PZPM_JMK_CEP_ info_autobusy_uzywane_10 2013

INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 15 listopada 2013
Pierwsze rejestracje autobusów używanych
od stycznia do października 2013 roku
Analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)
Po 10. miesiącach 2013 r. utrzymuje się wzrost liczby pierwszych rejestracji sprowadzonych do Polski
używanych autobusów (+12,1%). Krajowi przewoźnicy zarejestrowali łącznie 2881 szt. takich pojazdów, z
czego zdecydowana większość (powyżej 75 proc.) o DMC powyżej 3,5t.
Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych z Centralnej Ewidencji
Pojazdów (MSW). W okresie styczeń – październik 2013 r. odnotowaliśmy kontynuację dobrej sytuacji na
rynku używanych autobusów sprowadzanych do Polski, na którym cały czas utrzymuje się wzrost liczby
pierwszych rejestracji. Przewoźnicy sprowadzili łącznie 2881 szt. pojazdów z zagranicznych wtórnych rynków,
czyli o 311 szt. więcej niż przed rokiem (+12,1%). Rynek używanych autobusów przywiezionych spoza Polski
zdecydowanie swoją liczebnością przewyższa rynek fabrycznie nowych, na którym po 10. miesiącach br.
odnotowaliśmy 933 rejestracji. To oznacza, że polscy przewoźnicy sprowadzili ponad trzy razy więcej
używanych autobusów niż kupili nowych. Wśród nich zdecydowanie największą popularnością cieszą się
sprowadzane autobusy międzymiastowe, których zarejestrowano aż o ponad 10 razy więcej niż nowych! Ta
proporcja jest mniejsza w przypadku pojazdów turystycznych, gdzie przywieziono do kraju prawie pięć razy
więcej używanych autokarów niż kupiono nowych. W segmencie MINI używane konstrukcje mają ponad
dwukrotną przewagą nad nowymi. Odwrotna tendencja panuje tylko w kategorii autobusów miejskich, gdzie
w omawianym okresie zarejestrowano 278 używanych pojazdów wobec 347 nowych. Taka struktura
sprzedaży daje nam jednoznaczną odpowiedź na pytanie, dlaczego w Polsce sprzedaje się tak mało fabrycznie
nowych międzymiastowych i turystycznych autobusów. Po prostu krajowi przewoźnicy masowo sprowadzają
pojazdy używane spełniające te funkcje. Wśród nich zdecydowanie dominują pojazdy kilkunastoletnie,
produkowane w latach 1997-2000 (33% udz.), czyli z emisją spalin na poziomie Euro 2. Druga pod względem
popularności grupa to roczniki z lat 2003-2005 (27% udz.) z normą Euro 3. W ciągu trzech kwartałów br.
najwięcej do Polski sprowadzono autobusów z następujących roczników:
Pierwsze rejestracje używanych autobusów,
według roku produkcji;
styczeń - październik 2013
sztuki
Rok produkcji
liczba
udział
1998
243
8,43%
1997
238
8,26%
1999
228
7,91%
2000
228
7,91%
2004
217
7,53%
2001
199
6,91%
2005
185
6,42%
2003
178
6,18%
inne
1165
40,44%
2881
100%
Razem
Źródło: PZPM & JMK analizy na podstawie CEP (MSW)
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO
WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
JMK – ANALIZY RYNKU TRANSPORTOWEGO
WWW.INFOBUS.PL
Aleksander Kierecki + 48 506 03 7171
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 15 listopada 2013
Analiza pierwszych rejestracji używanych autobusów w Polsce według poszczególnych segmentów
funkcjonalnych przedstawia się następująco:
- międzymiastowych – 962 szt., czyli o 108 szt. więcej niż przed rokiem (+12,6%);
- turystycznych – 796 szt., czyli o 86 szt. więcej niż przed rokiem (+12,1%);
- MINI – 714 szt., czyli o 106 szt. więcej niż przed rokiem (+17,4%);
- miejskich – 278 szt., czyli o 91 szt. mniej niż przed rokiem (-24,7%);
- szkolnych – 7 szt., czyli o 4 szt. więcej niż przed rokiem(+133,3%).
