03 Projekt architektoniczno budowlany

– str. 1 –
__________________________________________________________________________________________
OPIS TECHICZY
do projektu architektoniczno-budowlanego zadaszenia stanowisk
handlowych na terenie Targowiska nr 2 w Pile
Piła ul. Ludowa, działka nr 56/37
1. PRZEDMIOT I CEL OPRACOWAIA
Przedmiotem niniejszej części opracowania jest projekt architektoniczno budowlany
zadaszeń stanowisk handlowych na terenie Targowiska Miejskiego Nr 2 w Pile rejonie
ul. Ludowej – Roosevelta na działce nr 56/25. Projekt dotyczy części zadaszeń realizowanych
w etapie I, tj budowa zadaszeń nad 3 sektorami handlowymi i dwoma pasami
komunikacyjnymi, które zgodnie z oznaczeniami w części graficznej ograniczone są osiami
1 – 7 i B – G.
2. CHARAKTERYSTYKA PLAOWAEJ IWESTYCJI
Planowana inwestycja polegać będzie na budowie zadaszenia ( wiaty )
nad stanowiskami handlu otwartego. Jest to budowla otwarta, bez zabudowy ścian,
o konstrukcji stalowej z dachem o pokryciu lekkim. Układ konstrukcyjny budowli
poprzeczny, składający się z pięciu naw. Rozstaw słupów nośnych w kierunku poprzecznym:
5.5m + 5.5m + 4.0m + 5.5m + 5.5m. Rozstaw słupów i w kierunku poprzecznym: przęsła
skrajne – 4.0m, przęsła pośrednie – 4przęsła × 4.5m.
Funkcja obiektu – zadaszenie stanowisk handlu otwartego. Obiekt składać się będzie
z pięciu naw o następującej funkcji szczegółowej:
1. Dwie nawy skrajne o rozpiętości słupów 5.5m oraz jedna nawa pośrednia
o rozpiętości 4.0m – miejsce przeznaczone dla sprzedających do składowania towarów.
2. Dwie nawy pośrednie o rozpiętości 5.5m – droga transportu dostaw towarów i pas
komunikacji dla klientów.
3. DAE LICZBOWE O OBIEKCIE
1. Powierzchnia zabudowy
682.25 m2
2. Powierzchnia dachów
711.65 m2
3. Powierzchnia miejsc handlowych
405.48 m2
4. Powierzchnia pasów komunikacyjnych
276.77 m2
5. Długość budowli liczona do krawędzi zewnętrznej słupów nośnych
26.12m
6. Szerokość budowli liczona do krawędzi zewnętrznej słupów nośnych 26.12m
7. Wysokość netto ( w świetle konstrukcji ) w pasach
handlowców
od 2.7m do 3.3m
8. Wysokość netto ( w świetle konstrukcji ) w pasach
komunikacyjnych
od 3.6m do 3.8m
9. Wysokość brutto ( do najwyższego punktu obudowy )
w pasach handlowców
do 3.5m
10. Wysokość brutto ( do najwyższego punktu kalenicy )
w pasach komunikacyjnych
do 5.2m
__________________________________________________________________________________________
Zadaszenie Targowiska Miejskiego r 2
Piła ul. Ludowa, działka nr 56/37
– str. 2 –
__________________________________________________________________________________________
4. ROBOTY ROZBIÓRKOWE
Zakres robót rozbiórkowych:
1. Rozbiórka wiaty szereg od strony południowej. Konstrukcja wiaty stalowa, główne
elementy nośne ( słupy i rygle dachowe ) o kształcie teowym, kotwione wspornikowo
w fundamencie. Konstrukcja poszczególnych elementów:
a/ słupy nośne – dwuteownik NP180, ilość 10szt.,
b/ wsporniki dachowe – dwuteownik NP180, ilość 10szt.,
c/ płatwie – ceownik C100, ilość 6szt. × 28mb,
d/ stężenia w skrajnych polach z prętów okrągłych, skratowanie typu „X”,
d/ pokrycie – blacha stalowa fałdowa,
e/ attyka wzdłuż okapów – z blachy fałdowej na konstrukcji stalowej.
