S 3004 / S 3004 P / S 5004

S 3004 / S 3004 P / S 5004
Instrukcja montażu
Strona2
Proszę przechowywać w pojeździe!
A
7
1
S 3004 / S 3004 P
16
Montaż po prawej stronie
17
3
66
12
8
14
13
11
3
10
5
9
52
4
B
51
S 3004 / S 3004 P
64
Montaż po lewej stronie
7
18 15 62
23
63
22
64
16
65
8
6
5
52
2
3
6
66
9
A
1
2
7
S 5004
Montaż po prawej stronie
3
66
8
3
10
6
12
11
3
13
5
4
52
9
B
S 5004
Montaż po lewej stronie
51
64
63
62
23
63
22
64
7
65
8
6
5
66
9
52
3
Wymiary
S 3004 / S 3004 P
S 5004
92*
281
90
122
374
533*
530
122*
120
217
501
480
545
528
568
550
503*
500
102**
102**
* z chromową listwą ozdobną
**­Truma Ultraheat (opcja)
Wycięcia montażowe
S 5004
501
m
in
m
.
in
2
.
8
3
0
8
0
S 3004 / S 3004 P
51
48
0
min. 480
0
min. 505
480
Montaż po prawej stronie
7
4
5
0
5
.5
3
2
2
0
0
1
1
m
in
.
3
m
in
.
8
0
2
8
0
1
7
3
6
2
0
23
Montaż po lewej stronie
48
51
4
7
.5
501
min. 505
0
0
23
2
6
2
5
3
5
0
2
480
7
3
min. 480
1 1
1 0
0
0
mm
x.x
4
x.x
+ 2 mm
– 1 mm
S 3004 / S 3004 P / S 5004
Spis treści
Instrukcja montażu
Stosowane symbole ............................................................... 5
Instrukcja montażu
Przeznaczenie ...................................................................... 5
S 3004 / S 3004 P .................................................................. 5
S 5004 .................................................................................... 5
Ogrzewanie podczas jazdy ................................................ 5
Przepisy ................................................................................ 6
Specjalne wskazówki dotyczące montażu ..................... 6
Wybór miejsca na urządzenie grzewcze ................................ 6
Wybór miejsca na komin dachowy ....................................... 6
Przyłącze elektryczne (opcja) ................................................. 6
Zaopatrzenie w wodę ............................................................. 7
Pozostałe informacje .............................................................. 7
Prace przygotowawcze i skrzynka montażowa ............ 7
S 3004 / S 3004 P .................................................................. 7
S 5004 ................................................................................... 8
Montaż ogrzewania ............................................................ 8
S 3004 / S 3004 P .................................................................. 8
S 3004 P – przygotowywanie piezoelektrycznego
zapalnika przyciskowego ....................................................... 9
S 5004 .................................................................................... 9
S 3004 / 5004 – montaż i demontaż automatu
zapłonowego ........................................................................ 10
Komin dachowy ................................................................ 10
Układ odprowadzania spalin .......................................... 10
Przyłącze gazowe .............................................................. 11
Elementy obsługi, obudowa ........................................... 11
Mocowanie elementów obsługi ........................................... 11
Montaż obudowy ................................................................. 12
Zdejmowanie obudowy ....................................................... 12
Kontrola działania ............................................................. 13
Informacje ostrzegawcze ................................................ 13
Dane techniczne ................................................................ 13
Montażu i naprawy ogrzewania wolno dokonywać
wyłącznie fachowcom. Przed rozpoczęciem prac uważnie
przeczytać instrukcję montażu i stosować się do jej treści!
Nieprzestrzeganie wymagań montażowych lub
nieprawidłowy montaż mogą spowodować zagrożenie dla osób oraz szkody rzeczowe.
Przeznaczenie
Ogrzewanie zostało skonstruowane do zabudowy w przyczepach kempingowych i innych. Ogrzewanie S 3004 / S 3004 P
nadaje się dodatkowo do zabudowy w silnikowych pojazdach
kempingowych. Montaż w łodziach jest niedopuszczalny. Inne
zastosowania są możliwe po uzgodnieniu z firmą ­Truma.
S 3004 / S 3004 P
Urządzenie grzewcze S 3004 / S 3004 P jest dopuszczone do
montażu w pojazdach (silnikowe pojazdy kempingowe, klasa
pojazdu M1) do przewozu osób z maksymalnie 8 miejscami
siedzącymi oraz w przyczepach (przyczepach kempingowych,
klasa pojazdu O).
