tutaj

Część 1 - Start programu
Należy uruchomić skrót programu Galileo Desktop
Na ekranie pojawi się okno logowania, w którym należy kliknąć przycisk „Start Galileo
Desktop”
Ryc. 1
Kolejno należy poczekać do momentu, aż program załaduje się całkowicie i pojawi się
poniższe okno:
Ryc. 2
Część 2 - Komenda logowania - SON, Komenda wylogowania - SOF
Aby się zalogować do systemu należy podać komendę SON/XXX. W miejsce “XXX” należy
wpisać trzyliterowy skrót użytkownika. np SON/ZSS. Skrót ZSS jest logionem, który
pozwala na dostęp do systemu i określa prawa użytkownika.
Ryc. 3
W zależności od systemu i konfiguracji zdarza się często, iż po uruchomieniu programu,
ekran logowania pojawia się automatycznie. Widoczne jest to na rysunku przedstawiającym
uruchomiony program (Ryc. 2). W okno logowania wystarczy wpisać podane przez
odpowiednie dane do logowania.
Zawsze po skończeniu pracy należy wylogować się z Galileo komendą SOF
Ryc. 4
Część 3- Kodowanie/rozkodowanie nazw
W programach typu GDS travel-agencje posługują się specjalnymi kodami, przez co mogą
identyfikować następujące obiekty:






Miasta
Lotniska
Państwa
Typy samolotów
Linie lotnicze
Regiony/Stany
Kody są zestandaryzowane międzynarodowymi umowami (ISO) i są używane do
wyszukiwania podstawowych informacji o ofertach, tworzenia rezerwacji, podglądu dostępu
do taryf, zakolejkowania biletów itp.
W systemie Galileo, aby móc zapamiętać skróty kodów stosuje się zasadę CLEAR
C - City codes (kody miast, również kody lotnisk)
L - Land (kod państwa)
E - Equipement (kod typu samolotu)
A - Airlines (kod linii lotniczej)
R - Region (kod regionu/stanu)
Część 3a. Kodowanie/dekodowanie miast i lotnisk
Aby móc zakodować lub odkodować informację przed komendą CLEAR należy przed
skrótem CE/CD i użyć kropki.
Kodowanie (przykład miasta KOPENHAGA) .CE - Encode:
.CECOPENHAGEN
Ryc. 5
Użycie powyższej komendy powoduje wyświetlenie skrótu "CPH", który jest
przyporządkowany do miasta KOPENHAGA. Dodatkowo wyświetlają się informacje o ilości
portów (CPH M - oznacza, że miasto ma kilka portów lotniczych niekoniecznie o zasięgu
międzynarodowym), lokalizacji (CPH A - oznacza położenie lotniska-airport location), kraju
w który znajduj się dany obiekt (DK - oznacza kod państwa zapisany w standardzie ISO,
czyli Dania)
Ryc. 6
Dekodowanie (na przykładzie RIJADU) .CD - Decode:
.CDRUH
Ryc. 7
Użycie powyższej komendy powoduje wyświetlenie nazwy miasta RIJAD, oraz dodatkowej
informacji, która określa państwo, w jakim znajduje się miasto (miasto RIJAD znajduje się w
Arabii Saudyjskiej).
Ryc. 8
Zadanie 1: Rozkoduj 15 poniższych miast i napisz, jakie mają skróty. (Pamiętaj, że każdy
system GDS w tym i Gallileo pracuje w anglojęzycznej formie)
Tokyo,
Abu Dhabi,
Antwerp,
Berlin,
Cape Town,
Doha
Edinburgh,
Frankfurt,
Georgetown,
Glasgow,
Hamburg,
Helsinki,
Hong Kong,
Istanbul,
Karachi,
Zadanie 2: Dekoduj poniższe skróty i zapisz ich pełne nazwy
KBP
KRK
LIM
LHR
LWO
LYS
MMX
MAN
SVO
BOM
MUC
ODS
OKA
ORY
PEN
Część 3b. Kodowanie/dekodowanie państw
Kodowanie (na przykładzie Angoli) .LE - Encode:
.LEAngola
Ryc. 9
Użycie powyższej komendy powoduje wyświetlenie nazwy skrótu państwa (Angola ma skrót
AO)
Ryc. 10
Dekodowanie (na przykładzie Japonii) .LD - Decode:
.LDJP
Ryc. 11
Użycie powyższej komendy powoduje wyświetlenie nazwy kraju (skrót JP to Japonia)
Ryc. 12
Zadanie 3: Rozkoduj poniższe państwa i napisz, jakie mają skróty.
