BUDOWA DROGI LEŚNEJ W LESNICTWIE RADAWA km 0+000 do

Transkrypt

Przedmiar robót
BUDOWA DROGI LEŚNEJ W LESNICTWIE RADAWA km 0+000 do 2+133,34
Budowa: DROGA LEŚNA
Obiekt lub rodzaj robót: DROGA LEŚNA
Lokalizacja: Leśnictwo Radawa, obręb ewidencyjny 0006 Radawa, gmina Wiązownica, powiat jarosłwaskim
województwo podkarpackie, dz. ewidencyjne 614dr, 867, 874, 878, 879, 883, 884, 719dr.
Nazwa i kod CPV: 45233120-6
45111213-4
45232452-5
45111200-0
45233220-7
Roboty w zakresie budowy dróg
Roboty w zakresie oczyszczania terenu
Roboty odwadniające
Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
Roboty w zakresie nawierzchni dróg
Inwestor: PGL LASY PAŃSTWOWE
NADLEŚNICTWO JAROSŁAW
Koniaczów 1L, 37-500 Jarosław
tel./fax. +48 16 628 11 17 +48 16 628 10 97
e-mail: [email protected]
Data opracowania:
2011-08-25
Droga Lesna Lesnictwo Radawa_aktualny
Zuzia10 (C) Datacomp 1994-2011(lic. 14130)
strona nr:
2
Ogólna charakterystyka obiektów lub robót
Przedmiotem opracowania jest budowa drogi leśnej w Leśnictwie Radawa w km 0+000-2+200 zlokalizowanej na działkach
ewidencyjnych o numerach 883,879,874,867, o nawierzchni twardej nie ulepszonej, parametrach w klasie D, szerokości korony drogi z
poboczami 5,50m, z jezdnią o jednym pasie ruchu szerokości 3,5m, mijankami 23 x 3m w odległości nie większej niż 300m od siebie,
składnicami przyzrębowymi, przewidywane obciążenie KR 1, odwodnienie powierzchniowe za pomocą rowów i przepustów rurowych,
odpowiadającej wytycznym Dyrekcji Generalnej Lasów Państwowych zawartych w opracowaniu "Drogi leśne - poradnik techniczny"
Warszawa - Bedoń 2006
szczegółowe dane zawarte zostały w dokumentacji projektowo wykonawczej.
BUDOWA DROGI LEŚNEJ W LESNICTWIE
RADAWA km 0+000 do 2+133,34
strona nr:
3
Spis katalogów
Symbol
KNNR 1
KNNR 6
Nazwa katalogu, Wydanie
Roboty ziemne (Załącznik nr 1. MRRiB 26.09.2000)
Nawierzchnie na drogach i ulicach (Załącznik nr 1 MRRiB 26.09.2000)
RADAWA km 0+000 do 2+133,34
strona nr:
4
Przedmiar robót
Podstawa nakładu, opis pozycji, wyliczenie ilości robót
Ilość
Krot. J.m.
