Regulamin Uzupełniający

REGULAMIN SZCZEGÓŁOWY POPULARNEJ IMPREZY
WINÓW CROSS COUNTRY 2009
O PUCHAR PREZESA AUTOMOBILKLUBU OPOLSKIEGO
III RUNDA 20 września 2009
IV RUNDA O PUCHAR DOLNEGO ŚLĄSKA
PATRONAT MEDIALNY : Nowa Trybuna Opolska
SPONSORZY :
1. Organizator
Automobilklub Opolski Opole ul.Wrocławska 102 tel.077 4745919
2. Definicja imprezy
Popularna impreza „ Winów Cross Country 2009 “o Puchar Prezesa Automobilklubu
Opolskiego jest trzecią z trzech eliminacji cyklu.
Jest to impreza popularna dla wszystkich posiadaczy motocykli terenowych i ATV.
Celem imprezy jest podnoszenie umiejętności kierowania motocyklami.
Impreza ta jest organizowana w oparciu o regulamin ramowy i niniejszy regulamin
szczegółowy.
3. Miejsce imprezy.
Poligon wojskowy Winów /na trasie Opole – Prudnik w miejscowości Górki koło
kapliczki skręt w prawo.
4. Władze imprezy.
Sędzia Główny
-Kierownik imprezy
--Kierownik biura
--Kierownik trasy
--Kierownik obliczeń
---Kierownik organizacyjny Kierownik start-meta ---Rzecznik prasowy
--5. Program imprezy
Godz. 8.30 – 17,00
Godz.
Godz.
Godz.
Godz.
Godz.
Godz.
Godz.
Godz.
Godz.
9,00 -11,00
11,00
11,30
12,00
14,00
14,20
15,50
16,00
16,30
Maciej Wróblewski
Andrzej Gogulski
Daniel Gogulski
Grzegorz Ostrowski
Jan Bubiło
Stanisław Kozłowski
- biuro imprezy w Winowie
przyjmowanie zawodników do godz.10,15
- odbiór techniczny.
- odprawa zawodników /OBECNOŚĆ OBOWIĄZKOWA/
- zapoznanie z trasą i sprawdzenie kostek pomiarowych.
- start /motocykle/
- meta /motocykle/
- start /Quady/
- meta /Quady/
- ogłoszenie wyników nieoficjalnych
- ogłoszenie wyników oficjalnych i rozdanie pucharów.
6. Uczestnicy i podział na klasy.
Prawo do startu mają zawodnicy z licencją A i B uprawniającą do startów w rajdach
enduro lub motocrossie oraz amatorzy bez licencji .
Zawodnicy bez licencji zobowiązani są do wykupienia ubezpieczenia NNW .
Uczestnicy bez licencji , którzy nie ukończyli 18 lat , muszą złożyć pisemną zgodę
rodziców lub opiekunów prawnych na udział w zawodach.
Zawodnik musi przedłożyć w biurze zawodów :
- dowód tożsamości
- certyfikat i właściwą licencję , ważną na rok 2009 (nie dotyczy amatorów).
- aktualne badania lekarskie uprawniające do uczestnictwa w zawodach
motocyklowych
/lekarz obecny od godz.8,30 w biurze zawodów/
- zawodnicy z licencją muszą posiadać ważną książeczkę zdrowia .
- wypełnioną kartę zgłoszenia
- dowód wpłaty wpisowego
Do startu będą dopuszczone motocykle i quady sprawne technicznie , których
wyposażenie jest zgodne z wymaganiami RSM dla dyscypliny motocross lub
enduro . Motocykle biorące udział w imprezie nie muszą posiadać dowodu
rejestracyjnego oraz osprzętu (oświetlenie , sygnalizacja ) wymaganego przepisami
o ruchu drogowym.
7.
PODZIAŁ NA KLASY
Zawody rozgrywane będą w klasach :
- klasa Junior - motocykle o poj. do 85 ccm , wiek od 13 do 18 lat
- klasa E1 – motocykle o poj. 150 ccm – 2T i do 250 ccm – 4T (uczestnicy bez
licencji lub z licencją „B”)
- klasa E2/E3 – motocykle o poj. powyżej 150 ccm – 2T i powyżej 250 ccm 4T
( uczestnicy bez licencji lub z licencją „B”)
- klasa OTWARTA – uczestnicy z licencją „A”, bez podziału na klasy +
zawodnicy amator klas E1 i E2/ E3 . Warunkiem utworzenia klasy jest udział
minimum 3 zawodników z licencją „A” .
