PZPM_JMK_CEP_ info_autobusy_uzywane_11 2013

INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 13 grudnia 2013
Pierwsze rejestracje autobusów używanych
od stycznia do listopada 2013 roku
Analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)
Po 11. miesiącach 2013 r. utrzymuje się wzrost liczby pierwszych rejestracji sprowadzonych do Polski
używanych autobusów (+11,2%). Krajowi przewoźnicy zarejestrowali łącznie 3139 szt. takich pojazdów, z
czego zdecydowana większość o DMC powyżej 3,5t.
Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych z Centralnej Ewidencji
Pojazdów (MSW). W okresie styczeń – listopad 2013 r. odnotowaliśmy kontynuację dobrej sytuacji na rynku
używanych autobusów sprowadzanych do Polski, na którym cały czas utrzymuje się wzrost liczby pierwszych
rejestracji. Przewoźnicy sprowadzili łącznie 3139 szt. pojazdów z zagranicznych wtórnych rynków, czyli o 316
szt. więcej niż przed rokiem (+11,2%). Rynek używanych autobusów przywiezionych spoza Polski przewyższa
prawie trzykrotnie rynek fabrycznie nowych, na którym po 11. miesiącach br. odnotowaliśmy 1066 rejestracji.
Wśród sprowadzanych używanych autobusów zdecydowanie największą popularnością cieszą się autobusy
międzymiastowe, których zarejestrowano aż o ponad 10 razy więcej niż nowych! Ta proporcja jest mniejsza w
przypadku pojazdów turystycznych. Używanych autokarów przywieziono do kraju prawie pięć razy więcej niż
kupiono na miejscu nowych. W segmencie MINI używane konstrukcje mają ponad dwukrotną przewagą nad
nowymi. Odwrotna tendencja panuje tylko w kategorii autobusów miejskich. W omawianym okresie
zarejestrowano 332 używanych miejskich pojazdów wobec 408 nowych. Taka struktura sprzedaży daje nam
jednoznaczną odpowiedź na pytanie, dlaczego w Polsce sprzedaje się tak mało fabrycznie nowych
międzymiastowych i turystycznych autobusów. Po prostu krajowi przewoźnicy masowo sprowadzają pojazdy
używane spełniające te funkcje. Wśród nich zdecydowanie dominują pojazdy kilkunastoletnie, produkowane
w latach 1997-2000 (33% udz.), czyli z emisją spalin na poziomie Euro 2. Druga pod względem popularności
grupa to roczniki z lat 2001 i 2003-2005 (27% udz.) z normą Euro 3. W ciągu 11. miesięcy br. najwięcej do
Polski sprowadzono autobusów z następujących roczników:
Pierwsze rejestracje używanych autobusów,
według roku produkcji; styczeń - listopad 2013
sztuki
Rok produkcji
liczba
udział
1997
261
8,31%
1998
256
8,16%
2000
254
8,09%
1999
253
8,06%
2004
246
7,84%
2001
215
6,85%
2005
208
6,63%
2003
189
6,02%
inne
1257
40,04%
3139
100%
Razem
Źródło: PZPM & JMK analizy na podstawie CEP (MSW)
Analiza pierwszych rejestracji używanych autobusów w Polsce według poszczególnych segmentów
funkcjonalnych przedstawia się następująco:
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO
WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
JMK – ANALIZY RYNKU TRANSPORTOWEGO
WWW.INFOBUS.PL
Aleksander Kierecki + 48 506 03 7171
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 13 grudnia 2013
- międzymiastowych – 1044 szt., czyli o 111 szt. więcej niż przed rokiem (+11,9%);
- turystycznych – 862 szt., czyli o 91 szt. więcej niż przed rokiem (+11,8%);
- MINI – 775 szt., czyli o 116 szt. więcej niż przed rokiem (+17,6%);
- miejskich – 312 szt., czyli o 107 szt. mniej niż przed rokiem (-25,5%);
- szkolnych – 7 szt., czyli o 4 szt. więcej niż przed rokiem(+133,3%).
