Nowe Volvo FMX: znakomite właściwości jezdne w każdych

Informacje prasowe
Nowe Volvo FMX: znakomite właściwości
jezdne w każdych warunkach
Nowe Volvo FMX jest łatwiejsze w kierowaniu, a zastosowane w nim innowacje
sprzyjają większej efektywności i zdolności do jazdy w terenie.
Kierowca może bez najmniejszego wysiłku kontrolować w pełni załadowany samochód
ciężarowy, co jest zasługą nowej technologii: Aktywnego Układu Kierowniczego Volvo
(Volvo Dynamic Steering).
- Opatentowany Aktywny Układ Kierowniczy Volvo zapewnia korzyści wszystkim
kierowcom, jednak jego zalety są najbardziej odczuwalne podczas jazdy z małą
prędkością. Możliwość swobodnego operowania kierownicy stanowi istotne ułatwienie
dla kierowcy pojazdu budowlanego - mówi Claes Nilsson, prezes Volvo Trucks.
Najważniejszą innowacją techniczną w tym przypadku jest elektronicznie sterowany
silnik elektryczny sprzężony z wałem kierownicy. Silnik ten, współdziałający z
hydraulicznym układem wspomagania układu kierowniczego, jest kontrolowany przez
elektroniczną jednostkę sterującą z częstością kilku tysięcy razy na sekundę. Obejrzyj
film o Aktywnym Układzie Kierowniczym Volvo na http://www.youtube/
.com/user/VolvoTrucks.
- Przy małej prędkości jazdy silnik elektryczny zastępuje mięśnie kierowcy. Kierowca
może się zrelaksować, ponieważ kierowanie pojazdem go nie męczy - wyjaśnia Gustav
Neander, menedżer projektu ds. Aktywnego Układu Kierowniczego Volvo.
Tym samym, aktywny układ kierowniczy jest także korzystny pod względem najczęściej
występujących urazów wśród kierowców samochodów ciężarowych. Inną zaletą
Aktywnego Układu Kierowniczego Volvo jest automatyczne ustawianie kół w pozycji na
wprost podczas cofania.
Nowe tylne zawieszenie pneumatyczne
Większość nowych podzespołów podwozia i układu napędowego w nowym Volvo FMX
zwiększa wydajność pojazdu.
- Aspekt ten jest niezwykle ważny dla naszych klientów z branży budowlanej. Nowe
zawieszenie pneumatyczne zostało opracowane specjalnie z przeznaczeniem dla
zastosowań budowlanych, bez żadnych kompromisów bądź odniesień do innych
segmentów transportu - wyjaśnia Peter Frleta, ekspert od podwozi w Volvo Trucks. Tylne zawieszenie pneumatyczne oferuje znaczny komfort i zwinność, zarówno w
pojeździe załadowanym, jak i nie obciążonym.
Zawieszenie posiada funkcję automatycznego utrzymywania poziomu jazdy, a z
prześwitem o wartości 300 mm, zapewnia doskonałą zdolność pokonywania przeszkód
terenowych. Zawieszenie jest dostępne w pojazdach o konfiguracji osi 4x2, 6x4 i 8x4.
Dzięki zamontowaniu stabilizatora pośrodku osi zespolonej, pojazd zachowuje pełną
stabilność. Jednocześnie żadne elementy zawieszenia nie wystają poza opony ostatniej
osi.
W celu zmniejszenia promienia zawracania i zredukowania zużycia opon, ofertę
poszerzono o konfigurację 8x4 z potrójną osią zespoloną Tridem, zawierającą
hydraulicznie sterowaną skrętną oś wleczoną. Dodatkowo, oś wleczoną można podnosić,
by zwiększyć przyczepność kół napędowych do podłoża w trudnych warunkach jazdy.
I-Shift w połączeniu z doskonalszym napędem na wszystkie koła
Skrzynia biegów I-Shift umożliwia sprawne manewrowanie z małą prędkością i obecnie
może być stosowana także w połączeniu z przednią osią napędową. Inna nową cechą IShift jest wydłużony okres między wymianami oleju (450 000 km).
