Algieria pustynia i góry - Galeria

Algieria
pustynia i góry
22 dni na miejscu
Termin:
08 listopada – 01 grudnia 2016
Michał Synowiec, tel. +48-726-37-93-27,
[email protected]
COPYRIGHT © Globtroter4x4 2016. ALL RIGHTS RESERVED
CHARAKTER I CEL WYPRAWY
Od czasu naszych ostatnich wypraw do Afryki Północnej sytuacja w tych krajach trochę się zmieniła.
„Arabska Wiosna” przemodelowała wszystkie tamtejsze państwa, do niektórych już nie można bezpiecznie
wjechać, inne właśnie się otworzyły i uchodzą teraz za oazę spokoju. W tej chwili Algieria właśnie jawi nam
się jako miejsce, położone stosunkowo niedaleko od Polski, idealne na wyprawę z prawdziwego zdarzenia,
gdzie można znów przemierzyć niesamowite przestrzenie Sahary odwiedzając po drodze najciekawsze
miejsca. Kraj ten jest pilnowany przez wojsko, na pustyni jest dużo posterunków a my, podobnie jak to było
kiedyś w Libii, będziemy jeździć korzystając z wszelkich możliwych kwitów i pozwoleń oraz zgodnie z
zasadami na jakich tam się podróżuje. Wyprawa jest przeznaczona dla prawdziwych podróżników, którzy
posiadają dobrze wyposażone i przygotowane samochody terenowe z autonomicznością minimum 14 dni
oraz zasięgiem bez tankowania ok. 1200 km. Koncepcja wyprawy jest następująca: spotykamy się w Genui,
płyniemy promem do Tunisu, następnie przekraczamy granicę z Algierią w Nefcie, jedziemy w rejon In-Salah,
dalej na Tamanrasset, do Askerem i w góry Hoggar. Stamtąd wracamy przez Tunezję do Genui. W planach
jest oczywiście przeprawa przez wydmy, trochę jazdy po górach, przemierzanie na azymut hamady oraz
noclegi na dziko na pustyni. .
Michał Synowiec, tel. +48-726-37-93-27,
[email protected]
PROGRAM WYPRAWY
08.11.2016 – Spotkanie w porcie w Genui, wypłynięcie do Tunezji
09-10.11.2016 – Przypłynięcie do Tunezji, dojazd do granicy z Algierią
11-13.11.2016 – przejazd przez Ghardaia, El Oued passage, Touggourt, El Hajira do Zouzfana.
Przybycie do Ghardaia i nocleg w EL Goléa na obszarze Ain Salah.
14-19.11.2016 – Wjazd na pistę przez obszar L’Ahnet, oglądanie spetryfikowanego lasu a
dalej wjazd na pistę w kierunku Dhar Lahmar, Tintnai et Oued Tarit. Przybycie do Adrar
N’Ahnet i oglądanie malowideł naskalnych w Tarit a następnie wjazd na diuny Tasdjift w Ain
Ziza.
20-25.11.2016 – Przejazd przez Oued Amded – Silet – Tamenrasset – Asekrem – Affilal
26-28.11.2016 – Powrót przez In Salah i El Golea do Ghardei, zwiedzanie miasta, ostatnie
zakupy, wjazd do Tunezji
29-30.11.2016 – Przejazd do Tunisu, wejście na prom
01.12.2016 – Przybycie do Genui
TRASA
WYPRAWY
KOSZT WYJAZDU – 3.500 EUR/samochód
KOSZTY ZAWIERAJĄ:
Prom
- Genua – Tunis
- Tunis – Genua
(własna kabina 2 os zewnętrzna)
Przewodnik i policjant turystyczny w Algierii
- jadący własnym samochodem na całej trasie od granicy z Tunezją
Kwity
- wszelkie zezwolenia, przepustki i algierska biurokracja
Noclegi
- wszystkie noclegi na campingach zawarte w planie wyjazdu
Parki Narodowe
- wejścia do parków Narodowych i obszarów płatnych
Ubezpieczenie TU EUROPA
- Ubezpieczenie podróżne + turystyka kwalifikowana
Prowadzenie wyprawy
KOSZTY NIE ZAWIERAJĄ
Paliwa
- ok. 0,20 gr/litr w Algierii
Wyżywienia, napojów
Arabizacji paszportu
Wiz Algierskich i pośrednictwa wizowego
Ewentualnych dodatkowych, nieprzewidzianych kosztów urzędowych na miejscu
Wszelkich dodatkowych atrakcji oraz kosztów wynikłych z ewentualnego rozszerzenia planu
Wyprawy
Michał Synowiec, tel. +48-726-37-93-27,
[email protected]
INFORMACJE PRAKTYCZNE
1. SAMOCHÓD I WYPOSAŻENIE
Aby jechać na pustynię trzeba mieć dobrze wyposażony i przygotowany do wypraw samochód terenowy.
