Aktualny wicemistrz SEAT Leon Supe

Informacja prasowa DEBIUT DAMIANA SAWICKIEGO W PUCHARZE PORSCHE Kudowa Zdrój, 01.05.2011 – Aktualny wicemistrz SEAT Leon Supercopa, Damian Sawicki ma już za sobą bardzo trudny debiutancki weekend wyścigowy w Porsche Carrera Cup. Kończąc wyścig na 11. pozycji zebrał 5 punktów do klasyfikacji generalnej. Niedzielne zawody rozpoczynano przy padającym przelotnym deszczu, ale w połowie wyścigu tor zaczął przesychać. Niektórzy zawodnicy założyli opony deszczowe i musieli potem zjeżdżać do boksów tracąc pozycje. Ruszający z 16. pola Damian Sawicki był wśród tej grupy, która wybrała od samego początku opony typu „slick” (na suchą nawierzchnię). Gdy rywale zmieniali ogumienie, Polak przesuwał się w górę klasyfikacji, ostatecznie przecinając linię mety na 11. miejscu. Debiutancki weekend za kierownicą Porsche był dla kierowcy z Kudowy Zdroju ciężki. Ze względu na to, że przed sezonem spędził tylko dwa dni na testach, a ekipa Aust Motorsport po raz pierwszy obsługuje Porsche, to spodziewano się trudności. Tak też się stało. W pierwszym piątkowym treningu Damian zajął 15. miejsce, a w drugim był ostatni. Oficjalna sesja kwalifikacyjna zakończyła się dla 27‐
latka na przedostatniej lokacie. Za każdym razem straty czasowe były duże i pomimo całkowitej zmiany ustawień auta między treningami a następnie przed czasówką, nie znaleziono jeszcze odpowiadającego Polakowi set‐upu Porsche. Po weekendzie na Hockenheimring team musi się przegrupować i zacząć solidne przygotowania do kolejnych zawodów. Jednym z priorytetów ma być znalezienie dobrego inżyniera mającego bogate doświadczenie w obsłudze Porsche, którego teraz zespołowi brakuje. Inaugurację sezonu 2011 wygrał Nick Tandy, ubiegłoroczny wicemistrz Porsche Carrera Cup. Podium uzupełnili Rene Rast (mistrz Porsche Supercup) oraz Sean Edwards. Największym rozczarowaniem zawodów był z całą pewnością broniący tytułu Francuz Nicolas Armindo, tak jak cały zespół ATTEMPTO Racing. Mistrzowska ekipa Turka Arkina Aki zajęła cztery ostatnie pozycje. Następne zawody Porsche Carrera Cup Deutschland odbędą się już za dwa tygodnie (13‐15 maja) na holenderskim torze Circuit Park Zandvoort, położonym na wybrzeżu Morza Północnego. Damian Sawicki: „Pierwszy weekend w Porsche za nami i tak naprawdę to pierwszy właściwy test za nami. Ponieważ przed sezonem pokonałem tylko 200 kilometrów w Porsche, to wyścig przejechałem jako dodatkowe kilometry testowe. Przez cały weekend sześć razy przestawialiśmy auto i to nie były drobne zmiany. Zespół nigdy nie obsługiwał Porsche, więc wszyscy uczyliśmy się czegoś nowego. No cóż, wszystko dla nas jest w tym roku nowe, więc będziemy płacić frycowe. Zebraliśmy od piątku bardzo dużo danych i teraz będziemy je analizować. Myślę, że do połowy sezonu to będziemy się rozwijać i uczyć, a dopiero potem będziemy mogli pomyśleć o właściwym wyniku. Teraz musimy też zrobić roszady wewnątrz ekipy. Na pewno poszukamy doświadczonego inżyniera z przeszłością w Porsche, bo widać że bez tego ani rusz. Poza tym jestem sam w zespole, więc nie ma odnośnika a to zawsze jest trudniej. Najważniejsze, że w Hockenheim auto przetrwało i nie miało żadnych awarii. Przełknęliśmy gorzką pigułkę, ale wiemy gdzie chcemy się znaleźć w hierarchii i dotrzemy tam, lecz potrzebujemy na to trochę czasu.” Wyniki pierwszego treningu: Strona 1 z 5
