Regulamin imprezy na orientację „Kaszubiaczek”

Regulamin imprezy na orientację „Kaszubiaczek”
1. Wstęp
„Kaszubiaczek” jest dzienną turystyczną imprezą na orientację, organizowaną przez
Akademicki Klub Kadry GDAKK (http://www.akk.pg.gda.pl/) działający przy Oddziale
Studenckim PTTK w Gdańsku. Zadaniem uczestników jest potwierdzenie w określonym
limicie czasu swojej obecności przy ustawionych w terenie punktach kontrolnych na
podstawie dostarczonej przez organizatora mapy. Impreza ta jest trzecią edycją Pucharu
GDAKKa, czyli cyklu różnorodnych imprez na orientację, które odbędą się w tym roku i
latach następnych.
2. Postanowienia ogólne
2.1 Niniejszy regulamin obowiązuje dla uczestników wszystkich tras imprezy.
2.2 Uczestnicy biorą udział w imprezie indywidualnie lub w zespołach:
- na trasie BnO dopuszcza się tylko starty indywidualne
- na trasie TR obowiązują zespoły 1-2 osobowe
- na trasie TO obowiązują zespoły 1-3 osobowe
- na trasie TP obowiązują zespoły 1-5 osobowe
- na trasie TF obowiązują zespoły 1-5 osobowe
2.3 Start uczestników wszystkich tras, z wyjątkiem trasy TF, odbywa się w sposób
interwałowy. Czas interwału zależy od rodzaju trasy oraz liczby uczestników. Minuty
startowe zostaną podane na stronie internetowej w przededniu imprezy.
2.4 Na trasie familijnej, ze względu na jej spacerowy charakter, start uczestników będzie
wspólny.
2.5 Zespoły w momencie startu otrzymują jedną kartę startową oraz dla każdego uczestnika
mapę trasy
2.6 Organizator zastrzega sobie prawo do nanoszenia zmian na mapy.
2.7 Na trasie rowerowej (TR) uczestnicy muszą posiadać:
- własny rower (wraz z oświetleniem)
- własne narzędzia do jego naprawy
- kask rowerowy
- ważny dokument tożsamości
2.8 Przy poruszaniu się na trasach obowiązuje zakaz umyślnego niszczenia flory, płoszenia
fauny oraz naruszania przepisów dotyczących ochrony przyrody.
3. Punkty kontrolne
3.1 Punkty kontrolne (PK) mogą mieć jedną z dwóch postaci:
- biało-czerwonej, podzielonej po przekątnej planszy InO (lampionu) o wymiarze kartki A4,
opisanej na białym polu kodem oraz wyposażonej w przyrząd do potwierdzania - kredkę lub
perforator,
- stałego obiektu terenowego nieoznaczonego lampionem i nie posiadającego osobnych
przyrządów (słupek leśny, terenowy słupek pomiarowy, transformator, tabliczka, budka dla
ptaków, oznakowany paśnik itp.).
3.2 Punkt kontrolny może być nienaniesiony wcześniej na mapę przez organizatora.
Informacja o takim punkcie może pojawić się na mapie, w miejscu wskazanym na mapie,
bądź w którymś z punktów kontrolnych.
3.3 Postać punktu kontrolnego (PK) jest opisana na mapie.
3.4 Każdy oznakowany punkt kontrolny powinien być ustawiony w miejscu
charakterystycznym, przy czym miejsce to musi dać się jednoznacznie zlokalizować na mapie
i w terenie.
3.5 Lampion na linii obowiązkowego przebycia (LOP) nie może być oddalony od tej linii
więcej niż o 5 m i musi być z niej dobrze widoczny.
3.6 Jeżeli odległość ustawienia PK od miejsca charakterystycznego zaznaczonego na mapie
jest większa niż 2 mm w skali mapy, to zespół nie ma obowiązku jego odszukania i jeśli
dokonał zapisu BPK, to za brak potwierdzenia tego punktu nie może być ukarany.
