Mitsubishi Concept cX - Podwójny spokój umysłu

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Mitsubishi Concept cX - Podwójny spokój umysłu
Autor: Aga
Zmieniony 29.08.2007.
Podczas IAA MMC przedstawi Concept-cX - nie naruszający równowagi ekologicznej model demonstrujący
strategię środowiskową, której namacalnym odzwierciedleniem będzie rodzina przyjaznych środowisku
silników następnej generacji Euro 5 Clean Diesel, które wejdą do sprzedaży w 2009 roku.
Dynamiczny Concept-cX, pod postacią popularnego kompaktu typu SUV, będzie odznaczał się niskim
zużyciem paliwa oraz niską emisją szkodliwych substancji, co zapewni 4-cylindrowy, 16-zaworowy czysty
silnik Diesla DOHC o pojemności 1.8-litra (100 kW (136KM) przy 4000 obr./min., 280 Nm przy 2000
obr./min.). Jednostka napędowa z turbosprężarką o zmiennej geometrii (VG) zapewni optymalne
doładowanie i osiągi we wszystkich warunkach jazdy – oraz filtr cząstek stałych DPF i katalizator
utleniający DOC. Dodatkowo zastosowano skrzynię biegów typu Twin Clutch SST. Ta niedawno
zaprezentowana zautomatyzowana przekładnia manualna łączy wydajność i dynamikę przekładni
automatycznej.
Inne proekologiczne elementy Concept-cX to „zielone plastiki”, czyli specjalnie opracowane
przez koncern MMC materiały wykończeniowe we wnętrzu pojazdu – takie, jak dywaniki, tapicerka
drzwi, pokrycie tylnej części siedzeń czy tapicerka pokrywy bagażnika – które powstaną z
bambusa i żywicy roślinnej.
Kompaktowy (410 cm), niski (155 cm), szeroki (175 cm), odznaczający się dużym rozstawem osi (252,5
cm) i kół (151 cm/151 cm) oraz wyposażony w opony w rozmiarze 255/45R19, Concept-cX oferuje
dynamikę samochodu osobowego, na co wskazuje zadziorna osłona chłodnicy typu „Jet
Fighter”. Właściwości drogowe samochodu są dodatkowo zwiększone dzięki zaawansowanemu
systemowi napędu wszystkich kół AWC (All Wheel Control), który w prostej linii nawiązuje do układu
zastosowanego w Outlanderze.
Kontrolowany elektronicznie system 4WD oferuje kierowcy wybór trzech trybów pracy dopasowanych
odpowiednio do jego preferencji i warunków podróżowania. Elektronicznie kontrolowane sprzęgło w
centralnym dyferencjale, wykorzystuje sterowanie antycypacyjne, aby rozdzielić odpowiednią ilość
momentu obrotowego pomiędzy przednią a tylną oś, wykorzystując w tym celu dane z czujnika otwarcia
przepustnicy oraz bazując na prędkości pojazdu, warunkach drogowych i działaniach kierowcy.
Zamiar projektantów jest widoczny, gdy weźmie się pod uwagę całą sylwetkę Concept-cX: zwarty i
dynamiczny klin osadzony pomiędzy czterema wydatnymi nadkolami; płynnie poprowadzona maska
silnika uzupełniona głęboko osadzonymi reflektorami po obydwu stronach dużej osłony chłodnicy
„Jet Fighter”. Boczna linia samochodu, przywodząca na myśl model Lancer, oraz klamki
drzwi tworzą wrażenie płynności. Z tyłu, wszystkie linie zbiegają się w jednym miejscu tworząc
dynamiczne przetłoczenie pomiędzy masywnymi tylnymi błotnikami; kształt przednich reflektorów
odzwierciedlony jest w tylnym spoilerze, a dolne wloty powietrza i centralnie umieszczone końcówki
układu wydechowego przywodzą na myśl dysze wydechowe odrzutowca.
Zapraszamy do galerii zdjeć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 01:28