F-114 Fiat Panda III (Pl+ANG) (09.03.13).cdr

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO SAMOCHODU:
Fiat Panda III (5D)
(01/2012 - ®)
Certyfikat 71 100 J 618
Nr kat. F-114
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy F-114 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy F-114 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
M8
25 (Nm)
M12
85 (Nm)
M10
50 (Nm)
M16
- 200 (Nm)
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy F-114 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Typ: F-114
A50-X
E20 55R-01 xxxx
D = 6,1 kN
S = 70 kg
R = 1000 kg
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga podcinania zderzaka tylnego natomiast wymaga jego demonta¿u.
2. Zdemontowaæ zderzak tylny wraz ze wzmocnieniem (wzmocnienie nie bêdzie ponownie
wykorzystane).
3. Opuœciæ t³umik koñcowy z wieszaka.
4. Zdj¹æ gumowe zaœlepki z otworów monta¿owych na pod³u¿nicach.
5. Umieœciæ wsporniki boczne (3) wewn¹trz pod³u¿nic i skrêciæ luŸno œrubami M10x30 (9) wraz
z podk³adkami sprê¿ystymi Ø10,2 (14) i podk³adkami Ø30/Ø10,5x3 (7).
6. Przy³o¿yæ korpus (1) do pasa tylnego na wystaj¹ce szpilki i skrêciæ luŸno nakrêtkami M8 (20) wraz
z podk³adkami sprê¿ystymi Ø8,2 (13) i podk³adkami Ø24/Ø8,5x2,5 (6).
7. Skrêciæ wsporniki (3) z korpusem (1) œrubami M10x35 (10) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi Ø10,5 (17),
sprê¿ystymi Ø10,2 (14) i nakrêtkami M10 (21).
8. Dokrêciæ wszystkie œruby.
9. Zawiesiæ t³umik.
10. Do korpusu (1) dokrêciæ k¹towniki (4) œrubami M6x25 (8) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi Ø6,4 (16),
podk³adkami sprê¿ystymi Ø6,2 (12) i nakrêtkami M6 (19).
11. Zamontowaæ zderzak do samochodu oraz skrêciæ z k¹townikami (4) od do³u œrubami M6x25 (8)
wraz z podk³adkami okr¹g³ymi Ø6,4 (16), podk³adkami sprê¿ystymi Ø6,2 (12) i nakrêtkami M6 (19).
12. Do korpusu (1) dokrêciæ kulê (2) i uchwyt gniazda elektrycznego (5) œrubami M12x65 (11) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi Ø13,0 (18), podk³adkami sprê¿ystymi Ø12,2 (15) i nakrêtkami M12 (22).
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego F-114.
Po zamontowaniu zaczepu kulowego F-114 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA: Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego F-114 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Si³ê D wylicza siê ze wzoru:
D= gx TxR kN
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s2)
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy F-114 sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
- 1 szt.
1. Korpus
12. Podk³adka sprê¿ysta Ø6,2
- 4 szt.
- 1 szt.
2. Kula
13. Podk³adka sprê¿ysta Ø8,2
- 8 szt.
- 2 szt.
3. Wspornik
14. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
- 6 szt.
- 2 szt.
4. K¹townik
- 2 szt.
15. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
- 1 szt.
5. Uchwyt gniazda elektrycznego
- 8 szt.
16. Podk³adka okr¹g³a Ø6,4
6. Podk³adka specjalna Ø24/Ø8,5x2,5 - 8 szt.
- 4 szt.
17. Podk³adka okr¹g³a Ø10,5
7. Podk³adka specjalna Ø30/Ø10,5x3 - 2 szt.
- 2 szt.
18. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
- 4 szt.
8. Œruba M6x25
(PN/M-82105)
- 4 szt.
19. Nakrêtka M6
- 2 szt.
9. Œruba M10x30
(PN/M-82105)
- 8 szt.
20. Nakrêtka M8
- 4 szt.
10. Œruba M10x35
(PN/M-82105)
- 4 szt.
21. Nakrêtka M10
- 2 szt.