Montaż w autobusach (klasy pojazdów M2 i M3), pojazdach użytkowych (klasa pojazdów N) oraz w pojazdach
przeznaczonych do transportu ładunków niebezpiecznych jest niedopuszczalny.
W przypadku montażu w pojazdach specjalnych należy przestrzegać odnośnych przepisów.
S 5004
Urządzenie grzewcze S 5004 jest dopuszczone do montażu
w przyczepach (przyczepach kempingowych, klasa pojazdu O).
Montaż w silnikowych pojazdach kempingowych (klasa
pojazdów M1), autobusach (klasy pojazdów M2 i M3),
pojazdach użytkowych (klasa pojazdów N) oraz w pojazdach przeznaczonych do transportu ładunków niebezpiecznych jest niedopuszczalny.
W przypadku montażu w pojazdach specjalnych należy przestrzegać odnośnych przepisów.
Ogrzewanie podczas jazdy
Stosowane symbole
Symbol wskazuje na możliwe zagrożenia.
Niebezpieczeństwo poparzenia! Gorąca powierzchnia.
Przestrzegać przepisów ESD! Ładunki elektrostatyczne
mogą spowodować uszkodzenia układu elektronicznego. Przed dotknięciem układu elektronicznego zapewnić
ekwipotencjalizację.
Wskazówka z informacjami i radami.
W przypadku ogrzewania podczas jazdy dyrektywa 2004/78/WE
wymaga montażu zabezpieczającego zaworu odcinającego.
Układ regulacji ciśnienia gazu ­Truma MonoControl CS spełnia
ten wymóg.
Zamontowanie zabezpieczającego zaworu odcinającego,
np. przez montaż układu regulacji ciśnienia gazu T
­ ruma
­MonoControl CS z odpowiednio dobraną instalacją gazową
zezwala na używanie ogrzewania na gaz płynny z homologacją typu podczas jazdy zgodnie z dyrektywą 2001/56/WE
w całej Europie.
Do ogrzewania przyczep kempingowych podczas jazdy dla
bezpieczeństwa zalecamy także montaż zabezpieczającego
zaworu odcinającego.
5
Przepisy
Do wygaśnięcia praw do roszczeń z tytułu rękojmi i gwarancji
oraz do wykluczenia praw do roszczeń z tytułu odpowiedzialności prowadzą w szczególności:
–– zmiany w urządzeniu (włącznie z częściami wyposażenia),
–– zmiany układu odprowadzania spalin i komina,
–– zastosowanie części zamiennych i akcesoriów innych niż
oryginalne części firmy ­Truma,
–– nieprzestrzeganie instrukcji montażu i obsługi.
2 cm²
Ponadto wygasa świadectwo homologacyjne urządzenia, co
w niektórych krajach powoduje także wygaśnięcie dopuszczenia pojazdu do ruchu.
≈ 5 - 10 cm
Rok pierwszego uruchomienia należy zaznaczyć na
tabliczce znamionowej (66).
Rys. 1
Montaż w pojeździe musi spełniać wymogi przepisów technicznych i administracyjnych danego kraju użytkowania
(np. EN 1949). Należy przestrzegać przepisów i ustaw krajowych (w Niemczech jest to np. zarządzenie Niemieckiego
Zrzeszenia Przedsiębiorstw Branży Gazowniczej i Wodociągowej DVGW G 607).
Wybór miejsca na komin dachowy
Szczegółowe informacje na temat przepisów w poszczególnych krajach przeznaczenia można uzyskać od naszych przedstawicielstw zagranicznych (patrz www.truma.com).
Specjalne wskazówki dotyczące montażu
Urządzenie oraz układ odprowadzania spalin należy zawsze
montować w taki sposób, aby w każdej chwili było łatwo dostępne do wykonywania prac serwisowych i mogło być łatwo
wymontowane i zamontowane.
Wybór miejsca na urządzenie grzewcze
Podczas jazdy siedzący na fotelu kierowca nie może stykać
z ogrzewaniem. Ogrzewanie nie może zostać zamontowane
bezpośrednio za fotelem kierowcy.
W oparciu o szablon montażu sprawdzić, czy wycięcie w podłodze do zasysania powietrza do spalania ma zostać wykonane po prawej lub po lewej stronie. Powietrze do spalania
nie może być zasysane z wnętrza pojazdu. Musi być
zawsze zapewniony dopływ powietrza do spalania z zewnątrz. Zasysanie powietrze do spalania nie może znajdować się w obszarze narażonym na bryzgi spod kół,
ewentualnie należy zamontować osłonę przeciwbryzgową.