3.7 Poza punktami kontrolnymi (PK) Organizator może dodatkowo ustawić na terenie
imprezy: punkty stowarzyszone (PS) i punkty mylne (PM).
3.8 Punkt stowarzyszony z określonym punktem kontrolnym jest to punkt ustawiony w
terenie, który ze względu na co najmniej jeden z poniższych warunków oddaje w przybliżeniu
położenie punktu kontrolnego:
- niewielka odległość od PK (nie mniejszą niż 2 mm w skali mapy),
- podobna formę terenu,
- specyfika mapy,
- inne informacje podane przez organizatora,
3.9 Punkt stowarzyszony do linii obowiązkowego przebycia (LOP) nie może być ustawiony w
odległości mniejszej niż 5 m w terenie od linii zaznaczonej na mapie wzorcowej przez
organizatora.
3.10 Punkt mylny (PM) nie jest punktem kontrolnym danej trasy lub punktem z nim
stowarzyszonym i musi być oddalony od danego PK o co najmniej 5 mm w skali mapy.
3.11 Punkty stowarzyszone i punkty mylne oznacza się w terenie w taki sam sposób jak
punkty kontrolne.
3.12 Na niektórych trasach mogą pojawić się punkty zadaniowe w formie kartki papieru (o
wymiarze A4 bądź mniejszej) z treścią instrukcji zadania do wykonania.
3.13 Na trasie BnO każdy punkt kontrolny ma postać lampionu wyposażonego w perforator
oraz dodatkowo oznakowanego kartką papieru z napisem „BnO” znajdującą się nad
lampionem.
3.14 Z racji formy punktów kontrolnych (kartka A4) lampiony trasy BnO mogą znajdować się
na najbliższym drzewie w sąsiedztwie obiektu oznaczonego na mapie (głaz, dołek, itp.), nie
dalej niż 5 metrów od tego obiektu.
4. Zasady potwierdzania punktów kontrolnych na karcie startowej (dla tras innych niż BnO)
4.1 Potwierdzenie punktu kontrolnego następuje w zależności od jego postaci:
- lampion z dołączonym środkiem do pisania - poprzez wpisanie w pierwszym wolnym polu
karty startowej za pomocą kredki umieszczonej przy lampionie numeru PK (opisu PK) oraz
kodu z lampionu ustawionego w tym miejscu,
- lampion z dołączonym perforatorem - poprzez odciśnięcie umieszczonego przy lampionie
perforatora w pierwszym wolnym polu karty startowej i wpisanie za pomocą własnego
długopisu numeru PK (opisu PK) oraz kodu z lampionu ustawionego w tym miejscu,
- punkt terenowy - poprzez wpisanie w pierwszym wolnym polu karty startowej za pomocą
własnego długopisu numeru PK (opisu PK) oraz wyznaczonej przez organizatora cechy
charakterystycznej obiektu, będącego punktem kontrolnym.
4.2 Potwierdzeń dokonuje się w kolejnych polach karty startowej bez pozostawiania pól
wolnych.
4.3 Kolejność potwierdzania punktów kontrolnych jest:
- obowiązkowa dla tras TP i TF
- dowolna dla tras TO i TR
4.4 Zespół ma prawo do nieograniczonej liczby poprawień pierwotnie potwierdzonego PK:
- za dokonanie każdorazowego poprawienia PK otrzymuje się odpowiednią liczbę punktów
karnych,
- po dokonaniu poprawień ocenie podlegają wyłącznie ostatnie potwierdzenia danego PK oraz
liczba dokonanych poprawień,
- poprawień PK dokonuje się poprzez wpisanie właściwego potwierdzenia w kolejnym polu
karty startowej (niedopuszczalne jest dokonywanie skreśleń lub poprawek istniejących
potwierdzeń)
4.5 W przypadku stwierdzenia, że w miejscu zaznaczonym na mapie przez organizatora lub
wynikającym z zadań lokalizacyjnych nie ma ustawionego punktu kontrolnego, dokonuje się
zapisu BPK (brak punktu kontrolnego) z dodaniem numeru lub oznaczenia tego PK. Jeżeli
uczestnik lub zespół skorzystał z możliwości potwierdzenia punktu kontrolnego zapisem
BPK, a organizator stwierdził właściwe ustawienie PK, to zapis taki traktowany jest jako
potwierdzenie punktu mylnego (PM).