2. Rozbiórka wiaty szereg od strony północnej. Konstrukcja wiaty stalowa,
analogicznie jak w punkcie. Konstrukcja poszczególnych elementów:
a/ słupy nośne – 2 ceowniki C120 zespawane ze sobą dwuteownik, ilość 10szt.,
b/ wsporniki dachowe – dwuteownik NP140, ilość 10szt.,
c/ płatwie – ceownik C100, ilość 6szt. × 27.5mb,
d/ stężenia w skrajnych polach z prętów okrągłych, skratowanie typu „X”,
d/ pokrycie – blacha stalowa fałdowa,
e/ attyka wzdłuż okapów – z blachy fałdowej na konstrukcji stalowej.
3. Fundamenty żelbetowe słupów wiaty wg punktów 1 i 2. Do rozbiórki przeznaczono
fundamenty kolidujące ze stopami fundamentowymi nowoprojektowanymi zgodnie ze
wskazaniem na rysunku rzutu fundamentów.
4. Murki oporowe kwiatonów, murowane z cegły licowej. Wymiary kwiatonów
4.05 × 2.5m, wysokość murków 60cm, grubość murków 25cm. Do rozbiórki przeznaczono
część nadziemną oraz fragmentarycznie fundamenty w części kolidującej z projektowanymi
nowymi stopami fundamentowymi.
5. Słup oświetleniowy – 1szt.
6. Wpust uliczny ( 1szt. ) – przesunięcie z uwagi na kolizję z projektowanymi
fundamentami.
7. Nawierzchnia z kostki betonowej wraz z podbudową w miejscu projektowanych
stóp fundamentowych. Po zakończeniu robót fundamentowych należy zasyp dogęścić
mechanicznie oraz odtworzyć podbudowę betonową i nawierzchnię.
5. WARUKI GRUTOWO-WODE I WARUKI POSADOWIEIA
5.1. Warunki gruntowo-wodne
Na podstawie obserwacji otwartych wykopów w sąsiedztwie projektowanego obiektu
stwierdzono, że podłoże budowlane pod projektowany obiekt tworzą grunty mineralne
piaszczyste. Woda gruntowa w poziomie posadowienia nie występuje.
5.2. Rodzaj warunków gruntowych i kategoria geotechniczna
Na podstawie rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji
z dn. 24.09.1998r w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów
budowlanych ( Dz.U. Nr 126, poz. 839 ) przyjęto:
1. Rodzaj warunków gruntowych:
proste
2. Kategoria geotechniczna obiektu:
pierwsza
5.3.Projektowane posadowienie budynku
Przyjęto posadowienie bezpośrednie projektowanego
fundamentowych.
obiektu
na
stopach
__________________________________________________________________________________________
Zadaszenie Targowiska Miejskiego r 2
Piła ul. Ludowa, działka nr 56/37
– str. 3 –
__________________________________________________________________________________________
Przyjęto następujące poziomy:
1. Poziom odniesienia „zero” – nawierzchnia w punkcie T zgodnie z oznaczeniami
na rys. nr 2, tj. na rzędnej:
±0.00m = 61.30 m n.p.m.
2. Poziom posadowienia stóp fundamentowych: −1.10m = 60.20 m n.p.m.
5.4. Warunki posadowienia, technologia prowadzenia robót ziemnych
i fundamentowych
1. Zakłada się wykopy fundamentowe pod stopy typu punktowego. Wykopy
fundamentowe należy wykonać mechanicznie do poziomu ok 10 cm powyżej projektowanego
poziomu posadowienia. Zdjęcie ostatniej warstwy gruntu o miąższości ok. 20 cm wykonać
ręcznie. Dno wykopu zabezpieczyć betonem podkładowym.
2. Ewentualnie występujące przewarstwienia gruntów nasypowych, organicznych,
spoistych w stanie plastycznym oraz miękkoplastycznym należy usunąć i wymienić na ubitą
podsypkę żwirową.
3. Kategoria gruntów: I – II dla 80% objętości robót ziemnych, III – IV
dla pozostałych 20% mas ziemnych.