Wycięcie podłogowe pod urządzenie musi być tak
umieszczone, aby do wnętrza pojazdu nie mogło dostawać się zanieczyszczone powietrze (spaliny, opary benzyny lub oleju).
Pod urządzeniem nie mogą znajdować się materiały wrażliwe na ciepło (wyciąć wykładzinę dywanową).
Podłogi z PVC mogą ulec przebarwieniu na skutek nagrzewania cokołu ogrzewania. Także na podwoziu pojazdu, w pobliżu
zasysania powietrza do spalania nie mogą znajdować się palne materiały lub materiały wrażliwe na ciepło. Znajdujące się
tam elementy muszą być chronione przed wpływem temperatury (np. blachą osłonową).
Jeżeli ogrzewanie zostanie zamontowane na cokole, podwójnej podłodze itp., należy zawsze użyć przedłużenia
końcówki ssącej (nr art. 30030-04800, długość 50 cm). Przedłużenie końcówki ssącej musi znajdować się w swobodnym
przepływie powietrza na ok. 5 do 10 cm pod najniższym punktem pojazdu (zwrócić uwagę na prześwit pojazdu). Urządzenie
S 5004 wymaga 2 przedłużeń końcówki ssącej.
Cokół lub podwójna podłoga muszą być uszczelnione od wnętrza pojazdu oraz muszą być wykonane z niepalnego materiału albo wyłożone od wewnątrz blachą. Aby zapobiec gromadzeniu się niespalonego gazu, w cokole należy wykonać
otwór odpowietrzający o powierzchni min. 2 cm² w najniższym punkcie lub cokół musi być otwarty od dołu.
6
Eksploatacja ogrzewania jest dopuszczalna tylko z kominem na dachu. Może być on montowany tylko w pozycji
pionowej lub z maksymalnym pochyleniem 15°!
Lokalizacja komina dachowego musi być tak dobrana, aby
podczas eksploatacji był zawsze zapewniony swobodny przepływ powietrza. Nadbudówki na dachu mogą zakłócać działanie ogrzewania.
Producent pojazdu lub monter ogrzewania musi przez jazdy
próbne określić kombinację nasadki i przedłużenia komina
odpowiednio do sposobu montażu w pojeździe i ewentualnie
uzgodnić je z firmą T
­ ruma. W zależności od typu pojazdu
i nadbudówek na dachu może być konieczna nasadka na komin T2 (nr art. 30700-02) lub T3 (Art.-Nr. 30700-03). Nasadka
na komin T3 została opracowana specjalnie do silnikowych
pojazdów kempingowych.
Ewentualnie konieczny jest dodatkowo montaż przedłużenia komina AKV (nr art. 30010-20800). Należy go zabezpieczyć śrubą.
Otwarte okno dachowe lub dach uchylany w otoczeniu
komina dachowego łączy się z niebezpieczeństwem dostawania się spalin do wnętrza pojazdu. Dlatego nigdy nie
wolno montować komina w pobliżu takiego otworu. Jeżeli nie
jest to możliwe, ogrzewanie może być używane tylko przy zamkniętym oknie dachowym lub dachu uchylanym. Aby to
podkreślić, przedsiębiorstwo montażowe musi dodatkowo
umieścić naklejkę (nr art. 30090-37100) w dobrze widocznym
miejscu przy oknie dachowym lub na dachu uchylanym.
Przyłącze elektryczne (opcja)
Do eksploatacji ogrzewania S 3004 z piezoelektrycznym zapalnikiem przyciskowym (S 3004 P) lub automatem zapłonowym
(1,5 V) nie jest potrzebne zasilanie napięciem 12 V.
Przyłącze 12 V
Po zamontowaniu dmuchawy ­Truma TEB-3 lub oświetlenia
panelu obsługi konieczne jest zapewnienie zasilania napięciem 12 V (pulsacja napięcia <1,2 Vss).
Ogrzewanie należy podłączyć do instalacji elektrycznej pojazdu z bezpiecznikiem (5 A).
Przyłącze 230 V ~, 50 Hz
W przypadku stosowania dmuchawy ­Truma TN-3 konieczne
jest przyłącze do sieci prądu przemiennego 230 V oraz zamontowanie zewnętrznego panelu sterowania.
Wskazówki bezpieczeństwa
Montażu i naprawy urządzenia wolno dokonywać wyłącznie
fachowcom.
Upewnić się, że zasilanie energią elektryczną jest odłączone!
Wyciągnąć wtyk sieciowy!
