projekt stałej organizacji ruchu

Egz. Nr 1
„Ap Projet” Andrzej Patejuk
Ul. Torowa 33, 17-200 Hajnówka
PROJEKT STA EJ ORGANIZACJI
RUCHU
drogi we wsi ZALESZANY
(Inwestycja zlokalizowana na dzia kach o nr geodezyjnych:
203, 204, 234 )
Inwestor: Gmina Kleszczele
Ul. 1 Maja 4
17 – 250 Kleszczele
Opracowanie: mgr in . Anetta Maciuka
-
LUTY 2016 –
ZAWARTO
I.
CZ
OPISOWA
1.
Opis techniczny
2.
Karta uzgodnie
II.
CZ
OPRACOWANIA
RYSUNKOWA
1.
Plan orientacyjny
2.
Plan sytuacyjny sta ej organizacji ruchu drogi we wsi Zaleszany
2
OPIS TECHNICZNY
do projektu sta ej organizacji ruchu na drodze we wsi Zaleszany
1. Dane ogólne
Projekt organizacji ruchu zosta opracowany na podstawie Rozporz dzenia
Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegó owych warunków
technicznych dla znaków i sygna ów drogowych oraz urz dze
bezpiecze stwa
ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 2003 Nr 220
poz. 2191)
Droga wzd
Zaleszan posiada w cz
ci nawierzchni
brukow , a w cz
ci
gruntow ulepszon o szeroko ci 6,0 m o nieutwardzonych, nie zagospodarowanych
poboczach. Przebudowa b dzie polega a na wymianie kraw
ników, podbudowy i
przykrycie jej mas bitumiczn oraz wyrównaniu bruku mas bitumiczn a nast pnie
wylaniu warstwy
cieralnej, oraz wymianie przepustów pod koron
drogi oraz
odmuleniu rowów z wyprofilowaniem dna i skarp rowów.
Przebudow przewidziano w okresie: marzec 2016 – grudzie 2016.
2. Organizacja ruchu
Po zako czonej przebudowie drogi znaki bezpiecze stwa ruchu umieszczone w
zwi zku z prowadzonymi robotami, powinny by
po ich wykonaniu niezw ocznie
usuni te, i ustawione znaki pozwalaj ce na prawid owy ruch na przbudowanej ulicy.
Poni szy projekt zawiera jeden schemat ustawienia znaków (Rys. Nr 2)
W projekcie wyst puj nast puj ce znaki i urz dzenia bezpiecze stwa ruchu:
-
ust p pierwsze stwa przejazdu
A–7
-
droga z pierwsze stwem
D–1
-
koniec drogi z pierwsze stwem
-
droga bez przejazdu
D – 4a
-
wjazd na drog bez przejazdu
D – 4b
-
tablica wskazuj ca rzeczywisty przebieg drogi z pierwsze stwem przez
skrzy owanie
-
D–2
T – 6a
tablica wskazuj ca rzeczywisty przebieg drogi z pierwsze stwem przez
skrzy owanie
T – 6c
3
-
przystanek autobusowy
D - 15
Znaki D – 1, D – 2, D – 4a, D – 4b i tablic T – 6a i T– 6c nale y ustawi w
odleg
ci 30÷100m. Znak A – 7 nale y umie ci
w odleg
ci 10÷30m od
skrzy owania.
Do
oznakowania
robót
nale y
stosowa
wy cznie
znaki
odblaskowe
odpowiednie do stosowania na danej drodze.
Wykonawca robót zobowi zany jest do utrzymania w nale ytym stanie
wszystkich rodków technicznych u ytych do oznakowania drogi.
3. Uwagi ko cowe
O lokalizacji prowadzonych robót, ich rozpocz ciu oraz zmianie i zako czeniu
nale y powiadomi Pa stwow Stra Po arn , Pogotowie Ratunkowe i Policj .
