymi użytkownikami transp. publ. Koszty Kosten Folie 48 Vergleichbarkeit von touristischen und Alltagsnutzern als Zielgruppe des ÖV Grupa użytkowników turystycznych Grupa użytkowników codziennych Wolny wybór Wolny wybór Osoby zdąjace się na transport publiczny urlop jako szczególna sytuacja - koszty nie są najważniejszym kryterium (z reguły chętnie korzysta się z wielodniowych biletów na różne środki komunikacji – „bez zmartwienia“) intensywne porównanie z alternatywnymi środkami transp. koszty są ważnym aspektem touristische Zielgruppe Zielgruppe der Alltagsnutzer Wahlfreie Wahlfreie ÖV-Affine intensiver Vergleich zum alternativen Verkehrsmittel Kostenaspekt von Relevanz Osoby zdąjace się na transport publiczny ÖV-Affine Urlaub als Sondersituation - Kosten nicht das wichtigste Kriterium (i.d.R. werden verkehrsartenübergreifende Mehrtages-Tickets gut angenommen – „Sorgenfreiheit“) Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Porównanie turystów z codziennymi użytkownikami transp. publ. „Dostępność użytkowników“ do ulepszenia transp. publ. Aufgeschlossenheit der Nutzer für ÖPNVVerbesserungen Folie 49 Vergleichbarkeit von touristischen und Alltagsnutzern als Zielgruppe des ÖV Grupa użytkowników turystycznych Grupa użytkowników codziennych Wolny wybór Wolny wybór Osoby zdąjace się na transport publiczny Urlop jako szczególna wybór miejsca urlopu sytuacja: wolny wybór według atrakcyjności (marketing!) transp. publ. zwykle użytkownik trudny do osiągnięcia wysoka, wymagana do związania użytkownika z ofertą touristische Zielgruppe Zielgruppe der Alltagsnutzer Wahlfreie ÖV-Affine Wahlfreie Urlaub als Sondersituation: Aufgeschlossenheit gegeben (Marketing!) i.d.R. bereits Auswahl des Urlaubsortes nach der ÖPNVAttraktivität i.d.R. „eingefahrene hoch, zur Bindung Wege“, d.h. Nutzer für des Nutzers auch zu Neues schwer zu empfehlen erreichen Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa Osoby zdąjace się na transport publiczny ÖV-Affine IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Folie 50 Podsumowanie Zusammenfassung • wymagania oraz potencjały mieszkańców i turystów jako pasażerów nie są dokładnie takie same • wzrost korzystania z transp. publ. przez turystów uwarunkowany jest odpowiednią ofertą – również poza szczytami popytu w transporcie zbiorowym • ogólnie można określić turystów jako bardziej otwartych i przyjaznych eksperymentom w porównaniu z użytkownikami codziennymi • die Anforderungen und Potenziale von Bewohnern und Touristen als Nutzer des ÖPNV sind nicht vollständig gleich • eine verstärkte Nutzung des ÖPNV durch Touristen bedingt demnach auch ein entsprechendes Angebot – auch außerhalb heutiger Nachfragespitzen des Alltagsverkehrs • generell können Touristen als Zielgruppe jedoch als offener und experimentierfreudiger gegenüber den Alltagsnutzern eingeschätzt werden Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Folie 51 Tezy/ pytania Thesen/ Fragen • • Touristische Zukunft der Region: eher Urlaubs- oder Ausflugsziel? • Abbau der Grenze: Wie wird die Region als lohnenswertes Ziel ohne Barriere wahrgenommen? • Senioren als Zielgruppe: Lösung vom Wochenende als typische Tage der Anund Abreise? • breite Streuung touristisch relevanter Ziele im Gebiet: wie reagieren? • Bedeutung des Aktivurlaubes/ worin bestehen die Anforderungen an den ÖV? • • • • turystyczna przyszłość regionu: raczej cel krótkich czy dłuższych wycieczek? zmniejszenie znaczenia granicy: jak będzie spostrzegany region jako cel turystyczny bez barier? osoby starsze jako grupa docelowa: zmniejszenie znaczenia weekendów jako typowych dni dojazdu i wyjazdu? szerokie rozproszenie obiektów o znaczeniu turystycznym: jak reagować? znaczenie turystyki kwalifikowanej/ specjalnej w organizacji transportu Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Folie 52 Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und –systeme (IVAS) Alaunstraße 9, 01099 Dresden Ove Arup & Partners International Ltd., Warszawa IVAS - Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden
Podobne dokumenty
Opracowanie Koncepcji Publicznego Transportu Pasażerskiego/ w
Najważniejszy cel: wsparcie rozwoju turystyki w Euroregionie Potencjał zawarty jest przede wszystkim w: lepszym przestrzennym / czasowym uzupełnieniu oraz dopasowaniu oferty przewozowej dopasow...
Bardziej szczegółowo