PREZENTACJA w PDF

Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Ścigając się z czasem – realizacja projektów
„nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska
24.10.2013
02.12.2009 | Titel der Präsentation
Untertitel der Präsentation | 1
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Agenda
•Ogólne informacje na temat systemu viaTOLL
•Nie tak odległa historia wdrożenia
•Założenia projektu
•Wyzwania
•Zderzenie z rzeczywistością
•Wnioski
•„Krajobraz po burzy” czyli system viaTOLL dzisiaj
•Podsumowanie
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 2
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Pojazdy objęte obowiązkiem wnoszenia opłat elektronicznych
dopuszczalna
masa
całkowita
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
> 9 miejsc
siedzących
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 3
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Pobór opłat od pojazdów lekkich
Manualny pobór opłat
Elektroniczny pobór opłat
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 4
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Ogólne informacje na temat Systemu viaTOLL
• System viaTOLL jest obowiązkowy dla wszystkich pojazdów samochodowych oraz zespołów
pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, a także dla autobusów niezależnie od
ich dopuszczalnej masy całkowitej.
• System viaTOLL oparty jest na technologii komunikacji bezprzewodowej krótkiego zasięgu.
• Użytkownicy pojazdów o DMC >3,5t zobowiązani są do wyposażenia pojazdów w urządzenia
viaBOX (elektroniczne urządzenia pokładowe).
• Użytkownicy pojazdów o DMC < 3,5t mają możliwość wyposażenie pojazdów w urządzenia
viaAUTO i dokonywania opłat automatycznie na na autostradach zarządzanych przez GDDKiA, czyli
A2 Konin – Stryków i A4 Bielany Wrocławskie – Sośnica.
• Szczegółowe informacje dotyczące zasad funkcjonowania systemu viaTOLL znajdują się na stronie
www.viatoll.pl
• Osoby zainteresowane systemem viaTOLL zapraszamy do kontaktu z biurem prasowym:
[email protected].
| Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 5
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Nie tak odległa historia wdrożenia
02.12.2009 | Titel der Präsentation
Untertitel der Präsentation | 6
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Założenia projektu
•Podpisanie kontraktu na zaprojektowanie, dostawę oraz obsługę krajowego systemu
poboru opłat elektronicznych oraz manualnego systemu poboru opłat – rozpoczęcie
projektu 2.11.2010r.
•Główne kamienie milowe projektu:
•Uruchomienie kampanii informacyjnej, włączając infolinię i stronę WWW od połowy marca 2011r.
•Rozpoczęcie procesu rejestracji użytkowników 2 maja 2011r.
•Pełne uruchomienie systemu poboru opłat – elektronicznego dla pojazdów ciężkich i manulanego dla pojazdów
lekkich – od 1 lipca 2011r.
•Uruchomienie systemu elektronicznego dla pojazdów lekkich od czerwca 2012r.
•Inne założenia
•Przygotowanie do fazy operacyjnej
•Dostosowanie systemu do EETS
•Rozszerzenia
•Całkowity czas trwania projektu – 8 lat
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 7
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Zakres projektu
•Dystrybucja 365.000 urządzeń pokładowych viaBOX
•~1600 km dróg na wstępie do pokrycia, ponad 400 bramownic do wybudowania
•~230 MOK (punkty dystrybucji na stacjach paliw PKN Orlen, BP i Lotos, graniczne
punkty dystrybucji i wojewódzkie punkty obsługi klienta)
•96 mobilnych jednostek kontrolnych
•Przygotowanie placów poboru opłat na autostradach
•Wdrożenie wszystkich związanych procesów zgodnie z wymaganiami kontraktu, z
uwzględnieniem uwarunkowań legislacyjnych, w ramach złożonej i długotrwałej procedury
weryfikacyjnej przewidzianej kontraktem
•Przygotowanie i wdrożenie systemu od strony technicznej
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 8
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Sieć podstawowa systemu viaTOLL
Wybrane odcinki autostrad,
dróg ekspresowych i
krajowych
1560 km
całkowity koszt wdrożenia:
1,1 mld zł
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 9
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Punkty Obsługi Klienta i Punkty Dystrybucji – faza początkowa
Gdańsk
Szczecin
Olsztyn
Białystok
Bydgoszcz
Poznań
Ponad 220 Punktów
Dystrybucji i Obsługi
Klienta w Polsce.