- klasa WETERAN- od 40-go roku życia (od rocznika 1969 )
- klasa QUAD A- 2 K
- klasa QUAD B – 4K
8.
CZAS TRWANIA WYŚCIGU
-
Bieg I – motocykle ( wspólny dla wszystkich klas )
2 godziny – klasa E1
- klasa E2/E3
- klasa OTWARTA (licencja)
1,5 godz. - klasa WETERAN
1 godzina – klasa JUNIOR
Bieg II – Quady
1,5 godziny – klasa QUAD
AiB
-
9. ZGŁOSZENIA
Zgłoszenia przyjmowane będą w biurze Automobilklubu Opolskiego Opole ul.
Wrocławska 102 lub w dniu imprezy w Biurze Imprezy na terenie poligonu „Winów”
od godz. 8 30 do 10,15 .Zgłoszenia listowne i e-mailem aby zostały przyjęte , muszą
wpłynąć na minimum na 2 dni przed rozpoczęciem zawodów , tj. do 18.09.2009r.
Każdy uczestnik ma obowiązek czytelnego wypełnienia zgłoszenia do imprezy i
wpłacenia wpisowego w kwocie :
- 90 zł każdy uczestnik
- 60 zł uczestnicy , którzy nie ukończyli 17 roku życia.
- 70 zł członkowie Automobilklubu Opolskiego z opłaconą składką za rok 2009
Uczestnik przy zgłoszeniu do zawodów pobiera elektroniczną kostkę pomiarową po
wpłaceniu kaucji w kwocie 200 zł . Uczestnik ma obowiązek umocowania
elektronicznej kostki pomiarowej w miejscu wskazanym przez organizatora .
W przypadku wycofania się z zawodów , nie przysługuje zwrot wpisowego.
10 . Start i meta
15 min. przed wyznaczoną godz. startu zostaje otwarty wjazd do strefy oczekiwania.
W tym czasie wszyscy zawodnicy zakwalifikowani do wyścigu muszą zająć miejsce w
strefie oczekiwania . Po upływie 10 min. strefa oczekiwania zostaje zamknięta , a
zawodnicy którzy do niej nie wjechali nie mogą wystartować w wyścigu .
Zawodnicy ze strefy oczekiwania wyjeżdżają za wyznaczonym zawodnikiem
prowadzącym na obowiązkowe okrążenie zapoznawcze . Inne treningi na trasie Cross
Country są zabronione . Zawodnik , który nie przejedzie okrążenia zapoznawczego nie
będzie dopuszczony do wyścigu. Na okrążeniu zapoznawczym obowiązuje zakaz
wyprzedzania i wjazdu do strefy napraw w celu tankowania paliwa . Po zakończeniu
okrążenia zawodnicy zjeżdżają do strefy oczekiwania i wyłączają silniki . Start nastąpi
po upływie czasu podanego w Regulaminie Uzupełniającym Zawodów . Zielona flaga
pokazana przez startera oznacza gotowość do startu . Następnie starter pokazuje
tablice 15 i 5 sekund.
Start następuje na znak chorągiewki startera .Zawodnicy uruchomiają silniki i
wyruszają na trasę . Falstart jest karany procedurą „stop-and-go w strefie pomiaru
czasu po zatrzymaniu uczestnika przez sędziego na 2 min. Wykroczenie to
sygnalizowane jest czarną tablicą z numerem zawodnika . Zawodnik wzywany do
odbycia kary musi zatrzymać się w trzech kolejnych okrążeniach . Jeżeli nie wykona
tego polecenia zostaje mu pokazana czarna flaga , co oznacza wykluczenie z wyścigu.
Pomiar ilości przejechanych okrążeń będzie dokonywany metodą elektroniczną
Koniec wyścigu jest sygnalizowany chorągiewką z szachownicą po upływie
wyznaczonego czasu .Po przekroczeniu linii mety następuje koniec mierzenia czasu.
Uczestnicy są sklasyfikowani na podstawie zapisu ilości pokonanych okrążeń trasy po
przejechaniu min. 1 okrążenia .
Do klasyfikacji imprezy będą liczone wyłącznie pełne okrążenia ukończone przed
upływem czasu wyznaczonego dla poszczególnych klas . W przypadku ukończenia
takiej samej ilości okrążeń ,o zajętym miejscu decydować będzie wcześniejszy czas
ukończenia ostatniego okrążenia.