Pozycja Kierowca 1 Nicolas Armindo 2 Rene Rast 3 Nicki Thiim 4 Uwe Alzen 5 Jeroen Bleekemolen 6 Jan Seyffarth 7 Nick Tandy 8 Robert Lukas 9 Stefan Wendt 10 Sean Edwards 15 Damian Sawicki Wyniki drugiego treningu: Pozycja Kierowca 1 Nick Tandy 2 Jeroen Bleekemolen 3 Sean Edwards 4 Robert Renauer 5 Nicki Thiim 6 Rene Rast 7 Nicolas Armindo 8 Uwe Alzen 9 Stefan Wendt 10 Jan Seyffarth 13 Robert Lukas 17 Damian Sawicki Wyniki sesji kwalifikacyjnej: Pozycja Kierowca 1 Robert Renauer 2 Nick Tandy 3 Nicki Thiim 4 Rene Rast 5 Stefan Wendt 6 Jan Seyffarth 7 Jeroen Bleekemolen 8 Uwe Alzen 9 Nicolas Armindo 10 Clemens Schmid 11 Robert Lukas 16 Damian Sawicki Wyniki wyścigu: Pozycja Kierowca 1 Nick Tandy 2 Rene Rast Kraj FRA GER DEN GER NED GER GBR POL GER GBR POL Zespół Hermes ATTEMPTO Racing Förch Racing Hermes ATTEMPTO Racing Alzen Automotive Team Deutsche Post by tolimit Seyffarth Motorsport Konrad Motorsport Förch Racing ATTEMPTO Racing Team Deutsche Post by tolimit Aust Motorsport Czas okrążenia 1:42,834 1:42,999 1:43,160 1:43,203 1:43,204 1:43,220 1:43,413 1:43,692 1:43,693 1:43,723 1:45,724 Strata + 0,165 + 0,326 + 0,369 + 0,370 + 0,370 +0,579 + 0,858 + 0,859 + 0,889 + 2,890 Kraj GBR NED GBR GER DEN GER FRA GER GER GER POL POL Zespół Konrad Motorsport Team Deutsche Post by tolimit Team Deutsche Post by tolimit Herberth Motorsport Hermes ATTEMPTO Racing Förch Racing Hermes ATTEMPTO Racing Alzen Automotive ATTEMPTO Racing Seyffarth Motorsport Förch Racing Aust Motorsport Czas okrążenia 1:42,387 1:42,833 1:42,962 1:43,065 1:43,082 1:43,136 1:43,152 1:43,206 1:43,359 1:43,365 1:44,091 1:45,601 Strata + 0,446 + 0,575 + 0,678 + 0,695 + 0,749 +0,765 + 0,819 + 0,972 + 0,978 + 1,704 + 3,214 Kraj GER GBR DEN GER GER GER NED GER FRA AUT POL POL Zespół Herberth Motorsport Konrad Motorsport Hermes ATTEMPTO Racing Förch Racing ATTEMPTO Racing Seyffarth Motorsport Team Deutsche Post by tolimit Alzen Automotive Hermes ATTEMPTO Racing Herberth Motorsport Förch Racing Aust Motorsport Czas okrążenia 1:41,882 1:42,129 1:42,134 1:42,256 1:42,285 1:42,322 1:42,347 1:42,433 1:42,468 1:43,541 1:42,943 1:44,359 Strata + 0,247 + 0,252 + 0,374 + 0,403 + 0,440 +0,465 + 0,551 + 0,586 + 1,659 + 1,061 + 2,477 Kraj GBR GER Zespół Konrad Motorsport Förch Racing Strona 2 z 5
