Bałtycka Baza Masowa w porcie Gdynia

Transport Morski w gospodarce
globalnej i Unii Europejskiej
wykład 05
dr Adam Salomon
Transport Morski w GG i UE:
TENDENCJE NA RYNKU ŁADUNKÓW
MASOWYCH CIEKŁYCH
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
2
Wolumen ładunków masowych ciekłych
w portach UE (1/4)
• Do ładunków masowych ciekłych należą: ropa naftowa,
produkty naftowe, skroplony gaz, benzyna, chemikalia i
płynne produkty jadalne.
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
3
Wolumen ładunków masowych ciekłych
w portach UE (2/4)
• W 2007 r. światowa wymiana handlowa drogą morską
utrzymywała się na stabilnym poziomie, a jej wielkość
wyniosła 2,68 mld ton (UNCTAD, 2008 r.), z czego na
ropę naftową przypadało ponad 65% tej wielkości, czyli
1,86 mld ton.
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
4
Wolumen ładunków masowych ciekłych
w portach UE (3/4)
• Główne obszary załadunkowe ropy naftowej
rozmieszczone są zazwyczaj w rozwijających się
regionach zachodniej Azji, zachodniej Afryki, Ameryki
Południowej i Środkowej oraz Afryki Północnej,
natomiast główne obszary wyładunkowe znajdują się w
przeważającej części w regionach rozwiniętych; porty
północnoamerykańskie były miejscem wyładunku 29%
całkowitej ilości ropy naftowej, na kolejnym miejscu
znalazły się porty europejskie (28%) i japońskie (11%).
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
5
Wolumen ładunków masowych ciekłych
w portach UE (4/4)
• Inaczej przedstawia się sytuacja, jeśli chodzi o transport
innych produktów ropopochodnych, w tym skroplonego
gazu ropopochodnego i produktów naftowych.
• W odróżnieniu od handlu ropą naftową, załadunek
znacznej części produktów ropopochodnych odbywa się
w krajach rozwiniętych.
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
6
Ładunki masowe ciekłe w UE
• Wolumeny towarów masowych ciekłych obsługiwanych
przez unijne porty utrzymywały się na stałym poziomie
1581 mln ton w 2006 r. (co stanowiło wzrost o 0,66% w
stosunku do roku 2005).
• Towary masowe ciekłe stanowią największy segment
transportu towarowego.
• Także w tym przypadku większa część wymiany
handlowej przypada na porty północne (rys. 2.22).
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
7
Handel towarami masowymi ciekłymi
w podziale na regiony portowe
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
8
Klasyfikacja portowych terminali
przeładunkowych w Polsce
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
9
Bałtycka Baza Masowa w porcie Gdynia
(1/5)
• Typowym przykładem terminalu masowego funkcjonującego
w Morskim Porcie Handlowym Gdynia jest Bałtycka Baza
Masowa, spółka powołana w 1997 przez Port Gdynia Holding
S.A. oraz Zakłady Azotowe „PUŁAWY” S.A. w celu obsługi
eksportu polskich produktów chemicznych, a w szczególności
nawozów sztucznych.
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
10
Bałtycka Baza Masowa w porcie Gdynia
(2/5)
• W latach 1997-1999 w ramach działalności spółki
wybudowane zostały dwa terminale przeładunkowoskładowe, jeden - do obsługi ładunków masowych płynnych,
drugi - do obsługi ładunków masowych sypkich luzem.
• Głównymi odbiorcami tych produktów są państwa Unii
Europejskiej takie jak, Niemcy, Francja, Portugalia, Hiszpania
itp.
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
11
Bałtycka Baza Masowa w porcie Gdynia
(3/5)
• Instalacja ta zlokalizowana jest na dwóch nabrzeżach, tj.
Nabrzeżu Szwedzkim, gdzie znajduje się stanowisko do
przyjmowania jednostek pływających o długości 200 metrów i
głębokości 10,8 metrów, pozwalające na swobodną obsługę
statków do nośności 40 000 DWT.
• Drugie, stanowisko znajdujące się na nabrzeżu inż. Wendy o
długości 125 metrów oraz głębokości 7,4 metrów dla
jednostek o nośności rzędu 6000 DWT.
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
12
Bałtycka Baza Masowa w porcie Gdynia
(4/5)
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
13
Bałtycka Baza Masowa w porcie Gdynia
(5/5)
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
14
Bałtycka Baza Masowa w porcie Gdynia parametry (1/2)
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
15
Bałtycka Baza Masowa w porcie Gdynia parametry (2/2)
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
16
BBM – wewnętrzny łańcuch dostaw
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
17
Transport Morski w GG i UE
(WN AM w Gdyni)
– dziękuję za uwagę
Transport Morski w
GG i UE
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni
18