Wymagania w stosunku do wykonawców - Przetargi
Transkrypt
Wymagania w stosunku do wykonawców - Przetargi
Załącznik nr 12 do SIWZ Wymagania w stosunku do Wykonawców (część 1 zamówienia): 1. Posiadają ważną licencję, o której mowa w rozdziale 8 ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (Dz. U. nr 86, poz. 789 ze zm.) oraz oświadczą, iż będą każdorazowo przedstawiać dokumenty potwierdzające jej cofnięcie lub zmiany. 2. Posiadają certyfikat bezpieczeństwa, o którym mowa w art. 19 ust. 2 ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (Dz. U. nr 86, poz. 789 ze zm.). 3. Wdrożyli lub są w trakcie wdrażania systemu bezpieczeństwa opartego o normę, co najmniej PN-EN 18001. 4. Dysponują wagonami specjalistycznymi i pojazdami trakcyjnymi w postaci: 4.1. Wagonów do przewozu produktów naftowych (do przewozu ropy naftowej surowej zaklasyfikowanej do I i II grupy pakowania) np. typu 406 Ra – minimalna wymagana ilość 230 cystern – o następujących wymaganiach: 4.1.1. o długości od 12,34 m do 13,04 m maksymalnie, 4.1.2. o oznakowaniu kodowym co najmniej LBGF lub wyższym zgodnie z wymogami określonymi w Regulaminie RID, 4.1.3. posiadające instalację do podgrzewania, 4.1.4. wagony nie mogą mieć wewnątrz włazu nalewczego elementów sterowania zaworem środkowym; 4.2. Wagonów 418-R lub 402-R lub 431-R do przewozu siarki płynnej – wymagana ilość 35 cystern. Wszystkie cysterny podstawiane przez Wykonawcę do przewozu towarów Zamawiającego muszą spełniać wymogi w zakresie transportu kolejowego i przewozu towarów niebezpiecznych, przepisów RID i TDT. Zamawiający nie przyjmie na swoje Ekspedyty cystern uszkodzonych, źle oznakowanych, brudnych, odbiegających od przedstawionej specyfikacji lub niespełniających jakichkolwiek wymogów odnośnie transportu kolejowego i przewozu towarów niebezpiecznych, przepisów RID i TDT. 4.3. Pojazdów trakcyjnych o następujących wymaganiach: 4.3.1. Lokomotywa typu TEM-2 (SM-48) lub SM-42 lub SM-31 (lub o porównywalnych parametrach) – lokomotywy używane do jazd z ładownymi/próżnymi składami wagonów tzw. szlakowe, umożliwiające ciągnięcie składów cało-pociągowych. 4.3.2. Lokomotywy typu SM-30 (lub o porównywalnych parametrach) - używane do wykonywania manewrów na terminalach – konieczność zapewnienia czterech lokomotyw dla Ekspedytów Barnówko i Wierzbno (po dwie na każdym z nich). 4.3.3. Pojazdy trakcyjne muszą być sprawne technicznie, nie powodować zabrudzeń terenu Ekspedytów PGNiG, posiadać ważne dokumenty dopuszczające pojazdy do eksploatacji. Zamawiający ma prawo żądać 1 usunięcia z terenu Ekspedytów pojazdów trakcyjnych nie spełniających powyższych wymogów i zastąpienia ich taborem zgodnym z powyższymi wymogami. 5. Wykonywali w ciągu ostatnich 3 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w okresie prowadzenia działalności) usługę polegającą na przewozie koleją co najmniej 200 tys. ton ropy naftowej surowej lub paliw płynnych. 6. Wykonywali w ciągu ostatnich 3 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w okresie prowadzenia działalności) usługę polegającą na przewozie koleją co najmniej 20 tys. ton siarki płynnej. 7. Wykonywali w ciągu ostatnich 3 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w okresie prowadzenia działalności) usługę polegająca na obsłudze bocznicowej. 8. Wykonują przewozy w ramach sieci kolejowej na terenie całego kraju. 9. Zapewnią przewozy ropy naftowej surowej i siarki płynnej, obsługę manewrową na Ekspedytach i obsługę szlakową Ekspedytów w trybie 24 godziny przez 7dni w tygodniu. 10. Oddelegują na Ekspedyty Barnówko i Wierzbno swoich pracowników (po jednym na każdy z wymienionych), którzy będą koordynować nadania i przygotowywać dokumentację przewozową. W ofercie Wykonawca ma obowiązek przedstawić dokumentację dotyczącą taboru zawierającą liczbę porządkową, numer cysterny, typ cysterny, instrukcję obsługi cysterny oraz opis pojazdów trakcyjnych (typ lokomotywy). Jeżeli Wykonawca będzie dysponował cysterną do przewozu ropy naftowej inną niż 406 Ra, dokumentacja będzie dodatkowo zawierać parametry techniczne i rysunek takiej cysterny. Jeżeli Wykonawca będzie dysponował lokomotywami innymi niż wymienione w pkt. 4.3, dokumentacja będzie dodatkowo zawierać parametry techniczne i rysunek takich lokomotyw. 2