Nie nadaje się do tego zwykły SUV, nie nadaje szybkościówka, nie nadaje się Skoda Yeti. Zwykłe, „salonowe”
samochody 4x4 mimo, że w zasadzie są dzielne terenowo i cala pustynia na nich jeździ, także trzeba choć
trochę przygotować oraz doposażyć. Po pierwsze trzeba zwiększyć zasięg – 1200 km bez tankowania
(dodatkowy zbiornik, kanistry), po drugie wyposażyć w zbiornik na wodę techniczną (40-60 litrów), po
trzecie trzeba posiadać namioty (dachowe lub zwykłe), po czwarte posiadać wyposażenie kempingowe
(kuchnia, butle gazowe, stoliki, krzesełka), po piąte posiadać wyposażenie off-roadowe z którego
najważniejszy jest kompresor HD oraz ok. 25-30m liny kinetycznej, po szóste dobrze przemyślane
mocowania uchwytów do zderzaków i szekle, po siódme opony - AT lub MT ale o głębokim bieżniku oraz
zestaw naprawczy do kół. Oczywiście mile widziane są łopaty do piasku, wyciągarka (z tym, że nie jest
niezbędna a sporo waży), podstawowe narzędzia i trochę najważniejszych części zapasowych (oleje, łożyska,
paski klinowe, silikony do różnego zastosowania) oraz oczywiście drut, obcęgi, srebrna taśma i trytytki.
Warto także zwiększyć komfort swojej jazdy pakując się w skrzynki transportowe i pomyśleć o odpowiednim
ułożeniu bagaży na tyle samochodu. A na końcu warto pomyśleć o rzeczach dodatkowych, przydatnych i
pomocnych ale bez których można się obejść czyli komputerach, telefonach satelitarnych, sprzęcie
grającym, elektronice, aparatach i kamerach, przetwornicy oraz tym, co tylko przyjdzie nam do głowy.
Dobrze przygotowany, przejrzany i sprawdzony przed wyjazdem samochód pozwala uniknąć
niespodziewanych przestojów dla całej grupy, bowiem zasadą jest, że nikogo nie zostawiamy w miejscu,
gdzie nie będzie można udzielić pomocy. A dzięki temu, ze w zasadzie możemy zabrać ze sobą dużo
wyposażenia, można znacząco zwiększyć komfort naszej Wyprawy.
Michał Synowiec, tel. +48-726-37-93-27,
[email protected]
2. BEZPIECZEŃSTWO
Sahara i podróżowanie po niej w zasadzie nie ma teraz dobrej prasy. Ze względu na skutki Arabskiej Wiosny
wszystkie media serwujące pobieżną wiedzę o krajach Orientu przestrzegają przed podróżami w te rejony.
Ale śledząc konkretne doniesienia z poszczególnych państw oraz opinie ludzi, którzy znają się na rzeczy,
można zdecydowanie rozróżnić gdzie w tej chwili jest bezpiecznie a gdzie rzeczywiście nie należy jeździć.
Paradoksalnie, Algieria aktualnie należy do krajów relatywnie bezpiecznych, wcale nie gorzej pilnowanych i
spokojnych niż Libia w latach 2000-2010. Na pustyni jest bardzo dużo wojska, wszystkie instalacje
wydobywcze funkcjonują bezproblemowo a co najważniejsze na pustynię regularnie jeżdżą turyści
prowadzeni przez lokalnych przewodników, oczywiście po wcześniej ustalonych trasach. My także
dochowamy wszelkich starań aby opowiadać się na wszystkich mijanych posterunkach, przekazywać
lokalnym władzom informacje o naszym położeniu i co najważniejsze, będziemy podróżować z poleconymi i
rzetelnymi przewodnikami oraz policjantem turystycznym (zgodnie z miejscowym prawem). Wyprawę
prowadzić będzie Michał Synowiec, jeden z najbardziej doświadczonych podróżników i przewodników
wyprawowych w Polsce. Globtroter4x4 prowadzi wyprawy od 1997 roku, a jednym z kierunków jest właśnie
Sahara. Jak pierwsi w Polsce zaczęliśmy organizować wyprawy do Libii, wielokrotnie byliśmy w Maroku,
Mauretanii, Mali, Ghanie, Gwinei, Senegalu, Liberii, Burkina Faso, oczywiście w Tunezji oraz wielu innych
krajach.
3.WIZY
Wizy wyrabiamy wcześniej (czas trwania procedury ok. 2-3 miesiące) i jest to warunek niezbędny do wjazdu
do Algierii. Dlatego tak ważne jest wcześniejsze zgłoszenie się na wyjazd
4. ZDROWIE, SZCZEPIENIA I LEKI NA WYJAZD.
Algieria jest krajem bezpiecznym zdrowotnie, Sahara jest sucha i stosując zdroworozsądkowe zasady
czystości, małe jest prawdopodobieństwo zarażenia się jedną z chorób tropikalnych. Dzięki naszej konwencji
wyjazdu czyli wożeniu wszystkiego, a zwłaszcza wody ze sobą, nie powinna dotknąć nikogo z nas „choroba
faraonów” lub inne dolegliwości spowodowane przez pierwotniaki. Nie trzeba dokonywać żadnych
szczepień profilaktycznych. Indywidualne leki każdy uczestnik zabiera we własnym zakresie. Przewodnik
będzie posiadał ze sobą podstawową apteczkę opatrunkową.