Montaż w pojeździe musi spełniać wymogi przepisów technicznych i administracyjnych danego kraju użytkowania
(np. EN 1648, VDE 0100-721). Przestrzegać przepisów
i uregulowań krajowych.
Zaopatrzenie w wodę
W przypadku montażu układu zaopatrzenia w wodę w pojeździe należy zwrócić uwagę, aby zachować wystarczający
odstęp pomiędzy wężami wody i źródłem ciepła (np. ogrzewaniem, rurą ciepłego powietrza).
Wąż wodny może być ułożony z minimalnym odstępem 1,5 m
od ogrzewania wzdłuż rury ciepłego powietrza. Od tego odstępu można używać opaski do węży T
­ ruma SC (nr art.: 40712-01).
Przy układaniu równoległym, np. przy przepuście przez ścianę,
należy zamontować element dystansowy (np. izolację), aby zapobiec stykaniu się węży.
Pozostałe informacje
W przypadku montażu szuflady z otworami nad ogrzewaniem,
np. przeznaczonej do suszenia przedmiotów, konieczna jest
półka pośrednia z niepowlekanego drewna (głębokość min.
280 mm lub 380 mm w przypadku S 5004). Osłony komory
montażowej muszą być wykonane z materiału odpornego na
temperaturę (nie używać PVC lub podobnych materiałów).
W przypadku nanoszenia zabezpieczenia antykorozyjnego
podwozia, wszystkie otwory znajdujące się pod pojazdem
muszą zostać osłonięte, aby mgła powstająca podczas natryskiwania nie spowodowała zakłóceń działania instalacji grzewczej. Po zakończeniu prac usunąć osłony.
Aby zapewnić równomierne i szybkie rozprowadzanie
ciepłego powietrza, a także by obniżyć temperaturę powierzchni przy kratkach wylotowych ciepłego powietrza zalecamy montaż dmuchawy ­Truma TEB-3 lub TN-3. Ogrzewanie
S 5004 musi być wyposażone w co najmniej jedną dmuchawę. Do pracy z dwoma dmuchawami dostępna jest specjalna
skrzynka montażowa.
Prace przygotowawcze i skrzynka
montażowa
Jeżeli montowana jest dmuchawa ­Truma lub dogrzewacz
elektryczny ­Truma Ultraheat, usunąć pokrywę (T lub U)
i odpowiednio do dołączonej instrukcji montażu wstępnie ją
zamontować w skrzynce montażowej.
S 3004 / S 3004 P
Wyłamać przygotowane przebicie na drążek dociskający (7)
w skrzynce montażowej (1) (DR = montaż prawostronny,
DL = montaż lewostronny).
Przypadkowo wyłamane, nieużywane przebicie DR / DL
należy bezwzględnie ponownie zamknąć.
–– Zamocować dmuchawę (20) 3 śrubami (3,5 x 19) do skrzynki montażowej.
–– Założyć dźwigar (60) na wsporniki (1a) skrzynki montażowej
i zaryglować.
Wewnętrzny panel obsługi
–– Kabel panelu obsługi (23 – silikon) dmuchawy przełożyć
przez wycięcie w dźwigarze i zamocować w przewidzianym
dla niego przepuście kablowym.
Zewnętrzny panel obsługi
–– Kabel panelu obsługi (bez ilustracji) nie może stykać się
z ogrzewaniem, dmuchawą lub rurą ciepłego powietrza.
Odpowiednio zamocować kabel.
–– Zamocować skrzynkę montażową (1) w wycięciu montażowym, używając 6 śrub (3 x 12), ustawionych każda skośnie
na zewnątrz. Jeżeli jest to niemożliwe, skrzynka montażowa
może zostać zamocowana z boku, po stronie czołowej wycięcia montażowego, przy użyciu 4 śrub.
–– Zamocować dźwigar (60) 3 śrubami (3,5 x 16).
–– Założyć osłonę (61) na 2 pomoce do centrowania (60a) na
dźwigarze. Włożyć po skosie od góry aż do zaryglowania.
Dla zapewnienia prawidłowego działania urządzenia
ważnym jest, aby dolne krawędzie skrzynki montażowej
i cokołu ogrzewania znajdowały się w jednej płaszczyźnie,
oraz aby cokół był umieszczony zgodnie z szablonem montażu, przez co przycisk sterujący nie znajdzie się ani za nisko, ani
za wysoko.
Zamocować szablon montażu do podłogi, w której ma być
wykonane wycięcie do montażu skrzynki montażowej. Strzałka musi być skierowana dokładnie na przednią krawędź wycięcia (R = montaż prawostronny, L = montaż lewostronny).
