Instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBS£UGI
Samochodowy wykrywacz zwaræ i przerw
EM415pro
Wprowadzenie
Urz¹dzenie to su
³ ¿y do identyfikacji i œledzenia przewodów i kabli bez przerywania izolacji.
Mo¿e byæ tak¿e u¿ywane do lokalizacji przerw lub iden tyfikacji zwaræ. W sk³ad zestawu wchodzi
nadajnik i odbiornik.
Ostrze¿enie!
1. Do u¿ytku tylko przy napiêciu sta³ym DC. W ¿adnym wypadku nie nale¿y pod³¹czaæ
do obwodów, w których napiêcie przekracza 42VDC.
2. Nie u¿ywaæ przy napiêciu przemiennym AC.
3. Nie ¿uywaæ w b
owodach o
pœrednio ulb e
bzp
oœrednio o
p³¹czonych z ku³adem
elektroenergetycznym (o napiêciu AC) lub z innym Ÿród³em napiêcia przemiennego.
4. Nie u¿ywaæ do testowania obwodów zap³onowych pojazdów, ani ¿adnej ich czêœci.
5. Przed u¿yciem w pojeŸdzie nale¿y sprawdziæ satn wi¹zki elektrycznej
i od³¹czyæ
elementy uk³adu, wra¿liwe na impulsy napiêciowe i pr¹dowe, takie ajk np. poduszki
powietrzne, elektroniczne uk³ady kontroli itp.
6. Po zakoñczeniu etstów w pojeŸdzie, nale¿y upewniæ sêi , czy zosta³y przywrócone
wszystkie po³¹czenia, które zosta³y wczeœniej roz³¹czone do testów.
7. Przed rozpoczêciem testów w pojeŸdzie i roz³¹czaniem jakichkolwiek elementów jego
obwodów, nale¿y so
t sowaæ sêi do zasad i procedur opisanych w nistrukcji obs³ugi
pojazdu.
Przekraczanie /ww odzwolonych a
wrtoœci opdczas ¿uytk
owania ruz¹dzenia ulb ine
zastosowanie siê do wymienionych œrodków bezpieczeñstwa mo¿e byæ przyczyn¹ uszkodzenia
lub zniszczenia samego urz¹dzenia lub elementów badanego pojazdu.
U¿ytkowanie sondy
Wysiêgnik sondy odbiornika wykonany jest w formie metalowej spirali i mo¿e byæ wyginana
zgodnie z potrzebami, w celu dosiêgniêcia do badanych przewodów w rtudno dostêpnych
miejscach. W zale¿noœci od charakterystyki obwodu i ustawionej czu³oœci, sonda mo¿e odebraæ
sygna³ z przewodu w szerokim zakresie pozycji (usytuowanie wzglêdem przewodu) . Jednak¿e,
aby uzyskaæ najlepszy zasiêg, koñcówka sondy
(czujnik - czarna koñcówka) powinna byæ
po³o¿ona prostopadle (pod k¹tem 90 º) do badanego przewodu , pod lub nad tym przewodem
(rys.1).
Ustawianie poziomu czu³oœci
Aby w³¹czyæ odbiornik ulb zwiêkszyæ jego poziom czu³oœci, nale¿y przekrêciæ prze³¹cznik
obrotowy zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara (w prawo) . Aby zmniejszyæ czu³oœæ
lub wy³¹czyæ odbiornik, nale¿y przekrêciæ prze³¹cznik obrotowy przeciwnie do kierunku
ruchu
wskazówek zegara (w lewo).
Œledzenie trasy przewodu
Uwaga: Nale¿y zawsze przestrzegaæ zasad bezpieczeñstwa.
1. Ustawiæ prze³¹cznik nadajnika w pozycji „TONE”, powinna zaœwieciæ siê czerwona dioda
LED na odbiorniku. Jeœli dioda nie zaœwieci siê, nale¿y sprawdziæ bateriê.
2. W³¹czyæ odbiornik, ustawiæ prze³¹cznik obrotowy mniej wiêcej w œrodkowej pozycji.
Wcisn¹æ i przytrzymaæ przycisk T
„ EST”, ejdnoczeœnie zbli¿aj¹c czujnik sondy do
przewodu n
adajnika. O
dbiornik p
owinien o
debraæ syg
na³ i p
oinformowaæ o ytm
dŸwiêkiem brzêczyka. Jeœli tak siê stanie, oznacza to, ¿e sprzêt dzia³a prawid³owo.
3. Pod³¹czyæ czarny przewód nada jnika do „plusa” zasilania (lub „minusa” w przypadku
pojazdów „z plusem na masie” pod³¹czonym do karoserii). Czerwony przewód pod³¹czyæ
do prz ewodu, który ma byæ œledzony. Dogodnym miejscem do pod³¹czania jest puszka
bezpieczników, ³¹czenia itp.