Jednocze nie nale y zawiadomi mieszka ców ulicy o utrudnieniach korzystania
z pojazdów mechanicznych na przebudowywanej drodze.
Przed przyst pieniem do robót nale y zwróci
si
do Zarz dców drogi w celu
uzyskania pozwolenia na zaj cie pasa drogowego.
Opracowa a:
4
KARTA uzGoDN|EŃ
do projektu stałej organizacji ruchu na drodze
we wsi ZALESZANY nr geod dz. 234, 203, 204
GMINA KLESZCZF
powiat hajnowskl
województwo podIaski~
NIP 6030024876. Regon OSOŁ.
8'n=..R08'rw‹> ;~:›0w1AT<;›w8
3 j R2'
W H8_.JNf3wcE
\ÊVYDZlř\Ł KÜMUNlK.ÅCJł i DRÓG
18|. (088) 882 81 as
n7gr_'___¿{J¿'f¬f f;›¬":-"..m"_« -
/fi-8
_
'
"IIR ""
.
.' ` ww "'17
'I
'I'
`_¿_¿_-„_,_„-|. '„|q›,‹v;-u-ą,_|'n|ll'|'-I'.*"o'l'lII"-'I"iF"l'
„
„V
.L5 .f...'.L. 1.
`
H
_
sf' p s=
Tv'
_u. JLJ
Íāff-L`!‹:`
8 ¬ ~
-Ł' .Ł--"
--
8 _ „
--
;.f
Ê1
818:: ëmcia ru‹;:hu 8t:~;-“¬ff¬;:
i
¬
`
1
p
I*
v,_',."_
I'_.‹
_
I¬"'
'”:Ĺ=2`å le"-.; .L;.`~.í.`.i.";-f.„"›.^.5'r.ŹZ'5 ?.ŻêflÊ\*'.;üfdZOfl6Q4Ê ,. '.'. '. 1-=-H-1
_fł
I
'I
dnia
...................
4o›ih-`.-u_n|-na"~uI.-u~
±„‹_¬-.mr zf;~bo'~:~.'iązany jest
'2.-;i:'Y_aŜ&c'v '.z^¬„.s'f ;?*'.~f:.'„'Y¬: mi ‹;!rf.?fl:.ż=-„:' z
ífj-Ef.-li-:;}å ca t~8m:'..'
„„¬.Łza«:ji ruchu L;
'.
_
Q
Q I
zl
"
Ą
_,_
_.,,
. .. f '..-_--».'_-¬;
-_
.
_
1
.'
pn
I -
;zara -'=-'~29Ü'¿-1~
R=;Ĺf'""-;
8
;_uP~»¬'5T^ -'1.~w'~'m
7, J
¿85a04Ĺa8„{¿ł:c«.Š
4\
W92*
.
" "~'~-'fr-'
JM' ..
'
g Q
Jr'
~*"'Í '~'
-`
I
I
Rys. Nr. 1
PLAN ORIENTACYJNY
LSK
BIE
POD
SKI
LA
ZAKRES OPRACOWANIA
E
EL
CZ
Z
ES
KL
Rys. nr 2
skala 1:500
PPT 0+00
2%
1:1
1:1
2%
0
1:1
6,0
1:1
1:1
R=5,
00
przepust fi = 600 mm
W1
przepust fi = 600 mm
R=5,00
R=5,00
PRZYSTANEK AUTOBUSOWY
R=5
1
,00
1:1
1:1
REMONTOWANY PRZEPUST Z RUR PEHD
R.40 cm i L=7,5 m
Kable telefoniczne pod
2
1:1
1:1
LEGENDA
1:1
Kable telefoniczne pod
1:1
1:1
1:1
1:1
Kable telefoniczne pod
3
R=6,
00
1:1
1:1
1:1
1:1
projektowane znaki
1:1
1:1
jezdnia
wjazdy bramowe
R=6,00
REMONTOWANY PRZEPUST Z RUR
4
KPT 0+410