Trasy Rowerowe -od pomysłu do realizacji

Trasy Rowerowe
-od pomysłu do realizacji
Marek Zając
Trasy Rowerowe
-od pomysłu do realizacji
Marek Zając
Trasy Rowerowe
-od pomysłu do realizacji
Marek Zając
Trasy Rowerowe
-od pomysłu do realizacji
Marek Zając
Rozwój turystyki rowerowej vs
Infrastruktura Rowerowa
Karl Drais – 1817r.
Rozwój turystyki rowerowej vs
Infrastruktura Rowerowa
Karl Drais – 1817r.
Autor prezentacji – 1993r.
Rozwój turystyki rowerowej vs
Infrastruktura Rowerowa
Karl Drais – 1813r.
Autor prezentacji – 1993r.
Rozwój turystyki rowerowej vs
Infrastruktura Rowerowa
Karl Drais – 1813r.
Autor prezentacji – 1993r.
Rower jest wielce OK!
Mówi Rowerom TAK!
Rowerem – nie tylko lokalnie
Dostęp do atrakcji turystycznych
Dostęp do atrakcji turystycznych
Dostęp do atrakcji turystycznych
Dostęp do atrakcji turystycznych
Dostęp do atrakcji turystycznych
Zintegrowana Sieć Tras Rowerowych
Zintegrowana Sieć Tras Rowerowych
16 tras - Łącznie ok. 1,5 tys. km
Sieć Tras Rowerowych do 2020r.
Sieć Tras Rowerowych do 2020r.
8 tras - Łącznie ok. 955 km
Trasy EuroVelo
EuroVelo 4
EuroVelo 11
Trasy EuroVelo
EuroVelo 4
EuroVelo 11
Łącznie ok. 380 km
I etap realizacji: 2015 -2016
Wiślana Trasa Rowerowa – 115 km
I etap realizacji: 2015 -2016
Wiślana Trasa Rowerowa – 115 km
VeloDunajec – 30 km
I etap realizacji: 2015 -2016
Wiślana Trasa Rowerowa – 115 km
VeloDunajec – 30 km
VeloRaba – 5 km
I etap realizacji: 2015 -2016
Wiślana Trasa Rowerowa – 115 km
VeloDunajec – 30 km
VeloRaba – 5 km
Łącznie ok. 150 km
Czym są Trasy Rowerowe?
Trasa rowerowa:
ciąg komunikacyjny przeznaczony do ruchu
rowerów, który obejmuje: drogi dla rowerów, pasy
dla rowerów (w tym kontrapasy), ciągi pieszorowerowe, ulice o ruchu uspokojonym, łączniki
rowerowe.
Elementy Tras Rowerowych
Wały przeciwpowodziowe
Elementy Tras Rowerowych
Drogi przywałowe
Elementy Tras Rowerowych
Ścieżki rowerowe
Elementy Tras Rowerowych
Drogi rowerowe po nasypach kolejowych
Elementy Tras Rowerowych
Drogi publiczne o małym natężeniu ruchu
Infrastruktura towarzysząca
Miejsca Obsługi Rowerzystów
Podstawowe parametry tras
Szerokość : min 2m
: min 3m (ciąg pieszo-rowerowy)
Podstawowe parametry tras
Szerokość : min 2m
: min 3m (ciąg pieszo-rowerowy)
Pochylenie : max 6% (dopuszcza się większe pochylenia na
odcinkach nie dłuższych niż 250m)
Podstawowe parametry tras
Szerokość : min 2m
: min 3m (ciąg pieszo-rowerowy)
Pochylenie : max 6% (dopuszcza się większe pochylenia na
odcinkach nie dłuższych niż 250m)
Nawierzchnia : asfaltowa (dopuszcza się nawierzchnię
tłuczniową do 20% dł. odcinka)
Trasy przyjazne rowerzystom
Koordynacja rozwiązań projektowych
Wielokrotne spotkania z:
- Władzami Gmin
- Małopolskim Zarządem Melioracji i Urządzeń Wodnych
- Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej
- Regionalną Dyrekcją Ochrony Środowiska
- Zarządcami dróg publicznych
Ułatwienia- nowe przepisy
Ułatwienia- interpretacja przepisów
Napotkane problemy
- Nieuregulowany stan własności wałów
przeciwpowodziowych
Napotkane problemy
- Ukształtowanie wysokościowe terenu
utrudniające trasowanie
Napotkane problemy
- Ograniczone fundusze
VS
- Obiekt dł. 530m, ok. 19,5 mln zł
-
- Trasa po wałach,
dł ok. 60 km, ok 20 mln zł
Napotkane problemy
- Ultrabezbieczeństwo vs Zdrowy Rozsądek
Specustawa Rowerowa?
- Przyspieszenie procesu
realizacji
- Ułatwienie procesu
pozyskiwania gruntów
Montaż Finansowy
REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY
Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020
Działanie 6.2
Rozwój Dziedzictwa Przyrodniczego
Poddziałanie 6.2.3
Regionalna Sieć Tras Rowerowych
+ WFOŚ
Zarządzanie i Utrzymanie
CENTRALNIE
LOKALNIE
Poziom Województwa
Poziom Gmin
?
Dziękuję za uwagę