United Arab Emirates
Argentina
Austria
Australia
Bermuda
Canada
Switzerland
Cameroon
China
Costa Rica
Cuba
Denmark
Cyprus
Czech Republic
Germany
Zadanie 4: Dekoduj poniższe skróty i zapisz ich pełne nazwy.
EC
EE
EG
ES
VU
US
TR
TG
TH
SN
SO
SR
SS
PL
RO
RS
Część 3c. Kodowanie/dekodowanie typów samolotów
Kodowanie typów samolotów (na przykładzie Airbusa) .EE - Encode:
.EEAirbus
Ryc. 13
Użycie powyższej komendy powoduje wyświetlenie informacji o typie samolotów i ich
dyspozycji.
Uwaga: przed nazwą Airbus w wynikach pojawia się literka J oznaczająca pojazd odrzutowy.
Ryc. 14
Może się zdarzyć ze w przypadku innego rodzaju środka lotniczego występują inne literki
oznaczające:
H - Helikopter
P - Śmigłowiec
T - Samoloty turbo-śmigłowe
S - Obiekty naziemne
A - Amfibie
Dekodowanie typów samolotów (na przykładzie SAABa) .ED - Decode:
.EDSF3
Ryc. 15
Użycie powyższej komendy zwraca informację, iż skrót SF3 opisuje samolot turbośmigłowy
typu SAAB
Ryc. 16
Zadanie 5: Rozkoduj poniższe typy samolotów i napisz, jakie mają skróty
Fokker
Airbus
Boeing
Antonov
Beechcraft
Zadanie 6: Dekoduj poniższe skróty i zapisz ich pełne nazwy.
AN4
CNT
CS2
E90
IL9
Część 3d. Kodowanie/dekodowanie linii lotniczych oraz informacji ich opisujących
Kodowanie Linii lotniczych (na przykładzie Jet Airways) .AE - Encode:
.AEJet Airways
Ryc. 17
Użycie powyższej komendy zwraca informację, iż Jet Airways ma skrót JAI.
Kod 9W widoczny w linijce przed skrótem JAI, jest skrótem, dzięki któremu można
dekodować linie. Każda linia lotnicza ma swój unikatowy skrót.
Ryc. 18
Dekodowanie Linii lotniczych (na przykładzie All Nippon Airways) .AD - Decode:
.ADNH
Ryc. 19
Użycie powyższej komendy zwraca informację, iż NH jest skrótem linii All Nippon Airways.
(skrót w standardzie ISO tych linii to ANA)
Ryc. 20
Wyświetlanie informacji o liniach lotniczych (na przykładzie Thai Airways) .AR - Record:
.ARTG
Ryc. 21
Użycie powyższej komendy zwraca informację, iż TR jest skrótem linii Thai Airways (skrót
w Standardzie ISO tych lini to THA). Oprócz rozszyfrowanego skrótu dzięki komendzie .AR
uzyskuje się informacje teleadresowe nt linii lotniczych.
Ryc. 22
Zadanie 7: Rozkoduj poniższe linie lotnicze i napisz, jakie mają dwuliterowe skróty
Air Burkina
Air Caledonie
Air Caledonie International
Air Canada
Air Caraibes
Air Charter Bahamas
Air China
Air Dolomiti
Air Engiadina
Air Europa
Air Fiji
Air France
All Nippon Airways
Aloha Air
America West Airlines
American Airlines
American Trans Air
Amerijet International Inc.
Arcus Air Logistic
Ariana-Afghan-Airlines
Arkia Israeli Airlines
Aserca Airlines
Asiana Airlines
Zadanie 8: Dekoduj poniższe skróty i zapisz ich pełne nazwy.
EV
5Y
KK
OS
AV
UP
PG
JV
CH
BG
NT
DB
BY
BA
BS
BD
SN
FB
Część 3e. Kodowanie/dekodowanie regionów/stanów
Niektóre Państwa takie jak USA, Australia, Brazylia, Argentyna, Kanada są podzielone na
nieco mniejsze regiony. Aby wyświetlić pełną listę państw podzielonych na mniejsze regiony
należy użyć komendy .RD
Aby wyświetlić listę regionów w obrębie państwa (np. w Australii) należy użyć komendy
.RDAU
Ryc. 23
Ryc. 24
Część 3f. Rozkodowanie informacji o danym mieście
Bardzo przydatną komendą dającą touroperatorowi dużo informacji nt miasta do którego
klient chce się wybrać jest komenda .CR. Dzięki niej można uzyskać najważniejsze
informacje o samym lotnisku oraz jego infrastrukturze.
