Rodzaje informacji - Instytut Nafty i Gazu

Rzemieniarz A.: Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków
Analiza zmienności wybranych parametrów petrofizycznych utworów struktury Palikówka
W artykule przedstawiona została analiza zmienności wybranych parametrów petrofizycznych określonych na podstawie
badań laboratoryjnych (wykonanych przez Zakład Poszukiwań Nafty i Gazu – Jasło) oraz zależności parametrów określonych na podstawie badań elektrycznych (wykonanych przez Instytut Górnictwa Naftowego i Gazownictwa w Krakowie). Badania te dotyczą złoża gazu ziemnego Palikówka. Praca zawiera również krótką charakterystykę geologicznych
warunków występowania złoża, ze szczególnym uwzględnieniem typu złoża i typu pułapki złożowej.
Analisys veriability of chosen petrophysical parameters describing strukture of the Palikówka
This paper reports on variability analysis of chosen petrophysical parameters, which were specified based on experiment
studies (mode by Department of Oil and Gas Prospecting – Jaslo) and electrical measurements (carried out by The Oil and
Gas Institute in Cracow). These studies concern the Palikówka natural gas deposit. Also, short characteristic of geological
conditions of this deposit occurrence, which includes the type of the deposit and the type of its trap is presented within
this report.
Bęben A., Maziarz M.: Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków
Praktyczne aspekty stosowania świdrów nowej generacji z obrotowymi nożami stycznymi do wiercenia obrotowego otworów hydrogeologicznych
W artykule przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne nowej generacji świdrów (koronek) ze stycznymi obrotowymi nożami wymiennymi i sąmoostrzącymi się, do wierceń hydrogeologicznych w utworach czwarto- i trzeciorzędowych.
Omówiono rezultaty pilotażowego wiercenia otworów hydrogeologicznych na polu Szczerców-Parchliny KWB Bełchatów. Wskazano na wysokie walory użytkowe i praktyczne aspekty stosowania świdrów nowej generacji, w porównaniu
z drogimi świdrami gryzowymi, które w zasadzie nie podlegają regeneracji.
Practical aspects of application of new generation drills with rotary tangent bits in rotary drilling of hydrogeological holes
In the paper are presented design solutions of the new generation drills with rotary tangent replaceable and selfsharpening bits which are used in hydrogeological drillings in quarternary and tertiary beds. Discussed are results of sampling holes drilling in hydrogeological beds in the field Szczerców-Parchliny KWB Bełchatów. The high utility and practical advantages in application of the new generation drills were pointed out in the comparison with expensive sawtooth
drills that as a rule are not regenerable.
Cęckiewicz St., Lipiarz T.: Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Budowy Urządzeń Chemicznych CEBEA,
Kraków
Konwersja metanolu na gazowe paliwa silnikowe
W artykule przedstawiono pomysł wykorzystania metanolu do napędu silników samochodowych po katalitycznym przekształceniu go w samochodowym konwertorze w paliwa gazowe: w mieszaninę węglowodorów lekkich, w przypadku
silników o zapłonie iskrowym (ZI) lub w eter dimetylowy, w przypadku silników o zapłonie samoczynnym (ZS). Powstałe paliwo gazowe kieruje się potem wprost do kolektora dolotowego silnika, podobnie jak czyni się to z LPG. Założono
dwupaliwowy system zasilania silników. Uzyskiwane z metanolu paliwo gazowe ulega współspaleniu z ciekłym paliwem
konwencjonalnym: lekkie węglowodory z benzyną bezołowiową, w silniku ZI albo eter dimetylowy z olejem napędowym, w silniku ZS. Stosowanie metanolu w postaci paliw gazowych (w proporcji nie większej niż 1:4 metanolu względem paliw konwencjonalnych) jest bezpieczne dla silników, gdyż nie wpływa na podstawowe właściwości benzyny lub
oleju napędowego, które zawierają odpowiednie pakiety dodatków uszlachetniających te paliwa.
Methanol conversion into gaseous engine fuels
In this article an idea of a non-typical methanol utilization for engine drive in motor-cars was presented. Methanol
is transformed into gaseous fuels in a catalytic converter placed in a vehicle: into a light hydrocarbon mixture in a spark
ignition engine (SI) or into dimethylether in a compression ignition engine (CI). The gaseous fuel is then introduced directly to an input engine collector similarly as in the case of LPG. Two-fuels system of engine feeding was assumed. The
gaseous fuel obtained from methanol is combusted together with a liquid conventional fuel: light hydrocarbons with
unleaded petrol in the SI engine or dimethylether with diesel oil in the CI engine. Application of methanol in the form
of the gaseous fuels (in the ratio of 1:4, methanol towards the conventional fuels) is harmless for engines, because it has
no influence on the basic properties of petrol or diesel oil which contain some suitable packets of improver additives.
Zajezierska A.: Instytut Technologii Nafty, Kraków
Wpływ chemicznego charakteru inhibitorów korozji na efektywność działania w łożyskowych smarach plastycznych
W artykule przedstawiono wyniki badań efektywności działania inhibitorów korozji o zróżnicowanej strukturze chemicznej na właściwości rdzochronne litowych smarów łożyskowych. Stwierdzono, że wysoką ochronę korozyjną łożysk uzyskać można stosując smary zawierające, w charakterze inhibitorów korozji, dialkiloditiofosforany cynku oraz dodatki
z grupy alkiloarylosulfonianów. Wykazano synergiczne oddziaływanie w smarach litowych kompozycji zawierającej
dialkiloditiofosforan cynku i obojętny nonylonaftalenosulfonian wapnia.
The effect of Rust Inhibitors on lubricating bearing greases
The paper covers the results of research on the influence of chosen corrosion inhibitors on rust properties of lubricating
lithium greases. The presented results indicate that among the corrosion preventive additives tested in the lithium greases,
zinc dialkyldithiophospates and basic calcium dinonylnaphtalene sulfonate prove to provide an effective anticorrosive
protection of bearings. Synergetic effect of zinc dialkyldithiophospates and calcium dinonylnaphtalene sulfonate composition in lithium grease has been reveale.