Pierwsze rejestracje UŻYWANYCH autobusów w Polsce, styczeń - październik 2013 rok
według segmentów
sztuki
1 - 10.2013
Segment
BUS<=3,5T
MINI
BUS>3,5T
DMC<8T
OGÓŁEM
BUS>3,5T
Ogółem
Udział %
Ogółem
38
5,32%
31
676
94,68%
577
714
100%
24,78%
608
Udział % Zmiana %
r/r
5,10%
22,6%
94,90%
100%
23,66%
17,2%
17,4%
MIEJSKI
278
12,83%
369
18,81%
-24,7%
MIĘDZYMIASTOWY
962
44,39%
854
43,53%
12,6%
SZKOLNY
DMC>=8T
1 - 10.2012
Nadwozie
7
0,32%
3
0,15%
133,3%
TURYSTYCZNY
796
36,73%
710
36,19%
12,1%
b.d.
124
5,72%
26
1,33%
376,9%
OGÓŁEM
2167
OGÓŁEM
2881
100%
75,22%
100%
1962
2570
100%
76,34%
100%
10,4%
12,1%
Źródło: PZPM & JMK analizy na podstawie CEP (MSW)
Lista rankingowa marek
W ciągu 10 miesięcy br. na szczycie podium autobusowego rynku niepodzielnie utrzymuje się marka
Mercedes-Benz. Od stycznia do października zarejestrowano 806 szt. używanych pojazdów z logo
niemieckiego producenta (28% udział w rynku), z czego znaczna część była reprezentowała przez kategorię
MINI – 415 szt., gdzie marka ma blisko 60% udziału. To efekt cały czas dużego popytu na takie konstrukcje
jak Sprinter czy Vario, dzięki którym Mercedes-Benz zajmuje tutaj niekwestionowaną pozycję lidera.
Najbliższy konkurent to IVECO-Irisbus, który ma jednak niespełna 15% udział w segmencie MINI. To
wyraźnie pokazuje jakie są preferencje polskich przewoźników. W innych segmentach Mercedes zajmuje: drugie miejsce w kategorii turystycznej (głównie dzięki doskonałej sprzedaży taki modeli jak Tourismo czy
O404); - także drugie miejsce wśród autobusów miejskich (polscy klienci kupują głównie takie konstrukcje jak
niskopodłogowe modele O405N czy nowsze Citaro) i trzecie miejsce w kategorii autobusów
międzymiastowych, gdzie najlepiej sprzedają się takie pojazdy tej marki jak Conecto czy Integro;
Kolejne miejsce w rankingu autobusów używanych z rezultatem 486 szt. utrzymuje Renault. Francuska marka
– istniejąca już tylko na rynku wtórnym - ma stałe grono wiernych klientów w Polsce i jak pokazują statystyki
rośnie ono w siłę. Głównym powodem tej popularności jest program wymiany taboru subsydiowany przez
francuski rząd, który w ten sposób pozbywa się ze swojego terenu „weteranów szos”. Dzięki temu pierwotny
autobusowy rynek we Francji poszedł mocno w górę w tym roku (+8%), a my mamy zwiększony import
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO
WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
JMK – ANALIZY RYNKU TRANSPORTOWEGO
WWW.INFOBUS.PL
Aleksander Kierecki + 48 506 03 7171
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 15 listopada 2013
używanych pojazdów. Renault jest liderem w aż dwóch strategicznych kategoriach: wśród autobusów
międzymiastowym (246 szt.) oraz wśród pojazdów turystycznych (151 szt.) Reszta to przeważnie pojazdy z
klasy MINI z modelem Master na czele.
