Schemat podłączenia

Schemat podłączenia
Wiązka modułu głównego













VDD: Stałe zasilanie (+12V/+24V)
GND: Masa
Key On: Plus po zapłonie (+12V/+24V)
Relay of Starter +: Sterowanie przekaźnikiem rozrusznika - podłączenie do sterowania z kluczyka
Relay of Starter - : Sterowanie przekaźnikiem rozrusznika - podłączenie do przekaźnika rozrusznika
Horn + : Podłączenie do klaksonu (opcjonalne)
Horn – : Podłączenie do klaksonu (opcjonalne)
Head light + : Podłączenie do świateł (opcjonalne)
Head light – : Podłączenie do świateł (opcjonalne)
GPS active: Podłączenie do systemu GPS (opcjonalne)
GPS reading: Podłączenie umożliwiające czytanie systemowi GPS (opcjonalne)
Override: dezaktywacja (ukryty wyłącznik serwisowy)
Taxi: Podłączenie do taksometru (opcjonalne)
2
Instalacja



Instalacja powinna być wykonana przez przeszkolonego pracownika.
W trakcie instalacji odłącz akumulator.
Podłącz przewody według schematu.
Uwaga: Urządzenie Alkolock wymaga stałego zasilania 12V/24V. W niektórych rodzajach
samochodów podczas pracy rozrusznika zanika zasilanie (12V/24V) na elementach osprzętu pojazdu.
W takim przypadku zalecane jest połączenie urządzenia bezpośrednio do akumulatora.
Podłączenie podstawowe:



Podłącz do rozrusznika jak na diagramie
Podłącz do napięcia VDD jak na diagramie
Podłącz do napięcia GND jak na diagramie
Instalacja opcjonalna (klakson i światła, moduł GPS)



Moduł GPS podłącz zgodnie z jego instrukcją do wyjść urządzenia Dignita.
Podłącz do klaksonu według diagramu poniżej.
Podłącz do świateł według diagramu poniżej.
3