20
DL
1a
3x
1
3x
DR
Wyciąć otwór w podłodze i nakłuć 5 punktów na śruby
mocujące.
2x
Rys. A (montaż prawostronny) / rys. B (montaż
lewostronny)
Włożyć połówki ramy (4) do wycięcia w podłodze, nacisnąć
na zewnątrz i dokręcić (ewentualnie wcześniej zamocować
przez rozgięcie ramion, aby rama była dobrze osadzona).
Wyłamać przygotowane przebicie na rurę spalin w skrzynce
montażowej (1) (R = montaż prawostronny, L = montaż lewostronny). W przypadku niewielkiej głębokości montażowej
w ogrzewaniu S 5004 można wyprowadzić rurę spalin również
z boku (R1 lub L1).
S 3004 / S 3004 P
1
3x
60
60a
23
2x
1a
60 7
20
23
1a
S 5004
1
3x
T
T
61
Rys. 3
L
Rys. 2
U R
L1 L
U
R R1
7
S 5004
Montaż ogrzewania
–– Położyć część zewnętrzną i wewnętrzną skrzynki montażowej na sobie i zamocować 7 śrubami (3,5 x 9,5) – montaż
prawostronny (R) i montaż lewostronny (L).
S 3004 / S 3004 P
–– Zamocować dmuchawę lub dmuchawy (20) 3 śrubami
(3,5 x 19) każdą do skrzynki montażowej. Jeżeli dmuchawa
nie jest montowana, należy mimo wszystko wkręcić śruby,
aby zapobiec klekotaniu skrzynki montażowej.
–– Założyć dźwigar (60) na wsporniki (1a) skrzynki montażowej
i zaryglować.
Wewnętrzny panel obsługi
–– Kabel lub kable panelu obsługi (23 – silikon) dmuchawy
przełożyć przez wycięcie w dźwigarze i zamocować
w przewidzianym przepuście kablowym.
Rys. A (montaż prawostronny) / rys. B (montaż
lewostronny)
Czujnik termostatyczny (5) musi być zawsze montowany od przodu ogrzewania (od strony pomieszczenia).
Czujnik termostatyczny (5) i kapilara (6) nie mogą nigdy przylegać do wymiennika ciepła lub obudowy ogrzewania ani nie
mogą być załamane.
Tylko w przypadku montażu lewostronnego
Ostrożnie ściągnąć czujnik termostatyczny (5) za klamry ryglujące i założyć po przeciwnej stronie (lustrzanie), ryglując go.
–– Wstawić ogrzewanie w wycięcie w podłodze.
Zewnętrzny panel obsługi
–– Kabel lub kable panelu obsługi (bez ilustracji) nie mogą
stykać się z ogrzewaniem, dmuchawą lub rurą ciepłego
powietrza. Odpowiednio zamocować kabel lub kable.
–– Zamocować skrzynkę montażową w wycięciu montażowym, używając 6 śrub (3 x 12), ustawionych każda skośnie
na zewnątrz. Jeżeli jest to niemożliwe, skrzynka montażowa
może zostać zamocowana z boku, po stronie czołowej wycięcia montażowego, przy użyciu 4 śrub.
–– Zamocować urządzenie 5 śrubami (3) 5,5 x 25 w nakłutych
punktach, umieszczając je w narożnikach oraz pośrodku
z przodu. Wzmocnić konstrukcję podłogi w miejscach
wkręcania śrub, np. przy użyciu listew.
–– Wyjąć drążek dociskający (7) z dźwigara (60), przełożyć od
dołu przez tulejkę dźwigara i zaryglować w zaworze zabezpieczającym zapłonu (8).
–– Zamocować dźwigar (60) 4 śrubami (3,5 x 16).
60
7
–– Nałożyć osłonę (61) od przodu aż do zaryglowania.
*
20
2
3x
1
1a
17
5
3x
*
3x
2x
Rys. 5 / * tylko. S 3004 P
R 4x
L
23
20
1a
23
7
1a
4x
61
Rys. 4
8
8
16
6
2x
60
16
60
14
3
S 3004 P – przygotowywanie
piezoelektrycznego zapalnika przyciskowego
–– Wycisnąć sprężynę stykową masy (14) z zabezpieczenia do
transportu, aby dotykała skrzynki montażowej (inaczej zapalnik nie będzie działać).
–– Przymocować kabel zapłonowy (16) z boku drążka dociskającego przy użyciu uchwytu kabla (17) w skrzynce montażowej. Ułożyć kabel zapłonowy nad skrzynką montażową
i przełożyć przez wycięcie w dźwigarze.
