Klatki wyciągowe - SE

SE-MI Technology, a.s.
Matuškova 10
710 00 Slezská Ostrava
Republika Czeska
tel.: +420 595 224 111
fax: +420 595 224 105
email: [email protected]
http://www.se-mi.cz
IČ: 65138601
DIČ: CZ65138601
NACZYNIA TRANSPORTOWE
KLATKI WYCIĄGOWE
Przeznaczenie:
Klatki wyciągowe służą do transportu urobku, ludzi i materiałów w szybach i szybikach kopalni
węgla i rud.
Według przeznaczenia i wykonania dzielą się one na
 klatki awaryjnych urządzeń transportowych
 klatki szybikowe
 klatki wyciągowe dwu- do czterokondygnacyjne
Dvukondygnacyjna klatka
Klatki awaryjnych urządzeń transportowych
mogą być stabilne i mobilne. Najmniejsza, nieprowadzona
klatka mobilna o przekroju kołowym jest transportowana
jako
element
mobilnego
awaryjnego
urządzenia
transportowego. Klatki stabilne są albo trwale zawieszone,
albo w stan ruchowy są zawieszane przed ich użyciem.
W profilu szybu są następnie pak prowadzone
prowadnikami albo prowadnikiem i liną urządzenia
wyciągowego. Klatki te mają następnie własną stabilną
maszynę wyciągową albo są zakładane na maszynę
mobilną.
Klatki nieprowadzone posiadają kształt walcowy ze
stożkowymi skosami. Klatki prowadzone najczęściej są o
przekroju prostokątnym. Konstrukcyjnie zawierają one
ramę nośną wyposażoną w podłogę, dach, zawias liny,
prowadnica klatki, osłony boczne oraz drzwiczki wejściowe.
Wymiarowo są dostosowane do profilu eksploatowanego
szybu.
Klatki szybikowe
to klatki do transportu ludzi i materiałów w ślepych
szybach górniczych na poziomy kopalni niedostępne
szybami
głównymi.
Są
to
najczęściej
klatki
jednokondygnacyjne do transportu
jednostronnego
działania z przeciwwagą, celowo konstruowane dla
transportu
ČSN EN ISO 9001:2009
urządzeniem maszynowym używanym na danym poziomie i dla jego potrzeb. Pod względem
parametrów są eksploatowane z niższą nośnością (dla dwu wózków dołowych), niższą
prędkości i prowadnicami ślizgowymi klatki po drewnianych prowadnikach. Zawieszenie jest
jednolinowe lub czterolinowe. Konstrukcja jest klasyczna – rama nośna, zawias liny, prowadnica
klatki, podłoga, dach, osłony oczne i drzwiczki czołowe albo stałe, albo żaluzjowe. Podłoga jest
wyposażona w szyny dla wózków dołowych, dach uzupełniony elementem nośnym kolejki
podwieszanej, a jej górna powierzchnia w balustradę z daszkiem.
Klatki wyciągowe
które są eksploatowane w szybach wlotowych lub wydechowych kopalni, przeważnie są
skonstruowane jako dwukondygnacyjne do czterokondygnacyjnych, które mogą być w całości
lub dzielone dla łatwiejszego zakładania do szybu wyciągowego. Dla transportu urobku lub
materiałów na dół są najczęściej wykonane dla dwu wózków typu JDV w rzędzie na kondygnacji.
Zawieszenie klatek jest przeważnie na jednej linie wyciągowej. Klatki są rozwiązane jako
elementy spawane – rama nośna z głowicą i podłogą, stałe lub wysuwane podłogi kolejnych
kondygnacji, stałe boczne osłony z blachy. Do wyposażenia głowicy należą zawiasy liny,
mechanizm chwytny oraz stałe prowadnice klatki po prowadniku. Na głowicy na stronach
czołowych jest usytuowana prowadnica toczna, obramowanie bortnicą i balustradą z daszkiem.
Kondygnacje są wyposażone w szyny oraz urządzenie blokujące dla wózków dołowych,
względnie belkę dla kolejki linowej lub transportu ciężarów, uchwyty i drzwiczki dla transportu
ludzi. Podłoga w przypadku maszyny wyciągowej z tarczą tarciową jest uzupełniona o zawiasy
liny wyrównawczej. Na jej dolnej części na czołach są także zamontowane prowadnice toczne i
stałe wodziki.