Pobierz - Aplisens

2016/2017
Elektroniczny sterownik si³owników
trójfazowych ESA-01
Silnik za³¹czany zespo³em triaków (softstart)
[
[
Elektryczne hamowanie silnika - przeciwpr¹dem
[
Sygna³ steruj¹cy 4...20 mA i binarny 24 V DC/12 mA
[
Bezstykowy pomiar drogi i si³y (czujnik hallotronowy)
Przeznaczenie
Elektroniczne sterowniki si³owników trójfazowych ESA-01- przeznaczone s¹ do sterowania si³ownikami elektrycznymi
ESW-31 (str. XIII.4), ESW-07 (str. XIII.8), ESL-07 (str. XIII.10), ESO-07 (str. XIII.13) wyposa¿onymi w silnik zasilany
napiêciem trójfazowym 3x400 V AC i sterowanych standardowym sygna³em steruj¹cym 4…20 mA.
Sterownik wraz z si³ownikiem mo¿e byæ stosowany w procesach technologicznych o charakterze ci¹g³ym,
w uk³adach regulacji i sterowania automatyki przemys³owej.
Dane techniczne
Zewnêtrzne
zasilanie elektroniki
Moc znamionowa
Aparatura
³¹czeniowa
Podstawowe: 400VAC + 10% / - 15%; awaryjne: 24V DC + 20% / - 15%.
Pobór pr¹du przez elektronikê: przeciêtnie 250mA.
Okreœlona na tabliczce znamionowej sterownika – dopasowana do mocy napêdu.
Bezstykowe za³¹czanie i hamowanie napêdu przez zespó³ triaków. Obwód zasilania si³ownika
wyposa¿onego w sterownik ESA-01 nale¿y zabezpieczyæ bezpiecznikiem np. Legrand typ C4.
Wielkoœci pr¹du bezpiecznika zale¿y do typu (mocy) silnika zastosowanego w si³owniku.
?
Pozycjoner - wejœcie steruj¹ce pr¹dowe ?
I STER = (4…20)mA,
?
Wejœcia steruj¹ce binarne; 6 – wejœæ (2 x 3); napiêciowe 24VDC ?
2x(uwolnienie sterowania
OTWÓRZ – ZAMKNIJ); wejœcia s¹ izolowane barier¹ optoelektryczna; pobór pr¹du 10mA.
Analogowe - 2 wyjœcia pr¹dowe galwanicznie izolowane IWY = (4…20)mA; Robci¹¿enie =500?
?
Odwzorowanie po³o¿enia si³ownika,
?
Odwzorowanie mechanicznego obci¹¿enia si³ownika.
Binarne - 6 programowalnych wyjœciowych przekaŸników z poz³acanymi stykami:
?
5 bezpotencja³owych przekaŸników; styki typu NO / NC; 250V AC; kategoria pracy styków
AC1 - 1A; sygnalizacja przez za³¹czenie styku ON. Sygnalizacja: po³o¿enia krañcowe WZ
i WO; dwa po³o¿enia poœrednie PZ i PO; sygnalizacja za³¹czenia sterowania lokalnego ?
LOKALNE.
?
1 bezpotencja³owy zbiorczy przekaŸnik alarmu, styki typu NO / NC ; 250V AC, kategoria
pracy styków AC1 - 1A. Dla pracy bezawaryjnej przekaŸnik jest w stanie ON. Przejœcie
przekaŸnika w stan OFF sygnalizuje alternatywnie b³êdy
: brak zasilania, przegrzanie silnika,
brak wiarygodnoœci sygna³u I STER ?
(4…20) mA, ustawiona zbyt ma³a droga, trzpieñ
si³ownika poza zakresem, przekroczono max czas pozycjonowania, wyst¹pi³o przeci¹¿enie
na ZAM lub OTW.
Standard: napiêcie 24V DC, o maksymalna wydajnoœci pr¹dowej 100mA - galwanicznie
izolowane od elektroniki sterownika.
UWAGA! napiêcie zanika w przypadku braku zasilania sieciowego 400V AC.
Standard:
?
Prze³¹cznik rodzaju sterowania LOKALNE / ZDALNE – zabezpieczony kluczykiem przed
niepowo³anym prze³¹czeniem,
?
Prze³¹cznik sterowania OTWÓRZ – STOP - ZAMKNIJ.
Sygna³y steruj¹ce
Sygna³y wyjœciowe
Dodatkowe napiêcie
wyjœciowe
Stacyjka sterowania
lokalnego
Dostêpne funkcje
Funkcje dostêpne
w czasie ustawiania:
Funkcje kontrolne:
Funkcje ochrony
si³ownika:
XIII. 16
?
Programowane prze³¹czanie kolejnoœci faz,
?
Ustawianie zakresu drogi si³ownika wy³¹cznie z stacyjki sterowania lokalnego,
?
Do ustawionego zakresu drogi automatycznie ustawiany pr¹d odwzorowania po³o¿enia,
?
W czasie ustawiania drogi si³ownika mo¿liwy odczyt wielkoœci obci¹¿enia mechanicznego,
?
W przypadku wyboru ograniczenia ruchu si³ownika wielkoœci¹ obci¹¿enia mechanicznego
automatyczne przesuniêcie krañcówki drogowej,
?
Programowany sposób zatrzymania si³ownika w uzale¿nieniu od: po³o¿enia elementu
wykonawczego dla pozycji krañcowych WZ i WO lub od wartoœci obci¹¿enia mechanicznego,
?
Programowo ustawiana reakcja si³ownika dla niewiarygodnego sygna³u steruj¹cego:
STOP lub POZYCJA KRAÑCOWA ZAMKNIJ lub POZYCJA KRAÑCOWA OTWÓRZ ,
?
Dwa swobodnie programowane przekaŸniki poœrednie sygnalizacji po³o¿enia w zakresie od
(0…100)% drogi si³ownika,
Normalna / Inwersyjna
?
Programowy wybór charakterystyki po³o¿enie ?
?
Ustawiana wg indywidualnych potrzeb jasnoœci wyœwietlacza – 7 poziomów.
?
Kontrola obecnoœci faz zasilaj¹cych,
?
Kontrola temperatury silnika,
?
Kontrola wiarygodnoœci sygna³u steruj¹cego,
?
Kontrola minimalnego dopuszczalnego zakresu ustawionej drogi,
?
Kontrola przekroczenia po³o¿enia trzpienia si³ownika poza nominalny zakres,
?
Kontrola przekroczenia dopuszczalnego obci¹¿enia mechanicznego w ca³ym zakresie drogi,
?
Kontrola maksymalnego czasu stabilizacji po³o¿enia trzpienia si³ownika.
?
Zabezpieczenie przed przekroczeniem trybu pracy S4 1200cykli/h,
?
Zabezpieczenie przed przeci¹¿eniem termicznym silnika,
?
Zabezpieczenie przed przeci¹¿eniem mechanicznym trzpienia si³ownika.
APLISENS S.A., 03-192 Warszawa, ul. Morelowa 7, tel. 022 814-07-77
fax 022 814-07-78, www.aplisens.pl, e-mail: [email protected]