4. Ustawiæ prze³¹cznik obrotowy odbiornika w œrodkowym po³o¿eniu. Trzymaj¹c wciœniêty
przycisk „TEST” zbli¿yæ czujnik ajk najbardziej o
t mo¿liwe do badaneg
o przewodu.
Czujnik powinien po³o¿ony byæ prostopadle (pod k¹tem 90 º) do przewodu pod lub nad
przewodem.
5. Odbiornik powinien generowaæ sygna³ dŸwiêkowy. Przewód nale¿y œledziæ pod¹¿aj¹c za
dŸwiêkiem generowanym przez odbiornik. Jeœli czujnik zostanie oddalo ny od œledzonego
przewodu, sygna³ dŸwiêkowy bêdzie s³ab³, a¿ ca³kowicie ucichnie.
6. Jeœli nie jest mo¿liwe odebranie jakiegokolwiek sygna³u odbiornikiem, nale¿y zwiêkszyæ
czu³oœæ i srpóbowaæ opnownie.
W opdejrzanych m
iejscach anle¿y srpawdzaæ
dwukrotnie. Patrz Rys.2 i 3.
7. Po zakoñczeniu etstu, nale¿y od³¹czyæ przewody nadajnika od miejsc, gdzie by³
pod³¹czony i wy³¹czyæ nadajnik. Zwolniæ przycisk „TEST” odbiornika oraz wy³¹czyæ go
prze³¹cznikiem obrotowym.
Wyszukiwanie zwaræ w obwodach
Uwaga: Nale¿y zawsze przestrzegaæ zasad bezpieczeñstwa.
1. Od³¹czyæ zasilanie oraz wszelkie obci¹¿enia od badanego przewodu (np. od³¹czyæ
lampê od przewodu).
2. Ustawiæ prze³¹cznik nadajnika w pozycji C
„ ONT”. Pod³¹czyæ przewody pomiarowe
do pary przewodów, których ci¹g³oœæ ma byæ sprawdzona.
3. W przypadku, gdy rezystancja jest mniejsza ni¿ 10k Ù, zaœwieci siê zielona dioda LED
„CONT”. Jeœli wszystkie obci¹¿enia s¹ od³¹czone, a zielona dioda œwieci siê, oznacza to,
¿e dana para przewodów ma zwarcie.
Wyszukiwanie otwartych obwodów
Uwaga: Nale¿y zawsze przestrzegaæ zasad bezpieczeñstwa.
1. Ustawiæ prze³¹cznik nadajnika w pozycji „TONE”, powinna zaœwieciæ siê czerwona dioda
LED na odbiorniku. Jeœli dioda nie zaœwieci siê, nale¿y sprawdziæ bateriê.
2. W³¹czyæ odbiornik, ustawiæ prze³¹cznik
obrotowy mniej wiêcej w œrodkowej pozycji.
Wcisn¹æ i przytrzymaæ przycisk T
„ EST”, ejdnoczeœnie zbli¿aj¹c czujnik sondy do
przewodu n
adajnika. O
dbiornik p
owinien o
debraæ syg
na³ i p
oinformowaæ o ytm
dŸwiêkiem brzêczyka. Jeœli tak siê stanie, oznacza to, ¿e sprzêt dzia³a prawid³owo.
3. Pod³¹czyæ czarny przewód nadajnika do „plusa” zasilania (lub „minusa” w przypadku
pojazdów „z plusem na masie” pod³¹czonym do karoserii). Czerwony przewód pod³¹czyæ
do przewodu, który ma byæ œledzony. Dogodnym miejscem do pod³¹czan ia jest puszka
bezpieczników, ³¹czenia itp.
4. Ustawiæ prze³¹cznik obrotowy odbiornika w œrodkowym po³o¿eniu. Trzymaj¹c wciœniêty
przycisk „TEST” powoli przemieszczaæ czujnik wzd³u¿ badanego przewodu. Czujnik
powinien po³o¿ony byæ prostopadle p(od k¹tem 90
º) do przewodu pod ulb nad
przewodem, jak najbli¿ej to mo¿liwe.
5. Badanie prowadziæ wzd³u¿ przewodu lub w ró¿nych punktach, zaczynaj¹c jak najbli¿ej
nadajnika, przesuwaj¹c w keirunku odci¹¿enia (œwiat³a, wyposa¿enie tip) zwracaj¹c
uwagê na prawid³owe usytuowanie czujnika sondy.
6. Test kn
otynuowaæ, o
dpóki sy³szalny ê
bdzie Ÿdwiêk m
e itowany rpzez d
obiornik,
wskazuj¹cy ci¹g³oœæ przewodu. Gdy sygna³ dŸwiêkowy ucichnie, oznaczaæ to bêdzie,
¿e czujnik min¹³ rozwarcie, przerwê lub z³e po³¹czenie w obwodzie. Patrz rys.4.
