zobacz

WYKAZ WAŻNIEJSZYCH PUBLIKACJI
1. Ogólne zasady precyzyjnego stawiania ładunków – na przykładzie
śmigłowca Mi-17. Przegląd Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej Kraju.
Poznań, 7/99.
2. Problemy wdrażania do eksploatacji nowego typu statku powietrznego.
IV Sympozjum naukowe „Problemy techniczno eksploatacyjne w kształceniu
pilotów”. Dęblin, grudzień 1999.
3. Problemy zabezpieczenia długotrwałych działań lotniczych pojedynczego
statku powietrznego
poza
rejonem
stałego
bazowania w aspekcie
bezpieczeństwa lotów. Przegląd Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej Kraju.
Poznań, 2/2000.
4. Wyposażenie kabiny
załogi
jako kryterium własności
w aspekcie sterowania statkiem
użytkowych
powietrznym. XI Konferencja naukowa.
Sterowanie w radiolokacji i obiektach latających. Jelenia Góra, czerwiec 2000.
Współautor- mgr inż. pil. Dariusz Frątczak.
5. Program eksploatacyjny w aspekcie określania wymagań dotyczących
statku
powietrznego
lotnictwa
ogólnego. II Konferencja. Problemy
eksploatacji techniki wojskowej. Część 3 – Technika lotnicza. Kielce, kwiecień
2000. Współautor- prof. dr hab. inż. Jan Borgoń.
6. Podstawowe metody
obniżania
kosztów
eksploatacji
statków
powietrznych. Problemy eksploatacji techniki wojskowej. Część 3 – Technika
lotnicza. Kielce, kwiecień 2000.Hałas jako kryterium oceny użytkowej statku
powietrznego i systemu jego eksploatacji. IV konferencja metody i technika
badań statków powietrznych w locie. Mrągowo, czerwiec 2000.
7. Podstawowe kryteria oceny samolotu lotnictwa ogólnego stosowane przez
użytkownika. IV konferencja metody i technika badań statków powietrznych w
locie. Mrągowo, czerwiec 2000. Współautor- prof. dr hab. inż. Jan Borgoń.
8. Kryteria oceny śmigłowców lotnictwa ogólnego. Prace Instytutu Lotnictwa
162-163. Warszawa, 2000.
9. Modelowe charakterystyki misji lotnictwa ogólnego w świetle wymagań
eksploatacyjnych statku powietrznego. Prace Instytutu Lotnictwa 162-163.
Warszawa, 2000.
10. Ogólne kryteria oceny przydatności śmigłowców do realizacji zadań
dźwigowych i specjalnych oraz podstawowe zasady ich wykonania. Prace
Instytutu
Lotnictwa
165-166.
Warszawa,
2001.
http://psw.meil.pw.edu.pl/b13.html
11. Istota odpowiedniości. Miary i podstawowe własności. 7 Międzynarodowa
Konferencja. Diagnostyka samolotów i śmigłowców. Airdiag 2001. Ameliówka,
październik 2001. Współautor- prof. dr hab. inż. Jan Borgoń.
12. Odpowiedniość jako dominujący wskaźnik niezawodności w obiektywnej
ocenie statku powietrznego. V konferencja metody i technika badań statków
powietrznych w locie. Mrągowo, czerwiec 2002. Współautor- prof. dr hab. inż.
Jan Borgoń.
13. Wykorzystanie wskaźnika odpowiedniości w kompleksowej ocenie statku
powietrznego. Prace Instytutu Lotnictwa 168-169. Warszawa, 2002.
14. Określenie kosztów eksploatacji statków powietrznych. V Międzynarodowa
Konferencja Perspektywy i Rozwój Systemów Ratownictwa Bezpieczeństwa i
Obronności w XXI wieku. Gdynia 2005. Współautor - prof. dr hab. inż. Jan
Borgoń.
15. Modelowy śmigłowiec do wykonywania zadań w ochronie granicy
państwowej nad lądem. Prace Instytutu Lotnictwa. Warszawa, 2008.
Współautor - prof. dr hab. inż. Jan Borgoń, mgr inż. Zygmunt Stankiewicz.
16. Bezpilotowiec czy załogowy statek powietrzny – dylematy optymalnego
wyboru środka ochrony granicy z powietrza. Problemy ochrony granic.
Biuletyn Centrum Szkolenia Straży Granicznej. Kętrzyn 42/2009. Współautormgr. inż. Paweł Żurek.
17. Dominujący wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo wykonywania
lotów. Biuletyn Centralnego Ośrodka Szkolenia Straży Granicznej. Koszalin
1/2010. Współautor- mgr. inż. Paweł Żurek.