program funkcjonalno – użytkowy

PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY
Budowa progów spowalniających i azyli zgodnie z dokumentacją projektową
oraz opracowanie dokumentacji projektowej dla progów spowalniających dla
ul. Brylantowej wraz z ich realizacją
Kod CPV
71322000-1 Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
45200000-9 Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów
budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej
i wodnej
45233290-8 Instalowanie znaków drogowych
Zamawiający:
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta
ul. Długa 49, 53-633 Wrocław
Opracowała:
Elżbieta Waleszczuk
SPIS ZAWARTOŚCI:
I. Część opisowa
1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia
2. Wymagania zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia
2.1.
Wymagania do dokumentacji
2.2.
Wymagania do realizacji zadania
3. Wytyczne do opracowań branżowych
3.1.
Wytyczne dla organizacji ruchu zastępczego
3.2.
Wytyczne dla organizacji ruchu docelowego
3.3.
Wytyczne dla branży drogowej
II. Materiały
III. Część informacyjna
I. Część opisowa:
1. Przedmiotem zamówienia jest:
1.1 Opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót w zakresie progów
spowalniających na ul. Brylantowej na odcinku od ul. Kurpiów do ul. Nefrytowej.
1.2.Wykonanie
azyli
na skrzyżowaniu ulic: Opolska/Głubczycka i Monte Cassino/
Partyzantów
1.3 Wykonanie progów spowalniających zgodnie z opracowaną dokumentacją projektową
na ul. Kampinoskiej, Chełmońskiego i Krępickiej /dokumentacja w załączeniu/
Przedmiot zamówienia przewidziany do realizacji w systemie „zaprojektuj i zbuduj”
składa się z dwóch części:
· opracowania dokumentacji projektowej wraz z niezbędnymi uzgodnieniami
· wykonania robót budowlanych.
Przedmiot zamówienia należy wykonać w oparciu o dokumentację przetargową,
opracowaną dokumentację projektową oraz wizję lokalną w miejscu prowadzenia robót.
1.1.1. Właściwości funkcjonalno-użytkowe
Należy zaproponować nw. parametry progów spowalniających w ul. Brylantowej:
· Ilość progów: 3
· Rodzaj nawierzchni: bitumiczna
· Spełnienie wymagań Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r.
w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów
drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich
umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181 z późniejszymi zmianami)
2. Wymagania zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia
2.1. Wymagania do dokumentacji
Dokumentacja projektowa, na podstawie której będzie realizowana budowa winna
składać się z następujących opracowań i projektów:
· Projekt wykonawczy branży drogowej (dot. ul. Brylantowej)
· Projekt organizacji ruchu zastępczego
· Projekt organizacji ruchu docelowego (dot. ul. Brylantowej)
· Pomiary geodezyjne
· Uzyskanie wszelkich opinii i uzgodnień niezbędnych do realizacji zadania
2.2. Wymagania do realizacji zadania
Realizacja zadania winna obejmować budowę progów oraz azyli zgodnie z dokumentacją
projektową:
2.2.1 Realizacja progów
· wyniesienie, utrzymanie oraz demontaż organizacji ruchu zastępczego
· organizację, utrzymanie i likwidację zaplecza budowy
· wykonanie progów rozlokowanych w sposób określony w Rozporządzeniu
Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r., w sprawie szczegółowych
warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń
bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków i ich umieszczania na drogach
· wykonanie
oznakowania
progów
farbami
grubowarstwowymi
chemoutwardzalnymi
· montaż elementów zapobiegających omijaniu progów
· wyniesienie organizacji ruchu docelowego
2.2.2 Realizacja azyli
1. Montaż znaku / tablicy - trwałe przymocowanie znaku / tablicy obejmą do słupka.
2. Montaż słupka – trwałe osadzenie słupka w fundamencie betonowym zagłębionym w
gruncie lub nawierzchni utwardzonej na głębokość minimum 60 cm wraz z
odtworzeniem istniejącego podłoża.
3. Demontaż słupka:
- z podłoża nieutwardzonego - całkowite usunięcie słupka z gruntu, oczyszczenie z
pozostałości betonu, zasypanie dołu ziemią, zagęszczenie wykopu, odtworzenie
nasadzeń,
- z podłoża utwardzonego (bitum, kostka, płytki) – wycięcie słupka poniżej
nawierzchni (uprzednio rozebranej wokół słupka), odtworzenie istniejącej
nawierzchni.
4. Montaż wysp azylowych, słupka U5b (pylon zespolony podatny) – trwałe
przymocowanie do podłoża za pomocą kołków rozporowych i śrub do podłoża .
3. Wytyczne do opracowań branżowych
3.1. Wytyczne dla organizacji ruchu zastępczego:
· wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie projektu organizacji ruchu
zastępczego na czas prac związanych z budową progów i azyli
· projekt organizacji ruchu zastępczego należy opracować w sposób zapewniający
dojazd i dojście do obiektów zlokalizowanych w rejonie budowy
· tymczasowe oznakowanie pionowe wykonać zgodnie z wytycznymi do
rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na
drogach.
