Modele H

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
AKCJE POSZUKIWAWCZO - RATOWNICZE
ROZPOZNAWANIE ZAGROśEŃ
ANALIZA SKAśEŃ
PATROLOWANIE
OCENA ZAGROśEŃ I ZNISZCZEŃ
WSPOMAGANIE DOWODZENIA
IDENTYFIKACJA OBIEKTÓW
OBSERWACJA
WSPOMAGANIE POŚCIGÓW
UJĘCIA FILMOWE
OFERUJEMY PAŃSTWU KILKA RODZAJÓW MINIATUROWYCH ŚMIGŁOWCÓW
TAKTYCZNO – OPERACYJNYCH DO BARDZO WIELU ZASTOSOWAŃ.
PARAMETRY TECHNICZNE, ZASIĘGI DO 500 km, MOśLIWOŚĆ PEŁNEJ
AUTONOMII MISJI, NISKA EMISJA HAŁASU W PRZYPADKU MASZYN Z NAPĘDEM
ELEKTRYCZNYM, WYPOSAśENIE W KAMERY CCD, TERMOWIZYJNE I DETEKTORY
SKAśEŃ, UDŹWIG DO 25 kg, LOT PRZY WIETRZE O SILE DO 7° W SKALI
BEAUFORTA, PREDYSTYNUJĄ TE MASZYNY
DO STOSOWANIA W ARMII,
POLICJI, STRAśY GRANICZNEJ, CENTRACH ZARZĄDZANIA KRYZYSOWEGO ORAZ
INSTYTUCJACH I FIRMACH CYWILNYCH.
długość (nos – ogon)
szerokość
wysokość
masa bez paliwa
dopuszczalny udźwig
średnica wirnika głównego
średnica wirnika ogonowego
prędkość obrotowa wirnika
prędkość wznoszenia
moc silnika
pojemność silnika
zuŜycie paliwa
pojemność zbiorników paliwa
maksymalny pułap
maksymalny zasięg
maksymalna prędkość
prędkość przelotowa z obciąŜeniem
długość (nos – ogon)
szerokość
wysokość
masa bez paliwa
dopuszczalny udźwig
średnica wirnika głównego
średnica wirnika
ogonowego
prędkość obrotowa wirnika
prędkość wznoszenia
moc silnika
pojemność silnika
zuŜycie paliwa
pojemność zbiorników
paliwa
maksymalny pułap
maksymalny zasięg
maksymalna prędkość
prędkość przelotowa
z obciąŜeniem
2100mm
600mm
900mm
14kg
25kg
258cm
43cm
1000obr/min
> 3m/sek
5,8KM
76,8cm3
(zaleŜne od obciąŜenia) typowo 1550cm3/h
wg. potrzeb, standardowo na 1,5h lotu
3000m
8h@12kg obciąŜenia
130km/h
80km/h
H 60 A
1800mm
600mm
600mm
11 kg
12 kg
2200mm
H 60 C Auto
1800mm
600mm
600mm
11 kg
12 kg
2200mm
420mm
430mm
1200obr/min
> 3m/sek
4,5KM
63,8 cm3
1200cm3/h
wg. potrzeb,
standardowo na 2h lotu
3000m
do 8h
130 km/h
1200obr/min
> 3m/sek
4,5KM
63,8 cm3
1200cm3/h
wg. potrzeb
standardowo na 2h lotu
3000m
+500km
100 km/h
80 km/h
80 km/h
długość (nos – ogon)
szerokość
wysokość
masa bez paliwa
dopuszczalny udźwig
średnica wirnika głównego
średnica wirnika ogonowego
prędkość obrotowa wirnika głównego
prędkość wznoszenia
pojemność silnika
moc silnika
maksymalny pułap
maksymalny zasięg
maksymalna prędkość
prędkość przelotowa z obciąŜeniem
długość (nos – ogon)
szerokość
wysokość
masa
dopuszczalny udźwig
średnica wirnika głównego
średnica wirnika ogonowego
prędkość obrotowa wirnika głównego
prędkość wznoszenia
moc silnika
bateria silnika (standardowa)
pobór prądu
maksymalny pułap
maksymalny czas lotu
maksymalna prędkość
prędkość przelotowa z obciąŜeniem
1250mm
400mm
450mm
7kg
9kg
178cm
34cm
1500/1600obr/min
>3m/sek
26cm3
3KM
3000m
zaleŜny od pojemności zbiornika,
standardowo na 2h lotu
100km/h
80km/h
1650mm
480mm
650mm
4kg bez baterii
4 kg
178cm
32cm
1350obr/min
>3m/sek
1,5 KM
36V 8Ah
max 20A
3000m
>15min
100km/h
80km/h
Maszyny mogą być wyposaŜone w systemy autonomii lotu zbudowane w oparciu
o urządzenia autopilotaŜu GPS oraz w systemy sterowania radiowego dalekiego
zasięgu z aktywnymi samonaprowadzającymi się antenami.
