1 Nr 8 SIERPIEŃ 2015

Nr 8  SIERPIEŃ 2015
ISSN 1643-6067
oczekiwania.
Szanowni Państwo!
Spis treści
Z przyjemnością przekazuję sierpniowy numer miesięcznika
„Transport drogowy”.
Komunikat GITD w związku
z zakłóceniami w wykonywaniu
transportu międzynarodowego
przez kanał La Manche. . . . . . . . . . . . 1
Jak zawsze dołożyliśmy wszelkich starań, aby jego tematyka
dotyczyła najistotniejszych kwestii branżowych i spełniła Państwa
W tym numerze szczególnie polecam artykuł y na temat planowanych sposobów
poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz nowych wymagań dotyczących
transportu odpadów.
Zachęcam do nadsyłania pytań do redakcji. Odpowiedzi opublikujemy na łamach
najbliższych numerów.
Życzę miłej lektury
Polskie drogi bardziej innowacyjne . . 2
Rusza budowa obwodnicy Radomia
w ciągu S7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Ułatwienia przy budowie dróg
i wykorzystaniu pieniędzy unijnych. . 3
Otwarcie S69 od Buczkowic
do Żywca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Republika Czeska – postępowanie
w wypadku braku odpowiednich
dokumentów przez polskie firmy
w przewozach nienormatywnych. . . . 4
Planowane sposoby poprawy
bezpieczeństwa ruchu drogowego
Dariusz Winiarczyk. . . . . . . . . . . . . . . 4
Anna Domagała
Redaktor odpowiedzialny
[email protected]
Zmiana warunków transportu
odpadów
Dariusz Winiarczyk. . . . . . . . . . . . . . . 5
Komunikat GITD w związku z zakłóceniami
w wykonywaniu transportu międzynarodowego
przez kanał La Manche
W związku z zakłóceniami w wykonywaniu transportu międzynarodowego przez kanał La Manche
spowodowanymi sytuacją w Calais
i Dover, Główny Inspektor Transportu Drogowego postanowił przypomnieć podległym służbom kontrolnym oraz kierowcom realizującym
przewozy drogowe w tym rejonie,
o możliwości zastosowania w tego
typu przypadkach przez kierowcę
przepisów określonych w art. 12
rozporządzenia (WE) nr 561/2006
Parlamentu Europejskiego i Rady
z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie
harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do
transportu drogowego oraz zmienia-
jące rozporządzenia Rady (EWG) nr
3821/85 i (WE) 2135/98, jak również
uchylającego rozporządzenie Rady
(EWG) nr 3820/85 oraz art. 9 Umowy europejskiej dotyczącej pracy
załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe
(AETR), które stanowią o możliwości odstąpienia od przepisów okre-
Akademia Dashofera – wiedza i umiejętności, których potrzebujesz!
Zapewniamy:
Seminaria otwarte i zamknięte
Wysoki poziom merytoryczny zajęć
Warsztaty i możliwość dyskusji z wykładowcą
Komfort zadawania pytań
Niewielkie grupy
Seminaria między innymi z zakresu:
budownictwa, budżetówki, ochrony środowiska, przemysłu, szkolnictwa, transportu
Więcej informacji znajdą Państwo na stronie:
www .akademiadashofera.pl
1
NR 8  SIERPIEŃ 2015
ślających normy czasu prowadzenia
pojazdu oraz przerw i odpoczynków
w celu zapewnienia bezpieczeństwa
osób, pojazdu lub ładunku, pod warunkami:
 zachowania bezpieczeństwa ruchu
drogowego,
 dokonania wpisu zawierającego
powody odstępstwa od przepisów odręcznie na wykresówce,
wydruku z tachografu albo planie
pracy najpóźniej po dojechaniu
do bezpiecznego miejsca postoju.
Źródło: gitd.gov.pl
Polskie drogi bardziej innowacyjne
Blisko 40 mln zł przeznaczą Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Generalna Dyrekcja Dróg
Krajowych i Autostrad na projekty B+R, służące rozwojowi technologii budowy oraz remontu dróg
i poprawie bezpieczeństwa uczestników ruchu.
– Prawdziwa innowacja to taka, która znajduje zastosowanie w praktyce
i przyczynia się do rozwoju danego
sektora gospodarczego – mówi prof.
