Rozporządzenie 561/2006
Transkrypt
Rozporządzenie 561/2006
Rozporządzenie 561/2006 www.tachospeed.pl czas jazdy CZAS PROWADZENIA I PRZERW w DOP - 1 kierowca 4 godz. 30 min. 15 min. czas postoju max 2 razy w tygodniu 30 min. I-sza część II-ga część 45 min. 4 godz. 30 min. prawidłowy C nieprawidłowy C 4 godz. 30 min. czas gotowości - 9 godz. jazdy 45 min. 4 godz. 30 min. - 10 godz. jazdy 45 min. 1 godz. tydzień - od pon. 0:00 do nd. 24:00 DZIENNY OKRES ODPOCZYNKU - 1 kierowca (w 24 godz. od 1-szej aktywności) Następny 24-godzinny okres REGULARNY - 11 godz. 11 godz. www.tachospeed.pl Szata graficzna nie może być modyfikowana ani używana w zmienionej postaci w szczególności bez logo i adresu strony www.tachospeed.pl bez zgody firmy Infolab P. Narloch. Następny 24-godz. okres I-sza część II-ga część REGULARNY DZIELONY 3 godz. - 3+9 godz. 9 godz. Następny 24-godz. okres SKRÓCONY - 9 godz. 9 godz. MAX 3x9 POMIĘDZY ODPOCZYNKAMI TYGODNIOWYMI - patrz poniżej DZIENNY OKRES PROWADZENIA (DOP) - okres pomiędzy prawidłowymi odpoczynkami C 4 godz. 30 min. 4 godz. 30 min. C 4 godz. 30 min. 8 godz. 11 godz. CZAS PROWADZENIA I PRZERW w DOP - załoga kilkuosobowa 4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 18 godz. jazdy max 2 razy w tygodniu 20 godz. jazdy * wytyczna Komisji Europejskiej pozwala na zaliczenie do okresu przerw w jeździe załogowej pierwsze 45 minut gotowości kierowcy-pasażera; powód: 20h + 4x45min. + 9h = 32h - co nie mieści się w 30h okresie kontrolnym - stąd przerwa w trybie nie ma być wymagana DZIENNY OKRES ODPOCZYNKU - załoga kilkuosobowa (w 30 godz. od 1-szej aktywności) Następny 30-godz. okres 9 godz. razem www.tachospeed.pl - 9 godz. CZAS PROWADZENIA I ODPOCZYNKU W KOLEJNYCH TYGODNIACH pon. 00:00 pon. 00:00 pon. 00:00 pon. 00:00 pon. 00:00 10h 10h 9h 9h 9h 9h 10h 10h 4h 4h 3h 3h 10h 10h 9h 9h 9h 9h 10h 10h 4h 4h 3h 3h 45h 24h REGULARNY REGULARNY SKRÓCONY 9 9 9 max 3x9 ODSTĘP max 6x24h 11 24h max 56 godz. jazdy max 90 godz. jazdy 24h 45h 9 9 9 20h REGULARNY 9 11 9 45h C C 45h max 90 godz. jazdy C max 56 godz. jazdy max 90 godz. jazdy max 3x9 max 6x24h REGULARNY C REKOMPENSATA SKRÓCENIA DO KOŃCA 3-GO TYGODNIA *** max po 6-ciu okresach 24-godzinnych musi wystąpić odpoczynek tygodniowy; dwa kolejne tygodnie są kontrolowane krzyżowo, tj. w czterech kolejnych tygodniach 1-szy z 2-gim, 2-gi z 3-cim, 3-ci z 4-tym; w dwóch kolejnych tygodniach jeden z odpoczynków musi być co najmniej 45-godzinny, w kolejnym tygodniu musi być co najmniej skrócony do 24 godzin, który należy skompensować równoważnym odpoczynkiem z co najmniej 9-godzinnym dziennym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu. NA TRASIE DO KONTROLI - TARCZE / WYDRUKI / KARTA KIEROWCY / ZAŚWIADCZENIA Z BIEŻĄCEGO ORAZ POPRZEDNICH 28 DNI W FIRMIE DO KONTROLI - TARCZE / PLIKI CYFROWE .DDD/.ESM Z KART I TACHOGRAFU Z 365 DNI OD MOMENTU ARCHIWIZACJI