Ramowy program praktyk dla kierunku "Mechanika i Budowa

Ramowy program praktyk dla kierunku
"Mechanika i Budowa Maszyn"
Praktyka kierunkowa po semestrze VI (po III roku studiów)
Czas trwania: 15 dni roboczych
Miejsce praktyki: przedsiębiorstwa, firmy i instytucje.
Cel praktyki: zapoznanie studentów z podstawowymi zagadnieniami dotyczącymi
formułowania i rozwiązywania problemów technicznych
Zalecane obszary zagadnień:
•
•
•
•
•
•
•
•
Formułowanie i rozwiązywania problemów technicznych
Projektowanie systemów z różnych dziedzin techniki
Sterowanie przebiegiem procesów technologicznych
Monitorowanie maszyn i urządzeń
Konstrukcja, eksploatacja i diagnostyka maszyn i urządzeń mechanicznych
Zastosowanie specjalistycznych programów komputerowych, wspomagających pracę
nowoczesnego inżyniera
Komunikacja komputerowa (sieci, Internet).
Ochrona własności intelektualnej - programy komputerowe i bazy danych.
Harmonogram realizacji praktyki:
•
•
•
•
•
Ustalenie programu praktyki z opiekunem i zakładem pracy.
Podpisanie porozumienia przez opiekuna grupy, wydziałowego opiekuna praktyk i
przedstawiciela zakładu pracy.
Odbycie praktyki w ustalonym terminie.
Potwierdzenie przez Zakład odbycia praktyki.
Zaliczenie praktyki na podstawie: podpisanego porozumienia, potwierdzenia odbycia
praktyki i uzyskania pozytywnej oceny z przedstawionego opiekunowi
merytorycznego sprawozdania z odbytej praktyki.
Ramowy Program Praktyk dla Specjalności
" Inżynieria Środków Transportu "
Praktyka specjalnościowa po semestrze VIII (po IV roku studiów)
Czas trwania: 15 dni roboczych
Miejsce praktyki: przedsiębiorstwa, firmy, warsztaty rzemieślnicze, placówki badawcze,
prowadzące działalność związaną z profilem specjalności.
Cel praktyki: zapoznanie studentów z praktycznymi zagadnieniami dotyczącymi budowy
i eksploatacji nowoczesnych środków transportu
Zalecane obszary zagadnień:
Obszary zagadnień kierunkowych zgodne z profilem specjalności oraz:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Budowa technicznych środków współczesnego transportu masowego (pasażerskiego
i towarowego) konwencjonalnego oraz niekonwencjonalnego,
Budowa i eksploatacja silników spalinowych,
Budowa ciągników siodłowych i naczep,
Kształtowanie systemów transportowych w dużych aglomeracjach miejskich,
Systemy transportu kombinowanego, w tym bimodalnego (drogowo-szynowego),
Metody wytwarzania i odnowy, zarządzania, marketingu i logistyki na rynku środków
transportu,
Efektywne metody i techniki wspomagania komputerowego procesów eksploatacji,
Infrastruktura transportowa (zakłady obsługowe, naprawcze),
Niezawodność oraz procesy zużycia elementów maszyn i pojazdów,
Metody symulacji komputerowej w modelowaniu zagadnień z zakresu budowy,
technologii i odnowy środków transportu oraz komputerowych systemów kierowania
i zarządzania eksploatacją
Harmonogram realizacji praktyki:
•
•
•
•
•
Ustalenie programu praktyki z opiekunem i zakładem pracy.
Podpisanie porozumienia przez opiekuna grupy, wydziałowego opiekuna praktyk i
przedstawiciela zakładu pracy.
Odbycie praktyki w ustalonym terminie.
Potwierdzenie przez Zakład odbycia praktyki.
Zaliczenie praktyki na podstawie: podpisanego porozumienia, potwierdzenia odbycia
praktyki i uzyskania pozytywnej oceny z przedstawionego opiekunowi
merytorycznego sprawozdania z odbytej praktyki.
Opracował: Tomasz Kuczek