· do obciążenia słupków oznakowania drogowego należy wykorzystać zbrojone
elementy betonowe, natomiast do obciążenia zastaw prefabrykowanych
elementów z mieszanek recyklingowych.
3.2. Wytyczne dla organizacji ruchu docelowego (dot. ul. Brylantowej):
· wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie projektu organizacji
docelowego
ruchu
·
·
oznakowanie poziome oraz pionowe wykonać zgodnie z wytycznymi do
rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na
drogach.
oznakowanie poziome należy wykonać w technologii grubowarstwowej, przy
użyciu farb chemoutwardzalnych.
3.3. Wytyczne dla branży drogowej:
· progi zaprojektować jako progi z betonu asfaltowego
· należy przewidzieć montaż elementów zapobiegających omijaniu progów
CZĘŚĆ II MATERIAŁY
1. STOSOWANE MATERIAŁY PRZEZ WYKONAWCÓW POWINNY SPEŁNIAĆ NASTĘPUJĄCE
WARUNKI:
1.1 Folia odblaskowa II-go typu przeznaczona do wykonania lic znaków pionowych.
Stosowany standard we Wrocławiu – folia typu 3M
1.2 Blacha stosowana do oznakowania pionowego stalowa ocynkowana, odpowiadająca
Ustawie o wyrobach budowlanych.
1.3 Rura stalowa ocynkowana o średnicy 60 - 70 mm odpowiadająca Ustawie o wyrobach
budowlanych.
2. WYMAGANIA SZCZEGÓŁOWE DLA WYBRANYCH MATERIAŁÓW I WYROBÓW
2.1 Oznakowanie pionowe docelowe:
a) znak:
· tarcza znaku profilowana - wykonana z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,5 –
2 mm,
· lico znaku - folia odblaskowa II typu,
· zamocowanie - uniwersalny uchwyt o profilu ceowym lub płaskownik
przymocowany do tarczy znaku,
· obejmy z możliwością regulacji w zależności od rodzaju i średnicy podpory
(słupka).
b) słupek:
· słupek prosty - ocynkowany Ø 60 - 70 mm, (u dołu z przyspawanymi tzw.„wąsami
kotwiącymi”, u góry zaślepiony),
· słupek prosty - ocynkowany Ø 60 - 70 mm,(u dołu z przyspawanym
tzw.„kołnierzem ”, umożliwiającym przykręcenie do podłoża u góry zaślepiony),
· słupek profilowany z wysięgnikiem - ocynkowany Ø 60 - 70 mm u dołu z
przyspawanymi tzw.„wąsami kotwiącymi”, u góry zaślepiony),
c) słupek przeszkodowy podatny :
· U – 5b „pylon zespolony podatny” - jednolity słupek przeszkodowy wykonany z
wytrzymałego materiału - tworzywa sztucznego (np. polimer, polietylen itp.)
gwarantującego nieodkształcalność, brak uszkodzeń i powrót do pozycji
pierwotnej po ewentualnej kolizji drogowej. Z jednostronnym lub dwustronnym
znakiem typu C i biało-czerwoną powierzchnią ( na wzór np.U-4 lub U-6) pod
znakiem zwiększającą czytelność pylonu w każdych warunkach atmosferycznych
(folia II typu). O kształtcie płaskiego prostopadłościanu z wyokrąglonymi
krawędziami, o wysokości od 0,9 m do 1,2m i szerokości ok.15 cm. Mocowany
śrubami do podłoża lub w gnieździe.
Przykładowy wzór:
d) azyl:
· elementy azylu wykonane z mieszanki recyklingowej tworzyw sztucznych koloru
czerwonego ,elementy zewnętrzne z obrzeżami białymi (z odblaskiem ),
mocowane trwale do podłoża za pomocą śrub i kołków rozporowych:
Azyle występują w postaci wysp, które składane są z elementów o wymiarach
modułowych:
- element narożny
– ćwiartka koła
- element zewnętrzny
– kwadrat z krawędzią zaokrągloną
- element wewnętrzny
– kwadrat
2.3. Warunki odbioru robót
Wykonawca jest zobowiązany zgłosić na piśmie Zamawiającemu fakt zakończenia robót.
II. Część informacyjna:
1. Wykonawca zobowiązany jest do wykonania wizji lokalnej w terenie na własny koszt
oraz do zdobycia wszelkich informacji, które mogą być konieczne do prawidłowej
wyceny wartości.
2. Wykonawca zapewni nadzór autorski na czas trwania budowy.
3. Niezwłocznie po opracowaniu i uzgodnieniu dokumentacji projektowej wykonawca
przekaże zamawiającemu po 2 egz. poszczególnych opracowań projektowych oraz
1 płytę CD z wersją elektroniczną dokumentacji projektowej w rozszerzeniu dwg i pdf.