6. USTRÓJ KOSTRUKCYJY OBIEKTU
Konstrukcję główną wiaty stanowią układy poprzeczne, które tworzą ramy
wielokrotnie statycznie niewyznaczalne, składające się z następujących elementów:
1. Słupy pełnościenne, wspornikowo zakotwione w fundamencie, przegubowo
połączone z dźwigarami górnymi ( nad pasami komunikacyjnymi ) oraz połączone węzłem
sztywnym z dźwigarami dolnymi ( nad pasami handlowymi ). Ramy te stanowią główny
element nośny w przenoszeniu obciążeń poziomych od parcia i ssania wiatru.
2. Dźwigary dachowe kratowe nad pasami komunikacyjnymi. Kształt wiązarów
trójkątny, rozpiętość – 5.5m. Dźwigary oparte są na słupach za pośrednictwem belek
oczepowych i połączone z nimi w sposób przegubowy. Dźwigary te przenoszą obciążenia
pionowe z dachu oraz biorą udział w przekazywaniu obciążeń poziomych w całym układzie
poprzecznym.
3. Dźwigary dachowe kratowe nad pasami handlowymi. Dźwigary zaprojektowano
o pasach równoległych, rozpiętość: dla dwóch przęseł skrajnych – 5.5m, dla przęsła
środkowego – 4.0m. Dźwigary połączone w sposób sztywny ze słupami i mają zdolność
do przekazywania momentów zginających. Dźwigary przekazują obciążenia pionowe
z dachu. Na obciążenia poziome pracują jako układ ramowy w swej płaszczyźnie.
Rozstaw ram nośnych w kierunku podłużnym: 4.0m – dla skrajnych przęseł, 4.5m –
dla 4 przęseł pośrednich.
Stateczność w kierunku podłużnym zapewniają następujące elementy:
1. Tężniki dachowe poprzeczne występujące w skrajnych przęsłach, która stanowią
zabezpieczenie przed wyboczeniem pasów ściskanych dźwigarów dachowych.
2. Ramy składające się ze słupów i belki oczepowej ciągłej. Połączenie słupów i belek
oczepowych zaprojektowano na węzeł sztywny, zdolny do przenoszenia momentów
zginających. Ramy te stanowią główny element nośny przenoszący obciążenia poziome
od wiatru w kierunku podłużnym.
7. OPIS ELEMETÓW KOSTRUKCYJYCH
7.1. Stopy fundamentowe
Zaprojektowano jako żelbetowe, wylewane na mokro z betonu klasy C16/20, zbrojone
stalą A-III 34GS. Pod stopami warstwa betonu podkładowego klasy C8/10 o grubości 10cm.
Przed zalaniem należy osadzić kosze kotwiące do mocowania słupów stalowych nadziemia.
__________________________________________________________________________________________
Zadaszenie Targowiska Miejskiego r 2
Piła ul. Ludowa, działka nr 56/37
– str. 4 –
__________________________________________________________________________________________
7.2. Słupy
Zaprojektowano z rur stalowych kwadratowych o przekroju 120×120×6mm, ze stali
klasy St3SX. Mocowanie słupów do fundamentu – ustawienie na podlewce cementowej
i mocowanie na kotwy śrubowe M20. Szczegóły wykonania – patrz rysunek roboczy.
Zabezpieczenie antykorozyjne – malowanie proszkowe.
7.3. Belki oczepowe
Zaprojektowano z rur stalowych kwadratowych o przekroju 120×120×4mm oraz
we fragmentach 120×120×6mm, ze stali klasy St3SX. Mocowanie belek do słupów i
połączenie na długości – na śruby klasy 5.8. Wykonać na podstawie rysunków
szczegółowych.
Zabezpieczenie antykorozyjne – malowanie proszkowe.
7.4. Dźwigary dachowe nad pasami komunikacyjnymi
Zaprojektowano dźwigary kratowe o kształcie trójkątnym ze stali St3SX z profili
zimnogiętch o przekroju: pasy – rura kwadratowa 70×70×4mm, krzyżulce i słupki – rura
kwadratowa 40×40×4mm. Mocowanie kratownic do belek oczepowych na śruby M16
klasy 5.8, szczegóły wykonania – patrz rysunki robocze.