Nr STWiOR: D-M-00.00.00
BUDOWA DROGI LEŚNEJ W LESNICTWIE RADAWA km 0+000 do 2+133,34
1 Nr STWiOR: D-01.00.00
ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE
1.1 Nr STWiOR: D-01.01.01
KNNR 1/111/1
Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych, trasa dróg w terenie równinnym - wraz z inwentaryzacją
powykonawczą
R= 2,000 M= 2,000 S= 2,000
droga lesna
2,133
=
2,13
zjazdy od 1 do 5
(34+33,5+39,35+39,74+30,69)/1000
=
0,18
Droga gminna nr 1 i nr 2
(50+38,75)/1000
=
0,09
Ogółem:
2,40
1.2 Nr STWiOR: D-01.02.02
KNNR 1/113/1
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) za pomocą spycharek, grubość warstwy do 15˙cm
istniejąca konstrukcja na dł 1+133,1 do 1+349,05 L=215,95 oraz 1+630,16 do 2+131,37 L=501,21
jezdnia cała
9390
=
9 390,00
pobocza nowe
3371
=
3 371,00
pobocza istniejące
-(215,95+501,21)*0,75*2
= -1 075,74
jezdnia istniejąca
-493-24-1839
= -2 356,00
rowy nowe szerokość 2,75
(449+432+431+441+18+585+25+367+329+57+
26)*2,75
=
8 690,00
rowy istniejące szrokość 2m
-(269+191+311+487+28+64+26)*2
= -2 752,00
place składowe o powierzchni 480m2 (12*40) ilość
2
480*2
=
960,00
plac składowy w km 1+320 (istn konstrukcja
312m2)
151-312
=
-161,00
Ogółem:
16 066,26
1.3 Nr STWiOR: D-01.02.02
KNNR 1/113/2
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) za pomocą spycharek, dodatek za każde dalsze 5˙cm grubości - do
średnio 25 cm
jezdnia cała
9390
=
9 390,00
pobocza nowe
3371
=
3 371,00
pobocza istniejące
-(215,95+501,21)*0,75*2
= -1 075,74
jezdnia istniejąca
-493-24-1839
= -2 356,00
(449+432+431+441+18+585+25+367+329+57+
26)*2,75
=
8 690,00
-(269+191+311+487+28+64+26)*2
= -2 752,00
2
480*2
=
960,00
312m2)
151-312
=
-161,00
Ogółem:
16 066,26
1.4 Nr STWiOR: D-01.02.01
KNNR 1/104/2
Karczowanie pni koparką podsiębierną w gruntach o normalnej wilgotności, grunt kategorii I-II, pnie średnicy
16-25˙cm
Założono 25 % przy gęstości lasu okioło 300 drzew na ha, szerokość pasa z rowami
2,75+0,75+3,5+0,75+2,75=10,5m
powierzchnia pod drogę - istniejący ślad
2133*(10,5-3,5)
((2133*(10,5-3,5))/10000)*300*0,25
= 111,98
Ogółem:
111,98
1.5 Nr STWiOR: D-01.02.01
KNNR 1/104/3
26-35˙cm
2,75+0,75+3,5+0,75+2,75=10,5m
2133*(10,5-3,5)
((2133*(10,5-3,5))/10000)*300*0,25
= 111,98
Ogółem:
111,98
2,40
km
16 066,26
m2
16 066,26
2 m2
111,98
szt
111,98
szt
RADAWA km 0+000 do 2+133,34
strona nr:
5
Ilość
1.6 Nr STWiOR: D-01.02.01
KNNR 1/104/4
36-45˙cm
2,75+0,75+3,5+0,75+2,75=10,5m
2133*(10,5-3,5)
((2133*(10,5-3,5))/10000)*300*0,25
=
Ogółem:
1.7 Nr STWiOR: D-01.02.01
KNNR 1/104/5
46-55˙cm
2,75+0,75+3,5+0,75+2,75=10,5m
2133*(10,5-3,5)
((2133*(10,5-3,5))/10000)*300*0,25
=
Ogółem:
1.8 Nr STWiOR: D-01.02.01
KNNR 1/107/2
Wywożenie dłużyc, karpiny i gałęzi, transport karpiny na odległość do 2˙km
karpina
2133*(10,5-3,5)
((2133*(10,5-3,5))/10000)*300*0,4*1,3*1,3
=
Ogółem:
Krot. J.m.
