Opis

Projekt zagospodarowania , drogi
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
I. OPIS TECHNICZNY
1.
2.
3.
4.
Przedmiot i zakres opracowania.
Podstawy opracowania.
Opis stanu istniejącego.
Opis projektowanego rozwiązania.
II. TABELE ROBÓT ZIEMNYCH
III. DOKUMENTY FORMALNO-PRAWNE
IV. RYSUNKI
rys. 1
rys. 1A
rys. 2
rys. 2A
rys. 3
rys. 4
rys. 5-5 E
-
Projekt zagospodarowania - Sytuacja w skali 1:500
Wytyczenie układu drogowego w skali 1:500
Niweleta odcinka A-B w skali 1:50/1:500
Niweleta odcinka C-D w skali 1:50/1:500
Przekroje charakterystyczne w skali 1:50
Przekroje konstrukcyjne w skali 1:10
Przekroje poprzeczne w skali 1:100
1
Projekt zagospodarowania , drogi
I OPIS TECHNICZNY
1. Przedmiot i zakres opracowania
1.1 Przedmiotem opracowania jest projekt budowlano-wykonawczy przebudowy ulicy
Słonecznej w Luzinie woj. pomorskie.
1.2 Opracowanie zawiera rozwiązania w zakresie sytuacyjno-wysokościowym oraz
konstrukcyjnym.
1.3 Zakres opracowania ilustrują rysunki sytuacyjne
1.4 Projekt składa się z części opisowej i graficznej.
2. Podstawy opracowania
2.1 Umowa, ustalenia i uzgodnienia z inwestorem.
2.2 Mapa z uzbrojeniem do celów projektowych.
2.3 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r.
w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne
i ich usytuowanie.
2.4 Ustawy z dnia 01.02.1983 r. - Prawo o ruchu drogowym /Dz.U. z 1992 r. Nr 11 poz. 41
i Nr 26 poz. 114/.
2.6 Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych.
2.7 Wizja lokalna w terenie.
3. Opis stanu istniejącego
3.1 Warunki gruntowo – wodne
Budowa geologiczna terenu
Wg informacji uzyskanej od Inwestora podłoże gruntowe zbudowane jest z piasków dronych
i żwirów.
Zgodnie z Rozporządzeniem MTiGM z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, grunty
zalegające w miejscu projektowanej ulicy należy zaliczyć:
•
do gruntów niewysadzinowych należących do grupy nośności G-1.
Prace ziemne należy wykonywać starannie zgodnie z wymogami normy PN, przestrzegając
następujących zasad:
2
Projekt zagospodarowania , drogi
•
•
wykopy powinny być wykonane w taki sposób, aby nie naruszać naturalnej struktury
gruntu,
wykopy powinny być chronione przed napływem do nich wód opadowych i przed
przemarzaniem gruntu.
3.2 Lokalizacja
Teren objęty dokumentacją projektową, położony jest w m. Luzino woj. pomorskie powiat
wejherowski na działkach oznaczonych numerami 366/4, 366/5, 366/4, 366/3, 366/2,366/1,
365/3, 366/7, 367/7,402/1, 403/1,404/1, 405/1, 406/1, 408/1,428/2, 439/1 obręb Luzino.
Otoczenie terenu opracowania stanowi zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna
3.3 Ukształtowanie terenu
Teran zróżnicowany o rzędnych wysokościowych wahajacych się
od 66,00 do 77,20 m n.p.m.
3.4 Uzbrojenien terenu
Teran jest uzbrojony w nastepujace rodzaje sieci:
• wodociągowe
• kanalizacji sanitarnej
• kanalizacji deszczowej
• gazowej
• telefonicznej
• elektoenergetycznej
3.5 Istniejące nawierzchnie
Ulica Słoneczna na przedmiotowym odcinku posiada jezdnie o nawierzchni gruntowej
zwirowo – piaskowej. Na odcinku od skrzyżowania z ulica Wschodnią do skrzyżowania z
ulicą Łąkową po prawej stronie jezdni zlokalizowany jest chodnik o nawierzchni z płytek
betonowych. Chodnik ten jest w złym stanie technicznym.
Wzdłuz ulicy po obu jej stronach wystepuje ogrodzednie o róznym charakterze z wjazdami
bramowymi na poszczególne posesje.
Na skrzyżowaniu z ulicą Wschodnia jezdnia ulicy posiada nawierzchnię bitumiczną.
Nawierzchnie chodnika przeznacza się do rozbiórki.
