Opis techniczny - Urząd Gminy Chełm
Transkrypt
Opis techniczny - Urząd Gminy Chełm
Opis techniczny 1. Podstawa opracowania Projekt napowietrznej linii oświetlenia przy ulicy Majowej w miejscowości Pokrówka, gmina Chełm opracowano na podstawie: - Zlecenie Urzędu Gminy Chełm - Mapy do celów projektowych w skali 1:500 - Opinii ZUDP nr 619/2013 z dn. 11.09.2013 - Wypisu z rejestru gruntów - Obowiązujących norm i przepisów - Wizji lokalnej w terenie - Normy PN-EN 10201, N-SEP 004, 2. Zakres opracowania Niniejszym opracowaniem objęto zaprojektowanie kablowej linii oświetlenia ulicznego w miejscowości Pokrówka, ul. Majowa zasilonej z istniejącej linii napowietrznej oraz wymianę istniejących opraw. Projektowane oprawy oświetleniowe zapalane będą z istniejącej szafy SO zlokalizowanej na ulicy Majowej zasilonej ze stacji Pokrówka Kol. 5. 3. Opis zasilania Dla potrzeb zasilenia projektowanego kablowego odcinka linii oświetleniowej projektuję się zejście kablem YAKY 4x25mm2 ze słupa na 15 linii. Sprawdzić istniejące uziemienie punktu PEN istniejącym słupie linii napowietrznej przeprowadzając pomiary rezystancji uziemienia. Wartość rezystancji uziemienia nie powinna przekraczać 10Ω. W przypadku negatywnego wyniku pomiaru, uziom należy rozbudować. Zainstalować ogranicznik przepięć ETITEC A 500/5 i podłączyć istniejącego uziemienia. 4. Oprawy oświetlenia ulicznego Jako oprawy oświetleniowe dobrano oprawy wysokoprężne sodowe firmy Brilium-Elgo ACRON 100S1 100 W w pierwszej klasie ochronności mocowane na słupach z stalowych S-90c na wysięgniku o długości 1m i kącie nachylenia 10o oraz Brilium-Elgo ACRON 100S1 70 W na istniejących słupach z żerdzi ŻN na istniejącym wysięgniku. W oprawach zamontować źródło światła SON-T. Oprawy zamocowane na słupach stalowych podłączyć do linii poprzez złącze kablowe IZK z wkładka topikową BiWts 6A w słupach oświetleniowych. Połączenia elektryczne oprawy wykonać przewodem YDY 3x2,5mm2. Oprawy podłączyć do linii zaciskiem SL 21.1 poprzez oprawę bezpiecznikową SV 29.253 z wkładka topikową BiWts 6A. Połączenia elektryczne oprawy wykonać linką miedzianą LgY 2,5mm2. Połączenie przewodu PEN oprawy z linią napowietrzną wykonać stosując zacisk SLIP 12.05. 5. Projektowana linia kablowa oświetlenia ulicznego Projektuje się linię kablowa oświetlenia ulicznego jako dwa obwody kablem 4x25mm2 o długości L- 176/209m. Linie kablową oświetlenia ulicznego budować zgodnie z norma N-SEP-004. 6. Ochrona przeciwporażeniowa Jako system ochrony od porażeń przyjęto samoczynne wyłączenie napięcia w układzie sieciowym TN-C. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, zaprojektowano wykonanie uziemiania punktu PEN na słupie S-4. Na całej długości trasy obwodów ułożyć bednarkę ocynkowaną słupy oświetleniowe podłączyć do bednarki. Oprawy oświetlenia ulicznego zaprojektowano w pierwszej klasie ochronności. Rezystancja uziemienia dla bednarki ułożonej w wykopie oraz uziemienia słupa 15 nie może przekraczać wartości 10Ω z uwagi na zainstalowane ograniczniki przepięć. 7. Uwagi końcowe - W przypadku pracy przy czynnych urządzeniach elektroenergetycznych ( linia nN) powiadomić RE Chełm i zachować szczególną ostrożność - Przy prowadzeniu prac uwzględnić uwagi zawarte w uzgodnieniach - Trasa projektowanej linii oświetlenia ulicznego powinna być wytyczona a po wykonaniu prac zinwentaryzowana przez uprawionego geodetę. - Całość prac wykonać zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami - Szczególną uwagę należy zwrócić przy wykonywaniu ochrony przeciwporażeniowej. - Wszystkie stosowane materiały i aparaty elektroenergetyczne powinny posiadać odpowiednie atesty lub certyfikaty. 8. Informacja dotycząca Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia Podstawa opracowania - art. 20 ust. 1 pkt.1b oraz art. 21a ustawy z dnia 7.07.1994 Prawo Budowlane (Dz. U. Nr 156 poz. 1118 z 2006r z późniejszymi zmianami) - rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 23.06.2003r w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Zakres robót i kolejność realizacji - Budowa linii kablowej oświetlenia ulicznego - Wprowadzenie kabli do szafo oświetleniowej SO - Układanie kabla w wykopie - Posadowienie słupów, wprowadzanie kabli do słupów. Wykaz istniejących obiektów budowlanych - Linia kablowa 0,4kV zasilana ze stacji „Pokrówka Kol. 5” - Drogi /ulice/ , wjazd do nieruchomości - Istniejące budynki - Linie telefoniczne - Sieć wodociągowa - Sieć kanalizacyjna Elementy mogące stwarzać zagrożenie - Linia kablowa 0,4kV zasilana ze stacji „Pokrówka Kol. 5” - Drogi /ulice, wjazd do nieruchomości - Sieć wodociągowa Przewidywane zagrożenia - W trakcie wykonywanych robót związanych z budową linii kablowej oświetlenia ulicznego istnieje zagrożenie potrącenia pracownika przez pojazdy - Zagrożenie porażenia prądem elektrycznym w trakcie prowadzenia prac związanych z podłączeniem kabli elektroenergetycznych oraz w trakcie wykonywania pomiarów elektrycznych Instruktaż pracowników - Na podstawie niniejszej informacji kierownik budowy powinien bezpośrednio na placu budowy przed przystąpieniem do realizacji robót przeprowadzić ustny instruktaż zespołu pracowników. Pracownicy zatrudnieni na budowie powinni być wyposażeni w środki ochrony indywidualnej oraz odzież i obuwie robocze które powinny zapewniać wystarczającą ochronę przed możliwymi zagrożeniami w postaci uszkodzenia głowy, twarzy, słuchu, wzroku. Pozostałe środki techniczne i organizacyjne: - Zatrudnić pracowników o odpowiednich kwalifikacjach - Prace przy urządzeniach elektroenergetycznych wykonać z zastosowaniem metod pracy zgodnych z instrukcją organizacji bezpiecznej pracy w energetyce po uprzednim zgłoszeniu w rejonowej dyspozycji mocy RE Chełm. - W celu uniknięcia zagrożenia teren budowy należy zabezpieczyć i wygrodzić taśmą w kolorze białoczerwonym zawieszoną na wysokości 1,5m nad terem. - Na terenie robót budowlanych musi znajdować się apteczka pierwszej pomocy, w razie wypadku kierownik budowy zapewni dostęp do środka lokomocji i transport do punktu pierwszej pomocy. Projektował: inż. Krzysztof Miechówka nr upr. 153/CH/80 Opracował: mgr inż. Seweryn Kwiatkowski mgr inż. Piotr Kwiatkowski mgr inż. Marek Banaszak