Pierwsze rejestracje UŻYWANYCH autobusów w Polsce,
styczeń - październik 2013 rok
sztuki
1 - 10.2013
Pozycja
1 - 10.2012
Marka
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Zmiana %
r/r
1
MERCEDES-BENZ
806
27,98%
843
32,80%
-4,4%
2
RENAULT
486
16,87%
398
15,49%
22,1%
3
SETRA
359
12,46%
367
14,28%
-2,2%
4
MAN
268
9,30%
216
8,40%
24,1%
5
IVECO-IRISBUS
199
6,91%
108
4,20%
84,3%
6
VDL
197
6,84%
129
5,02%
52,7%
7
inni
566
19,65%
509
19,81%
11,2%
2881
100%
2570
100%
12,1%
OGÓŁEM
Źródło: PZPM i JMK - analizy na podstawie CEP (MSW)
Trzecią pozycję na podium ma kolejna niemiecka marka – Setra (połączona w koncernie Daimler Buses z
marką Mercedes-Benz) z wynikiem 359 egz. Legendarny producent autokarów zajmuje drugie miejsce w
kategorii pojazdów międzymiastowym (202 szt.) i trzecie wśród turystycznych (120 szt.) I to jest czołówka
marek autobusowego rynku używanych autobusów sprowadzanych do Polski. Zazwyczaj po tych trzech
dominujących producentach była dość długa przerwa. W tym roku liderów próbują dogonić trzy marki: MAN,
Iveco i VDL. Pierwsza z nich zwiększyła liczbę rejestracji używanych autobusów o 52 szt. (+24%) w
porównaniu do 2012 r., druga – aż o 91 szt. (+84%), a trzecia – o 68 szt. (+53%). MAN zajmuje pierwsze
miejsce w segmencie pojazdów miejskich i coraz lepiej radzi sobie w pozostałych kategoriach (szczególnie w
segmencie turystycznym). Marka Iveco przede wszystkim notuje sporą popularność w kategorii turystycznej,
gdzie dynamicznie przybywa rejestracji autokarów z serii Eurorider. Natomiast holenderski VDL najlepiej
wypada w segmencie turystycznym, gdzie zajmuje czwarte miejsce. Za tymi markami ciągnie się cały peleton
rozmaitych producentów (w tym tak egzotycznych jak Thomas, Marbus, Gepebus, Leyland czy OAF) z Van
Hool (82) i Neoplan (73) na czele. Podsumowując: sytuacja w rankingu najczęściej sprowadzanych marek
autobusów pozostaje bez zmian, a czołowe pozycje trzech marek: Mercedes-Benz, Renault i Setra wydają się
być niezagrożone.
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą
oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i
dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce.
Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli
ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej.
■ All Ride Moto ■ BMW Polska ■ Chevrolet Poland ■ Citroёn Polska ■ DAF Trucks Polska ■ Fiat Auto Poland ■ Ford Polska ■ General
Motors Poland ■ Gruau Polska ■ Honda Poland ■ Hyundai Motor Poland ■ Iberia Motor Company ■ Isuzu Automotive Polska ■ Iveco
Poland ■ JLR Polska ■ KIA Motors Polska ■ KTM C&EE ■ Man Truck & Bus ■ Mazda Motor Logistics Europe ■ Mercedes-Benz Polska ■
MMC Car Poland ■ Nissan SC&EE ■ Peugeot Polska ■ Polonia Cup ■ Renault Polska ■ Renault Trucks Polska ■ Scania Polska ■
Ssangyong Motors Polska ■ Subaru Import Polska ■ Suzuki Motor Poland ■ Toyota Motor Poland ■ Volkswagen Group Polska ■
Volkswagen Poznań ■ Volvo Auto Polska ■ Volvo Polska ■ Wielton ■ Yamaha Motor Polska ■ ZIPP ■ ZPPiN (Alu Trans System, Arkom,
Carpol, Gruau Polska, Modul System, MR Auto, Tramp, The European Van Company, Webasto Petemar)
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO
WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
JMK – ANALIZY RYNKU TRANSPORTOWEGO
WWW.INFOBUS.PL
Aleksander Kierecki + 48 506 03 7171