Warszawa
Łódź
Zielona Góra
Lublin
Wrocław
Kielce
PUNKTY DYSTRYBUCJI
Opole
Katowice
PUNKTY OBSŁUGI
KLIENTA
Rzeszów
Kraków
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 10
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Płatne autostrady państwowe – system manualny i elektroniczny
A2
Konin - Stryków
A4
Bielany Wroclawskie –
Sośnica
kolejne odcinki będą
dodawane w
przyszłości
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 11
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Przewidziane wysokie ryzyka
•Bardzo krótki czas na realizację projektu
•Błędy w kalkulacji/ estymacji (włączając różnice kursowe)
•Kwalifikacje i doświadczenie zespołu projektowego
•Szkody i kary umowne
•Redukcja wynagrodzenia w fazie operacyjnej
•Umowy podwykonawcze
•Koszty transakcji finansowych w ramach systemu (prowizje)
•Testy akceptacyjne
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 12
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Zespół projektowy
•Pierwsze zasoby z grupy Kapsch TrafficCom – jedna z trzech głównych spółek grupy
Kapsch i spółka – matka dla Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
•Doświadczenie w realizacji i obsłudze innych projektów tego typu
•Znajomość zasad funkcjonowania poszczególnych elementów takich systemów
•Podprojekty odpowiadające poszczególnym działom operacyjnym w obecnej strukturze:
•Budowa infrastruktury
•Urządzenia kontrolne
•Kontrola mobilna
•Obsługa klienta
•Rozliczenia, itd.
•Tworzenie struktury operacyjnej
Osoby pełniące funkcje projektowe w docelowo podległych obszarach operacyjnych oraz tworzące jednocześnie
zasoby dla organizacji KTS w Polsce, która w momencie, kiedy system zaczął działać, przejmowała odpowiedzialność
za działania operacyjne i dalsze działania projektowe, w ramach rozbudowy systemu.
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 13
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Zderzenie z rzeczywistością
•Tworzenie systemu od strony merytorycznej i technicznej – jeszcze większe opóźnienia
związane z:
•przepisami, które były doprecyzowywane i interpretowane w trakcie realizacji projektu
•szczegółowymi procesami i procedurami, dokumentacją, która była tworzona na tej podstawie
•długotrwałą procedurą opiniowania/ uzgadniania wszelkich funkcjonalności systemu i zmian do nich
wprowadzanych, wymaganą Umową
•Zasoby ludzkie – braki i kompetencje
•Negocjacje kontraktów podwykonawczych
•Nieprzewidziane lub nieuniknione problemy w trakcie realizacji
•Rzetelność i terminowość realizacji poszczególnych etapów z uwzględnieniem siły wyższej (szczególnie
infrastruktura przydrożna)
•Efektywna i sprawna komunikacja między zespołami; zrozumienie
•Problemy natury technicznej
•Przesunięcia w płatnościach i kary umowne
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 14
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Wnioski
•Wymagania kontraktowe
•Strona techniczna – QA, R&D, design & architektura systemu, integracja i testy, release i deployment
management (ITIL)
•Project Management
•Inicjacja zespołu i działania przygotowujące
•Estymacja zasobów vs. czas realizacji projektu
•Właściwe planowanie zadań w ramach projektu
•Współpraca i komunikacja wewnątrz projektu
•Zaangażowanie części operacyjnej zespołu
•Przekazanie projekt  operacja
•Proces eskalacji
•Znajomość struktury projektu
•Zasoby – specyficzna wiedza dotycząca eksploatacji systemu i funkcjonowania w danym otoczeniu
społeczno – prawnym
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 15
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
System viaTOLL dziś
02.12.2009 | Titel der Präsentation
Untertitel der Präsentation | 16
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
31 października 2013 – czwarte rozszerzenie systemu
ok. 2530 km
dróg płatnych