111,98
111,98
111,98
szt
111,98
111,98
111,98
szt
302,80
302,80
302,80
mp
5 166,06
0,5 m3
5 166,06
0,5 m3
600,00
m3
600,00
m3
197,38
m3
8,70
m3
87,00
m
2 Nr STWiOR: D-02.00.01
ROBOTY ZIEMNE
2.1 Nr STWiOR: D-02.01.01
KNNR 1/213/1 (2)
Wykopy wykonywane spycharkami, kategoria gruntu I-III, spycharka 74kW (100KM)
50% całosci robót ziemnych
jezdnia cała
9390*0,25
=
2 347,50
jezdnia istniejąca
(-493-24-1839)*0,44
= -1 036,64
rowy nowe
(449+432+431+441+18+585+25+367+329+57+
26)*1,22
=
3 855,20
Ogółem:
5 166,06
2.2 Nr STWiOR: D-02.01.01
KNNR 1/202/3
Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na
odległość do 1˙km, koparka 0,25 m3, kategoria gruntu I-II
50% całosci robót ziemnych
jezdnia cała
9390*0,25
=
2 347,50
jezdnia istniejąca
(-493-24-1839)*0,44
= -1 036,64
rowy nowe
(449+432+431+441+18+585+25+367+329+57+
26)*1,22
=
3 855,20
Ogółem:
5 166,06
2.3 Nr STWiOR: D-02.03.01
KNNR 1/407/1 (1)
Formowanie i zagęszczanie nasypów spycharkami gąsienicowymi, wysokość do 3,0˙m, grunt kategorii I-II, moc 75KM
założono nasyp
600
= 600,00
Ogółem:
600,00
2.4 Nr STWiOR: D-02.03.01
KNNR 1/409/7 (4)
Zagęszczenie nasypów walcami, samojezdnymi wibracyjnymi, grunt sypki kategorii I-II
600
= 600,00
Ogółem:
600,00
3 BUDOWA PRZEPUSTÓW
3.1 Nr STWiOR: D-02.01.01
KNNR 1/210/2 (1)
Wykopy oraz przekopy wykonywane na odkład koparkami podsiębiernymi, koparka 0,25-0,60, głębokość do 3˙m,
kategoria gruntu I-II
łączna objętość wykopów pod przepusty L=87m
87*(1,5*0,95+1,125*0,75)
= 197,38
Ogółem:
197,38
3.2 Nr STWiOR: D-06.02.01A
KNNR 6/605/1
Przepusty rurowe pod zjazdami, ławy fundamentowe żwirowe
Łączna długość przepustów 87m
87*0,2*0,5
=
8,70
Ogółem:
8,70
3.3 Nr STWiOR: D-06.02.01A
KNNR 6/605/7
Przepusty rurowe pod zjazdami, rury PEHD Fi 50˙cm
6 przepustów - łącznie 87m
87
= 87,00
Ogółem:
87,00
RADAWA km 0+000 do 2+133,34
strona nr:
6
Ilość
3.4 Nr STWiOR: D - 06.01.01
KNNR 6/205/2
Nawierzchnie z brukowca, kamień narzutowy 13-17˙cm - obrukowanie wlotów przepustów
powierzchnia obrukowana 1,5 na jeden wlot/wylot
obrukowanie wlotów przepustów 8*2
8*2*1,5
istniejące przepusty
3*2*1,5
brukowanie dna na szerkosci 0,5+0,5+0,5 i długości
0,5
1,5*0,5*11
Ogółem:
=
=
24,00
9,00
=
8,25
41,25
Krot. J.m.