Belki oczepowe zlokalizowane przy osi 7 wyposażone zostały we wsporniki
do oparcia w przyszłości konstrukcji dachu nad drogą T-V-X-Z.
Zabezpieczenie antykorozyjne – malowanie proszkowe.
7.5. Dźwigary dachowe nad pasami handlowymi
Zaprojektowano dźwigary kratowe o pasach równoległych, z profili zimnogiętch
o przekroju: pasy – rura kwadratowa 70×70×4mm, krzyżulce i słupki – rura kwadratowa
40×40×4mm. Gatunek stali – St3SX. Mocowanie kratownic do słupów na śruby M16
klasy 5.8, szczegóły wykonania – patrz rysunki robocze.
Zabezpieczenie antykorozyjne – malowanie proszkowe.
7.6. Płatwie dachowe
Zaprojektowano jako stalowe z kształtowników ziemnogiętych o przekroju:
a/ dla dachu nad pasami komunikacyjnymi dla połaci krytej blachą fałdową – rura
kwadratowa 90×90×4mm,
b/ dla dachu nad pasami komunikacyjnymi pod oparcie świetlików – rura kwadratowa
70×70×4mm,
c/ dla dachu nad pasami handlowymi – rura kwadratowa 100×100×4mm.
Połączenia płatwi na długości i z dźwigarami dachowymi na śruby M12 klasy 5.8.
Szczegóły wykonania – patrz rysunki robocze.
Zabezpieczenie antykorozyjne – malowanie proszkowe.
7.7. Stężenia
Zaprojektowano w połaci dachowej w skrajnych polach. Elementy składowe tężnika
stanowią:
1. Pasy górne dźwigarów dachowych stanowiące pasy kratownicy tężnika;
2. Płatwie dachowe stanowiące słupki kratownicy tężnika;
3. Dodatkowe skratowania stanowiące krzyżulce tężnika.
Skratowania, stanowiące dodatkowe elementy w konstrukcji dachu zaprojektowano
z prętów okrągłych Ø16mm. Łączenie tężników do blach węzłowych dźwigarów dachowych
__________________________________________________________________________________________
Zadaszenie Targowiska Miejskiego r 2
Piła ul. Ludowa, działka nr 56/37
– str. 5 –
__________________________________________________________________________________________
na śruby M12 klasy 5.8, naciąg tężników przy pomocy śrub rzymskich. Wykonać
na podstawie rysunków roboczych.
Zabezpieczenie antykorozyjne – malowanie proszkowe.
7.8. Inne elementy
Zaprojektowano następujące elementy:
1. Szczebliny do mocowania świetlika poliwęglanowego w połaci dachu – wykonać
z rury prostokątnej 70×35×4mm. Elementy gięte na gorąco w celu dostosowania do kształtu
świetlika. Mocowanie do płatwi świetlikowych na śruby M12.
2. Konstrukcja zamknięci szczytów dachów ( attyki ) – konstrukcje spawana z rur
zimno giętych kwadratowych i prostokątnych.
3. Konstrukcja luku otwieranego do odśnieżania dachu.
Elementy te pod względem statycznym pełnią rolę drugorzędną. Wykonać ze stali
St3SX, połączenia warsztatowe spawane, połączenia montażowe na śruby. Szczegóły – patrz
rysunki robocze.
Zabezpieczenie antykorozyjne – malowanie proszkowe.
8. ELEMETY WYKOŃCZEIA
8.1. Lekka obudowa, świetliki
1. Pokrycie dachu – blacha fałdowa ocynkowana T-55×188, grubość 1.0mm.
2. Okładziny pasów attykowych ( zamknięcie szczytów dachów ) w pasmach
handlowych – blacha aluminiowa o grubości 3mm, malowana proszkowo. W pasach tych
dopuszcza się możliwość umieszczenie reklam i informacji.
3. Wypełnienie konstrukcji pasów attykowych w pasmach komunikacyjnych – płyta
poliwęglanowa komorowa o grubości 10mm.
4. Świetliki dachowe – płyta poliwęglanowa komorowa, gięta na zimna, kształt
łukowy, grubość płyty 6mm, mocowanie do konstrukcji stalowej przy pomocy profili
systemowych.