Przykład dla Budapesztu:
.CRBUD
Ryc. 25
Użycie powyższej komendy zwraca informację: gdzie znajduje się dane lotnisko, jak daleko
od centrum miasta, jak długo trwa podróż z centrum miasta do lotniska, jakimi środkami
transportu można się dostać na lotnisko, o przybliżonych kosztach podróży z centrum miasta
na lotnisko, ilości terminali wykorzystywanych przez linie lotnicze, podziale terminali na
poszczególne linie, minimalnym czasie odprawy przed wylotem, infrastrukturze lotniskowej,
barach, fastfoodach, sklepach, poczcie, bankach, bankomatach, dostępność miejsc
parkingowych czy możliwość wynajmu samochodu
Ryc. 26
Zadanie 9: Uzyskaj informację o lotniskach w następujących miastach:
Lizbona, Nowy Jork, Warszawa, Londyn, Tokio, Pekin, Seul, Oslo, Helsinki, Praga
Zwróć uwagę, że niektóre miasta posiadają więcej jak jedno lotnisko. Aby sprawdzić czy
dane miasto posiada kilka lotnisk trzeba najpierw zakodować angielską nazwę danego miasta,
następie za pomocą poznanego skrótu dekodować informację o danym mieście.
Część 4 Poruszanie się po oknach informacji:
MD - move down - w dół
MU - move up - w górę
MB - move to the bottom - na sam dół stron
MT - move to the top - na samą górę stron
MR - move down and display the remaining lines of a display - na dół i wyświetl pozostałe
linie do wyświetlenia
W dowolnym momencie możliwe jest wpisanie komendy HELP lub H i co spowoduje
wyświetlenie się pomocy dla danego okienka lub używanej komendy.
Część 5 Planowanie rezerwacji/wyświetlanie dostępności połączeń
Aby sprawdzić dostępność połączeń lotniczych na dany dzień trzeba użyć komendy
Availbility czyli ADataLotnisko1Lotnisko2
Przykład Sprawdź czy jest dostępny lot na dzień 1 czerwca z Londynu do Frankfurtu. Format
użytej komendy jest następujący:
A1JUNLONFRA
Ryc. 27
a wynik tego zapytania wygląda następująco:
Ryc. 28
Możliwa jest modyfikacja i rozbudowa zapytania np.
a) poprzez dodanie godziny, od której poszukiwany jest lot (np od 12.00). Format takiego
zapytania wygląda następująco:
A1JUNLONFRA.1200
Ryc. 29
a okno informacji tak jak poniżej.
b) poprzez wybór przewoźnika (np. klient życzy sobie tylko LUFTHANSE).
Format takiego zapytania wygląda następująco:
A1JUNLONFRA*LH
a okno informacji tak jak poniżej.
Zadanie 10: Sprawdź dostępność połączeń dla poszczególnych miast oraz scharakteryzuj
pierwsze dostępne połączenie (podając informacje o dokładnych nazwach lotnisk, liniach
lotniczych obsługujących dane połączenie, rodzaju samolotów użytych do przelotu):
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Lot z Houston do Tokio 5 lipca
Lot z Paryża do warszawy 3 lutego, ale nie wcześniej jak o 7.00
Lot z Moskwy do Nowego Jorku 17 marca
Lot z Frankfurtu do Warszawy 19 czerwca, ale tylko PLL LOT
Lot z Toronto do Chicago nie wcześniej jak o 15.00 dowolnego dnia
Lot z Sao Paolo do Londynu 25 kwietnia.
Powyższe zadania nauczyły jak sprawdzać dostępność połączeń dla wybranych lotów jednak
były to loty w jedną stronę. Często się zdarza, że klient zainteresowany jest biletem
powrotnym.
Aby sprawdzić dostępność połączenia powrotnego na wybranej linii należy użyć komendy
ARData np. AR15JUN.
Efekt takiego zapytania wygląda następująco:
Na rysunku powyżej widoczne są połączenia powrotne dla dnia 15 czerwca.
Ważne! Aby komenda AR zadziałała należy najpierw sprawdzić dostępność połączenia w
jedną stronę standardową metodą (AdataLotnisko1Lotnisko2). Po sprawdzeniu połączenia w
jedną stronę można sprawdzać połączenie powrotne.