Pierwsze rejestracje UŻYWANYCH autobusów w Polsce, styczeń - listopad 2013 rok
według segmentów
sztuki
1 - 11.2013
Segment
Nadwozie
BUS<=3,5T
MINI
BUS>3,5T
DMC<8T
OGÓŁEM
BUS>3,5T
Ogółem
Udział %
Ogółem
43
5,55%
35
732
94,45%
624
775
100%
24,69%
659
Udział % Zmiana %
r/r
5,31%
22,9%
94,69%
100%
23,34%
17,3%
17,6%
-25,5%
MIEJSKI
312
13,20%
419
19,36%
MIĘDZYMIASTOWY
1044
44,16%
933
43,11%
11,9%
7
0,30%
3
0,14%
133,3%
TURYSTYCZNY
862
36,46%
771
35,63%
11,8%
b.d.
139
5,88%
38
1,76%
265,8%
SZKOLNY
DMC>=8T
1 - 11.2012
OGÓŁEM
2364
OGÓŁEM
3139
100%
75,31%
100%
2164
2823
100%
76,66%
100%
9,2%
11,2%
Źródło: PZPM & JMK analizy na podstawie CEP (MSW)
Lista rankingowa marek
W ciągu 11 miesięcy br. na szczycie podium autobusowego rynku niepodzielnie utrzymuje się marka
Mercedes-Benz. Od stycznia do listopada zarejestrowano 885 szt. używanych pojazdów z logo niemieckiego
producenta (28% udział w rynku), z czego znaczna część była reprezentowała przez kategorię MINI – 441
szt., gdzie marka ma blisko 60% udziału. To efekt cały czas dużego popytu na takie konstrukcje jak Sprinter
czy Vario, dzięki którym Mercedes-Benz zajmuje tutaj niekwestionowaną pozycję lidera. Najbliższy konkurent
to IVECO-Irisbus, który ma 15% udział w segmencie MINI. To wyraźnie pokazuje jakie są preferencje
polskich przewoźników. W innych segmentach Mercedes zajmuje: - drugie miejsce w kategorii turystycznej
ex-aequo z Setrą a głównie dzięki doskonałej sprzedaży taki modeli jak Tourismo czy O404; - także drugie
miejsce wśród autobusów miejskich (polscy klienci kupują głównie takie konstrukcje jak niskopodłogowe
modele O405N czy nowsze Citaro) i trzecie miejsce w kategorii autobusów międzymiastowych, gdzie najlepiej
sprzedają się takie pojazdy tej marki jak Conecto czy Integro;
Kolejne miejsce w rankingu autobusów używanych z rezultatem 517 szt. utrzymuje Renault. Francuska marka
– istniejąca już tylko na rynku wtórnym - ma stałe grono wiernych klientów w Polsce i jak pokazują statystyki
rośnie ono w siłę. Głównym powodem tej popularności jest program wymiany taboru subsydiowany przez
francuski rząd, który w ten sposób pozbywa się ze swojego terenu „weteranów szos”. Dzięki temu pierwotny
autobusowy rynek we Francji poszedł mocno w górę w tym roku (+8%), a my mamy zwiększony import
używanych pojazdów. Renault jest liderem w aż dwóch strategicznych kategoriach: wśród autobusów
międzymiastowym (259 szt.) oraz wśród pojazdów turystycznych (160 szt.) Reszta to przeważnie pojazdy z
klasy MINI z modelem Master na czele.