–– Piezoelektryczny zapalnik przyciskowy musi być zamontowany z boku drążka dociskającego. Odgiąć prawy (R) lub
lewy (L) styk masy skrzynki montażowej.
S 5004
Rys. A (montaż prawostronny) / rys. B (montaż
lewostronny)
Czujnik termostatyczny (5) musi być zawsze montowany od przodu ogrzewania (od strony pomieszczenia).
Czujnik termostatyczny (5) i kapilara (6) nie mogą nigdy przylegać do wymiennika ciepła lub obudowy ogrzewania ani nie
mogą być załamane.
Tylko w przypadku montażu lewostronnego
Ostrożnie ściągnąć czujnik termostatyczny (5) za klamry ryglujące i założyć po przeciwnej stronie (lustrzanie), ryglując go.
–– Wstawić ogrzewanie w wycięcie w podłodze.
–– Zakleszczyć czujnik termostatyczny (5) z ekranem blaszanym na śrubach.
16
L
R
5
Rys. 6
6
Rys. 7
–– Zamocować urządzenie 5 śrubami (3) 5,5 x 25 w nakłutych
punktach, umieszczając je w narożnikach oraz pośrodku
z przodu. Wzmocnić konstrukcję podłogi w miejscach
wkręcania śrub, np. przy użyciu listew.
–– Wyjąć drążek dociskający (7) z dźwigara (60), przełożyć od
dołu przez tulejkę dźwigara i zaryglować w zaworze zabezpieczającym zapłonu (8).
7
60
8
3
Rys. 8
9
S 3004 / 5004 – montaż i demontaż automatu
zapłonowego
–– Do montażu rury spalin wyjąć automat zapłonowy (9)
z uchwytu.
–– Przed montażem automatu zapłonowego sprawdzić prawidłowe osadzenie złączy wtykowych (11 + 12).
Układ odprowadzania spalin
W przypadku S 3004 / S 3004 P / S 5004 można używać
tylko rury spalin ­Truma ze stali nierdzewnej AE 3 dla S 3004 /
S 3004 P lub AE 5 dla S 5004 z rurą osłonową T
­ ruma ÜR lub
ÜR 5, gdyż urządzenia zostały przetestowane i otrzymały
homologację tylko razem z tymi rurami.
Długość rury spalin
–– Wsunąć automat zapłonowy z powrotem do oporu w łączniki (10).
≤ 3*
13
l
≥ 10°
10
11
Rys. 11
12
minimalna
maksymalna
h [m]
l [m]
h [m]
l [m]
S 3004 / S 3004 P
1,6
1,8
2,5
3,0
S 5004
1,9
2,1
*Maks. 3 szt. przedłużenia komina po 15 cm
9
Rys. 9
Komin dachowy
Tylko S 3004 / S 3004 P
Wyciąć otwór Ø 60 mm + 1 mm z odstępem środków co
najmniej 55 mm od ścian bocznych.
Tylko S 5004
Wyciąć otwór Ø 70 mm + 1 mm z odstępem środków co
najmniej 60 mm od ścian bocznych.
W przypadku dachów dwuwarstwowych wypełnić pustą przestrzeń odpowiednim materiałem, odpornym na wysokie temperatury (30), aby w ten sposób usztywnić dach i zapobiec
odkształceniu go przy dokręcaniu połączenia gwintowego
oraz zapewnić szczelność przed deszczem.
Przełożyć komin od góry przez dach i dokręcić od wewnątrz
pierścieniem wkręcanym (31). Zabezpieczyć pierścień
wkręcany śrubą (32).
S 3004 / S 3004 P
30
32
S 5004
32
W przypadku użycia 2 lub 3 przedłużeń po 15 cm, należy je zdjąć przed rozpoczęciem jazdy, aby ich nie zgubić
(niebezpieczeństwo wypadku). Pozostałe przedłużenie musi
zostać przykręcone i zabezpieczone śrubą.
Znaczne ułatwienie gięcia rury ze stali nierdzewnej oraz przy
naciąganiu o-ringu zapewnia przyrząd do gięcia (Biege-Boy;
nr art. 30030-33000).
Rys. 12
Podłączanie rury spalin do ogrzewania
Nasunąć podkładkę uszczelniającą (33 – pazur skierowany do
króćca ogrzewania) na ok. 3 cm na rurę spalin (37). Nasunąć
pierścień dociskowy (36). Ostrożnie naciągając o-ring (34)
wprowadzić go na przyciętą krawędź rury i wetknąć rurę
spalin do oporu do króćca spalin.