41,25
m2
16 378,26
m2
8 571,600
1,5 m2
8 571,60
m2
8 358,30
m2
4 463,80
m2
4 BUDOWA NAWIERZCHNI
4.1 Nr STWiOR: D-04.01.01
KNNR 6/103/3 (1)
Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie, kategoria
gruntu II-VI, walec wibracyjny
jezdnia cała
9390
=
9 390,00
pobocza nowe
3371
=
3 371,00
pobocza istniejące
-(215,95+501,21)*0,75*2
= -1 075,74
jezdnia istniejąca
-493-24-1839
= -2 356,00
(449+432+431+441+18+585+25+367+329+57+
26)*2,75
=
8 690,00
-(269+191+311+487+28+64+26)*2
= -2 752,00
2
480*2
=
960,00
312m2)
151
=
151,00
Ogółem:
16 378,26
4.2 Nr STWiOR: D 04.02.01
KNNR 6/104/3
Warstwy odsączające (mechaniczne zagęszczenie), wykonanie mechaniczne, grubość po zagęszczeniu 10˙cm
jezdnia cała
9390
=
9 390,00
jezdnia istniejąca
-493-24-1839
= -2 356,00
dodatek
2133*0,1*2
=
426,60
2
480*2
=
960,00
312m2)
151
=
151,00
Ogółem:
8 571,600
4.3 Nr STWiOR: D-04.04.02
KNNR 6/113/3
Podbudowy z kruszyw łamanych, warstwa dolna, po zagęszczeniu 25˙cm
jezdnia cała
9390
=
9 390,00
jezdnia istniejąca
-493-24-1839
= -2 356,00
dodatek
2133*0,1*2
=
426,60
2
480*2
=
960,00
312m2)
151
=
151,00
Ogółem:
8 571,60
4.4 Nr STWiOR: D-05.02.01
KNNR 6/204/5
Nawierzchnie z kamienia tłuczonego, warstwa górna, po uwałowaniu 10˙cm
jezdnia cała
9390
=
9 390,00
jezdnia istniejąca
-493-24-1839
= -2 356,00
dodatek
2133*0,05*2
=
213,30
2
480*2
=
960,00
312m2)
151
=
151,00
Ogółem:
8 358,30
4.5 Nr STWiOR: D–06.03.01A
KNNR 6/204/2
Nawierzchnie z kamienia tłuczonego, warstwa dolna, po uwałowaniu 15˙cm- analogia wykonanie poboczy z kruszywa
gr 15cm
pobocza nowe
3371
= 3 371,00
pobocza istniejące do uzupełnienia
(215,95+501,21)*0,75*2
= 1 075,74
dodatek
2133*0,004*2
=
17,06
Ogółem:
4 463,80
RADAWA km 0+000 do 2+133,34
strona nr:
7
Ilość
4.6 Nr STWiOR: D 05.03.08
KNNR 6/1002/3 (2)
Powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową, grysy kamienne o wymiarach 8-11˙mm, ilość
kruszywa 13,0˙dm3/m2, samochód 5-10˙t (1)
jezdnia nowa
7034
= 7 034,00
jezdnia istniejąca
493+24+1839
= 2 356,00
dodatek
2133*0,05*2
=
213,30
place składowe o powierzchni 480m2 (12*40) ilość 480*2
2
=
960,00
151
312m2)
=
151,00
Ogółem: 10 714,300 10 714,300
Krot. J.m.
2 m2
5 ROBOTY WYKOŃCZENIOWE
5.1 Nr STWiOR: D-01.00.00
KNNR 1/503/1
Plantowanie (obrobienie na czysto), skarpy i dno wykopów wykonywanych ręcznie, kategoria gruntu I-III
(449+432+431+441+18+585+25+367+329+57+
26)*2,75
=
(269+191+311+487+28+64+26)*2
=
Ogółem:
5.2 Nr STWiOR: D-01.00.00
KNNR 1/504/1
Ręczne rozplantowanie ziemi wydobytej z wykopów, (w ilości 1˙m3/mb) kategoria gruntu I-II
załozono po 1m na kazdą stroną drogi o gr 10cm
1*0,1*2*2133
Ogółem:
5.3 Nr STWiOR: D-06.04.01
KNNR 6/1302/2
Oczyszczanie rowów i przepustów z namułu, rowy, z wyprofilowaniem dna i skarp, grubość namułu 20˙cm
rowy istniejące
269+191+311+487+28+64+26
=
Ogółem:
5.4 Nr STWiOR: D-06.04.01
KNNR 6/1302/4
Oczyszczanie rowów i przepustów z namułu, przepust Fi 0,6˙m, grubość namułu do 50% jego średnicy
istniejące przepusty w ciągu drogi L=3*8
3*8
Ogółem:
8 690,00
2 752,00
11 442,00
11 442,00
m2
= 426,60
426,60
426,60
m3
1 376,00
1 376,000
1 376,000
m
24,00
24,000
24,000
m
4,00
4,000
4,000
szt
4,00
4,000
4,000
szt
=
6 URZADZENIA ZABEZPIECZAJACE RUCH BUDOWY - BRD
6.1 Nr STWiOR: D 00.00.00
KNNR 6/702/1 (2)
Pionowe znaki drogowe, słupki z rur stalowych, Fi˙70˙mm
4
=
Ogółem:
6.2 Nr STWiOR: D 00.00.00
KNNR 6/702/4
Pionowe znaki drogowe, znaki zakazu, nakazu, ostrzegawcze i informacyjne o powierzchni do 0,3˙m2
4
=
Ogółem:
RADAWA km 0+000 do 2+133,34
strona nr:
8
Spis treści
A Ogólna charakterystyka obiektów lub robót . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B .Spis
. . . .katalogów
. . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .
C Przedmiar
. . . . . . . . . .robót
. . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BUDOWA
DROGI
LEŚNEJ
W
LESNICTWIE
RADAWA
km
0+000
do
2+133,34
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
...................................................
D
. . .1. .ROBOTY
. . . . . . . . .PRZYGOTOWAWCZE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . .. .. .. ..... .. .. .. . . . . .. .. .. ..... .. .. .. . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1
. . . Roboty
. . . . . .pomiarowe
. . . . . . . . przy
. . . .liniowych
. . . . . . .robotach
. . . . . . .ziemnych,
. . . . . . . trasa dróg w terenie równinnym - wraz z inwentaryzacją powykonawczą . . .
1.2 Usunięcie
. . . . . . . . .warstwy
. . . . . . .ziemi
. . . . .urodzajnej
. . . . . . . . .(humusu)
. . . . . . . .za
. . pomocą
. . . . . . .spycharek,
. . . . . . . . . grubość
. . . . . . . warstwy
. . . . . . . do
. . .15˙cm
. . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ...............
1.3 Usunięcie
. . . . . . . . .warstwy
. . . . . . .ziemi
. . . . .urodzajnej
. . . . . . . . (humusu)
. . . . . . . . .za
. .pomocą
. . . . . . .spycharek,
. . . . . . . . . dodatek
. . . . . . . za
. . każde
. . . . . .dalsze
. . . . . 5˙cm
. . . . .grubości
. . . . . - do średnio 25 cm
1.4 Karczowanie
. . . . . . . . . . . pni
. . . koparką
. . . . . . . podsiębierną
. . . . . . . . . . .w. .gruntach
. . . . . . . o. .normalnej
. . . . . . . . wilgotności,
. . . . . . . . . . grunt
. . . . .kategorii
. . . . . . .I-II,
. . . pnie
. . . .średnicy
. . . . . . . 16-25˙cm
. . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .
1.5 Karczowanie
. . . . . . . . . . . pni
. . . koparką
. . . . . . . . . . .w. .gruntach
. . . . . . . o. .normalnej
. . . . . . . . wilgotności,
. . . . . . . . . . grunt
. . . . .kategorii
. . . . . . .I-II,
. . . pnie
. . . .średnicy
. . . . . . . 26-35˙cm
. . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .
1.6 Karczowanie
. . . . . . . . . . . pni
. . . koparką
. . . . . . . . . . .w. .gruntach
. . . . . . . o. .normalnej
. . . . . . . . wilgotności,
. . . . . . . . . . grunt
. . . . .kategorii
. . . . . . .I-II,
. . . pnie
. . . .średnicy
. . . . . . . 36-45˙cm
. . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .
1.7 Karczowanie
. . . . . . . . . . . pni
. . . koparką
. . . . . . . . . . .w. .gruntach
. . . . . . . o. .normalnej
. . . . . . . . wilgotności,
. . . . . . . . . . grunt
. . . . .kategorii
. . . . . . .I-II,
. . . pnie
. . . .średnicy
. . . . . . . 46-55˙cm
. . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .
1.8 Wywożenie
. . . . . . . . . . dłużyc,
. . . . . . karpiny
. . . . . . .i .gałęzi,
. . . . . transport
. . . . . . . .karpiny
. . . . . . na
. . .odległość
. . . . . . . .do
. . .2˙km
. . . ............................ .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..