Czas wyścigu 18 okr. / 33:26,830 + 1,072 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Sean Edwards Jeroen Bleekemolen Uwe Alzen Jan Seyffarth Jaap van Lagen Robert Lukas Philipp Frommenwiler Johann Ledermair Damian Sawicki GBR NED GER GER NED POL SUI AUT POL Team Deutsche Post by tolimit Team Deutsche Post by tolimit Alzen Automotive Seyffarth Motorsport Land Motorsport Förch Racing ATTEMPTO Racing Konrad Motorsport Aust Motorsport Punktacja Porsche Carrera Cup Deutschland (po 1 z 9 wyścigów): Miejsce Kierowca Punkty 1 Nick Tandy 20 2 Rene Rast 18 3 Sean Edwards 16 4 Jeroen Bleekemolen 14 5 Uwe Alzen 12 6 Jan Seyffarth 10 7 Jaap van Lagen 9 8 Robert Lukas 8 9 Philipp Frommenwiler 7 10 Joahnn Ledermair 6 11 Damian Sawicki 5 12 Robert Renauer 4 13 Kris Heidorn 3 14 Nicki Thiim 2 15 Stefan Wendt 1 Punktacja zespołowa Porsche Carrera Cup Deutschland (po 1 z 9 wyścigów): Miejsce Zespół Punkty 1 Team Deutsche Post by tolimit 30 2 Konrad Motorsport 26 3 Förch Racing 26 4 Seyffarth Motorsport 13 5 Alzen Automotive 12 6 Land Motorsport 9 7 ATTEMPTO Racing 8 8 Aust Motorsport 5 9 Herberth Motorsport 4 10 Hermes ATTEMPTO Racing 2 ### Serwis fotograficzny: ftp://ftp.hexa‐plus.com/2011/foto/ login: hexaplus_dsawicki Strona 3 z 5
+ 5,752 + 8,492 + 8,688 + 13,890 +19,319 + 37,530 + 58,844 + 59,145 + 1.03,158 hasło: DamiaN2011 Dodatkowe informacje: Damian Sawicki (27 lat) jest polskim kierowcą wyścigowym, pochodzącym z miasteczka Kudowa Zdrój na Dolnym Śląsku. Startuje w kategorii aut sportowych i turystycznych, czyli usportowionych wersji samochodów drogowych, którymi poruszamy się na co dzień. W porównaniu do zawodów bolidów, tutaj walka jest znacznie bardziej zacięta i bardzo często bezpardonowa „zderzak w zderzak”, gdyż samochody nie są aż tak delikatne jak jednomiejscowe bolidy. Ponadto wyścigi aut turystycznych mają bezpośrednie przełożenie na branżę motoryzacyjną, gdyż nowinki techniczne testowane w ekstremalnych warunkach współzawodnictwa na torze mogą być od razu przeniesione do pojazdów cywilnych. Korelacja między tymi wyścigówkami a samochodami cywilnymi jest dużo większa niż w przypadku „kosmicznych” technologii bolidów z formuł. Data urodzenia: 30 lipca 1983 Mieszka: Kudowa Zdrój Wzrost: 171 cm Waga: 63 kg Hobby: fitness, MTB, restauracja samochodów 1995 ‐ 2000 – karting 2001 – Formuła 3 (kierowca testowy & rozwojowy) 2002 – Formuła Lista Junior: Mistrz 2003 – Formuła Renault 2000 (kierowca testowy & rozwojowy) 2004 – Formuła Junior w Szwajcarii 2005 – Volkswagen Castrol Cup w Polsce: 6 miejsce 2006 – SEAT Leon Supercopa: 8 miejsce 2007 – SEAT Leon Supercopa: 3 miejsce [3 zwycięstwa] 2008 – SEAT Leon Supercopa: 7 miejsce [1 zwycięstwo] – Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych FIA WTCC: kierowca testowy 2009 – SEAT Leon Supercopa: 3 miejsce [1 zwycięstwo, 10 podiów] – Puchar Europy SEAT Leon EuroCup 2010 – SEAT Leon Supercopa: Wicemistrz [5 zwycięstw, 3 pole position, 6 najlepszych okrążeń] O pucharze Porsche Carrera Cup Deutschland Porsche Carrera Cup to puchar monomarkowy, co oznacza że wszyscy zawodnicy startują na takich samych samochodach z jednakowymi restrykcjami regulaminowymi. Ponieważ zespoły mają stosunkowo duże pole manewru w zmienianiu parametrów i nastawów samochodu, znacznie większe niż w SEAT Leon Supercopa, osiągi aut