5. Rynny, rury spustowe – z blachy stalowej, ocynkowanej o grubości 0.75mm.
8.2. awierzchnie
Projektuje się uzupełnienie i odtworzenie nawierzchni w następującym zakresie:
1. Uzupełnienie nawierzchni w miejscu zlikwidowanych kwiatonów.
2. Odtworzenie nawierzchni w miejscu wykopów fundamentowych pod słupy
zadaszenia.
3. Uzupełnienie nawierzchni w miejscu wycięcia słupów istniejących wiat.
4. Odtworzenie nawierzchni w miejscach wykonywania przyłączy kanalizacji
deszczowej i przykanalików do rur spustowych.
Technologia robót:
1. Zasyp fundamentowy gruntem mineralnym z zagęszczeniem mechanicznym
przy użyciu zagęszczarek mechanicznych.
2. Podbudowa z betonu klasy C8/10 o grubości 15cm.
3. Nawierzchnia z kostki betonowej o grubości 8cm na podsypce piaskowocementowej.
9. DOSTĘPOŚĆ DLA IEPEŁOSPRAWYCH
Obiekt jest w pełni dostępny dla osób niepełnosprawnych. W obrębie projektowanego
zadaszenia nie występują przeszkody mogące stanowić bariery architektoniczne
dla niepełnosprawnych.
__________________________________________________________________________________________
Zadaszenie Targowiska Miejskiego r 2
Piła ul. Ludowa, działka nr 56/37
– str. 6 –
__________________________________________________________________________________________
10. OCHROA ZABYTKÓW
Zgodnie z ustaleniami decyzji o warunkach zabudowy teren planowanej inwestycji nie
podlega ochronie.
11. OCHROA ŚRODOWISKA
Zgodnie z ustaleniami decyzji o warunkach zabudowy projektowana inwestycja nie
podlega przepisom ochrony środowiska.
12. OCHROA PRZECIWPOŻAROWA
12.1. Parametry określające zagrożenie pożarowe
Projektowane zadaszenie zakwalifikowano jako obiekt budowlany inny niż budynek,
przeznaczony do użyteczności publicznej, w którym przewiduje się możliwość jednoczesnego
przebywania w strefie pożarowej ponad 50 osób na powierzchni do 2000m2.
1. Powierzchnia projektowanych zadaszeń
712m2
2. Wysokość obiektu
do 5.2m
3. Ilość kondygnacji / poziomów użytkowych
1
4. Gęstość obciążenia ogniowego
poniżej 500MJ/m2
5. Zagrożenie wybuchem
nie występuje
6. Odległość od obiektów sąsiadujących
5.5m
12.2. Podział obiektu na strefy pożarowe
1. Obiekt wraz z przyległymi placami stanowi jedną strefę pożarową.
2. Wielkość strefy pożarowej
1 541m2
12.3. Warunki ewakuacji
1. Przewidywana liczba w obiekcie
ok. 200 osób
2. Kierunki ewakuacji – ewakuacja ludzi ze strefy pożarowej istniejącymi drogami,
znajdującymi się w narożnikach placu targowiska. Istnieją 4 drogi ewakuacyjne ze strefy
pożarowej.
12.4. Odporność pożarowa budynku
Konstrukcję obiektu zaprojektowano
rozprzestrzeniających ogień.
z
materiałów
niepalnych
i
nie
12.5. Wyposażenie w urządzenia przeciwpożarowe
1. Hydranty pożarowe – istniejące z sieci miejskiej.
2. Wyposażenie w sprzęt gaśniczy – wykonać przed oddaniem obiektu
do użytkowania. Dobór ilości środków i rozmieszczenie ustalić ze specjalistą
ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych.
13. OBCIĄŻEIA, SCHEMATY STATYCZE, WYIKI OBLICZEŃ
Konstrukcja budynku spełniać będzie warunki zapewniające nieprzekroczenie stanów
granicznych nośności oraz stanów granicznych przydatności do użytkowania w każdym z
jego elementów i w całej konstrukcji.