. . . . . . .ZIEMNE
. . . . . . . . . .. .. ..... .. .. .. . . . .. .. .. ... .. .. .. . . . .. .. .. ..... .. .. .. . . . .. .. .. ... .. .. .. . . . .. .. .. ..... .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 ROBOTY
2.1
gruntu I-III, spycharka 74kW (100KM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . Wykopy
. . . . . . .wykonywane
. . . . . . . . . spycharkami,
. . . . . . . . . . .kategoria
.
2.2 Roboty
. . . . . . .ziemne
. . . . . .wykonywane
. . . . . . . . . . .koparkami
. . . . . . . . .podsiębiernymi,
. . . . . . . . . . . . .z.transportem
. . . . . . . . . . urobku
. . . . . .samochodami
. . . . . . . . . . . .samowyładowczymi
.
na odległość
do 1˙km, koparka 0,25 m3, kategoria gruntu I-II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3 Formowanie
. . . . . . . . . . .i .zagęszczanie
. . . . . . . . . . . nasypów
. . . . . . . .spycharkami
. . . . . . . . . . .gąsienicowymi,
.....
wysokość do 3,0˙m, grunt kategorii I-II, moc 75KM . . . . . . . . .
2.4 Zagęszczenie
. . . . . . . . . . . . nasypów
. . . . . . . .walcami,
. . . . . . . samojezdnymi
. . . . . . . . . . . . wibracyjnymi,
. . . . . . . . . . . .grunt
. . . . sypki
. . . . .kategorii
. . . . . . . I-II
. . ........ .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . PRZEPUSTÓW
. . . . . . . . . . . . . . . .. .. ..... .. .. .. . . . .. .. .. ... .. .. .. . . . .. .. .. ..... .. .. . . . . .. .. ..... .. .. .. . . . .. .. .. ... .. .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 BUDOWA
3.1
. . . Wykopy
. . . . . . .oraz
. . . przekopy
. . . . . . . wykonywane
. . . . . . . . . . na
. . odkład
. . . . . koparkami podsiębiernymi, koparka 0,25-0,60, głębokość do 3˙m, kategoria
gruntu I-II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Przepusty
. . . . . . . . . rurowe
. . . . . . pod
. . zjazdami, ławy fundamentowe żwirowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Przepusty
. . . . . . . . . rurowe
. . . . . . pod
. . . .zjazdami,
. . . . . . . .rury
. . . PEHD
. . . . . .Fi
. .50˙cm
..................................................................
3.4 Nawierzchnie
. . . . . . . . . . . .z. brukowca,
. . . . . . . . .kamień
. . . . . . narzutowy
. . . . . . . . . 13-17˙cm
. . . . . . . . -. obrukowanie
.....
wlotów przepustów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . NAWIERZCHNI
. . . . . . . . . . . . . . .. .. ..... .. .. . . . . .. .. ..... .. .. .. . . . .. .. .. ... .. .. .. . . . .. .. .. ..... .. .. .. . . . .. .. .. ... .. .. .. . . . .. .. .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 BUDOWA
4.1
. . . Profilowanie
. . . . . . . . . .i zagęszczanie
. . . . . . . . . . .podłoża
. . . . . .pod
. . . warstwy
. . . . konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie, kategoria gruntu II-VI,
walec wibracyjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2 Warstwy
. . . . . . . .odsączające
. . . . . . . . . . .(mechaniczne
....
zagęszczenie), wykonanie mechaniczne, grubość po zagęszczeniu 10˙cm . . . . . . . . . . . . . .
4.3 Podbudowy
. . . . . . . . . . z. .kruszyw
. . . . . . .łamanych,
. . . . . . . . .warstwa
. . . . . . .dolna,
. . . . . po
. . .zagęszczeniu
. . . . . . . . . . . 25˙cm
. . . . . .. .. .. .. .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4 Nawierzchnie
. . . . . . . . . . . .z. kamienia
. . . . . . . .tłuczonego,
. . . . . . . . . .warstwa
. . . . . . .górna,
. . . . . .po
. . uwałowaniu
. . . . . . . . . .10˙cm
................................................