mogą znacznie się różnić. Jedynym dostawcą opon dla PCC jest Michelin. Każdy wyścigowy weekend składa się z dwóch piątkowych 30‐minutowych treningów, sobotniej sesji kwalifikacyjnej oraz niedzielnego wyścigu rozgrywanego zazwyczaj na dystansie około 80 kilometrów. Oficjalna sesja kwalifikacyjna jest podzielona na 2 części, wzorem WTCC czy podobnie do Formuły 1. W pierwszym segmencie czasówki (20 minut) udział biorą wszyscy kierowcy. Do drugiej części (10 minut) awansuje tylko najszybsza dziesiątka, która walczy o pierwsze pole startowe (tzw. pole position). Pomiędzy obiema częściami kwalifikacji jest 5 minut przerwy. Kolejność na starcie wyścigu determinowana jest czasami z kwalifikacji. Zawodnicy ruszają do rywalizacji ze startu zatrzymanego (tzw. start Grand Prix). Punkty przyznawane są za zajęte pozycje na mecie wyścigu wg poniższego schematu: 2 3
4 5 6
7
8
9
10
11
12 13 14
15
Pozycja 1 Punkty 20 18 16
14 12 10
9
8
7
6
5
4 3 2 1
Zawodnicy są klasyfikowani w oficjalnych wynikach wyścigu jeżeli pokonają minimum 75% jego zaplanowanego dystansu. W przypadku skrócenia wyścigu (np. z powodu złej pogody lub poważnego wypadku), aby kierowcom móc przyznać pełne punkty muszą oni pokonać 75% zaplanowanego dystansu. Jeżeli zawodnicy zaliczą 50% Strona 4 z 5
dystansu zawodów, to otrzymają połowę punktów za każde miejsce. Jeśli natomiast w momencie przerwania wyścigu nie zostanie przekroczony półmetek okrążeń, żadne punkty nie zostaną przyznane do klasyfikacji generalnej. Kalendarz Porsche Carrera Cup Deutschland 2011 Termin Tor
Kraj 29 kwietnia – 1 maja Hockenheimring
Niemcy 13‐15 maja Zandvoort
Holandia 3‐5 czerwca Red Bull Ring
Austria 17‐19 czerwca EuroSpeedway Lausitz
Niemcy Nürburgring Nordschleife 23‐25 czerwca Niemcy (Puchar Świata Porsche) 1‐3 lipca Norisring (tor uliczny)
Niemcy 5‐7 sierpnia Nürburgring
Niemcy 16‐18 września Motorsport Arena Oschersleben
Niemcy 21‐23 października
Hockenheimring
Niemcy Porsche 911 GT3 Cup (typ 997) Silnik 6‐cylindrowy w układzie bokser, bezsprężarkowy Pojemność (cm3) 3797
Moc maksymalna (KM) 450
Maksymalne obroty 8500/min
Średnica cylindra x skok tłoka (mm) 102,7 x 76,4
Chłodzenie
wodą
Skrzynia biegów 6‐biegowa sekwencyjna Dyferencjał
37/52%
amortyzatory gazowe, podwójne sprężyny śrubowe, z przodu Zawieszenie kolumna McPhersona z tyłu wielowahaczowe Hamulce przednie tarczowe, 6‐tłoczkowe, aluminiowe o średnicy 380 mm
Hamulce tylne
tarczowe, 4‐tłoczkowe, aluminiowe o średnicy 350 mm
Waga auta
1160 kg
Paliwo superplus bezołowiowe 98 ROZ Opony Michelin
wspawana klatka bezpieczeństwa zgodna z wytycznymi DMSB, sześciopunktowy pas bezpieczeństwa dopasowany do użycia z Dodatkowo HANS, elektroniczny system zarządzania pracą silnika MS 3.1 firmy Bosch, 90‐litrowy pojemnik na paliwo, 2 osobne obwody hamulcowe, wspomaganie kierownicy Kontakt prasowy: Dorian Patynowski Agencja HEXA PLUS T: +48 695 877 427 E: damiansawicki@hexa‐plus.com W: http://www.hexa‐plus.com | http://motorsport.hexa‐plus.com
Strona 5 z 5