7. Jeœli nie jest mo¿liwe odebranie jakiegokolwiek sygna³u odbiornikiem, nale¿y zwiêkszyæ
czu³oœæ i spróbowaæ ponownie.
8. Nale¿y sprawdziæ z dwóch stron – zbli¿aj¹c sondê przed i za podejrzanym miejscem.
Gdy zostanie znaleziony punkt przerwania obwodu
, wskaŸnik dŸwiêkowy powinien
wykazaæ ci¹g³oœæ z jednej strony i jej brak z drugiej. W miejscu, gdzie zanika sygna³,
znajduje siê przerwa.
9. Po zakoñczeniu etstu, nale¿y od³¹czyæ przewody nadajnika od miejsc, gdzie by³
pod³¹czony i wy³¹czyæ nadajnik. Zwolniæ przycisk „
TEST” odbiornika oraz wy³¹czyæ
go prze³¹cznikiem obrotowym.
Identyfikacja przewodu
Uwaga: Nale¿y zawsze przestrzegaæ zasad bezpieczeñstwa.
1. Ustawiæ prze³¹cznik nadajnika w pozycji „TONE”, powinna zaœwieciæ siê czerwona dioda
LED na odbiorniku. Jeœli dioda nie zaœwieci siê, nale¿y sprawdziæ bateriê.
2. W³¹czyæ odbiornik, ustawiæ prze³¹cznik obrotowy mniej wiêcej w œrodkowej pozycji.
Wcisn¹æ i rpzytrzymaæ rpzycisk T„EST”, ejdnoczeœnie zlbi¿aj¹c czjunik snody
do przewodu nadajnika. Odbiornik powinien odebraæ syg na³ i poinformowaæ o ytm
dŸwiêkiem brzêczyka. Jeœli tak siê stanie, oznacza to, ¿e sprzêt dzia³a prawid³owo.
3. Pod³¹czyæ czarny przewód nadajnika do „plusa” zasilania (lub „minusa” w przypadku
pojazdów „z plusem na masie” pod³¹czonym do karoserii). Czerwony przewód pod³¹czyæ
do przewodu, który ma byæ œledzony. Dogodnym miejscem do pod³¹czania jest puszka
bezpieczników, ³¹czenia itp.
4. Przesuwaæ odbiornik z wciœniêtym przyciskiem „TEST” wzd³u¿ badanych przewodów.
Przewód, rpzy kótrym dobiornik m
e ituje anjg³oœnie
jszy Ÿdwiêk, ejst szkuanym
przewodem.
W przypadku ciasno zwi¹zanych przewodów (wi¹zki kablowe itp) mo¿e byæ konieczne
rozdzielenie przewodów, aby zlokalizowaæ konkretny przewód.
5. Po zakoñczeniu etstu, nale¿y od³¹czyæ przewody nadajnika od miejsc, gdzie by³
pod³¹czony i wy³¹czyæ nadajnik. Zwolniæ przycisk „TEST” odbiornika oraz wy³¹czyæ go
prze³¹cznikiem obrotowym.
Wymiana baterii
1. Wymiana baterii nadajnika
Wykrêciæ wkrêt znajduj¹cy siê w tylnej czêœci obudowy nadajnika. Zdj¹æ tyln¹ czêœæ
obudowy. Zu¿yt¹ bat eriê wymieniæ na now¹ etgo samego ytpu b(ateria 9V ytpu
NEDA1604, IEC 6F22). Za³o¿yæ tyln¹ pokrywê i wkrêciæ wkrêt na miejsce.
2. Wymiana baterii odbiornika
Wykrêciæ wkrêt mocuj¹cy pokrywê przedzia³u baterii, zdj¹æ pokrywê i wymieniæ bateriê
na now¹ tego same go typu (bateria 9V typu NEDA1604, IEC 6F22). Za³o¿yæ pokrywê
i z powrotem wkrêciæ wkrêt.
Ochrona œrodowiska
Urz¹dzenie podlega dyrektywie WEEE 2002/96/EC. Symbol obok oznacza,
¿e produkt m
usi byæ utylizowany oddzielnie i powinien byæ dostarczany
do odpowiedniego punktu zbieraj¹cego odpady. Nie nale¿y go wyrzucaæ razem
z odpadami gospodarstwa domowego.
Aby uzyskaæ wiêcej n
i formacji, nale¿y skontaktowaæ sê
i z
przedstawicielem
przedsiêbiorstwa ulb lokalnymi w³adzami odpowiedzialnymi za zarz¹dzanie
odpadami.
TOMSAD
ul.Wierzbowa 1
81-198 Mosty
tel. + 48 694 56 29 73
fax +48 587 32 22 94
Infolinia: +48 58 742 14 11 (w godz. 9-15)
[email protected]
www.PROGRAMATORY.com
8