4.5 Nawierzchnie
. . . . . . . . . . . .z. kamienia
. . . . . . . .tłuczonego,
. . . . . . . . . .warstwa
. . . . . . .dolna,
. . . . . po
. . .uwałowaniu
. . . . . . . . . .15˙cm. . . . . .analogia
. . . . . . .wykonanie poboczy z kruszywa gr 15cm . .
4.6 Powierzchniowe
. . . . . . . . . . . . . .utrwalenie
. . . . . . . . .nawierzchni
. . . . . . . . . .drogowych
. . . . . . . . .emulsją
. . . . . . .asfaltową,
. . . . . . . . grysy
. . . . .kamienne
. . . . . . . . o. .wymiarach
. . . . . . . . .8-11˙mm,
. . . . . . . .ilość
. . . . kruszywa
..........
13,0˙dm3/m2, samochód 5-10˙t (1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . .WYKOŃCZENIOWE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .. .. ..... .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5 ROBOTY
5.1
wykonywanych ręcznie, kategoria gruntu I-III . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . Plantowanie
. . . . . . . . . .(obrobienie
. . . . . . . . na
. . .czysto),
. . . . . .skarpy
. . . . . i .dno
. . . wykopów
..
5.2 Ręczne
. . . . . . . rozplantowanie
. . . . . . . . . . . . .ziemi
. . . . .wydobytej
. . . . . . . . z. wykopów,
. . . . . . . . .(w
. . ilości
. . . . .1˙m3/mb)
. . . . . . . . kategoria
. . . . . . . .gruntu
. . . . . .I-II
. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ................. . . . . . . . . . . .
5.3 Oczyszczanie
. . . . . . . . . . . . rowów
. . . . . .i .przepustów
. . . . . . . . . .z .namułu,
. . . . . . .rowy,
. . . . .z.wyprofilowaniem
. . . . . . . . . . . . . .dna
. . . i. skarp,
. . . . . .grubość
. . . . . . .namułu
. . . . . . 20˙cm
..
...................
5.4 Oczyszczanie
. . . . . . . . . . . . rowów
. . . . . .i .przepustów
. . . . . . . . . .z.namułu,
. . . . . . .przepust
. . . . . . . Fi
. . 0,6˙m,
. . . . . .grubość
. . . . . . .namułu
. . . . . . do
. . .50%
. . . .jego
. . . .średnicy
. . . . . . .................. .. .. . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . .ZABEZPIECZAJACE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .RUCH
. . . . . .BUDOWY
. . . . . . . . . -. BRD
. . . . . . . . . .. .. ..... .. .. .. . . . .. .. .. ... .. .. .. . . . .. .. .. ..... .. .. . . . . .. . . . . . . . . . . .
6 URZADZENIA
6.1
. . . Pionowe
. . . . . . .znaki
. . . . drogowe,
. . . . . . . .słupki
. . . . z. .rur
. .stalowych,
. . . . . . . . Fi˙70˙mm
. . . . . . . .. . . . .. .. ..... .. .. . . . . .. .. ..... .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2 Pionowe
. . . . . . . .znaki
. . . . .drogowe,
. . . . . . . .znaki
. . . . zakazu,
. . . . . . .nakazu,
. . . . . . .ostrzegawcze
. . . . . . . . . . . i. informacyjne
....
o powierzchni do 0,3˙m2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Spis treści . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
6
7
7
7
7
7
7
7
7
7
8
..............................................
RADAWA km 0+000 do 2+133,34

BUDOWA DROGI LEŚNEJ W LESNICTWIE RADAWA km 0+000 do

Transkrypt

Podobne dokumenty

Lędziny ul.Słoneczna Biuro Usług Technicznych ,, DROGTOM`` Data

W związku z realizacją projektu prosimy o

Przedmiar - Urząd Miasta Józefowa

strona 8 PRZEDMIAR ROBÓT CZĘŚĆ VIII Odwodnienie w m

przedmiar część ii

przyłącza kanalizacji sanitarnej i deszczowej