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO
WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
JMK – ANALIZY RYNKU TRANSPORTOWEGO
WWW.INFOBUS.PL
Aleksander Kierecki + 48 506 03 7171
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 13 grudnia 2013
Pierwsze rejestracje UŻYWANYCH autobusów w Polsce,
styczeń - listopad 2013 rok
sztuki
1 - 11.2013
Pozycja
1 - 11.2012
Marka
Zmiana %
r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
885
28,19%
915
32,41%
-3,3%
1
MERCEDES-BENZ
2
RENAULT
517
16,47%
437
15,48%
18,3%
3
SETRA
395
12,58%
399
14,13%
-1,0%
4
MAN
293
9,33%
248
8,78%
18,1%
5
IVECO-IRISBUS
221
7,04%
122
4,32%
81,1%
6
VDL
209
6,66%
143
5,07%
46,2%
7
inni
619
19,72%
559
19,80%
10,7%
3139
100%
2823
100%
11,2%
OGÓŁEM
Źródło: PZPM i JMK - analizy na podstawie CEP (MSW)
Trzecią pozycję na podium ma kolejna niemiecka marka – Setra (połączona w koncernie Daimler Buses z
marką Mercedes-Benz) z wynikiem 395 egz. Legendarny producent autokarów zajmuje drugie miejsce w
kategorii pojazdów międzymiastowym (2165 szt.) i
turystycznych (138 szt.) I to jest czołówka marek
autobusowego rynku używanych autobusów sprowadzanych do Polski. Zazwyczaj po tych trzech
dominujących producentach była dość długa przerwa. W tym roku liderów próbują dogonić trzy marki: MAN,
Iveco i VDL. Pierwsza z nich zwiększyła liczbę rejestracji używanych autobusów o 45 szt. (+18%) w
porównaniu do 2012 r., druga – aż o 99 szt. (+80%), a trzecia – o 66 szt. (+46%). MAN zajmuje pierwsze
miejsce w segmencie pojazdów miejskich i coraz lepiej radzi sobie w pozostałych kategoriach (szczególnie w
segmencie turystycznym). Marka Iveco poza drugim miejscem w kategorii MINI notuje również sporą
popularność w kategoriach turystycznej i autobusów międzymiastowych (6 i 7 miejsce), gdzie dynamicznie
przybywa rejestracji autokarów z serii Eurorider. Natomiast holenderski VDL najlepiej wypada w segmencie
turystycznym, gdzie zajmuje czwarte miejsce. Za tymi markami ciągnie się cały peleton rozmaitych
producentów (w tym tak egzotycznych jak Thomas, Marbus, Gepebus, Leyland czy OAF) z Van Hool (90) i
Neoplan (77) na czele. Podsumowując: sytuacja w rankingu najczęściej sprowadzanych marek autobusów
pozostaje bez zmian, a czołowe pozycje trzech marek: Mercedes-Benz, Renault i Setra wydają się być
niezagrożone.
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą
oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i
dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce.
Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli
ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej.
■ All Ride Moto ■ BMW Polska ■ Chevrolet Poland ■ Citroёn Polska ■ DAF Trucks Polska ■ Fiat Auto Poland ■ Ford Polska ■ General
Motors Poland ■ Gruau Polska ■ Honda Poland ■ Hyundai Motor Poland ■ Iberia Motor Company ■ Isuzu Automotive Polska ■ Iveco
Poland ■ JLR Polska ■ KIA Motors Polska ■ KTM C&EE ■ Man Truck & Bus ■ Mazda Motor Logistics Europe ■ Mercedes-Benz Polska ■
MMC Car Poland ■ Nissan SC&EE ■ Peugeot Polska ■ Polonia Cup ■ Renault Polska ■ Renault Trucks Polska ■ Scania Polska ■
Ssangyong Motors Polska ■ Subaru Import Polska ■ Suzuki Motor Poland ■ Toyota Motor Poland ■ Volkswagen Group Polska ■
Volkswagen Poznań ■ Volvo Auto Polska ■ Volvo Polska ■ Wielton ■ Yamaha Motor Polska ■ ZIPP ■ ZPPiN (Alu Trans System, Arkom,
Carpol, Gruau Polska, Modul System, MR Auto, Tramp, The European Van Company, Webasto Petemar)
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO
WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
JMK – ANALIZY RYNKU TRANSPORTOWEGO
WWW.INFOBUS.PL
Aleksander Kierecki + 48 506 03 7171