30
31
h
31
Dosunąć o-ring, pierścień dociskowy i podkładkę uszczelniającą
do króćca spalin. Przez obracanie łączników króćca spalin zaczepić tam podkładkę uszczelniającą (33) i dokręcić śrubą (35).
Sprawdzić mocne osadzenie rury spalin.
Rys. 10
33
Uszczelnienie zapewnia dołączona uszczelka gumowa bez dodatkowych środków uszczelniających.
36
34
33
37
35
35
Rys. 13
Po każdym demontażu należy zamontować nowy
o-ring (34).
10
Nasunąć rurę osłonową (38) na rurę spalin (musi sięgać od
komina do ścianki tylnej skrzynki montażowej).
Elementy obsługi, obudowa
Ułożyć rury wzdłuż ściany z niewielkimi zagięciami. Wsunąć rurę spalin (37) do oporu do komina i zabezpieczyć
­blachowkrętem (39 – 3,5 x 16).
Mocowanie elementów obsługi
S 3004
S 3004 P
Pozycja tulei chwytowej (50) na regulator (51 – gaz) jest określana przez sposób zamontowania ogrzewania (montaż prawostronny lub lewostronny). Panel obsługi dmuchawy może
zostać zamontowany w każdym wolnym otworze osłony (62).
S 5004
37
38
39
40
37
38
39
40
37
37
38
40
38
40
Tylko S 3004 P
Piezoelektryczny zapalnik przyciskowy (18) musi być zamontowany obok regulatora gazu.
Wcisnąć w wycięcia tuleję chwytową (50) na regulator (51 –
gaz) oraz, jeżeli występuje, piezoelektryczny zapalnik przyciskowy (18) i panel obsługi (22 – dmuchawy TEB-3) (uważać
na montaż prawostronny lub lewostronny!). Podłączyć wtyk
dmuchawy do panelu obsługi.
Zamknąć każde wolne wycięcie osłony (62) zatyczką (63).
22
63
Rys. 14
18
51
Rura spalin (37) wraz z rurą osłonową (38) musi być ułożona wznosząco na całej długości i być trwale i mocno
zamocowana licznymi opaskami (40), gdyż inaczej może powstać syfon wodny, uniemożliwiający swobodne odprowadzanie spalin.
1
2
0
5
4
3
50
62
Przyłącze gazowe
Rys. A
Ciśnienie robocze zasilania gazem, wynoszące 30 mbar, musi
być zgodne z ciśnieniem roboczym urządzenia (patrz tabliczka
znamionowa – 66).
Doprowadzenie gazu musi zostać podłączone do króćca (52),
średnica zewnętrzna 8 mm, przy użyciu dwuzłączki rurowej
z pierścieniem zacinającym.
Króciec przyłączeniowy gazu do ogrzewania nie
może zostać zgięty! Przy dokręcaniu końcówki podłączeniowej starannie przytrzymywać ją drugim kluczem!
Tak ułożyć rury, aby umożliwić demontaż ogrzewania
w celach serwisowych.
Przed podłączeniem do ogrzewania upewnić się, że przewody
gazu są wolne od brudu, wiórów itp.!
Instalacje na gaz płynny muszą spełniać wymogi przepisów
technicznych i administracyjnych danego kraju użytkowania
(np. EN 1949 dla pojazdów). Należy przestrzegać przepisów
i ustaw krajowych (w Niemczech jest to np. zarządzenie
­Niemieckiego Zrzeszenia Przedsiębiorstw Branży Gazowniczej i Wodociągowej DVGW G 607).
Rys. 15
Wykonanie z oświetleniem
Przestrzegać przepisów ESD!
Osłona jest dostarczana ze wstępnie zamontowanymi czujnikami elektronicznymi. Podłączyć wtyki paneli obsługi do płytki
czujników w dowolnej kolejności. Zamocować kable w obejmach zaciskowych.
51
63
63
22
1
2
0
5
50
4
3
62
23
Rys. 16
Oświetlenie jest zasilane napięciem za pośrednictwem dmuchawy TEB-3.
Jeżeli urządzenie S 3004 / S 3004 P / S 5004 jest eksploatowane bez dmuchawy TEB-3, do oświetlenia należy ułożyć
oddzielny przewód 12 V (nr art. 30090-38100), podłączony
do zabezpieczonej instalacji elektrycznej pojazdu (pulsacja
napięcia <1,2 Vss).