4. Opis projektowanego rozwiązania
4. 1 Założenia
Przebudowa ulicy Słonecznej obejmuje dwa odcinki, a mianowicie:
1. Odcinek A-B od skrzyżowania z ul. Wschodnią do skrzyżowania z ul. Łąkową
długości 202,41 m
2. Odcinek C-D od skrzyżowania z ul. Łąkową długości 214,04 m
3
Projekt zagospodarowania , drogi
Parametry techniczne odcinka A-B
• ulica lokalna klasy L 1/2
• kategoria obciążenia ruchem KR2 ( 13-70 osi obliczeniowych na dobę, na pas
obliczeniowy)
• szerokość jezdni 2x3.00
• szerokość w liniach rozgraniczających – istniejący pas drogowy
• prędkość projektowa 40 km/h
• nawierzchnia bitumiczna
• chodniki o zmiennej szerokości wg sytuacji o nawierzchi z płytek betonowych
• grupa nośności podłoża gruntowego G 1
Parametry techniczne odcinka C-D
• ulica dojadowa klasy D ½ ( pełmniaca funkcję ciągiu pieszo-jezdnego)
• kategoria obciążenia ruchem KR1 ( 13-70 osi obliczeniowych na dobę, na pas
obliczeniowy)
• szerokość jezdni 2x2,50
• szerokość w liniach rozgraniczających – istniejący pas drogowy
• prędkość projektowa 30 km/h
• nawierzchnia z kostki betonowej
• bez chodników
• grupa nośności podłoża gruntowego G 1
4. 2 Sytuacja
Odcinek A-B
Trasa projektowanego odcinka to odcinek prosty długości 202,41 m.
Szerokośc proj. jezdni wynosi 6,00 m , chodników 1,5-2,00 m.
Chodniki zlokalizowano bezpośrednio przy krawedzi jezdni.
Łuki krawędziowe na skrzyżowaniach od R=6,00m do R=8,00 m.
Po obu stronach jezdni projektuje się zjazdy na poszczególne posesje o szerokości 3,00 m,
które należy wyprofilować w poziomie chodnika,bez uskoków .
Światło krawężnika na zjeździe od strony jezdni powinno wynośić 3 cm. Skosy min. 1:2
Dokładna lokalizacje zjazdow pokazano na rys nr 1A
Odcinek C-D
Zaprojektowano odcinek ulicy od ul. Łąkowej do zakończenia placem do zawracania jako
ciąg pieszo-jezdny o długości 204,04 m
Jezdnia o szerokości 5,00 m ( dwa pasy po 2,50 m ) z obustronnymi opaskami gruntowymi
o szerokości od 0,50 m.
Trasa projektowanej drogi składa się z odcinka prostego, łuku poziomego o promieniu
R = 160 m i zakończona jest placem do zawracania o wymiarach 12,50 x 12,50 m .
Zjazdy na teren poszczególnych posesji przewidziano o szerokości 3,00 m i skosach 1:2
wykonanych w chodniku.
Zjazdy należy wyprofilować w poziomie projektowanego chodnika,
4
Projekt zagospodarowania , drogi
4.2 Konstrukcje
Uwaga:
Przed wykonaniem konstrukcji nawierzchni należy wykonać badanie nośności
podłoża gruntowego płytą VSS. Jeżeli wtórny moduł odkształcenia podłoża (E2)
będzie mniejszy od zakładanego w projekcie 100 MPa, należy wówczas ustalić sposób
wzmocnienia podłoża w porozumieniu z Projektantem i Inwestorem.
Jezdnia- odcinek A B
• gr 5 cm
• gr. 7 cm
• gr. 20 cm
•
-
warstwa ścieralna z betonu asfaltowego
podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego
podłoże gruntowe 100 MPa
Nawierzchnia ograniczona krawężnikami betonowymi 15 x 30 x 100 cm na ławie betonowej.
Jezdnia -odcinek C - D
• gr. 8 cm
• gr.3 cm
• gr.15 cm
•
-
kostka betonowa
podsypka cementowo- piaskowa
podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego
podłoże gruntowe 100 MPa
Nawierzchnia ograniczona krawężnikami betonowymi 15 x 30 x 100 cm na ławie betonowej.
Wjazdy bramowe
• gr. 8 cm
• gr. 3 cm
• gr. 15 cm
•
-
kostka betonowa
podsypka cementowo-piaskowa
podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego
podłoże gruntowe 100 MPa
-
płytki betonowe o nawierzchni ze żwiru płukanego
podsypka cementowo-piaskowa
podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego
Chodniki
• gr. 6 cm
• gr. 4 cm
• gr. 10 cm
Nawierzchnia chodników ograniczona obrzeżami betonowymi 20x6 cm
Podłoże gruntowe:
Zgodnie z pkt. 3.1 nie wystepuje potrzeba wzmocnienia istniejącego podłoża gruntowego.
