SUV jak się patrzy

11
prezentacje
www.motobiznes.pl
nr 46 (183) poniedzia³ek 03.12.2007 r.
Hyundai Tucson 2.0 CRDi Champion
SUV jak siê patrzy
Tucson to drugie co do wielkoœci miasto w po³udniowo-zachodniej czêœci Stanów
Zjednoczonych, w stanie Arizona. Ma nie tylko specyficzny klimat, ale przede
wszystkim bardzo konkretny wizerunek. Zupe³nie inaczej ni¿ bohater naszego testu.
H
yundai Tucson nie zaskakuje wyglądem. To typowy
przedstawiciel
segmentu
SUV, czyli pojazdów przeznaczonych nie tylko do zwykłego, codziennego przemieszczania się w
wielkim mieście, ale również do rekreacji. Spory prześwit, napęd na
cztery koła i opony o wysokim profilu sprawdzają się doskonale zarówno na polnych czy leśnych drogach, jak też na śliskich, wyboistych
ulicach i podjazdach pod wysokie
krawężniki. W takich warunkach
SUV-y czują się po prostu znakomicie, a ich rosnąca popularność
nikogo już nie dziwi.
Szczyptę charakteru nadają nadwoziu Tucsona atrakcyjne ozdobniki – przednie i boczne orurowanie, tylny spojler, chromowana nakładka zderzaka, podwójne końcówki układu wydechowego oraz
przezroczyste klosze lamp. Reflektory przeciwmgłowe umieszczono
bardzo wysoko, przez co skuteczność ich działania w warunkach
zmniejszonej przejrzystości powietrza nie zachwyca. Z drugiej strony, to wprost idealne miejsce na
światła do jazdy dziennej. Ich funkcję mogłyby spełniać właśnie żarówki świateł przeciwmgłowych,
zasilane prądem o odpowiednio
niższym napięciu. Być może Hyundai – wzorem innych producentów
– zdecyduje się na przygotowanie
takiej modyfikacji dla Tucsonów
importowanych do naszego kraju?
Przeznaczenie auta podkreślają
dodatkowo seryjne relingi dachowe i masywne zderzaki z czarnego
tworzywa, którym zabezpieczono
także nadkola i dolną część wszystkich drzwi. Pozostaje więc tylko ruszać w poszukiwaniu przygód!
Koreañska dok³adnoœæ
Aby zająć miejsce za kierownicą
koreańskiego SUV-a, nie trzeba się
specjalnie gimnastykować, ale niższym osobom po jakimś czasie może zacząć przeszkadzać brak dodatkowych stopni. Orurowanie boczne
spełnia jedynie rolę dekoracyjną, a
próba wykorzystania go do celów
praktycznych kończy się fiaskiem.
Kiedy już jednak kierowca dostanie
się do środka, okaże się, że siedzi
wysoko i na innych uczestników ruchu drogowego spogląda z góry.
Ma dzięki temu dobrą widoczność
we wszystkich kierunkach, równie
pomocne okazują się pokaźne lusterka zewnętrzne. Widoczność do
tyłu nie jest utrudniona, ponieważ
na tylnej klapie nie znajdziemy koła zapasowego (umieszczono je
pod podłogą bagażnika).
W testowanej wersji różnego rodzaju manewry "parkingowe" ułatwiał bardzo precyzyjny czujnik cofania. Niestety, sporych rozmiarów
kierownica regulowana jest tylko w
jednej płaszczyźnie, co z pewnością
nie każdemu przypadnie do gustu.
Brakuje jej także sterowania choćby podstawowymi funkcjami radioodtwarzacza (firmy Sony), o komputerze pokładowym nie wspominając. Odnalezienie przycisku do
obsługi tego ostatniego wymaga
chwili zastanowienia, ukryto go bowiem tuż obok podstawy kolumny
kierownicy, a w dodatku poskąpiono podświetlenia.