Obciążenia konstrukcji przyjęto na podstawie Polskich Norm dotyczących
projektowania i obliczania konstrukcji, a w szczególności:
1. Obciążenia stałe na podstawie normy PN-82/B-02001.
2. Obciążenie śniegiem na podstawie normy PN-82/B-02010 dla I strefy obciążenia.
__________________________________________________________________________________________
Zadaszenie Targowiska Miejskiego r 2
Piła ul. Ludowa, działka nr 56/37
– str. 7 –
__________________________________________________________________________________________
3. Obciążenie technologiczne od ciężaru urządzeń podwieszonych do stropodachu
( oświetlenie, przewody ) o wartości charakterystycznej p = 0.10kN/m2.
4. Obciążenie wiatrem na podstawie normy PN-77/B-02011 dla I strefy obciążenia.
Obciążenia te określono w rozdz. 13.1 – 13.2.
13.1. Płatwie dachu nad pasami komunikacyjnymi
Obciążenia:
1. Obciążenia stałe, uwzględniające ciężar elementów konstrukcyjnych i wypełnienia
stropodachu o wartości charakterystycznej gk = 0.22kN/m2 i wartości obliczeniowej
g = 0.25kN/m2;
2. Obciążenie śniegiem o wartości charakterystycznej s = 0.72kN/m2, współczynnik
obciążenia γf = 1.5;
3. Obciążenie technologiczne od ciężaru urządzeń podwieszonych do dachu o wartości
charakterystycznej p = 0.10kN/m2, współczynnik obciążenia γf = 1.2.
4. Obciążenie wiatrem o kierunku nawietrzna z lewej strony:
a/ dla połaci o nachyleniu 25%
w1 = +0.51kN/m2
( parcie wiatru )
b/ dla świetlika dachowego
w2 = 0.00kN/m2
5. Obciążenie wiatrem o kierunku nawietrzna wiatrem z prawej strony:
a/ dla połaci o nachyleniu 25%
w1 = -0.32kN/m2
( ssanie wiatru )
b/ dla świetlika dachowego
( parcie wiatrem )
w2 = +0.65kN/m2
Współczynnik bezpieczeństwa dal obciążenia wiatrem γf = 1.5.
Schemat statyczny – belka ciągła 6-przęsłowa o rozpiętości przęseł skrajnych 4.0m i
przęseł pośrednich 4.5m.
Wyniki obliczeń:
1. Maksymalny moment zginający w przęśle skrajnym
M1 = 3.36kNm
2. Maksymalny moment zginający nad podporą przedskrajną
M12 = - 6.13kNm
3. Maksymalny moment zginający w przęsłach pośrednich
M3 = 3.30kNm
13.2. Płatwie dachu nad pasami handlowymi
Obciążenia:
1. Obciążenia stałe, uwzględniające ciężar elementów konstrukcyjnych i wypełnienia
stropodachu o wartości charakterystycznej gk = 0.22kN/m2 i wartości obliczeniowej
g = 0.25kN/m2;
2. Obciążenie śniegiem zwiększone z uwagi na zagłębienie połaci dachu ( tzw. worki
śnieżne ) o wartości zmieniającej się trapezowo, wartości charakterystyczne obciążenia:
a/ przy okapie – s1 = 1.60kN/m2,
b/ przy krawędzi górnej – s2 = 1.00kN/m2,
c/ współczynnik obciążenia γf = 1.5;
3. Obciążenie technologiczne od ciężaru urządzeń podwieszonych do dachu o wartości
charakterystycznej p = 0.10kN/m2, współczynnik obciążenia γf = 1.2.
4. Obciążenie wiatrem o kierunku nawietrzna z lewej strony – obciążenie o kształcie
trapezowym:
a/ wartość obciążenia przy okapie
__________________________________________________________________________________________
Zadaszenie Targowiska Miejskiego r 2
Piła ul. Ludowa, działka nr 56/37
– str. 8 –
__________________________________________________________________________________________
w3 = +0.65kN/m2
( parcie wiatru )
b/ wartość obciążenia przy krawędzi górnej
( parcie wiatru )
w4 = +0.02kN/m2
5. Obciążenie wiatrem o kierunku nawietrzna wiatrem z prawej strony – obciążenie o
kształcie trapezowym:
a/ wartość obciążenia przy okapie
w3 = -0.02kN/m2
( ssanie wiatru )
b/ wartość obciążenia przy krawędzi górnej
( ssanie wiatru )
w4 = -0.65kN/m2
Współczynnik bezpieczeństwa dal obciążenia wiatrem γf = 1.5.