Krzysztof Jan Kurzydłowski, dyrektor Narodowego Centrum Badań
i Rozwoju. – Wyłonione w tym konkursie projekty badawczo-rozwojowe mają szczególny wymiar, bowiem
wypracowane technologie mogą nie
tylko przyczynić się do wzrostu konkurencyjności polskiego przemysłu
drogowego na arenie międzynarodowej, ale przede wszystkim są w stanie znacząco wpłynąć na poprawę
bezpieczeństwa na drogach – dodaje
prof. Kurzydłowski.
Wsparciem objęte zostaną m.in. prace nad nowymi znakami drogowymi
przy wykorzystaniu wiedzy psychologicznej, poszukiwania nowoczesnych metod badawczych właściwości podłoża gruntowego czy
badania reaktywności alkalicznej
kruszyw wykorzystywanych w nawierzchniach. Naukowcy zbadają
także wpływ treści, umiejscowienia
i sposobu prezentacji reklam na bezpieczeństwo kierowców. W sumie
na realizację 15 projektów konsorcja
naukowe otrzymają dofinansowanie w wysokości blisko 40 mln zł.
Przekażą je wspólnie NCBR oraz
GDDKiA.
– Innowacyjne rozwiązania, sprawdzone i przystosowane do wdrożenia w odpowiednich sferach rozwoju infrastruktury w Polsce mogą
przyczynić się do wzrostu gospodarczego całego kraju. Rzadsze remonty nawierzchni to oszczędność
dla skarbu Państwa jak i kosztów
społecznych. Lepsze oznakowanie
i możliwości utrzymania dróg na
wyższym poziomie oraz co ważne
efektywniejsze zarządzanie ruchem
wspierają zarówno płynność ru-
chu, jak i poprawę bezpieczeństwa
ruchu drogowego. To wszystko będzie także wspomagać realizowany
przez GDDKiA Programie Redukcji
Liczby Ofiar śmiertelnych. – mówi
Łukasz Lendner z-ca Generalnego
Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
Przedsięwzięcie „Rozwój Innowacji
Drogowych” jest efektem podpisanej w ubiegłym roku umowy, w której NCBR i GDDKiA zobowiązały
się do wspólnego finansowania projektów B+R przyczyniających się
do poprawy bezpieczeństwa ruchu
drogowego, efektywności systemu
zarządzania ruchem, a także opracowania optymalnych norm i standardów planowania, projektowania,
technologii oraz budowy i eksploatacji dróg w Polsce. Dzięki dofinansowanym projektom możliwe będzie
wypracowanie innowacyjnych rozwiązań, które posłużą zarządcom
dróg, przedsiębiorcom oraz biurom
projektowym w unowocześnieniu
infrastruktury drogowej w Polsce.
Źródło: gddkia.gov.pl
Rusza budowa obwodnicy Radomia w ciągu S7
Podpisano umowę na realizację
zachodniej obwodnicy Radomia.
Kolejny 25-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej powinien
zostać oddany do ruchu przed
końcem 2018 roku.
Kontrakt będzie realizowany w systemie projektuj i buduj, jego wartość
to 729,4 mln zł. Teren budowy zostanie przekazany wykonawcy do końca
sierpnia. Pierwsze prace będą mogły
rozpocząć się jeszcze w tym roku.
W ramach kontraktu przewidziane
zostało zbudowanie fragmentu trasy
2
S7 o długości ok. 24,65 km. W założeniach tego odcinka przewidziano
po 2 pasy ruchu w obu kierunkach, 4
węzły drogowe, 20 wiaduktów, 4 mosty i 2 kładki dla pieszych.
Inwestycja jest na całym swoim
przebiegu budowana po nowym
śladzie. Nowa obwodnica nie tylko
znacząco wpłynie na poprawę komfortu i bezpieczeństwa mieszkańców
Radomia, rozwój regionu, ale przede
wszystkim poprawi płynności i bezpieczeństwo ruchu odczuwalne przez
kierowców jadących tranzytem
w kierunku Krakowa lub Warszawy. Obecnie w budowie jest ok. 22-kilometrowy odcinek trasy S7 na
odcinku od Radomia do granicy województw: mazowieckiego
i świętokrzyskiego.
Po podpisaniu tej umowy, w realizacji jest 698,05 km dróg o wartości
ponad 20 mld zł. Na etapie postępowań przetargowych jest budowa
kolejnych 785,80 km tras z czego:
56,82 km to odcinki autostrad,
703,02 km to drogi ekspresowe
i 25,95 km to pozostałe drogi krajowe.
Źródło: gddkia.gov.pl