5. PIENIĄDZE I ŁĄCZNOŚĆ.
Jednostką monetarną Algierii jest Dinar (100 DZD = 3,48 PLN). Poza stacjami benzynowymi można także bez
przeszkód płacić w EUR a dinary bez problemu można wypłacić z bankomatów. Wymiana EUR na lokalną
walutę nie stanowi problemu w bankach ale wymaga poświęcenia czasu, obarczona jest dużą prowizją oraz
wymaga wypełnienia stosu formularzy.
Praktycznie wzdłuż wszystkich głównych dróg jest zasięg GSM ale ze względu na wysokie opłaty roamingowe
wato jest pomyśleć o zakupie lokalnych kart pre-paid zwłaszcza, że w ramach swojego limitu umożliwiają
one także transmisję danych. Oczywiście, wjeżdżając na pustynię zasięgu nie będzie. Ze względów
bezpieczeństwa, organizator posiada ze sobą telefon satelitarny.
6. CO ZABIERAMY ZE SOBĄ
- Odzież letnia: krótkie i długie spodnie, koszule i podkoszulki.
- Ciepła odzież: kurtka przeciwwiatrowa, bluza polarowa
- Obuwie: sandały oraz dobre buty pustynne, najlepiej wojskowe (lekkie, przewiewne i przeznaczone do
klimatu saharyjskiego – można je kupić w prawie każdym sklepie militarnym w Polsce). Nie zabieramy
ciężkich butów trekkingowych ani skórzanych
- Czapka i okulary przeciwsłoneczne lub kapelusz, chusta.
- Mały plecak – pojemność ok. 25 litrów)
- Krem z filtrem
- Lornetka (idealnie taka wyposażona w moduł noktowizyjny)
- Strój kąpielowy
- Latarka czołówka oraz latarka zwykła
- Aparat foto, kamera, zapasowe karty pamięci
- Transmiter FM z odtwarzaczem MP3 oraz muzyką na nim
- Scyzoryk (multitool)
- Srebrna taśma, trytytki, trochę sznurka, mały pojemnik WD-40, motek drutu, mały motek dratwy/sznurka
- (na samochód) przetwornica 12/220V min. 200W, CB-Radio z anteną, rozdzielacz do gniazda zapalniczki
- oraz każda rzecz zwiększająca komfort jaką zażyczycie sobie zabrać ze sobą
7. Zakupy
Jedzenie, łącznie z wodą pitną na czas całego wyjazdu możemy kupić w Polsce ale możemy także kupować w
lokalnych sklepach. Najdłuższy odcinek, który będziemy pokonywać bez dostępu do zaopatrzenia wynosi 7
dni. Jakie produkty będziemy mieć ze sobą, zależeć będzie indywidualnie od każdego uczestnika.
Największy wybór pamiątek dostępny jest na bazarze w górach Hoggar, do których dojedziemy w połowie
wyprawy. Niemniej z doświadczenia możemy doradzić, ze wszelkie pamiątki kupuje się po drodze, gdzie się
je znajdzie bowiem nie można liczyć na to, ze znajdziemy coś co nas interesuje w następnym craft-shopie.
8. Higiena
Poza noclegami na środku pustyni, wszystkie pozostałe zaplanowane są na campingach i w hotelach, gdzie
znajdują się pełne i czyste węzły sanitarne łącznie z prysznicami z ciepłą wodą. Oczywiście trzeba wziąć
poprawkę na algierski standard. Na Saharze używamy wody technicznej wożonej w samochodzie i niestety
toalety organizujemy sobie w stylu polowym przy pomocy saperki. Wody na Saharze, jak wiadomo, jest
mało.
EKSPLORACYJNE WYPRAWY DO AFRYKI
RPA – Botswana – Zambia – Zimbabwe – Malawi – Lesotho – Swaziland – Namibia –
Mozambik – Angola – Kenia – Tanzania – Kongo(DRK) – Kongo (RD) – Uganda – Rwanda –
Burundi – Kamerun – Togo – Benin – Ghana – Burkina Faso – Gwinea – Wybrzeże Kości
Słoniowej – Mali – Liberia – Nigeria – Mauretania – Senegal – Gwinea Równikowa – Etiopia –
Erytrea – Sudan - Maroko – Algieria – Niger – Czad
Michał Synowiec, tel. +48-726-37-93-27, [email protected]
Wszystkie zdjęcia użyte w tej ofercie zostały wykonane
w trakcie trwania naszych wypraw do Afryki Północnej w latach 1996-2016
ZAPRASZAM DO PRZEŻYCIA WSPÓLNEJ PRZYGODY !!