docDlaczego pojawiła się oferta tego kursu
download 
Reklamacja Transkrypt
Dlaczego pojawiła się oferta tego kursu
Forkos OPROV/BLP/1&2C/Rev.01/2010 Przedsiębiorstwo Badawczo – Produkcyjne „Forkos” Sp. z o.o. 81—310 Gdynia, ul. Śląska 49a/25 tel.: +48 518 802 281 fax.: + 48 58 798 803049 http://www.forkos.com.pl e-mail: [email protected] Dlaczego pojawiła się oferta tego kursu Z dalnie sterowane pojazdy głębinowe (ROV – z j. ang. remotely operated vehicles) to obecnie najprężniej rozwijający się segment technologii prac podwodnych. Wynika to z faktu, że ich zastosowanie bezpośrednio przyczynia się do wzrostu standardu bezpieczeństwa realizacji prac podwodnych, a pośrednio korzystnie wpływa na wzrost ich efektywności. Obecnie na świecie jest eksploatowanych około 5 – 6 tys. jednostek głębinowych typu ROV. Pomimo rozwoju pojazdów autonomicznych (samodzielnie wykonujących wcześniej zdefiniowane zadanie) pojazdy zdalnie sterowane nadal przeżywają swój bujny rozkwit. Jest to związane z możliwością bieżącej kontroli nad przebiegiem prac realizowanych z zastosowaniem takiego pojazdu i ewentualnością wpływania na jej przebieg, czego pojazd autonomiczny nie zapewnia. Wszędzie tam, gdzie wymagana jest bieżąca kontrola i natychmiastowa informacja na temat sytuacji podwodnej wykorzystywane są pojazdy zdalnie sterowane. Istnieje duże zapotrzebowanie na realizację prac podwodnych z wykorzystaniem pojazdów typu ROV. Kilkanaście lat temu w basenie Morza Północnego realizowano zaledwie około tysiąca operacji z wykorzystaniem tego urządzenia w skali roku, dziś takich operacji wykonuje się w rejonie tego samego akwenu kilkaset tygodniowo. A ich liczba ciągle rośnie. Stąd zapotrzebowanie na osoby posiadające kwalifikacje do obsługi pojazdów ROV będzie się stale Forkos OPROV/BLP/1&2C/Rev.01/2010 powiększać. W Polsce zawód pilota ROV to rzadka specjalizacja. Do niedawna dostępna jedynie dla nielicznych. Ponadto, w kraju utarło się bardzo błędne przekonanie, że kurs który oferuje ewentualny dostawca sprzętu w ramach jego zakupu, jest wystarczający do rozpoczęcia prac z wykorzystaniem ROV. Jest to jednak zazwyczaj jedynie szkolenie stanowiskowe, wprowadzające do obsługi konkretnego sprzętu i omawiające jego budowę oraz przygotowanie do pracy i bardzo rzadko najbardziej typowe przypadki zastosowań. Czasem kupujący wraz z zakupem dostaje ofertę przeszkolenia w siedzibie producenta. Biorąc jednak, pod uwagę fakt, że krajowych producentów pojazdów typu ROV nie ma, taka oferta wydaje się bardzo atrakcyjna. Razem z wydatkiem na zakup pojazdu kupujemy sobie wycieczkę zagraniczną. I niestety, nie wiele więcej, bo nadal otrzymamy zaledwie szkolenie stanowiskowe. Producenci nie realizują szkoleń specjalistycznych z zastosowania pojazdów podwodnych. Po zakończeniu szkolenia u producenta, uzbrojeni w piękny, kolorowy i zazwyczaj obco brzmiący zagraniczny certyfikat wracamy do kraju z przeświadczeniem, że damy sobie radę w eksploatacji pojazdu. Do czasu. W pewnym momencie okazuje się, że nikt nie powiedział nam jak skompletować pojazd do pracy na większej głębokości, jak go wykorzystać do wspomagania prac nurkowych, jak zrobić inspekcję tunelu i czym różni się diagnostyka od inspekcji. Nikt nie powiedział jak wykorzystać pojazd do poszukiwań i identyfikacji obiektów podwodnych. Nikt nie nauczył interpretacji wskazań sonaru, a bardzo często zapomniano nam powiedzieć, że sonar pojazdu to urządzenie bardziej nawigacyjne niż poszukiwawcze. Po takim szkoleniu nie wiemy również nic na temat nawigacji podwodnej, no chyba że razem z pojazdem kupujemy również i ten system. Wszystko to znacznie podnosi koszty inwestycyjne, a późniejsza nauka na własnych błędach sprowadza się do ponoszenia ryzyka i wzrostu kosztów eksploatacji. Z ewentualną stratą pojazdu podczas pracy włącznie. Potocznie mówi się „ucz się na błędach”, to prawda, ale nie na swoich!!! Dlatego pojawiła się oferta firmy „Forkos”. Szkolenie operatorów pojazdów podwodnych ROV opracowane przez spółkę „Forkos” przygotowuje do wykonywania różnych zadań z wykorzystaniem zdalnie sterowanych pojazdów obserwacyjnych w warunkach morskich i śródlądowych. Forkos OPROV/BLP/1&2C/Rev.01/2010 Jest podsumowaniem wielu lat doświadczeń zespołu pracowników naukowo – inżynieryjnych. Zespół firmy „Forkos” to specjaliści, którzy pracowali na zlecenie takich firm i instytucji jak na przykład: Dreding Atlantic (Nigeria), Caledonian Geotech Ltd. (Szkocja), Instytut Morski (Polska), Petrobaltic (Polska) oraz Mazurska Służba Ratunkowa i inne. Brali też udział w ekspedycjach naukowych na Spitsbergen, a kwalifikacje zawodowe zdobywali na kursach i szkoleniach specjalistycznych w różnych ośrodkach europejskich: ABEM (Szwecja), COMEX Pro (Francja), SAAB Seaeye Ltd (W. Brytania), Sonardyne Ltd. (W. Brytania), Interuniversity Center of Integrated Systems for Marine Enviroment (Włochy) i innych. Osoby prowadzące szkolenia posiadają uprawnienia pilotów pojazdów ROV, pracowali jako piloci w różnych warunkach oraz mają też doświadczanie w kierowaniu zespołami wykonującymi prace za pomocą pojazdów. Posiadają też kwalifikacje hydrografów i kierowników prac podwodnych oraz uprawnienia instruktorów zgodnie z konwencją STCW, skończyli też kurs instruktorów pilotów pojazdów podwodnych. Ponadto, ukończyli szkolenia w zakresie obsługi profilaktycznej i remontów pojazdów ROV. To dobry i doświadczony zespół. Pod jego opieką zdobędziesz podstawowe umiejętności, doświadczenie uzyskasz podczas pracy. © Copyright PBP „Forkos” Sp. z o.o. 2010 rok