Dokładność trajektorii lotu wynosi do 3 m. Sygnał sterowania i przekazu danych
z kamer i detektorów pokładowych jest szyfrowany.
W locie z pełną autonomią jest moŜliwość autoryzowanego przejęcia sterowania
na ręczne.
Naziemne/nawodne stacje sterowanie są dostosowywane do konkretnych
wymagań uŜytkowników.
H 26 – SUBMINIATUROWY
ŚMIGŁOWIEC DO ZASTOSOWANIA
GŁÓWNIE PRZY KONIECZNOŚCI
OBSERWACJI W NAGŁYCH
WYPADKACH, NP. POśARÓW,
KATASTROF, ZAGROśENIA
TERROREM, MIEJSC PRZEJMOWANIA
OKUPU, ZAMIESZEK, INSPEKCJI
WYSOKICH KONSTRUKCJI ETC.
SYSTEM ANTENOWY STEROWANIA MANUALNEGO WYPOSAśONY
W ANTENĘ SAMONAKIEROWUJĄCĄ SIĘ, MODUŁ KONTROLI, GPS
I AKUMULATOR NA 10h PRACY.
1. BARDZO KRÓTKI CZAS PRZYGOTOWANIA DO MISJI (TYPOWO OK. 5 min)
2. BRAK STRAT W LUDZIACH W PRZYPADKU ZESTRZELENIA
3. MANEWROWOŚĆ ZNACZNIE LEPSZA NIś W PRZYPADKU MASZYN ZAŁOGOWYCH
I MINIATUROWYCH BEZPILOTOWYCH SAMOLOTÓW
4. NISKA CENA W PORÓWNANIU Z MASZYNAMI ZAŁOGOWYMI
5. BARDZO NISKI KOSZT EKSPLOATACJI (OK. 1000 RAZY NIśSZY NIś W PRZYPADKU
MASZYN ZAŁOGOWYCH)
6. MAŁA POWIERZCHNIA LĄDOWISKA I POLA WZLOTU
7. WIELOKROTNIE
WIĘKSZA
SKUTECZNOŚĆ
OBSERWACJI,
ROZPOZNANIA,
KIEROWANIA OGNIEM I OSTRZAŁU NIś W PRZYPADKU MINIATUROWYCH
SAMOLOTÓW BEZPILOTOWYCH (PRĘDKOŚĆ POZIOMA I PIONOWA 0)
8. ŁATWY I TANI TRANSPORT ZWYKŁYM SAMOCHODEM TYPU VAN, PICK-UP LUB
MINIBUS
9. UDŹWIG
I
MOśLIWOŚĆ
WYPOSAśENIA
WIELOKROTNIE
WIĘKSZE
NIś
MINIATUROWYCH, BEZPILOTOWYCH SAMOLOTÓW.
MW-J