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
• A1: Kowal – Kutno Wschód
• A2: Łódź Północ – Konotopa
• A2: obwodnica Mińska
Mazowieckiego
• A4: Targowisko – Tarnów
Północ
• A4: obwodnica Rzeszowa
•S5: Gniezno Południe –
Poznań Wschód
• S7: południowa obwodnica
Gdańska
• S7: Pasłęk Północ – Miłomłyn
Południe
• S7: Olsztynek Zachód –
Rączki
• S8: obwodnica Zambrowa i
Wiśniewa
• S11: Poznań Zachód –
Poznań Tarnowo Podgórne
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 17
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Punkty Obsługi Klienta i Punkty Dystrybucji
PUNKTY OBSŁUGI
KLIENTA
Gdańsk
Szczecin
PUNKTY DYSTRYBUCJI
Olsztyn
Białystok
Bydgoszcz
Poznań
Wraz z rozszerzeniami sieci dróg
płatnych pojawiło się 8 nowych
Punktów Dystrybucji
Warszawa
Łódź
Zielona Góra
Lublin
Wrocław
Kielce
Sieć dystrybucji jest dopasowywana
do potrzeb użytkowników
Opole
Katowice
Kraków
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
Rzeszów
206 Miejsc Obsługi Klienta,
w tym : 17 Punktów Obsługi Klienta,
180 Punktów Dystrybucji (24/7),
9 Przygranicznych Punktów
Dystrybucji
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 18
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Fakty na temat systemu viaTOLL
• 2,183 mld złotych wpływów (od 1 lipca 2011 do 30 września 2013)
• Średnio 3 mln zł wpływów dziennie
• Ponad 735 tys. pojazdów w systemie, 393 tys. zarejestrowanych użytkowników (firm),
ponad 1 mln 343 tys. wydanych viaBOXów.
• Ponad 6,3 tys. sprzedanych urządzeń viaAUTO i ponad 1,2 tys. przekazanych
w użytkowanie służbom ratowniczym.
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 19
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Statystyki rejestracji
Użytkownicy pojazdów > 3,5 t:
Użytkownicy zagraniczni
36,49%
Użytkownicy krajowi
Konta post-pay
63,51%
21,29%
Konta pre-pay
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
78,71%
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 20
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Liczba transakcji* rejestrowana przez system
52 000 000
51 500 146
51 118 327
51 000 000
50 000 000
48 961 891
49 000 000
48 476 841
48 000 000
47 040 252
47 000 000
46 463 929
46 000 000
45 000 000
44 000 000
43 000 000
04 2013
05 2013
06 2013
07 2013
08 2013
09 2013
* Transakcja – przejazd pod bramownicą
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 21
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Opłaty naliczone za korzystanie z dróg płatnych
120 000 000
Łącznie ponad 2,183 mld zł
100 000 000
80 000 000
60 000 000
40 000 000
20 000 000
0
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 22
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Co okazało się najważniejsze?
•Doświadczenia, metody i perspektywy zarządzania projektami
•Jak poradzić sobie z ograniczonymi zasobami i jednocześnie nie wykraczać poza ramy
czasowe przy zachowaniu odpowiedniej jakości?
•Jak sobie radzić z problemami i kryzysami w projekcie? Jak definiować kryzys i jak
identyfikować jego poszczególne elementy?
•Profesjonalny project manager to osoba niezwykle dynamiczna i aktywna,
spostrzegawcza
•Zrównoważenie zarówno efektywności w osiągnięciu celów jak i dbałości o dobrą
atmosferę w zespole
•Rola motywacji w kryzysie lub analizie sylwetki lidera
•To ludzie robią projekty
18.11.2013 | Ścigając się z czasem – realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska, 24.10.2013 | 23
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
„Nie ma rzeczy niemożliwych, są tylko trudne do wykonania.”
Aleksander Wielki
„Attitude is a little thing that makes a big difference.”
Winston Churchill
Katarzyna Bołtowicz
Customer Service Department Manager
e-mail: [email protected]
www.kapsch.net
18.11.2013 | Ścigając się z czasem - Realizacja projektów „nierealnych”
XVI konferencja IPMA Polska | 24