11. Przepisy porządkowe
-
-
jazda po trasie w kierunku przeciwnym do ruchu zabroniona , pod grobą
wykluczenia z zawodów .
zawodnik który przypadkowo opuścił trasę , musi na nią wrócić w miejscu jej
opuszczenia . Niedotrzymanie tego warunku spowoduje wykluczenie zawodnika .
każdy zawodnik ma obowiązek stosowania mat ekologicznych w parku maszyn.
w pobliżu startu organizator wyznacza strefę napraw i tankowania obszar ten
oznaczony jest chorągiewkami białą wjazd i żółtą wyjazd . Na terenie strefy
napraw i tankowania może przebywać jedynie zawodnik startujący w zawodach i
jeden jego mechanik oraz osoby funkcyjne wyznaczone przez organizatora .
na terenie strefy napraw i tankowania obowiązuje całkowity zakaz palenia tytoniu
i używania ognia.
tankowanie motocykla w czasie wyścigu może odbywać się tylko w strefie
napraw i tankowania i tylko po unieruchomieniu silnika .
ilość tankowań i zjazdów do strefy napraw i tankowania nie jest limitowana .
12. Charakterystyka imprezy
Udział w imprezie polega na przejechaniu jak największej ilości okrążeń zamkniętej
trasy wytyczonej na terenie poligonu „Winów” w czasie określonym przez
organizatora . Uczestnicy zawodów mają prawo do przejechania jednego okrążenia
zapoznawczego w czasie wyznaczonym przez organizatora .
13 . Protesty
Protesty przyjmowane będą na piśmie w Biurze Imprezy do 15 min. po przedstawieniu
wyników nieoficjalnych . Warunkiem rozpatrzenia protestu jest uiszczenie kaucji w
kwocie 200 zł .
13. Nagrody
Puchar - za zajęcie pierwszych trzech miejsc w każdej klasie (min. 8 – u
sklasyfikowanych uczestników w klasie)
Puchar - za zajęcie I i II miejsca w klasie ( min. 6 – ciu sklasyfikowanych
uczestników w klasie )
Puchar - za zajęcie I miejsca w klasie (przy mniej niż 6 - ciu sklasyfikowanych
uczestników w klasie )
Dyplom - za miejsca poniżej pucharowego do VI
15. Wykluczenie uczestnika
Zawodnik może być wykluczony za :
a. wymianę motocykla na inny niż zgłoszony
b. zamianę motocyklami z innym zawodnikiem
c. tankowanie przy włączonym silniku
d. palenie tytoniu w strefie napraw przez zawodnika lub mechanika
e. przyjęcie niedozwolonej pomocy
f. jazdę pod prąd
g. jazdę poza wyznaczoną trasą
h.
i.
j.
k.
l.
m.
n.
ominięcie punktu kontroli przejazdu
trening na trasie
wylanie oleju lub paliwa na ziemię
nie używanie mat ekologicznych
tankowanie motocykla poza strefą tankowania
użycie niedozwolonego paliwa
jazdę pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających
16 . Zakres prac dozwolonych przy motocyklu
W strefie napraw uczestnik i mechanik może dokonać :
o. wymiany każdej części oprócz ramy
p. wymiany opon lub naprawy koła
q. uzupełnienie paliwa tylko w strefie tankowania.
r. wymiany i uzupełniania płynów
s. oczyszczenie pojazdu celem umożliwienia odczytania numerów startowych
Na trasie uczestnik może dokonać naprawy motocykla przy pomocy podanych mu
części i narzędzi . Mechanik ma prawo podać uczestnikowi części i narzędzia .
16. Ubezpieczenia
Impreza jest ubezpieczona od odpowiedzialności cywilnej(OC) . Od NNW uczestnicy
powinni się ubezpieczyć w własnym zakresie . Organizator nie odpowiada za
ewentualne straty i szkody w stosunku do uczestników i ich sprzętu jak i szkody
oraz straty spowodowane bezpośrednio w stosunku do osób trzecich i ich mienia .
18. Niniejszy regulamin jest oparty na Regulaminie Ramowym Cyklu Imprez
motocyklowych ,,CROSS COUNTRY 2009” o Puchar Prezesa Automobilklubu Opolskiego
.
19 . W sprawach nieuregulowanych niniejszym regulaminem mają zastosowanie
przepisy RSM i Komunikaty GKSM.2009.
Zatwierdzono przez OKM Z.O PZM
Kierownik zawodów
Andrzej Gogulski