4.5 W przypadku stwierdzenia przy punkcie kontrolnym braku przyrządu do potwierdzania
PK całego zapisu dokonuje się własnym przyborem do pisania, umieszczając numer lub
oznaczenie tego PK oraz kod z właściwego lampionu w odpowiednim polu karty startowej i
dodając uwagę BK (brak kredki).
4.6 Inne dokonanie zapisu w przypadku braku punktu kontrolnego lub braku przyrządu do
potwierdzenia PK traktowane jest jak potwierdzenie punktu mylnego (PM).
4.7 W jednym polu karty startowej może znajdować się tylko jedno potwierdzenie punktu
kontrolnego.
4.8 Organizator ma obowiązek podać liczbę PK do potwierdzenia na linii obowiązkowego
przebycia (LOP), na obszarze i w zadaniu lokalizacyjnym posiadającym więcej niż jedno
rozwiązanie. Kolejność potwierdzania punktów kontrolnych w ramach linii obowiązkowego
przebycia, obszaru lub zadania lokalizacyjnego jest dowolna.
4.9 Za potwierdzenie PK stojącego do 2 mm w skali mapy od miejsca zaznaczonego na mapie
przez organizatora uczestnik nie może być karany.
5. Zasady potwierdzania punktów kontrolnych na karcie startowej (dla trasy BnO)
5.1 Potwierdzenie punktu kontrolnego następuje poprzez odciśnięcie umieszczonego przy
lampionie perforatora w pierwszym wolnym polu karty startowej.
5.2 Potwierdzeń dokonuje się w kolejnych polach karty startowej bez pozostawiania pól
wolnych (wyjątkiem jest brak punktu kontrolnego bądź brak perforatora)
5.3 W przypadku stwierdzenia, że w miejscu zaznaczonym na mapie przez organizatora nie
ma ustawionego punktu kontrolnego bądź brakuje przy nim perforatora, uczestnik powinien
pozostawić wolną kratkę i poinformować o tym fakcie organizatora na mecie. Jeżeli uczestnik
skorzystał z tej możliwości, a organizator stwierdził właściwe ustawienie PK, to zapis taki
traktowany jest jako brak potwierdzenia punktu kontrolnego oraz pozostawienie wolnego pola
na karcie startowej.
5.4 Kolejność potwierdzania punktów kontrolnych jest dowolna.
5.5 W jednym polu karty startowej może znajdować się tylko jedno potwierdzenie punktu
kontrolnego.
5.6 Na trasie BnO nie ma punktów stowarzyszonych. W pobliżu punktów kontrolnych trasy
BnO mogą znajdować się inne lampiony, ale nie są one punktami trasy BnO.
6. Czas przebycia i długość tras
6.1 Na wszystkich trasach oprócz trasy BnO szybkość przebycia trasy nie jest punktowana.
6.2 Podstawowy limit czasu ustalany jest przez organizatora z uwzględnieniem długości trasy,
stopnia zaawansowania uczestników oraz trudności zlokalizowanych w terenie punktów
kontrolnych.
6.3 Na trasach TO i TP każdemu zespołowi poza podstawowym limitem czasu przysługuje
limit spóźnień.
6.4 Limit spóźnień powinien być nie mniejszy niż 1/4 i nie większy niż 1/3 podstawowego
limitu czasu.
6.5 Na trasach TR i BnO nie obowiązuje limit spóźnień.
6.6 Na wszystkich trasach zespół może być sklasyfikowany po przekroczeniu limitu
podstawowego bądź limitu spóźnień, o ile zdąży przybyć na metę przed jej zamknięciem.
