Opis techniczny - Urząd Gminy Chełm

Transkrypt

Opis techniczny - Urząd Gminy Chełm
Opis techniczny
1. Podstawa opracowania
Projekt napowietrznej linii oświetlenia przy ulicy Majowej w miejscowości Pokrówka,
gmina Chełm opracowano na podstawie:
- Zlecenie Urzędu Gminy Chełm
- Mapy do celów projektowych w skali 1:500
- Opinii ZUDP nr 619/2013 z dn. 11.09.2013
- Wypisu z rejestru gruntów
- Obowiązujących norm i przepisów
- Wizji lokalnej w terenie
- Normy PN-EN 10201, N-SEP 004,
2. Zakres opracowania
Niniejszym opracowaniem objęto zaprojektowanie kablowej linii oświetlenia
ulicznego w miejscowości Pokrówka, ul. Majowa zasilonej z istniejącej linii napowietrznej
oraz wymianę istniejących opraw. Projektowane oprawy oświetleniowe zapalane będą z
istniejącej szafy SO zlokalizowanej na ulicy Majowej zasilonej ze stacji Pokrówka Kol. 5.
3. Opis zasilania
Dla potrzeb zasilenia projektowanego kablowego odcinka linii oświetleniowej
projektuję się zejście kablem YAKY 4x25mm2 ze słupa na 15 linii. Sprawdzić istniejące
uziemienie punktu PEN istniejącym słupie linii napowietrznej przeprowadzając pomiary
rezystancji uziemienia. Wartość rezystancji uziemienia nie powinna przekraczać 10Ω. W
przypadku negatywnego wyniku pomiaru, uziom należy rozbudować. Zainstalować
ogranicznik przepięć ETITEC A 500/5 i podłączyć istniejącego uziemienia.
4. Oprawy oświetlenia ulicznego
Jako oprawy oświetleniowe dobrano oprawy wysokoprężne sodowe firmy
Brilium-Elgo ACRON 100S1 100 W w pierwszej klasie ochronności mocowane na
słupach z stalowych S-90c na wysięgniku o długości 1m i kącie nachylenia 10o oraz
Brilium-Elgo ACRON 100S1 70 W na istniejących słupach z żerdzi ŻN na istniejącym
wysięgniku. W oprawach zamontować źródło światła SON-T. Oprawy zamocowane na
słupach stalowych podłączyć do linii poprzez złącze kablowe IZK z wkładka topikową
BiWts 6A w słupach oświetleniowych. Połączenia elektryczne oprawy wykonać
przewodem YDY 3x2,5mm2. Oprawy podłączyć do linii zaciskiem SL 21.1 poprzez
oprawę bezpiecznikową SV 29.253 z wkładka topikową BiWts 6A. Połączenia
elektryczne oprawy wykonać linką miedzianą LgY 2,5mm2. Połączenie przewodu PEN
oprawy z linią napowietrzną wykonać stosując zacisk SLIP 12.05.
5. Projektowana linia kablowa oświetlenia ulicznego
Projektuje się linię kablowa oświetlenia ulicznego jako dwa obwody kablem
4x25mm2 o długości L- 176/209m. Linie kablową oświetlenia ulicznego budować
zgodnie z norma N-SEP-004.
6. Ochrona przeciwporażeniowa
Jako system ochrony od porażeń przyjęto samoczynne wyłączenie napięcia w
układzie sieciowym TN-C. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, zaprojektowano wykonanie
uziemiania punktu PEN na słupie S-4. Na całej długości trasy obwodów ułożyć bednarkę
ocynkowaną słupy oświetleniowe podłączyć do bednarki. Oprawy oświetlenia ulicznego
zaprojektowano w pierwszej klasie ochronności. Rezystancja uziemienia dla bednarki
ułożonej w wykopie oraz uziemienia słupa 15 nie może przekraczać wartości 10Ω z uwagi na
zainstalowane ograniczniki przepięć.
