bezpieczne przejście dla pieszych?!

BEZPIECZNE PRZEJŚCIE DLA PIESZYCH?!
Z danych Komendy Głównej Policji wynika, że w 2013 roku : na przejściach dla pieszych doszło do
3647 wypadków (o 4,7% więcej niż w 2010), w których zginęły 242 osoby (o 23% więcej niż w 2010),
a 3672 osoby zostały ranne (o 4,3% więcej niż w 2010).
To wszystko przy zmniejszonej liczbie wypadków o 7,7% i zmniejszonej liczbie ofiar śmiertelnych
o 550 osób tj. mniej o 14% w stosunku do 2010.
Ogółem piesi byli winni 3182 wypadków , w których 579 osoby poniosły śmierć, a kierujący byli
winni 4049 wypadkom, w których 326 osoby poniosły śmierć.
Najliczniejszą grupę pieszych sprawców wypadków stanowiły osoby w wieku 7-14 lat, które
spowodowały 476 wypadków.
Decydująca przyczyna wypadków to: wejście na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd - 1773
wypadków.
Dane wskazują też na 100% wzrost ilości wypadków w porach wieczorowych, a zwłaszcza w
miesiącach jesienno-zimowych, a więc kluczowe znaczenie ma wzajemna widoczność i możliwości
zatrzymania pojazdu, czyli przyczepność nawierzchni drogi. Dlatego … od 31 sierpnia 2014 r. każdy
pieszy, który będzie się poruszał o zmierzchu na drodze poza obszarem zabudowanym, musi
mieć odblask. Za jego brak grozi mandat w wysokości od 20 do nawet 500 zł!
PRZYCZYNY WYPADKÓW PO STRONIE PIESZEGO:
1. Przechodzenie w miejscach niedozwolonych.
Konwencja wiedeńska zaleca pieszemu przechodzenie obowiązkowe przez przejście, jeśli odległość
do niego jest mniejsza niż 100m;
2. Wchodzenie na przejście bez rozglądania się w lewo - prawo - lewo, bez sprawdzenia odległości
i prędkości zbliżających się pojazdów;
3. Wchodzenie zza niewidocznej przeszkody - samochodu, drzewa, ...
4. Beztroskie przechodzenie przez przejście na wielopasmowej jezdni - a każdy pas przecież niesie
osobne zagrożenie!
5. Fałszywe wyobrażenie o pierwszeństwie na przejściu - TO NIE JEST PRAWO WCHODZENIA POD
NADJEŻDŻAJĄCY POJAZD.
Pieszy zawsze ma w tych miejscach zachowywać szczególną ostrożność (zbliżanie z obserwacją jezdni
lewa -prawa -lewa, zatrzymanie wobec zbliżających się pojazdów, obserwacja i przechodzenie
dopiero po przejechaniu pojazdów lub po ich zatrzymaniu się wszystkich na wszystkich pasach...) .
Pieszy w tych miejscach ma zawsze obowiązek podejmowania wszelkich działań na rzecz swego,
ale też innych pojazdów bezpieczeństwa.
Kierujący ustępując pierwszeństwa pieszemu na przejściu ma tak prowadzić pojazd, aby nie zmusić
go do zatrzymania, zwolnienia bądź przyspieszenia kroku.
A przecież zdarza się, że człowiek tego nie uczyni, bo jest chory umysłowo, fizycznie, w stanie po
zażyciu narkotyków, alkoholu, bez uprawnień, bez umiejętności, ma awarie pojazdu, pobudzony
emocjonalnie, zmęczony, nieuważny ...
6. Pieszy nie może wchodzić bezpośrednio pod jadący pojazd - wyraźnie określono w przepisach.
PRZYCZYNY WYPADKÓW PO STRONIE KIEROWCY:
1. Brak należytej uwagi przy zbliżaniu sie do przejścia dla pieszych.
Kierujący jest zobowiązany każdorazowo zachować szczególną ostrożność (przygotowanie do
ustąpienia pierwszeństwa pieszemu na przejściu), w razie obecności pieszych przy przejściu
ma zmniejszyć prędkość tak aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego wkraczającego lub
będącego na przejściu.
Ustąpienie pierwszeństwa pieszemu, to powstrzymanie sie od ruchu, aby nie zmusić pieszego do
zatrzymania się, zwolnienia bądź przyspieszenia kroku .
2. Brak ruchliwości za kierownicą celem likwidacji martwego pola obserwacji z boku, za słupkami,
lusterkami.
3. Brak należytej staranności o widoczność: jaka aktualnie ostrość wzroku, szybkość spostrzegania,
jakość okularów (czy przeznaczone do prowadzenia pojazdu?), widoczność poprzez szyby (jakość
stosowanego płynu?), czystość reflektorów i sposób ich ustawienia.
4. Prędkość niedostosowana do możliwego zagrożenia - błędem jest zakładanie, że pieszy będzie znał
przepisy i będzie się do nich stosował i nie będzie narażał swojego zdrowia wchodząc na przejście.
Pieszy może być inwalidą, osobą chorą, ułomną, ślepą, głuchą, małoletnią, w stanie po zażyciu
narkotyków, alkoholu lub podobnie działających środkach, przekonanym o zachodnich regulacjach
prawnych ... jest człowiekiem - wymaga podejmowania wszelkich bezpiecznych działań.
5. Wyprzedzanie przy zbliżaniu się i na przejściach dla pieszych niekierowanych - a przecież jest to
każde wzajemne przesuwanie się pojazdów jadących w tym samym kierunku.
6. Wyprzedzanie i omijanie pojazdu, który wstrzymuje sie z ruchem dla przepuszczenia pieszego - to
czyny zagrożone maksymalną karą mandatu i max punktami karnymi.
Zachęcony pieszy do wchodzenia często nie zauważa innych pojazdów !!!
7. Fałszywie "kulturalne", często beztroskie zachęcanie pieszego do wchodzenia pod inne pojazdy!!!
Nie można tak w ruchu drogowym postępować - są to czyny zabronione i mogą być przyczyną
wypadku, czy też katastrofy komunikacyjnej.
BĄDŹMY BEZPIECZNI NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH!
Opracowali uczniowie Koła Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego pod kierunkiem p. Dariusza Suchana
Źródło: Komenda Główna Policji, Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2013 r.