11
Tylko S 3004 P
Połączyć wtyk płaski kabla zapłonowego (16) do piezoelektrycznego zapalnika przyciskowego (18). Przełożyć kabel
masy (15) przez wycięcie w dźwigarze i podłączyć do prawego (R) lub lewego (L) styku masy w skrzynce montażowej.
Montaż obudowy
Zaczepić obudowę w dolnych zaczepach (1) i zamocować
przez obrót (2) aż do słyszalnego zaryglowania. Sprawdzić
mocne osadzenie przez pociągnięcie.
18
15
16
2
1
15
L
16
R
Rys. 17
Założyć pokrywę (62) na dźwigar (60) i zaryglować ją. Uważać, aby kable były ułożone bez załamań, oraz aby nie zostały
zakleszczone.
Nałożyć regulator (51 – gaz) na drążek dociskający (7) w taki
sposób, aby znacznik był ustawiony w położeniu „0”.
22
63
62
51
63
50
1
2
23
0
5
4
3
Rys. 19
Zdejmowanie obudowy
Obudowę zdejmować tylko przy wyłączonym i zimnym
ogrzewaniu.
Przez równoczesne naciśnięcie zamków (64) na zewnątrz
odryglować obudowę. Można ją teraz przechylić i wyjąć
z dolnych zaczepów.
64
60
7
Rys. 18
Rys. B
Włożyć tabliczkę (65) w wycięciu okienka osłony (przy
montażu prawostronnym – po lewej stronie, przy montażu
lewostronnym – po prawej stronie).
Rys. 20
12
Kontrola działania
Po zamontowaniu należy sprawdzić szczelność przewodu doprowadzania gazu za pomocą metody spadku
ciśnienia. Wystawić zaświadczenie z badania (w Niemczech
np. zgodnie z zarządzeniem Niemieckiego Zrzeszenia Przedsiębiorstw Branży Gazowniczej i Wodociągowej DVGW G 607).
Wykonanie z oświetleniem
Po każdym włączeniu zasilania 12 V następuje automatyczna
kalibracja czujników elektronicznych oświetlenia. Może to
potrwać kilka sekund. Podczas kalibracji nie dotykać osłony.
Następnie zgodnie z instrukcją obsługi należy sprawdzić
wszystkie funkcje urządzenia.
Przekazać właścicielowi pojazdu instrukcję obsługi.
Informacje ostrzegawcze
Dołączone do urządzenia naklejki muszą być umieszczone
przez montera lub właściciela pojazdu w miejscu dobrze widocznym dla każdego użytkownika w pojeździe! W razie braku
naklejek można je zamówić w firmie ­Truma.
Dane techniczne
(ustalone zgodnie z normą EN 624 lub z warunkami kontrolnymi firmy ­Truma)
Rodzaj gazu
gaz płynny (propan / butan)
Ciśnienie robocze
30 mbar (patrz tabliczka znamionowa)
Znamionowa moc cieplna
S 3004 / S 3004 P: 3500 W
S 5004: 6000 W
Zużycie gazu
S 3004 / S 3004 P: 30–280 g/h
S 5004: 60–480 g/h
Dodatkowe informacje zgodnie z EN 624
S 3004 / S 3004 P: Qn = 4,0 kW (Hs); 290 g/h; C51; I3B/P
S 5004:
Qn = 6,8 kW (Hs); 490 g/h; C51; I3B/P
Kraje przeznaczenia
BE, BG, RO, DK, DE, EE, FI, FR, GB, GR, UK, IS, IE, IT, LV, LT,
LU, MT, NL, NO, AT, PL, PT, SE, CH, SK, SI, ES, CZ, HU, CY
Napięcie robocze
1,5 V (bateryjny automat zapłonowy)
Pobór prądu
225 mW (zapłon)
Masa
S 3004 / S 3004 P: ok.10,3 kg (bez dmuchawy)
S 5004: ok.17,5 kg (bez dmuchawy)
Zmiany techniczne zastrzeżone!
13
W razie wystąpienia zakłóceń skontaktować się
z centrum serwisowym Truma lub z jednym z naszych
autoryzowanych partnerów serwisowych (patrz
www.truma.com).
Dla przyspieszenia obsługi prosimy przygotować
typ i numer seryjny urządzenia (patrz tabliczka
znamionowa).
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn
Deutschland
Tel. +48 (0)12 641 02 41
Faks +48 (0)12 641 91 33
30090-61500 · 02 · 02/2014 · Fo · ©
Wogis Sp. z o.o.
ul. Makuszyńskiego 4 31-752 Kraków Service
Telefon +49 (0)89 4617-2020
Telefax +49 (0)89 4617-2159
[email protected]
www.truma.com