docOś 1 - Polska Wschodnia
download 
Reklamacja Transkrypt
Oś 1 - Polska Wschodnia
PO Polska Wschodnia 2014 – 2020 Cel główny POPW wsparcie MŚP w zakresie działalności innowacyjnej tworzenie warunków sprzyjających powstawaniu innowacyjnych MŚP w Polsce Wschodniej tworzenie nowych modeli biznesowych w celu umiędzynarodowienia działalności MŚP poprawy efektywności układów transportowych oraz zrównoważonego transportu miast wojewódzkich i ich obszarów funkcjonalnych zwiększenia dostępności makroregionu w zakresie infrastruktury transportowej wzrost konkurencyjności i innowacyjności makroregionu Polski Wschodniej Osie priorytetowe POPW 01 Przedsiębiorcza Polska Wschodnia 02 Nowoczesna Infrastruktura Transportowa 03 Ponadregionalna Infrastruktura Kolejowa 04 Pomoc Techniczna Oś 1 – Przedsiębiorcza Polska Wschodnia CT 3 PI 3a Alokacja EFRR: 200 mln € Cel szczegółowy: Większa liczba innowacyjnych przedsiębiorstw typu startup w Polsce Wschodniej. PI 3b Alokacja EFRR: 115 mln € Cel szczegółowy: Zwiększona aktywność MŚP z Polski Wschodniej na rynkach międzynarodowych PI 3c Alokacja EFRR: 404 mln € Cel szczegółowy: Zwiększona aktywność MŚP z Polski Wschodniej w zakresie prowadzenia działalności innowacyjnej. Oś 1 – Przedsiębiorcza Polska Wschodnia CT 3 - PI 3a Działanie 1.1 : Platformy startowe dla nowych pomysłów • Działanie POPW jako kompleksowy program akceleracji innowacyjnych przedsiębiorstw typu startup w Polsce Wschodniej. • W ramach działania zostanie przeprowadzony projekt pilotażowy, mający na celu przetestowanie założonego modelu realizacji Platform startowych dla nowych pomysłów oraz identyfikację dodatkowych rozwiązań, które będą mogły być wykorzystane w trakcie wdrażania POPW. Poddziałanie 1.1.1 Platformy startowe dla nowych pomysłów Poddziałanie 1.1.2 Rozwój startupów w Polsce Wschodniej Beneficjenci: • Ośrodki innowacji jako animatorzy Platform startowych • Przedsiębiorstwa typu startup Inkubacja Ocena pomysłu Forma wsparcia: dotacja Rozwój firmy Akceleracja Alokacja EFRR: 200 mln EUR Projekt pilotażowy: 20 mln EUR Oś 1 – Przedsiębiorcza Polska Wschodnia CT 3 - PI 3b Działanie 1.2: Wsparcie internacjonalizacji MŚP Kompleksowe, indywidualne, profilowane pod odbiorcę działania związane z opracowaniem i przygotowaniem do wdrożenia nowego modelu biznesowego w MŚP w oparciu o internacjonalizację ich działalności. Beneficjenci: MŚP Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 114 mln EUR Oś 1 – Przedsiębiorcza Polska Wschodnia CT 3 - PI 3c Działanie 1.3: Wsparcie ponadregionalnych powiązań kooperacyjnych Poddziałanie 1.3.1 Wdrażanie innowacji przez MŚP • wsparcie tworzenia innowacyjnych produktów bądź usług poprzez wdrożenie wyników prac B+R przez MŚP wchodzące w skład ponadregionalnych powiązań kooperacyjnych. Poddziałanie 1.3.2 Wsparcie tworzenia sieciowych produktów przez MŚP • w ramach działania przewiduje się również wsparcie powiązań kooperacyjnych MŚP w zakresie tworzenia i rozwoju innowacyjnych produktów sieciowych w obszarze turystyki (obszarach wpisujący się w zakres regionalnych inteligentnych specjalizacji wspólnych dla przynajmniej dwóch województw Polski Wschodniej) Beneficjenci: MŚP, konsorcja MŚP Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 260 mln EUR Oś 1 – Przedsiębiorcza Polska Wschodnia CT 3 - PI 3c Działanie 1.4: Wzór na konkurencję Celem instrumentu jest zwiększenie potencjału MŚP z Polski Wschodniej w zakresie umiejętnego zarządzania wzornictwem w firmie oraz wzrost wykorzystywania wzornictwa w działalności przedsiębiorstw, co przełoży się na wdrożenie innowacji produktowych bądź usługowych. Beneficjenci: MŚP Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 144 mln EUR Oś 2 – Nowoczesna Infrastruktura Transportowa CT 4 / CT 7 PI 4e Alokacja EFRR: 440 mln € Cel szczegółowy: Zwiększone wykorzystanie transportu miejskiego w miastach wojewódzkich i ich obszarach funkcjonalnych. PI 7b Alokacja EFRR: 476 mln € Cel szczegółowy: Zwiększona dostępność miast wojewódzkich i ich obszarów funkcjonalnych w zakresie infrastruktury drogowej. Oś 2 – Nowoczesna Infrastruktura Transportowa CT 4 - PI 4e Działanie 2.1: Transport miejski Tworzenie nowych bądź rozbudowa istniejących ekologicznych zintegrowanych sieci transportu miejskiego. Beneficjenci: • miasta wojewódzkie, w tym w porozumieniu z jst zlokalizowanymi na obszarze funkcjonalnym miasta wojewódzkiego lub obszarze realizacji ZIT miasta wojewódzkiego/innymi podmiotami; • związki i stowarzyszenia jst zlokalizowanych na obszarze funkcjonalnym miasta wojewódzkiego lub obszarze realizacji ZIT miasta wojewódzkiego, w skład których wchodzi miasto wojewódzkie. Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 440 mln EUR Oś 2 – Nowoczesna Infrastruktura Transportowa CT 7 - PI 7b Działanie 2.2: Drogi • Inwestycje na drogach krajowych i wojewódzkich w obrębie miast wojewódzkich, zapewniające ich połączenie z siecią dróg krajowych, w tym TEN‐T. • Inwestycje dotyczące budowy/przebudowy dróg wojewódzkich w obszarach funkcjonalnych, włączające je do systemu dróg krajowych, w tym sieci TEN‐T. Beneficjenci: • miasta wojewódzkie, w tym w porozumieniu z jst zlokalizowanymi na obszarze funkcjonalnym miasta wojewódzkiego lub obszarze realizacji ZIT miasta wojewódzkiego/Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad; • związki i stowarzyszenia jst zlokalizowanych na obszarze funkcjonalnym miasta wojewódzkiego lub obszarze realizacji ZIT miasta wojewódzkiego, w skład których wchodzi miasto wojewódzkie; • jst na szczeblu województwa w ramach makroregionu. Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 476 mln EUR Oś 3 – Ponadregionalna Infrastruktura Kolejowa CT 7 PI 7d Alokacja EFRR: 330 mln € Cel szczegółowy: Zwiększona dostępność Polski Wschodniej w zakresie infrastruktury kolejowej. Działanie 3.1: Kolej Działanie obejmuje inwestycje w infrastrukturę kolejową w ramach sieci TEN-T oraz poza siecią TEN-T. W zależności od potrzeb prowadzona będzie rewitalizacja, rehabilitacja lub modernizacja istniejącej infrastruktury kolejowej oraz pasażerskiej. Beneficjent: PKP PLK S.A. Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 330 mln EUR Oś 3 – Ponadregionalna Infrastruktura Kolejowa CT 7 Lp. Nazwa projektu Województwo 1. Prace na liniach kolejowych nr 68, 565 na odcinku Lublin – Stalowa Wola Rozwadów wraz z elektryfikacją 2. Prace na liniach kolejowych nr 25, 74, 78 na Podkarpackie/ odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg/Sandomierz – Świętokrzyskie Ocice/Padew 3. Prace na liniach kolejowych nr 32 na odcinku Białystok - Bielsk Podlaski (Lewki) 4. Prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko Świętokrzyskie Kamienna – Sandomierz 5. Prace na linii kolejowej nr 31 na odcinku gr. województwa – Czeremcha - Hajnówka Podlaskie 6. Prace na linii kolejowej nr 52 Lewki - Hajnówka Podlaskie 7. Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo – Olsztyn Prace na linii kolejowej nr 219 na odcinku Ełk – Szczytno Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk Warmińsko -mazurskie 8. 9. 10. 11. 12. Lubelskie/ Podkarpackie Podlaskie Warmińsko -mazurskie Podkarpackie Prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Padew – Podkarpackie Mielec – Dębica Prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Końskie – Świętokrzyskie Skarżysko Prace na linii kolejowej nr 30 na odcinku Parczew – Lubelskie Łuków projekty kolejowe wg DI SRT Magistrala Wschodnia Oś 4 – Pomoc Techniczna CELE SZCZEGÓŁOWE: • Sprawne zarządzanie i wdrażanie Programem oraz efektywne wykorzystanie środków w ramach POPW; • Sprawne i prawidłowe przygotowanie i realizacja projektów przez beneficjentów Programu; • Skuteczny system informacji i promocji w ramach Programu. OCZEKIWANE REZULTATY: • Optymalizacja systemu zarządzania i wdrażania działań Programu oraz wzmocnienie potencjału administracyjnego instytucji zaangażowanych w zarządzanie i wdrażanie, w tym monitorowanie, informowanie, ocenę oraz kontrolę; • Podniesienie potencjału beneficjentów Programu; • Upowszechnienie wiedzy wśród beneficjentów i ogółu społeczeństwa na temat wsparcia projektów ze środków Unii Europejskiej. System instytucjonalny POPW Instytucja Zarządzająca: Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Departament Programów Ponadregionalnych Instytucje Pośredniczące: • Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (oś priorytetowa I i II) • Centrum Unijnych Projektów Transportowych (oś III) Alokacja POPW – osie priorytetowe Alokacja POPW: 2 mld EUR (EFRR) % alokacji Alokacja EFRR osi priorytetowych jako % alokacji POPW EFRR w mln EUR w podziale na osie priorytetowe POPW Struktura POPW 1.1 Platformy startowe dla nowych pomysłów 3A – 200 mln EUR 1.2 Internacjonalizacja MŚP 3B – 115 mln EUR 1.3. Wsparcie ponadregionalnych powiązań kooperacyjnych: Oś I 1.3.1 Wdrażanie innowacji przez MŚP 3C – 100 mln EUR 719 mln EUR 1.3.2 Wsparcie tworzenia sieciowych produktów turystycznych przez MŚP 3C - 160 mln EUR 1.4 Wsparcie procesów wzorniczych w MŚP 3C – 144 mln EUR Oś II 2.1 Transport miejski 2.2 Infrastruktura drogowa 4E – 440 mln EUR 7B – 476 mln EUR Oś III 3.1 Infrastruktura kolejowa o znaczeniu ponadregionalnym Oś IV Pomoc Techniczna 7D 916 mln EUR 330 mln EUR 34 mln EUR Koordynacja interwencji POPW Grupa Sterująca do spraw Polski Wschodniej - główne narzędzie koordynacji interwencji podejmowanych na obszarze Polski Wschodniej ze środków UE • odpowiedź na jeden z podstawowych postulatów Komisji Europejskiej • zadaniem Grupy