Doświadczenia ze stosowania różnych cementów w

Omid Rajski
Wiesława Rowińska
Adam Wysokowski
Zbigniew Giergiczny
Witold Rudziński
Doświadczenia ze stosowania różnych
cementów w budowie Mostu Millenium
we Wrocławiu
EXPERIENCE GAINED DURING THE USE OF DIFFERENT TYPES OF CEMENT
ON THE CONSTRUCTION OF MILLENNIUM BRIDGE IN WROCLAW
Streszczenie
W specyfikacjach technicznych dotyczących budowy Mostu Millenium we Wrocławiu,
zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej Nr 735 z dnia
30.05.2000 r., zapisano obowiązek stosowania we wszystkich zatwierdzonych recepturach
betonu, cementu portlandzkiego CEM I 42,5N. Jednakże takie podejście stwarza określone
problemy technologiczne z jakością betonu i jego zabudową. W celu ich uniknięcia zaproponowano zastosowanie do poszczególnych elementów konstrukcyjnych, trzech rodzajów
cementu: cementu portlandzkiego CEM I 42,5R, cementu portlandzkiego żużlowego CEM
II/B-S 42,5N i cementu hutniczego CEM III/A 32,5N –HSR/LH/NA. Dobierając cement
kierowano się wymiarami elementów, przyszłymi warunkami ich pracy oraz uwarunkowaniami technologicznymi w trakcie realizacji poszczególnych elementów. W referacie
przedstawiono właściwości cementów stosowanych w budowie Mostu Millenium oraz
wyniki badań betonu wykonanego z ich udziałem.
dr inż. Omid Rajski – Instytut Badawczy Dróg i Mostów, filia Wrocław, obecnie pracownik Centrum Technologiczno-Badawczego „VisBud”, Wrocław
mgr inż. Wiesława Rowińska – Instytut Badawczy Dróg i Mostów, filia Wrocław, obecnie pracownik Centrum
Technologiczno-Badawczego „VisBud”, Wrocław
doc. dr hab. inż. Adam Wysokowski – Instytut Badawczy Dróg i Mostów, filia Wrocław, Ośrodek Badań
Mostów, Betonów i Kruszyw, Żmigród-Węglewo
dr inż. Zbigniew Giergiczny – Górażdże Cement S.A., Opole
mgr inż. Witold Rudziński – TBG Wrocław Sp. z o.o., Wrocław
Abstract
Technical specifications of the construction process of Millennium Bridge in Wroclaw,
according to the Decree of Ministry of Transport and Maritime Administration No 735
dated 30.05.2000, register the obligation of using Portland cement CEM I 42,5N in all
accepted concrete mix recipes. However, such an approach creates some specified technological problems concerned with the quality of concrete and its development. In order
to avoid them, the three types of cements: Portland cement CEM I 42,5R, slag Portland
cement CEM II/B-S 42,5N and slag cement CEM III/A 32,5N-HSR/LH/NA have been
suggested for the construction of the elements. The selection of cements was guided by
the size of concrete elements, future circumstances of bridge elements operations as well
as the technological conditions during the construction of individual bridge elements.
The paper presents the properties of cements used during the construction of Millennium
Bridge and the test results of concrete produced with the use of such cements.