6.7 Pomiaru czasu dokonuje się do pełnej minuty.
6.8 Długość wszystkich tras oprócz trasy BnO jest liczona w liniach prostych między PK, z
uwzględnieniem trudnych bądź niemożliwych do przebycia obiektów (takich jak rzeki,
jeziora, zabudowania, poligony, itp.)
6.9 Długość trasy BnO jest liczona w liniach prostych między PK bez uwzględnienia
trudnych bądź niemożliwych do przebycia obiektów.
6.10 Szczegółowe dane dotyczące długości i limitów czasu będą podane na mapach.
6.11 Uczestnicy mogą dowolnie skracać trasę idąc na przełaj, o ile nie naruszają przy tym
obowiązujących przepisów, zwłaszcza dotyczących ochrony przyrody.
7. Punktacja (trasy TP i TO)
7.1 Na trasach TO i TP zwycięża uczestnik lub zespół, który za pokonanie trasy uzyskał
najmniejszą liczbę punktów karnych.
7.2 Punkty karne uzyskuje się za:
brak potwierdzenia punktu kontrolnego PK (BPK) naniesionego na mapę
przez organizatora
potwierdzenie punktu mylnego PM
brak potwierdzenia punktu kontrolnego PK nienaniesionego na mapę przez
organizatora (w tym PK z linii obowiązkowego przebycia LOP)
zmianę kolejności (ZK) potwierdzeń PK (za każdą zmianę)
pozostawienie na karcie startowej wolnego pola (WP) zamiast kolejnego
potwierdzenia punktu kontrolnego
potwierdzenie punktu stowarzyszonego (PS) do punktu kontrolnego (PK)
naniesionego przez organizatora na mapę wzorcową
potwierdzenie punktu stowarzyszonego (PS) do punktu kontrolnego (PK)
nienaniesionego przez organizatora na mapę wzorcową (w tym PS do całej
linii obowiązkowego przebycia LOP)
brak opisu lub zły opis punktu kontrolnego
Każdą zmianę potwierdzenia punktu kontrolnego PK lub punktu
stowarzyszonego PS
każdą pełną minutę limitu spóźnień
każdą pełną minutę spóźnień po przekroczeniu limitu spóźnień
błędne wykonanie zadania specjalnego lub jego niewykonanie
8. Punktacja (trasa familijna)
90 pkt
30 pkt
60 pkt
30 pkt
30 pkt
25 pkt
15 pkt
10 pkt
10 pkt
1 pkt
10 pkt
max 10 pkt
8.1 Na trasie familijnej, ze względu na nastawienie edukacyjne, każdy zespół otrzyma jeden
punkt za każdy zaliczony PK. Na tej trasie, ze względu na jej specyfikę, nie obowiązują
punkty karne.
9. Punktacja (trasa rowerowa)
9.1 Na trasie rowerowej obowiązuje punktacja dodatnio-ujemna (wagowa).
9.2 W imprezie zwycięża uczestnik lub zespół, który za pokonanie trasy uzyskał największą
liczbę punktów wagowych. W przypadku równej ilości punktów wagowych o kolejności
decyduje większa liczba potwierdzonych PK.
9.3 Wagi poszczególnych punktów kontrolnych (PK) będą podane na mapie.
9.4 O wadze poszczególnych punktów kontrolnych decydują kolejno następujące czynniki:
- konieczność zachowania dużej odległości między wysoko punktowanymi PK,
- atrakcyjność krajoznawcza PK,
- trudność osiągnięcia PK,
9.5 Potwierdzenie punktu stowarzyszonego (PS) powoduje przyznanie połowy punktów
wagowych za dany PK.
9.6 Zły opis PK w postaci punktu terenowego lub potwierdzenie punktu mylnego (PM) w
postaci planszy InO traktowane jest jako brak potwierdzenia PK czyli 0 punktów wagowych.
9.7 Każda zmiana potwierdzenia punktu kontrolnego skutkuje przyznaniem 3 ujemnych
punktów wagowych.