jest zapewnienie koordynacji i komplementarności wsparcia działań realizowanych w ramach programów operacyjnych na obszarze makroregionu • rekomendacje i instrumenty uzgodnione przez Grupę są wykorzystywane odpowiednio w zakresie właściwym dla poszczególnych programów w ramach prac komitetów monitorujących, które rozpatrują rekomendacje Grupy mające wpływ na dany program. Harmonogram działań związanych z wdrożeniem POPW Zadanie Decyzja KE zatwierdzająca POPW Termin 16 XII 2014 Przyjęcie SZOP III 2015 Opublikowanie harmonogramu naborów na 2015 r. III 2015 Przyjęcie Wytycznych ws. kwalifikowalności wydatków POPW V 2015 Przyjęcie aktów wykonawczych do POPW (rozporządzenia regulujące udzielanie pomocy finansowej przez PARP) VI-IX 2015 Wstępny harmonogram naborów POPW w 2015 r Oś prorytetowa Działanie Planowana data zatwierdzenia kryteriów wyboru projektów Planowany termin ogłoszenia naboru wniosków Planowany termin przeprowadzenia naboru wniosków 1. Poddziałanie 1.1.1: Platformy startowe dla nowych pomysłów III kwartał 2015 IV kwartał 2015 2. Poddziałanie 1.1.2: Rozwój startupów w Polsce Wschodniej IV kwartał 2015 I kwartał 2016 3. Działanie 1.2: Wsparcie internacjonalizacji MŚP IV kwartał 2015 I kwartał 2016 II/III kwartał 2015 III kwartał 2015 4. I Przedsiębiorcza Polska Wschodnia Poddziałanie 1.3.1: Wdrażanie innowacji przez MŚP Maj/Czerwiec 2015 5. Poddziałanie 1.3.2: Wsparcie tworzenia sieciowych produktów turystycznych przez MŚP IV kwartał 2015 I kwartał 2016 6. Działanie 1.4: Wzór na konkurencję III kwartał 2015 III kwartał 2015 7. II Nowoczesna Infrastruktura Transportowa 8. 9. III Ponadregionalna Infrastruktura Kolejowa 10. IV Pomoc Techniczna Działanie 2.1: Wsparcie zrównoważonego transportu miejskiego Maj 2015 nd. Tryb pozakonkursowy – przedsięwzięcia wyłanianie w procedurze identyfikacji projektów pozakonkursowych Działanie 2.2: Infrastruktura drogowa Maj 2015 III kwartał 2015 IV kwartał 2015 Działanie 3.1: Infrastruktura kolejowa Marzec 2015 nd. Tryb pozakonkursowy – przedsięwzięcia wyłanianie w procedurze identyfikacji projektów pozakonkursowych Działanie 4.1: Wsparcie procesu wdrażania oraz promocja Programu Marzec 2015 nd. Tryb pozakonkursowy – przedsięwzięcia wyłanianie w procedurze identyfikacji projektów pozakonkursowych Procedura konsultacji i przyjęcia SZOOP POPW Zgodnie z Wytycznymi MIiR w zakresie SZOOP • zaopiniowanie przez IK UP pod kątem zgodności z UP i wytycznymi horyzontalnymi Ministra Infrastruktury i Rozwoju • przyjęcie SZOOP przez IZ POPW Dodatkowe konsultacje (niewynikające z Wytycznych): • z Grupą Sterującą do spraw Polski Wschodniej • z Komitetem Monitorującym Program Operacyjny Polska Wschodnia Stan prac – SZOOP POPW • 27 lutego – przekazanie SZOOP do opinii IK UP • 9 marca – zatwierdzenie przez KM POPW kryteriów wyboru projektów dla osi III i IV (załącznik 3 do SZOOP) • do 13 marca – konsultacje SZOOP z Grupą Sterującą do spraw Polski Wschodniej i Komitetem Monitorującym POPW • 31 marca - przyjęcie SZOOP przez IZ i publikacja na stronach internetowych MIiR • maj/czerwiec – zatwierdzenie przez KM POPW kryteriów wyboru projektów dla osi I i II (załącznik 3 do SZOOP)