Dla połączeń powrotnych można stosować modyfikacje np. ze względu na porę dnia czy
rodzaj linii lotniczej, którą klient chce podróżować
Inną metoda sprawdzania połączeń powrotnych powstaje poprzez dodanie to standardowego
zapytania o dostępność komendy ++Data
Np. A10JUNLHRWAW++20JUN spowoduje, że wyświetli się informacja o dostępności
połączeń z Londynu do Warszawy dnia 10 czerwca oraz przedzieli okno na pół i w dolnej
części okna wyświetli połączenia powrotne na dzień 20 czerwca z Warszawy do Londynu.
Zadanie 11: Sprawdź dostępność połączeń wraz z połączeniami powrotnymi na poniższych
trasach. Z pośród pierwszych 20 połączeń napisz ile połączeń realizowanych jest w
poszczególnych porach dnia oraz jakie linie lotnicze je realizują, ile jest lotów bezpośrednich,
ile z przesiadkami):
1. Wylot z Warszawy do Paryża 3 czerwca. Powrót 15 czerwca.
2. Wylot z Warszawy do Londynu 15 marca. Powrót 20 marca, ale tylko liniami British
Airways.
3. Wylot z Londynu do Kuala Lumpur nie wcześniej jak o 10.00, 5 lipca. Powrót 25
lipca.
4. Wylot z Nowego Jorku, przylot do Londynu 25 kwietnia. Powrót 31 maja.
5. Wylot z Helsinek przylot do Paryża, 3 maja. Powrót 6 czerwca.
Część 6 Taryfy lotnicze
Taryfa lotnicza to nic innego jak cena, którą płacimy linii lotniczej za przelot. Nie jest to
jednak cena ostateczna, którą płacimy za bilet, gdyż przewoźnicy podając wartość taryfy nie
uwzględniają w niej opłat dodatkowych oraz podatków. Dopiero w momencie dokonywania
rezerwacji lotniczej przez pasażera przewoźnicy zobowiązani są do podawania ostatecznych
cen.
Aby sprawdzić dostępne taryfy na wybranych połączeniach należy posłużyć się komendą FD
(Fare Display)
Np. FD1JUNLONFRA
Na przykładzie powyżej widać, że ceny zaczynają się już od 1 Funta Szterlinga. Jednak, aby
dokładnie zaznajomić się z regułami i warunkami taryfy należy najechać kursorem myszy na
nazwę taryfy (Zielony napis, np. OENCLON2). Wyświetli się pełny opis taryfy.
Klikając na zielony napis „Back to Fare Display” wracamy do listy taryf na wybranym
połączeniu
Bardzo ważnym punktem warunków taryfy jest punkt 15 – Sales Restriction, czyli zasady
sprzedaży biletu, które muszą być zachowane aby w takiej cenie taryfowej można było bilet
sprzedać.
Punkt 16 w warunkach taryfy informuje o karach za niestosowanie się do zasad wybranej
taryfy. Informuje, czy bilem można zwrócić, przebookować, czy zmienić imię i nazwisko
pasażera. Reguluje wszystkie kwestie związane z zarządzaniem danymi na bilecie już po
sprzedaży biletu.
Należy zaznajomić się z każdym z punktów warunków taryfy, aby mieć pewność, że
sprzedajemy klientowi produkt adekwatny do jego potrzeb.
Zadanie 12.
Sprawdź dostępność połączeń a następnie określ, jakie taryfy obowiązują na wybranych
połączeniach, wybierz taryfę najdroższą i najtańszą oraz krótko scharakteryzuj warunki tych
taryf. Zwróć uwagę na:
 ile dni przed odlotem należy dokonać rezerwacji[pkt 5.],
 minimalny czas pobytu klienta w mieście przylotu[pkt 6.],
 maksymalny czas pobytu klienta w mieście [pkt. 7],
 dopłaty do taryfy [pkt. 12],
Połączenia
Wylot z Londynu do Frankfurtu 1 czerwca Lufthansą
Wylot z Toronto do Warszawy 12 lipca powrót 28 lipca
Wylot z Helsinek do Kopenhagi 2 maja FinnAir
Wylot z Berlina do Madrytu 16 czerwca.
Wylot z Moskwy do Warszawy LOTem.
Podsumowanie
Wykonaj zadania podsumowujące dołączone do karty odpowiedzi do ćwiczeń