Precyzja spasowania poszczególnych elementów deski rozdzielczej
przypomina raczej najnowsze auta
produkcji japońskiej – pod tym
względem producent z Korei może
mieć powody do radości. Seryjna
automatyczna klimatyzacja z syste-
Jaka jest obecnie
promocja Hyundai i30?
a) lakier metalizowany
opony zimowe
nawigacja Sony
rabat 2000 z³.
lub ubezpieczenie gratis
lub kredyt 50/50
b) hulajnoga gratis
c) wycieczka do Korei
Zapraszamy do kin sieci
NoveKino:
Pierwsze 3 osoby, które zadzwoni¹
pod numer tel.: 022 886 64 17/19
i podadz¹ prawid³ow¹ odpowiedŸ,
otrzymaj¹ po 1 zaproszeniu
dwuosobowym do kina oraz bêd¹ mog³y
zamieœciæ po 1 og³oszeniu drobnym
w najbli¿szym wydaniu Motobiznes-u.
mem poprawy jakości powietrza
nie ma wprawdzie podziału na
strefy i osobnych nawiewów dla
pasażerów tylnej kanapy, ale w zamian może pochwalić się nienagannymi manierami. Doskonale
wyczuwa kiedy trzeba zmienić kierunek nawiewu, aby utrzymać zadaną temperaturę, w sobie tylko
znany sposób rozpoznaje wymagające interwencji zaparowanie
przedniej szyby, a przede wszystkim nie popełnia głównego grzechu wielu układów klimatyzacji, tj.
nie ziębi przeciągami. Tajemnicą
konstruktorów Hyundaia pozostaje jednak, dlaczego część przycisków na kokpicie wydaje odgłos
czêœæ 1
charakterystycznego „kliknięcia”,
podczas gdy inne po prostu zapadają się głęboko pod siebie, niczym w radzieckich szpulowych
magnetofonach z początku lat '70.
Nabywca nowoczesnego SUV-a
ma ponadto prawo wymagać
obecności czujnika deszczu, samościemniającego
się
lusterka
wstecznego czy ksenonowych reflektorów – jeżeli nie w ramach
wyposażenia seryjnego, to przynajmniej opcjonalnego. Szkoda,
mamy tu przecież do czynienia z
najdroższą odmianą Tucsona.
Jakub Sandecki
c.d. w następnym numerze…
REKLAMA
• NoveKino Praha w Warszawie,
pierwsze kino cyfrowe w Polsce
• Kino Wis³a w Warszawie
• NoveKino Tychy w Tychach
• Kino Kosmos w Lublinie
• Kino Wyzwolenie w Liblinie
• Kino Sybilla w Pu³awach
• Kino Merkury w Bia³ej Podlaskiej
AUTO SERVICE S.MICHALSKI
IFAMEX Sp. z o.o.
MOTORTEST-K.SZADKOWSKI
AUTORYZOWANY PARTNER HYUNDAI
POL-MOTORS Sp. z o.o.
G£ÓWNE CENTRUM SPRZEDA¯Y HYUNDAI
dok³adne adresy kin wraz z repertuarem
mo¿na znaleŸæ na stronie
www.novekino.pl
ul. Hynka 2A
02-148 Warszawa
tel. 022 868 01 21
fax 022 868 01 22
[email protected]
ul. Kamienna 145
50-545 Wroc³aw
tel. 071 369 76 83/84
fax 071 369 76 94
[email protected]
Al. Jerozolimskie 466
05-800 Pruszków
tel. 022 730 36 01
fax 022 730 36 03
[email protected]
ul. Wawelska 3/5
02-034 Warszawa
tel. 022 825 44 66
fax 022 825 11 08
[email protected]
JAWORSKI-GAJEWSKI Sp. z o.o.
ul. Oczapowskiego 15
01-842 Warszawa
tel. 022 569 92 10
fax 022 639 73 60
[email protected]