11. Œruba M12x65
(PN/M-82101)
- 2 szt.
22. Nakrêtka M12
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
09.03.2013.
3
8
16
16
12
19
8
16
16
12
19
8
16
16
12
19
8
16
16
12
19
10
17
14
21
9
14
7
4
4
1
11
18
15
22
9
14
7
20
13
6
2
3
10
17
14
21
20
13
6
5
UWAGA:
Nr kat. F-114
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Nr kat. F-114
TOW BAR FOR
Fiat Panda III (5D)
(01/2012 - ®)
FITTING AND OPERATION MANUAL
Certificate 71 100 J 618
Cat. No.F-114
DESTINATION
Tow bar F-114 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar F-114 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
M8
M10
-
25 (Nm)
50 (Nm)
M12
M16
-
Obeying this instruction assures correct montage and the F-114 tow bar
operating.
85 (Nm)
200 (Nm)
OPERATION CONDITIONS
After assembling of the tow bar F-114 you have to get entry in cars registration book.
The tow bar F-114 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
Typ: F-114
A50-X
E20 55R-01 xxxx
D = 6,1 kN
S = 70 kg
R = 1000 kg
1. Rear bumper cutting is not required but it removing is required.
2. Remove the rear bumper with it reinforcement ( reinforcement will not be reused).
3. Leave the last silencer from the holder.
4. Remove the rubber plugs from the mounting holes of stringers.
5. Put the supports (3) inside the stringers and screw on loosely using bolts M10x30 (9) with spring
washers Ø10,2 (14) and washers Ø30/Ø10,5x3 (7).
6. Attach the towbar mainframe (1) to the rear belt on protruding pins and screw on loosely using nuts
M8 (20) with spring washers Ø8,2 (13) and washers Ø24/Ø8,5x2,5 (6).
7. Tighten supports (3) with towbar mainframe (1) using bolts M10x35 (10) with round washers Ø10,5
(17), spring washers Ø10,2 (14) and nuts M10 (21).
8. Tighten all bolts.
9. Hang on the silencer.
10. Tighten the angle bars (4) to the towbar mainframe (1) using bolts M6x25 (8) with round washers
Ø6,4 (16), spring washers Ø6,2 (12) and nuts M6 (19).
11. Install the bumper to the car and screw on with angle bars (4) from the bottom using bolts M6x25 (8)
with round washers Ø6,4 (16) , spring washers Ø6,2 (12) and nuts M6 (19).
12. Tighten tow ball (2) and electrical plate (5) to the towbar mainframe (1) using bolts M12x65 (11) with
round washers Ø13,0 (18), spring washers Ø12,2 (15) and nuts M12 (22).
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
D - force is calculated using the following formula:
D= gx TxR kN
T+R
3
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s2)
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
8
16
16
12
19
The tow bar F-114 is made up of the following elements :
1. Towbar mainframe
2. Tow ball
3. Support
4. Angle bar
5. Electrical socket plate
6. Special washer Ø24/Ø8,5x2,5
7. Special washer Ø30/Ø10,5x3
8. Screw M6x25
9. Screw M10x30
10. Screw M10x35
11. Screw M12x65
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
- 2 pieces
- 1 piece
- 8 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
12. Spring washer Ø6,2
- 8 pieces
13. Spring washer Ø8,2
- 6 pieces
14. Spring washer Ø10,2
- 2 pieces
15. Spring washer Ø12,2
- 8 pieces
16. Flat washer Ø6,4
- 4 pieces
17. Flat washer Ø10,5
- 2 pieces
18. Flat washer Ø13,0
- 4 pieces
19. Nut M6
- 8 pieces
20. Nut M8
- 4 pieces
21. Nut M10
- 2 pieces
22. Nut M12
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the
towbar:
09.03.2013.
Cat. No. F-114
8
16
16
12
19
8
16
16
12
19
8
16
16
12
19
10
17
14
21
9
14
7
4
4
1
11
18
15
22
9
14
7
20
13
6
2
3
10
17
14
21
20
13
6
5
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
Cat. No. F-114