4.3 Spadki
Projektowana spadki niwelety odcinka A-B wahają się w granicach od 0,53%-5,97%.
Załamania niwelety wyokraglono łukami pionowymi od R=300 do R=800 m
Projektowane spadki poprzeczne daszkowe 2 % i jednostronne 2%.
Projektowana spadki niwelety odcinka C-D wahają się w granicach od 0,87%-9,00%.
Załamania niwelety wyokraglono łukami pionowymi od R=300 do R=500 m
5
Projekt zagospodarowania , drogi
Projektowane spadki poprzeczne jednostronne 2%.
4.4 Odwodnienie
Wody opadowe odprowadzone będą poprzez proj. wpusty uliczne do kanalizacji
deszczowej.
Zagadnienia związane z siecią kanalizacji deszczowej zawarte są w odrębnym opracowaniu
projektowym.
Lokalizacje projektowanych wpustów pokazano na rysunkach sytuacyjnych.
4.5 Zestawienie zasadniczych danych :
Obliczenia wykonano przy wspomaganiu programu komputerowego MicroStation
PowerDraft XM Edition
1. Stan projektowany
- jezdnia bitumiczna
-
1390 m2
- jezdnia z kostki betonowej szarej
-
1180 m2
- chodniki z płytek betonowych
-
692 m2
- wjazdy bramowe z kostki betonowej czerwonej
-
363 m
- krawężniki betonowe 15x30x100
-
1140 m
- ława betonowa zoporem B-10
-
0,0675m3/m
- obrzeża betonowe 20x6 cm
-
372 m
- korytowannie
-
1140 m3
-
230 m2
1380x0,32+1180x0,26+692x0,15+363x0,26+1140x0,15x0,30+
+1140x0,0675+372x0,06x0,20x0,05x1140=1139,49
2. Stan istniejący
nawierzchnia z płytek betonowych
4.6 Roboty ziemne
Przed rozpoczęciem robót ziemnych należy rozebrać istniejącą nawierzchnię chddnika
z płytek betonowych , a gruz z rozbiórek należy wywieść poza teren budowy.
Należy szczgółowo zapoznać się z tarsami uzbrojenia podziemnego w celu uniknięcia
ewentualnych kolizji.
Roboty należy prowadzić przy użyciu sprzętu mechanicznego, a w strefach występowania
uzbrojenia podziemnego ręcznie.
Zakłada się ,że roboty budowlane będą wykonywane z zastosowaniem następującego
sprzętu mechanicznego:
6
Projekt zagospodarowania , drogi
-
Samochody ciężarowe samowyładowcze – 15 – 20t
Korarki gąsienicowe 0,40m³
Spycharka gąsienicowa 100KM
Walec statyczny
Zagęszczarka wibracyjna, spalinowa
Ciągnik gąsienicowy
Ładowarka kołowa 1,25m³
Frezarka
Piła do cięcia kostki
Rozścielacz mas asfaltowych
Młoty pneumatyczne
Roboty ziemne obejmują korytowanie o głębokości 32 cm pod projektowaną jezdnię na
odcinku A-B , 26 cm pod proj. jezdnię na odcinku C-D , 26 cm pod wjazdy bramowe
20 cm pod chodniki
Wielkość robót ziemnych obliczono metodą przekrojów poprzecznych przy wspomaganiu
programu komputerowego Autodesk Civil 3D 2006 oraz MicroStation Power Draft XM.
W tym celu dla poszczególnych odcinków wyznaczono co 10 m przekroje poprzeczne.
Obliczenia zestawiono w tabelach robót ziemnych.
Uwaga :
Roboty ziemne należy prowadzić zgodnie z wymaganiami podanymi w normie
PN-S-02205 Roboty ziemne. Wymagania i badania.
Prace ziemne należy wykonywać starannie zgodnie z wymogami normy PN, przestrzegając
następujących zasad:
• wykopy powinny być wykonane w taki sposób, aby nie naruszać naturalnej struktury
gruntu,
• wykopy powinny być chronione przed napływem do nich wód opadowych i przed
przemarzaniem gruntu.
Zestawienie robót ziemnych:
- wykopy ( wg tab rob. ziemnych)
-
195,34+80,21=275,55
276 m3
wykopy ogółem
+1140 m3
==============
1416 m3
nasypy ( wg tab. rob. ziemnych)
-
- korytowanie ( wg pkt 4.5 opisu)
602 m3
77,84+524,20=602,07
Nadmiar ziemi wynosi 1416-602=814 m3 do transportu poza teren budowy.
7