9.8 Brak opisu lub zły opis punktu kontrolnego skutkuje przyznaniem 1 ujemnego punktu
wagowego
9.9 W przypadku przekroczenia wyznaczonego limitu czasu, za każdą minutę spóźnienia
zespół traci 2 punkty wagowe.
10. Punktacja (trasa BnO)
10.1 Na trasie BnO zwycięża uczestnik, który za pokonanie trasy uzyskał największą liczbę
punktów wagowych.
10.2 W przypadku równej ilości punktów wagowych o kolejności decyduje czas przebycia
trasy.
10.3 Punkty wagowe przyznawane są za potwierdzenie każdego PK. Ich liczba jest zależna
jest od poziomu trudności punktu kontrolnego oraz jego odległości od startu/mety.
10.4 Liczba punktów wagowych przyznawanych za poszczególne PK jest zaznaczona na
mapie w postaci numeru PK. Numer taki składa się z dwóch cyfr, z których pierwsza oznacza
liczbę punktów za dany PK (np. za potwierdzenie punktu kontrolnego nr 32 można otrzymać
3 punkty wagowe).
10.5 Pozostawienie wolnego pola na karcie startowej w przypadku prawidłowego
umieszczenia punktu kontrolnego i/lub obecności przy nim perforatora skutkuje przyznaniem
1 ujemnego punktu wagowego.
10.6 W przypadku przekroczenia wyznaczonego limitu czasu, za każdą minutę spóźnienia
uczestnik traci 1 punkt wagowy.
11. Warunki ukończenia imprezy
11.1 Zespół, aby mógł być sklasyfikowany, musi:
- potwierdzić co najmniej jeden punkt kontrolny (PK) lub punkt stowarzyszony (PS),
- w komplecie przybyć na metę przed jej zamknięciem,
- oddać kartę startową w stanie umożliwiającym sędziemu identyfikację potwierdzeń, a także
mapę, jeżeli jej zwrot był wymagany przez organizatora.
11.2 Zespół może być niesklasyfikowany za:
- podrabianie potwierdzeń na karcie startowej,
- używanie niedozwolonego środka transportu,
- korzystanie z pomocy osób trzecich przy pokonywaniu trasy.
11.3 Zespół może być zdyskwalifikowany za:
- dokonywanie samowolnych zmian w ustawieniu punktów kontrolnych,
- niszczenie punktów kontrolnych lub przyrządów do ich potwierdzania,
- nieuzasadnione używanie urządzeń elektronicznych do porozumiewania się na odległość lub
określania położenia w terenie, z wyłączeniem rejestratorów trasy do analizy po imprezie
- używanie map innych niż dostarczone przez organizatora
- rozdzielanie się członków zespołu na trasie
12. Postanowienia końcowe
12.1 Impreza odbędzie się bez względu na pogodę.
12.2 Zawodnicy ubezpieczają się we własnym zakresie i startują na własną odpowiedzialność.
12.3 Osoby niepełnoletnie w wieku 15 - 17 lat mogą uczestniczyć w imprezie tylko pod
opieką osób pełnoletnich, pod warunkiem okazania przed startem oświadczenia podpisanego
przez obojga rodziców bądź opiekunów prawnych oraz przez osobę, która podczas imprezy
sprawować będzie opiekę i ponosić odpowiedzialność za niepełnoletniego uczestnika.
12.4 Osoby niepełnoletnie mające nieukończone 15 lat startują i uczestniczą w Imprezie tylko
pod opieką swojego opiekuna prawnego. Muszą też przed startem okazać oświadczenie
podpisane przez obojga opiekunów prawnych.
12.5 Za szkody wyrządzone wobec uczestników imprezy przez osoby trzecie jak i odwrotnie
organizator nie odpowiada.
12.6 Ostateczna interpretacja regulaminu należy do organizatora. W sprawach spornych
decyzja organizatora jest decyzją ostateczną.
12.7 Nieznajomość regulaminu nie zwalnia z obowiązku jego przestrzegania.