Schemat statyczny – belka ciągła 6-przęsłowa o rozpiętości przęseł skrajnych 4.0m i
przęseł pośrednich 4.5m.
Wyniki obliczeń:
1. Maksymalny moment zginający w przęśle skrajnym
M1 = 4.32kNm
2. Maksymalny moment zginający nad podporą przedskrajną
M12 = - 7.88kNm
3. Maksymalny moment zginający w przęsłach pośrednich
M3 = 4.24kNm
13.3. Wiązar dachu nad pasami komunikacyjnymi
Obciążenia – obciążenia przekazywane z płatwi wg rozdz. 13.1.
Schemat statyczny – kratownica swobodnie podparta na słupach, rozpiętość 5.5m.
Wyniki obliczeń:
1. Maksymalna siła ściskające w pasie górnym
G = 47.9kN
2. Maksymalna siła rozciągająca w pasie dolnym
D = 46.5kN
3. Maksymalna siła ściskające w krzyżulcach
K = 25.8kN
13.4. Wiązar dachu nad pasami handlowymi
Obciążenia – obciążenia przekazywane z płatwi wg rozdz. 13.2.
Schemat statyczny – kratownica podparta na słupach, rozpiętość 5.5m.
Wyniki obliczeń:
1. Maksymalna siła ściskające w pasie górnym
G = 84.1kN
2. Maksymalna siła rozciągająca w pasie dolnym
D = 84.9kN
3. Maksymalna siła ściskające i rozciągająca w krzyżulcach
K = 24.5kN
13.5. Słupy
Przyjęto następujące obciążenia:
1. Obciążenia stałe od ciężaru własnego i przekazywane z rygli dachowych,
2. Obciążenie śniegiem i technologiczne przekazywane z dźwigarów dachowych
o wartościach jak w rozdz.13.3 i 13.4;
3. Obciążenie wiatrem z dachu o wartościach określonych w rozdz. 13.3 i 13.4.
__________________________________________________________________________________________
Zadaszenie Targowiska Miejskiego r 2
Piła ul. Ludowa, działka nr 56/37
– str. 9 –
__________________________________________________________________________________________
Schemat statyczny dla obciążeń poziomych – Rama wielokrotnie statycznie
niewyznaczalna, składająca się z następujących elementów:
1. Słupy utwierdzone w fundamencie,
2. Dźwigary dachowe wg rozdz. 13.3 przegubowo połączone ze słupami.
3. Dźwigary dachowe wg rozdz. 13.4 zamocowane w słupach.
Wyniki obliczeń:
1. Maksymalne siły wewnętrzne w poziomie zakotwienia słupów w fundamencie:
M = 11.1kNm
moment zginający
N = 57kN
siła ściskająca
V = 7.5kN
siła ścinająca
2. Maksymalne siły wewnętrzne w poziomie połączenie z dźwigarem dachowym
dolnym:
M = 9.7kNm
moment zginający
N = 56kN
siła ściskająca
V = 7.5kN
siła ścinająca
14. UWAGI KOŃCOWE
W obliczeniach statycznych konstrukcji uwzględniono docelowy układ konstrukcji
po zrealizowaniu wszystkich etapów inwestycji, tj. po wykonaniu zadaszeń nad ciągami
komunikacyjnymi przy istniejących pawilonach, określonych jako etapy II, III, IV ( patrz opis
techniczny do projektu zagospodarowania terenu, rozdz. 3 ). Wykonanie tych obiektów
nie będzie wymagało wzmacniania wcześniej wykonanych elementów konstrukcji.
- opracował mgr inż. T. Zasada
__________________________________________________________________________________________
Zadaszenie Targowiska Miejskiego r 2
Piła ul. Ludowa, działka nr 56/37