Układ napędu na przednią oś przeprojektowano pod kątem zapewnienia jeszcze lepszych
własności trakcyjnych w terenie i większej wytrzymałości. Przednia oś napędowa została
przesunięta o 100 mm do przodu, do pozycji identycznej, jak w przypadku przedniej osi
nienapędowej.
Ponadto, drążek poprzeczny został przeniesiony na pozycję, w której jest mniej narażony
na uszkodzenie. Konsekwencją skrócenia przedniego zwisu jest większy kąt natarcia.
Przednia oś napędowa jest dostępna w pojazdach o następujących konfiguracjach osi:
ciągnik siodłowy i podwozie samochodu ciężarowego 4x4 i 6x6 oraz podwozie
samochodu ciężarowego 8x6.
11- i 13-litrowe silniki
W przypadku nowego Volvo FMX można wybierać spośród 11- i 13-litrowych jednostek
napędowych spełniających normę emisji spalin Euro 6. Silnik D13 jest dostępny w
wersjach o mocy od 380 do 540 KM, zaś D11 - w wersjach o mocy od 330 do 450 KM.
Na rynkach pozaeuropejskich będą dostępne jednostki napędowe zgodnie z normami
Euro 3, Euro 4 i Euro 5.
W celu spełnienia wymagań Euro 6, silniki zostały wyposażone w niechłodzony układ
recyrkulacji spalin EGR. Jego zadaniem jest optymalizacja temperatury spalin i
zawartości NOx, wymagana skutecznego działania układu oczyszczania spalin.
Filtr cząstek stałych regeneruje się automatycznie podczas jazdy. Volvo Trucks
opatentowało również serwisową metodę czyszczenia filtra, która oszczędza klientowi
czasu i wydatków.
Produkcja nowego Volvo FMX z przeznaczeniem na rynek europejski rozpocznie się we
wrześniu 2013 r. Obejrzyj film o nowym budowlanym samochodzie ciężarowym na
http://www.youtube/.com/user/VolvoTrucks.
Bezpośrednie łącze do zdjęć o wysokiej rozdzielczości:
http://images.volvotrucks.com/latelogin.jspx?records=Volvo+Trucks:21875,Volvo+Truc
ks:21889,Volvo+Trucks:21877,Volvo+Trucks:21867,Volvo+Trucks:21868,Volvo+Truc
ks:21866
W celu uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt z:
Eva Lindeberger, Volvo Trucks Media Relations, tel.: +46 31 322 8078
e-mail: [email protected]
lub
Aleksandra Zielińska, Marketing & PR Manager, tel. +48 693 601 215, +48 22 3834 558,
e-mail: [email protected]
Aby obejrzeć filmy wideo na temat produktów i zakładów produkcyjnych Grupy Volvo, odwiedź stronę
http://www.thenewsmarket.com/volvogroup. Możesz pobrać materiały wideo w formacie MPEG2 lub na zamówić je
nagrane kasetach Beta SP. Rejestracja i materiały wideo są bezpłatne dla przedstawicieli mediów.
Zdjęcia są dostępne w banku zdjęć Volvo Trucks, pod adresem http://images.volvotrucks.com
Koncern Volvo Trucks dostarcza kompletne rozwiązania transportowe dla profesjonalistów i wymagających klientów,
oferując pełną gamę samochodów ciężarowych o średniej i dużej ładowności. Serwis zapewnia 2300 dealerów i stacji
obsługi w ponad 140 krajach. Samochody ciężarowe są produkowane w 16 krajach. W 2012 r. dostarczono ponad 105
000 tych pojazdów. Koncern Volvo Trucks jest częścią Grupy Volvo, jednego z czołowych światowych producentów
samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych oraz morskich i stacjonarnych układów napędowych.
Grupa Volvo dostarcza również kompletne rozwiązania finansowe i serwisowe. Kluczowymi wartościami Volvo są
jakość, bezpieczeństwo i troska o środowisko naturalne.