7. Uwagi końcowe
- W przypadku pracy przy czynnych urządzeniach elektroenergetycznych ( linia nN)
powiadomić RE Chełm i zachować szczególną ostrożność
- Przy prowadzeniu prac uwzględnić uwagi zawarte w uzgodnieniach
- Trasa projektowanej linii oświetlenia ulicznego powinna być wytyczona a po wykonaniu
prac zinwentaryzowana przez uprawionego geodetę.
- Całość prac wykonać zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami
- Szczególną uwagę należy zwrócić przy wykonywaniu ochrony przeciwporażeniowej.
- Wszystkie stosowane materiały i aparaty elektroenergetyczne powinny posiadać
odpowiednie atesty lub certyfikaty.
8. Informacja dotycząca Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia
Podstawa opracowania
- art. 20 ust. 1 pkt.1b oraz art. 21a ustawy z dnia 7.07.1994 Prawo Budowlane (Dz. U. Nr 156 poz. 1118
z 2006r z późniejszymi zmianami)
- rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 23.06.2003r w sprawie informacji dotyczącej
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.
Zakres robót i kolejność realizacji
- Budowa linii kablowej oświetlenia ulicznego
- Wprowadzenie kabli do szafo oświetleniowej SO
- Układanie kabla w wykopie
- Posadowienie słupów, wprowadzanie kabli do słupów.
Wykaz istniejących obiektów budowlanych
- Linia kablowa 0,4kV zasilana ze stacji „Pokrówka Kol. 5”
- Drogi /ulice/ , wjazd do nieruchomości
- Istniejące budynki
- Linie telefoniczne
- Sieć wodociągowa
- Sieć kanalizacyjna
Elementy mogące stwarzać zagrożenie
- Linia kablowa 0,4kV zasilana ze stacji „Pokrówka Kol. 5”
- Drogi /ulice, wjazd do nieruchomości
- Sieć wodociągowa
Przewidywane zagrożenia
- W trakcie wykonywanych robót związanych z budową linii kablowej oświetlenia ulicznego istnieje
zagrożenie potrącenia pracownika przez pojazdy
- Zagrożenie porażenia prądem elektrycznym w trakcie prowadzenia prac związanych
z podłączeniem kabli elektroenergetycznych oraz w trakcie wykonywania pomiarów elektrycznych
Instruktaż pracowników
- Na podstawie niniejszej informacji kierownik budowy powinien bezpośrednio na placu budowy przed
przystąpieniem do realizacji robót przeprowadzić ustny instruktaż zespołu pracowników. Pracownicy
zatrudnieni na budowie powinni być wyposażeni w środki ochrony indywidualnej oraz odzież i obuwie
robocze które powinny zapewniać wystarczającą ochronę przed możliwymi zagrożeniami w postaci
uszkodzenia głowy, twarzy, słuchu, wzroku.
Pozostałe środki techniczne i organizacyjne:
- Zatrudnić pracowników o odpowiednich kwalifikacjach
- Prace przy urządzeniach elektroenergetycznych wykonać z zastosowaniem metod pracy zgodnych z
instrukcją organizacji bezpiecznej pracy w energetyce po uprzednim zgłoszeniu w rejonowej dyspozycji
mocy RE Chełm.
- W celu uniknięcia zagrożenia teren budowy należy zabezpieczyć i wygrodzić taśmą w kolorze białoczerwonym zawieszoną na wysokości 1,5m nad terem.
- Na terenie robót budowlanych musi znajdować się apteczka pierwszej pomocy, w razie wypadku
kierownik budowy zapewni dostęp do środka lokomocji i transport do punktu pierwszej pomocy.
Projektował:
inż. Krzysztof Miechówka
nr upr. 153/CH/80
Opracował:
mgr inż. Seweryn Kwiatkowski
mgr inż. Piotr Kwiatkowski
mgr inż. Marek Banaszak